Motori

TORINO (ITALPRESS) – Il mese di gennaio è stato importante per Jeep Avenger: dopo l’incoronazione quale “Auto dell’Anno”, il 31 ha preso il via la produzione regolare del primo SUV 100% elettrico del brand presso lo stabilimento Stellantis di Tychy. “La nuova Jeep Avenger è il primo SUV Jeep a essere prodotto in Polonia, ed è un grande motivo di orgoglio per tutto il nostro team. Iniziamo il 2023 con l’avvio della produzione di un veicolo che si è già guadagnato il riconoscimento dei clienti e degli esperti del settore”, ha dichiarato Tomasz Gebka, direttore dello stabilimento Stellantis di Tychy. “Apprezziamo il grande interesse per questo modello unico del marchio Jeep, che offre molte caratteristiche tecnologiche all’avanguardia. Da parte nostra, il nostro team di Tychy vi aggiungerà un ulteriore valore: il più alto livello di qualità”.
L’introduzione di Jeep Avenger in Europa segna l’inizio della prossima fase dell’elettrificazione del marchio Jeep che vedrà l’arrivo sul mercato di quattro veicoli completamente elettrici entro il 2025. Entro la fine del 2030, le vendite europee del marchio Jeep saranno al 100% puramente elettriche.
Il nuovo Avenger è un SUV compatto che, sintetizza in quattro metri di lunghezza il DNA Jeep e si posiziona nel segmento dei B-SUV, in rapida crescita e secondo in Europa per volume. Avenger offre dunque le prestazioni tipiche di Jeep in un formato compatto per garantire la massima tranquillità in tutte le condizioni. E’ infatti il primo SUV Jeep a trazione anteriore dotato di serie dei sistemi Selec-Terrain e Hill Descent Control che, insieme agli eccezionali angoli di attacco (20°) e di uscita (32°) e all’altezza dal suolo (200 mm), introducono nel segmento livelli straordinari di capacità off-road.
Agile, capace su strada e in off road e piacevole da guidare, garantisce prestazioni dinamiche grazie alla sua coppia istantanea e si distingue per la sua silenziosità. Il nuovo SUV si rivolge a persone attive che cercano un veicolo dalle dimensioni compatte e dalle caratteristiche tecnologiche all’avanguardia: adotta un nuovo propulsore elettrico che combina un esclusivo motore elettrico da 400 volt con 115 kilowatt e 260 Nm di coppia massima e una nuova batteria da 54 kWh. L’autonomia elettrica arriva sino a 400 km nel ciclo WLTP e supera i 550 km in città. Dall’11 gennaio sono aperti gli ordini per l’intera gamma, che è semplice e completa e offre tutte le caratteristiche di Avenger a partire dall’entry level: tutte le informazioni sono disponibili a questo link. La nuova Jeep Avenger è disponibile in rate mensili da 249 Euro per la versione Full Electric e 199 Euro per la motorizzazione 1.2 benzina, in entrambi i casi comprensivi degli incentivi statali: un approccio commerciale capace di facilitare la transizione all’elettrico.

foto: ufficio stampa Stellantis

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SAN DONATO MILANESE (MILANO) (ITALPRESS) – Bmw Italia ha realizzato uno speciale progetto di comunicazione per raccontare il modo di vedere e interpretare l’elettromobilità dell’azienda, in modo emozionale e passionale, attraverso la musica, la creatività e l’arte. Lo spot, diretto da Giacomo Boeri, regista con maturata esperienza nel campo automotive e luxury, andrà in onda in esclusiva durante la programmazione del Festival di Sanremo. Il concept creativo verte su Bmw IconicSounds Electric e la rappresentazione onirica che suscita l’emozione del carattere acustico dei suoni di una Bmw elettrica che sono stati riprodotti sinfonicamente da alcuni allievi dell’Orchestra dell’Accademia Teatro alla Scala, diretti dal maestro Pietro Mianiti, e digitalmente nell’auto. “E’ un progetto innovativo – ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di Bmw Italia – che avrete modo di apprezzare a partire da domani durante la programmazione della settantatreesima edizione del Festival di Sanremo in onda su Rai 1 dal 7 all’11 febbraio. Uno spot TV ideato e realizzato da Bmw Italia in collaborazione con l’Accademia Teatro alla Scala, di cui siamo partner, e la supervisione di Renzo Vitale, il nostro Creative Director Sound, l’artista che ha creato le speciali colonne sonore delle Bmw elettriche”.
“Questa iniziativa – ha poi concluso Massimiliano Di Silvestre – è la perfetta interpretazione di quello che lo scorso anno abbiamo raccontato nella mostra ‘The Italians’ touch’ che abbiamo ospitato nella nostra House of Bmw di Milano. Esprime cioè la voglia del team di Bmw Italia di farsi ispirare da personaggi straordinari come Giugiaro, Michelotti, Ravaglia, Zanardi, per dare un contributo importante e significativo all’azienda in termini di innovazione e capacità di ispirare il mercato. Questo progetto di comunicazione rappresenta anche il modo migliore per iniziare le celebrazioni dei 50 anni di storia di Bmw Italia che nacque nel 1973”. “La storia – ha spiegato Carlo Botto Poala, Direttore Marketing Bmw – viene rivelata passo dopo passo, lasciando la guida narrativa alla luce quale metafora di energia e tecnologia: è l’elemento cardine che collega in modo armonioso e interessante i due mondi del film, quello di una vettura elettrica (in questo caso la BMW i7) e l’Orchestra dell’Accademia Teatro alla Scala, fino a fonderli insieme come in una vera e propria sinfonia”.
“Il film diretto da Giacomo Boeri – ha poi proseguito Botto Poala – è un climax di ritmo e susseguirsi di immagini sempre più intense con cambi di velocità, pause e respiri dettati dai movimenti del Direttore d’orchestra che è il legame visivo tra musica e azione e dalla figura di una spettatrice che vive l’emozione del suono sia a bordo della vettura che assistendo alla rappresentazione sinfonica. Il trattamento visivo è forte e capace di rappresentare il futuro, tramite l’uso della scenografia, della fotografia e dello styling”. Il suono interpretato dagli allievi dell’Orchestra dell’Accademia Teatro alla Scala, diretti da Pietro Mianiti, è la partitura di uno dei Bmw IconicSounds Electric, i suoni creati dal Bmw Group per dare voce alle vetture a emissioni zero della gamma. In particolare, è stato scelto My Mode Expressive. La sua tonalità di base consiste in una nota di violino. Ad essa, si sovrappone un altro suono più acuto quando si accelera, facendo sì che la melodia cambi man mano che la velocità del veicolo aumenta.
Il primo accordo completo si sente quando il veicolo raggiunge i 60 km/h, seguito da un secondo accordo completo a 120 km/h. Quando si guida a velocità costante, invece, il tono rimane lo stesso mentre il volume viene abbassato significativamente per non interferire con la percezione acustica della silenziosità del sistema di guida. Le esperienze di guida offerte dai modelli elettrici Bmw spaziano dal piacere silenzioso alle prestazioni dinamiche e sportive. E, grazie alle sonorità dinamiche del brand, il piacere di guida in modalità elettrica acquista ancora più profondità. I Bmw IconicSounds Electric includono dei “soundscapes” studiati per i modelli della gamma Bmw a zero emissioni. I “soundscapes” sono nati da una collaborazione tra il BMW Group e il compositore di colonne sonore cinematografiche Hans Zimmer, vincitore di Grammy e dell’Academy Award. “Creiamo suoni che emozionano e che celebrano la bellezza e la complessità dei nostri veicoli”, afferma Renzo Vitale, Creative Director Sound del Bmw Group.
I Bmw IconicSounds Electric sono disponibili per i4, iX e i7 dallo scorso anno. Possono essere importati in veicoli adeguatamente equipaggiati tramite i Remote Software Upgrade. I suoni creati variano a seconda dei My Modes scelti dal guidatore. Le impostazioni attualmente disponibili sono: Personal, Sport, Efficient, Expressive e Relax, con soundscapes diversi da abbinare. Allo stesso modo, i modelli Bmw M elettrificati, sono dotati di versioni Bmw IconicSounds Electric appositamente sviluppate.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Fiat apre il 2023 in testa al mercato delle autovetture 100% elettriche con una quota di mercato del 16,6%, in crescita di 1,6 punti percentuali rispetto a gennaio 2022.
Nuova 500 si riconferma il modello 100% elettrico più venduto in Italia a gennaio, con una quota del 16,3%. Peugeot con la e-208, mantiene la leadership del segmento B berlina con oltre il 50% di quota e il Peugeot e-2008, è leader nel segmento dei SUV compatti. Nel mercato dei veicoli a basse emissioni (100% elettrici e ibridi plug-in), Stellantis, con il 30% di quota, conferma la sua leadership anche in questo primo mese dell’anno. Il brand Jeep® è leader nel comparto, con una quota del 13,9%. Jeep® Compass 4xe è la vettura più venduta in assoluto nel mercato LEV, quello dei veicoli a basse emissioni con la spina, e Jeep Renegade 4xe la più venduta nel segmento B-SUV LEV.
La nuova DS4in poco più di un anno di vita è arrivata a occupare il secondo posto del podio tra le berline ibride “con la spina” del segmento C con una quota del 18%, ed è costante la crescita per Citroèn con i modelli Plug in Hybrid, con C5 Aircross che raddoppia i propri volumi rispetto allo scorso anno e C5 X che si posiziona al secondo posto tra le berline del segmento D.
Inoltre, Stellantis è il leader del mercato dei veicoli commerciali 100% elettrici con una quota del 44,7%, con il brand Fiat al primo posto e il brand Opel al terzo della classifica dei marchi di questa categoria a gennaio. Questi risultati rappresentano un ulteriore passo avanti nell’esecuzione del piano Dare Forward 2030 di Stellantis, con l’obiettivo di diventare leader indiscusso nell’elettrificazione in Italia e nel mondo.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Si è svolto anche quest’anno il consueto ritiro prestagionale della squadra F.1 Alfa Romeo presso la factory di Sauber Motorsport ad Hinwil, in Svizzera, quartier generale del team. In un clima di coesione e concentrazione, la squadra si è radunata per focalizzarsi sulle strategie e gli obiettivi dell’imminente campionato del mondo, forte anche del sesto posto conquistato nella stagione 2022, miglior risultato raggiunto nell’ultima decade. All’importante appuntamento, oltre a tutto il team manageriale, non potevano mancare Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, i piloti dell’Alfa Romeo F1 Team che a breve daranno il via alla stagione 2023 con i primi test sulla nuova monoposto. Obiettivo: trasferire in pista tutta la passione del lavoro svolto dal team.
Protagonista insieme ai piloti, la nuova Tonale Plug-In Hybrid Q4, la versione più performante della gamma con la quale il marchio italiano intende definire il paradigma “Sportività Efficiente”. Al banco di prova dei due drivers professionisti, Tonale Plug-In Hybrid Q4 ha dato prova del caratteristico piacere di guida Alfa Romeo contraddistinto da un’agilità, una leggerezza e una dinamica di guida da best in class. Nello specifico, il test dinamico prevedeva una prova di reattività che ha visto i due piloti cimentarsi in un adrenalinico slalom demarcato da una serie di “porte” dotate di sensori che, al passaggio della vettura, si accendevano progressivamente definendo così il percorso d’affrontare.
Tonale Plug-In Hybrid Q4 che a breve sarà disponibile in tutti gli showroom Alfa Romeo, completa l’offerta di Tonale, il primo modello con cui il marchio accede nel mondo dell’elettrificazione. La nuova versione top di gamma rappresenta il primo passo verso la sportività del futuro secondo Alfa Romeo, che evolve radicalmente e si proietta nella nuova era della connettività e dell’elettrificazione pur rimanendo fedele al proprio DNA di nobile sportività italiana dal 1910.
Espressione del nuovo paradigma “Sportività Efficiente”, Tonale Plug-In Hybrid Q4 è l’Alfa Romeo più efficiente di sempre, con emissioni di CO2 fino a 26g/km che consentono di accedere liberamente nei centri cittadini, oltre 80 Km di autonomia in full electric per la massima mobilità quotidiana e fino a 600 km di autonomia complessiva per affrontare lunghi tragitti extraurbani. Tonale Plug-In Hybrid Q4 combina efficienza e sostenibilità con la massima sportività.
La potenza totale di 280 CV la posiziona ai vertici nel segmento, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,2 secondi e una velocità massima di 135 km/h in modalità completamente elettrica, che può raggiungere i 206 km/h in modalità ibrida. La sensazione di potenza che si può raggiungere in accelerazione è amplificata dal sistema e-AWD: la coppia istantanea del motore elettrico, infatti, rende la risposta dell’asse posteriore immediata non appena si preme il pedale dell’acceleratore.

foto: ufficio stampa Stellantis

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REYKJAVIK (ISLANDA) (ITALPRESS) – Nissan e il team Pole to Pole hanno presentato la versione speciale di Nissan Ariya e-4orce, la prima vettura 100% elettrica che viaggerà per 27.000 km dal Polo Nord al Polo Sud. Messa a punto da un team di tecnici Nissan con il supporto di Arctic Trucks – società specializzata nell’allestimento di veicoli per spedizioni polari – Nissan Ariya affronterà ghiacciai, valichi montuosi, dune nel deserto, sfidando temperature comprese tra i -30°C e i 30°C. Il motore, la batteria e la trazione integrale e-4orce non sono stati modificati, avendo già la potenza e la versatilità per affrontare questa straordinaria avventura. La parte esterna, invece, è stata rinforzata, le sospensioni sono state appositamente sviluppate per la guida in fuori strada e i passaruota adattati per ospitare pneumatici BF Goodrich da 39″.
“Con le nostre avventure vogliamo dimostrare le grandi capacità dei veicoli elettrici. Prendiamo vetture di serie, apportiamo le modifiche strettamente necessarie e poi le mettiamo a dura prova. Con Nissan Ariya abbiamo fatto lo stesso. La versione speciale Pole to Pole non è molto diversa dalla versione di serie, ma avevamo bisogno di sospensioni più potenti e comodi pneumatici da 39 pollici” ha commentato Chris Ramsey, leader della spedizione Pole to Pole. Per ricaricare la batteria nelle regioni polari, caratterizzate da forti venti e tante ore di luce, il team utilizzerà un innovativo sistema ad energia rinnovabile, un prototipo trainabile che comprende una turbina eolica e pannelli solari. Tra gli equipaggiamenti ci sono anche un drone, con piattaforma di lancio sul tetto della vettura, e una macchina del caffè integrata. Il primo per immortalare gli affascinanti e inesplorati paesaggi, la seconda per affrontarli con la giusta carica di energia.
“Ci stiamo preparando a questa avventura da quattro anni. Durante il viaggio andremo alla ricerca di iniziative locali per il contrasto al cambiamento climatico e le condivideremo con tutti. Stiamo per realizzare un’impresa senza precedenti e ne siamo entusiasti” ha detto Julie Ramsey, co-pilota della spedizione Pole to Pole.

foto: ufficio stampa Nissan Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Eric Laforge è stato nominato Head of Jeep Brand Enlarged Europe a partire dal 1° febbraio 2023. Sostituirà Antonella Bruno, che va a ricoprire il ruolo di Head of Peugeot Enlarged Europe. Eric Laforge riporterà direttamente a Christian Meunier, Brand Chief Executive Officer di Jeep, e a Uwe Hochgeschurtz, CEO di Stellantis Enlarged Europe. Laureato presso l’E’cole Supèrieure de Gestion et Finance (ESGF) di Parigi, Eric Laforge ha iniziato la sua carriera in FCA nel 1990. Dopo alcuni anni di esperienza nel settore commerciale di FCA in Francia e Italia, è stato CEO di FCA Switzerland e quindi CEO di FCA Germany. Dal 2015 al 2018 è stato MOPAR Parts & Services Minor Markets Director e successivamente Central Europe Director (CH/B/NL/AT) dei reparti Autovetture e Veicoli commerciali leggeri dal 2019 al 2020. Dopo aver lavorato un anno come Head of Fiat Professional, è stato nominato Head of L.C.V. Enlarged Europe nel 2021.
“Desidero ringraziare Antonella Bruno per i risultati ottenuti alla guida del marchio Jeep in Europa nel corso degli ultimi tre anni e, naturalmente, per il successo del nuovo SUV elettrico Jeep Avenger, proclamato European Car of the Year 2023. Sono sicuro che Eric Laforge possieda le competenze necessarie per assumere il controllo delle nostre attività in Europa in un momento importante per il marchio, in cui stiamo continuando ad ampliare la nostra gamma di veicoli elettrici nella regione. I suoi 30 anni di esperienza in vari ambiti dell’industria automobilistica saranno fondamentali per il nostro successo futuro” ha dichiarato Christian Meunier.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – La quinta generazione di Clio rappresenta anche la storia di un’automobile che ha voluto rendere accessibile l’innovazione, offrendo ai suoi clienti equipaggiamenti e prestazioni degni del segmento superiore. Un percorso di democratizzazione della tecnologia confermato anche dall’introduzione, nel 2020, dell’innovativa motorizzazione E-Tech Full Hybrid, sintesi del know-how e dell’esperienza di Renault nei veicoli elettrici e in Formula 1. Dal lancio a settembre 2020 a dicembre 2022, sono state oltre 12.500 le Clio full hybrid vendute in Italia; inoltre, il 75% circa delle vendite di Clio sono state a clienti privati. Ciò, a conferma del fatto che il brand della losanga prosegue con successo in Italia la strategia Renaulution, con una politica commerciale orientata alla creazione del valore, puntando ad una forte progressione delle vendite nei canali più redditizi ed una crescita vigorosa nel green market.
L’architettura del gruppo motopropulsore della motorizzazione E-Tech Hybrid di Clio ha basi in comune proprio con quella della monoposto Alpine di F1 e si avvale dell’esperienza elettrica della Marca utilizzando, inoltre, componenti progettati dall’Alleanza. Quest’architettura, prevede due motori elettrici – un “e-Motor” e uno starter ad alta tensione di tipo HSG (High-Voltage Starter Generator) – una batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh (230V) e una trasmissione Multi-mode innovativa con innesto a denti priva di frizione, associata ad un motore benzina da 1,6 litri di nuova generazione, appositamente rivisitato per l’occasione. Il motore elettrico principale assicura l’avviamento della vettura e la trazione alle ruote in modalità completamente elettrica fino all’80% del tempo in città. L’associazione rivoluzionaria dei motori elettrici e della trasmissione con innesto a denti permette di ottimizzare e rendere fluido il cambio marce, la gestione dell’energia e migliorare il rendimento energetico.
L’assenza della frizione in questa trasmissione consente di avviare il motore al 100% in modalità elettrica senza sollecitare il motore termico. E’ il motore elettrico principale che assicura sistematicamente l’avviamento di Clio E-Tech Hybrid, offrendo l’ulteriore vantaggio di una coppia immediatamente disponibile e per un avviamento particolarmente reattivo. In ciclo misto,Clio E-Tech Hybrid, consuma 4,2 litri/100 km. Il recupero e il riutilizzo dell’energia sono componenti fondamentali del sistema ibrido di Clio E-TECH. Il recupero energetico in frenata permette di ricaricare la batteria “gratis” e dopo aver recuperato l’energia, la si può riutilizzare per far andare l’auto senza consumare neppure una goccia di benzina. Si può, quindi, guidare in modalità full electric o termica e, se la potenza termica eccede il bisogno, la batteria si ricarica accumulando energia, per essere utilizzata in un secondo momento. Clio E-Tech Hybrid emette 94 grammi di CO2/km.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Volvo Cars ha affidato l’incarico di Global Head of Design a Jeremy Offer, che vanta 35 anni di esperienza nel campo del design maturata in diversi settori. Jeremy riporterà al Ceo Jim Rowan e farà parte del management team del Gruppo. Jeremy Offer ricoprirà la posizione di Global Head of Design a partire dal 1° maggio, subentrando a Robin Page, che resterà in Volvo Cars come consulente senior. “Sono davvero lieto di accogliere Jeremy in Volvo Cars”, ha dichiarato il CEO Jim Rowan. “Jeremy è dotato di una forte leadership e vanta una notevole esperienza nel design che spazia dai veicoli elettrici al design industriale, fino ai prodotti e ai servizi digitali, tutti elementi fondamentali per la transizione di Volvo Cars verso un futuro basato su auto sicure e completamente elettriche, che saranno sottoposte ad aggiornamento continuo del software”.
Jeremy Offer ha di recente diretto il team di progettazione di Arrival con il ruolo di Senior Vice President e Chief Design Officer, occupandosi di programmi per i veicoli, componenti, marchio ed esperienza del cliente. Prima di entrare in Arrival, Jeremy è stato responsabile del design industriale e membro del team dirigenziale della società di consulenza globale EPAM, contribuendo a integrare il design industriale e dei servizi nell’attività di consulenza della stessa. Nel corso della sua carriera, Jeremy ha ricevuto numerosi premi per il design.
“E’ un grande onore assumere questa posizione in Volvo Cars, un’azienda con una tradizione straordinaria e in prima linea verso una nuova era”, ha dichiarato Jeremy Offer. “Si tratta di un’opportunità incredibile di definire il linguaggio e i criteri di design di Volvo Cars, in collaborazione con tutti i grandi talenti di questa Casa automobilistica che a breve entrerà nel suo secondo secolo di attività mirata a fornire ai clienti prodotti innovativi”.

foto: ufficio stampa Volvo Car Italia

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