Motori

ROMA (ITALPRESS) – Riapre le porte dal 4 al 20 agosto la Range Rover House, sempre presso lo Chalet de l’Ange di Courmayeur, situato in un contesto unico e suggestivo, ai piedi del Monte Bianco, per tornare ad accogliere i propri clienti coinvolgendoli in experience emozionali a loro dedicate.
In un’atmosfera avvolgente, caratterizzata da sofisticata ricercatezza ed eleganza sostenibile, dove ogni dettaglio riflette lo spirito modern luxury del brand, gli ospiti possono ritrovare l’essenza Range Rover e scoprire un programma ricco di momenti leisure, di curated experience che spaziano da attività indoor, come il tasting di profumi e champagne, e di show-cooking con chef stellati, ad emozionanti attività outdoor a bordo dei prestigiosi modelli della gamma. All’interno della Range Rover House, ad impreziosire ulteriormente gli ambienti, connotati da elementi di design e modernismo, e dalla scelta di materiali sostenibili, è stata riservata un’area esclusiva in cui poter ammirare la Range Rover SV, punta di diamante del brand e massima espressione di eccellenza e sofisticazione.
Un lounge bar, aree talk, un accogliente living esterno presso il Jardin de l’Ange, completano gli spazi della Range Rover House in cui accogliere i clienti che vorranno visitarla per lasciarsi coinvolgere nelle tante e mirate attività pensate per loro: un’occasione speciale per vivere insieme emozioni che possano poi diventare piacevoli ricordi di questa estate 2023.
La rinnovata partnership del brand automotive con il comune di Courmayeur, come partner di località, riconferma l’obiettivo comune di raccontare e suggellare la vicinanza di mission e valori, volti alla valorizzazione delle eccellenze del territorio e al rispetto per l’ambiente, per un futuro sempre più sostenibile.

foto: ufficio stampa JLR Italia

(ITALPRESS).

MODENA (ITALPRESS) – Proma Group entra tra gli azionisti di Ares Modena come azionista. Proma Group, leader di settore nella progettazione, sviluppo e produzione di componentistica automotive, è attualmente tra i più importanti player nella produzione di componenti per il settore automobilistico, specializzato nella progettazione e fabbricazione di strutture e meccanismi sedili auto, sottogruppi scocca e telaio, sistemi crash e sospensioni. Ultimamente, attraverso acquisizioni mirate, il Gruppo Proma ha intrapreso un percorso di sviluppo strategico nel settore luxury e Premium fornendo i più blasonati Brands nei settori automobilistico e navale. L’ingresso in Ares rientra in questa precisa strategia di diversificazione e sviluppo.
L’ingresso di Proma Group nell’azionariato di Ares segna un significativo passo avanti nel costante sviluppo e consolidamento del marchio Ares, sia a livello nazionale che internazionale. La sinergia tra le competenze e le risorse delle due aziende permetterà di offrire ai clienti del settore automotive soluzioni sempre più innovative e di elevata qualità, rafforzando ulteriormente la posizione di Ares come leader del settore.
“Siamo entusiasti di accogliere Proma Group come nostro partner azionario. La vasta esperienza e le competenze di Proma nel settore automotive ci offriranno nuove opportunità di crescita e ci consentiranno di sviluppare prodotti ancora più innovativi. Questa unione rafforza ulteriormente la nostra posizione come leader di settore e ci permetterà di continuare a soddisfare le esigenze dei nostri clienti con soluzioni all’avanguardia” ha commentato Alfredo Altavilla, azionista e Membro del Board del gruppo Ares. “La partnership con Ares è coerente con gli obiettivi del nostro Piano Strategico e rappresenta un’opportunità unica per entrambe le aziende di collaborare a livello strategico, unendo le nostre competenze per portare l’eccellenza nel settore automotive a nuovi livelli”, ha dichiarato il ceo di Proma Group, Luca Pino “Siamo fieri di condividere con Ares Modena la nostra esperienza nella produzione di componenti per l’industria automobilistica; lavorare insieme ad ARES ci permetterà di ampliare la nostra presenza nel mercato, spingendo sempre più in avanti i confini dell’innovazione nel settore”.
Proma Group è nota per la sua dedizione all’eccellenza e all’innovazione, valori condivisi anche da Ares Modena. La sinergia tra le due aziende permetterà di ampliare la capacità produttiva e la diversificazione delle offerte di Ares, aprendo la strada per il raggiungimento di importanti traguardi.

foto: screenshot video canale YouTube Ares Modena

(ITALPRESS).

STOCCARDA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Rimane elevata la domanda mondiale di chip dell’industria automotive e dei beni di consumo. Di conseguenza Bosch continua ad espandere il proprio business in questo settore. L’azienda ha aperto un nuovo test center per chip e sensori a Penang, in Malesia, con un investimento di circa 65 milioni di euro, e intende investire altri 285 milioni entro la metà del prossimo decennio. “Con il nuovo test center per semiconduttori di Penang, creiamo ulteriore capacità nella nostra rete di produzione mondiale per rispondere alla domanda sempre elevata di chip e sensori” ha dichiarato Stefan Hartung, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Bosch. “I semiconduttori rappresentano un fattore di successo decisivo per tutte le aree di business di Bosch. L’ampliamento di questo segmento riveste una grande importanza strategica.”
In totale Bosch dispone di oltre 100.000 metri quadrati di terreno nella parte continentale di Penang. Il nuovo test center attualmente copre oltre 18.000 metri quadrati e comprende clean-room, uffici e laboratori per il controllo qualità e la produzione. Entro la metà del prossimo decennio ospiterà fino a 400 collaboratori. Con la nuova fabbrica e un totale di 4.200 collaboratori, Penang oggi è la più grande sede di Bosch nel Sud-Est asiatico. La produzione di semiconduttori si può fondamentalmente suddividere in produzione front end e back end. Per quest’ultima, la Malesia rappresenta un importante centro nevralgico per la supply chain globale dei semiconduttori. Si stima che da qui arriverà circa il 13% della produzione di back end globale. Secondo i dati ufficiali, negli ultimi anni lo stato di Penang ha generato più del 5% del fatturato mondiale dei semiconduttori.
“Il nuovo test center di Penang avvicina geograficamente la nostra rete produttiva alle aziende che servono la catena di valore successiva dei semiconduttori oltre che ai clienti di questo importante mercato asiatico. La riduzione dei tempi e delle distanze per la consegna migliora la nostra competitività” ha affermato Markus Heyn, membro del Board of Management di Robert Bosch e Presidente del settore di business Mobility Solutions.

foto: ufficio stampa Bosch

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – ACEA, tramite le sue controllate ACEA Energia e ACEA Innovation, e Plenitude, attraverso la sua società Be Charge dedicata alla mobilità elettrica, hanno firmato un accordo di interoperabilità che permette di accedere, con le App “ACEA e-mobility” e “Be Charge”, ai servizi di ricarica per veicoli elettrici offerti dalla rete di entrambe le società su tutto il territorio nazionale, aumentando così l’offerta verso i propri clienti.
Valerio Marra, Presidente di ACEA Energia e di ACEA Innovation ha dichiarato: “L’accordo di interoperabilità con Plenitude rafforza la strategia di ACEA Energia e ACEA Innovation che punta a favorire lo sviluppo della mobilità sostenibile per fornire a livello nazionale servizi altamente tecnologici con accessibilità sempre più diffusa a cittadini e imprese, e contribuire così alla transizione energetica del Paese”.
Simone Zuccotti, Head of Business Development di Plenitude e Presidente di Be Charge, ha dichiarato: “Con questo accordo siamo orgogliosi di poter offrire ai nostri clienti servizi innovativi di mobilità elettrica nel 100% delle province del territorio nazionale, raggiungendo in modo capillare sia i grandi centri urbani sia i piccoli borghi, in linea con la nostra strategia di crescita”.
ACEA è presente nel business dei servizi di ricarica per la mobilità elettrica tramite la società ACEA Innovation, Charge Point Operator e anche proprietaria della piattaforma ICT denominata B.O.M.T.S., e attraverso la società ACEA Energia – e-Mobility Service Provider- gestisce l’offerta commerciale verso i clienti finali e mette a loro disposizione l’App “ACEA e-mobility” per una gestione self care della ricarica del veicolo.
Plenitude (Eni) è una Società Benefit presente sul mercato con un modello di business unico che integra la produzione da rinnovabili, la vendita di energia, i servizi energetici e un’ampia rete di punti di ricarica per veicoli elettrici. Nel settore della mobilità elettrica possiede un’infrastruttura di oltre 17.000 punti di ricarica che sarà ampliata sia in Italia sia in Europa con l’obiettivo di raggiungere circa 30.000 punti entro il 2026.
-foto ufficio stampa Acea-
(ITALPRESS).

MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Il Bmw Group ha aggiornato le sue previsioni per l’intero anno per il 2023. Considerata la solida performance operativa della prima metà del 2023, l’azienda prevede uno slancio positivo dell’attività nella seconda metà dell’anno. La prospettiva si basa sulla continua forza del portafoglio ordini e sul previsto miglioramento della disponibilità dei suoi veicoli premium. Ha apportato le seguenti modifiche alla propria guidance sugli indicatori finanziari: Le consegne ai clienti del segmento automotive dovrebbero registrare una solida crescita rispetto al livello dell’anno precedente (in precedenza: leggera crescita). Nel segmento Automotive, si prevede che il margine EBIT per l’intero anno 2023 si collochi all’interno del corridoio tra il 9% e il 10,5% (in precedenza: tra l’8% e il 10%). Nel segmento Automotive, il rendimento del capitale investito (RoCE) dovrebbe essere compreso tra il 18% e il 22% (in precedenza: 15%-20%). Nel segmento dei Servizi finanziari, il rendimento del capitale investito (RoE) dovrebbe essere compreso tra il 16% e il 19% (in precedenza: tra il 14% e il 17%). Inoltre, il flusso di cassa libero del segmento automotive è ora previsto al di sopra di 6 miliardi di euro per l’intero anno 2023, tenendo conto dei maggiori investimenti nella trasformazione verso l’elettromobilità e dell’aumento delle scorte per garantire la necessaria fornitura di veicoli ai mercati.
Inoltre, il BMW Group prevede che l’aumento delle spese per i fornitori, dovuto all’inflazione e alla catena di fornitura, continuerà a rappresentare un freno nella seconda metà dell’anno.
Il nuovo outlook si basa sui seguenti risultati finanziari preliminari per il primo semestre 2023 e il secondo trimestre 2023: La performance del BMW Group ha prodotto un margine EBT del Gruppo del 12,6% per la prima metà dell’anno; 11,3% nel secondo trimestre 2023. Il segmento Automotive ha registrato vendite per 1,2 milioni di unità nella prima metà dell’anno, che rappresentano una crescita del 4,7% rispetto allo stesso periodo del 2022. Il segmento Automotive ha registrato un margine EBIT del 10,6% nella prima metà dell’anno; 9,2% nel secondo trimestre del 2023. Questo risultato è dovuto al miglioramento dei volumi di vendita, a un mix di prodotti vantaggioso e a una situazione dei prezzi positiva, nonostante gli effetti negativi della valuta estera e dell’aumento dei costi dei materiali e della garanzia.
Il segmento Servizi finanziari ha generato un utile al lordo delle imposte di 1.704 milioni di euro nei primi sei mesi del 2023; secondo trimestre 2023: 759 milioni di euro. La solida redditività ha fornito la base per un free cash flow nel segmento Automotive di 3,1 miliardi di euro nella prima metà dell’anno. Il secondo trimestre ha contribuito con 1,2 miliardi di euro di free cash flow. I fattori negativi sono stati l’aumento delle scorte per costruire la pipeline di fornitura dei prodotti e l’aumento dei costi dei materiali e delle materie prime. I risultati trimestrali completi e il prospetto delle aspettative saranno pubblicati nella relazione semestrale 2023 del 3 agosto 2023. Le definizioni degli indicatori finanziari sopra riportati sono riportate nel glossario del BMW Group Report 2022 alle pagine 335-340.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – Pirelli ha presentato Scorpion MS, pneumatico all season ad alte prestazioni dedicato al primo equipaggiamento dei SUV di ultima generazione. Erede di Scorpion Verde All Season e Scorpion Zero All Season, il nuovo pneumatico è stato progettato secondo l’approccio Eco-Safety Design, che unisce elevate prestazioni di sicurezza alla riduzione dell’impatto ambientale. Il risultato è una migliore aderenza su asciutto e bagnato e una ridotta resistenza al rotolamento rispetto ai prodotti precedenti. Inoltre, per rispondere alle esigenze dei paesi a cui è rivolto, il Pirelli Scorpion MS valorizza la percorrenza chilometrica, caratteristica ricercata dai guidatori statunitensi, e il comfort, qualità richiesta dai mercati asiatici. Infine, dovendo equipaggiare vetture a guida alta, il nuovo Scorpion MS è in grado di marciare su tratti in fuoristrada e su neve. Il Pirelli Scorpion MS nasce per equipaggiare i nuovi modelli di SUV delle case automobilistiche nei segmenti premium e prestige. Saranno realizzate varianti specifiche per le diverse vetture, adottando anche le principali specialties Pirelli richieste dai costruttori. Prima tra tutte la tecnologia Pirelli Elect, specifica per i veicoli elettrici e ibridi plug-in: infatti, il 75% dei progetti di co-sviluppo in corso sullo Scorpion MS per il primo equipaggiamento è dotato di pacchetto Elect.
E’ il caso di Maserati Grecale Folgore, il primo SUV 100% elettrico del costruttore di Modena per il quale Pirelli ha sviluppato due equipaggiamenti con il nuovo Scorpion MS: 255 50 R19 all around e 255 45 R20 all’anteriore, 295 40 R20 al posteriore, entrambi con marcatura Elect. Il nuovo pneumatico conferma la vocazione della famiglia Scorpion per la mobilità elettrica, tanto che oltre il 30% dell’intera famiglia Scorpion è marcato Elect. Altre tecnologie che si potranno trovare nelle diverse varianti dello Scorpion MS sono Seal Inside, soluzione antiforatura, Run Flat, per proseguire la guida a pressione azzerata e PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), che riduce la rumorosità di rotolamento nell’abitacolo. In futuro, su richiesta dei costruttori automobilistici, potrebbe essere integrata anche RunForward, tecnologia Pirelli appena debuttata sul nuovo P Zero E che permette di proseguire la marcia dopo una foratura, fattore sempre più rilevante nelle vetture elettriche, spesso prive di ruota di scorta a causa della presenza delle batterie.
Il nuovo Pirelli Scorpion MS è progettato per funzionare tutto l’anno senza richiedere il cambio stagionale. Per raggiungere questo obiettivo, la ricerca e sviluppo Pirelli ha lavorato sia sulle mescole, sia sul disegno battistrada: una nuova combinazione di polimeri e un particolare sistema di resine favoriscono l’aderenza e la frenata su asciutto e bagnato, mentre la lamellatura del disegno è progettata per ottimizzare le performance su neve, come richiesto dai costruttori partner di Pirelli. Altra priorità dello Scorpion MS è il comfort acustico e plastico, tanto da ridurre del 25% la rumorosità rispetto allo Scorpion Verde All Season. Risultato ottenuto grazie alla sequenza dei passi del disegno che riduce la rumorosità durante il rotolamento, grazie alla particolare sfasatura e inclinazione dei canali principali e grazie alla carcassa monotela. Leggera e robusta, la carcassa assorbe le sollecitazioni e rende la guida più piacevole, migliorando allo stesso tempo la precisione di sterzo. La resistenza al rotolamento si mantiene bassa per merito dell’ottimizzazione delle mescole e del disegno battistrada. Infine, la deformazione dell’impronta a terra è uniforme anche quando il pneumatico è sottoposto a forze laterali e longitudinali, qualità che contribuisce a un’usura regolare lungo tutta la vita del pneumatico.
Il nuovo Scorpion MS si aggiunge alla gamma di pneumatici Pirelli dedicata alle caratteristiche peculiari dei SUV. Tutti i prodotti della famiglia Pirelli Scorpion, infatti, sono progettati per supportare il peso e la dinamica di guida che differenzia questi veicoli dalle auto tradizionali, ed esiste una declinazione specifica per ogni condizione: ultimi arrivati di questa famiglia sono Scorpion (estivo), Scorpion Winter 2 e Scorpion All Season SF2. Dopo le versioni omologate in primo equipaggiamento su diversi modelli di vetture, a partire dal 2024 arriverà anche la versione del nuovo Scorpion MS per il mercato del ricambio in area APAC, mentre gli altri pneumatici della gamma Scorpion restano rivolti principalmente ai paesi europei.

foto: ufficio stampa Pirelli

(ITALPRESS).

TORINO (ITALPRESS) – Prosegue la marcia spedita di Stellantis nel mercato dei Veicoli Commerciali leggeri. In base all’elaborazione dei dati forniti da Dataforce, a luglio in Italia, Stellantis domina il mercato con una quota del 46% (+1,6 punti percentuali rispetto a luglio 2022) con Fiat Professional e PEUGEOT i marchi con la contribuzione maggiore. Fiat Professional ha realizzato una quota di mercato del 27,6% (+5,2 punti percentuali in più rispetto allo stesso periodo del 2022) e Peugeot ha realizzato il 6,6% di quota (+1,9 punti percentuali rispetto al 2022). La leadership risulta ancora più forte nel settore dei Veicoli Commerciali elettrici dove Stellantis a luglio in Italia ha ottenuto il 69,7% di quota di mercato. In questo settore il marchio che maggiormente ha contribuito è Opel, con oltre il 40% di quota e con FIAT Professional (al 18,2%, +10 punti percentuali rispetto al 2022) e Citroèn (7,9%, +6 punti percentuali rispetto a luglio 2022) che hanno ottenuto le maggiori crescite rispetto a luglio 2022. “I clienti professionali italiani continuano ad apprezzare il prodotto dei marchi Stellantis e ciò e fonte di grandi soddisfazioni per tutti noi” dichiara Gianluca Zampese, Direttore della Business Unit Veicoli Commerciali di Stellantis in Italia. Ha poi concluso: “Questo apprezzamento è la conferma che la strategia e l’offerta che abbiamo messo in campo sono le migliori per il tessuto economico italiano”.

Foto: ufficio stampa Stellantis

(ITALPRESS).