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Volvo ha venduto 54.317 auto a ottobre, +6.9% rispetto al 2021

BOLOGNA (ITALPRESS) – Volvo ha reso noto di aver venduto 54.317 auto nel mese di ottobre, registrando un aumento del 6,9% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Nel complesso, la domanda per le auto della Casa rimane sostenuta, in particolare per la gamma Recharge di modelli esclusivamente elettrici e ibridi plug-in. La gamma di modelli Recharge di Volvo ha costituito il 36,8% delle vendite del mese scorso, con una quota di veicoli a trazione completamente elettrica pari al 15% delle vendite totali. Nel periodo gennaio-ottobre, le vendite di Volvo ai privati si sono attestate a 483.304 unità, in calo del 16,9% rispetto allo stesso periodo del 2021. Le vendite europee in ottobre hanno totalizzato 22.030 vetture, con una flessione dello 0,4% rispetto all’ottobre dello scorso anno. I modelli Recharge hanno rappresentato il 64,9% delle vendite complessive in questo mercato nel corso del mese.
Le vendite di Volvo negli Stati Uniti sono arrivate a 9.478 auto, con un aumento dell’8,9% rispetto all’ottobre dello scorso anno; i modelli Recharge hanno coperto il 26,7% delle vendite totali.
A ottobre, la Cina ha registrato un incremento delle vendite del 36,7% rispetto allo stesso mese del 2021, passando a 15.048 vetture, di cui i modelli Recharge hanno rappresentato il 6,1%.
Il modello Volvo più venduto nel mese è stato la XC60, con un totale di 17.531 auto (2021: 15.399 auto), seguita dalla XC40 con 14.883 unità (2021: 13.987) e dalla XC90 con 7.651 (2021: 8.639).

foto: ufficio stampa Volvo Italia

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La nuova Honda Civic e:HEV tra le sei finaliste di Autobest 2023

ROMA (ITALPRESS) – La nuova generazione di Civic e:HEV è l’ultimo modello di casa Honda ad essere incluso nella lista delle sei finaliste del prestigioso premio “Best Buy Car Of Europe” dell’edizione 2023 di Autobest. La berlina Full Hybrid è stata lanciata ad inizio anno e rappresenta la conclusione del percorso intrapreso dalla Casa di Tokyo verso l’elettrificazione di tutti i suoi principali modelli europei entro il 2022. Questa rappresenta la quarta candidatura per un modello Honda tra le finaliste di Autobest, la seconda consecutiva per Civic. Tra le precedenti finaliste troviamo HR-V nel 2016, Civic nel 2018 e Jazz nel 2021. Questo titolo viene assegnato da una commissione di 31 giudici, scelti tra i più influenti giornalisti automotive di tutta Europa, che ogni anno selezionano l’auto che rappresenta la migliore proposta per un’ampia percentuale di clienti europei.
La nuova Civic e:HEV ha ottenuto il consenso dei giornalisti, stabilendo nuovi parametri di riferimento per il suo design moderno e la sua capacità di regalare prestazioni coinvolgenti nel rispetto dell’ambiente. L’ultima generazione di Civic offre prestazioni esaltanti, con un design elegante e un comfort eccezionale, per una spaziosità ai vertici della categoria.
Il nuovo sistema e:HEV sviluppato appositamente per Civic, è stato progettato per offrire il massimo piacere di guida. Il propulsore Full Hybrid comprende una batteria agli ioni di litio ad alta densità di potenza e due potenti motori elettrici compatti, abbinati a un motore benzina da 2.0 litri a iniezione diretta e ciclo Atkinson di nuova concezione. Il sistema e:HEV passa in modo costante e automatico tra le diverse modalità di guida per garantire una straordinaria efficienza senza mai rinunciare ad esaltanti e coinvolgenti prestazioni.
Gli interni di Civic e:HEV sono stati disegnati con particolare attenzione ai dettagli, ai colori ed ai materiali, per fornire la massima qualità ad ogni interazione o punto di contatto. Qualità che sono completate da una serie di tecnologie intuitive e opzioni di connettività, progettate per integrarsi facilmente nella vita quotidiana dei passeggeri. L’undicesima generazione di Civic è stata inoltre progettata con livelli di sicurezza superiori. Il rigido telaio, combinato all’avanzata gamma di sistemi per la sicurezza attiva Honda SENSING, agli 11 airbags e alla compatibilità con l’ultima generazione di seggiolini per bambini i-Size e Isofix, garantisce a tutti i passeggeri la protezione necessaria in caso di incidente.

foto: ufficio stampa Honda Auto Italia

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Peugeot nomina una direttrice della comunicazione mondiale del brand

PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Peugeot annuncia, con effetto dal 1° novembre, l’ingresso di Valerie Candeiller alla Direzione della Comunicazione Globale del Marchio del Leone, a diretto riporto di Phil York, Direttore Marketing e Comunicazione Mondo.
Valerie Candeiller sarà responsabile dell’elaborazione della strategia di comunicazione del marchio Peugeot, della creazione di collaborazioni di brand, del marketing esperienziale e delle opportunità di attivazione del Marchio del Leone. “Valerie porta con sè una grande esperienza nella trasformazione della percezione del Marchio attraverso il marketing e la comunicazione. La sua immaginazione e la sua inventiva saranno essenziali per comunicare il “Power of Allure” alla stampa e ai clienti. La sua agenda, fin dal primo giorno, sarà piena di numerosi modelli elettrificati e momenti emblematici di motorsport”.
Valerie si unisce a Stellantis con 25 anni di esperienza nel campo della comunicazione e del marketing a livello aziendale su diversi marchi. Recentemente Valerie è stata vicepresidente di Dacia Marketing Communications. In precedenza, ha ricoperto diversi incarichi in seno al Gruppo Renault nei settori della comunicazione, della gestione di eventi, della pubblicità, del marketing digitale e del prodotto.

foto: ufficio stampa Stellantis

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A ottobre i SUV Jeep 4xe sono i più venduti tra i plug-in

TORINO (ITALPRESS) – Anche a ottobre gli Italiani hanno premiato la tecnologia 4xe di Jeep: il marchio mantiene la leadership nel mercato “alla spina”, ossia quello che comprende Battery Electric Vehicle e Plug-In Hybrid. La gamma di SUV 4xe Jeep è dunque la più venduta tra i modelli “alla spina” di ogni marca e modello. Questo successo porta la firma dei SUV Made in Italy Compass 4xe, Renegade 4xe, la vettura ricaricabile più venduta nel suo segmento, e dell’icona Wrangler 4xe. “Concludere anche il mese di ottobre con la leadership nel comparto LEV è coerente con un percorso di successo che negli ultimi tre anni ha portato il brand Jeep a evolvere sino a porsi come riferimento della transizione energetica, grazie a un grande lavoro di squadra. Abbiamo primeggiato nel full year 2021 e con continuità nell’anno in corso: Jeep è il brand leader assoluto nel mercato a basse emissioni, e come da tradizione del marchio non vogliamo fermarci. Anzi, stiamo già esplorando nuove strade per anticipare i desideri dei nostri clienti e la mobilità del futuro, in coerenza con il nostro percorso di libertà a zero emissioni”.
Il marchio Jeep ha infatti recentemente annunciato un piano completo per la nuova generazione di veicoli completamente elettrici nell’ambito di una trasformazione sostenibile con cui intende diventare il principale marchio mondiale di SUV elettrificati, e ha presentato al recente Salone dell’Auto di Parigi il suo primo SUV 100% elettrico: Jeep Avenger. Il primo BEV Jeep a zero emissioni esprime tutto il DNA del marchio in dimensioni compatte: eccezionali altezza da terra, angoli di attacco e di uscita con Selec-Terrain e Hill Descent Control di serie ed è già disponibile nella versione 1st Edition, un’esclusiva configurazione full-electric e completamente equipaggiata.

foto: ufficio stampa Stellantis

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Suzuki presenta la nuova Hayabusa GP Edition

TORINO (ITALPRESS) – Suzuki presenta l’Hayabusa GP Edition, una versione rievocativa che mette l’accento sulla sportività e sulle eccezionali prestazioni della “Ultimate Sport Bike” di Hamamatsu. Questo allestimento speciale offre agli appassionati la possibilità di acquistare la moto con una livrea personalizzata, ispirata ai colori delle GSX-RR schierate dal Team Ecstar nel Campionato del Mondo della MotoGP. La GP Edition affianca le colorazioni già presenti a catalogo, l’elegante Nero/Gold e il fresco abbinamento Silver/Rosso, rendendo omaggio alla lunga tradizione di Suzuki nel Motomondiale e alle gesta dei piloti Joan Mir e Alex Rins, che negli ultimi anni hanno regalato alla Casa di Hamamatsu un titolo mondiale e numerose vittorie.
La decisione di dar vita alla Hayabusa GP Edition è nata grazie al grande successo riscosso dai due esemplari con look racing esposti in occasione della manifestazione Autolook Week Torino, svoltasi a settembre scorso. Il grande interesse suscitato dalle Special ha fatto sì che l’esperimento estemporaneo si trasformasse in una vera e propria serie speciale.
Utilizza come colori dominanti il blu e l’argento ardesia, che furono portati in gara dalle prime Suzuki da Gran Premio degli Anni 60 e che dal 2020 caratterizzano anche le GSX-RR ufficiali del Team Ecstar. Queste ultime hanno inserti di colore diverso, per consentire agli spettatori e agli addetti ai lavori di identificare anche da lontano Mir e Rins in corsa. Allo stesso modo, anche la GP Edition permette all’acquirente della Hayabusa di scegliere tra due varianti, Giallo Pista e Rosso Pista. Le tinte sono utilizzate per la cornice inferiore del faro, per le griglie sui fianchi della carenatura, per la porzione del codone che circonda la sella e per gli adesivi apposti sulle ruote. Tutto è realizzato secondo i migliori standard qualitativi, come prassi Suzuki. Vero e proprio fiore all’occhiello di questa GP Edition è un doppio terminale di scarico omologato Akrapovic (slip-on) in titanio, capace di appagare sia la vista che l’udito, con una straordinaria cura dei dettagli e un sound esaltante.
La livrea mette in risalto la sagoma filante e slanciata delle Suzuki Hayabusa, che pare più che mai protesa in avanti, proprio come il falco pellegrino giapponese da cui prende il nome. Ogni elemento estetico svolge una precisa funzione aerodinamica. La Hayabusa ha un coefficiente di penetrazione eccezionale per una moto di serie e garantisce una protezione ottimale e una grande stabilità anche alla velocità massima, autolimitata a 299 km/h. A portare con disinvoltura la Hayabusa a questa velocità è un motore a quattro cilindri da 1.340 cc capace di sviluppare una potenza massima di 140 kW (190 cv) a 9.700 giri e una coppia massima è di 150 Nm a 7.000 giri. Più che il picco, va però sottolineato come la Hayabusa esprima valori di coppia più alti di qualsiasi altra moto sportiva fino a 6.000 giri, pur rispettando i limiti Euro 5 sulle emissioni.
Le prestazioni assolute di Hayabusa possono essere sfruttate con facilità dal pilota grazie a un telaio e a un forcellone in alluminio abbinati a sospensioni KYB completamente regolabili e a una dotazione tecnologica all’avanguardia assoluta. Hayabusa dispone di una piattaforma inerziale a sei assi e dei più evoluti dispositivi elettronici di supporto al pilota. Attraverso il sistema Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-a) il guidatore può scegliere per esempio tra tre modalità di guida pre-impostate e altre tre personalizzabili.
Ciascuna modalità varia automaticamente la logica di funzionamento di cinque sistemi: Sistema “Aprisereno” – Traction Control (Motion Track Traction Control System – 10 livelli + off). Funzione “Gestiscilapotenza” (Power Mode Selector – 3 livelli). Sistema “Cambiarapido” bidirezionale (Bidirectional Quick Shift System – 2 livelli + off). Sistema “Giùlaruota” anti impennata (Anti Lift Control System – 10 livelli + off). Sistema “Frenomotore” (Engine Brake Control System – 3 livelli + off).
Hayabusa è equipaggiata di limitatore di velocità. Il sistema “Fissaillimite” (Active Speed Limiter) permette di impostare una velocità che la moto non supererà, eliminando il rischio di trovarsi per distrazione a velocità superiori a quelle desiderate.
La dotazione di Hayabusa comprende poi il Cruise Control System e i sistemi “Partiarazzo” (Launch Control System – 3 livelli), “Segnalainchiodata” (Emergency Stop Signal), “Frenainpiega” (Motion Track Brake System – 2 livelli), “Discesanostoppie” (Slope Dependent Control System) e “Spuntofacile” (Hill Hold Control System).
Il pilota può visualizzare in ogni momento le impostazioni attive nel pannello TFT LCD posto tra il contagiri e il tachimetro analogici. Lo schermo permette di visualizzare una schermata dell’Active Data display con l’angolo di piega (e con memoria della piega massima raggiunta), la pressione applicata ai freni anteriori e posteriori, l’accelerazione longitudinale e il grado di apertura dell’acceleratore. La Hayabusa GP Edition ha un prezzo di lancio di 23.690 euro e può essere prenotata da oggi in Concessionaria o tramite piattaforma Smart Buy, l’E-commerce Suzuki. In questo secondo caso la variante di colore preferita potrà essere indicata in una fase successiva all’ordine, quando ci si recherà presso il dealer a perfezionare il contratto.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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Kia presenta la gamma per la mobilità sostenibile

ROMA (ITALPRESS) – Kia Italia presenta la propria offerta in materia di gamma elettrificata. Un piano a 360° per coprire tutte le esigenze, ponendo al centro il tema della sostenibilità.
“Mai come oggi siamo lieti di poter presentare una gamma così articolata in termini di soluzioni elettrificate – spiega l’Ad di Kia Italia, Giuseppe Bitti – Questo rappresenta il segno tangibile del nostro impegno nel conseguimento dell’ambizioso obiettivo di leadership in questo campo. Sia da un punto di vista commerciale che di impegno aziendale stiamo investendo risorse ed energie per poter trasmettere quello che per noi è un paradigma di assoluta eccellenza”. Il primo step della strategia di Kia è rappresentato dal programma per raggiungere entro il 2045 la carbon neutrality, che poggia su tre pilastri chiave: “Mobilità sostenibile”, “Pianeta sostenibile” ed “Energia sostenibile”.
Kia si è posta l’obiettivo di offrire entro il 2035 una gamma modelli 100% elettrici in Europa. Sugli altri principali mercati del mondo l’azzeramento delle emissioni sarà raggiunto entro il 2040 con una gamma veicoli composta esclusivamente da modelli BEV e FCEV. Nel 2028 debutterà il primo modello FCEV di Kia. Si tratta di uno dei pilastri fondamentali del piano annunciato da Hyundai Motor Group “Hydrogen Vision 2040”.
Il Gruppo ha svelato la sua intenzione di utilizzare anche la tecnologia delle celle a combustibile per raggiungere la carbon neutrality. Nel dettaglio Kia, sempre sul tema idrogeno, intende incrementare anche la ricerca su ulteriori modalità di utilizzo di questa tecnologia, applicandola alle future soluzioni di mobilità. Kia contemporaneamente sta operando anche sul controllo e sulla riduzione delle emissioni dei suoi fornitori. A questo proposito viene creato un sistema di monitoraggio delle emissioni delle aziende partner entro il 2022 e sulla base dei risultati registrati dovrà portare soluzioni nell’ottica della sostenibilità. I prodotti chiave della transizione elettrificata sono: EV6, la quinta generazione di Sportage, la gamma Niro e il crossover XCeed. Kia EV6 è arrivata sul mercato imponendosi come riferimento per i veicoli 100% elettrici a zero emissioni. Grandissima autonomia, sistema di ricarica ultraveloce a 800 V e stile distintivo da crossover, sono solo alcune delle tante prerogative che caratterizzano questa vettura rivoluzionaria. EV6 è il primo veicolo progettato sulla nuova piattaforma sviluppata specificatamente ed esclusivamente per i veicoli elettrici (BEV) da Kia. A corollario di tutto ciò, Ev6 è la prima vettura coreana a essersi aggiudicata il prestigio “Car Of The Year 2022”.
La quinta generazione di Sportage, il Suv best seller di Kia, è stata specificamente progettata per il mercato europeo, con l’intento fondamentale di stabilire nuovi parametri di riferimento nel segmento dei SUV in Europa. I propulsori ibridi di ultima generazione migliorano ulteriormente le potenzialità della nuova generazione europea di Sportage, poichè riducono in modo drastico le emissioni, aumentando contemporaneamente il risparmio di carburante. La versione ibrida plug-in (PHEV), inoltre, rappresenta una novità assoluta di grande rilievo per Sportage, offrendo la possibilità di percorrere la maggior parte dei trasferimenti quotidiani, per lavoro o per piacere, in modalità esclusivamente elettrica.
Con nuova Niro, Kia porta al centro della propria offerta il tema della sostenibilità. I modelli PHEV (ibrido plug-in) e HEV (ibrido elettrico) utilizzano il collaudato motore a benzina Smartstream 1.6 GDI di Kia abbinato al cambio automatico a doppia frizione a sei marce di seconda generazione (6DCT). Il motore GDI è stato riprogettato con l’introduzione di nuovi cuscinetti a basso attrito; il cambio è stato ottimizzato per una maggiore efficienza, anche con la rimozione dell’ingranaggio della retromarcia, che ha consentito di risparmiare 2,3 kg di peso.
Sulla nuova generazione di Niro, pertanto, la retromarcia avviene esclusivamente ad opera del motore elettrico, eliminando le emissioni allo scarico durante le manovre.
In ossequio al ruolo ben definito di Sustainable Mobility Solutions Provider, Kia propone sul mercato nuova XCeed con un’ampia gamma di powertrain altamente efficienti ed elettrificati per soddisfare qualsiasi esigenza. XCeed nella versione Plug-in Hybrid (PHEV), con pacco batteria ricaricabile, garantisce un’autonomia completamente elettrica di 48 km nel ciclo misto, equivalenti a ben 60 km di guida in città. L’offerta motori prevede anche propulsori a basso consumo di carburante in versione sovralimentata mediante turbocompressore a bassa inerzia abbinati a sistemi mild-hybrid, che fanno di XCeed il crossover ideale per lo stile di vita dell’automobilista contemporaneo.
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-foto ufficio stampa Kia-

Suzuki a Eicma con modelli e novità della gamma 2023

ROMA (ITALPRESS) – Suzuki sarà presente alla 79a edizione di Eicma, l’evento due ruote che si svolgerà presso il polo di Rho-Fiera. Accoglierà il pubblico da giovedì 10 a domenica 13 novembre, dopo aver riservato le giornate di martedì 8 e mercoledì 9 alla stampa e agli operatori del settore.
Nell’ampio spazio presso lo stand B10 del padiglione 22, la casa di Hamamatsu allestirà l’intera gamma: regine dello stand saranno le novità che saranno svelate in anteprima mondiale nel corso della conferenza stampa in programma l’8 novembre. Dopo l'”unvealing” i modelli saranno disponibili al centro dello stand per essere ammirati dai visitatori. Il pubblico potrà vedere e toccare con mano anche tutti gli altri modelli della gamma 2023. Oltre alle principali novità, lo stand prevede altre quattro zone dedicate alla Hayabusa, alla famiglia delle stradali, agli scooter e agli enduro tourer. Nell’area enduro tourer debutta in anteprima nazionale la nuova V-Strom 1050/DE, equipaggiata con ruote a raggi da 17 al posteriore e 21 pollici all’anteriore, pneumatici semi-tassellati, ciclistica aggiornata e nuovi sistemi elettronici. Accanto ai modelli che comporranno il listino del prossimo anno, Suzuki porterà sotto i riflettori di Eicma anche le moto che oggi rappresentano la massima espressione della sua tradizione sportiva. Nell’area racing, gli appassionati troveranno la GSX-RR schierata dal Team Ecstar in MotoGP e la GSX-R1000 SERT impiegata nell’Endurance World Championship. La Casa di Hamamatsu proporrà poi a tutti i suoi fan la possibilità di acquistare il suo merchandise attraverso l’e-shop. Questo negozio virtuale segna un’evoluzione rispetto al classico corner per la vendita di abbigliamento e gadget. Gli amanti del marchio Suzuki potranno infatti ordinare in fiera gli articoli preferiti utilizzando il QR code e richiedendo poi la spedizione a casa o presso il dealer di fiducia, in modo da potersi godere la visita al Salone e il rientro a mani libere.
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-foto ufficio stampa Ecima-

A drivetrain Mercedes-Amg One premio British Royal Automobile Club

ROMA (ITALPRESS) – Importante onorificenza per la Mercedes-AMG ONE: il Dewar Trophy del British Royal Automobile Club è stato assegnato a Mercedes AMG High Performance Powertrains per il drivetrain E Performance dell’hypercar biposto Mercedes-AMG ONE. La Power Unit derivata dalla Formula 1 eroga un totale di 782 kW (1.063 CV) con un motore turbo V6 da 1,6 litri, una batteria raffreddata a liquido, quattro motori elettrici e l’elettronica di potenza. Con questo riconoscimento, il Royal Automobile Club premia il successo dello sviluppo e dell’implementazione della Power Unit di Formula 1 nella hypercar stradale. Dal 1957, una giuria di esperti assegna il Dewar Trophy come riconoscimento per gli eccellenti risultati tecnici nel settore automobilistico.
“La Mercedes-AMG ONE è il progetto più ambizioso che abbiamo mai intrapreso: questa hypercar porta per la prima volta la tecnologia ibrida della Formula 1, in rapporto quasi uno ad uno, dalla pista alla strada. Al di là della componente tecnica, la commissione di esperti ha apprezzato lo stretto lavoro di squadra che ha reso possibile l’AMG-ONE. Questo vale sia per lo sviluppo che per la produzione”, ha dichiarato Jochen Hermann, direttore tecnico di Mercedes-AMG GmbH e membro del Consiglio di Sorveglianza di Mercedes AMG High Performance Powertrains.
E’ la terza volta che Mercedes-Benz riceve il trofeo, dopo averlo vinto nel 2009 per il suo sistema di recupero dell’energia cinetica in Formula Uno e nel 2014 per la Power Unit ibrida PU106A, vincitrice del Campionato del Mondo. Mercedes-AMG HPP produce la trasmissione ibrida completa per la Mercedes-AMG ONE presso lo stabilimento di Brixworth.
(ITALPRESS).
-foto ufficio stampa Mercedes-Benz-