Motori

MILANO (ITALPRESS) – A partire dal 1° ottobre 2024, la nuova sede di Kia Italia è in via Gattamelata 34 a Milano, presso il flagship building Pharo. L’edificio si colloca tra due quartieri strategici di Milano, Citylife e Portello, all’interno di un ecosistema denso di servizi, collegamenti urbani, aree verdi e centri commerciali. Situati nel cuore della città, i nuovi uffici di Kia Italia rappresentano un luogo stimolante e innovativo. In linea con il nuovo posizionamento del brand, Pharo è un edificio di design, tecnologico e all’avanguardia, che incarna i concetti chiave della nuova strategia del marchio. Gli spazi di lavoro all’interno della nuova sede saranno integrati da aree informali di confronto e relax, oltre che da sale di rappresentanza, al fine di favorire la collaborazione, il benessere e la condivisione tra le persone. “Siamo felici che la nuova sede della nostra azienda si collochi proprio a Pharo: un luogo che rappresenta innovazione, condivisione e sostenibilità. Il benessere dei nostri collaboratori è una priorità, e i nuovi uffici garantiranno loro spazi e tecnologie all’avanguardia dove lavorare in sintonia con alti standard di sostenibilità”. Ha dichiarato Giuseppe Bitti, Presidente & CEO di Kia Italia.
Pharo, grazie all’approccio progettuale orientato all’efficienza energetica e idrica, alla riduzione delle emissioni di CO2 e alla qualità ecologica degli ambienti interni, ha ottenuto la prestigiosa certificazione LEED Platinum. La progettazione architettonica e ingegneristica si basa sui principi fondamentali della sostenibilità energetica ed è in linea con i più avanzati
standard internazionali.

foto: ufficio stampa Kia Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Il primo Porte Aperte dedicato al nuovo modello del Biscione, svoltosi il 21 e 22 settembre, ha registrato migliaia di visite da parte dei clienti interessati a scoprire, ma soprattutto a provare su strada, l’inedita compatta sportiva che ridefinisce completamente il concetto di sportività contemporanea. Protagonista assoluta dell’evento nazionale è stata la Junior Elettrica Speciale 156 CV, che sintetizza sportività, tecnologia e comfort in una configurazione unica, con dotazioni full optional e un’esperienza di guida unica nel segmento. I primi commenti del pubblico sono stati molto positivi e hanno messo in risalto proprio la coinvolgente driving experience vissuta a bordo della compatta sportiva che coniuga uno stile accattivante con i massimi livelli di connettività e dinamica di guida.
Attualmente la gamma Junior si compone delle due versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica, rispettivamente dotate delle motorizzazioni ibrida da 136 CV ed elettrica da 156 CV, e dell’esclusiva Junior Speciale, la versione top di gamma anch’essa equipaggiata con propulsore ibrido da 136 CV o full electric da 156 CV. Inoltre, a breve si aggiungerà la nuova Junior 280 VELOCE 100% elettrica, la massima espressione della sportività nella gamma. L’entusiasmo con il quale i clienti e la rete dei concessionari Alfa Romeo hanno accolto l’arrivo delle prime unità della nuova Junior nei saloni di vendita italiani suggella un mese di crescita del marchio globale italiano. Infatti, nonostante una flessione del mercato dell’auto nazionale, Alfa Romeo chiude il mese di settembre con una quota dell’1,6%, in crescita di 0,4 punti percentuali rispetto al mese precedente.
“Siamo molto soddisfatti di come sia stata accolta la nuova Junior durante il suo primo Porte Aperte, sebbene fosse abbastanza prevedibile dopo il successo riscosso quest’estate con il Roadshow che ha raccolto oltre un migliaio di ordini, coinvolto quasi 50 showroom e circa 9.000 ospiti con appuntamenti “one to one” e serate speciali. Inoltre, allo straordinario afflusso di ospiti presso le nostre concessionarie e al grande numero di test drive effettuati, ha di certo contribuito il suggestivo spot TV, con protagonista la star internazionale Pedro Alonso “Berlìno, che ha accompagnato l’evento del fine settimana. E siamo altrettanto convinti che la nuova Junior, che sta facendo innamorare una nuova generazione di Alfisti, guiderà sempre più l’ennesima fase di crescita del marchio globale italiano” ha dichiaratoRaffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia.

foto: Ufficio Stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – La Mercedes-AMG ONE è l’auto di serie più veloce sul Nùrburgring-Nordschleife dall’ottobre 2022 e da allora non ha avuto rivali. L’unica rivale è la ONE stessa. Maro Engel, ambasciatore del marchio Mercedes AMG e pilota del DTM, ha nuovamente migliorato in modo significativo il tempo sul giro da lui stabilito. Con un tempo ufficialmente misurato e autenticato di 6:29.090 minuti per il tracciato di 20,832 chilometri, la hypercar con tecnologia di Formula 1 ha battuto di oltre cinque secondi il suo stesso record per i veicoli di serie. Questo fa della Mercedes AMG ONE la prima auto stradale sotto il magico muro dei 6:30. E’ anche l’unica hypercar ibrida di serie ad aver affrontato i circuiti più impegnativi del mondo ed è il leader indiscussa della classe delle auto supersportive.
“Sono ormai quasi due anni che deteniamo il record per i veicoli stradali. Ma in AMG ci vogliamo sempre spingere oltre i confini del possibile o addirittura portarli un pò più in là. Ecco perchè abbiamo voluto dimostrare ancora una volta le potenziali della nostra AMG ONE. L’intero team è stato premiato per i suoi sforzi e il suo impegno. Sono orgoglioso di questo lavoro di squadra e del fantastico tempo record che abbiamo ottenuto. Ancora una volta, abbiamo dimostrato in modo impressionante lo spirito e la competenza di AMG” ha detto Michael Schiebe, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes AMG GmbH e Responsabile delle divisioni Mercedes Benz Classe G e Mercedes Maybach. “Due anni fa, le condizioni non erano ideali e alcune sezioni della pista erano ancora un pò umide. Sapevamo di poter fare di più e volevamo dimostrarlo. Oggi siamo riusciti a esprimere il massimo potenziale dell’AMG ONE. Ringrazio tutto il team di Affalterbach per la fiducia che ha riposto in me. E’ stato un grande piacere e un onore poter percorrere questo giro record con un’auto così unica” ha aggiunto Maro Engel.
Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi che si erano prefissati, era necessaria una preparazione meticolosa. Inoltre, le condizioni della pista dovevano essere ideali per battere l’obiettivo dei 6:30 minuti. Il 23 settembre 2024, alle 18:56, al suo terzo giro cronometrato, Maro Engel ha conquistato il nuovo record. Con temperature di 15 gradi Celsius (aria) e 20 gradi Celsius (asfalto), la leggendaria Nordschleife è rimasta asciutta per tutto il tempo e ha offerto un’aderenza perfetta.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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MODENA (ITALPRESS) – Nel mese di settembre, presso la storica sede del Tridente in viale Ciro Menotti a Modena, Maserati ha consegnato un esemplare unico realizzato in esclusiva per due clienti davvero speciali: si tratta della MC20 Maserati per Maserati, commissionata dai nipoti di Ettore Maserati, fondatore del marchio italiano nel 1914 insieme ai fratelli Alfieri ed Ernesto. Alberto ed Ettore Maserati sono anch’essi fratelli e dal nonno hanno ereditato la passione per i motori e quella per i sogni che diventano realtà. MC20 Maserati per Maserati nasce infatti dal desiderio dei nipoti di Ettore di lasciare ai propri figli un ricordo tangibile del brand che oggi è simbolo di lusso e sportività nel mondo, e che da 110 anni si distingue nell’industria automotive e nel motorsport. La straordinaria vettura è una creazione 100% made in Modena, perfetta interprete di tutto ciò che ha reso grande e celebre il marchio Maserati oltre i confini della Motor Valley: MC20 è la halo car per eccellenza del Tridente, attraente coupè equipaggiata con il motore V6 Nettuno da 630 CV.
Questa versione su misura è esaltata da dettagli distintivi, finiture di lusso, e resa ancora più straordinaria da una personalizzazione ricercata e dedicata, frutto del programma di personalizzazione Fuoriserie, che riflette il desiderio di omaggiare la storia di Maserati e rendere questo gioiello un’auto dalla personalità unica.
La supersportiva MC20 Maserati per Maserati è una bespoke dal valore affettivo e simbolico inestimabile, poichè custode della DNA e della storia di un’intera famiglia, ricca di valori che perdurano nel tempo attraverso la migliore testimonianza del Tridente: una nuova icona firmata Maserati. MC20 Maserati per Maserati è una Maserati nella sua accezione più profonda: la livrea Blu Infinito è uno dei colori più rappresentativi della produzione del Tridente, arricchita dalla doppia striscia in Bianco Pastello che conferisce alla vettura un’indole ancora più sportiva. L’armonico contrasto tra la brillante vernice e le finiture in stile racing è suggellato dal Tridente in Grey Pastel in bella mostra sul tonneau, dove “riposa” il ruggente motore Nettuno. L’esterno è caratterizzato dal pacchetto in fibra di carbonio – che valorizza anche gli interni – e da contenuti bespoke, come i loghi “Maserati per Maserati” e “Maserati Fuoriserie” sul parafango posteriore personalizzati in Bianco Pastello, e i badge laterali porta “MC20 Maserati per Maserati” personalizzati con scritta in nero su sfondo vernice. Infine, le pinze freno in Rosso e i cerchi da 20″ in Glossy Black regalano ancora più carattere a un’auto nata per stupire.
La personalizzazione prosegue all’interno, dove predomina l’Alcantara – insieme al carbonio sul volante MC20 in Nero/Nero – mentre le finiture in Nero/Blu New impreziosiscono l’abitacolo. I sedili sportivi a 6 vie permettono di immergersi totalmente in un ambiente sportivo e al tempo stesso lussuoso; la plancia e i pannelli porta sono a contrasto in Nero/Nero-Blu Backing, e nella zona centrale laterale le sedute sono in Nero-Blu Backing/Blu New. Gli inserti in carbonio Macrotwill completano una personalizzazione raffinata e accattivante, nel migliore stile Maserati. Alla consegna erano presenti i nipoti di Ettore Maserati e i tre pronipoti del fondatore, oltre alla moglie di Carlo Maserati (figlio di Ettore), scomparso nel 2018. Luca Delfino, Chief Commercial Officer globale di Maserati, ha fatto gli onori di casa accompagnato da Andrea Bertolini, Chief Test Driver Maserati, e da Ermanno Cozza, presenza storica per Maserati: dopo avere varcato i cancelli di viale Ciro Menotti nel 1951, a soli 18 anni come apprendista aggiustatore motorista, Cozza ha lavorato per il Tridente per 60 anni. Il piccolo evento ha avuto il sapore di un vero e proprio incontro in famiglia, al quale hanno partecipato anche tre antenate d’onore. La nuova arrivata è stata svelata dal personale della produzione che ha realizzato MC20 Maserati per Maserati; al suo fianco, una Maserati A6, una 6C34 e una 6CM, proprio come in una foto ricordo tra fratelli e sorelle.

foto: ufficio stampa Maserati

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ROMA (ITALPRESS) – Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti rende noto che a settembre 2024 sono state immatricolate 121.666 autovetture a fronte delle 136.316 iscrizioni registrate nello stesso mese dell’anno precedente, pari ad una diminuzione del 10,75%.
I trasferimenti di proprietà sono stati 443.993 a fronte di 427.058 passaggi registrati a settembre 2023, con un aumento del 3,97%.
Il volume globale delle vendite mensili, pari a 565.659, ha interessato per il 21,51% vetture nuove e per il 78,49% vetture usate.
Le immatricolazioni rappresentano le risultanze dell’Archivio Nazionale dei Veicoli al 30.9.2024, mentre i dati relativi ai trasferimenti di proprietà si riferiscono alle certificazioni rilasciate dagli Uffici della Motorizzazione nel mese di settembre 2024.

– Foto Agenzia Fotogramma –

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PONTEDERA (PISA) (ITALPRESS) – Piaggio presenta la terza generazione dell’MP3, il primo scooter a tre ruote al mondo. Dopo il debutto, nel 2022, delle nuove versioni “maxi” nelle cilindrate 400 e 530, nasce oggi MP3 310, terza generazione del modello più agile e leggero del veicolo che ha rivoluzionato la mobilità urbana e metropolitana stabilendo nuovi standard di comfort, sicurezza e divertimento nella guida. La versione più agile e leggera dell’originale scooter a tre ruote si rinnova totalmente nel design, adottando lo stile sportivo dei fratelli maggiori 400 e 530, e nei contenuti tecnologici: esordisce il nuovo motore da 310 cc.. La gamma MP3, contraddistinta da veicoli unici al mondo, guidabili con la sola patente auto grazie all’esclusiva tecnologia Piaggio a tre ruote, è ora ancora più completa e all’avanguardia.
Il modernissimo e tecnologico propulsore è l’ultimo nato della serie HPE, una nuovissima unità da 310 cc che eleva l’esperienza di guida a 360°: migliorano performance, comfort di marcia e guidabilità, mentre calano i consumi. Nell’allestimento sport, è di serie l’avanzato sistema di connettività Piaggio Mia.

foto: ufficio stampa Piaggio Group

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ROMA (ITALPRESS) – Renault svela i dettagli del design esterno di Renault 4 E-Tech Electric nell’attesa del reveal che avverrà il 14 ottobre al Salone dell’Auto di Parigi. Renault 4 del 1961 ha rivoluzionato il mercato automotive per poi imporsi come un’icona. E’ stato il primo veicolo Renault per le famiglie con il motore montato anteriormente e privo di tunnel della trasmissione, da cui il pianale piatto. E’ diventata l’auto per eccellenza, spaziosa e piena di risorse, per circolare in città e fuori città, nei giorni feriali e nei weekend, da utilizzare per lavoro e per le vacanze. Era un’auto adatta per i suoi tempi e luoghi, che si inseriva perfettamente in una società in continua trasformazione, ed ha avuto un successo immediato: è diventata l’auto che tutti volevano in oltre 100 Paesi e Renault ha continuato a produrre più di 8 milioni di Renault 4. Renault 4 E-Tech Electric rimane fedele a questo concetto di versatilità. E, proprio come lei, è al passo con i tempi: 100% elettrica e super tecnologica, ti conquista subito. Con i suoi 4,14 metri di lunghezza, è la compagna ideale di Renault 5, lunga 3,92 metri, nel segmento B. Si avvale della stessa piattaforma AmpR Small, che vanta una base progettata per offrire il miglior spazio interno della categoria, ma anche agilità e comfort senza compromessi. Renault 4 E-Tech 100% Elctric sarà prodotta in Francia, a Maubeuge, e sarà disponibile presso i concessionari nel 2025.
Renault ha svelato alcuni scatti del design esterno, che colgono il carisma e il sapiente mix di classe e praticità, prima del reveal ufficiale previsto al Salone dell’Auto di Parigi il 14 ottobre. I clienti di Renault 4 E-Tech Electric potranno imboccare la stessa corsia privilegiata degli acquirenti di Renault 5 E-Tech Electric per gli ordini e le consegne. Con R4 R Pass, sarà possibile ordinare Renault 4 E-Tech Electric presso la rete dei concessionari Renault 15 giorni prima dell’apertura al pubblico. Chi effettuerà l’ordine in quest’esclusiva finestra temporale avrà la priorità a livello di produzione e consegna.
R4 R Pass sarà disponibile al costo di 150 euro su www.renault.it/r4 dal 1° ottobre 2024 in Francia, Germania, Italia, Spagna, Belgio, Paesi Bassi e Regno Unito. Ai titolari di R4 R Pass saranno riservati tanti altri vantaggi, tra cui l’invio direttamente a casa di auto in miniatura ed inviti ad eventi riservati ai soci. R4 R Pass e l’App wt4 (che per l’occasione ha cambiato nome) daranno anche diritto ad una serie di aggiornamenti esclusivi per Renault 4 E-Tech Electric prima della release ufficiale.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Dal 4 al 6 ottobre Alfa Romeo sarà presente a Rom-E 2024, l’evento dedicato alla sostenibilità e alla mobilità responsabile. L’iniziativa, patrocinata dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e da Roma Capitale, ospiterà incontri, test drive e attività educative per sensibilizzare il pubblico sulle tematiche legate alla protezione ambientale e alla mobilità del futuro. La nuova Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale 156 CV, con la sua linea sportiva e l’innovativa tecnologia elettrica, sarà la protagonista della manifestazione. Esposta presso lo stand di Alfa Romeo in viale delle Magnolie, all’interno di Villa Borghese, la Junior Elettrica Speciale 156 CV sarà disponibile anche per test drive esclusivi che si terranno nelle vicinanze, in Piazza Bucarest al Pincio. Un’opportunità unica per provare su strada questa compatta sportiva che ridefinisce il concetto di sportività e sostenibilità.
La Junior segna il ritorno del marchio nel segmento B, con due motorizzazioni all’avanguardia: una versione ibrida da 136 CV e una full electric da 156 CV, che combinano prestazioni elevate e ridotto impatto ambientale. La versione top di gamma, la Junior Elettrica Speciale 156 CV, sintetizza sportività, tecnologia e comfort, con dotazioni full optional e un’esperienza di guida unica nel segmento. La partecipazione a Rom-E sottolinea l’impegno di Alfa Romeo verso una mobilità sostenibile e accessibile, senza rinunciare alle performance e al piacere di guida che da sempre caratterizzano il marchio. Con un design accattivante e dotazioni tecnologiche all’avanguardia, la nuova Junior è pronta a conquistare una nuova generazione di appassionati.
“Siamo entusiasti di presentare la nuova Alfa Romeo Junior al pubblico di Rom-E, un evento che rispecchia pienamente la nostra visione di una mobilità innovativa e sostenibile. La Junior siamo certi che continuerà a stupire e a conquistare il cuore degli appassionati. Invito tutti a scoprire e provare questo nuovo modello presso il nostro stand e durante i test drive organizzati nelle suggestive vie di Roma” ha dichiarato Raffaele Russo, Country Manager di Alfa Romeo in Italia. Fino al 31 ottobre, sarà possibile mettersi al volante della nuova Junior con un’offerta di finanziamento molto competitiva sviluppata in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia. Per la versione Ibrida, la rata mensile è di 250€ per 35 mesi, con un anticipo di circa 5.000 euro, TAN fisso 4,99% e TAEG 6,58%. La versione Elettrica è disponibile con una rata mensile di 300 euro.

foto: ufficio stampa Stellantis

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