Motori

MILANO (ITALPRESS) – Volvo Trucks prosegue nell’introdurre nuovi servizi per la ricarica dei camion elettrici. L’ultimo – il Charging Management – è un servizio che consente una ricarica efficiente presso il deposito dell’azienda. Il nuovo servizio di Volvo Trucks, Charging Management, consente alle aziende di trasporto di gestire in modo efficiente la ricarica privata dei camion elettrici presso il deposito dell’azienda. Il servizio contribuisce ad aumentare la produttività e i tempi di attività, garantendo che i camion di una flotta siano sufficientemente carichi per le operazioni pianificate e riducendo il numero di sessioni di ricarica non pianificate. Sulla piattaforma, il trasportatore può creare piani di ricarica che stabiliscono quando i veicoli devono iniziare a caricarsi e raggiungere il livello massimo della batteria. Le deviazioni dal piano vengono notificate all’utente per evitare un basso livello di batteria. Il servizio fornisce una panoramica visiva del processo di ricarica dei camion, con l’indicazione del livello e dello stato di carica della batteria. I rapporti sulle sessioni di carica dei veicoli e dei caricatori sono disponibili per il follow-up.
“La ricarica è un aspetto fondamentale quando si utilizza un camion elettrico. Come azienda di trasporti, volete assicurarvi che i vostri camion siano carichi e pronti quando è il momento della prossima missione di trasporto. Seguire il processo di ricarica è importante anche per capire se ci sono deviazioni. Questo servizio aiuta i trasportatori in tutto questo” spiega Johan O’stberg, responsabile del servizio Electromobility di Volvo Trucks. L’anno scorso Volvo Trucks ha lanciato Volvo Open Charge, un servizio progettato per rendere la ricarica su strada più prevedibile e affidabile. Volvo Open Charge assiste i trasportatori nella ricerca e nell’accesso alle stazioni di ricarica pubbliche. E’ possibile pagare la ricarica tramite l’applicazione presso le stazioni in cui Volvo ha una partnership.
Nel prossimo futuro sarà possibile prenotare il tempo di ricarica attraverso l’app, che consentirà ai trasportatori di ottimizzare la pianificazione della ricarica. Il servizio Volvo Open Charge è stato lanciato in Svezia e nei Paesi Bassi, e seguiranno altri Paesi in Europa e in altre parti del mondo. Charging Management e Volvo Open Charge fanno entrambi parte di Volvo Connect, l’interfaccia di Volvo Trucks per i servizi digitali per tutti i clienti.

foto: ufficio stampa Volvo Trucks Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Con l’anteprima mondiale a Byron Bay, in Australia, è stata svelata la nuovissima smart 5. Il brand full electric compie così un altro passo verso la mobilità del futuro entrando nel segmento dei premium mid-size SUV. La smart 5 è il terzo modello ad entrare nella gamma full electric della nuova generazione. Insieme alla smart 1 e 3 arricchisce l’offerta di SUV premium, tutti equipaggiati con powertrains elettrici allo stato dell’arte, dotati di sistemi ADAS avanzati e completi di servizi a bordo intelligenti ed intuitivi. Con l’introduzione del veicolo più versatile mai realizzato, smart continua a rispondere alle esigenze sempre più diversificate dei suoi clienti in tutto il mondo. E’ stata disegnata da Mercedes-Benz riprendendo gli elementi di design tipici del marchio come il tetto panoramico sospeso, le porte senza cornice e gli sbalzi anteriori e posteriori ridotti: smart 5 ha un passo di 2.900 mm e una lunghezza totale di 4.705 mm. Presenta i caratteristici gruppi ottici a sviluppo orizzontale sia all’anteriore che al posteriore, oltre al logo smart sul montante D. Tra i dettagli premium troviamo gli specchietti bicolore e i coprimozzo con logo smart flottante, sempre in posizione verticale anche durante la rotazione.
Nella versione Summit Edition – equipaggiata con l’esclusivo pacchetto Adventurers’ Collection – unisce qualità premium, innovazioni pratiche e multifunzionalità: tra le dotazioni incluse troviamo la barra luminosa sul tetto, il gancio di traino elettrico, le protezioni per il sottoscocca, il portapacchi, i gradini laterali, la borsa e la scala laterale. Offre un abitacolo moderno, spazioso e all’avanguardia. Tra i suoi punti di forza ci sono i sedili “zero-gravity”: reclinabili fino a 121 gradi, rivestiti in pelle e dotati di curtain airbag a V, e cushion airbag nonchè cinture di sicurezza integrate nello schienale. Nel vano posteriore i sedili in pelle -riscaldabili – accolgono i passeggeri offrendo in un ambiente di prima classe con un ampio spazio per la testa di 1.060 mm, regolazione dello schienale, parasole elettrico e luci LED aereonautiche per la lettura offrendo persino un’opzione comfort che aumenta lo spazio per le gambe al tocco di un tasto. Le finiture in legno di quercia e gli elementi di design curvi e a sviluppo orizzontale firmano il carattere premium degli interni.
Tra le funzionalità di comfort a bordo troviamo l’illuminazione ambientale con 256 colori e la possibilità di regolare tutti i sedili per configurare l’abitacolo in uno spazio letto king-size, queen-size o singolo. Il sistema di entertainment include un proiettore integrato abbinato a un Sennheiser Signature Sound System con 20 altoparlanti e un altoparlante portatile. L’altoparlante a scomparsa con illuminazione ambientale si sincronizza con il ritmo della musica per un’esperienza audio-visiva unica. Il veicolo è inoltre dotato di 34 vani di stoccaggio, di un frunk anteriore da 72 litri e uno vano di carico posteriore che arriva fino a 1.530 litri.
Grazie alla piattaforma da 800 volt, la smart 5 raggiunge nuovi livelli di prestazioni in termini di velocità di ricarica e autonomia. La batteria da 100 kWh è dotata di una funzione di ricarica ultra-rapida (4C), che permette di ricaricare fino al 70% della capacità in soli 15 minuti (ricarica dal 10% all’80%). L’autonomia supera i 740 km (ciclo omologativo CLTC), e una presa da 220 V nel bagagliaio offre versatilità illimitata anche quando si è lontani dalla rete elettrica. Inoltre, il veicolo dispone di diverse modalità di guida, sia su strada che off-road, tra cui Adaptive, Sand, Snow, Mud e Rock. La nuovissima smart 5 sarà lanciata e consegnata in Europa all’inizio del prossimo anno.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Conosciuta per le sue prestazioni esaltanti e per il suo patrimonio di corse, la nuova linea John Cooper Works offrirà versioni sia a benzina che completamente elettriche, segnando un nuovo capitolo nell’evoluzione di Mini. La Nuova Mini JCW Family porta avanti una tradizione di grande dinamica di guida con un pedigree da corsa, offrendo agli appassionati la possibilità di scegliere tra il brivido della potenza a benzina e le prestazioni all’avanguardia della tecnologia completamente elettrica. Ogni versione è stata meticolosamente progettata per garantire l’inconfondibile esperienza JCW, caratterizzata da una maneggevolezza tagliente, un’accelerazione sorprendente e un legame indissolubile con la strada. La versione a benzina è progettata per accendere la passione in ogni curva, con un motore che eroga una potenza implacabile e un telaio messo a punto per la precisione. La variante completamente elettrica offrirà una nuova dimensione di prestazioni, combinando una coppia istantanea con la raffinata agilità che definisce il marchio JCW. Entrambe le versioni promettono un’esperienza di guida tanto coinvolgente quanto esaltante, sia su strada che su pista.
La nuova Mini John Cooper Works ha già dimostrato il suo valore sul palcoscenico mondiale, con la John Cooper Works PROtotype che ha ottenuto la vittoria di categoria alla leggendaria 24 Ore del Nùrburgring. Questa prestigiosa gara di resistenza è nota per mettere alla prova i limiti dell’uomo e della macchina, e il trionfo del JCW PROtotype è una testimonianza delle eccezionali prestazioni e della durata del veicolo. La vittoria al Nùrburgring consolida la posizione di Mini all’avanguardia nell’automobilismo ad alte prestazioni. Il prototipo JCW ha dimostrato la sua capacità di dominare nelle condizioni più difficili. Questo risultato non solo celebra l’eredità sportiva del marchio britannico, ma stabilisce anche un nuovo standard per le capacità dei modelli JCW, sia oggi che in futuro.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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TORINO (ITALPRESS) – La nuova Alfa Romeo Junior conquista il primo riconoscimento al suo design grazie al sondaggio dei lettori della rivista specializzata tedesca Auto Zeitung. La nuova compatta sportiva si aggiudica il Design Trophy, riconoscimento per il migliore design nella categoria “Small Cars/City Cars/Compacts”. In totale erano in lizza 63 modelli concorrenti. Le sue dimensioni compatte racchiudono in sè l’unicità del design made in Italy del Centro Stile Alfa Romeo, originale e moderno che si declina in equilibrio delle proporzioni, purezza nelle linee e cura nella qualità delle superfici. E’ questa la “pelle” che gli stilisti Alfa Romeo hanno modellato con cura artigianale sulle parti meccaniche, distaccandosi completamente dai concetti di fredda razionalità in voga nella categoria, per dare vita a un design sinuoso, che cattura lo sguardo al primo incontro.
Un linguaggio di design fortemente emozionale con elementi stilistici funzionali radicati nell’heritage del marchio come l’iconica “Coda Tronca”, esempio lampante di stile e funzionalità. La coda tronca, infatti, oltre ad omaggiare vetture iconiche come la leggendaria Giulia TZ, è funzionale ad una migliore aerodinamica che ne garantisce maggiore velocità, agilità ed efficienza. Lo “sguardo” deciso del frontale con la fanaleria “3+3” ed i gruppi ottici Full Led Matrix adattivi rappresentano una firma caratteristica così come il leggendario scudetto per la prima volta disponibile in due varianti, denominate Leggenda e Progresso. La prima variante, Leggenda, prevede una griglia nera impreziosita dalla firma Alfa Romeo in caratteri corsivi, che evoca le sportive Alfa Romeo degli anni Venti e Trenta del secolo scorso. La variante Progresso, ispirata direttamente alla nuova Alfa Romeo 33 Stradale, offre una reinterpretazione estremamente audace e sportiva di croce e biscione. Negli interni, si percepisce subito la meticolosa cura dei dettagli, l’elevata qualità dei rivestimenti e l’avvolgente sensazione di trovarsi in una comfort zone dall’indole sportiva e dalla qualità spiccatamente italiana.

foto: ufficio stampa Stellantis

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STOCCARDA (GERMANIA) (ITALPRESS) – I veicoli commerciali svolgono un ruolo cruciale nel trasporto delle merci e stanno subendo un cambiamento di paradigma simile a quello delle auto, passando da veicoli definiti dall’hardware a veicoli definiti dal software. Bosch sta rispondendo a questa trasformazione con prodotti hardware e software, soluzioni personalizzate e servizi intelligenti. L’azienda tecnologica supporta i produttori di camion, spedizionieri e aziende di logistica nel loro percorso verso il futuro. Bosch presenterà le proprie innovazioni per il trasporto merci di domani all’IAA Transportation 2024 presso il padiglione 19/20, stand A51/B52. Sul fronte dei propulsori efficienti e dell’affidabilità su strada, Bosch produce soluzioni di elettrificazione convenienti ed efficienti per veicoli commerciali leggeri e pesanti. L’e-axel Bosch è facile da integrare nei veicoli commerciali fino a 7,5 tonnellate. Uno dei vantaggi è che in futuro gli operatori delle flotte saranno in grado di accedere in aree limitate, come le zone urbane a basse emissioni. Il motore elettrico e l’inverter di Bosch sono già presenti in un veicolo commerciale pesante puramente elettrico a batteria. In questo caso, gli 800 volt e i chip al carburo di silicio utilizzati consentono una maggiore autonomia e cicli di ricarica più brevi per un trasporto merci efficiente, anche su lunghe distanze.
Anche i veicoli commerciali possono essere gestiti in modo neutrale dal punto di vista climatico con un sistema a celle a combustibile. Questa tecnologia è particolarmente adatta per i viaggi più lunghi e con carichi massimi e rappresenta quindi un’aggiunta valida ai truck elettrici a batteria. Bosch ha già un sistema a celle a combustibile da 200 kilowatt in produzione su larga scala. L’azienda sta ora lavorando al modulo di alimentazione a celle a combustibile Compact 300, che sarà ancora più compatto e, con una potenza maggiore di 300 kilowatt, anche più efficiente. Oltre a questa soluzione completa, Bosch offre anche singoli componenti di sistema e sottomoduli, nonchè componenti per sistemi di stoccaggio dell’idrogeno, consentendo di fornire a ogni cliente la giusta soluzione.
Un’altra opzione per un trasporto di merci su strada rispettoso del clima è il motore a idrogeno che, inizialmente, sarà utilizzato nei mezzi pesanti. All’inizio del 2024, anche l’UE ha riconosciuto questa soluzione neutrale per il clima. Derivato da motori diesel e a gas naturale già affermati, questo concetto consente ai produttori di motori di utilizzare oltre il 90% delle tecnologie di sviluppo e produzione esistenti. Bosch sta sviluppando i componenti chiave del sistema di iniezione per il motore a idrogeno, tra cui un nuovo iniettore per l’iniezione diretta che non richiede lubrificazione aggiuntiva e il cui lancio è previsto per il 2026. Il lancio dei primi motori a idrogeno dotati di iniezione indiretta – nel collettore di aspirazione – Bosch è previsto per il 2025.
Le principali sfide nella progettazione dei sistemi di serbatoi H2, consistono nello stoccaggio sicuro dell’idrogeno ad alta pressione e nel controllo dell’alimentazione del gas altamente infiammabile. ITK Engineering GmbH supporta e consiglia i costruttori di veicoli durante l’intero processo di sviluppo, dalla progettazione alla realizzazione di un sistema di serbatoi H2 sicuro e certificato. Nella progettazione dei sistemi, ITK Engineering si affida anche ai gemelli digitali per la simulazione fisica, in modo da ottenere la massima sicurezza ed efficienza.
Importanti anche le soluzioni di connettività. I gestori di flotte e i costruttori di veicoli possono migliorare ulteriormente l’efficienza dei loro veicoli attraverso i servizi digitali di Bosch. La base tecnica è l’Automotive Connectivity Hub, una soluzione che può essere installata in un secondo momento su qualsiasi veicolo, indipendentemente dal produttore, fornendo l’accesso ai dati operativi e diagnostici del veicolo e consentendo così un’ampia gamma di servizi basati sui dati. Con i servizi di efficienza, come il modulo Retrofit Efficiency, è possibile regolare facilmente la velocità in base ai valori empirici memorizzati in un database centrale, riducendo così i consumi fino al 4%. Vehicle Health, a sua volta, registra i codici di errore standardizzati e specifici del produttore, nonchè le notifiche nel veicolo e li valuta nel cloud. Eventuali problemi imminenti vengono riconosciuti tempestivamente e presentati in modo chiaro, suggerendo risposte immediate come la manutenzione prioritaria. In questo modo si riduce notevolmente il numero di guasti imprevisti, facilitando la pianificazione da parte degli operatori.
Per i veicoli elettrici, Battery in the Cloud offre, per esempio, un miglioramento delle prestazioni e della durata delle batterie ad alta tensione. Con l’aiuto dei dati registrati in modo continuo sullo stato e sull’utilizzo della batteria, è in grado di analizzare le batterie ad alta tensione, di prevederne l’invecchiamento e i difetti e di ottimizzare il loro comportamento di ricarica rapida per una maggiore durata, migliorando così l’affidabilità e l’economia dei veicoli elettrici. Il Digital Fuel Twin è ideale per gli operatori di flotte che desiderano utilizzare carburanti alternativi come l’HVO per la loro flotta esistente. Questa funzione è in grado di verificare l’uso di questi carburanti e quindi la riduzione di CO2 ottenuta, in modo completamente automatizzato e certificato per la revisione. Per monitorare le condizioni del veicolo o della flotta in tempo reale, RideCare Insight utilizza sensori intelligenti per rilevare potenziali danni alla carrozzeria, fumo all’interno del veicolo e manovre di guida rischiose nei veicoli commerciali leggeri.
Bosch guarda al futuro anche per quanto riguarda i sistemi di sterzo. Il sistema di sterzo ServoE amplia la gamma di prodotti Bosch con un sistema di sterzo completamente elettrico per mezzi pesanti. Questo sistema di sterzo elettromeccanico consente un montaggio semplice e senza olio, mentre la funzione power-on-demand garantisce una guida ecologica. La funzione e la sensazione dello sterzo possono essere adattate alle esigenze del cliente. Il sistema di sterzo elettroidraulico Servotwin per veicoli commerciali pesanti combina un sistema di sterzo idraulico Servocom con servocomandi elettrici scalabili e un’architettura software intelligente. Supporta le funzioni di assistenza allo sterzo e di assistenza al conducente di livello SAE 2, nonchè le funzioni di guida autonoma fino al livello SAE 4 incluso. Il sistema di sterzo elettroidraulico per gli assali posteriori è un sistema autonomo a richiesta di potenza. Consente di sterzare tre o più assali anteriori o posteriori di truck pesanti. Lo sterzo degli assi aggiuntivi, se necessario, riduce il raggio di sterzata e l’usura degli pneumatici. Grazie al suo design compatto, questa tecnologia Bosch può essere adattata a tutti i tipi di motorizzazione. L’architettura software intelligente supporta una guida sicura ed ecologica e protegge il sistema di sterzo da attacchi esterni. L’albero dello sterzo modulare e ottimizzato per il peso è il collegamento tra il meccanismo dello sterzo e il piantone dello sterzo e viene utilizzato nei veicoli commerciali e negli autobus per impieghi medi e pesanti. Nei veicoli dotati di un albero di sterzo Bosch, i movimenti relativi tra la cabina di guida e il telaio che si verificano durante la guida non hanno alcun effetto sul comportamento dello sterzo. Il suo design è caratterizzato da una struttura estremamente compatta e da un basso attrito.
La versione ad alto carico dell’ormai consolidato servosterzo elettrico con servoassistenza ad asse parallelo (EPSapa) non ha difficoltà a guidare su asfalto, ghiaia o terreni accidentati. Questa nuova variante non solo amplia la gamma di servosterzi elettrici Bosch, ma soddisfa anche una nicchia: grazie all’aumento della forza della cremagliera dello sterzo e all’eccezionale robustezza, questo sistema di sterzo, a differenza delle varianti precedenti, è ideale per SUV, furgoni e pick-up fuoristrada pesanti. Questo rende l’EPSapa highload ideale per il mercato nordamericano.
Sul fronte della icurezza stradale intelligente Bosch considera il veicolo come piattaforma di mobilità. Con servizi di consulenza e ingegneria personalizzati, Bosch Engineering supporta i produttori nella transizione da veicoli definiti dall’hardware a veicoli definiti dal software. L’attenzione si concentra sulla definizione di una nuova architettura elettrica ed elettronica per ridurre la complessità del processo e i costi di integrazione. Le case automobilistiche e i loro fornitori hanno un compito comune: fornire alle officine autorizzate soluzioni di assistenza in modo che possano effettuare riparazioni e manutenzioni per garantire la disponibilità dei veicoli e la soddisfazione dei clienti. Questo è particolarmente importante per le nuove tecnologie come le celle a combustibile, per le quali l’esperienza diretta può essere acquisita solo gradualmente. ETAS ha una soluzione che tiene conto della capacità diagnostica e di riparazione durante lo sviluppo, il che significa che è disponibile prima dell’inizio della produzione. Consente ai produttori di ridurre significativamente il time-to-market dei sistemi di diagnostica e riparazione, garantendo al contempo che la soluzione sia sempre aggiornata grazie a una piattaforma abilitata al cloud. Questo concetto può essere applicato anche a tutti gli altri componenti complessi dei veicoli moderni. La versione da dispositivo mobile consente la diagnostica direttamente sul veicolo, sia in officina sia su strada.
Grazie agli ‘swarm datà – cioè le informazioni sul veicolo, sulle condizioni della strada e delle infrastrutture circostante – il servizio mappe di Bosch fornisce aggiornamenti precisi e in tempo reale sull’ambiente in cui si muove il mezzo commerciale o industriale. In questo caso, la funzione beneficia delle informazioni provenienti da tutti i veicoli connessi, da cui è possibile ricavare elementi quali velocità di guida ottimali, geometrie esatte delle corsie, punti di riferimento per la localizzazione e condizioni stradali attuali. Sulla base di queste informazioni in tempo reale, il comportamento di guida può essere pianificato in modo predittivo e sicuro e, se necessario, adattato. In questo modo, i servizi di mappe connessi non solo migliorano le funzioni di assistenza alla guida esistenti e ne aumentano la disponibilità, ma creano anche nuove possibilità per lo sviluppo e il miglioramento dei veicoli e dei servizi di mobilità, rendendo la mobilità del futuro più sicura e conveniente. Per quanto riguarda la piattaforma software per gli specialisti della logistica, la digital service platform for logistics (L.OS) di Bosch affronta molte delle sfide del settore dei trasporti e della logistica. Il cuore dell’ecosistema software per spedizionieri e trasportatori è un marketplace che offre un accesso centralizzato alle soluzioni digitali di vari fornitori per tutti gli aspetti dell’attività logistica. Ma la piattaforma è molto più di un semplice marketplace. Consente la perfetta integrazione di servizi e dati precedentemente separati. Per esempio, fornitori di software come Webfleet, il più grande sistema di gestione delle flotte in Europa, stanno collaborando con Bosch L.OS per offrire ai gestori di flotte servizi a valore aggiunto all’interno della loro soluzione di gestione delle flotte. In questo modo, gli utenti possono attivare nuove funzioni che creano valore senza dover realizzare progetti IT costosi e dispendiosi. Bosch sta collaborando con Amazon Web Services (AWS). Il primo caso d’uso riguarda l’integrazione di Bosch Secure Truck Parking, la piattaforma di prenotazione leader in Europa per il parcheggio sicuro dei camion, nel sistema Webfleet fleet management system tramite Bosch L.OS. Ciò consente ai clienti di Webfleet di trovare e prenotare facilmente posti auto per le proprie flotte senza dover lasciare l’applicazione. Inoltre, aiuta le aziende ad aumentare la sicurezza di autisti, veicoli e merci e a pianificare meglio l’orario di arrivo previsto. La riduzione del tempo dedicato alla ricerca di un parcheggio riduce anche i costi del carburante e le emissioni di CO2 e contribuisce a garantire che non vengano superate le ore massime di guida.
Connettività e comunicazione sicure. Un prerequisito per numerosi servizi intelligenti che rendono la guida più sicura ed efficiente è che i veicoli siano in grado di scambiare dati con gli oggetti nelle loro immediate vicinanze e con l’infrastruttura del traffico. La base è Bosch Connectivity Control Unit for commercial vehicles (CCU) che utilizza interfacce wireless per collegare il veicolo del conducente con il cloud, l’infrastruttura e gli altri veicoli. Il Central Gateway collega i domini dei veicoli, funge da router per le comunicazioni all’interno del veicolo e comunica con il mondo esterno attraverso la CCU. Funge da distributore sicuro di dati per la comunicazione all’interno dei sistemi dei veicoli commerciali ed è anche il gateway per tutti i dati che entrano nel veicolo. Il Central Gateway supporta diversi sistemi di bus, come Ethernet e CAN.
Il Powernet Guardian di Bosch è un concetto olistico per l’impianto elettrico del veicolo. Garantisce che le funzioni rilevanti per la sicurezza dei veicoli commerciali siano sempre alimentate. In caso di guasto, il Powernet Guardian assume la funzione di interruttore elettronico, scollegando il sistema elettrico del veicolo rilevante per la sicurezza dalle altre utenze. Questo li protegge da sottotensioni o sovratensioni e, di conseguenza, può prevenire malfunzionamenti o riduzioni di funzionalità. Digitalizzando l’alimentazione elettrica, Powernet Guardian consente funzioni intelligenti di distribuzione dell’energia che permettono anche di commutare i carichi in base alla domanda e alla capacità dell’impianto elettrico del veicolo.
Comodo accesso al veicolo. Fleet Management Xtended Access è un sistema di accesso digitale al veicolo che consente al conducente di accedere al veicolo tramite una chiave digitale su smartphone e, a seconda della variante, anche di avviare il motore. I produttori possono integrare i componenti del sistema direttamente nei loro veicoli commerciali in base alle loro esigenze. Hanno la possibilità di equipaggiare il proprio parco veicoli con il Fleet Management Xtended Access Kit. Questa combinazione flessibile di tecnologie a banda ultralarga, Bluetooth Low Energy e comunicazione near-field consente ai produttori di fornire un accesso sicuro e facile da usare ai veicoli e permette l’introduzione scalabile di un sistema di accesso digitale ai veicoli che può sostituire i sistemi esistenti.
Le soluzioni tecnologiche per l’abitacolo di Bosch comprendono una piattaforma per l’integrazione di strumentazione e applicazioni di infotainment e un sistema di sostituzione degli specchietti digitali sviluppato con Mekra Lang per sostituire gli specchietti tradizionali. Il sistema di monitoraggio del conducente per i veicoli commerciali rileva precocemente la stanchezza e la distrazione del conducente e lo avverte. Oltre a queste funzioni legate alla sicurezza, la piattaforma Bosch supporta diverse funzioni di comfort.
La serie Coach Infotainment di Bosch rende disponibile l’infotainment di nuova generazione per l’uso professionale negli autobus. I componenti perfettamente coordinati offrono una nuova esperienza per i conducenti e nell’abitacolo. Godersi i film, navigare in Internet, guardare la TV, ascoltare la musica e sentire chiaramente gli annunci: tutto questo è possibile con i sistemi di infotainment Bosch per pullman. La tecnologia Ethernet AVB garantisce una sincronizzazione ottimale tra i segnali audio e immagine, assicurando una riproduzione fluida dei contenuti multimediali HD con una latenza molto bassa.
Per Bosch è importantissimo tenere d’occhio l’ambiente. Smart eyes: La terza generazione della telecamera multifunzione è stata progettata su misura per i requisiti degli automezzi pesanti. Grazie all’esclusivo approccio multipath, la telecamera combina algoritmi convenzionali di elaborazione delle immagini con metodi basati sull’intelligenza artificiale, conferendole un ruolo chiave nei sistemi di assistenza alla guida ad alte prestazioni. Rileva ed elabora in modo affidabile oggetti e strutture e utilizza un innovativo sistema ad alte prestazioni su chip per l’elaborazione delle immagini. La telecamera è progettata per i sistemi di assistenza alla guida rilevanti per la sicurezza e per le funzioni di comfort, come il sistema di supporto al mantenimento della corsia, e supporta anche funzioni basate sugli oggetti, come la frenata automatica di emergenza. Inoltre, consente l’implementazione di altre funzioni, come il riconoscimento dei segnali stradali. Ciò significa che il sistema soddisfa i requisiti legali del Regolamento generale sulla sicurezza dell’UE sull’assistenza intelligente alla velocità per il rilevamento dei limiti di velocità e l’avviso di superamento degli stessi.
Il radar frontale e laterale di quinta generazione garantiscono una maggiore sicurezza nel segmento degli automezzi pesanti grazie al rilevamento affidabile e preciso degli oggetti nella zona anteriore e laterale del veicolo. Grazie all’ampio campo di rilevamento e all’alta risoluzione angolare dei sensori, nonchè alla loro ampia apertura, sono in grado di rilevare situazioni di guida complesse in modo rapido, preciso e sicuro. Utilizzano una nuova chirp-sequence modulation per migliorare il rilevamento dell’ambiente circostante producendo riflessioni più dettagliate. Di conseguenza, le soluzioni radar frontali e laterali sono estremamente precise nel rilevare e distinguere oggetti e persone, nonchè la loro posizione, velocità relativa e direzione di movimento, anche in condizioni di scarsa visibilità. Ciò significa che i sensori radar Bosch nei truck pesanti possono garantire una maggiore sicurezza per il conducente e gli altri utenti della strada, supportando funzioni come la frenata automatica di emergenza e contribuendo a soddisfare i requisiti di legge.

foto: ufficio stampa Bosch Italia
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ROMA (ITALPRESS) – smart amplia ancora la sua gamma di prodotti con il terzo modello della nuova generazione, dopo 1 e 3 è il momento della smart 5, con cui prende vita il Concept 5 presentato ad aprile al Salone di Pechino. Con la 5, smart irrompe in un nuovo segmento, grazie a un mid-size SUV versatile e universale. La 5 è progettata per rivolgersi a un target totalmente nuovo per smart e a guidatori con uno stile di vita attivo, dinamico e avventuroso. L’anteprima mondiale avrà luogo a Brisbane, in Australia, il 28 agosto e il veicolo sarà disponibile in Europa a partire dal 2025. “Con la smart 5 abbiamo creato il nostro veicolo più spazioso e versatile fino ad oggi. La 5 rappresenta una grande espansione della nostra gamma e renderà il marchio smart una scelta interessante per un numero sempre maggiore di clienti in Europa” dice Dirk Adelmann, CEO di smart Europe.
smart prosegue con determinazione e senza esitazioni la sua ambiziosa espansione di prodotto. Lo scorso aprile, al Salone Internazionale dell’Automobile di Pechino, la smart Concept 52 ha offerto un’anteprima promettente del veicolo più grande mai prodotto dal marchio. Oggi, i primi bozzetti della smart 5 confermano che il modello di serie resterà fedele alla concept car. Disegnata dal Mercedes-Benz Design, la nuova vettura incarna la filosofia smart “love, pure, unexpected”, coniugando l’estetica non convenzionale del brand con funzionalità solide e versatili. Il design esterno si distingue per una silhouette squadrata e verticale, una linea del tetto inconfondibile e dettagli inaspettati ispirati all’outdoor. Con spazi generosi e un comfort di livello premium, la smart 5 è pensata per chi desidera esplorare oltre i confini della città, rispondendo alle esigenze di una clientela sempre più orientata verso uno stile di vita attivo e dinamico.
Negli ultimi mesi, la smart 5 ha messo in mostra le sue eccellenti capacità outdoor affrontando con successo rigorosi test in condizioni off-road e inverni estremi3. Le prestazioni del motore elettrico e l’efficienza della ricarica delle batterie sono state testate con successo anche a temperature molto rigide. Inoltre, la dinamica di guida e i sistemi di assistenza e sicurezza4, sono stati valutati in scenari off-road particolarmente impegnativi. Questi test confermano la dedizione di smart nel garantire ai propri clienti prodotti di qualità premium. In vista del suo debutto sul mercato europeo, il veicolo sarà sottoposto a un programma di test ancora più approfondito qui in Europa. Il lancio in Europa è previsto per il 2025.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Volvo Trucks e la società di logistica globale DSV hanno firmato un accordo di cooperazione per 300 veicoli elettrici pesanti. L’accordo è uno dei più grandi ordini commerciali di camion elettrici Volvo. Con questo ordine, DSV avrà una delle più vaste flotte aziendali di mezzi elettrici pesanti in Europa. DSV si sta muovendo rapidamente verso un futuro più sostenibile su strade e autostrade. Ogni giorno più di 20.000 camion trasportano merci per i clienti dell’azienda in tutto il mondo e un numero crescente di essi diventerà elettrico o alimentato con carburanti rinnovabili nei prossimi anni.
Ora DSV e i suoi appaltatori, insieme a Volvo Trucks, hanno concordato di pianificare l’impiego di 300 camion elettrici a zero emissioni allo scarico nelle attività di DSV in Europa, come parte del piano dell’azienda che prevede l’impiego di 2.000 mezzi elettrici nella sua flotta entro il 2030. Con questo ordine, DSV avrà una delle più grandi flotte aziendali di camion elettrici pesanti in Europa. L’accordo comprende anche 500 camion Volvo ad alta efficienza energetica alimentati a diesel e a gas. La consegna di tutti i veicoli è prevista tra il 2024 e il 2026.
“Sono molto orgoglioso di approfondire la partnership con DSV. La collaborazione e il forte impegno sono essenziali per fare la differenza, rendendo il trasporto sostenibile e le riduzioni di CO2 una realtà. Questo ordine è la prova della loro fiducia nella nostra azienda e dimostra che il trasporto a zero emissioni allo scarico è una soluzione praticabile qui e ora”, ha dichiarato Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks. “La collaborazione tra i vari settori è fondamentale per combattere il cambiamento climatico e siamo lieti di estendere la nostra partnership con Volvo nel nostro sforzo comune per ridurre le emissioni nel settore dei trasporti. In qualità di leader mondiale della logistica, dobbiamo cercare di rimanere all’avanguardia nella transizione ecologica e questo accordo è un fantastico esempio di come le nuove tecnologie possano essere introdotte sul mercato su scala per renderle più accessibili ai nostri clienti”. L’accordo con Volvo è un passo importante verso un futuro più sostenibile nel settore dei trasporti”, afferma Søren Schmidt, CEO di DSV Road. I nuovi camion forniti a DSV comprenderanno il nuovo Volvo FH Aero Electric, dotato di un’aerodinamica migliorata che lo rende ancora più efficiente dal punto di vista energetico.

foto: ufficio stampa Volvo Trucks Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Mazda collabora dall’1 al 30 settembre con Homo Faber 2024 per celebrare a Venezia l’arte dell’artigianato con il tema Il viaggio della vita. I visitatori possono esplorare mostre selezionate e partecipare a laboratori pratici, sperimentando la perfetta fusione di maestria artistica e design automobilistico. Homo Faber è un prestigioso evento dedicato alla celebrazione dell’artigianato, che esplora la vita umana attraverso la lente dell’abilità artigianale. Guidata dalla visione cinematografica del regista Luca Guadagnino e dall’eleganza architettonica di Nicolò Rosmarini, questa edizione promette un viaggio accattivante dalla nascita all’aldilà, articolato attraverso il talento artistico. Il coinvolgimento di Mazda in Homo Faber è incentrato sul motivo della vita umana come viaggio e riflette il profondo rispetto del marchio per la tradizione abbinato a un approccio innovativo al design.
Nota per la filosofia “Crafted in Japan”, Mazda da oltre un secolo mette in mostra la dedizione dei suoi artigiani Takumi alla perfezione e al tocco umano nella realizzazione delle auto.
Mazda è presente con dei laboratori. Incontro con gli artigiani: Un souvenir realizzato con abilità e attenzione riflette l’essenza di un viaggio straordinario. A Homo Faber 2024, Mazda stimola i visitatori a diventare essi stessi artigiani: guidati dai maestri delle creazioni con la carta, potranno realizzare i loro souvenir della visita a Homo Faber. Rilegatura giapponese: Fondata alla fine degli anni Sessanta, la boutique atelier Antica Legatoria Ofer, con sede a Padova e Venezia, è specializzata nelle tecniche di legatoria delle abbazie di Santa Giustina e Praglia e nell’arte di marmorizzare le carte in stile occidentale, giapponese e turco. I loro artigiani guideranno i visitatori attraverso le fasi della creazione del proprio diario di viaggio, una miscela perfetta di fascino giapponese e antiche tecniche di rilegatura.
Mappamondo tascabile: Leonardo Frigo è appassionato, innovativo e creativo. Combina l’amore per la musica con il suo lavoro di restauro di pietra e legno. Per oltre un decennio ha realizzato strumenti a corda dipinti che sono stati apprezzati in tutto il mondo. In occasione di Homo Faber 2024, Frigo e Mazda invitano i visitatori a stampare le proprie mappe e a creare un mappamondo che ispiri il loro prossimo viaggio, unendo l’artigianato tradizionale alla creatività personale. “C’è una magia nel creare qualcosa di speciale con le proprie mani”, spiega Leonardo Frigo, riassumendo l’essenza di Homo Faber. Frigo è anche presente nell’ultimo episodio di #MazdaDiscovers, una serie disponibile sulla pagina YouTube di Mazda, in cui i creatori dei contenuti intraprendono viaggi itineranti per incontrare artigiani locali e raccontare le loro storie. Vengono mostrati anche oggetti realizzati artigianalmente negli episodi precedenti, per sottolineare l’impegno di Mazda verso l’artigianato, dove l’innovazione incontra la tradizione, creando esperienze che trovano profondo riscontro sia tra gli artigiani che tra gli appassionati di tutto il mondo.
La “perfezione” è spesso associata alla precisione meccanica, senz’anima. Tuttavia, i maestri artigiani Takumi di Mazda puntano a un altro tipo di perfezione. Dedicano decenni a perfezionare ogni fase del loro processo di creazione e riversano sè stessi in ogni oggetto che realizzano. Il risultato? Una perfezione piena di cuore, anima e tocco umano. Nella loro ricerca di ispirazione per definire i futuri design del Marchio, i designer di Mazda sperimentano vari materiali, nonchè strumenti e metodi sotto forma di sculture. Uno di questi oggetti lo si può trovare in loco: “Momentum” esprime il movimento e l’emozione anche da fermo. Cattura un’energia esplosiva che viene racchiusa in una forma sofisticata e silenziosa. L’espressione artistica viene poi convertita in design automobilistico.

foto: ufficio stampa Mazda Italia

(ITALPRESS).