Motori

TORINO (ITALPRESS) – Prosegue la crescita di Alfa Romeo in Italia dopo un primo semestre del 2023 da record. Il mese di settembre ha infatti confermato il trend positivo, con oltre 2.200 immatricolazioni, grazie alle quali il marchio italiano brilla registrando un incremento delle vendite del 40% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Si conferma così il Brand del comparto Premium che cresce di più anno su anno: addirittura raddoppiate le immatricolazioni registrate da gennaio a settembre rispetto allo stesso periodo del 2022 mentre la quota sale di 0,7 punti percentuali. A guidare l’incremento è ancora una volta Tonale, la pluripremiata vettura cha ha ormai saldamente certificato il primo posto tra i C-SUV Premium e lo scorso mese ha toccato una quota del 5,4%, che ne rafforza ulteriormente la leadership nel segmento. La versione top di gamma Plug-in Hybrid 280cv Q4, che ridefinisce il paradigma di Sportività Efficiente ed è già tra i modelli Premium ibridi plug-in preferiti in Italia, ha senza dubbio contribuito al successo di un modello che conta quasi 15.000 immatricolazioni registrate nei primi nove mesi dell’anno.
Ad accompagnare la crescita del brand anche Giulia e Stelvio, che registrano un volume di ordini pressochè raddoppiato rispetto a settembre dello scorso anno. All’ottima performance commerciale ha di certo contribuito la recente introduzione delle versioni Quadrifoglio di entrambi i modelli, sintesi perfetta di raffinatezza tecnica e tecnologia, che completano la nuova gamma Alfa Romeo.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Iveco è protagonista a Busworld Europe 2023, la più importante fiera europea per il settore del trasporto collettivo di persone, che si svolge a Bruxelles dal 7 al 12 ottobre. Iveco Bus, il marchio di autobus urbani, interurbani e turistici del Gruppo, presenta le sue ultime innovazioni nella mobilità a zero emissioni, insieme a FPT Industrial, il marchio specializzato nelle propulsioni. Espone la sua ampia offerta di veicoli totalmente elettrici, una gamma completa per la mobilità elettrica in grado di soddisfare le esigenze di ogni missione, dagli autobus urbani e interurbani (E-Way, Streetway Elec e Crossway Le Elec) ai minibus (eDaily). Questa gamma senza emissioni di carbonio verrà ampliata dal nuovo autobus urbano E-Way H2 alimentato a idrogeno, dotato di un sistema di celle a combustibile di Htwo, il marchio per l’idrogeno basato su sistemi di celle a combustibile di Hyundai Motor Group. L’autobus E-WAY H2 fa la sua anteprima mondiale a Busworld.
Questa gamma completa per l’elettromobilità si unisce a una nuova offerta innovativa: IVECO Bus Energy Mobility Solutions. Si tratta di un ecosistema integrato, con il portafoglio completo di prodotti e servizi del marchio, che supporterà i clienti nel loro percorso di transizione energetica, offrendo tutto il necessario per progettare e gestire una flotta elettrica: dagli autobus elettrici configurati su misura al dimensionamento delle batterie, dai caricabatterie all’infrastruttura.
Tutti i veicoli esposti sono dotati dei nuovi Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida, che li rendono già conformi al Regolamento Europeo sulla Sicurezza che entrerà in vigore a luglio 2024. Inoltre, i mezzi sfoggiano uno stile e un logo inediti, un’evoluzione che rappresenta al meglio la capacità di rinnovamento e innovazione del marchio. La E-Bench, una struttura per test e validazione inaugurata il mese scorso nel centro R&D di Vènissieux (Francia), è la prova ulteriore dell’accelerazione di Iveco Bus verso soluzioni innovative per l’elettromobilità, affiancato a Busworld da FPT Industrial, il marchio di Iveco Group dedicato alla progettazione, produzione e vendita di sistemi di propulsione a basso impatto ambientale, che presenta le sue soluzioni per la mobilità del futuro, con un focus particolare sul segmento ePowertrain.
Tra le principali innovazioni esposte, il nuovo pacco batterie ad alta tensione per minibus, che non necessita di manutenzione ed è progettato per oltre 2.500 cicli di ricarica, e l’eBM5, il primo sistema di gestione delle batterie interamente sviluppato da FPT Industrial, che utilizza algoritmi avanzati per migliorare la sicurezza, la precisione e le prestazioni del pacco batteria.
“Busworld è una grande opportunità per dimostrare chiaramente la nostra ambizione di guidare il trasporto a zero emissioni, ambizione che basiamo su fatti concreti. La linea completa di soluzioni sostenibili offerte da IVECO BUS e FPT Industrial stanno rivoluzionando la mobilità delle persone e sono integrate con servizi innovativi per rendere l’esperienza del cliente migliore che mai” ha commentato Gerrit Marx, CEO di Iveco Group.

foto: ufficio stampa Iveco Group

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ROMA (ITALPRESS) – Il nuovo Toyota C-HR è adesso ordinabile presso le concessionarie Toyota del territorio italiano. La nuova generazione di Toyota C-HR porta ad un livello superiore le qualità che ne hanno decretato in prima istanza il successo commerciale: design all’avanguardia, tecnologie avanzate e una gamma di powertrain Hybrid e Plug-in Hybrid capaci di percorrere ancora più distanza in modalità EV a zero emissioni. Il design è fedele alla linea stilistica della concept car “Toyota C-HR Prologue” svelata alla fine del 2022. Il design esterno dona alla vettura l’aspetto di “una concept car stradale”. Sarà disponibile con una gamma di quattro propulsori elettrificati, scelta che sottolinea il percorso multi-tecnologico di Toyota verso la carbon neutrality. La gamma motori comprende versioni Full Hybrid-Electric (HEV) da 1,8 e 2,0 litri e un modello Plug-in Hybrid-Electric (PHEV) da 2,0 litri. La Hybrid 2,0 litri è inoltre disponibile con il sistema di trazione integrale intelligente (AWD-i). Infine, tutti gli allestimenti del Nuovo Toyota C-HR sono equipaggiati con l’ultima versione del pacchetto di funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota Safety Sense. Efficacia e funzionalità del sistema sono state migliorate per fornire una protezione ancora maggiore contro un ampio ventaglio di situazioni a rischio incidente e per ridurre lo stress alla guida. Nuovo Toyota C-HR è disponibile in 7 allestimenti: Active, Trend ECO, Trend, Lounge, GR SPORT, Lounge Premiere e GR SPORT Premiere, con questi ultimi due disponibili esclusivamente nei primi mesi di commercializzazione del modello.
L’allestimento Active, disponibile esclusivamente in abbinamento al propulsore 1,8 HEV, rappresenta la porta di accesso al mondo di Nuovo Toyota C-HR.
Un allestimento d’ingresso conveniente e già completo di tutti gli equipaggiamenti più importanti, quali: sistema di sicurezza attiva e aiuti alla guida Toyota Safety Sense di ultima generazione aggiornabile OTA, cerchi in lega da 17″, fari LED, Digital Cockpit da 12,3″, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 8″ e smartphone integration wireless, telecamera posteriore, climatizzatore automatico bi-zona e interni in tessuto ecosostenibile. L’allestimento Trend, disponibile su tutte le motorizzazioni, aggiunge cerchi in lega da 18″, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3″ e navigatore integrato, fari Prisma LED, vetri posteriori oscurati, Ambient Light Spot e vernice metallizzata (finitura bi-tone disponibile con sovrapprezzo, ndr). La Lounge, ai vertici della gamma di Toyota C-HR, prevede un equipaggiamento completo, all’interno del quale troviamo diverse novità di prodotto introdotte con il lancio della nuova generazione, tra cui: tetto panoramico shadeless, Ambient Light a 64 colori, cerchi in lega da 19″, interni in suede e tessuto ecosostenibili, portellone posteriore ad azionamento elettrico, vernice metallizata bi-tone.
L’allestimento GR Sport è disponibile esclusivamente con le motorizzazioni 2,0 HEV AWD-i e 2,0 PHEV. Sviluppato grazie all’esperienza di Toyota Gazoo Racing nel motorsport, esalta le velleità sportive di Nuovo Toyota C-HR grazie a dettagli ed equipaggiamenti dedicati rispetto alla Lounge: cerchi in lega da 19″ black, assetto sportivo, look esterno con dettagli esclusivi GR Sport, interni in suede e pelle sintetica ecosostenibile con loghi GR Sport.
Merita un capitolo a parte l’allestimento Trend ECO, destinato esclusivamente alla motorizzazione 2,0 PHEV per la quale è stato studiato. Infatti, grazie al suo prezzo di listino e alle bassissime emissioni di CO2 – solo 19g/km nel ciclo combinato WLTP – l’allestimento rientra nella fascia ecobonus dedicata alle vetture Full Electric e può quindi usufruire degli incentivi statali ad essa dedicati. Completano l’offerta le versioni Lounge Premiere e GR SPORT Premiere. Disponibili esclusivamente nel periodo di lancio della vettura e in combinazione alle motorizzazioni 2,0 litri – HEV, HEV AWD-i e PHEV – rappresentano il top di gamma di Nuovo Toyota C-HR, aggiungendo alle rispettive controparti la nuova finitura bi-tone+ della carrozzeria, l’impianto audio premium JBL e l’Head Up Display. La Lounge Premiere si distingue grazie agli interni in pelle con cuciture a contrasto “Sulphur”, mentre la GR SPORT Premiere enfatizza l’animo sportivo di C-HR grazie ai nuovi cerchi in lega da 20″. Il istino di Nuovo Toyota C-HR parte dai 35.700 euro della 1,8 HEV Active per arrivare ai 51.900 euro della 2,0 PHEV GR Sport Premiere. La motorizzazione 2,0 HEV parte da un listino di 41.200 euro con l’allestimento Trend, mentre la trazione integrale intelligente AWD-i prevede un sovrapprezzo di 2.500 euro. Chiude l’offerta delle motorizzazioni la 2,0 PHEV, che in allestimento Trend ECO ha un prezzo di listino pari a 43.700 euro.
Nel periodo di lancio, su tutta la gamma di Nuovo Toyota C-HR, è previsto uno sconto di 3.750 euro in caso di permuta o rottamazione e finanziamento Toyota Easy Next. Questo porta il prezzo di attacco di Nuovo Toyota C-HR a 31.950 euro relativamente alla versione 1,8 HEV Active. Per quanto riguarda la versione 2,0 PHEV in allestimento Trend ECO lo sconto sale a 6.750 euro grazie agli ecobonus statali in caso di rottamazione, il che fa scendere il listino a 36.950 euro. L’arrivo in concessionaria di Nuovo Toyota C-HR in motorizzazione HEV è previsto per il mese di dicembre, mentre le versioni PHEV arriveranno in concessionaria a marzo.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Celebrare una passione comune e festeggiare cento anni di storia, viaggi ed esperienze: questo l’obiettivo del grande evento che Bmw Motorrad ha organizzato per il weekend del 14 e 15 ottobre nella location di Piazza del Popolo a Rubiera (RE). Da cento anni Bmw Motorrad va oltre gli standard grazie alle sue innovazioni e a scelte intramontabili di design: questo anniversario rappresenta quindi un’occasione per riflettere sui successi passati e allo stesso tempo per guardare al futuro.
L’evento sarà aperto al pubblico a partire dalle 14:00 del 14 ottobre e celebrerà un secolo di storia motociclistica del marchio dell’elica blu con una serie di attività ed iniziative che porteranno i partecipanti ad immergersi a 360° nel mondo di Bmw Motorrad. Previste sia per sabato che per domenica delle iniziative di test ride per esplorare l’identità unica e le prestazioni di vari modelli, in percorsi studiati ad hoc per esaltare l’esperienza di guida. Grazie all’iniziativa “Riding Together” sarà possibile testare diversi modelli di moto Bmw con il supporto di istruttori specializzati: per chi invece preferisce un’esperienza di guida in prima persona, si potranno effettuare dei test ride di veicoli come R 18, K 1600, o sperimentare l’innovazione e l’avanguardia elettrica di Bmw CE 04.
L’evento sarà anche un’occasione per poter osservare da vicino delle rappresentanti del mondo attuale di Bmw Motorrad, ma anche della sua tradizione. Oltre ad un’esposizione di moto d’epoca, saranno presenti degli esemplari di R 18 custom direttamente dal concorso R 18 Your Choice 100 Years, delle moto a zero emissioni come il CE 04 e il nuovo CE 02, ma anche un’area interamente dedicata alla gamma M. Tra le moto esposte ci saranno anche due anteprime assolute, ossia la nuova R 1300 GS, che sarà lanciata sul mercato il prossimo 4 novembre e la inedita F 900 GS che arriverà nel primo trimestre del 2024. Per tutti i presenti sarà possibile, inoltre, approfondire le attività della GS Academy, realtà nata nel 2007 con lo scopo di formare gli appassionati di enduro a diversi livelli per la guida fuoristrada.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Ram annuncia il lancio del pick-up Ram 1500 Limited (Ram)Red Edition nei mercati europei. Il brand americano celebra in questo modo la propria collaborazione con l’organizzazione fondata da Bono e Bobby Shriver nel 2006 per combattere l’Aids e le ingiustizie che permettono alle pandemie di prosperare, lanciando questa edizione speciale esclusiva, basata sul modello Ram 1500 Limited. Ram è uno dei marchi della galassia Stellantis che ha aderito alla partnership con (RED), avviata nel 2021 e che continuerà per tutto il 2023, che mira a sensibilizzare e finanziare la lotta contro le emergenze sanitarie globali. “Ram è orgogliosa di contribuire a questa partnership. Ogni Ram 1500 Limited (Ram)Red Edition contribuisce a questo sforzo prezioso e la collaborazione in ambito europeo con (RED) è per noi motivo di grande orgoglio”, ha dichiarato Domenico Gostoli, Head of Ram & Dodge Brands Enlarged Europe.
La versione speciale si basa sul 1500 Limited, mantenendone intatto lo stile inconfondibile e le prestazioni: il modello è alimentato da un motore V8 Hemi da 5,7 litri con tecnologia mild hybrid eTorque e vanta un’enorme capacità massima di traino (5,6 t), abbinata a un carico utile massimo di 800 kg. Ram 1500 Limited (Ram)Red Edition unisce a tali caratteristiche un esclusivo design (RED), per uno stile senza eguali sia negli interni sia negli esterni. Questi ultimi sono caratterizzati da tonalità scure di grande fascino, con dettagli total black come il bordo della griglia, la cornice dei fari, i ganci di traino, i terminali di scarico, le calotte degli specchietti e le modanature dei finestrini. Gli impressionanti cerchi da 22 pollici sono anch’essi in alluminio nero, per un look audace a ogni curva. Alla robustezza degli esterni fanno eco interni curatissimi: l’abitacolo scuro, con sedili sportivi in pelle nera abbinati, offre livelli di stile e comfort eccezionali, con stemmi (Ram)Red che adornano la console centrale e le porte esterne. I loghi assicurano anch’essi uno stile esclusivo e un design olistico che abbraccia interni ed esterni.
Per inaugurare nel migliore dei modi il lancio presso la rete globale di rivenditori in tutta Europa, Ram organizzerà eventi speciali per i consumatori in tutti i Paesi. I veicoli Ram sono commercializzati in Europa dalle reti AEC e KWA , che hanno assunto nuovamente il ruolo di Partner Commerciali Internazionali di Ram per questa stagione.

foto: ufficio stampa Stellantis

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BORGO PANIGALE (BOLOGNA) (ITALPRESS) – Ducati ha svelato la nuova DesertX Rally. Sulla base della DesertX, prima moto di Borgo Panigale dotata di cerchio anteriore da 21 pollici e posteriore da 18, nasce il nuovo modello Rally dedicato ai fuoristradisti più sportivi e audaci, a chi ama i rally raid e le competizioni. E’ caratterizzato dalla migliore componentistica di derivazione racing: sulla DesertX Rally sono state adottate soluzioni pregiate, specialistiche ed efficaci nell’off-road e al tempo stesso sofisticate come per tutte le Ducati. Sviluppata e testata anche nei campi di gara, la DesertX Rally è stata protagonista dell’Iron Road Prolog all’Erzbergrodeo 2023 con Antoine Meo (pluri Campione del Mondo Enduro e Campione Europeo Supercross) che l’ha portata sul primo gradino del podio della categoria bicilindriche. Come tutte le Ducati, DesertX Rally ha uno stile unico e distintivo. Grazie alla nuova livrea e a soluzioni tipiche del mondo off-road che ne caratterizzano l’estetica, la DesertX Rally comunica la sua indole fin dal primo sguardo. E’ però grazie alla dotazione tecnica che la Rally diventa una vera e propria moto da fuoristrada. Il parafango anteriore alto garantisce l’utilizzo anche in condizioni del fondo particolarmente difficili, e le sospensioni Kayaba a corsa maggiorata con forcella a cartuccia chiusa e ammortizzatore con pistone maggiorato sono di derivazione motocross e permettono il superamento di ogni ostacolo.
Le nuove ruote a raggi centrali, con misure e caratteristiche proprie del fuoristrada racing, rendono la Rally una moto inarrestabile su ogni tipo di terreno. Queste soluzioni insieme al paracoppa in carbonio forgiato, leggero e resistente, e ai pedali di cambio e leva freno posteriore ricavati dal pieno, identificano inequivocabilmente la Rally come una moto pensata per le avventure più estreme. Le sospensioni della DesertX Rally sono studiate per affrontare ostacoli molto impegnativi. Sia la forcella che l’ammortizzatore, infatti, sono caratterizzati dalle stesse tecnologie utilizzate sulle moto da cross ed enduro professionale. All’avantreno è dotata di nuove piastre in alluminio ricavate dal pieno rigide e leggere. La forcella è una KYB a cartuccia chiusa, tecnologia utilizzata sulle moto da cross ed enduro da competizione. Questa soluzione prevede la pressurizzazione dell’olio all’interno delle cartucce per evitarne la cavitazione. Questo garantisce un comportamento omogeneo e costante della sospensione anteriore e il sostegno necessario durante gli utilizzi più estremi. Per migliorarne scorrevolezza e resistenza all’usura, inoltre, i foderi sono dotati di Kashima Coating e gli steli con trattamento superficiale DLC. L’escursione ruota aumenta di 20 mm, per un totale di 250 mm.
Il retrotreno è composto da un forcellone in alluminio variato nel punto di attacco rispetto alla DesertX standard, con un ammortizzatore completamente regolabile a pistone maggiorato per migliorare il comportamento nel fuoristrada impegnativo. La corsa della ruota posteriore aumenta di 20 mm, per un totale di 240 mm. Infine, per migliorare la guidabilità in off-road, la DesertX Rally monta un ammortizzatore di sterzo O’hlins regolabile, fissato direttamente al manubrio con supporti ricavati dal pieno.
Le nuove sospensioni hanno permesso alla DesertX Rally di aumentare la luce a terra, ora di 280 mm (30 mm in più della standard), per permettergli di oltrepassare anche gli ostacoli delle mulattiere più scoscese. Sempre in ottica di miglioramento delle prestazioni fuoristradistiche la DesertX Rally è equipaggiata con ruote caratterizzate da misure specifiche per l’offroad, più robuste e leggere grazie a mozzi ricavati dal pieno, raggi centrali in acciaio al carbonio e canali per camera d’aria Takasago Excel ad alta resistenza. Infine, a sottolinearne la versatilità è prevista la tripla omologazione per la gommatura con le Pirelli Scorpion Rally STR proposte come primo equipaggiamento. Per valorizzare le doti fuoristradistiche è possibile montare le Scorpion Rally, mentre per chi preferisce guidare la moto prevalentemente su asfalto sono disponibili le Scorpion Trail II.
Grazie all’impiego di componentistica di alto livello, la DesertX Rally ha un peso a secco di un solo chilogrammo in più rispetto al modello standard nonostante l’incremento della lunghezza e delle dimensioni delle sospensioni. La DesertX Rally è equipaggiata con il bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm³ con distribuzione desmodromica. La potenza massima è di 110 CV a 9.250 giri/minuto e la coppia massima di 92 Nm a 6.500 giri/minuto. Questo motore, caratterizzato da un’erogazione regolare e gestibile per affrontare qualsiasi percorso, è stato ottimizzato per il fuoristrada grazie a una rapportatura dedicata e a strategie e calibrazioni specifiche dei sistemi elettronici.
I sei Riding Mode della DesertX Rally (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) hanno il Cornering ABS, il Ducati Traction Control (DTC) e il Ducati Wheelie Control (DWC) ricalibrati in funzione della nuova ciclistica e per un utilizzo maggiormente orientato al fuoristrada. La DesertX Rally sarà disponibile nelle concessionarie a gennaio 2024.

foto: ufficio stampa Ducati

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TORINO (ITALPRESS) – Qualunque sia il modello Opel preferito, oltre alle personalizzazioni previste per il singolo allestimento, il Marchio del blitz ha uno strumento in più per aggiungere ulteriore personalità. Nella sezione Stile del grande catalogo accessori Opel, troviamo una selezione di prodotti per lo styling degli interni e degli esterni: badge, strisce, spoiler, copri-pedali sportivi e altro ancora aiutano nel rendere ogni vettura unica. Dal sito web Opel Accessori, applicando un semplice filtro alla ricerca online, vengono visualizzati gli accessori che si riferiscono ad ogni singolo modello. La maggior parte degli accessori è applicabile direttamente dall’utente, rendendo ancora più semplice lasciarsi trasportare dall’entusiasmo per le differenti personalizzazioni che contribuiscono all’unicità di ogni vettura.
Non importa che si tratti della berlina compatta Opel Corsa, oppure del versatile SUV Opel Grandland, la scelta di un singolo accessorio segue fedelmente il carattere della vettura scelta. Lo dimostrano ad esempio il rivestimento dei retrovisori esterni di Opel Mokka, che può essere abbinato ad una mascherina di analogo colore: 7 differenti tinte per esprimere in maniera ancora più incisiva la propria personalità. Un divertente gioco di stile, che non mancherà di catturare l’attenzione di chi osservando la vettura cerca di capire se si tratti di una edizione speciale. Anche i rivestimenti adesivi con motivo sul bordo, destinati al cofano motore e al tetto, oppure ai laterali di Opel Mokka, vanno in questa direzione. Il risultato finale non lascia dubbi, sul potenziale che riguarda la personalizzazione delle vetture Opel.
Ogni accessorio può essere comodamente ordinato online sullo stesso sito web Opel Accessori, dove è presente una scheda singola dalla completa descrizione, con tanto di immagine a corredo, il riferimento al modello corrispondente e la chiarezza di un listino IVA compresa. Gli accessori individuati possono essere salvati in un carrello virtuale, da stampare e consegnare al Concessionario Ufficiale Opel per procedere con l’approvvigionamento.

foto: ufficio stampa Stellantis

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