Motori

TORINO (ITALPRESS) – “Oggi celebriamo un altro passo avanti nel piano di Rinascimento Lancia, con la prima consegna di Nuova Lancia Ypsilon. Un passaggio significativo per fare di Lancia un marchio desiderato, rispettato e credibile nel mercato premium europeo. A poche settimane dal porte aperte che ha dato ai clienti finali in tutta Italia la possibilità di ammirare e guidare la vettura, partono ufficialmente le consegne di Nuova Lancia Ypsilon su tutta Italia!” ha dichiarato Raffaele Russo, Premium Cluster Director del Mercato Italia di Stellantis. Nuova Lancia Ypsilon è stata consegnata presso il concessionario Nuova Auto Alpina di Ivrea nell’edizione nuova Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, parte dell’esclusiva edizione di lancio della vettura, “1 di 1906”, composta da sole 1906 unità certificate e numerate, in omaggio all’anno di nascita del marchio. Con la campagna “1 di 1906” il marchio ha inaugurato l’apertura delle vendite di Nuova Ypsilon riservando a soli 1906 clienti ed appassionati Lancia l’opportunità di accedere ad uno degli esemplari dell’edizione di lancio. Ad attestare l’unicità dell’Edizione Limitata Cassina è il Certificato di Autenticità compreso nel kit di consegna, comprensivo per la versione elettrica, anche di Charging Pass ed easyWallbox offerti da Free2move Charge, partner strategico di Stellantis per le soluzioni di ricarica.
Il processo di consegna di Nuova Lancia Ypsilon è espressione del nuovo posizionamento premium del marchio che si traduce in un’esperienza cliente in concessionaria con massima cura per i dettagli e attenzione per i bisogni dei clienti finali. I 160 concessionari italiani del marchio sono infatti stati completamente rinnovati con la nuova Corporate Identity, che riflette i quattro pilastri alla base del piano strategico di Lancia: qualità, elettrificazione, sostenibilità e un modello di vendita innovativo. Caratterizzati da una raffinata impronta stilistica, con l’impiego di arredi firmati Cassina e materiali preziosi, gli showroom offrono un’autentica sensazione di eleganza e accoglienza, tipica dei salotti delle case italiane.
Completamente rinnovati sono anche i processi di accoglienza e di vendita all’interno dei nuovi showroom per riservare ai clienti di Nuova Lancia Ypsilon un’esperienza premium in linea con il nuovo posizionamento del marchio. Dall’accoglienza in showroom alla presentazione della vettura, dalla prova su strada alla consegna dell’auto, la nuova esperienza cliente firmata Lancia è pensata per far sentire il cliente “come a casa” e soddisfare le sue aspettative.
Completamente rinnovata, infine, è anche la forza vendita dedicata al marchio Lancia, una community di 240 venditori certificati, grazie ad un percorso di formazione della durata di 15 mesi, su due diversi livelli, che termineranno a settembre 2024, nell’ottica di rendere ancora più centrale il ruolo del venditore all’interno della concessionaria. E’ stato lo stesso CEO del marchio Luca Napolitano ad inaugurare a luglio 2023 il lungo percorso di trasformazione e di evoluzione della forza vendita Lancia, avvalendosi di un canale di comunicazione diretto, la community Casa Lancia, per guidarli ed accompagnarli in prima persona verso la nuova era premium del brand.

foto: ufficio stampa Stellantis

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MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) (ITALPRESS) – La Mini Cooper S 5 porte offre ai passeggeri più spazio e comfort. Il modello è più lungo di 172 mm rispetto alla versione a tre porte e ha un passo maggiore di 72 mm. Grazie alle dimensioni esterne compatte, agli sbalzi corti e al raggio di sterzata ridotto a 11,4 metri, il modello a cinque porte rimane un veicolo versatile per la città. Grazie all’aumento del diametro degli pneumatici a 625 mm, la MINI Cooper 5 porte appare visivamente più presente. Allo stesso tempo, questo migliora la dinamica di guida e il comfort di guida. I sedili posteriori ripiegabili 60:40 consentono di aumentare il volume del bagagliaio da 275 litri a 925 litri e sottolineano l’idea universale di Mini: tanto spazio in poco spazio. La Mini Cooper S 5 porte è dotata di un motore a quattro cilindri da 204 cavalli con una coppia massima di 300 Nm. Accelera a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 242 km/h. La carreggiata maggiorata e il passo più lungo, in combinazione con un sistema di sospensioni e smorzamento accuratamente regolato, assicurano un elevato livello di comfort e una maneggevolezza vivace. In combinazione con la sensazione di precisione dello sterzo tipica di Mini e con i freni potenti, questo garantisce un elevato livello di comfort nella vita di tutti i giorni. I cuscinetti stabilizzatori ad alta pressione sugli assi assicurano un comportamento equilibrato della carrozzeria nelle curve dinamiche e aumentano la precisione dello sterzo.
Quattro diverse varianti di allestimento si concentrano su diverse caratteristiche del veicolo. Nell’allestimento Favoured Trim, sia la cornice della griglia anteriore che specifici elementi di design sono evidenziati in un vivace colore argento e ampliano l’espressione individuale. Il linguaggio formale ridotto del nuovo design si esprime al meglio nel colore Icy Sunshine Blue. Oltre al tetto multitono tipico del marchio con una graduale sfumatura di colore, sono disponibili tre colori a contrasto oltre al rispettivo colore del veicolo e un totale di undici colori di carrozzeria tra cui scegliere. I cerchi aerodinamici di dimensioni comprese tra 16 e 18 pollici offrono ulteriori opzioni di equipaggiamento esterno. Le superfici tessili caratterizzano l’abitacolo della Mini Cooper. Un processo di lavorazione a maglia appositamente sviluppato crea la struttura versatile e di facile manutenzione del tessuto realizzato in poliestere riciclato. Nel pregiato Favoured Trim, un motivo pied-de-poule bicolore decora la superficie a maglia del quadro strumenti e si estende ai rivestimenti delle portiere. I sedili sportivi in vescin perforato sono disponibili nei colori Nightshade Blue e Beige e con cuciture tradizionali.
L’abitacolo della nuova Mini Cooper 5 porte ricorda il design puristico della Mini classica. Grazie al display OLED rotondo, tutte le funzioni del veicolo possono essere gestite con il tocco o con la voce. Nell’area superiore vengono visualizzate le informazioni relative al veicolo. Nella parte inferiore del display OLED è possibile selezionare direttamente le voci di menu Navigazione, Media, Telefono e Clima. Il freno di stazionamento, il selettore delle marce, il tasto start/stop, la modalità experience e le funzioni di controllo del volume sono direttamente accessibili tramite la caratteristica striscia di interruttori a levetta. Al posto del selettore del cambio, nella console centrale c’è più spazio per riporre gli smartphone, con un ripiano aperto. Questi possono essere caricati tramite ricarica wireless e sono sempre a portata di mano.
Grazie a 12 sensori a ultrasuoni e a quattro telecamere Surround View, il Parking Assistant Plus è in grado di identificare con maggiore precisione gli spazi di parcheggio e di avviare autonomamente i processi di parcheggio in spazi ristretti. MINI Digital Key Plus trasforma lo smartphone in una chiave. Non appena il guidatore si trova a meno di tre metri dalla vettura, si attivano le proiezioni di benvenuto dei fari anteriori e posteriori e le porte si aprono a una distanza inferiore a un metro e mezzo. La chiave digitale può essere trasferita a diversi utenti e sostituisce il trasferimento della classica chiave del veicolo per facilitare la condivisione dell’auto.

foto: ufficio stampa Bmw Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Kia Italia ha consegnato una Kia EV9 attrezzata per il soccorso avanzato all’Associazione AVIS Cologno Monzese, dopo aver raggiunto il target stabilito di oltre 300 accessi al “Kia Unstoppable Energy”, allestito in Piazza Duomo a Milano durante la Stramilano 2024. Le chiavi della vettura sono state consegnate dal Presidente & CEO di Kia Italia Key Young Choi al Presidente di AVIS di Cologno Monzese Stefano Fortunato.
Kia prosegue nell’impegno di ispirare il movimento tra le persone e di contribuire al benessere della comunità attraverso iniziative concrete sul territorio. La donazione di una Kia EV9, SUV 100% elettrico di punta del brand, si inserisce all’interno della strategia di CSR del brand, che da anni scende in prima linea, ispirando azioni concrete per le persone e per il pianeta.
La Kia EV9 attrezzata come automedica per il soccorso avanzato andrà a potenziare il parco mezzi di AVIS. La Pubblica Assistenza AVIS Cologno Monzese, è un’associazione di volontariato che si adopera esclusivamente per finalità di solidarietà sociale, civile e culturale, avvalendosi dell’opera dei volontari, del personale dipendente e di giovani del servizio civile volontario.
EV9, modello di punta di Kia, si presta perfettamente allo scopo di automedica grazie alle dimensioni generose (lunghezza di 5.010 mm e passo di 3.100 mm), alla versatilità del proprio abitacolo, all’autonomia di guida fino a 563 chilometri nel ciclo WLTP e ADAS di terzo livello.

foto: ufficio stampa Kia Italia

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AMSTERDAM (PAESI BASSI) (ITALPRESS) – Stellantis annuncia di aver esteso la scadenza finale ed emendato la propria linea di credito revolving sindacata (“RCF”) di 12 miliardi di euro, originariamente sottoscritta nel luglio 2021.
La linea di credito sindacata comprende un ampio gruppo di 29 banche provenienti dall’Europa, America e Asia. La RCF è strutturata in due tranche: 6 miliardi di euro, con una durata di 3 anni (luglio 2027), e 6 miliardi di euro, con una durata di 5 anni (luglio 2029). Ciascuna tranche beneficia di due ulteriori opzioni di estensione di un anno ciascuna esercitabili al compimento del primo e del secondo anno dalla data della stipula dell’emendamento.
“La RCF, come modificata con condizioni migliorate, garantisce la flessibilità finanziaria e rimane a disposizione per le generali esigenze dell’Azienda – si legge in una nota -. Questa operazione conferma il forte sostegno prestato a Stellantis da parte delle banche di relazione internazionali”.

– Foto ufficio stampa Stellantis –

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MILANO (ITALPRESS) – 1914-2024. Eicma compie 110 anni e si appresta a celebrare in grande stile una nuova edizione, la numero 81, dal 5 al 10 novembre prossimi, a Fiera Milano-Rho. L’Esposizione internazionale delle due ruote ha infatti lanciato stamane la sua campagna di comunicazione, segnando così il calcio d’inizio del percorso di promozione di Eicma 2024. Il claim scelto, “Eicma. Lasciamo il segno da 110 anni”, è un manifesto della kermesse internazionale stessa, che campeggia su un visual che descrive, con un tratto artistico, la scia lasciata dal passaggio di una moto. A spiegarne l’ispirazione è il presidente di EICMA, Pietro Meda, sottolineando come “EICMA segni ogni anno un prima e un dopo: al termine di tutte le edizioni il mondo delle due ruote, così come quello della mobilità, non è infatti più lo stesso: si trasforma, evolve, compie un passo in avanti”.
“L’obiettivo – ha rimarcato l’ad Paolo Magri – è quindi celebrare la storia, l’evoluzione del brand EICMA e la sua funzione esclusiva per l’industria e la filiera, ma soprattutto un traguardo unico al mondo, che molto probabilmente non ha precedenti tra le manifestazioni fieristiche di ogni natura merceologica”. Ed è lo stesso Lorenzo Marini, artista, pubblicitario, co-founder e direttore creativo dell’agenzia Yes Marini di Milano, che ha firmato nuovamente la campagna di EICMA, ad esprimere il senso del suo lavoro creativo. “La differenza tra il prodotto e la marca – ha dichiarato Marini – è che, mentre il prodotto fa, la marca è. Mentre il prodotto lascia un ricordo, la marca lascia un segno. Eicma ha il grande privilegio di lasciare segni da 110 anni. Anche la scia di una moto racconta la bellezza della velocità, il piacere della libertà, il viaggio nel tempo”.
Il cammino verso EICMA 2024 è quindi aperto: appuntamento per tutti gli appassionati dal 5 al 10 novembre, le giornate di martedì 5 e mercoledì 6 sono riservate ai professionisti del settore, mentre l’apertura al grande pubblico è prevista da giovedì 7 a domenica 10 novembre.
Sul sito della manifestazione sono già disponibili le prime informazioni di quella che si annuncia un’edizione contraddistinta da grandi numeri, grandi ritorni e da un’offerta espositiva e di intrattenimento uniche e coinvolgenti. La biglietteria, online, sempre sul sito www.eicma.it, aprirà invece il primo di agosto.

foto: ufficio stampa Eicma

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TORINO (ITALPRESS) – Suzuki realizzerà una “tecnologia in grado di ridurre il consumo di energia” dalla produzione al riciclaggio, puntando a un mondo a emissioni zero di carbonio, offrendo al contempo il piacere del viaggio alle persone in tutto il mondo. La specialità di Suzuki sono i veicoli compatti e leggeri progettati non solo per ridurre al minimo le emissioni di CO2 durante l’uso ma anche ridurre le risorse e le emissioni di CO2 associate alla loro produzione. Suzuki continuerà a lavorare per perfezionare la piattaforma di nuova generazione Heartect, caratterizzata da un riuscito mix di leggerezza e rigidità, e si impegnerà per ridurre ulteriormente il consumo di energia attraverso la tecnologia di riduzione del peso. Suzuki mira a fornire ai propri clienti i veicoli elettrici più efficienti, a seconda del livello di energia rinnovabile e delle condizioni di utilizzo in ciascun Paese e regione. Per raggiungere questo obiettivo, Suzuki svilupperà veicoli elettrici che ridurranno al minimo il consumo di energia combinando componenti che incarnano il suo approccio “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” (compatto, meno numeroso, leggero, minimale, bello), come un gruppo propulsore elettrico compatto ed efficiente e una batteria piccola e leggera.
Nel 2023, Suzuki ha sviluppato un motore ad alta efficienza (il Motore Z12E) che ha come obiettivo il miglioramento della combustione, che è il fulcro dei motori a combustione interna, raggiungendo un’efficienza termica massima del 40%. In futuro, questo motore ad alta efficienza sarà esteso a livello globale e Suzuki cercherà di minimizzare il consumo di energia tramite carburanti a zero emissioni e ibridi di nuova generazione. Nell’ambito del Software Defined Vehicle (SDV), Suzuki svilupperà e fornirà ai clienti “SDV right”, un sistema conveniente che crea valore per i veicoli integrando la riduzione dell’energia con l’approccio “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” (compatto, meno numeroso, leggero, minimale, bello).
Suzuki ne semplificherà l’uso con la migliore combinazione di aggiornamenti software via cavo e wireless (Over The Air) e svilupperà l’SDV dando ai clienti la sensazione che le loro aspettative siano perfettamente soddisfatte, condividendo l’hardware per ridurre i costi dei componenti e riutilizzando il software per ridurre i costi di sviluppo.
Nel sistema economico tradizionale, noto come economia lineare, il flusso di estrazione delle materie prime, produzione, utilizzo e smaltimento dei prodotti è unidirezionale. Questo porta a un elevato consumo di energia, all’esaurimento delle risorse e alla distruzione dell’ambiente.
Negli anni a venire Suzuki si dedicherà a minimizzare il consumo energetico attraverso l’adozione dell’economia circolare. Questo approccio mira a ridurre il consumo complessivo delle risorse progettando prodotti che possano essere facilmente smontati per favorire il riciclo e il riutilizzo dei materiali.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Elettrico contro termico sarà la battaglia nel mondo dell’auto per almeno altri dieci anni. I fautori dell’uno non apprezzano l’avversario, e viceversa. Un “derby” che spesso però vede fronteggiarsi tipologie di vetture completamente diverse, e quindi con clientele potenziali molto variegate.
Esistono però modelli che si equivalgono, e dove la scelta è solo affidata alla tifoseria. Mercedes Benz in questa partita ha deciso di stare nel mezzo del campo di battaglia, e quasi provocando le due fazioni, mette volutamente a confronto due modelli che hanno tantissimo in comune: la nuova GLA e la nuova EQA. I due Suv della casa di Stoccarda sono stati ideati sulla base della stessa piattaforma, la Modular Front Architecture 2. Le dimensioni lo confermano: 4.463 mm di lunghezza per la EQA con 340 litri di capacità per il bagagliaio, mentre la nuova GLA si ferma 4.410 mm ma il bagagliaio arriva a 435 litri.
Gemelle diverse quindi, per fortuna, ma per entrambe la scelta di motorizzazioni è molto ampia. Certo quella della GLA è più ricca, venendo proposta diesel, benzina esclusivamente mild hybrid, plug-in hybrid. Ma ben a guardare anche la EQA offre un bouquet di soluzioni molto interessante.
Perchè le motorizzazioni full electric sono addirittura tre: quella da 190 cavalli per la EQA 250, quella da 228 cavalli per la EQA 300 e quella da 292 cavalli per la EQA 350. Cambia anche la coppia, che passa da 385 a 390 Nm per arrivare a 520 Nm nella versione top. La capacità della batteria è di 66,5 kWh per tutte le versioni tranne la EQA250+ che invece sfrutta un pacco da 70,5 kWh arrivando alla massima autonomia per questo modello che è di 560 chilometri. Per le altre versioni si va da 411 a 528 chilometri. Un risultato ottenuto grazie a una serie di accorgimenti quali l’ottimizzazione aerodinamica e pneumatici ad alta resistenza al rotolamento. C’è poi la nuova funzione di massimizzazione dell’autonomia, con i consumatori di energia come il display o il climatizzatore, che possono essere spenti o la loro funzionalità limitata a favore di una ulteriore maggiore autonomia.
Disponibile a 2 e 4 ruote motrici, la EQA si presenta con un nuovo frontale con superficie nera e star pattern, nuovo volante multifunzione, nuova generazione di MBUX con display centrale da 10,25 pollici di serie, funzione Plug&Charge, sistemi di assistenza alla guida aggiornati e nuove esperienze sonore con Dolby Atmos. Complessivamente sono ben sette le versioni disponibili, proprio come la gemella GLA. Infinite le personalizzazioni che passano da quattro nuovi cerchi in lega nei formati da 18, 19 e 20 pollici e due nuove verniciature, il touchscreen centrale da 10,25 pollici è invece di serie su tutti gli EQA. Ma qui grazie ai tre stili di visualizzazione, tre modalità (navigazione/assistenza/servizio) e dieci mondi cromatici della luce ambiente, ci si può sbizzarrire.
Scegliere una vettura elettrica è però soprattutto una scelta anche ambientale, ecco allora che Mercedes anche per la EQA garantisce che la produzione è a zero emissioni di carbonio sia nello stabilimento di assemblaggio a Rastatt (Germania) che negli impianti di produzione di batterie di Kamenz (Germania) e Jawor (Polonia). E dulcis in fundo, ora Mercedes-Benz offre anche un’offerta di leasing sulla EQA 250+ Progressive Advanced che prevede un anticipo di 5.673 euro e 36 canoni da 606 euro.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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