Motori

YOKOHAMA (GIAPPONE) (ITALPRESS) – Nissan presenta l’Hyper Tourer, il terzo della serie di concept EV svelati dalla Casa giapponese in vista del Japan Mobility Show, dal 25 ottobre. Nissan Hyper Tourer sarà esposto fisicamente al Salone. Questo minivan completamente elettrico è pensato per chi ama condividere viaggi di piacere o trasferte di lavoro con amici o colleghi. Il Nissan Hyper Tourer è la massima espressione dell’ospitalità giapponese (omotenashi) unita alle tante tecnologie avanzate a supporto della sicurezza e del comfort, come ad esempio la guida autonoma. La funzione V2X (Vehicle-to-Everything) e la batteria ad alta capacità consentono di fornire energia elettrica a una casa, un negozio, un ufficio durante i viaggi personali o di lavoro.
L’aspetto imponente della vettura trasmette un senso di comfort al primo impatto. Gli esterni sono caratterizzati da un design elegante, con linee nette ed essenziali in tipico stile giapponese. Le fiancate del nuovo concept, progettate per massimizzarne le prestazioni aerodinamiche, uniscono armoniosamente la parte anteriore e posteriore del Nissan Hyper Tourer, il cui aspetto premium è impreziosito dalla linea di cintura illuminata, che funge da faro e da firma distintiva, e dai cerchi con motivo kumiko.
La Nissan EV Technology Vision, che si avvale di componenti compatti e batterie allo stato solido ad alta densità energetica, ha permesso di realizzare una vettura dai notevoli spazi interni. Il baricentro basso e la trazione integrale e-4ORCE garantiscono al nuovo concept una elevata stabilità di guida, con accelerazioni fluide e brillanti. Un tocco di lusso per la consolle e per il sistema di illuminazione interna, dove si ritrovano i tradizionali motivi giapponesi kumiko e koushi; mentre il pannello LED piatto nel pavimento mostra immagini del letto di un fiume e del cielo, contribuendo a creare uno spazio rilassante in cui natura e digitale si fondono. La guida completamente autonoma permette al guidatore una maggiore interazione con i propri compagni di viaggio. I sedili anteriori possono ruotare completamente sul proprio asse, creando così uno spazio simile a un vero salotto. Il sistema di navigazione e l’impianto audio della vettura possono essere gestiti da tutte le persone a bordo, i passeggeri dei sedili posteriori possono farlo tramite un innovativo display indossabile.
Inoltre, un sistema di intelligenza artificiale è in grado di monitorare i segni biometrici dei passeggeri, tra cui le onde cerebrali, la frequenza cardiaca, la respirazione e la sudorazione, e regolare automaticamente l’illuminazione interna della vettura e selezionare la musica migliore per garantire a tutti il massimo comfort di viaggio. Nissan Hyper Tourer offre una visione della mobilità del futuro secondo Nissan fatta di comfort, lusso, eleganza e tecnologie avveniristiche.

foto: ufficio stampa Nissan Italia

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LIONE (FRANCIA) (ITALPRESS) – Come parte di Stellantis, Mister-Auto, uno dei maggiori rivenditori online di ricambi in Europa, annuncia un cambiamento a livello dirigenziale. Jean-Michel Booh-Begue è stato nominato Chief Operating Officer di Mister-Auto a partire dal 1 ottobre in sostituzione di Loìc Brasset, che assumerà nuove funzioni direttive all’interno di Stellantis. Con oltre 20 anni di esperienza nell’aftermarket automobilistico, nei settori sviluppo del prodotto, vendite e marketing, dal 2017 Jean-Michel Booh-Begue ha ricoperto la carica di Purchasing & Marketing Vice President nella business unit di Stellantis operante nel mercato libero dei ricambi (IAM), ruolo nel quale ha contribuito in modo significativo alla crescita globale dei marchi privati Eurorepar e bproauto e all’ampliamento delle gamme di pneumatici e del bacino di fornitori. Jean-Michel Booh-Begue metterà tutta la sua esperienza, le sue qualità di leader e la sua conoscenza del mercato al servizio dello sviluppo dell’attività di e-commerce di Mister-Auto per raggiungere gli obiettivi formulati nel piano strategico Dare Forward 2030. Il rivenditore online di componenti per auto conferma la grande ambizione di sviluppare ulteriormente la propria proposta di valore per i clienti privati e per i professionisti del settore. Con lo sviluppo del suo ampio portafoglio, che attualmente comprende 1,8 milioni di prodotti (rispetto al milione del 2022), Mister-Auto copre un parco auto ampio e diversificato per soddisfare le necessità dei propri clienti. Nuovi servizi rafforzati per i professionisti, quali il servizio di consegna 24 ore su 24, i resi gratuiti e l’annunciata possibilità di pagamenti differenziato nonchè un maggiore supporto sul campo e un’interfaccia rinnovata, sono parte dell’offensiva che mira a raggiungere il 20% delle vendite agli autoriparatori entro il 2024 (rispetto al 10% del 2022). “La nomina di Jean-Michel Booh-Begue, un profilo altamente qualificato, che sono lieta di annunciare, dimostra la nostra determinazione di accelerare lo sviluppo di Mister-Auto a vantaggio dei clienti privati e dei professionisti del settore” ha dichiarato Sylvie Layec, Global Parts & Services, Sales & Marketing, Senior Vice President di Stellantis e Presidente di Mister-Auto.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Raffaele Fusilli, Amministratore Delegato di Renault Italia, ha ricevuto il @CEOforLife Award nella categoria Health, grazie al progetto Human First Program, sviluppato dal Gruppo Renault.
Frutto della collaborazione tra ingegneri, esperti del LAB (laboratorio di incidentologia, biomeccanica e studi del comportamento umano, ndr) e vigili del fuoco, Human First Program è un articolato programma che si pone l’obiettivo di migliorare ogni giorno la sicurezza di tutti, di chi è a bordo delle auto, ma anche degli altri utenti della strada. Si propone, infatti, di prevenire gli incidenti, gestirli nel modo migliore e ridurne il numero, avvalendosi anche dell’intelligenza artificiale.
“Ricevere questo premio è una notizia che mi riempie d’orgoglio: Human First Program è un progetto straordinario che si è tradotto nella realizzazione della rivoluzionaria concept car H1st Vision dotata di 20 tecnologie innovative capaci di fungere da ‘angelo custodè per la salute del conducente, dei passeggeri e dei pedoni. Questo modello introduce innovazioni in materia di sicurezza attiva, attraverso un sistema di monitoraggio e assistenza alla salute del conducente. Mettere al centro l’uomo è il nostro obiettivo e Human First Program ne è l’ennesima conferma” commenta Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia.

Foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – “Guidate con la massima attenzione, non guardate il cellulare e prestate soccorso in caso di incidente stradale”. E’ stato questo uno dei messaggi lanciati da Maxcel Amo Manu, che ha condiviso la campagna di Anas (Società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) sulla sicurezza stradale, nell’ambito del talk moderato dal giornalista Claudio Arrigoni durante il Festival dello sport a Trento.
L’atleta, 31 anni e vincitore di due medaglie d’oro nei 100 e 200 metri di atletica paralimpica a Parigi 2023, nel 2017 ha subito l’amputazione di una gamba a causa di un incidente tra lo scooter su cui viaggiava e un camion il cui conducente non si è fermato a prestare soccorso. Il talk è stata l’occasione per affrontare tutte le tematiche legate all’importanza di un comportamento corretto alla guida e discutere di come le tecnologie di ultima generazione possano offrire un sostegno concreto e decisivo al miglioramento degli standard di sicurezza stradale.
Anas ha potuto offrire uno sguardo esperto grazie al coinvolgimento, su tutto il territorio nazionale, nella gestione dei molteplici eventi sportivi in calendario durante l’anno.
Tra le testimonianze più profonde, quella di Riccardo Cardani, atleta paralimpico di snowboard cross, costretto all’amputazione di un braccio dopo un incidente stradale avvenuto mentre si recava in moto al lavoro. Un racconto toccante che ha ricordato come, purtroppo, la distrazione sia una delle principali cause di infortuni gravi e molto spesso mortali.
Nel corso dei quattro giorni del Festival di Trento numerosi personaggi del mondo sportivo, giornalistico e culturale, atleti di diverse discipline e paralimpici hanno lanciato un messaggio sulla sicurezza stradale invitando soprattutto i giovani ad assumere un comportamento corretto al volante per tutelare la propria vita, ma anche quella degli altri automobilisti, pedoni, ciclisti e motociclisti.
Nello sport ci sono regole da rispettare per raggiungere obiettivi e risultati, allo stesso modo anche su strada e alla guida della propria auto o della propria moto bisogna osservare il codice della strada per rendere il proprio viaggio sicuro.
Tantissimi gli atleti che hanno voluto lanciare un messaggio per tenere alta l’attenzione su un tema così drammaticamente attuale: campioni dell’atletica leggera, del basket, nuoto, pugilato, automobilismo e calcio come Jacques Villeneuve, Cesare Prandelli, Valentina Vezzali, Carolina Kostner, Juri Chechi, Daniele De Rossi, Dino Meneghin, Massimiliano Rosolino, Clemente Russo, Filippo Tortu, Primoz Roglic, Alessia Zecchini, Mike Powell e tanti altri.
Nel corso dell’incontro è stato proiettato anche lo spot della campagna Anas “Guida e Basta”, avviata nel 2015 per richiamare l’attenzione sul delicato problema della distrazione alla guida quasi sempre provocata dall’uso improprio del cellulare. Ad esempio, controllare un messaggio su whatsapp equivale a 4 secondi di distrazione e a percorrere 56 metri, pari a due campi da pallacanestro, senza guardare la strada; cercare un numero in rubrica distrae dalla guida per 8 secondi, che equivale a percorrere al buio circa 111 metri al buio, ossia un intero campo da calcio.
Anas è impegnata insieme al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a raggiungere l’obiettivo di ridurre gli incidenti stradali del 50% entro il 2030 attraverso un piano d’azione strategico a medio termine. Il piano è articolato su più fronti, e vede destinare sempre più risorse alla manutenzione programmata e al potenziamento degli standard di sicurezza utilizzando le best practice che la tecnologia di ultima generazione mette a disposizione, come il progetto Smart Road, quale tassello chiave della mobilità del futuro, abilitante per lo sviluppo della Smart Mobility e propedeutico ai futuri scenari di guida autonoma dei veicoli.

– foto tratta da video Anas –
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TORINO (ITALPRESS) – Tre giorni in Versilia all’insegna della guida in fuoristrada, i SUV Jeep, lo scenografico Truck Jeep: questi tra gli ingredienti che hanno sancito il successo della “Fiera Internazionale del Fuoristrada”. La terza edizione della manifestazione è andata in scena dal 13 al 15 ottobre, richiamando oltre 29.000 spettatori tra professionisti del settore e appassionati dell’off road tra l’area espositiva sul lungomare di Viareggio e l’Area Experience, vero cuore pulsante e dinamico della manifestazione, in un contesto naturalistico e paesaggistico tra i più suggestivi della nostra Penisola.
Nel dettaglio, si tratta di un autoarticolato che diventa uno spazio espositivo Jeep di 1200 m2 dotato di due pareti led, una WallBox per ricaricare i SUV Jeep 4xe e soprattutto un ponte alto 9 metri e dotato di bascula con una pendenza di 45°. In questa configurazione è stato possibile, grazie agli istruttori Jeep, vivere le emozioni della guida off road e prove come il twist, apprezzando la proverbiale capability che contraddistingue il brand da 80 anni e che sta evolvendo oggi in un approccio sempre più green grazie alla tecnologia ibrida plug-in 4xe e a Jeep Avenger, il primo SUV Jeep 100% elettrico, già in vetta alle classifiche di vendita nazionali e Auto dell’Anno 2023.
Divertente ed entusiasmante, Avenger è appunto il primo SUV 100% elettrico di Jeep® e anche il primo SUV del brand disegnato in Europa, a Torino. Avenger racchiude il DNA di Jeep in un SUV compatto, 4,08 metri, con una commistione unica di prestazioni, stile, funzionalità e tecnologia. Pura espressione di “concentrated freedom”, Avenger offre le prestazioni tipiche di Jeep in un formato compatto ideale per le esigenze dei clienti europei, per garantire la massima tranquillità in tutte le condizioni, tanto su strada quanto nei percorsi off-road. Gli interni sono capienti e versatili, e non mancano una serie completa di ADAS e dei sistemi più avanzati per un’esperienza a bordo completamente digitale e connessa. Il nuovo gruppo propulsore comprende un motore elettrico da 400 volt che offre un’autonomia fino a 400 km nel ciclo WLTP e fino a 550 km in città, per viaggiare senza pensieri. Inoltre, grazie alla sua capacità di ricarica rapida, bastano tre minuti per il pieno quotidiano per percorrere 30 chilometri.
4xe è l’evoluzione del 4×4 secondo Jeep: esprime l’evoluzione del concetto stesso di capability aggiungendo sostenibilità, efficienza e ancora più sicurezza e divertimento di guida. La tecnologia ibrida plug-in 4xe equipaggia sia i SUV made in Italy Compass e Renegade, che hanno dato il via al percorso del brand verso la mobilità sostenibile con “emissioni zero” quando si guida in modalità elettrica insieme alla sicurezza all-terrain della trazione eAWD, sia l’ammiraglia Grand Cherokee 4xe e l’icona Wrangler 4xe. L’icona del marchio può viaggiare a quattro ruote motrici in modalità 100% elettrica, con 380 CV di potenza massima combinata e una coppia massima di 637 Nm che garantisce nuovi livelli di performance off-road in totale sicurezza e conservando intatte le capacità “Trail Rated”. SUV autenticamente Jeep, dunque, ma capaci di garantire prestazioni off road e urbane a zero emissioni: una ricetta che il mercato italiano sta dimostrando di apprezzare. Il mercato domestico continua a premiare la tecnologia 4xe di Jeep: anche a settembre il brand ha consolidato la leadership nel mercato PHEV, che comprende tutti i veicoli ibridi plug-in, con una quota che nell’anno sfiora il 18%; nel progressivo annuo, Jeep Compass 4xe si conferma il veicolo Plug-In Hybrid in assoluto più venduto nel mercato italiano, ed è anche il C-SUV più venduto considerando tutte le motorizzazioni, sia termiche sia elettrificate.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – La nuova Volvo EX30 riceve i primi importanti riconoscimenti addirittura in anticipo rispetto alla consegna dei primi esemplari ai clienti. L’aver ottenuto il riconoscimento di Auto dell’Anno da The Sun e di SUV/Crossover Compatto dell’Anno ai News UK Motor Awards è un perfetto preludio all’arrivo sul mercato del SUV compatto a trazione esclusivamente elettrica, previsto per la fine di quest’anno in alcuni Paesi. Annunciati a Londra nel corso di una cerimonia di presentazione, i riconoscimenti evidenziano le qualità che fanno della EX30 il modello di riferimento della classe di appartenenza: la scelta di propulsori puramente elettrici, tecnologia all’avanguardia, qualità, sicurezza e design targati Volvo, il tutto a un prezzo accessibile. “L’EX30 è tutto ciò che ci si aspetterebbe da una Volvo moderna: sicurezza, eleganza scandinava e sostenibilità, a un prezzo inatteso” ha dichiarato Rob Gill, direttore editoriale di The Sun Motors.
“L’EX30 sarà un grande successo. Ne siamo assolutamente convinti. Non solo si aggiudica il titolo di SUV/Crossover Compatto dell’Anno, ma è anche la vincitrice assoluta della categoria “The Sun Car of the Year”. Il premio News UK Small SUV/Crossover riassume il consenso espresso a favore dell’EX30 su diverse piattaforme giornalistiche nazionali dell’organizzazione, tra cui il Sunday Times, il cui responsabile della sezione motori, Nick Rufford, ha così commentato il risultato: “Gli acquirenti più avveduti sono alla ricerca di un SUV elettrico dall’aspetto elegante, dotato di brio e dinamismo, e che non costi una fortuna. Il prezzo di partenza di questa mini-Volvo è inferiore non solo a quello delle sue rivali elettriche, ma anche a quello di molti SUV a benzina”. “Non potevamo sperare in un riscontro migliore per il nostro nuovo modello. Questi riconoscimenti confermano la nostra convinzione che la Volvo EX30 ci aiuterà a ridefinire la percezione del pubblico nei confronti dell’auto elettrica, proponendosi come una vettura in grado di rispondere allo stile di vita, alle esigenze di guida e, soprattutto, al budget a disposizione dei consumatori” dice Kristian Elvefors, Managing Director di Volvo Car UK. “Il suo successo sarà fondamentale per la crescita del nostro Marchio, accrescendo la nostra leadership nel campo della mobilità elettrificata”
L’EX30 è il SUV più compatto mai lanciato da Volvo e si basa su una piattaforma per veicoli elettrici appositamente sviluppata. Oltre ad avere un’alimentazione elettrica a batteria con zero emissioni allo scarico, il modello è stato concepito con l’obiettivo di ridurre al minimo le emissioni di anidride carbonica durante tutto il suo ciclo di vita. I clienti potranno scegliere fra tre propulsori elettrici: un’unità Single Motor da 200 kW (272 CV) con batteria da 51 kWh; una versione Single Motor Extended Range con capacità della batteria aumentata a 69 kWh; e un modello Twin Motor Performance da 315 kW (428 CV) con batteria da 69 kWh. L’autonomia arriva a 476 km e la batteria può essere ricaricata dal 10 all’80% in poco più di 25 minuti.

foto: ufficio stampa Volvo Italia

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MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) (ITALPRESS) – I veicoli della flotta pilota della Bmw iX5 Hydrogen hanno completato per la prima volta un intenso ciclo di test in condizioni climatiche calde negli Emirati Arabi Uniti. Il sistema di azionamento a celle a combustibile dell’auto ha funzionato in modo impressionante nonostante temperature che hanno raggiunto i 45°C, così come sabbia e polvere, pendenze variabili e significative fluttuazioni di umidità. Il sistema di celle a combustibile altamente efficiente, i due serbatoi di idrogeno, il motore elettrico e la batteria di potenza hanno collaborato con l’unità di controllo centrale del veicolo per dimostrare le loro eccezionali prestazioni e il loro stato di preparazione. Il team di sviluppo con sede a Monaco ha esaminato sia la funzionalità di tutti i sistemi elettrici in condizioni estreme sia la fornitura della potenza di raffreddamento per consentire la piena prestazione del veicolo. I veicoli erano in grado di garantire la dinamica di guida per la quale la casa bavarese è rinomata.
I veicoli della flotta pilota sono attualmente in azione in Europa, Giappone, Corea, Cina, Stati Uniti e Medio Oriente. L’obiettivo è quello di puntare i riflettori sull’utilizzo quotidiano dei veicoli alimentati a idrogeno e, oltre a ciò, acquisire conoscenze importanti per lo sviluppo di un potenziale modello di serie. Il Bmw Group sta utilizzando la flotta pilota per fornire supporto a livello regionale per lo sviluppo di un’infrastruttura di rifornimento che può essere utilizzata con la tecnologia di rifornimento a 700 bar in tutte le categorie di veicoli – dalle autovetture e piccoli furgoni agli autobus e ai veicoli commerciali pesanti. Le sinergie tra diversi settori di applicazione offrono inoltre importanti possibilità per sviluppare una forte rete di fornitori nella tecnologia dell’idrogeno e ridurre i costi.
La iX5 Hydrogen combina capacità di lunga percorrenza e brevi soste per il rifornimento con una guida locale priva di emissioni. A condizione che il contesto sia adeguato, la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale per fungere da ulteriore pilastro nel futuro portafoglio di sistemi di propulsione del Bmw Group che, nell’ambito della sua continua trasformazione, sta applicando un approccio “tecnologicamente aperto” quando si tratta di sistemi di propulsione. L’azienda si sta quindi adattando alle diverse esigenze dei clienti, agli standard infrastrutturali e al panorama politico e normativo nelle varie regioni del mondo. Questa flessibilità mette il BMW Group nella posizione di rispondere rapidamente alle mutevoli esigenze dei mercati in ogni situazione e di presentare in ogni momento un’offerta interessante per il maggior numero possibile di clienti.
La iX5 Hydrogen è dotata di un sistema di celle a combustibile che genera una potenza di 170 CV e di un’unità di propulsione altamente integrata che utilizza la tecnologia Bmw eDrive di quinta generazione (il motore elettrico, la trasmissione e l’elettronica di potenza sono raggruppati insieme in un alloggiamento compatto). La potenza dell’intero sistema di propulsione è di 401 CV. L’idrogeno necessario per alimentare la cella a combustibile viene immagazzinato in una coppia di serbatoi da 700 bar realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP). Insieme, questi serbatoi possono contenere circa sei chilogrammi di idrogeno. Questa capacità di stoccaggio garantisce alla iX5 Hydrogen un’autonomia di 504 km nel ciclo WLTP.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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