Motori

ROMA (ITALPRESS) – Dal 26 ottobre al 5 novembre ritorna il Salone dell’Auto di Tokyo con una nuova denominazione, Japan Mobility Show. Si svolgerà presso il Tokyo Big Sight nel quartiere Ariake del Koto-ku. Da sempre questa rassegna, insieme a quella di Detroit, attira l’interesse mondiale degli appassionati per la moltitudine e l’estrosità delle auto. Nissan proporrà quattro prototipi, il concept Hyper Punk, un crossover che poggia su ruote da 23 pollici, compatto 100% elettrico pensato per i creatori di contenuti, gli influencer, gli artisti e tutti coloro sensibili a stile e innovazione. L’auto in linea con gli origami nipponici vuole connettere il mondo reale e l’interno della vettura al mondo che lo circonda. Dispone della tecnologia vehicle-to-everything (V2X) in grado di ricaricare i dispositivi mobili di driver e passeggeri e fornire energia alle infrastrutture delle comunità locali. In parole più semplici trasforma l’auto in una pila su ruote. I pannelli di colore argento della carrozzeria hanno superfici sfaccettate poligonali con tonalità che cambia con l’angolazione della luce. Le telecamere esterne ritraggono il paesaggio attorno e lo rielaborano con l’intelligenza artificiale proponendo motivi grafici in stile manga. In parole semplici è uno studio creativo mobile con una connessione internet no stop. Ed ancora l’Hyper Adventure, un van dotato di un sistema V2X con una coppia di porte anteriori tradizionali e una coppia di porte posteriori a farfalla. Fatto su misura per diventare il compagno ideale per gli amanti della vita all’aria aperta. La batteria ad alto voltaggio può esportare energia a qualsiasi cosa, da un bollitore per preparare il te ad una casa e perfino alla rete. Tutte le ruote dispongono di ramponi per aiutare il van ad attraversare le aree innevate. Sul retro c’è una serie di gradini estensibili e retrattili. Il cruscotto funge da schermo. Ed ancora l’Hyper Punk. Toyota nel suo stand dal tema “Let’s Change the future ofCars – Find Your Future rileva alcuni dei dettagli di design di due concept elettrici a batteria (BEV), l’FT-3e e la sportiva FT-Se. Entrambi i modelli propongono un futuro trasformato dall’elettrificazione. Oltre ai comandi reattivi e al design ultramoderno propongono una personalizzazione accattivante per navigare senza stress. Il brand Toyota recentemente al Kenshiki Forum di Bruxelles, ha fatto il punto sul domani dell’auto.
Il colosso giapponese ha ribadito inoltre l’azzeramento delle emissioni di tutti i suoi modelli venduti in Europa sempre nel 2035 con la Mirai sempre in evoluzione. La filosofia Toyota rifiuta il concetto dell’elettrico a batteria e punta all’impiego di tecnologie diversificate puntando anche sulla biodiversità.
A sentire Andrea Carlucci, vice presidente di Toyota Europa, “il Vecchio Continente rappresenta un mercato avanzato dal punto di vista della transazione energetica e dell’ambiente grazie all’esperienza accumulata con i nostri modelli ibridi. Inoltre la strada migliore da percorrere verso la mobilità pulita è agevolata dall’unione di interventi e tecnologie. Ecco perchè lavoriamo a testa bassa su ogni tipo di elettrificazione, sull’idrogeno e sui motori convenzionali che continueranno a circolare sulle strade di tutto il mondo”.
L’inedita bZ4X schiude il futuro totalmente elettrico insieme al concept RZ di Lexus mentre la GR86 con il suo boxer a benzina conquisterà gli amanti della sportività. Senza trascurare l’idrogeno come combustibile come evidenziato dai prototipi GR Yaris H2 e Lexus Rov. Toyota non dorme sugli allori e sta impegnandosi su un piano di riduzione dei costi delle batterie che influirà positivamente sui prezzi delle auto elettriche ancora troppo alti. Il colosso giapponese ha in mente di abbassare i costi degli accumulatori del 28% entro il 2025 e addirittura del 50% entro la fine del decennio, di portare avanti la realizzazione di una piattaforma battezzata E3 e di portare anche sulle ibride entro il 2030 le batterie allo stato solido. A sentire Spiros Fotinos, numero uno di Lexus Europa, verranno lanciati 20 modelli elettrici entro il 2025. Honda ospiterà nel proprio spazio le nuove tendenze in tema motori ed anche due veicoli a due ruote elettrici, l’SC e Concept e la Pocket Concept. Il primo dispone di due batterie intercambiabili Mobile Power Pack e ed è uno scooter elettrico, appena più grande del noto EM1 e. L’altro mezzo è una specie di bici compatta. Ed ancora il prototipo Sustania C-concept, auto elettrica da città che al suo interno ospita una moto pieghevole, anch’essa a batteria. Mitsubishi ha un concept, ancora senza nome, che fonderà un crossover orientato all’hoff road con l’utilità fornita da un veicolo multiuso: scopriremo poi se si tratta di un ibrido o di un EV puro, massiccio il cassone da carico sul tetto, le telecamere al posto degli specchietti laterali e la mancanza delle maniglie delle porte. Poi ci saranno il nuovo pick up Triton meglio noto come L200 e Delica D:5. Suzuki esporrà mini van, cargo scooter e robot (eEvery Concept, mini furgone per il trasporto merci a trazione elettrica, Suzu-Ride e Suzu-Cargo con la comodità di un monopattino elettrico, LM-A, robot elettrico per consegne dell’ultimo miglio). Suzuki inoltre sta utilizzando l’idrogeno per raggiungere la neutralità del carbonio nelle proprie fabbriche. Subaru presenterà Sport Mobility concept elettrico mentre Mazda esporrà la Mx-5 e un prototipo che anticipa l’arrivo di una nuova sportiva, Yamaha da spazio all’idrogeno con il buggy YXR1000R. Fra le case europee ci sarà Bmw che illustrerà le sue innovazioni nell’ambito dell’elettrificazione e della digitalizzazione: ci saranno il nuovo X2, il Suv coupè compatto e sportivo che per la prima volta si veste di elettrico (Bmw iX2 con soluzioni digitali avanzate).
Tra le caratteristiche distintive della Vision Neue Klasse ci sarà il Bmw Panoramic Vision che dal 2025 permetterà la proiezione di informazioni sull’intera larghezza del parabrezza nelle vetture basate su Neue Klasse. Esposti poi i modelli iX1, i4, i5, iX e i7, l’iX5 Hydrogen con autonomia di 500 km. Ci saranno poi Mercedes, Ford, Porsche, Lamborghini (il 23 febbraio scorso a Suzuka ha celebrato il 60 Anniversario in cui si sono date appuntamento oltre 280 Lamborghini d’epoca, attuali ed edizioni limitate, dalla Miura alla Countach LP 800-4), Ferrari, Jaguar.
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– Foto: ufficio stampa Tokyo Mobility Show –

ROMA (ITALPRESS) – Jaguar Land Rover presenta il suo nuovo Future Energy Lab, un impianto di prova per veicoli elettrici (EV) all’avanguardia da 250 milioni di sterline, mentre si prepara a lanciare nove modelli di lusso puramente elettrici entro il 2030.
La nuova struttura di 30.000 metri quadrati presso il Whitley Engineering Centre di JLR a Coventry, ospiterà oltre 40 milioni di sterline di innovazioni tecnologiche per consentire il test rapido dei veicoli elettrici, compresi i banchi di prova elettrici, la produzione di unità di trazione elettrica (EDU) e le celle di prova dei sistemi di veicoli elettrici. Ciò include una serie di camere per condizioni climatiche estreme, in grado di simulare le condizioni più difficili, da -40 ° C fino a 55 ° C.

La struttura, parte dell’investimento di 15 miliardi di sterline di JLR per l’elettrificazione dei suoi marchi modern luxury nei prossimi cinque anni, aumenterà significativamente la sue capacità di test e sviluppo. Ciò consentirà all’azienda di supportare in modo sostenibile la prossima generazione di veicoli elettrici, riducendo la necessità di movimentare i veicoli stessi in varie strutture di test durante il processo di sviluppo. Aumentando la sua capacità di testare i veicoli elettrici in loco, JLR sta riducendo al minimo il costo e le emissioni associate all’invio in tutto il mondo di flotte di prototipi per le valutazioni dei test.Più di 200 ingegneri EV stanno già lavorando presso la struttura e verranno creati altri 150 ruoli, fornendo un significativo impulso occupazionale all’economia regionale. JLR sta pianificando un ulteriore investimento di 22 milioni di sterline il prossimo anno, mentre continua ad aggiornare il sito di Coventry.
Il prossimo veicolo elettrico di JLR, la moderna e lussuosa Range Rover BEV, è uno dei modelli sottoposti a centinaia di migliaia di ore di test su questi impianti, mentre le sue EDU (electric drive units) sono progettate, sviluppate e testate dagli ingegneri JLR con sede a Whitley.Il modello dovrebbe essere lanciato il prossimo anno.
Il nuovo sito rappresenta un’altra pietra miliare nel conseguimento della strategia Reimagine di JLR nel suo percorso industriale verso l’elettrificazione. Realizzando internamente la progettazione e lo sviluppo delle proprie EDU, JLR sta assumendo una maggiore supervisione della propria catena di approvvigionamento, con una maggiore flessibilità +di cambiare le proprie EDU.

foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Scegliere di mettersi al volante della Nuova 500 è sempre una scelta responsabile e sostenibile ed oggi ancora più conveniente grazie alla nuova offerta commerciale proposta da FIAT. Con il supporto della captive Stellantis Financial Services, Infatti, guidare la Nuova 500 non è mai stato così semplice e accessibile. L’iniziativa, attiva fino al 31 ottobre, è valida su Nuova 500 equipaggiata con batteria da 42 kWh, che garantisce un’autonomia – fino a 320 km nel ciclo WLTP e fino a 460 km nel ciclo urbano – accessibile con anticipo zero e interessi zero e il pagamento di un canone mensile di 199* euro per la durata di 36 mesi, dopo i quali è possibile restituirla o sostituirla con un’altra Fiat. Al prezzo accessibile si aggiungono costi di gestione ridotti rispetto ai veicoli termici e l’accesso garantito alle aree ZTL. Grazie alla formula flessibile, inoltre, dopo 3 anni i clienti possono decidere se restituire il veicolo elettrico (senza penali), riscattarlo oppure sostituirlo con un’altra FIAT.
Con questa nuova formula, Fiat supera le possibili barriere che ostacolano una maggiore diffusione dell’elettrico, consentendo ai propri clienti di muoversi in modo più sostenibile e responsabile a bordo dell’icona di casa, simbolo della Dolce Vita italiana nel mondo. “Da sempre FIAT è al fianco dei propri clienti garantendo soluzioni accessibili e adatte a tutti. FIAT vuole supportare e guidare la transizione energetica verso una mobilità urbana più green, all’insegna dei suoi valori di accessibilità, sostenibilità e semplicità. E questa nuova offerta è un concreto ed ulteriore passo in questa direzione” ha commentato Giuseppe Galassi, Managing Director Fiat e Abarth Italia. Inoltre, grazie all’innovativo servizio di ricarica rapida urbana offerto da E-GAP, partner di Fiat, i clienti di Nuova 500 potranno beneficiare di un servizio di ricarica rapida urbana, mobile e on-demand utilizzando energia rinnovabile al 100%. Basterà prenotare il servizio gratuito tramite l’app E-GAP che consente di ricaricare on-demand e in sicurezza il proprio veicolo, ovunque sia parcheggiato. Il servizio è disponibile per i clienti di Fiat Nuova 500 in 4 Paesi europei e 13 città.
Disegnata e prodotta in Italia, Nuova 500 ha una sorprendente facilità di utilizzo, un’autonomia fino a 320 Km nel ciclo WLTP (fino a 460 km nel solo ciclo urbano) con batterie Lithium-Ion con capacità di 42kWh. Dotata di serie di Fast charger da 85 kW che permette di ricaricare l’80% della batteria in solo 35 minuti. Fiat conferma ancora una volta la propria volontà di accelerare verso una mobilità urbana elettrica , e per tutti, con iniziative concrete e servizi che semplificano la vita nel quotidiano dei nostri Clienti.

foto: ufficio stampa Stellantis

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MILANO (ITALPRESS) – Tutto pronto per Auto Europa 2024 che sarà votata dai giornalisti dell’auto, dalla gente e dagli opinion leader. Il conto alla rovescia per la due giorni milanese organizzata da UIGA, Unione Italiana Giornalisti Automotive, corre veloce. Il 23 e 24 ottobre, infatti, sarà proclamata l’Auto Europa 2024 grazie ai voti dei giornalisti specializzati che compongono l’Associazione, della giuria di 150 opinion leader e del pubblico, che può partecipare al voto collegandosi al sito www.premioautoeuropa.it. Queste le sette finaliste: Audi Q8 e-tron: Bmw Serie 5, Dacia Jogger Hybrid; Fiat 600e, Jeep Avenger,
Peugeot 408 e Renault Austral. Oltre al voto dei soci UIGA e della Giura Opinion Leader, il pubblico potrà esprimere la propria preferenza da smartphone, tablet o computer collegandosi al sito www.premioautoeuropa.it e ordinando le icone delle sette finaliste per creare la propria classifica.

Foto: ufficio stampa Uiga

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BARI (ITALPRESS) – Un’occasione speciale per ribadire una scelta speciale. L’amministratore delegato di Volvo Cars Jim Rowan ha presenziato questa mattina a Bari al taglio del nastro della nuova sede della concessionaria della casa automobilistica svedese Autotrend, ribadendo la visione della casa, sempre più spostata a favore di una mobilità sostenibile elettrica e sottolineando l’importanza dell’azione imprenditoriale sul territorio ai fini della realizzazione della strategia globale di Volvo. La scelta di Volvo a favore di una mobilità sostenibile basata sull’elettrificazione è ormai nota e determina l’intera strategia della Casa madre, delle filiali nazionali e delle reti delle concessionarie. Nel novembre dello scorso anno, nella Concessionaria Volvo Autotrend di Bari, grazie all’impegno del titolare Sergio Spaccavento, è stata inaugurata la stazione di ricarica Powerstop / Autotrend Bari.
Si è trattato della prima stazione a carica ultraveloce per auto full electric attivata nella Regione Puglia e nel Sud Italia nell’ambito di un progetto lanciato nel 2021 da Volvo Car Italia in collaborazione con le concessionarie della rete ufficiale Volvo per la realizzazione di oltre 30 stazioni di ricarica veloce sul territorio nazionale. “Alla luce dei ritardi e delle resistenze che stanno condizionando la diffusione della mobilità elettrica in Italia”, si legge in una nota, “quello che arriva da Bari è da considerarsi un segnale forte”. Rowan ha spiegato i motivi dietro la strategia della Casa svedese: “Il nostro futuro – ha affermato – è rappresentato dai propulsori elettrici. I motivi sono molteplici: sono superiori ai motori termici (la migliore tecnologia a motore destina alla performance il 30% del proprio lavoro, quella elettrica tra il 90 e 95), poichè sono meno rumorosi, generano meno vibrazioni, comportano minori costi di manutenzione per i nostri clienti e non generano emissioni allo scarico. Stiamo realizzando e sviluppando un’ampia gamma di auto di lusso completamente elettriche, in grado di offrire tutto ciò che i nostri clienti si aspettano da una Volvo e di costituire un elemento chiave della nostra risposta al cambiamento climatico”.
“Puntiamo sull’elettrificazione perchè riteniamo sia la cosa giusta da fare. Il recente rapporto Global Climate Stocktake diffuso dalle Nazioni Unite evidenzia la gravità dell’emergenza climatica che l’umanità si trova ad affrontare e sottolinea la necessità di agire. In un momento critico per il nostro pianeta come quello che stiamo vivendo, il mondo ha bisogno di leadership a livello politico, industriale e imprenditoriale, per agire in modo deciso, introducendo politiche e iniziative significative per contrastare il cambiamento climatico. Ci impegniamo a fare la nostra parte e incoraggiamo tutti a fare la loro”. “Il processo – ha aggiunto Rowan – non riguarda solo l’elettrificazione, che è la parte più semplice. La transizione avviene attraverso software, silicon (chip), connettività e dati. L’utilizzo corretto di questi quattro strumenti consentirà l’evoluzione anche all’industria della mobilità, seguendo per esempio quella degli smartphone. L’Europa e l’Italia hanno competenze importantissime: dovremo far sì che esse, soprattutto nelle generazioni più giovani, vengano utilizzate per lo sviluppo e l’implementazione delle nuove tecnologie”.
All’incontro era presente anche il presidente di Volvo Cars Italia Michele Crisci: “Mai un costruttore di auto – ha affermato – si era impegnato, anche attraverso investimenti concreti della rete dei propri concessionari, nella realizzazione di una rete di stazioni per la ricarica veloce per tutti gli automobilisti. Un’iniziativa con la quale intendiamo sensibilizzare il pubblico sulla opportunità di passare alla mobilità elettrica dando il nostro contributo per renderla davvero possibile. E il fatto che la stazione di ricarica Volvo sia accessibile da tutti coloro che guidano un’auto elettrica e non solo ai clienti Volvo dimostra una volta di più come il nostro approccio sia di condivisione. Oggi pensiamo a coloro che scelgono di guidare veicoli elettrificati o elettrici, perchè per noi la Sostenibilità è importante. Non c’è più tempo da perdere: le scelte del pubblico ci stanno dicendo che la strada giusta è quella intrapresa da Volvo”.

foto: xa2/Italpress

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ROMA (ITALPRESS) – smart torna ad incontrare i suoi fan con un winter tour che prenderà il via il 4 e 5 novembre da Napoli per poi toccare altre sei località italiane: Pescara, Rimini, Firenze, Milano, Torino, fin nel cuore delle Dolomiti con l’ultima tappa di Cortina D’Ampezzo, in programma il 16 e 17 dicembre. Un roadshow che permetterà salire a bordo e provare il primo ‘smart utility vehiclè della nuova generazione smart. #1 reinterpreta, infatti, quella rivoluzionaria formula di successo che da sempre contraddistingue il brand e la ripropone in un formato più grande, sportivo, ma sempre smart. smart #1 è disponibile in tre allestimenti: Pro+, Premium e Brabus e tutte le versioni sono ordinabili e in già consegna da alcune settimane con prezzi certi e tempi di consegna trasparenti, anche con offerta di noleggio a lungo termine smart mobility Rent (per salire a bordo di pro+ per 48 mesi/60 mila km: 5.000 euro di anticipo e 48 canoni da 579 euro IVA inclusa). Inoltre, a tutti i clienti che acquistano #1 entro il 30 ottobre 2023, smart offre 500 euro di ricariche pubbliche con smart charge@street.
La performance di smart #1 è assicurata da una potenza ben di 272 CV, grazie ad una batteria da 66 kWh, offre un’autonomia fino a 440 km WLTP, ricarica ultrarapida fino a 150 kW in DC e fast 22 kW in AC. Con #1, smart e Brabus scrive un capitolo completamente nuovo di una storica e consolidata partnership, elevandola ad un livello superiore. Segna una pietra miliare dell’integrazione nativa dell’esclusivo tocco Brabus nella gamma di prodotti smart. Oltre al look, anche le prestazioni si elevano, con una decisa virata verso la sportività. La potenza sale a 315 kW (428); la coppia da 343 a 543 Nm, passando dalla trazione posteriore alla trazione integrale. Questo offre un’esperienza di guida ancora più emozionante che, grazie anche alla modalità di guida BRABUS, sprigiona tutto potenziale della vettura, per soddisfare anche i drivers più esigenti.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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TORINO (ITALPRESS) – La 40esima edizione di “Auto e Moto d’Epoca” rappresenta uno degli eventi più importanti in Europa per gli appassionati di automobili e moto d’epoca. Per Alfa Romeo diventa l’occasione per far debuttare in un salone internazionale dell’auto l’Alfa Romeo 33 stradale, madrina “ad honorem” del programma heritage “Alfa Romeo Classiche”, una gamma di servizi che ha il preciso obiettivo di tutelare e promuovere la storia dell’iconico Marchio italiano. Derivata direttamente dalla Tipo 33, protagonista del motorsport mondiale, La 33 stradale del 1967 viene da molti reputata tra le auto più belle di sempre. La nuova 33 stradale reinterpreta in modo scrupoloso e rispettoso gli stilemi della sua progenitrice ed assume il ruolo di manifesto Alfa Romeo anticipando alcuni dettagli del futuro del marchio. Realizzata in soli 33 esemplari, tutti già venduti, viene prodotta artigianalmente in collaborazione con la carrozzeria Touring Superleggera con standard di qualità sartoriali, che garantiscono una maniacale cura del dettaglio.
Ciascuna delle 33 vetture è concepita per essere un’opera d’arte unica e irripetibile grazie ad un livello di personalizzazione senza precedenti. Per garantire l’unicità di ogni esemplare è nata la “Bottega”, un team di professionisti Alfa Romeo che hanno coinvolto i clienti fin dall’inizio del progetto per creare insieme la propria vettura, unica in ogni dettaglio, fino alla possibilità di “firmare” il numero di telaio. Per sancirne ufficialmente l’unicità, ogni 33 Stradale beneficerà della Certificazione di Autenticità, ulteriore evidenza della assoluta originalità ed esclusività garantita dalla Casa Madre. Un servizio di cui possono beneficare tutti i possessori di Alfa Romeo storiche, per esaltare il pregio della propria vettura.
il programma Heritage “Alfa Romeo Classiche”, è caratterizzato da una gamma di servizi con il chiaro obiettivo di tutelare e promuovere la storia dell’iconico marchio italiano. Il top management del marchio è coinvolto in prima persona in tutte le attività che compongono l’intera gamma dei servizi dedicati.
Infatti, il comitato di certificazione è presieduto dal CEO Alfa Romeo e dal Responsabile del dipartimento Heritage, supportati dal Museo Alfa Romeo, sede dei registri di produzione e di tutta la documentazione tecnica utilizzata dal comitato per analizzare le informazioni sulle vetture esaminate. Il programma Heritage Alfa Romeo Classiche si compone del Certificato di Origine – che viene offerto per le vetture Alfa Romeo a partire dal 2016 – insieme al Certificato di Autenticità e al Servizio di Restauro.
Alfa Romeo offre l’opportunità di scoprire la storia di ogni vettura attraverso il numero del telaio. Il servizio prevede un’accurata verifica documentale presso i registri di produzione del Marchio e il rilascio di un certificato che attesta l’anno di produzione e la configurazione originale dell’auto: specifiche del modello, matricola del motore, dettagli esterni ed interni originali.
Dopo aver analizzato nel dettaglio la vettura storica presa in esame ed averne verificato i dati di produzione e le specifiche tecniche presso gli archivi aziendali, Alfa Romeo, con il supporto del dipartimento Heritage, certifica l’autenticità dell’auto d’epoca. Per ottenere questa certificazione, ogni vettura viene sottoposta ad un rigoroso processo di ispezione e valutazione che viene effettuato dal team specializzato, constatando l’autenticità dell’auto e dei suoi componenti e il funzionamento delle principali parti meccaniche. L’esame della vettura viene svolto alle Officine Classiche di Mirafiori oppure a domicilio del cliente, se questi lo preferisce, o ancora presso i centri Stellantis &You di Roma e Palermo. Alfa Romeo è a disposizione dei clienti privati, con servizi che vanno dalla semplice manutenzione al restauro completo: dalla diagnosi agli interventi di ripristino, passando per la riparazione dei singoli componenti meccanici ed estetici, fino al collaudo finale.

foto: ufficio stampa Stellantis

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