Motori

ROMA (ITALPRESS) – Mentre i temi della logistica green e della decarbonizzazione del trasporto pesante sono all’ordine del giorno, FOUR Sustainable Logistic (FOUR) ha sviluppato un progetto innovativo in collaborazione con Volvo Trucks Italia e Multitrax che ha come obiettivo la diffusione di un nuovo modello di trasporto elettrico in grado di porre l’Italia all’avanguardia in Europa nel settore per sostenibilità ambientale, economica e sociale. Il progetto dell’operatore logistico 4PL, specializzato nel trasporto sostenibile in aree urbane e suburbane, è incentrato sulla combinazione tra il trattore Volvo FH Electric e il semirimorchio a doppio piano Burgers, importato in esclusiva in Italia dall’azienda cremonese Multitrax. Grazie alla soluzione a doppio piano, con ciascun livello alto 1,82 m, il semirimorchio del costruttore olandese Burgers offre il 60% in più di capacità di carico (55 europallet al posto di 33) e permette di trasportare con due viaggi quello che un semirimorchio tradizionale trasporta in tre. Il veicolo è equipaggiato con pannello solare IM Efficiency per fornire energia pulita alla sponda idraulica ed effettuare così le operazioni di carico e scarico in maniera autonoma rispetto al trattore stradale. Speciali deflettori V-Spoilers, collocati nella parte terminale, aumentano il coefficiente aerodinamico del semirimorchio, facilitandone la trazione.
Queste caratteristiche contribuiscono a rendere particolarmente efficiente l’impiego del semirimorchio Burgers non solo con camion alimentati a diesel o bio-carburanti, ma anche con trattori elettrici, creando così un abbinamento inedito e ultra-sostenibile per le strade italiane e per l’intero sistema europeo. FOUR si è affidato a Volvo Trucks e all’ammiraglia FH Electric (eletta ‘International Truck of the Year 2024’). Il modello protagonista del progetto è il trattore due assi (4×2) in grado di erogare una potenza di 490 kW in continuo, configurato con la cabina Globetrotter e interni black edition e massa totale a terra della combinazione pari a 44 tonnellate. Il veicolo, ideale per il trasporto di grandi volumi di alimenti, beni di consumo e forniture industriali, dispone di 6 batterie poste a destra e sinistra dei longheroni per una capacità nominale totale di 540 kWh. L’accoppiata Volvo FH Electric e semirimorchio a doppio piano Burgers ha già suscitato l’interesse di importanti multinazionali nei settori food, retail e fashion. Il capofila è il colosso francese Decathlon, che ha avviato una fase di test in collaborazione con FOUR con l’obiettivo di un impiego su larga scala. Tra i benefici di questa soluzione: l’abbattimento delle emissioni nocive di carbonio e di sostanze inquinanti quali il particolato proveniente dall’usura degli pneumatici, la riduzione del traffico veicolare e un importante miglioramento degli standard di comfort per gli autisti.
Per Francesco Carrozzini, Business Development Partner di Four ‘FOUR nasce dalla consapevolezza e dalla visione di alcuni imprenditori storici nel settore della logistica con l’obiettivo di proporre sul mercato soluzioni integrate e innovative di trasporto sostenibile. Lo scopo è minimizzare il gap tra il costo del trasporto tradizionale rispetto al trasporto green, diffondendo così l’uso di modalità di distribuzione che non solo rispettano l’ambiente, ma risultano anche efficienti ed economicamente convenienti. La flotta FOUR comprende 100 automezzi green, di cui 25 elettrici, 4 camion Volvo. Il nostro modello si basa sulla capacità di offrire al cliente mezzi propri, ma anche di facilitare l’accesso a un’ampia gamma di veicoli green attraverso partner qualificati in diverse aree di mercato nazionale ed europeo. Questo approccio ci consente di soddisfare vari casi d’uso urbani e suburbani, ottimizzando i flussi tra industria e retail per massimizzare l’efficienza, ridurre i viaggi a vuoto e minimizzare l’impatto ambientale.
Il progetto con Volvo Trucks Italia e Multitrax nasce proprio in questo contesto. I feedback dei test che abbiamo svolto sono stati positivi, auspichiamo di avere presto l’operatività piena del veicolo. La prima missione è quella di ‘elettrificarè la tratta Milano-Bologna, per poi collegare stabilmente Milano e Roma. Le prestazioni dei camion elettrici in termini di autonomia sono influenzate da diversi fattori, quali per esempio le condizioni di carico, la tipologia di allestimento, la topografia, i percorsi, le condizioni di temperatura, la velocità e lo stile di guida. Al momento si situano in un range tra 280 e 400 km, senza la necessità di ricarica intermedià.
Secondo Sabrina Loner, E Mob | Product | Homologation Director di Volvo Trucks Italia ‘FH Electric soddisfa le richieste di trasporto sostenibile dei clienti, con risultati di prestazione, efficienza e comfort superiori alle aspettative, grazie ad una fase di progettualità che caratterizza il nostro approccio all’elettromobilità. Oggi, il costruttore di veicoli è colui che guida la transizione. Non si parla più di vendere un camion, ma una soluzione di trasporto ampia e articolata che comprende naturalmente il mezzo e si compone di una serie di servizi, che per quanto riguarda l’elettrico, comprende anche le soluzioni di ricarica. Il costruttore è un partner che partecipa attivamente alla definizione ed impostazione di un programma di trasporto dell’azienda che sia all’avanguardia ed anche in grado di soddisfare i requisiti di sostenibilità ambientale sempre più richiesti e necessari. Questo, per Volvo Trucks, è possibile grazie ad una offerta di prodotto sempre più ampia che include i veicoli a combustione interna, che possono essere alimentati con i biocarburanti come HVO, i veicoli alimentati a biogas, i veicoli elettrici a batterie e, entro la fine del decennio in corso, arriveranno a completarne offerta, anche i veicoli ad H2. Il nostro mantra è: ad ogni trasporto e missione il suo specifico veicolo. La riduzione dei gas climalteranti si ottiene anche con la continua innovazione di prodotto, non in ultimo il lancio della nuova gamma di veicoli FH AERO, trasversale su tutte le motorizzazioni, che grazie ad un aggiornamento del veicolo in chiave aerodinamica, porta ad un ulteriore efficientamento dei consumi e conseguentemente delle emissionì.
‘La missione di Multitrax è importare innovazione in Italia – commenta Alberto Maggi, amministratore unico di Multitrax -. La nostra Divisione Noleggio ci permette di accelerare questo processo, consentendo al mercato di testare le performance dei nuovi veicoli configurati con i sistemi tecnologicamente più avanzati e spostando il rischio di impresa dal cliente a noi. Proprio per questo motivo, abbiamo scelto nel 2023 di diventare partner esclusivi di Burgers, perchè crediamo che la soluzione a doppio piano possa rivoluzionare la logistica in Italia stabilendo un nuovo benchmark europeo per sostenibilità. Il progetto che ci vede collaborare al fianco di FOUR Sustainable Logistics e Volvo Trucks Italia ci riempie di orgoglio, dal momento che tutti gli attori in gioco condividono con passione il medesimo obiettivo. Spesso quando si parla di sostenibilità nei trasporti pesanti si pensa solo a una parte del problema, il trattore stradale, dimenticando l’importanza di tutto quello che sta dietro, ovvero il semirimorchio. Il doppio piano Burgers ha già dimostrato la sua efficienza con trattori ad alimentazione tradizionale, generando un risparmio di oltre il 40% nelle emissioni di CO2. La combinazione con il trattore elettrico eleva ulteriormente gli standard di performance e sostenibilità. Siamo convinti che questa soluzione, che è in grado di ottimizzare le prestazioni dei trattori tradizionali, possa contribuire ad aumentare la diffusione anche dei veicoli a trazione elettrica. Il risultato sarà la possibilità di trasportare volumi maggiori, decongestionare il traffico delle nostre arterie e ridurre l’impatto ambientale di un settore, quello dei veicoli pesanti, che è responsabile di oltre il 25% delle emissioni di gas serra derivanti dal trasporto su stradà, conclude.

– Foto ufficio stampa Volvo Trucks Italia –

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ROMA (ITALPRESS) – Il 2024 si conferma un ottimo anno per Nissan Italia, con volumi di vendita e quota di mercato in crescita rispetto al primo semestre del 2023. Sono infatti oltre 24.600 le unità Nissan vendute da gennaio a giugno, pari a un +26% anno su anno, una crescita più che quadrupla rispetto alla media del mercato che nello stesso periodo segna un +6%. Cresce anche la quota di mercato di Nissan in Italia che si attesta al 2,5% (+0,4 punti vs gennaio/giugno 2023). I primi 6 mesi del 2024 consolidano un percorso di crescita che da oltre tre anni caratterizza le performance di Nissan Italia, sostenuto dal lancio di nuovi crossover elettrificati, nuovi veicoli commerciali e nuove tecnologie uniche nel mercato, come e-POWER ed e-4ORVE 4WD. Ottime performance per l’intera gamma di crossover e per la gamma LCV Nissan, con tutti i modelli in crescita rispetto allo stesso periodo del 2023. Da gennaio a oggi, sono oltre 6.800 le unità di Nissan Juke vendute, in crescita del 40% rispetto al 2023, supportate dalla nuova versione presentata a febbraio e caratterizzata da un nuovo infotainment, nuova strumentazione di bordo e nuove tecnologie di assistenza alla guida, oltre a un nuovo design degli interni, materiali e finiture di qualità superiore, proposta allo stesso prezzo della versione precedente.
Nissan Qashqai è il modello C-SUV più venduto in Italia sia nell’intero primo semestre con oltre 12.800 unità (+25% vs gennaio/giugno 2023) che nel mese di giugno con oltre 2.800 unità (+36% vs giugno 2023). Il successo di Qashqai è strettamente legato a e-POWER, il propulsore elettrificato esclusivo Nissan lanciato nell’estate del 2022, da subito apprezzato per piacere di guida e bassi consumi. Sono infatti oltre 16.000 i clienti Qashqai in Italia che finora hanno scelto questa tecnologia, di cui circa 4.500 nei primi mesi del 2024. Vendite che avranno ulteriore slancio grazie alla nuova versione di Qashqai presentata ad aprile, con tanti contenuti aggiuntivi in termini di design, tecnologie e accessori, proposta allo stesso prezzo della versione precedente. Per Nissan X-Trail, sono oltre 2.300 le unità vendute nel semestre, in crescita del 134% rispetto allo scorso anno. E dallo scorso aprile, la gamma X-Trail si è arricchita della nuova versione N-Trek, pensata per esaltare il carattere avventuroso della vettura, con elementi di design che conferiscono al mezzo un aspetto ancora più robusto e imponente, nuovi interni resistenti all’acqua e disponibile con tecnologia e-4ORCE, l’esclusiva trazione integrale Nissan per una maggiore sicurezza in tutte le condizioni di guida.
Crescono anche le vendite del crossover coupè elettrico Ariya, icona del design e della tecnologia Nissan, con volumi più che raddoppiati (+149%) rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Un ottimo semestre anche per la gamma Nissan di veicoli commerciali leggeri, con 921 unità Townstar vendute (+65% vs 2023), 618 unità Primastar (+75% vs 2023) e 636 unità Interstar (+113% vs 2023). Molto apprezzate anche le versioni elettriche di Townstar e Interstar, i mezzi ideali per le attività in città e le consegne dell’ultimo miglio. Analizzando i canali di vendita, nel periodo gennaio/giugno spiccano le vendite Nissan nel canale delle flotte, sia in termini di volumi che di quota, con oltre 9.000 unità immatricolate (+52% vs 2023) e la relativa quota che raggiunge il 3% (+1,2 punti vs 2023). Nei primi sei mesi dell’anno, infine, si rileva che il peso dei crossover sul totale vendite Nissan raggiunge il 96% (+9 punti vs 2023), mentre quello dei modelli elettrificati è pari a 84% (+16 punti vs 2023). Percentuali nettamente superiori ai valori medi di mercato che si attestano rispettivamente al 50% e 46%.

– Foto ufficio stampa Nissan Italia –

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ROMA (ITALPRESS) – Tra le colline marchigiane e i borghi storici del Pesarese, lo scorso fine settimana si è svolta la settima edizione di Top Down, il raduno di auto cabrio che coniuga la passione per le auto scoperte al sostegno della ricerca sulla Sindrome di Down. 52 MX-5 delle 60 vetture partecipanti, sono partite dalla Toscana, l’Emilia Romagna e le Marche, in una due giorni “on the road” per raggiungere il Parco Miralfiore di Pesaro dove tra esibizioni, musica e spettacolo, i partecipanti al raduno e le famiglie sostenitrici hanno celebrato insieme la solidarietà.
Top Down nasce nel 2017 dall’idea di un gruppo di possessori di auto sportive, tra cui diversi miatisti, con figli affetti da Sindrome di Down, che hanno deciso di unire la loro comune passione per la MX-5 e per il piacere di guida a cielo aperto, con l’attenzione verso la ricerca. La finalità è infatti la raccolta fondi a favore del lavoro di ricerca del Prof. Pierluigi Strippoli del Reparto di Genomica dell’Università di Bologna, tra i maggiori esponenti nazionali e internazionali che, insieme al suo team, si propone di studiare i mutamenti genetici alla base della Sindrome di Down, per individuare nuovi approcci terapeutici e una cura genetica atta a debellare la disabilità intellettiva che provoca.
Nell’edizione 2024, la prima giornata è stata dedicata al giro in auto con partenza da tre regioni diverse: dai punti di ritrovo a Pesaro, Bagno di Romagna e Castiglion Fiorentino, i 60 equipaggi hanno colorato in carovana l’entroterra dell’Italia centrale per raggiungere prima Urbania, nel parco del Barco Ducale, e ripartire poi tutti insieme alla volta del Parco Miralfiore a Pesaro, dove concludere con una festa celebrativa delle due giornate e una cena nel Bar Trattoria sociale del gruppo Utopia, che vede la collaborazione di ragazzi e ragazze con Sindrome di Down, un vero esempio di inclusione sociale.

– Foto ufficio stampa Mazda –

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TORINO (ITALPRESS) – Come tradizione Fiat, il 4 luglio è sempre stata una data significativa che segna la nascita dell’iconica Fiat 500, chea 67 anni incarna il puro genio italiano e l’essenza della Dolce Vita. La Fiat 500 fu progettata da Dante Giacosa per essere un veicolo compatto ed economico per le masse, diventando rapidamente una pietra miliare della ripresa economica italiana del dopoguerra. Il design di Giacosa ottenne rapidamente successo, cementando l’auto e la sua estetica come incarnazione dell’iconicità culturale e della creatività italiana. Oggi questa eredità rimane immutata. Come celebrato nel video “Buon Compleanno 500!”, anche senza logo, nome, bandiera o qualsiasi altro elemento identificativo, la Fiat 500 è immediatamente riconoscibile. Negli ultimi 67 anni, la Fiat 500 è stata plasmata dalle distinte personalità delle sue tre generazioni. La prima generazione, negli anni Sessanta, ha offerto mobilità e libertà, diventando un vero e proprio fenomeno culturale e affermandosi come marchio amato. Con la seconda generazione, lanciata nel 2007, la Fiat 500 ha portato i concetti di coolness e fascino nel mondo delle city car, diventando un’icona di moda e di stile che ha conquistato il mondo. Nel 2020 è stata introdotta la terza generazione, la 500e, che ha rivoluzionato la mobilità urbana sostenibile con la sua miscela di fascino, innovazione e tecnologia avanzata. Dal suo debutto nel 1957, sono state vendute oltre 7,5 milioni di Fiat 500 in tutto il mondo, consolidando il suo status di veicolo iconico radicato nell’immaginario collettivo di generazioni di automobilisti di età, gusti e nazionalità diverse. Il segreto del suo successo globale sta nella sua continua evoluzione, pur rimanendo fedele alla sua identità di base. Questo impegno è esemplificato dalle numerose edizioni speciali introdotte nel corso degli anni, ognuna delle quali contribuisce al suo fascino duraturo e al suo significato culturale. In occasione dell’anniversario, Fiat continua a rappresentare con orgoglio l’Italia nel mondo. La prossima Fiat 500 Ibrida, la cui uscita è prevista tra la fine del 2025 e l’inizio del 2026, sarà infatti prodotta nello storico stabilimento di Mirafiori a Torino. Questo modello ibrido andrà ad affiancare l’apprezzata Fiat 500e, anch’essa meticolosamente sviluppata, progettata e disegnata a Mirafiori. Attualmente, la 500e è disponibile in tutto il mondo, è venduta in 48 paesi e ha ottenuto 43 riconoscimenti internazionali in 10 paesi diversi.
Attualmente la 500e è disponibile in tutto il mondo, è venduta in 48 Paesi, è leader nel segmento A BEV in Europa fin dal suo lancio, 4 su 10 city car BEV sono Fiat 500e e ha ottenuto 43 premi internazionali in 10 Paesi diversi.
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– Foto: Ufficio stampa Stellantis –

ROMA (ITALPRESS) – Svelato in occasione del Transpotec Logitec a Milano, il nuovo Renault Master sarà disponibile agli ordini in Italia da oggi. Furgone di nuova generazione e punto di riferimento del segmento in termini di consumi, innovazione ed equipaggiamenti, presenta una gamma semplificata con un unico livello di allestimento riccho di dotazioni di serie, numerose opzioni e pack per configurare il mezzo secondo le proprie necessità. Nuovo Master, il veicolo più efficiente della categoria, grazie all’ “Aerovan” design con un SCx ridotto del 20%, è anche l’unico della categoria ad essere assemblato in Francia. Tutte le versioni escono dalla stessa linea di montaggio a Batilly, per una maggiore qualità e migliori tempi di consegna. Anche la produzione dei motori e delle trasmissioni, nonchè l’assemblaggio delle batterie, sono attività svolte in Francia, dove peraltro ha sede l’84% dei fornitori. La motorizzazione Diesel Blue dCi è disponibile in quattro livelli di potenza, con trasmissione manuale: 105, 130, 150 e 170 cv. Essa offre una notevole riduzione dei consumi (in media – 1,5 l/100 km) e delle emissioni di CO2 (- 39 g/km), consentendo al veicolo di restare sotto i 200 g/km. La trasmissione automatica a 9 rapporti sarà commercializzata a fine 2024. Il prezzo d’ingresso in gamma è di 32.030 euro in versione furgone Blue dCi 105, di 29.370 euro in versione pianale cabinato Blue dCi 130 e di 29.670 euro in versione Blue dCi 130. Nuovo Master, punto di riferimento dei furgoni elettrici in Europa, sarà disponibile nel corso del 2024 in versione E-Tech Electric con due livelli di batteria, da 40 kWh (urban range) e 87 kWh (long range), che consentiranno di soddisfare tutte le esigenze di utilizzo ed offrire un’autonomia record di oltre 460 km. Nuovo Renault Master vanta valori record, con un carico utile di 1.566 kg con patente B, autonomia di oltre 460 km e capacità di traino di 2,5 tonnellate. I consumi restano moderati, con un valore WLTP di 21 kWh/100 km per la versione dotata di batteria da 87 kWh, grazie all’innovativo sistema di termogestione. La ricarica rapida da 130 kW DC consente di recuperare 229 km di autonomia in soli 30 minuti. A casa, per ricaricare dal 10 al 100% sono sufficienti meno di quattro ore con wallbox AC22 kW. Le versioni con motorizzazione termica e trasmissione manuale saranno disponibili all’ordine in Italia dal 4 luglio, con le prime consegne previste già dal mese di luglio per le versioni furgone. Le versioni termiche con tramissione automatica, invece, saranno disponibili da fine 2024.
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– Foto: Ufficio stampa Renault –

ROMA (ITALPRESS) – Con l’arrivo dell’estate Mazda Italia ha voluto dedicare una offerta esclusiva sulla CX-5. Il suv medio è stato scelto da Mazda Italia come il modello per eccellenza per le vacanze, rendendolo ora molto accessibile, grazie all’operazione speciale “Vai in vacanza con la CX-5”: fino al 30 settembre 2024 tutti i clienti Mazda avranno infatti la possibilità di acquistare la CX-5 con uno sconto di 7.500 euro in caso di permuta con una Mazda e un mini tasso del 3,99% con il finanziamento Mazda Advantage. La CX-5 offre un piacere di guida senza compromessi unitamente alle più avanzate tecnologie di sicurezza. Infatti, tra gli altri, è dotata del sistema CTS di supporto alla marcia in colonna che contribuisce a ridurre l’affaticamento del conducente assistendolo con acceleratore, freno e sterzata quando coinvolto negli ingorghi ma anche per mantenere il veicolo nella sua corsia durante le curve. Di serie su tutta la gamma CX-5 è invece il sistema Advanced Smart City Brake Support che utilizza una telecamera frontale per rilevare veicoli e pedoni davanti, sia di giorno che di notte, arrestando o riducendo la velocità della vettura quando esiste un rischio di collisione con un veicolo o un pedone di fronte.
Altre tecnologie i-Activsense a supporto del conducente, di serie su tutta la gamma, sono il sistema di mantenimento della carreggiata (LAS), il monitoraggio angoli ciechi (BSM) con sistema di rilevazione pericolo in uscita da parcheggio in retromarcia (RCTA) e il regolatore di velocità radar adattivo (MRCC). Gli ingegneri Mazda hanno lavorato all’unisono su stabilità di comportamento, comfort di marcia e disturbi NVH (rumorosità, vibrazioni e ruvidità in marcia), riducendo notevolmente il livello della rumorosità indotta dal fondo stradale – specie quando si viaggia su superfici irregolari come lo sterrato – raggiungendo un livello di silenziosità dell’abitacolo che consente a tutti gli occupanti di conversare tra loro indipendentemente dalla velocità della vettura.
Il nuovo sistema Mi-Drive (Mazda Intelligent Drive) consente al guidatore di scegliere la modalità di guida più appropriata con il semplice tocco di un comando, mentre gli allestimenti dotati di i-Activ AWD hanno l’ulteriore vantaggio della modalità Off-Road, che rende la guida più naturale e intuitiva sui fondi sterrati e sdrucciolevoli per una guidabilità evoluta.
La Mazda CX-5 garantisce un’eccellente esperienza di guida grazie alla gamma di motori avanzati ed efficienti: il propulsore a benzina 2.0 litri da 165 CV dotato di sistema Mazda M Hybrid 24V, riduce i consumi di carburante riutilizzando l’energia recuperata durante la decelerazione e alimentando un ISG che agisce da motore elettrico per assistere il motore endotermico, disponibile sia con trazione anteriore sia con trazione integrale Mazda i-Activ AWD, e il diesel 2.2 litri doppia turbina con due livelli di potenza, 150 CV e 380 Nm di coppia, nonchè con cambio manuale o automatico a sei marce, e 184 CV e 450 Nm di coppia con trazione integrale associata al cambio automatico.
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– Foto: Ufficio stampa Mazda –

ROMA (ITALPRESS) – Si è tenuto a Seul l’evento “Maserati Korea: Dawn of a New Era”. Erano presenti Davide Grasso, Ceo di Maserati, Luca Delfino, Chief Commercial Officer e Takayuki Kimura, Managing Director per la regione Corea e Giappone, che hanno espresso il loro impegno nel lancio di Maserati Korea con l’obiettivo di portare il meglio del lusso italiano su questo mercato e di valorizzare la presenza locale del Tridente, con cui Maserati è pronta a iniziare una nuova avventura nella regione.
Maserati Korea intende affermarsi tra i principali marchi di auto di lusso e ad alte prestazioni in Corea, paese che nutre un profondo apprezzamento per il lusso italiano. Durante l’evento, Maserati Korea ha rivelato le strategie principali volte a rafforzare la tradizione e i valori chiave del marchio.
Per celebrare il suo lancio, Maserati Korea ha presentato per la prima volta in Corea la nuova GranTurismo e la nuova GranCabrio, equipaggiate con il motore V6 Nettuno sviluppato e prodotto interamente da Maserati, a cui seguirà la presentazione di nuovi accattivanti modelli ogni mese fino a dicembre. Maserati Korea ha inoltre annunciato le sue strategie per offrire un’esperienza cliente di altissimo livello. Attraverso il rafforzamento della rete, compresi i servizi post-vendita, l’azienda intende potenziare i punti di contatto con i clienti per migliorare la soddisfazione e la qualità del servizio. Inoltre, Maserati mira ad amplificare l’esperienza del cliente e a massimizzare la fedeltà al marchio attraverso il suo primo programma di fidelizzazione integrato “Tridente”, lanciato nel giugno dello scorso anno. “Siamo entusiasti di intraprendere questa nuova avventura insieme ai nostri clienti, ai media e alle reti di concessionari coreani, che segnerà un capitolo appassionante nella storia di Maserati. Come marchio che opera all’insegna delle performance, dell’innovazione, del design e del lusso, quest’anno siamo orgogliosi di festeggiare 110 anni di artigianato puramente italiano”, ha detto Davide Grasso, Ceo di Maserati. “Ci impegniamo a offrire veicoli di lusso e servizi eccezionali ai nostri stimatissimi clienti in Corea, con la garanzia di soddisfare le loro aspettative elevate”, ha aggiunto.
Per rendere ancora più esclusivo questo evento di lancio, Maserati ha presentato la nuova GranTurismo One Off Prisma. Questa edizione speciale presenta una finitura dipinta a mano con 14 colori diversi, tra cui 12 dei colori esterni più popolari dei modelli GranTurismo precedenti, e oltre 8.500 lettere applicate e verniciate a mano una per una, rendendola una vera e propria opera d’arte.
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– Foto: Ufficio stampa Maserati –

TORINO (ITALPRESS) – Stellantis lancia Spoticar Trade, un marketplace dedicato agli operatori commerciali dell’auto, grazie a cui in otto Paesi tra cui l’Italia, si potrà accedere in modo privilegiato a uno stock di veicoli usati di 9 marchi del gruppo (Alfa Romeo, DS Automobiles, Lancia, Abarth, Jeep, Peugeot, Citroèn, Fiat e Opel). A comprare e vendere sono ammessi solo concessionari ufficiali e non, commercianti e agenti commerciali, società d’aste, rivenditori approvati e non, franchising. Con la creazione di questo marketplace, nel 2025 Stellantis mira a vendere 400.000 veicoli usati ai clienti business in Europa. I clienti business vedranno facilitato il loro lavoro, poichè potranno stabilire una partnership privilegiata con i brand Stellantis tramite Spoticar Trade. Infatti, grazie alla diversità dei marchi disponibili e alla ricchezza di ciascuna gamma, Spoticar Trade darà accesso a una vasta scelta di veicoli di ogni età, motorizzazione e chilometraggio. L’offerta comprenderà anche vetture elettriche e ibride. Nuova e semplificata anche la piattaforma amministrativa, che facilita le procedure, oltre a propone ai clienti finanziamenti, soluzioni di trasporto che consentono la consegna da uno a cento veicoli e auto ricondizionate dal costruttore, pronte per la consegna. Spoticar Trade offre anche molteplici soluzioni di acquisto per soddisfare le varie tipologie di clienti business: prezzo fisso (procedura “click and buy”), aste, aste inverse, vendita di lotti. In questo modo, tutte le strutture commerciali troveranno il tipo di acquisto a loro più congeniale.
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– Foto: Ufficio stampa Stellantis –