Motori

TORINO (ITALPRESS) – La stagione invernale può essere vissuta con una certa inquietudine da parte del guidatore, limitando di riflesso la serenità al volante. Nel caso di Jeep Compass 4xe la combinazione tra motore benzina e propulsione elettrica riesce a fornire quella maggiore coppia che risulta in un miglior controllo nelle differenti fasi di guida. Al volante, un ulteriore aiuto viene fornito dai sistemi elettronici di bordo, come il Jeep Selec-Terrain, in grado di controllare la trazione in presenza di differenti scenari. Ad esempio, su neve e ghiaccio la modalità “Snow” è specificatamente formulata per garantire aderenza, intervenendo sulla risposta motore-cambio, oltrechè sulla calibrazione dei controlli elettronici di trazione e stabilità. Nell’affrontare un percorso innevato, Compass 4xe sfodera anche la trazione integrale “Jeep Active Drive Low” con tecnologia ibrida: in questo modo non si utilizzano albero di trasmissione e frizioni meccaniche per azionare l’asse posteriore, con il risultato di maggiore controllo a bassa velocità.
Anche l’insidia di ripide discese viene superata grazie al sistema “Hill-Descent Control”, in grado di controllare efficacemente la velocità in discesa, regolando automaticamente l’intervento dei freni sui due assali, e lasciando al guidatore unicamente la gestione dello sterzo.
Il rischio di rimanere impantanati viene risolto invece dalla modalità “4WD Lock” insieme alla modalità “Snow” del sistema Selec-Terrain. In pratica, allo slittamento di una ruota i freni intervengono sulla stessa ruota per dare motricità a quella in presa, simulando in questo modo l’intervento di un differenziale meccanico auto-bloccante. Vale anche la pena di ricordare gli angoli caratteristici di Compass 4xe, una autentica Jeep: l’angolo di attacco è pari a 30,4 gradi, quello di uscita è di 33,3 gradi, mentre l’angolo di dosso è pari a 20,9 gradi. In sintesi, con la sua altezza da terra di 21,3 cm, Compass 4xe nell’allestimento Trailhawk dimostra di avere tutti gli elementi che servono per affrontare e superare ostacoli su terreni innevati, come sottolineano anche gli pneumatici 235/55R17 M+S con Snow Flake, per un grip superiore e la conformità all’obbligo di pneumatici invernali.
A questo punto, verificate le capacità off-road ed il disimpegno dalle insidie dell’inverno, non rimane che partire con Jeep Compass 4xe verso il Vallese, regione Svizzera posizionata proprio a ridosso del confine italiano.
In totale sintonia con lo spirito di avventura con cui Jeep da sempre si presenta, le vette del Vallese sono lontano dalle masse, propongono aria invernale pura e vette solitarie con pendii di neve fresca ed immacolata. Da queste parti principianti ed esperti trovano itinerari ad hoc, facilmente individuabili grazie alla diffusa segnaletica.
Qui è anche possibile sciare di notte, godersi una fondue in rifugio, e sfrecciare sicuri sulla pista. I numeri parlano chiaro: 500 guide di montagna sono pronte a portare in cima gli sciatori in sicurezza, per sciare sulla neve fresca in freeride per 85 percorsi controllati. Con il magico contorno di 45 cime che superano i 4.000 metri, il Vallese si propone in maniera convincente con il suo imponente paesaggio alpino, conferendo quella avventurosa sensazione di penetrare in territori inesplorati.
Dal canto suo, Jeep sottolinea l’affinità con il mondo degli sport invernali, aggiungendo a Compass 4xe l’esaustiva completezza del catalogo accessori powered by Mopar®, tra cui figurano gli indispensabili tappetini in gomma, le barre trasversali nere su cui montare varie tipologie di portaggio come il box e il porta sci/snowboard, il singolo portasci o ancora il tappeto per il vano baule in gomma, facilmente lavabile per non sporcare l’auto quando si caricano oggetti come gli scarponi innevati.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – La regolamentazione europea prevede l’annullamento delle emissioni di CO2 dagli autoveicoli entro il 2035. Suzuki in quest’ambito si pone con un approccio concreto e diretto, anticipando quelle che saranno le milestones della sua evoluzione di gamma. La Casa di Hamamatsu ha definito obiettivi e modalità di raggiungimento degli stessi, per ridurre la sua impronta carbonica entro il 2030, dimostrando così il suo impegno tangibile e concreto per un futuro sostenibile.
La Visione Suzuki si basa su azioni, iniziative e programmi che l’azienda intraprende per raggiungere gli obiettivi prefissati. Tra i principali progetti in cui Suzuki è coinvolta, con significativi investimenti in ricerca e sviluppo in tutti i settori, trovano spazio: a) elettrificazione, b) biocarburanti, c) idrogeno, d) batterie e riutilizzo, e) investimenti e sostegno alle start-up.
Proprio nell’ottica di quest’ultimo punto ovvero gli investimenti e sostegno alle start-up, Suzuki Motor Corporation (sede centrale: Hamamatsu-shi, Shizuoka, Direttore Rappresentante e Presidente: Toshihiro Suzuki, di seguito “Suzuki”) e Eliiy Power Co. (Sede centrale: Shinagawa-ku, Tokyo, Direttore Rappresentante, Presidente e Amministratore Delegato: Hiroichi Yoshida, di seguito “Eliiy Power”). Rappresentante, Presidente e Amministratore Delegato: Hiroichi Yoshida, di seguito “ELIIY Power”) hanno annunciato un ulteriore accordo di investimento e di alleanza commerciale allo scopo di accelerare il processo alla realizzazione di una società orientata al riciclo a emissioni zero. società orientata al riciclaggio e di una società a zero emissioni di carbonio.
Suzuki, nel 2012, ha investito 1 miliardo di yen in ELIIY Power, un’azienda che produce batterie agli ioni di litio di grandi dimensioni e sistemi di stoccaggio dell’elettricità, per uno scambio di tecnologie.
Oggi, a seguito della firma del nuovo accordo, Suzuki effettuerà un ulteriore investimento di 10 miliardi di yen in ELIIY Power, diventando il maggiore azionista con il 21,59% delle azioni. In aggiunta, Suzuki sottoscriverà 15 miliardi di yen di obbligazioni convertibili con diritti di acquisizione di azioni emesse da ELIIY Power. Le procedure di investimento e di sottoscrizione dovrebbero essere completate entro il 2023.
Le due aziende hanno inoltre concordato di sviluppare congiuntamente batterie agli ioni di litio che possano essere installate sia nei sistemi di accumulo dell’elettricità che in vari tipi di mezzi a supporto della mobilità. I fondi che ELIIY Power otterrà da Suzuki saranno utilizzati principalmente per investimenti di capitale e per lo sviluppo congiunto.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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TORINO (ITALPRESS) – La nuova Topolino della Fiat incontra Topolino della Disney. Per celebrare il centenario dell’azienda americana e del complesso del Lingotto di Torino, Fiat e Disney presentano al pubblico cinque interpretazioni della nuova microcar elettrica: quattro ispirate a Disney Creatives disegnate dal Centro Stile di Torino e una con la partecipazione di Giorgio Cavazzano, uno dei più famosi fumettisti Disney, riconosciuto in tutto il mondo. “Mickey Mouse, per noi Topolino, e la Fiat Topolino sono due icone che sono entrate a far parte della cultura italiana, continuando a rappresentare un’idea di calore, spontaneità e semplicità – ha dichiarato John Elkan, presidente di Stellantis – il segreto è probabilmente uno: entrambi hanno la capacità di rimanere sempre giovani, di rinnovarsi costantemente, parlando a tutti con un linguaggio diretto e naturale. E per celebrare questa coppia, sono lieto di annunciare che, in collaborazione con Sarah Cosulich, che dirige la Pinacoteca Agnelli, nella rampa Nord dell’edificio del Lingotto sarà allestita una mostra di questi 5 pezzi unici”.
E proprio sul tetto del Lingotto, che ospita l’iconica pista 500, hanno fatto la loro apparizione i cinque esemplari: la “historical” che attinge dalla grafica del pionieristico cortometraggio Disney intitolato “Steamboat Willie”; la “modern”, ispirata all’arte moderna dove spicca una trama con le iniziali di Mickey Mouse; la “abstract” omaggia il modo in cui Disney rinnova gli stili classici; la “street” contiene dei riferimenti ai graffiti che rendono omaggio a Topolino con uno spirito urbano; e infine il tributo a Topolino disegnato da Cavazzano.
“Le storie di Fiat e Disney – ha detto Olivier François, Fiat CEO & Stellantis Global CMO – hanno radici forti e si intrecciano l’una all’altra. Vale lo stesso per le Topolino, l’icona Disney e la primissima Fiat 500, che hanno ispirato per decenni gli artisti, la street art e la moda. Abbiamo in comune molto più di un nome: il Dna, l’autenticità, ed entrambi condividiamo l’importanza di portare alle persone semplicità, calore e gioia. Ed entrambi vogliamo mostrare il mondo, e il futuro, con un sorriso e con ottimismo e parlare ad un pubblico più giovane. La nuova Fiat Topolino avrà dunque in questo contesto un ruolo importante, infatti nasce per portare alle persone una mobilità elettrica con un sorriso”.
La nuova Topolino è una microcar elettrica con una linea ispirata alla Fiat 500 del 1957. I fari e i cerchi danno un tocco vintage a un mezzo pensato per la mobilità agile urbana. Essendo un quadriciclo leggero, può essere guidata dai ragazzi dai 14 anni in su muniti di patente AM. Secondo la casa madre, l’autonomia è di 75 chilometri, assicurata da una batteria agli ioni di litio da 5,4 kWh, ricaricabile in quattro ore con il cavo Schuko integrato. Il motore elettrico anteriore da 8,2 cavalli permette una velocità di 45 km orari. “Per noi – ha commentato Daniel Frigo, Country Manager The Walt Disney Company Italia & Turkey e Head of Studio Italy – è davvero un onore essere parte della cultura e dell’incredibile creatività italiana. Questo amore per l’Italia ci ha ispirati ad instaurare un rapporto basato sul rispetto e la fiducia sia con gli italiani che con Fiat. Siamo veramente onorati di poter celebrare il nostro centesimo anniversario con questo momento magico che unisce Fiat e Topolino ancora una volta, nello spirito della creatività e nel legame dell’amicizia”.
Era il 1936 quando la Fiat lanciava sul mercato la Fiat 500 soprannominata “Topolino” dagli italiani per la somiglianza con il “Mickey Mouse” dei fumetti che in quegli anni riscuoteva successo anche nel nostro paese. “E’ un bellissimo binomio – ha chiosato il fumettista Giorgio Cavazzano – ci vedo benissimo Topolino andare in giro con la Topolino.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Dalla prima generazione di Renault Master, commercializzata nel 1980, sono state vendute oltre tre milioni di unità, sempre prodotte in Francia a Batilly, nei pressi di Metz. Una storia importante, che dura da oltre 40 anni per le prime tre generazioni, ed un successo che lascia il segno, con un posto da leader storico della categoria sul mercato europeo. Renault Master, commercializzato in oltre 50 Paesi, è entrato sul mercato sudamericano dal 1990. Ora, la quarta generazione si appresta a portare avanti questo successo. Un design spettacolare connotato da una personalità forte e moderna per accompagnare tutti gli operatori professionali e proseguire la success story di Master. Aerovan design con aerodinamica curata fin nei minimi dettagli per offrire la miglior efficienza della categoria, indipendentemente dall’energia utilizzata. Nuova piattaforma multi-energia per rispondere a tutte le esigenze con motori Diesel Blue dCi da 105 a 170 cv con riduzione di consumi ed emissioni di CO2; motori elettrici da 96 o 105 kW e batteria da 40 o 87 kWh con un’autonomia in ciclo WLTP di oltre 410 km; versione a idrogeno. Nuova trasmissione automatica a 9 rapporti per un maggior comfort di guida. Sul nuovo Master sono 20 i dispositivi di assistenza alla guida avanzati per una sicurezza ottimale ed innovativo impianto frenante dinamico per maggiore efficienza indipendentemente dal carico trasportato, con tempo di risposta dimezzato e miglior comfort per il cliente.
Le versioni elettriche di Nuovo Renault Master saranno dotate delle funzioni V2X: Vehicle To Load (V2L) e Vehicle To Grid (V2G). Ciò include la possibilità di ricaricare i dispositivi esterni (V2L, dal veicolo ai dispositivi elettrici) con una presa nell’abitacolo, nel vano di carico o mediante un adattatore da collegare alla presa di ricarica per attaccare i dispositivi portatili (attrezzi, apparecchiature informatiche, ad esempio) o gli equipaggiamenti integrati nei veicoli predisposti dagli allestitori (furgone frigorifero, portellone motorizzato, autobus con riscaldamento / climatizzazione supplementare, ecc.) direttamente sulla batteria. Nuovo Renault Master potrà, così, essere collegato alla rete e fornirle anche energia dalle sue batterie (funzione V2G, dal veicolo alla rete elettrica), grazie al caricabatterie bidirezionale.
Il nuovo Master è un vero e proprio ufficio mobile high-tech e di design, orientato al conducente per una miglior ergonomia, con volume dei vani portaoggetti incrementato fino a 135 litri. Ricca la dotazione di serie sul fronte connettività con sistema multimediale OpenR Link, display da 10″, compatibilità wireless per Android Auto ed Apple CarPlay e connessione al veicolo da remoto mediante la App My Renault. In opzione, sistema ultramoderno OpenR Link con Google integrato: oltre 50 App tramite Google Play, navigazione HD Google Maps con Electric Route Planner, interazioni vocali naturali con Google Assistant e tanti altri servizi connessi, caricabatterie wireless per smartphone. Il nuovo Renault Master è disponibile sia in trazione anteriore che posteriore, oltre 40 configurazioni disponibili e infinite possibilità di allestimento. Carico utile aumentato con una massa complessiva fino a 4 tonnellate (con trazione anteriore) e volume di carico da 11 a 22 m3, con larghezza di accesso e lunghezza di carico ai vertici della categoria. è anche l’unico veicolo della categoria ad essere prodotto in Francia: tre tipi di alimentazione e tutte le carrozzerie realizzate sulla stessa linea di produzione a Batilly. Il nuovo Master sarà disponibile sul mercato dalla primavera 2024.
“Con Nuovo Renault Master abbiamo cercato di avvicinarci il più possibile alla definizione del furgone ideale. Gli artigiani, gli imprenditori e i gestori di flotte troveranno un furgone che fa un vero e proprio salto di qualità, in grado di sostenerli in qualsiasi momento, per raggiungere la massima produttività. Un furgone su cui si può contare come su un vero partner nella vita professionale di tutti i giorni, indipendentemente dal tipo di alimentazione” dichiara Hèlène Carvalho, Responsabile del Programma Renault Master.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Grazie al Volvo Studio Milano, la Marca svedese è unita al quartiere di Milano Portanuova a doppio filo in un sodalizio in nome della mobilità a ridotto impatto ambientale. Molte le iniziative realizzate da Volvo nel corso degli anni per l’abbattimento delle emissioni di CO2 e a favore della qualità dell’aria del distretto. L’ultima in ordine di tempo è insolita e innovativa, in perfetto stile Volvo. Si tratta di un murale a tema natalizio in chiave Volvo realizzato in collaborazione con un’agenzia esterna e situato in via De Castillia 22 a Milano, in prossimità della Fondazione Catella e a ridosso dello spazio verde della Biblioteca degli Alberi Milano, di cui Volvo è da cinque anni Park Ambassador. In virtù delle proprietà dei materiali utilizzati, il murale costituisce un esempio di comunicazione a elevata sostenibilità.
Caratteristica peculiare del murale è data infatti dall’impiego di Airlite, una vernice di copertura trasparente che permette di trasformare la superficie del murale in un purificatore grazie alla sua tecnologia a semiconduttore. Le cariche elettriche che si generano sulla superficie si combinano con il vapore acqueo e l’ossigeno presenti nell’aria generando ioni negativi in grado di neutralizzare agenti inquinanti come gli ossidi di azoto, gli ossidi di zolfo o le polveri sottili presenti nell’aria una volta che questi vengono in contatto con la parete del murale.
E’ stato calcolato che l’utilizzo della vernice Airlite per la superficie di 137 m2 del murale è in grado di generare un impatto positivo sulla qualità dell’aria pari a quello di 5 alberi e quantificabile nella compensazione delle emissioni prodotte ogni giorno da 22 auto diesel euro 6 e 29 auto benzina euro 6.
Il murale contiene un QRcode. Gli utenti, inquadrandolo, potranno inizialmente (fino a martedì 28 novembre, ndr) visualizzare la riproduzione digitale dell’ambiente natalizio del murale con animazioni di tutta l’ambientazione. Da mercoledì 29 novembre, invece, sarà attivo il filtro AR che consente agli utenti di immergersi nell’atmosfera natalizia di Volvo e di scattare selfie avvolti nel contesto della foresta natalizia con diverse opzioni disponibili.
Questa iniziativa concreta di Volvo, con il suo effetto di miglioramento della qualità dell’aria, va nella direzione della vocazione alla Sostenibilità propria di COIMA (sviluppatore e gestore del quartiere) e del distretto di Milano Portanuova, il primo progetto al mondo di riqualificazione urbana ad aver ottenuto il prestigioso doppio riconoscimento LEED® e WELL® for Community da parte dell’US Green Building Council e dell’International WELL® Building Institute (IWBI). Le due certificazioni, che valutano gli aspetti sociali, ambientali ed economici di uno sviluppo urbano, hanno contribuito a posizionare il capoluogo lombardo tra i territori più avanzati. “Mi piace parlare del murale capace di pulire l’aria che abbiamo realizzato in Portanuova, perchè al pari di quanto accade al Volvo Studio Milano, è un modo insolito e coinvolgente per sensibilizzare il pubblico sui temi della sostenibilità e della mobilità di domani “, afferma Chiara Angeli, Head of Commercial Operations Volvo Car Italia.
Che aggiunge: “Pensiamo che attraverso quest’opera, frutto di pensiero avanzato, il messaggio Volvo possa arrivare a un pubblico ampio ed eterogeneo con l’occasione delle festività. Il murale utilizza tecnologie d’avanguardia, proprio come Volvo è solita fare, e contribuisce concretamente alla qualità dell’aria del quartiere. E’ un tema per noi fondamentale, come dimostrano gli altri nostri progetti sviluppati in collaborazione con COIMA e che hanno come finalità la decarbonizzazione del distretto. I servizi di mobilità elettrica che proponiamo costituiscono una risposta concreta valutabile in tonnellate di CO2 risparmiate. Sulla Sostenibilità manteniamo le promesse con i fatti e il nostro impegno incondizionato, anche a favore della città di Milano”.

foto: ufficio stampa Volvo Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Prosegue l’impegno di Suzuki a favore dell’ambiente operando a svariati livelli, sia in ambito globale che locale, per ridurre le emissioni e preservare al meglio il pianeta su cui viviamo. La filiale italiana della Casa di Hamamatsu, in collaborazione con il Torino Football Club, squadra di cui è Main Sponsor, ha deciso di promuovere un’ulteriore iniziativa tanto concreta quanto carica di significati. Per celebrare la Giornata Nazionale degli Alberi, che cade oggi, martedì 21 novembre, donerà 11 ciliegi giapponesi sakura alla Città di Torino, che saranno piantati in una zona prossima allo Stadio Olimpico Grande Torino. Il numero non è casuale: 11 sono i giocatori di una squadra di calcio e 11 sono anche gli anni di partnership che legano Suzuki Italia e la società granata.
La messa a dimora delle piante verrà completata nei primi mesi del 2024, nel momento più indicato per la salute delle piante e da quel momento in poi questo piccolo angolo di Giappone trapiantato a Torino darà il suo contributo a migliorare la qualità dell’aria.
Con questa iniziativa, Suzuki prosegue con il contributo tangibile della crescita del patrimonio verde di Torino e dell’intera Regione, dopo la messa a dimora degli alberi a Torino nel Parco Piredda (30), a Venaria (TO) nel Parco naturale della Mandria (72), presso la propria sede (50) e presso le scuole del comune limitrofe alla sede (3) per un totale di 166 alberi.
Il progetto si estende anche a livello nazionale con il coinvolgimento di tutte le Concessionarie Suzuki. I dealer che compongono la rete della Casa di Hamamatsu parteciperanno alla giornata nazionale degli alberi piantando almeno un albero nel proprio territorio di riferimento, per un totale di ulteriori 230 piante. Ad oggi, Suzuki ha piantato oltre 900 alberi contribuendo così alla significativa crescita del bosco diffuso. Ora, al terzo anno di vita, questo progetto assicura una riduzione complessiva della CO2 di 18.000 kg in un anno.
Suzuki è attenta alle tematiche legate all’ecologia e il progetto per la giornata degli alberi si integra perfettamente con le altre attività a favore dell’ambiente. La Casa di Hamamatsu s’impegna in molti modi per migliorare l’equilibro tra ambiente e mobilità, proponendo prodotti auto, moto e motori fuoribordo progettati e costruiti non solo per il benessere dei loro utilizzatori, ma anche per quello del pianeta e delle generazioni future. Suzuki è consapevole della difficoltà e della sfida che sta affrontando ma è convinta che l’impegno anche individuale e le azioni positive possono trasformarsi in abitudini condivise per il benessere del nostro pianeta.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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