Motori

ROMA (ITALPRESS) – bZ4X è il primo veicolo elettrico a batteria di Toyota, costruito su una piattaforma dedicata, la eTNGA. Il nuovo bZ4X apre la strada al sub-brand bZ “Beyond Zero” di modelli a zero emissioni e porta per la prima volta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV. La sua introduzione accelera il percorso multi-tecnologico di Toyota verso l’obiettivo della carbon neutrality. bZ4X non è un adattamento di un modello esistente, ma un’auto del tutto nuova e la prima di quella che sarà una serie di diverse vetture bZ costruite su una nuova piattaforma Toyota dedicata ai veicoli full electric. L’eTNGA integra il gruppo batterie nel telaio, interamente sotto il pianale del veicolo. Il risultato è una struttura robusta e altamente rigida caratterizzata da un baricentro basso, fattori determinanti per le prestazioni dinamiche, sicure e gratificanti di bZ4X.
La qualità e le prestazioni si basano sull’esperienza da leader mondiale di Toyota nella tecnologia dei veicoli elettrificati, un’eredità che si estende per più di un quarto di secolo. A partire da oggi, la gamma MY23 di bZ4X può essere ordinata presso le concessionarie Toyota del territorio italiano ed è disponibile in due allestimenti: Pure e Lounge. La Pure, disponibile esclusivamente con trazione 2WD e capace di 500km di autonomia, è equipaggiata con Toyota Safety Sense di ultima generazione, sistema multimediale con display da 8″ e smartphone integration wireless per i protocolli Android ed Apple, cerchi in lega da 18″, fari a LED e climatizzatore automatico bi-zona con pompa di calore.
La Lounge, disponibile sia con trazione a due ruote motrici che con trazione integrale intelligente AWD-i, capaci rispettivamente di 481 e 445 chilometri di autonomia, aggiunge alla Pure il sistema multimediale con display da 12,3″ e wireless charger, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata automatica, driver monitor camera, portellone posteriore ad azionamento elettrico, vetri privacy posteriori e sedili in tessuto / pelle sintetica riscaldabili all’anteriore. Toyota bZ4X è inoltre coperto da garanzia di 10 anni / 1 milione di km sulla batteria a patto di effettuare la manutenzione ordinaria e relativo Battery Health Check presso la rete ufficiale Toyota.
Nuovo Toyota bZ4X, in versione Pure 2WD, ha un prezzo di listino pari 42.900 euro, che scendono a 36.900 in caso di rottamazione grazie agli ecoincentivi statali dedicati alle vetture Full Electric. La versione Lounge invece ha un listino di 47.900 euro che scendono a 44.900 in caso di permuta o rottamazione, grazie al contributo della casa e dei concessionari Toyota.
Le formule di acquisto prevedono il noleggio a lungo termine KINTO One, incentrato sulla versione Pure 2WD caratterizzato da un canone di 299 euro IVA esclusa – inclusivo di assicurazione RCA/I&F, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale e veicolo sostitutivo per tutta la durata del noleggio – per un periodo di 48 mesi e percorrenza di 40.000 km, a fronte di un anticipo di 11.290 euro IVA esclusa. Disponibile anche l’offerta Toyota Easy Next, che prevede una rata di 249 euro per 48 mesi e percorrenza di 40.000 km, a fronte di un anticipo pari a 8.720 euro. La gamma MY23 di Toyota bZ4X è già ordinabile con consegne previste nella prima metà del 2024.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Dopo aver conquistato il pubblico dell’Eicma, l’Esposizione Internazionale delle due ruote che si è svolta a Milano dal 9 al 12 novembre scorsi, le novità Suzuki 2024 presentate in anteprima mondiale durante la kermesse meneghina sono pronte a dar vita al Première Show. La GSX-S1000GX e la GSX-8R saranno protagoniste di due eventi itineranti dedicati, ciascuno dei quali prevede una serie di serate speciali, che si svolgeranno presso alcune concessionarie Suzuki.
Entrando nel dettaglio, a partire dal 20 di novembre, ciascun filone del Première Show si articolerà su 27 tappe e toccherà in totale undici regioni, coprendo un’ampia parte del territorio nazionale da Nord a Sud, spaziando dal Friuli-Venezia Giulia alla Sicilia. Gli eventi Première Show si terranno negli orari e nelle modalità scelte da ciascun concessionario. In ogni appuntamento gli appassionati potranno guardare da vicino le moto e sedersi in sella. Non sarà per il momento possibile fare una prova su strada. Il personale Suzuki sarà a disposizione per rispondere a ogni domanda e a soddisfare qualsiasi curiosità. Per illustrare le caratteristiche dei modelli verrà proiettato un video di presentazione.

Foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Iveco ha presentato la sua gamma rinnovata di prodotti e servizi a più di 1.300 clienti, concessionari, partner e media internazionali nell’evento di lancio “Be the Change”, tenutosi ieri a Barcellona, Spagna. Per la prima volta nella sua storia, il marchio ha rinnovato contemporaneamente tutte le linee di prodotto di tutta la gamma, a seguito del più importante investimento di sempre: 1 miliardo di euro. Questo nuovo capitolo nella storia di Iveco è il risultato di una strategia ambiziosa, incentrata sui quattro pilastri di produttività, esperienza di guida, sostenibilità e connettività.
L’ingente investimento ha interessato due aree chiave della Ricerca & Sviluppo per la nuova gamma Model Year 2024 (MY24): riduzione delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante per i veicoli con motore a combustione interna e rinnovo del portafoglio di veicoli a zero emissioni. Il nuovo motore multi-carburante XCursor 13 di FPT Industrial, che equipaggia il rinnovato camion pesante S-Way, è l’ultima versione della gamma Cursor da quando è stata introdotta sul mercato negli anni ’90; il nuovo S-Way offre risparmi di carburante fino al 10% nelle versioni diesel e gas e, se alimentato a Gas Naturale Liquefatto di derivazione organica, può eliminare completamente le emissioni di CO2 nel ciclo well-to-wheel (“dal pozzo alla ruota”).
Queste propulsioni posizionano i mezzi pesanti Iveco nella Classe 2 dei pedaggi autostradali in Germania, e alcuni dei modelli (compresi tutti quelli alimentati a gas) nella Classe 3, offrendo ai gestori delle flotte risparmi significativi. L’evoluzione delle versioni elettriche dei veicoli leggeri e pesanti ha raggiunto un livello superiore. L’eDaily, la versione elettrica a batteria del Daily, ha ora un’autonomia fino a 400 km nel ciclo urbano reale e 20 minuti di ricarica rapida garantiscono 100 km. L’S-eWay è il primo camion pesante a essere stato concepito fin dalla sua nascita come elettrico e con un software specifico progettato e prodotto da Iveco; offre un’autonomia fino a 500 km a pieno carico e in normali condizioni operative, e permette l’80% di ricarica in 90 minuti a 350kW di ricarica rapida.
La connettività è adesso una caratteristica standard su tutti i modelli e versioni della nuova gamma e permette il tracciamento in tempo reale e la gestione delle flotte. Iveco offre un ampio portafoglio di servizi telematici basati su algoritmi di Intelligenza Artificiale – come funzionalità predittive, ottimizzazione del percorso, valutazione dello stile di guida, ecc. – sviluppati per migliorare la produttività e la redditività dell’attività dei clienti. Questi servizi possono aggiungere il 4% di efficienza a un mezzo.
Oggi circa 100.000 veicoli Iveco sono connessi e l’ambizione è di raggiungere il mezzo milione entro il 2030. Anche la sicurezza rimane una priorità. Vari sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) – quali l’allarme del punto cieco o della sonnolenza del guidatore e l’assistenza durante gli ingorghi (Traffic Jam Assist) – sono stati incorporati nella nuova gamma, per migliorare la sicurezza all’interno e intorno al veicolo, anche oltre i requisiti di legge, e offrire così protezione agli utenti vulnerabili della strada. L’offerta di nuovi veicoli è completata da un ecosistema in rapida evoluzione di soluzioni finanziarie. Iveco Capital, il cui portafoglio è cresciuto di quasi il 40% negli ultimi tre anni, offre servizi competitivi di finanziamento, leasing e assicurazione per tutta la gamma, in partnership con primarie banche e istituzioni finanziarie. Inoltre, attraverso GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), la piattaforma all-inclusive pay-per-use per il noleggio a lungo termine di veicoli commerciali “green”, ai clienti viene offerta una gamma completa di servizi per garantire una totale serenità nell’accostarsi alla mobilità elettrica.
Inoltre, Gate evolverà includendo anche i veicoli alimentati a biometano, compresso o liquefatto, offrendo ai clienti soluzioni di mobilità “chiavi in mano” per qualsiasi veicolo a impatto zero essi vogliano scegliere. Iveco ha segnato l’avvio di questa nuova fase della sua storia con il lancio di un logo rinnovato, che incarna il concetto di “impulso al cambiamento”. Il logo si presenta in nero, per riflettere il dinamismo e l’innovazione del marchio, mantenendo un orgoglioso legame con la sua storia. Il “lampo di luce” blu nel trattino centrale indica il futuro di nuova energia del marchio. L’evento di lancio si è concluso con un annuncio speciale: una partnership tra IVECO e una delle leggende del rock, i Metallica. Iveco supporterà i Metallica durante la tappa europea del loro M72 World Tour, da maggio a luglio 2024, con veicoli elettrici e a gas naturale che accompagneranno la band in varie destinazioni, mentre i minibus elettrici e a gas naturale serviranno come navette durante i concerti. I veicoli IVECO aiuteranno a ridurre le emissioni di CO2 del tour e varie altre iniziative verranno poi attuate sulla base dei valori fondamentali di sostenibilità ambientale e responsabilità sociale sposati sia dal marchio che dalla band. “It’s electric”, eseguita dai Metallica, è la colonna sonora dell’intera gamma MY24.
“Oggi, con la nuova gamma completa 2024, apriamo un nuovo capitolo nella storia di IVECO e dimostriamo la nostra capacità di ‘essere il cambiamentò. Rimanendo fedeli alla nostra natura di ‘umili combattenti e audaci creatorì, sosteniamo i nostri clienti con un ecosistema di mobilità a 360°, una scelta di tecnologie che si adattano al meglio alle loro esigenze in tutti i segmenti, e una delle offerte di servizi più avanzate e complete sul mercato. Forti dei nostri quasi 50 anni di storia, questo lancio è per noi veramente elettrico: sia per i nostri veicoli elettrici all’avanguardia, sia per l’energia che tutto il team IVECO sta mettendo nel guidare la strada del cambiamento” ha dicharato Luca Sra, President, Truck Business Unit, Iveco Group.

foto: ufficio stampa Iveco

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MILANO (ITALPRESS) – Horizon Automotive si impegna costantemente a migliorare il processo di specializzazione dei concessionari partner, con un focus particolare sul noleggio a lungo termine. Continuando a investire notevolmente nella formazione della sua community professionale formata da circa 40 dealer, Horizon Automotive promuove attivamente l’importanza di un’adeguata preparazione per massimizzare l’utilizzo delle diverse piattaforme all’interno del proprio ecosistema. L’obiettivo principale di questo percorso di formazione è di migliorare e facilitare l’esperienza complessiva di noleggio a lungo termine, sia per gli operatori che per i clienti, garantendo un livello superiore di interazione sinergica tra le varie componenti del sistema Horizon. Con una chiara attenzione all’innovazione e alla semplificazione la società si propone di ridefinire gli standard del settore, offrendo soluzioni di mobilità all’avanguardia.
Fondamenta di questo approccio sono due concetti cruciali: formazione e condivisione. In linea con questa visione, Horizon Automotive ha lanciato un programma di formazione nazionale, coinvolgendo l’intera rete. Attraverso eventi mirati in diverse località italiane durante l’anno, l’obiettivo è promuovere momenti di connessione preziosi al fine di potenziare le competenze e condividere conoscenze, esperienze e best practice.
Dopo la prima giornata di formazione svoltasi a Milano nell’aprile scorso, la nuova tappa del viaggio si è tenuta a Verona con un particolare focus su “L’ecosistema tecnologico di Horizon Automotive: come sfruttarlo al meglio nelle vendite”. Durante la giornata, a cui hanno presenziato circa un centinaio di professionisti del settore, l’attenzione si è concentrata sull’implementazione di strategie pratiche per la gestione del contesto B2B. Sono stati esaminati gli strumenti tecnologici peculiari del modello di business, tra cui l’Horizon Mobility Platform, Salesforce e l’Horizon Digital Marketplace.
Un ulteriore elemento ispiratore lungo l’intero percorso formativo è la partecipazione di illustri ospiti, tra cui l’atleta italiano Franco Collè, campione di ultra-trail, che ha condiviso la sua testimonianza, dimostrando come la perseveranza, la motivazione e la preparazione permettono il superamento di qualsiasi ostacolo. Questo principio fondamentale non si applica solamente all’ambito sportivo, ma si estende anche al contesto lavorativo, offrendo ai partecipanti una reale testimonianza di vita.

foto: ufficio stampa Horizon Automotive

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MILANO (ITALPRESS) – Michelin sarà presente al Futurmotive di Bologna dal 16 al 18 novembre con la sua idea di mobilità del futuro. Fin dagli albori, Michelin ha presidiato con successo tutti i comparti della mobilità attraverso una lunga serie di soluzioni ed innovazioni.
Michelin sviluppa pneumatici concepiti per contribuire a ridurre l’impatto ambientale dei trasportatori e degli automobilisti grazie ai progressi tecnologici del Gruppo in termini di riduzione della resistenza al rotolamento, utilizzo di materiali riciclati o di origine biologica, riscolpitura e persino ricostruzione (per pneumatici autocarro).
L’ambizione di migliorare la mobilità dei propri clienti si basa su una strategia incentrata sulla sostenibilità. L’obiettivo dell’azienda francese è, infatti, di fabbricare pneumatici completamente sostenibili entro il 2050.
Nello sviluppo progressivo verso la decarbonizzazione Michelin sviluppa prodotti, in mostra nello stand, con un alto tasso di materiali sostenibili. Ne sono un esempio i pneumatici presentati da Michelin nel 2022 in prima mondiale, due pneumatici contenenti rispettivamente il 45% ed il 58% di materiali sostenibili destinati da un lato alle automobili e dall’altro agli autobus. Un importante contributo alla ricerca e all’innovazione è fornito anche dalla competizione; infatti, sarà presente il pneumatico con il 63% di materiali sostenibili concepito per il prototipo a idrogeno di GreenGT. Lo sviluppo di queste gamme dimostra la forte maturità di Michelin nel campo dei materiali ad alta tecnologia. Campo che viene completato anche da altre applicazioni come l’RFID che consente di collegare i pneumatici a un ecosistema più ampio e costruire servizi basati sui dati.
Questi pneumatici sono un esempio concreto della capacità del Gruppo di raggiungere l’ambizioso obiettivo di un contenuto di materiale sostenibile al 100% in tutti i suoi pneumatici entro il 2050.

foto: ufficio stampa Michelin Italia

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MARANELLO (MODENA) (ITALPRESS) – E’ stato dichiarato oggi il tempo più veloce sul giro del circuito di Fiorano mai ottenuto da una vettura omologata per uso stradale. La SF90 XX Stradale, nuova Ferrari in versione speciale in grado di erogare 1030 cv e derivata dalla SF90 Stradale, ha infatti fatto registrare un crono di 1′ 17″ 309. La vettura, guidata da Raffaele de Simone, Ferrari Head of Development Test Driving, è stata equipaggiata con cerchi in carbonio e pneumatici ad alte prestazioni Michelin Cup2R, dimostrandosi oltre 1,4 secondi più veloce del tempo fatto registrare dalla SF90 Stradale in versione Assetto Fiorano con gli stessi pneumatici. Il test si è svolto in data 16 ottobre 2023, nel corso delle prove stampa di lancio (International Media Test Drive – IMTD) della vettura, alla presenza di alcuni tra i più importanti giornalisti automotive internazionali che hanno potuto visionare la vettura e scambiare opinioni con gli ingegneri che hanno fatto parte del team di sviluppo, oltre ad assistere alle procedure di preparazione delle prove prestazionali dell’Azienda.
Il tempo e la relativa telemetria sono stati registrati e successivamente certificati da un’agenzia indipendente, specializzata nei servizi per il mondo degli sport motoristici.
La SF90 XX Stradale sarà in esposizione al Museo Ferrari di Maranello dal 15 dicembre prossimo, corredata da un corner espositivo contenente informazioni e approfondimenti sulla vettura e sul record.

foto: ufficio stampa Ferrari

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ROMA (ITALPRESS) – L’approccio “senza compromessi” adottato da Lexus per la creazione del nuovo crossover compatto LBX si applica tanto all’avanzato gruppo propulsore elettrificato della vettura quanto ai nuovi concetti di stile e dotazioni luxury. LBX, infatti, adotta un nuovissimo sistema Full Hybrid che si avvale di tecnologie di ultima generazione che innalzano il livello delle prestazioni in tutti i campi, dall’efficienza ai consumi, dalle emissioni al piacere di guida. Lexus ha applicato il suo know-how e la sua esperienza per reimmaginare la Lexus Hybrid Drive, risparmiando peso e riducendo le dimensioni dei componenti laddove possibile e analizzando ogni elemento per capire dove fosse possibile migliorare i consumi e le emissioni. Allo stesso tempo, le prestazioni sono più gratificanti che mai, con un feeling, un feedback e un handling che si combinano per offrire la Lexus Driving Signature: comfort, controllo e sicurezza in ogni momento. Il motore a tre cilindri può apparire piccolo per dimensioni, ma vanta caratteristiche tecniche impressionanti che massimizzano le prestazioni e l’efficienza. Alcune di queste hanno origine nel mondo all’avanguardia delle corse automobilistiche di Formula 1, come il design del pistone ultraleggero. Sebbene l’unità abbia una cilindrata massima di 1,5 litri, è perfettamente adatta ad alimentare LBX come parte del sistema Full Hybrid. Soddisfa tutti i severi requisiti Lexus di affidabilità nel tempo e, essendo ad aspirazione naturale, non è soggetto agli stress di funzionamento della sovralimentazione. La serenità del cliente in fatto di qualità e durata è assicurata dalla garanzia Lexus, leader di mercato, grazie alla garanzia Lexus Relax Plus: fino a 15 anni di Garanzia Lexus effettuando di anno in anno la regolare manutenzione presso la rete ufficiale Lexus.
La potenza massima del sistema combinato è di 136 CV/100 kW e la coppia massima di 185 Nm. Questo consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi, permettendo al contempo di trainare in sicurezza carichi fino a 750 kg. Il motore funziona con un’eccezionale efficienza termica, il che significa che una quantità maggiore dell’energia contenuta in ogni goccia di carburante viene convertita in potenza motrice. Questo risultato è ottenuto grazie alla combustione ad alta velocità e alla riduzione al minimo delle perdite per attrito in tutta la trasmissione. Un sistema di raffreddamento variabile aiuta il motore a riscaldarsi rapidamente, adattandosi automaticamente alle condizioni di funzionamento e alla temperatura esterna.
L’utilizzo della fasatura variabile elettronica delle valvole (VVT-iE) favorisce inoltre l’efficienza e la risposta, anche a bassi regimi. L’attenzione alla progettazione di un sistema che fosse più piccolo, leggero e ideale per LBX ha portato cambiamenti significativi nella configurazione ibrida. Una nuova unità di controllo della potenza (PCU) garantisce che la maggiore potenza della batteria ibrida possa essere gestita in modo ottimale; il riposizionamento sopra il cambio ha portato anche una riduzione degli ingombri. Il packaging compatto vede anche i due motori-generatori elettrici del sistema posizionati fianco a fianco su alberi separati.
Gli stessi principi sono stati applicati anche alla batteria ibrida. Si tratta di una nuova unità bipolare di nichel-metallo idruro che, pur essendo più piccola e leggera, produce più energia, potendo quindi ricoprire un ruolo più importante nelle prestazioni della vettura. Il nuovo sistema ibrido consente di guidare a velocità più elevate e per distanze più lunghe in modalità EV. E’ stata prestata particolare attenzione a fornire la potenza del sistema ibrido in un modo che fosse piacevole e rassicurante. Il guidatore apprezzerà il modo in cui il powertrain è messo a punto per prestazioni piacevoli e grande handling, in particolare con una sensazione di accelerazione fluida e lineare che si adatta perfettamente agli input del pedale dell’acceleratore. Sui modelli di fascia alta, il sistema sequenziale Shiftmatic offre comandi al volante per gestire i giri attraverso sei step, dando la sensazione di utilizzare una trasmissione manuale. Il sistema di trazione integrale E-Four di Lexus è disponibile come opzione su alcune versioni di LBX. L’aggiunta di un ulteriore motore elettrico sull’asse posteriore fornisce automaticamente maggiore aderenza e stabilità quando richiesto, su superfici scivolose e in fase di partenza e in curva, aumentando la sicurezza del guidatore.
LBX è progettato per ridurre al minimo la trasmissione del rumore e delle vibrazioni del motore, anche grazie all’uso di un albero di equilibratura sul propulsore stesso e l’ampio utilizzo di materiali fonoassorbenti nei punti strategici del veicolo. Anche la nuova batteria ibrida gioca un suo ruolo: con più potenza fornita dalla batteria, il motore è in grado di ridurre il numero dei giri fino al 20% in meno. Oltre ad essere vantaggioso per il risparmio di carburante, ciò significa che il suono del motore è più strettamente allineato alla pressione che il guidatore applica sull’acceleratore.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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