Motori

ROMA (ITALPRESS) – Toyota Motor Europe ha lanciato “Toyota Open Labs”, una nuova piattaforma open di innovazione che riunisce startup e business unit dell’ecosistema Toyota per ampliare l’innovazione e guidare il mercato verso la prossima fase della mobilità. Il programma contribuirà alla trasformazione di Toyota in una mobility company, approfondendo le sue competenze in materia di energia, economia circolare, tecnologie a zero emissioni, comunità intelligenti e iniziative di mobilità per tutti. La nuova piattaforma si apre con un invito alle startup che lavorano in cinque categorie chiave: energia, economia circolare, neutralità del carbonio, comunità intelligenti e mobilità per tutti. Tra i partner figurano Toyota Tsusho Europe, il ramo commerciale e della catena di supply del gruppo Toyota, KINTO Europe, il brand di mobilità del gruppo Toyota, Woven Capital, il fondo di venture per la crescita di Toyota, e Toyota Mobility Foundation, una fondazione no-profit di Toyota.
Le startup selezionate durante l’open call avranno l’opportunità di confrontarsi con una rete diversificata di consulenti e mentori, di aprire nuove strade di crescita, di migliorare la loro strategia aziendale e le opportunità di investimento, di migliorare i prodotti in modo consapevole e di costruire relazioni per contribuire ad avere un impatto globale. I partecipanti avranno la possibilità di sviluppare un Proof of Concept con Toyota, esplorare i percorsi per arrivare sul mercato e collaborare con l’ecosistema Toyota. Ogni partecipante riceverà un supporto allo sviluppo e l’opportunità di presentare la propria tecnologia in un Demo Day durante i Giochi Paralimpici di Parigi 2024. “Se siete una startup focalizzata a risolvere le sfide della sostenibilità e della mobilità di domani, Toyota Open Labs è il posto giusto per voi. Toyota sta sviluppando sistemi di mobilità che reinventeranno in modo sostenibile il nostro modo di vivere, lavorare e giocare su scala globale. I Toyota Open Labs rappresentano un’opportunità unica per trasformare le audaci visioni delle startup in realtà grazie al supporto senza pari del nostro ecosistema di innovazione”, afferma Kylie Jimenez, SVP People, Tech & Corporate Affairs di Toyota Motor Europe.
“Risolvere le sfide della mobilità e della sostenibilità sono temi cruciali che meritano di essere portati sui maggiori palcoscenici del mondo – sottolinea George Kellerman, Vicepresidente di Investments & Acquisitions presso Woven by Toyota e Managing Director di Woven Capital -. Il vivace ecosistema europeo dell’innovazione in questi settori presenta un potenziale immenso e siamo entusiasti di collaborare con le startup per aiutarle a trasformare le loro interessanti iniziative da idee in fase iniziale in soluzioni scalabili”. Per afferma Miguel Fonseca, CEO KINTO Europe, “la missione di KINTO di accelerare la transizione di Toyota verso la mobilità non può essere realizzata senza il contributo di partner esterni, allineati con la sua missione e strategia di trasformazione. La nuovissima piattaforma Toyota Open Labs è il luogo ideale per le startup che vogliono impegnarsi con noi in questa fondamentale transizione”,
“In linea con la filosofia aziendale del gruppo Toyota Tsusho – vivere e prosperare insieme alle persone, alla società e al pianeta – puntiamo a “Be the Right ONE”. In un ambiente in rapida evoluzione, in cui la sostenibilità e la circolarità rappresentano la nuova normalità, sosteniamo con forza iniziative come i Toyota Open Labs per portare nuove idee, forze e slancio per coltivare l’unicità del nostro gruppo”, aggiunge Laurent Gallois, Head of Business Development di Toyota Tsusho Europe.
Toyota Mobility Foundation ha una visione fondamentale, “Creare una società della mobilità sempre migliore”, e realizza “progetti insieme a comuni, organizzazioni non profit, comunità locali, università e innovatori in Giappone, Europa, Asia, Americhe e Africa – conclude Monica Perez Lobo, Direttore della Toyota Mobility Foundation Europe. Per dare vita a questa visione, sosteniamo le startup con idee innovative che ci aiutano a costruire un futuro inclusivo, sostenibile e senza emissioni di carbonio. La piattaforma Toyota Open Labs è un ottimo modo per cogliere nuove idee e visioni future della mobilità da parte di startup di tutta Europa”.

– Foto: ufficio stampa Toyota Motor Europe –
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ROMA (ITALPRESS) – Debutta in Italia la Dolphin, il nuovo modello elettrico del segmento C del marchio Byd. La berlina a 4 porte del colosso cinese della mobilità elettrica sarà la prima ad adottare il concetto di design “Ocean Aesthetics”. Ispirandosi alle forme del mammifero marino, la linea è semplice e funzionale, immediatamente riconoscibile grazie al profilo arrotondato e alla silhouette laterale che ricorda le forme di un delfino che salta. I sedili sportivi e i poggiatesta ergonomici possono ospitare a bordo fino a cinque persone. I posti anteriori riscaldati sono dotati di regolazione elettrica a sei vie per il conducente e a quattro vie per il passeggero. Da un punto di vista tecnico, la Dolphin offre una batteria BYD Blade al litio ferro fosfato da 60 kilowattora, in grado di garantire 427 chilometri di autonomia, con tempi di ricarica brevi: dal 30 all’80 per cento in soli 29 minuti. La batteria offre prestazioni senza compromessi, garantendo un’elevata densità di potenza con un consumo energetico estremamente basso. La Dolphin, inoltre, è costruita sulla piattaforma e-Platform 3.0 di BYD per il massimo dell’efficienza di tutti gli applicativi tecnologici connessi al veicolo. Il gruppo propulsore elettrico di Byd 8-in-1, con una potenza fino a 204 cavalli e la trazione anteriore, integra l’unità di controllo del veicolo. Tra le dotazioni di serie c’è anche una pompa di calore integrata ad alta efficienza.
BYD Dolphin è dotata di serie di numerosi sistemi di sicurezza e di assistenza avanzata alla guida. Tutti i modelli sono dotati di avviso di collisione anteriore (Forward Collision Warning), frenata autonoma di emergenza (Autonomous Emergency Braking), avviso di collisione posteriore (Rear Collision Warning), avviso di traffico trasversale posteriore e frenata automatica (Rear Cross Traffic Alert e Rear Cross Traffic Brake), assistenza al mantenimento della corsia (Lane Keep Assistance ed Emergency Lane Keep) e assistenza al cambio di corsia (Lane Change Assist).
L’Adaptive Cruise Control e l’Intelligent Cruise Control aumentano il piacere di guida. La telecamera panoramica offre al conducente una visibilità a 360 gradi per il massimo della sicurezza in manovra. Inoltre, come ausili alla guida aggiuntivi, sono inclusi un sistema di rilevamento dell’angolo cieco, il controllo elettronico della stabilità ESP, il controllo della trazione, il controllo della velocità in discesa (Hill Decent Control), il freno automatico su strade in pendenza (Automatic Vehicle Hold), il riconoscimento dei segnali stradali con controllo intelligente del limite di velocità (Intelligent Speed Limit Information/Control).
L’esperienza di guida è ulteriormente esaltata dal regolatore automatico della velocità (Adaptive Cruise Control) e intelligente (Intelligent Cruise Control). La telecamera panoramica garantisce una visibilità a 360 gradi attorno al veicolo per manovre in tutta sicurezza. Massimo della tecnologia ai fini della sicurezza anche per quanto riguarda l’illuminazione durante la guida notturna, grazie all High Beam Assist (abbaglianti automatici), ai fari adattivi (Adaptive Front Headlights) e al sistema Follow Me Home (illuminazione esterna di cortesia) di serie. Ispirato dalle caratteristiche della natura, il team di design ha conferito alla BYD Dolphin interni bicolore, così come all’esterno, il tutto al fine di creare un senso di esclusività e qualità. BYD Dolphin sarà disponibile in sette combinazioni di colori. In occasione del Brand Launch italiano, ecco in anticipo anche i prezzi di BYD Dolphin. La gamma partirà con una la versione Active da 30.790 euro con batteria da 45KWh per passare alla Boost sempre con la batteria da 45KWh a 31.490 euro. Per le varianti a 60KWh si passa alla Comfort da 35.490 euro e si finisce con la versione top di gamma Design a 37.490 euro. BYD Dolphin sarà presto preordinabile e le prime consegne sono fissate indicativamente per il mese di settembre.

– Foto: ufficio stampa Byd –
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ROMA (ITALPRESS) – Mercedes punta sull’elettrico ed entro la fine del decennio è pronta a realizzare oltre 10 mila colonnine di ricarica ad alta potenza in tutto il mondo. A partire da ottobre, infatti, i primi Charging Hub del marchio tedesco entreranno in funzione in Nord America, Europa, Cina e altri mercati principali. Ed entro la fine del 2024, intende espandere ulteriormente la propria rete di ricarica globale fino a raggiungere oltre 2 mila punti di ricarica rapida. Con questa rete di ricarica, la casa della stella a tre punte vuole stabilire nuovi standard per una ricarica veloce, comoda e sostenibile dei veicoli elettrici. A seconda della regione, le stazioni di ricarica offrono attualmente una potenza di ricarica fino a 400 kilowatt e, grazie a una gestione intelligente, ogni veicolo può essere caricato alla sua potenza massima. Le stazioni sono situate nelle principali aree di traffico e in alcune concessionarie Mercedes selezionate.
La rete di ricarica è aperta agli automobilisti di tutte le case anche se i clienti del marchio tedesco godono di vantaggi speciali, come ad esempio la possibilità di prenotare un punto di ricarica per ridurre i tempi di attesa. La rete di ricarica Mercedes andrà a completare gli oltre 1,3 milioni di punti di ricarica a cui gli utenti hanno già accesso in tutto il mondo. Con l’aiuto del sistema di navigazione del marchio tedesco, le stazioni di ricarica saranno integrate direttamente nella pianificazione del percorso per mostrare il modo migliore per ricaricare. In linea con la strategia aziendale sostenibile “Ambition 2039”, Mercedes-Benz consente ai propri clienti di ricaricare in modo ecologico con il 100% di energia elettrica rinnovabile utilizzata all’interno della rete di ricarica. Ciò avviene preferibilmente attraverso contratti di fornitura di energia elettrica verde, ove possibile, o utilizzando certificati di energia rinnovabile di un fornitore accreditato. Alcuni Charging Hub selezionati saranno inoltre dotati di pannelli solari per fornire elettricità agli stessi hub.

– Foto: ufficio stampa Mercedes Benz –
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ROMA (ITALPRESS) – MG conferma la presenza della Cyberster, la roadster due posti EV, al prossimo Iaa Mobility 2023 che si terrà al Munich Exhibition Centre (5-10 settembre, 2023). La Cyberster sarà la protagonista MG a Monaco e sarà affiancata dalla nuova MG4 Electric Xpower, l’ultima nata della gamma MG4 Electric, che è anche l’auto di serie MG tra le più potenti mai prodotte. A completare la presenza di MG c’è anche il suv elettrico MG Marvel R. Il team MG accoglierà tutti i visitatori al proprio stand situato nel padiglione B2, dove saranno in esposizione tre dei modelli 100% elettrici più performanti, che sottolineano il desiderio del brand di progettare e realizzare veicoli elettrici performanti, con uno stile personale, tecnologie e soluzioni di infotainment all’avanguardia. MG considera Iaa mobility 2023 un appuntamento ideale per entrare in contatto con gli automobilisti e offrire uno sguardo sul futuro del marchio, caratterizzato da auto come la Cyberster, in arrivo sul mercato il prossimo anno.
Proprio la nuova roadster segna il ritorno del marchio alla produzione di auto sportive nell’anno del centensimo anniversario dell’azienda. La Cyberster combina il patrimonio evocativo del marchio con un linguaggio di design contemporaneo e un sofisticato propulsore EV. Un’altra novità è la MG4 Electric Xpower. Appena lanciata, la Xpower è il modello prestazionale di punta della gamma MG4 Electric, che sta riscuotendo un grande successo. La sua potenza di 320 kW (435 CV) convince, unita a un propulsore a doppio motore e alla trazione integrale. Il suv lifestyle MG Marvel R Electric, completa le proposte sportive con la versione Performance, con tre motori e trazione integrale, che dimostra anche il lato dinamico della mobilità elettrica. MG Motor si presenta allo Iaa mobility 2023 di Monaco come uno dei marchi automobilistici in più rapida crescita in Europa, con oltre 100 mila vendite tra gennaio e giugno 2023.

– Foto: ufficio stampa Mg Motor –
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ROMA (ITALPRESS) – Sesta crescita consecutiva dell’anno a giugno per il mercato delle autovetture usate (con dati in attesa di consolidamento): con 400.872 trasferimenti di proprietà si registra un incremento del 9,1% rispetto ai 367.603 dello stesso periodo 2022 (che a sua volta aveva evidenziato un calo del 20% rispetto all’anno precedente). E’ quanto emerge dai dati comunicati da Unrae. I trasferimenti netti aumentano del 6,8% e le minivolture del 12,2%. Nel primo semestre il mercato dell’usato chiude in crescita del 7,6% con 2.484.531 passaggi, verso i 2.309.998 dei 6 mesi 2022 (-12% su gennaio-giugno 2019). Fra le motorizzazioni preferite nel mercato delle auto usate, al primo posto si conferma il diesel, con il 48,7% delle preferenze (rispetto al 49,5% del 2022), al 48,0% nel cumulato, seguito dal benzina al 38,1% (-1,1 p.p., al 39,1% nei 6 mesi).
Le ibride si trovano al terzo posto con il 5,3% nel mese e il 5,1% nel cumulato, segue il Gpl (al 4,4% del totale nel mese e nel cumulato). Il metano si posiziona al 2,4%, mentre i trasferimenti netti di auto elettriche pure (BEV) e plug-in coprono entrambi una quota dello 0,5%. Gli scambi tra privati/aziende in giugno scendono al 56,2% di tutti i passaggi di proprietà (-0,7 p.p., al 57,0% nei primi 6 mesi). Al 39,7% quelli da operatore a cliente finale (38,9% nel cumulato). Salgono quelli provenienti dal noleggio (1,1% complessivo) e quelli da Km0 (3,0%). L’analisi per regione conferma la leadership della Lombardia con il 15,6% dei trasferimenti, seguita dal Lazio al 9,7%, in contrazione di mezzo punto, e Campania al 9,2% di quota.

– Foto: Angenzia Fotogramma –
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TORINO (ITALPRESS) – Opel ha sempre preferito il mese di settembre e i saloni tedeschi per presentare le sue nuove concept car, prototipi che spesso sono stati il punto di partenza per la realizzazione di vetture di grande successo, per mostrare uno sviluppo tecnologico per la mobilità oppure per mostrare lo stile del design del futuro. Non fa eccezione quest’anno lo IAA Mobility, in programma dal 5 al 10 settembre a Monaco di Baviera, dove la Casa automobilistica tedesca, unico marchio del gruppo Stellantis presente alla rassegna, espone, accanto alle versioni elettriche di Opel Corsa e di Opel Astra Sports Tourer, l’attesa concept car Opel Experimental. che fornirà una chiara anticipazione del futuro del brand Opel, dando forma alla sua visione evoluta della filosofia Bold and Pure in termini di design.
Opel Experimental, dice Florian Huettl, CEO della casa tedesca “offre una prospettiva sui prossimi modelli e tecnologie, sul design futuro, anche su una nuova era e sul futuro del marchio. Questa splendida concept car rappresenta una guida e mette in mostra ancora una volta lo spirito pionieristico di Opel”. Una delle caratteristiche più accattivanti di questa nuova concept car è rappresentata dall’ulteriore sviluppo dell’Opel Compass, elemento guida della filosofia del design Opel. Il nuovo logo Blitz illuminato è posizionato al centro, in una nuova rielaborazione dell’Opel Vizor, la caratteristica fascia anteriore che caratterizza il marchio tedesco, nonchè elemento tecnologico. E’ accompagnato dalla firma luminosa a forma d’ala sull’asse orizzontale, mentre la piega centrale illuminata aggiunge ulteriore drammaticità. Una caratteristica grafica animata da luci di colore rosso sulla superficie della carrozzeria, priva di inutili linee di chiusura, suggerisce la ripetizione della bussola sul posteriore di Opel Experimental.

foto: ufficio stampa Stellantis

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STOCCARDA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Per Mercedes-Benz il settore dei camper è di importanza strategica. Per questo motivo, anche quest’anno la Casa con la Stella è presente con un proprio stand nel padiglione 16 dal 25 agosto al 3 settembre al Salone del Camper di Dùsseldorf, la fiera leader per i camper e le roulotte. L’azienda espone un’ampia gamma di prodotti per la realizzazione dei sogni di vita in camper, da quelli più grandi a quelli più piccoli: dalle conversioni per camper di Hymer, Wochner, Adria e Kabe basate sull’iconico veicolo Mercedes-Benz Sprinter fino alla famiglia “interna” Marco Polo. Questa comprende il modulo Marco Polo, che, tra l’altro, trasforma la Classe T in un micro-camper in pochissimo tempo, nonchè il nuovo camper recentemente introdotto, la Classe V Marco Polo. Quest’ultimo festeggia la sua prima Fiera a Dùsseldorf. Con un nuovo look e ancora più comfort e funzionalità, soprattutto grazie all’aggiunta della connettività digitale intelligente, la nuova Classe V Marco Polo si presenta ancora più su misura per un’esperienza di vita da veicolo di lusso e segue così il riallineamento strategico di Mercedes-Benz Vans, che mira a offrire ai clienti i veicoli e i servizi più desiderabili.
Un primo elemento che cattura l’attenzione è il design esterno rivisitato della nuova Classe V Marco Polo. E’ caratterizzato da una griglia del radiatore di nuova concezione e da un nuovo paraurti dal design potente. Se si sceglie il pacchetto design AMG Line opzionale, la griglia del radiatore è anche incorniciata da una striscia luminosa a LED. I fari MULTIBEAM adattivi a LED aggiungono un ulteriore accento visivo. Il posteriore presenta un nuovo paraurti, luci a LED ridisegnate e una striscia cromata con scritte Mercedes-Benz. Inoltre, sono presenti nuovi cerchi in lega leggera in diversi design e nuovi colori di vernice. Anche gli interni sono diventati più attraenti. L’abitacolo è caratterizzato, tra l’altro, da un quadro strumenti ridisegnato con due display widescreen da 12,3 pollici, da nuove eleganti bocchette dell’aria e da un volante di nuova generazione con riconoscimento capacitivo delle mani. La nuova console centrale supporta la ricarica wireless opzionale degli smartphone.
Altre nuove caratteristiche di comfort sono il riscaldamento opzionale del volante e l’illuminazione posteriore attenuata per la guida notturna. L’illuminazione ambientale, che ora si trova anche nella porta scorrevole posteriore del camper come opzione per la prima volta, offre un’atmosfera di luce ancora più individuale con 64 nuovi colori. Un altro importante vantaggio in termini di comfort è l’introduzione dell’attuale generazione MBUX. A richiesta, questa porta a bordo ulteriori funzioni, come il controllo del comfort ENERGIZING o la navigazione con realtà aumentata. Tuttavia, la nuova Classe V Marco Polo diventa una vera e propria casa intelligente su ruote grazie all’innovativo modulo di interfaccia Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC). Numerose funzioni del campeggio possono essere gestite in modo centralizzato e intuitivo tramite lo schermo dell’abitacolo o l’app per smartphone. Novità: la disattivazione di diverse funzioni che non sono rilevanti durante il soggiorno in campeggio o nella natura. Inoltre, se il camper è parcheggiato su un terreno leggermente irregolare, è ora possibile livellarlo comodamente tramite le sospensioni pneumatiche AIRMATIC, sempre premendo un pulsante.
La nuova attrattiva è completata da sistemi di sicurezza e assistenza con funzioni aggiuntive e in alcuni casi ulteriormente sviluppate. Il collaudato concetto di spazio abitativo della nuova Classe V Marco Polo rimane invariato. Il camper offre ancora spazio per un massimo di quattro persone ed è dotato di serie, tra l’altro, di un tetto sollevabile con letto a tetto, una combinazione di sedili e cuccette, un tavolo pieghevole, una cucina completamente attrezzata e un guardaroba. Il modulo Marco Polo trasforma in un attimo i piccoli van con la stella, compresa la Classe T, in micro-camper, completando così la famiglia Marco Polo verso il basso. Il modulo viene collocato nel bagagliaio del veicolo e fissato agli occhielli di fissaggio. E’ composto da un’unità letto standard per due persone e da un’unità cucina opzionale con lavello e fornello a gas. Se lo si desidera, è possibile aggiungere anche un box frigorifero, che trova spazio nel mobile cucina.
Tra le altre dotazioni opzionali figurano una batteria ausiliaria, lo Sleeping Package con elementi oscuranti e griglie di ventilazione con zanzariere per i vetri dei finestrini e tasche per i finestrini che possono essere montate tra i montanti C e D, nonchè un tavolo e sedie da campeggio. Il tavolo è dotato di due diversi piedini. Ciò significa che può essere montato all’aperto o fissato nella parte posteriore – una novità nel segmento.
Lo Sprinter Mercedes-Benz, un’icona tra i veicoli, anche nel settore dei camper, non può mancare alla Fiera leader per i camper e le roulotte. Lo stand Mercedes nel padiglione 16 ne ospita quattro: il furgone Summiteer 6.0 di Wochner, i camper semi-integrati ML-T 580 di Hymer e Coral Supreme MB 650 SL di Adria e il Travel Master Imperial 860 LQB di Kabe, un veicolo a tre assi completamente integrato. Alcuni modelli sono dotati di Blind Spot Assist, ora disponibile per la prima volta per tutti i tipi di camper basati su Sprinter. Questo sistema consente di monitorare meglio l’angolo cieco a lato del veicolo: un vero vantaggio, soprattutto per i camper di una certa lunghezza. Il Wochner Summiteer 6.0 è dotato anche del Mercedes-Benz Advanced Control, che, oltre a essere offerto nella Classe V Marco Polo, si sta affermando sempre più nelle trasformazioni di camper basate sullo Sprinter. Un chiaro segno che la digitalizzazione e la sicurezza sono tra i valori fondamentali del marchio con la Stella e che verranno ulteriormente ampliati.
Uno degli altri temi centrali per Mercedes-Benz è la mobilità elettrica. Mercedes-Benz Vans ha saldamente ancorato nella propria strategia la pretesa di leadership nell’elettrico e ha già coerentemente elettrificato tutte le sue serie di modelli.
Il passo centrale verso il futuro elettrico sarà la nuova architettura modulare e scalabile “solo elettrica” VAN.EA, che sarà introdotta a partire dal 2026. Sulla base di VAN.EA, anche la gamma di veicoli commerciali sarà elettrificata e ampliata. Sulla base di VAN.EA, Mercedes-Benz offrirà in fabbrica camper completamente elettrici sia di medie che di grandi dimensioni. Insieme ai suoi partner internazionali, il marchio con la Stella intende sviluppare il nuovo standard industriale per i camper elettrici.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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ROMA (ITALPRESS) – TSMC, Robert Bosch GmbH, Infineon Technologies AG e NXP Semiconductors N.V. hanno annunciato un piano di investimento congiunto nella European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC) GmbH, a Dresda, in Germania. L’obiettivo è fornire servizi avanzati di produzione di semiconduttori. ESMC segna un passo significativo verso la realizzazione di una fabbrica da 300 mm che farà fronte alle future esigenze dei settori automobilistico e industriale, in rapida crescita. La decisione finale sull’investimento verrà presa quando sarà confermato il livello di finanziamento pubblico per questo progetto, previsto nell’ambito dell’European Chips Act. Secondo le previsioni la fabbrica avrà una capacità di produzione mensile di 40.000 wafer da 300 mm, rafforzando ulteriormente la produzione di semiconduttori in Europa con la tecnologia avanzata dei transistor e creando circa 2.000 posti di lavoro ad alta tecnologia. ESMC intende aviare la costruzione della fabbrica nella seconda metà del 2024 con l’obiettivo di avviare la produzione entro la fine del 2027.
La joint venture prevista sarà detenuta al 70% da TSMC, mentre a Bosch, Infineon e NXP spetterà una quota azionaria del 10% ciascuna, soggetta ad approvazioni normative e altre condizioni. Si prevede che gli investimenti totali supereranno i 10 miliardi di euro, tra apporto di capitale, prestiti e forte sostegno da parte dell’Unione Europea e del governo tedesco. La fabbrica sarà gestita da TSMC. “Questo investimento a Dresda dimostra l’impegno di TSMC nel soddisfare le esigenze tecnologiche e di capacità dei nostri clienti e siamo entusiasti di questa opportunità di approfondire la nostra partnership di lunga data con Bosch, Infineon e NX – ha affermato CC Wei, Chief Executive Officer di TSMC -. L’Europa è un luogo molto promettente per l’innovazione dei semiconduttori, in particolare, nei settori automobilistico e industriale e non vediamo l’ora di dare forma a queste innovazioni con la nostra tecnologia avanzata del silicio insieme ai talenti europei”.
“I semiconduttori non sono solo un fattore cruciale di successo per Bosch. Poter contare sulla loro disponibilità è anche di grande importanza per il successo dell’industria automobilistica globale – ha detto Stefan Hartung, presidente del consiglio di amministrazione di Bosch -. Oltre al costante ampliamento dei nostri impianti di produzione, supportiamo le nostre catene di approvvigionamento come fornitore del settore automotive attraverso una stretta collaborazione con i nostri partner. Con TSMC, siamo lieti di acquisire un leader globale dell’innovazione per rafforzare l’ecosistema dei semiconduttori nelle immediate vicinanze del nostro stabilimento di semiconduttori a Dresda”. “Il nostro investimento congiunto è un’importante pietra miliare per rafforzare l’ecosistema europeo dei semiconduttori. In questo modo, Dresda si sta affermando come uno dei più importanti hub di semiconduttori al mondo, che ospita già il più grande sito front end di Infineon – ha affermato Jochen Hanebeck, CEO di Infineon Technologies -. Infineon utilizzerà la nuova disponibilità per soddisfare la crescente domanda dei propri clienti europei, in particolare, nel settore automobilistico e IoT. Le capacità avanzate forniranno una base per lo sviluppo di tecnologie, prodotti e soluzioni innovative per affrontare le sfide globali della decarbonizzazione e della digitalizzazione”.
“NXP è molto impegnata a rafforzare l’innovazione e la resilienza della catena di approvvigionamento in Europa – ha sottolineato Kurt Sievers, presidente e CEO di NXP Semiconductors -. Ringraziamo l’Unione Europea, la Germania e lo Stato Libero di Sassonia per il riconoscimento del ruolo cruciale dell’industria dei semiconduttori e per l’impegno profuso nella promozione dell’ecosistema dei chip in Europa. La realizzazione di questo progetto aggiungerà l’innovazione e la capacità tanto necessarie per la gamma di silicio, rimanendo al passo con la digitalizzazione e l’elettrificazione sempre più presenti nei settori automobilistico e industriale”.

– Foto: ufficio stampa Robert Bosch –
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