Motori

ROMA (ITALPRESS) – Debutta la Nuova Range Rover Sport, ridefinendo il concetto stesso di “Sporting Luxury”, miscelando in modo unico prestazioni su strada e in off road con la tipica raffinatezza delle Range Rover, l’eleganza del design minimalista e una connettività da record. Giunta alla sua terza generazione, la Nuova Range Rover è la più tecnologica, sportiva e spaziosa di sempre. La gamma di propulsori comprende l’ibrido plug-in PHEV a sei cilindri Extended Range, un nuovo potente V8, e motori diesel a sei cilindri MHEV Ingenium. Ed è già programmato il debutto, previsto per il 2024, della versione 100% elettrica. Il bilanciamento dei volumi e le superfici tese sono alla base di un design che “comunica” potenza e agilità. L’approccio minimalista del design rende ancora più raffinato il DNA Range Rover Sport. Gli interni sfoggiano un’ampia consolle e il cruscotto inclinato. In più sono rifiniti con materiali moderni, tra cui il sostenibile Ultrafabric.
Fin dal lancio, la gamma comprende ibride plug-in PHEV Extended Range con 440 e 510 CV, autonomia di 740 km ed emissioni di CO2 da 18 g/km1. A partire dal 2024, sarà disponibile una versione full electric. I propulsori sono benzina o diesel a sei cilindri 48V mild-hybrid Ingenium, più un nuovo V8 Twin Turbo da 530 CV. Tutto per offrire ai clienti le leggendarie prestazioni delle Range Rover Sport. Le nuove sospensioni pneumatiche dinamiche – anteprima Range Rover – e gli ammortizzatori attivi rendono possibili nuovi standard di agilità, controllo e stabilità. Lo “Stormer Handling Pack”, si combina con le quattro ruote sterzanti, il “Dynamic Response Pro”, il differenziale attivo elettronico con Torque Vectoring by Braking e diversi programmi di guida configurabili. Il pluripremiato e brevettato sistema che gestisce la trazione integrale, ora ha la modalità Dynamic specifica per strade asfaltate e il Configurable Terrain Response, più l’innovativo Adaptive Off-Road Cruise Control.
Sedili ergonomici, Cabin Air Purification Pro e i sistemi audio Meridian Signature Sound con Active Noise Cancellation che offrono un comfort mai raggiunto prima. Il Touchscreen curvo da 13,1 pollici del pluripremiato infotainment Pivi Pro è completato da un intuitivo Driver Active Display da 13,7 pollici. Gli aggiornamenti del Software avvengono tutti Over The Air. La nuova Range Rover Sport esprime il massimo della connettività con Wireless Apple CarPlay, Wireless Android Auto e il caricabatterie da 15W. a visibilità in ogni condizione, è garantita dai nuovi fari digitali a LED con Adaptive Front Lighting, mentre le nuove luci di manovra a bassa velocità semplificano ogni movimento negli spazi più stretti. La nuova Range Rover Sport è già ordinabile, con prezzo a partire da Euro 95.300 e può essere configurata, nella sezione dedicata al modello, su landrover.it
Le versioni disponibili: SE, Dyanimic SE, Dynamic HSE e Autobiography, con una First Edition per tutto il primo anno di produzione.
– foto ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia –
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ROMA (ITALPRESS) – Euro Ncap ha assegnato il punteggio massimo a Nissan Qashqai con ProPilot con Navi Link nelle prove di guida assistita. Questo premio si aggiunge al titolo di “Best in Class” nella categoria Small Off-Road Euro NCAP. Punteggio massimo – 25 punti su 25 – assegnato a ProPilot con Navi-Link per la sua capacità di segnalare tempestivamente ed efficacemente al guidatore ogni eventuale guasto del sistema di assistenza alla guida. Assegnati inoltre 20 punti su 25 per la sua capacità di monitorare il pieno controllo della vettura da parte del guidatore. Il sistema rileva la presenza delle mani sul volante e in caso contrario attiva segnalazioni acustiche e visive, fino a rallentare e fermare la vettura se il guidatore non riprende il controllo del volante. Per i sistemi anticollisione, Euro Ncap ha assegnato a Qashqai un totale di 48,4 punti su un massimo di 50. Le prove di questa categoria hanno visto Qashqai evitare con destrezza situazioni di pericolo determinate da altri veicoli presenti sulla strada.
Punteggio massimo (25 punti) per il supporto offerto da Qashqai alle manovre, come ad esempio il contributo attivo per evitare un ostacolo. ProPilot con Navi-Link è stato premiato anche per la chiarezza (20 su 25) e la visibilità (20,9 su 25) delle informazioni messe a disposizione del guidatore. Ottimo comportamento del cruise control adattivo nelle diverse situazioni di guida e di interazione con altri veicoli presenti sulla strada. Il giudizio positivo è stato determinato anche dal fatto che il sistema rimane attivo anche quando l’auto si è fermata completamente. Nell’assistenza alla sterzata, in curve a “S” fino a 100 km/h, Qashqai ha ottenuto 30 punti su un totale di 35. Qashqai è il primo veicolo Nissan in Europa a essere equipaggiato con l’Head-Up Display, che permette di controllare velocità, indicazioni del navigatore e limiti di velocità senza distogliere gli occhi dalla strada.
I fari intelligenti sono capaci di adattare la forma del fascio luminoso alle condizioni del traffico, evitando di abbagliare i veicoli che procedono in senso opposto. Il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi interviene sullo sterzo e riporta Qashqai nella corsia, se si tenta il sorpasso mentre sopraggiunge un altro veicolo. Inoltre, il Rear Cross Traffic Alert se in fase di retromarcia rileva un ostacolo in movimento aziona tempestivamente i freni. “La valutazione Euro NCAP ottenuta da Nissan Qashqai con ProPILOT con Navi-Link premia la capacità di Nissan di sviluppare tecnologie intuitive ed efficaci, per una guida più sicura e confortevole” ha dichiarato David Moss, Senior Vice President, Regional Research & Development Nissan Technical Centre Europe.
– foto ufficio comunicazione Nissan Italia –
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ROMA (ITALPRESS) – Toyota dà il via gli ordini della nuova GR86 e ne presenta la strategia commerciale per il mercato italiano, in vista di un lancio attesissimo dagli appassionati di auto sportive e i puristi della guida. GR86 prosegue il percorso iniziato da GT86, che 10 anni fa faceva da apripista a quella che sarebbe diventata in seguito la gamma di modelli sportivi GR, una famiglia nata dall’esperienza maturata nelle competizioni motorsport internazionali e che oggi conta 3 prodotti unici.
Si tratta del terzo modello globale di Gazoo Racing, dopo GR Supra e GR Yaris, grazie al quale si delinea dunque “The Power of Three”, la filosofia che definisce il brand GR: una gamma completa, emozionante e “fun to drive”, composta da tre modelli rigorosamente disponibili con cambio manuale. Sviluppata con in mente il puro piacere di guida, GR86 eredita l’impostazione a motore anteriore/trazione posteriore della rinomata GT86, migliorandosi però in alcune caratteristiche chiave a seguito di un’attenta considerazione dei feedback dei nostri clienti.
Nella fattispecie, grazie a interventi mirati sulla struttura del telaio, la rigidità torsionale della GR86 è superiore del 50% rispetto al modello precedente. Il peso invece è inferiore di 20 chili rispetto alla GT86, risultato ottenuto mediante l’utilizzo di acciai alto-resistenziali più leggeri. Il motore invece mantiene l’architettura “boxer” ma presenta una cubatura maggiore, da 2,4 litri, e un incremento di potenza di 34 cavalli rispetto al 2,0 litri della GT86. La coppia massima di 250 Nm inoltre viene erogata ad un regime molto più basso – 3.700 g/min – per una prontezza di risposta elevata fin dai medi regimi.
La nuova GR86 è disponibile in 3 allestimenti. La versione d’ingresso è la Sport M/T, caratterizzata da un equipaggiamento completo che include cerchi in lega da 17″, sistema multimediale con schermo da 8″, retrocamera e Smartphone Integration (Apple CarPlay/Android Auto), Digital Cockpit da 7″, climatizzatore automatico bi-zona, cruise control, Smart Entry e Fari a LED.
Il modello di volume sarà la Premium Sport M/T, che rispetto alla versione Sport M/T aggiunge cerchi in lega da 18″, sedili sportivi riscaldati in misto pelle/Ultrasuede, fari adattivi (AFS) e Blind Spot Monitor. Il top di gamma sarà rappresentato dalla versione Premium Sport A/T con un cambio automatico a 6 marce con paddle al volante e sistema pre-collisione con frenata automatica d’emergenza, cruise control adattivo, sistema di mantenimento di corsia e abbaglianti automatici.
La entry model Sport M/T avrà un prezzo chiavi in mano di 34.250 euro con vernice metallizzata inclusa. Per passare alla Premium Sport M/T è previsto un sovrapprezzo di 2.500 euro e ulteriori 2.000 euro per la versione Premium Sport A/T. L’arrivo delle vetture presso le concessionarie Toyota è previsto per inizio giugno.
– foto ufficio stampa Toyota Motor Italia –
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ROMA (ITALPRESS) – Honda HR-V, nella prova in versione Advance, dimostra tutte le sue qualità ponendosi ai vertici del competitivo segmento dei B-SUV compatti. L’auto esalta il piacere e il comfort di guida grazie alla scocca più rigida rispetto al modello precedente e alle nuove sospensioni, sterzo e sistema frenante. I tecnici hanno infatti notevolmente migliorato maneggevolezza e comfort riducendo anche i rumori a bassa frequenza causati dalle irregolarità del manto stradale, migliorando ulteriormente l’insonorizzazione e l’atmosfera nell’abitacolo, per una guida più rilassante. Il motore, solo in versione Full Hybrid, dispone di 131 Cv e una coppia di 253 Nm, che garantiscono potenza, fluidità e ripresa in ogni condizione. Il numero di celle della batteria è stato aumentato del 25% e questa maggiore capacità della batteria permette al nuovo HR-V di garantire prestazioni di guida tipiche di un Suv di categoria superiore.
Lo sterzo dà una sensazione di maggiore fluidità nei cambi di direzione, garantendo un ingresso in curva più diretto e preciso, con una sensazione molto più lineare in manovra rispetto alla precedente generazione, in modo tale da garantire una maggiore sicurezza e maneggevolezza. Anche la sospensione risulta più reattiva, con un attrito migliorato fin dal primo input al volante. A questo scopo è stato aumentato l’offset della molla per ridurre le forze laterali sull’ammortizzatore, che ora presenta anche un ridotto attrito interno. Tutto ciò, unito ai giunti sferici a basso coefficiente di attrito e alle boccole ottimizzate, offre un movimento più fluido e lineare.
La potenza della frenata è garantita da un sistema che vanta dischi anteriori forati da 293 mm e dischi posteriori pieni da 282 mm. Inoltre, un servofreno elettrico su misura abbinato al sistema e:HEV controlla e modula i freni rigenerativi e idraulici, per offrire una sensazione di frenata fluida.
Il consumo di carburante è di circa 5,4 l/100 km (WLTP) e in città con la modalità quasi esclusivamente elettrica si dimostra veramente parco. Inoltre, le tre modalità di guida si alternano senza problemi per garantire prestazioni ottimali di ogni componente sia nella guida urbana che in quella autostradale. L’unità di controllo elettronico intelligente effettua automaticamente e in modo costante il passaggio tra le modalità Electric Drive, Hybrid Drive ed Engine Drive a seconda di quale sia quella più efficiente dal punto di vista dei consumi, nella specifica situazione di guida. Inoltre, inserendo la modalità di guida B, è possibile il recupero dell’energia durante la marcia in discesa o in frenata, utilizzando le apposite palette poste dietro al volante. Gli interni sono spaziosi e versatili, i sedili stabilizzano bene il corpo (in queste versione sono anche riscaldabili), mentre i comandi sono posizionati con cura nel campo visivo del guidatore.
Efficiente il sistema di climatizzazione con due diverse modalità di diffusione, oltre alla possibilità di impostare la temperatura in modo differenziato per guidatore e passeggero, mentre i passeggeri posteriori potranno beneficiare di una bocchetta dedicata posta sulla console posteriore. Con un vano di carico completamente piatto, HR-V ha la flessibilità per accogliere bagagli e oggetti di vario tipo a seconda dello stile di vita degli occupanti.
La praticità è migliorata grazie al portellone elettrico con funzione Hands-free e Walk Away Close. La funzione di prossimità della Smart Key riconosce quando la chiave si sta allontanando dall’auto, per chiudere in maniera completamente automatica il portellone. Quanto all’infotainment, l’interfaccia touch da 9″ propone le stesse caratteristiche di uno smartphone, con comandi a sfioro per far scorrere liste e pagine. Infine, molto ampia la gamma di tecnologie avanzate per la sicurezza, tra cui il sistema di regolazione automatica degli abbaglianti e quello di monitoraggio dell’angolo cieco, oltre – sul modello Advance – il sistema di monitoraggio del traffico in avvicinamento.
– foto ufficio stampa Honda Auto Italia –
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ROMA (ITALPRESS) – Cinquanta Land Rover Defender entrano a far parte del parco veicoli in uso alla Guardia di Finanza.
La cerimonia di consegna, avvenuta presso la sede del Comando Generale a Roma, ha visto la presenza del capo di Stato Maggiore della Guardia di Finanza, generale di Divisione Francesco Greco, e del Ceo di Jaguar Land Rover Italia, Marco Santucci.
Si tratta di una ormai consolidata partnership più che ventennale, co la quale diversi modelli Land Rover hanno affiancato le operazioni e le missioni degli uomini delle Guardia di Finanza su tutto il territorio nazionale, Anche grazie a questi mezzi, hanno garantito un non comune apporto in occasione, tra l’altro, di tragiche circostanze fra le quali il terremoto dell’Aquila del 2009. I veicoli Land Rover, e nella fattispecie la Defender, storicamente sono sempre stati mezzi al servizio della collettività grazie alle collaborazioni con Polizia, Carabinieri, Protezione Civile, Corpo Forestale, Guardia Costiera e con il Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco. Senza dimenticare la recente partnership con l’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia che va ad aggiungersi ad altre collaborazioni di tipo scientifico e di CSR (Corporate Social Responsability). Da molti anni infatti, quasi 70, le Defender vestono la livrea della Federazione Internazionale della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa (IFRC). La collaborazione fra Land Rover e Guardia di Finanza, tra le prime amministrazioni pubbliche ad acquistare veicoli attraverso un bando di gara europeo, è iniziata ufficialmente nel 1994, con la fornitura di Defender, Discovery e Freelander, ma già due anni prima, quando divenne preoccupante il fenomeno delle auto blindate che al Sud i contrabbandieri utilizzavano come arieti per forzare posti di blocco, si decise di utilizzare alcune Defender, con funzioni di ricognizione e anti-speronamento. Una Land Rover Defender soft top del Corpo fu anche usata da Papa Benedetto XVI per benedire le popolazioni colpite dal sisma in Abruzzo, mentre la prima apparizione del nuovo modello di Defender con la livrea della Guardia di Finanza si è avuta alla recente cerimonia per i festeggiamenti del 247º anniversario di Fondazione dell’Istituzione.
Con l’odierna fornitura di Defender di ultima generazione, si raggiunge l’avanzato stato dell’arte della tecnologia e delle capacità fuoristradistiche e stradali del veicolo. Realizzata con i materiali più resistenti di sempre e collaudata fino al limite delle sue possibilità, la Defender è una vettura progettata per resistere nel tempo. Inarrestabile per natura, in ogni condizione climatica e su ogni tipologia di terreno. L’evoluzione dell’attuale modello ha consentito a questa iconica vettura di essere ineccepibile da un punto di vista tecnico. Grazie ad un’ampia suite di tecnologie finalizzate all’implementazione delle capacità, delle prestazioni e della guidabilità, la nuova Defender è in grado di esprimere ai massimi livelli l’essenza del brand Land Rover Above & Beyond. “Contribuire al benessere e al supporto della collettività è uno dei principi valoriali che intrinsecamente appartengono al Dna di Land Rover e che, in termini di visione, condividiamo con la Guardia di Finanza”, ha detto Santucci. “Siamo molto felici e orgogliosi di poter continuare questa ultradecennale collaborazione e di essere al fianco di chi, da sempre, è quotidianamente in prima linea su molteplici fronti e che, anche grazie ai nostri mezzi, è in grado di essere sempre al fianco degli italiani”, ha aggiunto.
“Queste nuove unità andranno a incrementare la nostra dotazione e verranno impiegato una parte per il soccorso alpino della Guardia di Finanza e una parte per i nostri reparti operativi, quindi hanno due declinazioni diverse e richiamano i mezzi che storicamente abbiamo avuto da land lover”, ha commentato Greco.
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ROMA (ITALPRESS) – DS Automobiles segna oltre 10.000 unità di DS 7 Crossback consegnate in Italia, dal lancio nel 2018 a oggi. Per festeggiare questo traguardo ha creato, per il solo mercato italiano, l’edizione limitata “DS 7 Crossback E’dit10n”, un concentrato di eleganza, raffinatezza e tecnologia.
DS 7 Crossback è un veicolo audace e carismatico che esprime tutto il savoir-faire ispirato all’alta moda. L’allestimento Grand Chic incarna l’eleganza tipica del marchio, mentre la configurazione Performance Line+ ne esalta lo spirito sportivo.
I due allestimenti, tra i più venduti negli ultimi quattro anni, vengono ora riproposti sulla serie speciale DS 7 Crossback E’dit10n Limitèe. Entrambe le versioni sono impreziosite da una ricca dotazione di serie per offrire un’esperienza esclusiva e un’immersione totale nel mondo DS Automobiles.
Nell’allestimento Grand Chic, l’eleganza tipica del savoir faire francese viene esaltata da dettagli unici come i raffinati interni in pelle Rivoli, i cerchi in lega da 20″ Tokyo e il touchscreen da 12″ con navigazione 3D. Di serie anche un ricco equipaggiamento tecnologico, che comprende i fari dotati di tecnologia DS Active Led vision e il portellone elettrico, il DS Connected Pilot, una telecamera posteriore con sensori, l’extended Safety Pack e il Comfort Access.
Allo stesso modo, la versione sportiva Performance Line+ offre interni in pregiato tessuto Alcantara, tetto panoramico, cerchi in lega da 20″ Tokyo, un touchscreen da 12″ con navigazione 3D, climatizzatore automatico Bizona esteso, telecamera posteriore con sensori e portellone elettrico. Completano la dotazione il DS Connected Pilot, l’extended Safety Pack e i DS Active Led Vision. DS 7 Crossback E’dit10n Limitèe è disponibile con la motorizzazione BlueHDi 130 Automatico oppure nella versione E-Tense Plug-In Hybrid 225 cv e 300 cv 4×4. Anche i prezzi di questa serie speciale celebrano il traguardo raggiunto dal marchio di 10.000 unità vendute in Italia. E’ infatti disponibile il finanziamento Style Drive da 295 euro al mese con anticipo fisso a 10mila euro e ogni anima, sportiva (Performance Line+) ed elegante (Grand Chic), è offerta allo stesso prezzo eccezionale: 37.500 euro per la motorizzazione BlueHDI 130 cv oppure, con una differenza di prezzo di 10mila euro, 47.500 euro per la versione E-Tense Plug-In Hybrid 225 cv. La versione 300 cv 4×4 sarà invece sul mercato al prezzo di 50.500 euro.
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ROMA (ITALPRESS) – Mazda Motor Corporation ha pubblicato il proprio Rapporto sulla sostenibilità 2021, nel quale ha indicato la propria politica sulla sostenibilità e identificato le questioni sociali che dovrebbero essere affrontate attraverso le attività dell’azienda, mettendole in relazione con gli obiettivi di sviluppo sostenibile (SDG) adottati dalle Nazioni Unite.
La Casa di Hiroshima realizzerà iniziative per affrontare otto temi relativi alla sostenibilità in base a tre pilastri chiave: Pianeta, persone e società, con l’obiettivo di raggiungere la neutralità al carbonio entro il 2050.
Per raggiungere l’obiettivo della neutralità al carbonio, Mazda riconosce l’importanza di ridurre le emissioni di CO2 durante tutto il ciclo di vita di un veicolo. Per questo motivo ha avviato un approccio multi-soluzione che le consente di offrire diverse tecnologie in base alle fonti energetiche e ai metodi di generazione dell’energia di ciascuna regione, sia dal punto di vista della valutazione “well-to-wheel” sia del ciclo di vita (LCA). Nella produzione e nella logistica, si impegna per la massima valorizzazione dell’energia e la diversificazione energetica, con l’obiettivo di ottenere una riduzione delle emissioni globali di CO2 totali nelle attività degli impianti e delle operazioni logistiche. Nel contesto della circolazione delle risorse per realizzare una società orientata al riciclaggio, Mazda ha avviato diverse iniziative basate sulle 3R – riduci, riutilizza e ricicla – per incoraggiare il riutilizzo di acqua, plastica e altre risorse in ogni fase del ciclo di vita di un veicolo. Mazda punta a migliorare la soddisfazione sul lavoro dei dipendenti, favorendo un clima aziendale che rispetti i diversi talenti e valori. Per Mazda la diversità e l’inclusione sono elementi chiave per far esprimere al massimo il potenziale dei suoi dipendenti. Per promuovere una società senza incidenti stradali, Mazda si è impegnata nello sviluppo di tecnologie in linea con la propria filosofia di sicurezza proattiva, la Mazda Proactive Safety, adottando la propria strategia a blocchi, ovvero la Building Block Strategy. Il blocco di base comprende le tecnologie di sicurezza fondamentali, come ideali posizione di guida e disposizione dei pedali, eccellente visibilità e interfaccia uomo-macchina. Il blocco centrale è costituito dalle tecnologie i-Activsense di Mazda: una serie di soluzioni avanzate per la sicurezza concepite per fornire auto più sicure e affidabili a un maggiore numero di clienti. Il blocco di vertice è poi il Mazda Co-Pilot Concept, una tecnologia avanzata di supporto alla guida che ridurrà il rischio di incidenti e di danni sia al conducente sia ai veicoli e ai pedoni presenti nelle circostanze. Mazda massimizzerà, inoltre, l’uso delle tecnologie di connettività disponibili per le auto per far crescere ulteriormente i collegamenti tra le persone e tra le persone e la società, costruendo così un modello di contributo sociale che offrirà ovunque alle persone una mobilità sicura, protetta e senza limiti. Ciascuno di questi tre pilastri presenta due volontà comuni: il miglioramento della qualità e l’esplorazione di partnership per la “co-creazione con gli altri”. Mazda ritiene che per soddisfare i propri clienti sia importante migliorare la qualità di tutti i suoi prodotti e servizi. In risposta alle esigenze dell’attuale trasformazione dell’industria automobilistica secondo il cosiddetto CASE, Mazda rafforzerà i legami con i partner attuali e continuerà a esplorare nuove partnership, anche al di fuori dell’industria automobilistica.
Per ottenere un’ulteriore crescita, Mazda continuerà con i propri sforzi nel risolvere i problemi riguardanti il pianeta, le persone e la società; accelerando le iniziative in comune con i partner che condividono lo stesso pensiero, sulla base delle tecnologie e dei processi che l’azienda ha coltivato finora.
(ITALPRESS).