Motori

ROMA (ITALPRESS) – Riflettori puntati su Venezia per la 81esima Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica – La Biennale di Venezia, evento di portata mondiale che rappresenta una fusione straordinaria tra il fascino del passato, l’innovazione del presente e la visionarietà del futuro. Confermandosi per l’ottavo anno consecutivo Auto Ufficiale della Mostra, Lexus sarà nuovamente presente nella meravigliosa cornice del Lido per rinsaldare il suo legame con il cinema, un’arte che, come l’automobile, sa unire passione, tecnica e creatività in un’espressione di puro stile. Dal 28 agosto al 7 settembre, il Lido di Venezia diventerà il crocevia tra la tradizione della settima arte e l’innovazione automobilistica: Lexus avrà nuovamente l’onore di accompagnare attori, celebrità e VIP sul red carpet con una flotta di 35 veicoli elettrificati, massima espressione dei valori del brand. Una presenza importante ulteriormente rafforzata da un’installazione dedicata alla concept car LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst): testimonianza della volontà del brand di massimizzare il potenziale offerto dall’elettrificazione, per plasmare la sua nuova idea di mobilità.
“E’ meraviglioso tornare in questa cornice che rappresenta per molti l’espressione massima dell’innovazione cinematografica, per l’ottavo anno consecutivo. Come ogni anno, a fare da padrona di casa sarà l’intera gamma Lexus Electrified, ma quest’anno abbiamo voluto pensare in grande: per la prima volta al Lido, entrerà in scena LF-ZC. Questa concept car non è solo un veicolo, ma una dichiarazione di come vediamo il futuro: elegante, sostenibile e innovativo. La Mostra del Cinema è il luogo ideale per condividere questa visione” dichiara Paolo Moroni, Direttore Lexus Italia. Ma Lexus non si fermerà a LF-ZC. Durante la Mostra, il red carpet vedrà sfilare tutta la gamma elettrificata multi-tecnologica, tra cui anche la nuova LBX Hybrid, l’NX Plug-in Hybrid, l’RX Hybrid Turbo e l’RZ Full Electric, tutti modelli che rappresentano l’eccellenza e l’innovazione del brand. Non solo mezzi di trasporto, ma opere d’arte in movimento, capaci di trasmettere emozioni uniche, proprio come i film che verranno presentati a Venezia.
Per la prima volta al Lido in qualità di Ambassador Lexus, ci sarà Miriam Leone, per portare un ulteriore tocco di eleganza e riflettere lo spirito visionario e l’attenzione all’eccellenza che caratterizzano tanto l’attrice quanto il brand. A raggiungerla, poi, a Venezia ci sarà anche Stefano de Martino, già Ambassador Lexus dal ’22, un ritorno che consolida la sinergia della partnership che affonda le proprie radici nella condivisione di valori comuni quali il talento, l’autenticità e l’eleganza che portano al successo. I due Ambassador contribuiranno a rendere ancora più speciale questa edizione, esplorando lo straordinario e celebrando la magia del cinema in un contesto così prestigioso. La presenza di Lexus alla 81. Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica di Venezia, con la sua gamma elettrificata e la concept car LF-ZC, è nuovamente volta a celebrare sia la settima arte che l’innovazione e il design. E’ un incontro tra la perfezione tecnica e la creatività, tra il rigore dell’ingegneria e la magia della narrazione cinematografica. E proprio come un grande film, Lexus vuole lasciare un segno indelebile nel cuore di chi vivrà l’esperienza della Biennale Cinema 2024.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Sono oltre 500, dal lancio nel 2019 a oggi, le omologazioni ottenute da Pirelli su pneumatici Elect, contraddistinti da un pacchetto di tecnologie che valorizzano le specificità delle auto elettriche e ibride plug-in. Un traguardo che conferma la leadership dell’azienda nel segmento EV: sette Case auto su dieci nei segmenti premium e prestige hanno scelto i pneumatici Pirelli dedicati a Bev e Phev.
“Le auto elettriche sono molto diverse dalle tradizionali vetture con motore a combustione interna e necessitano di pneumatici specifici. Il numero di omologazioni ottenute da parte dei principali costruttori conferma la validità della strada che abbiamo scelto di seguire, cioè l’offerta di una tecnologia che può essere adattata al veicolo, al pneumatico scelto e alla stagionalità”, ha detto Piero Misani, Chief Technical Officer di Pirelli. “Gli strumenti di sviluppo più moderni, come la virtualizzazione e l’intelligenza artificiale, ci consentono di progettare prodotti sempre più in linea con le richieste tecniche e prestazionali delle vetture EV”, ha aggiunto.
Sono diversi i vantaggi per gli automobilisti che guidano con pneumatici Pirelli Elect, a partire dall’autonomia delle batterie. Grazie a una resistenza al rotolamento ridotta, questi pneumatici permettono di avere fino a 50 km di percorrenza in più, che si traduce in un risparmio sulle ricariche fino a 150 euro all’anno. Inoltre, i Pirelli Elect sono caratterizzati da una maggiore aderenza, grazie a mescole innovative, per gestire l’elevata coppia dei motori elettrici e da strutture rinforzate per far fronte ai carichi delle auto EV. Due elementi che contribuiscono a ridurre l’usura del pneumatico fino al 20%.
La tecnologia Elect offre anche un comfort acustico all’interno dell’abitacolo migliorato fino al 20%, così da valorizzare la silenziosità data dalla mancanza del motore a combustione.
La tecnologia Pirelli Elect, che ha debuttato sui P Zero della prima generazione di Porsche Taycan, è integrata oggi in un numero sempre crescente di pneumatici delle principali famiglie di prodotto Pirelli. Prima tra tutte proprio la gamma P Zero ma anche la gamma Scorpion ma è presente su una crescente percentuale di pneumatici invernali (22%) e all season (17%).
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-Foto: ufficio stampa Pirelli-

ROMA (ITALPRESS) – Banca Ifis e Yamaha hanno firmato un’intesa finalizzata alla promozione e alla diffusione della mobilità sostenibile. In base all’accordo, Banca Ifis, attraverso la controllata Ifis Rental Service, ha sviluppato una soluzione commerciale dedicata al noleggio di e-bike e golf car elettriche prodotte da Yamaha. Nel dettaglio, quella sviluppata da Banca Ifis e Yamaha è una soluzione di noleggio dedicata a imprese, o più in generale a clienti con partita Iva, che hanno la necessità di dotarsi di una flotta di mezzi elettrici da impiegare per uso interno o con finalità turistiche. Il prodotto ha una durata di 12 o 18 mesi e consente ai clienti di dilazionare l’impegno economico, anche grazie alla rateizzazione dell’Iva. Al termine del periodo, il cliente ha quindi facoltà di decidere se acquistare il veicolo oppure rinnovare la flotta con mezzi di modello più recente. “L’accordo con Yamaha rafforza la nostra offerta di noleggio e ci consente di dare alle imprese italiane l’accesso agli strumenti di un partner leader di mercato a livello globale per qualità del prodotto e capacità di innovazione. La soluzione punta a favorire la costituzione di flotte di biciclette elettriche e golf car per tutte quelle imprese che vogliono rendere più fluida la mobilità interna o puntare sul cicloturismo per ampliare la propria sfera di business”, dichiara Claudio Zirilli, responsabile Leasing e Noleggio di Banca Ifis. “In questo modo, consolidiamo la nostra leadership in un segmento di mercato ad alto tasso di crescita che già lo scorso anno ci aveva visti protagonisti col lancio della prima soluzione di leasing e noleggio e-bike in Italia. Come Banca da sempre vicina alle imprese, crediamo fermamente che sia questa la strada da seguire per guidare la transizione green del nostro Paese e dare impulso alla diffusione di nuove forme di mobilità che siano sempre più sostenibili e attente all’ambiente”, conclude.
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-Foto: ufficio stampa Banca Ifis-

ROMA (ITALPRESS) – Eccentrica, produttore di restomod con sede a San Marino, ha svelato la sua Eccentrica V12 marciante, una moderna reinterpretazione della leggendaria Diablo. Questo veicolo a produzione limitata, un vero connubio tra l’estetica classica della Diablo e tecnologie all’avanguardia, presenta per la prima volta un potente motore V12 ad aspirazione naturale con angolo di 60°. Nel cofano ha un motore V12 da 5,7 litri, figlio della prima generazione di Diablo risalente all’inizio degli anni ’90 e in grado di erogare 550 CV e 600 Nm di coppia. Il motore si accompagna ad un cambio personalizzato a 6 marce con rapporti riproporzionati e ad un nuovo servosterzo per performance ottimali, elemento assente nelle prime serie di Diablo (1991-1994). Camme nuove, corpo farfallato elettronico e volano ottimizzato aumentano ulteriormente le prestazioni dell’Eccentrica V12 che non solo raggiunge la cifra impressionante di 550 cavalli in modo più progressivo rispetto al motore originale, ma aumenta la velocità massima di ben 10 km/h rispetto alla già velocissima Diablo, raggiungendo una velocità di punta stimata di 335 km/h. Ulteriori migliorie tecniche includono il rinforzo di componenti del telaio utilizzando materiali compositi, oltre a sospensioni a doppio braccio oscillante migliorate con ammortizzatori attivi TracTive. Questo setup avanzato permette di scegliere tra tre configurazioni diverse e include un sistema di sollevamento dell’asse anteriore che consente una guida facile e reattiva. Inoltre, il veicolo è caratterizzato da un sistema di scarico completamente nuovo, sviluppato da Capristo per garantire un’esperienza assolutamente entusiasmante. Per quanto riguarda la capacità di frenata, l’Eccentrica V12 monta un innovativo sistema frenante BREMBO che vanta le prime pinze con vernice opaca prodotte dal brand. La tecnologia avanzata fornisce prestazioni di frenata superiori, garantendo maggiore sicurezza su strada. Inoltre, gli pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R garantiscono una maggiore tenuta di strada, quindi maggiore aderenza, sicurezza e velocità, mentre i nuovi cerchi da 19 pollici, in lega di alluminio, sono più grossi e leggeri per un’esperienza di guida più solida.
Gli interni dell’Eccentrica V12 dimostrano un perfetto equilibrio tra design classico e innovazione. L’abitacolo conserva l’aspetto retrofuturistico della Diablo ma è arricchito dall’integrazione delle tecnologie più avanzate nel volante, nel cruscotto, nel sistema di infotainment digitale, nelle telecamere localizzate sullo specchietto retrovisore e nelle superfici di controllo. Tutto ciò garantisce al driver un’esperienza immersiva e all’avanguardia. Per incrementare ulteriormente l’esperienza sensoriale complessiva, l’Eccentrica V12 è dotata di un sistema audio Marantz completamente personalizzato. Nessun dettaglio è stato lasciato al caso: dai materiali di alta qualità, alla posizione delle casse e degli altri componenti, questo impianto audio completa l’esperienza di guida, trasformando ogni viaggio in un’esperienza sensoriale memorabile. Verranno prodotti solo 19 modelli, ognuno altamente personalizzabile in base alle specifiche richieste dal proprietario, garantendo così esclusività e unicità. Le prime consegne avverranno all’inizio dell’estate 2025.
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– Foto: ufficio stampa Eccentrica –

BRUXELLES (BELGIO) (ITALPRESS) – Nell’ambito dell’indagine in corso, la Commissione europea ha divulgato alle parti interessate il progetto di decisione per imporre dazi compensativi definitivi sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) dalla Cina. L’obiettivo è dare alle parti interessate l’opportunità di commentare, come è stato fatto anche nella fase provvisoria. Una volta che la Commissione avrà analizzato tutti i commenti delle parti interessate e gli Stati membri avranno espresso il loro parere, la decisione finale sarà pubblicata nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Previsto un leggero adeguamento delle aliquote del dazio proposte: BYD 17%, Geely 19,3%, Saic 36,3%, altre società collaboranti 21,3%. Tutte le altre società non collaboranti 36,3%. La Commissione ha deciso di concedere un’aliquota del dazio individuale a Tesla come esportatore dalla Cina, stabilita al 9%. Prevista inoltre la possibilità per diversi esportatori cinesi e alcune joint venture con produttori Ue, che non esportavano ancora al momento del periodo dell’inchiesta, di beneficiare dell’aliquota del dazio inferiore prevista per le loro società collegate collaboranti, oltre alla decisione di non riscuotere retroattivamente i dazi compensativi. Le parti interessate hanno anche la possibilità di richiedere audizioni con i servizi della Commissione il prima possibile e di fornire commenti entro 10 giorni. Le misure definitive devono essere imposte entro e non oltre 4 mesi dall’imposizione dei dazi provvisori. Un regolamento di esecuzione della Commissione contenente le conclusioni definitive dell’inchiesta sarà pubblicato nella Gazzetta ufficiale entro e non oltre il 30 ottobre. Eventuali misure saranno in vigore per 5 anni, prorogabili su richiesta motivata e successiva revisione.
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– Foto: Agenzia Fotogramma –

ROMA (ITALPRESS) – Renault Symbioz, modello versatile per la famiglia, riesce nell’impresa di ospitare cinque adulti in un abitacolo confortevole pur mantenendo dimensioni esterne contenute. Posizionandosi tra Captur ed Austral, misura 4,41 metri di lunghezza e 1,79 metri di larghezza, con un passo di 2,64 meri. Compatto all’esterno, Symbioz è generoso all’interno. L’allestimento iconic lo pone ai massimi standard del segmento C. Nella gamma si distingue per l’ambiente molto moderno, contraddistinto dalla scelta di colori e materiali. Le sellerie sono rivestite da un tessuto a maglie larghe e presentano un frammento di losanga sullo schienale dei sedili anteriori.
La parte superiore della plancia è impreziosita da motivi con un effetto alluminio spazzolato, mentre la parte inferiore è in Tep con cuciture a vista. In termini di volume di carico, Renault Symbioz si attesta al top della categoria. Grazie alla panchetta posteriore scorrevole fino a 16 cm, il volume di carico può variare a piacere da 492 a 624 litri, raggiungendo 1.582 litri nella configurazione con panchetta posteriore ripiegata. L’ampio bagagliaio è spazioso, per l’assenza del bordo ed il pianale piatto. L’accesso è ottimizzato dal portellone motorizzato con apertura e chiusura attivabili premendo il pulsante elettrico presente sul bagagliaio, usando la chiave Keyless Entry oppure semplicemente facendo passare il piede sotto il sensore del paraurti posteriore. Il peso, inferiore a 1.500 kg (da 1.423 a 1.476 kg), è contenuto e l’altezza limitata (1,57 m), caratteristiche che contribuiscono all’ottima efficienza della motorizzazione E-Tech Full Hybrid 145. Renault Symbioz offre un equipaggiamento tecnologico completo che comprende il tetto in vetro opacizzante Solarbay. Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato vanta un touchscreen verticale da 10,4″ di serie su tutte le versioni e un driver display da 10,3″.
Symbioz vanta i massimi livelli di sicurezza attiva e passiva ed offre 29 dispositivi di assistenza alla guida, tra cui la frenata di emergenza in retromarcia. Il conducente può contare su Adas di ultima generazione come l’Active Driver Assist, che offre un’autonomia di guida di livello 2, e la Guida ibrida predittiva (con motorizzazione ibrida) per ottimizzare l’efficienza sfruttando al massimo l’energia elettrica lungo il percorso.
Il consumo di carburante in ciclo Wltp è di 4,7 l/ 100 km e le emissioni di CO2 sono pari a 105 grammi/km (ciclo Wltp in corso di omologazione). Tale efficienza consente un’autonomia fino a 1.000 chilometri. Prodotto nello stabilimento di Valladolid, Renault Symbioz è disponibile in tre allestimenti (techno, esprit Alpine e iconic). La commercializzazione è cominciata in diversi Paesi europei dal 22 maggio con la motorizzazione E-Tech Full Hybrid 145, con prime consegne previste a partire da inizio settembre.
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– Foto; ufficio stampa Renault –

ROMA (ITALPRESS) – Nel corso di un evento storico a Laguna Seca, in occasione della prestigiosa Monterey Car Week, Maserati ha consegnato al primo cliente la MCXtrema, la più potente super sportiva del brand dedicata al solo utilizzo in pista. In occasione di questo momento storico, la MCXtrema ha toccato per la prima volta il suolo nordamericano. Prodotta in sole 62 unità a livello mondiale, questa spettacolare vettura in edizione limitata coniuga uno splendido design con un’impareggiabile anima da corsa. Lo speciale appuntamento di Laguna Seca ha ospitato il debutto del motore da corsa V6 3.0L biturbo Nettuno in Nord America, dove ha potuto ruggire e correre in pista per la prima volta. La MCXtrema è stata sottoposta a una serie di collaudi rigorosi, culminati con la consegna del primo esemplare alla fine dell’estate 2024. Dopo la presentazione presso lo stand Maserati a The Quail, A Motorsports Gathering, la consegna è stata impreziosita dalla presenza di Andrea Bertolini, Chief test driver di Maserati, noto per i suoi successi nella classe GT con quattro titoli mondiali a bordo della leggendaria Maserati MC12.
Bertolini ha guidato la MCXtrema nei suoi giri inaugurali sul leggendario circuito di Laguna Seca, sfoggiando le capacità della vettura in compagnia del suo nuovo proprietario, al quale ha poi consegnato ufficialmente le chiavi. Frutto di quattro anni di sviluppo legati alla MC20 e di successivi perfezionamenti del motore, la Maserati MCXtrema eccelle nelle prestazioni su pista. Progettata dal Centro Stile Maserati e 100% made in Italy, fonde bellezza e funzionalità, per un’aerodinamica e una maneggevolezza di livello superiore. Maserati ha pensato di rendere ancora più distintivo l’universo dei possessori di MCXtrema con MCXperience, una customer experience pensata per offrire una serie di servizi riservati. Pevisto inoltre il servizio Concierge, l’accesso a esperienze on-track e l’MCXtrema racing kit disegnato dal Centro Stile Maserati insieme a Sparco.
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– Foto: ufficio stampa Maserati –

PEBBLE BEACH (STATI UNITI) (ITALPRESS) – Per la Monterey Car Week 2024, Automobili Lamborghini ha accolto i suoi ospiti VIP nello scenario dell’esclusiva Lamborghini Lounge Monterey, una villa privata trasformata in una prestigiosa brand experience che non solo rimanda alla moderna tradizione italiana, ma abbraccia la mission “driving humans beyond” spingendosi oltre i confini. La neonata Lamborghini Temerario è stata presentata alla Lamborghini Lounge in due nuovi colori dedicati, Blu Marinus e Verde Mercurius, che per la prima volta saranno disponibili anche al lancio con il pacchetto ‘Alleggerità per i clienti più inclini alla guida su pista.
Temerario rappresenta il nuovo punto di riferimento nel segmento delle supersportive, grazie alle sue prestazioni di livello assoluto. Per tutto il fine settimana alla Lamborghini Lounge, gli ospiti hanno avuto la possibilità di apprezzare le caratteristiche che rendono la nuova Temerario unica. Un’esperienza di “mixed reality” ha permesso ai visitatori di vedere elementi virtuali abbinati alla vettura fisica, inclusa l’aerodinamica e i sorprendenti dettagli del motore.
Per celebrare l’eccellenza delle prestazioni, Lamborghini ha inoltre esposto i suoi modelli più recenti che, insieme a Temerario, hanno completato l’ibridizzazione della sua gamma di prodotti. Erano esposte Urus SE, la prima versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) del Super SUV, e Revuelto, la prima supersportiva ibrida HPEV (High Performance Electrified Vehicle) con una potenza di 1.015 CV. Gli ospiti hanno potuto assistere alla presentazione di un esclusivo impianto audio di bordo montato su Revuelto, frutto della nuova collaborazione tra Lamborghini e il marchio italiano di impianti audio Sonus faber, risultato della grande maestria e artigianalità di alto livello italiane.
Lamborghini Squadra Corse ha presentato tre vetture da corsa, tra cui SC63, il primo prototipo ibrido Lamborghini che ha debuttato all’inizio di quest’anno sia nel FIA World Endurance Championship che nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar. SC63 era accompagnata da Huracàn GT3 EVO2, progettata e sviluppata partendo da Huracàn STO, e Huracàn Super Trofeo EVO2, la versione dalle prestazioni più alte mai progettata per gareggiare nelle serie monomarca. Inoltre, Roger Dubuis, profondamente legata al mondo delle corse, ha presentato il suo ultimo orologio, il cronografo Excalibur Spider Flyback. Ispirato agli elementi ingegneristici delle supercar, questo orologio sfreccia a tutta velocità verso il futuro dell’Hyper Horology e vuole essere un tributo alla partnership di lungo corso tra Roger Dubuis e Lamborghini Squadra Corse. Per l’occasione, Roger Dubuis ha decorato il nuovo orologio da 45 mm con lo stesso Verde Mantis della livrea della SC63.
Ogni anno il Pebble Beach Concours riunisce centinaia di appassionati ed esperti di auto da tutto il mondo che sanno apprezzare la tradizione dell’eleganza automobilistica. Nel 35° anniversario del Pebble Beach Concept Lawn, durante il quale sono stati presentati i concept più attesi e i sogni di domani, Lamborghini Temerario risaltava grazie alle sue innovazioni tecniche e stilistiche. Sul 18° fairway del celebre Pebble Beach Golf Links si sono inoltre riunite alcune tra le più belle auto d’epoca per competere al titolo di Best in Show. Anche quest’anno Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini, e Mitja Borkert, Design Director, hanno partecipato in qualità di Giudici Onorari alle premiazioni di domenica.

– foto ufficio stampa Lamborghini –
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