Motori

ROMA (ITALPRESS) – Il Centro Studi e Statistiche UNRAE – sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili – ha effettuato una stima del mercato dei veicoli industriali per il mese di dicembre 2021.
L’andamento di dicembre 2021 su dicembre 2020 fa registrare un incremento del 24,8% del mercato dei veicoli industriali. Il confronto dell’intero anno 2021 sul 2020, interessato dalle restrizioni sanitarie e quindi poco indicativo ai fini della tendenza statistica, è del 23,8%, mentre rispetto al 2019 si registra un incremento del 6,2%.
“Il settore – commenta Paolo A. Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali dell’UNRAE – chiude il 2021 con cifre in crescita su entrambi gli anni, ma in realtà l’incremento è trainato esclusivamente dal comparto dei veicoli pesanti (+9,3% sul 2019), mentre il rimbalzo di dicembre, a doppia cifra per tutte le fasce di peso, è da ascrivere alle dinamiche di fine anno e alla necessità per i trasportatori di assicurarsi i benefici derivanti dal credito d’imposta”.
L’analisi mese per mese, in effetti, mostra un andamento altalenante dovuto al permanere delle difficoltà della catena di approvvigionamento. “La carenza di componenti – spiega Starace – ha comportato un rallentamento della produzione, con frequenti stop and go che si sono riflessi in modo negativo sul mercato. In condizioni di normalità nella supply chain, la crescita sarebbe stata a doppia cifra. Purtroppo, è invece prevedibile il permanere della situazione di incertezza nelle forniture certamente per buona parte del 2022”.
“In questo contesto – conclude il Presidente della Sezione Veicoli Industriali dell’UNRAE – rimane fondamentale che si lavori per accelerare il concreto contributo del settore trasporto merci alla transizione ecologica, attraverso un robusto ricambio del parco circolante, per il 55% ancora ante Euro IV, intervenendo in primis con un incremento dei fondi da destinare a tale scopo in una prospettiva strutturale. Ciò al fine di consentire un’adeguata programmazione sia delle Case costruttrici che delle imprese di autotrasporto per pianificare investimenti e obiettivi anche alla luce della sopra richiamata carenza di prodotto. E’ inoltre necessario concentrare gli sforzi sul fronte delle infrastrutture per la ricarica di veicoli industriali elettrici e sullo sviluppo dei biocarburanti e dell’idrogeno che rappresentano soluzioni efficaci e sostenibili per la transizione verso le zero emissioni”.
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ROMA (ITALPRESS) – Dallo scorso 1° gennaio è operativa la nuova squadra al vertice di Jaguar Land Rover Italia che, guidata da Marco Santucci, dallo scorso settembre nuovo Ad e dal 1° dicembre anche presidente di Jaguar Land Rover Italia, si prefigge di traghettare l’azienda nel mondo del modern luxury. Obiettivo primario è quello di prepararsi al futuro, trasformando le difficoltà contingenti del mercato automobilistico, in opportunità di sviluppo profittevoli e sostenibili.
Jaguar e Land Rover, infatti, intendono ridefinire i parametri del modern luxury nel mondo automobilistico attraverso il design e nuovi standard in materia di impatto ambientale e esperienza del cliente, rimanendo, al contempo, fedeli ai propri valori storici. La rinnovata squadra al vertice di Jaguar Land Rover Italia, composta da nuove nomine in aggiunta a conferme di alcuni pilastri dell’azienda, vede Caterina Galgano, Cfo, entrata a far parte di Jaguar Land Rover Italia lo scorso 1° dicembre, dopo oltre 27 anni di esperienza all’interno di organizzazioni di primo livello, subentra a Federico Palumbieri, passato all’Headquarter europeo di Jaguar Land Rover nel ruolo di European Finance Director; Fabio Romano, Chief Marketing Officer si conferma a capo della Divisione Marketing e PR a cui rispondono le Direzioni di Prodotto, Comunicazione, PR e i settori esperenziali Eventi e Retail Marketing; Andrea Mancini, Chief Sales Officer già Direttore Vendite Jaguar Land Rover Italia, assume la responsabilità dell’intera struttura commerciale che comprende le direzioni Pianificazione Vendite, Flotte, Usato, Servizi Finanziari, oltre a guidare l’innovazione nell’esperienza di acquisto; Arturo Frixa, Chief Customer Service Officer si conferma a capo della Divisione Post Vendita con la responsabilità della struttura commerciale customer service, tecnica, della gestione ricambi e del customer care, contribuendo quindi fortemente alla fidelizzazione del cliente; Paolo Daniele, Chief Network Operations Officer che assume la responsabilità della Divisione Sviluppo Rete e Formazione. Completa la squadra della prima linea Maria Cristina Pagliuca, HR Director, titolare della divisione Risorse Umane. Marco Santucci, Chief Executive Officer di Jaguar Land Rover Italia ha dichiarato: “Sono orgoglioso di questa squadra che, focalizzandosi nell’identificare e sviluppare i leader del futuro, traghetterà entrambi i nostri brand nel mondo del modern luxury. Questa squadra ci porterà a offrire esperienze personalizzate per un cliente sempre più esigente e con un’attenzione sempre maggiore all’impatto sociale. Solo la coralità di una grande squadra agile, veloce, pronta a trasformare le sfide in nuove opportunità, farà la differenza”.
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ROMA (ITALPRESS) – Nuovo Renault Austral entra nell’ultima fase di sviluppo. Come tutti i nuovi modelli è sottoposto per mesi a test intensivi, per garantire i massimi livelli di qualità ed affidabilità. Questi test di endurance permettono di verificare l’affidabilità e la durata di vita dei vari componenti.
In queste condizioni estreme, Nuovo Renault Austral completa l’ultima convalida della nuova piattaforma CMF-CD3 e della sua gamma di motorizzazioni 100% elettrificate. Nuovo Renault Austral sta per affrontare i test noti come “Confirmation Runs”. E’ in questa fase che entra, oggi, Austral. In pratica, una flotta di un centinaio di veicoli percorrerà 2 milioni di chilometri.
Il nuovo SUV Renault Austral attraverserà la Francia, la Spagna, la Germania e la Romania per verificare la fondatezza di quanto convalidato a monte. 900 piloti percorreranno 600.000 km in situazioni reali, su strade aperte, mentre altri 1.400.000 km saranno effettuati su pista. Questi test consentiranno, ad esempio, di convalidare le scelte dei settaggi della nuova piattaforma CMF-CD3, i dispositivi di assistenza alla guida, l’insonorizzazione ed il comfort delle sospensioni, per offrire il meglio ai nostri futuri clienti. Tra i componenti da convalidare, ci sono i gruppi motopropulsori. Renault Austral potrà contare su una gamma esclusivamente composta da motorizzazioni benzina elettrificate, di cui la maggior parte è inedita: una motorizzazione E-TECH Hybrid di nuova generazione, una motorizzazione 1.3 TCe mild-hybrid 12V e l’inedita motorizzazione 1.2 TCe mild-hybrid 48V, per la prima volta nella gamma Renault. Questa gamma di motorizzazioni offrirà livelli di efficienza record: emissioni ridotte, a partire da 105 g CO2/km (per la motorizzazione E-TECH in ciclo WLTP, in corso di omologazione) e una potenza massima fino a 200 Cv.
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MILANO (ITALPRESS) – The Goodyear Tire & Rubber Company ha annunciato di aver realizzato uno pneumatico dimostrativo con il 70% di materiali a ridotto impatto ambientale, che include innovazioni all’avanguardia nel settore.
“Nel 2020 ci eravamo prefissati l’obiettivo ambizioso di creare in 10 anni un pneumatico realizzato al 100% con materiali sostenibili e i nostri scienziati e ingegneri hanno compiuto grandi progressi verso questo traguardo”, ha dichiarato Chris Helsel, vicepresidente senior delle Global Operations e direttore della tecnologia. “E’ un risultato entusiasmante, che conferma il nostro impegno ad aumentare l’uso di materiali sostenibili nei nostri pneumatici”. Questo pneumatico contiene 13 ingredienti principali in nove diversi componenti del pneumatico, tra cui quelli descritti qui di seguito. Gli indicatori di performance dell’azienda hanno dimostrato che le proprietà dei componenti offrono elevate prestazioni complessive del pneumatico.
Il nerofumo è incluso nei pneumatici per rinforzare la mescola e per contribuire ad aumentarne la durata ed è stato tradizionalmente prodotto bruciando vari tipi di prodotti petroliferi. Il nuovo pneumatico Goodyear presenta tre diversi tipi di nerofumo prodotti da metano, anidride carbonica e olio vegetale. Le valutazioni iniziali del ciclo di vita dimostrano una riduzione delle emissioni di carbonio rispetto agli attuali metodi di produzione del nerofumo, oltre a privilegiare l’impiego di materie prime a base biologica o di materiali di rifiuto.
L’uso dell’olio di semi di soia nei pneumatici è un’importante innovazione di Goodyear che aiuta a mantenere la mescola flessibile a temperature variabili. L’olio di soia è una risorsa biologica che riduce l’uso di prodotti a base di petrolio da parte di Goodyear. Se quasi il 100% della proteina della soia viene utilizzato in produzioni alimentari e per l’alimentazione degli animali, rimane un’eccedenza significativa di olio che è disponibile per l’uso in applicazioni industriali.
La silice è un ingrediente spesso usato nei pneumatici per migliorare l’aderenza e ridurre il consumo di carburante. Il nuovo pneumatico Goodyear contiene una varietà unica di silice prodotta dalla cenere della lolla di riso, un sottoprodotto della lavorazione del riso che viene spesso scartato e smaltito nelle discariche. Da questa cenere di scarto è stata prodotta una silice di alta qualità. Il poliestere viene riciclato da bottiglie di plastica e altri rifiuti di plastica, ritrasformandolo nelle sue sostanze chimiche di base che vengono a loro volta ricomposte in poliestere di una qualità utilizzabile per le corde dei pneumatici.
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ROMA (ITALPRESS) – Jim Rowan entrerà a far parte di Volvo Cars il 21 marzo prossimo in qualità di Ceo e presidente. Attualmente Ceo e membro del Cda di Ember Technologies, e prima ancora è stato Group Ceo del gruppo Dyson. Subentra a Hàkan Samuelsson, che ricopre il ruolo di Ceo e presidente dall’ottobre 2012.
Rowan vanta oltre trent’anni di esperienza a livello globale nei settori dei beni di consumo e della tecnologia.
“Sono davvero lieto di dare il benvenuto a Jim Rowan come nuovo Ceo di Volvo Cars, che sta affrontando una rapida trasformazione in termini di digitalizzazione ed è per questo che abbiamo voluto coinvolgere una persona che avesse un’esperienza come Ceo globale al di fuori del settore automotive”, ha dichiarato Eric Li, presidente del Cd di Volvo Cars. “Vorrei cogliere l’occasione per ringraziare di cuore Hàkan Samuelsson per l’impegno e la determinazione dimostrati in questi dieci anni trascorsi in Volvo Cars. Hàkan, insieme al suo team di gestione, ha saputo creare una linea di prodotti rinnovata e forte, ha riaffermato Volvo come brand di alta gamma e ben posizionato per il futuro, e ha favorito il successo della quotazione in borsa di Volvo Cars”, ha continuato Eric Li. “Sono felice di entrare a far parte di Volvo Cars in un momento così emozionante per la Casa automobilistica e in un periodo di trasformazione profonda sia per il settore sia per i consumatori. Gli ottimi risultati ottenuti da Volvo Cars nel campo dell’innovazione, della sicurezza e della qualità, uniti a un talento eccezionale e a capacità straordinarie in ambito di sostenibilità e tecnologia, la collocano in una posizione di leadership nel cammino verso il futuro”, ha commentato Jim Rowan. “Sono lieto di accogliere Jim nel suo nuovo ruolo affinchè possa continuare ad accompagnare Volvo Cars nel viaggio straordinario che ha intrapreso. Vorrei anche estendere i miei ringraziamenti a tutti i dipendenti di Volvo Cars per gli incredibili risultati che abbiamo ottenuto insieme negli ultimi dieci anni” ha concluso Hàkan Samuelsson.
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MILANO (ITALPRESS) – Con la Bmw iX Flow in collaborazione con E Ink, presentata al CES 2022, la casa automobilistica di Monaco offre la prospettiva di una tecnologia innovativa che utilizza la digitalizzazione per adattare anche l’esterno del veicolo alle preferenze di ognuno. La superficie della Bmw iX Flow in collaborazione con E Ink può cambiare tonalità su richiesta del conducente. I fluidi cambiamenti di colore sono possibili grazie ad un rivestimento sviluppato appositamente per la carrozzeria, che si adatta precisamente ai contorni di ogni Sports Activity Vehicle all-electric di Bmw. Su sollecito di un impulso elettrico, la tecnologia elettroforetica porta in superficie diversi pigmenti di colore, facendo assumere alla carrozzeria la colorazione desiderata. L’innovativa tecnologia E Ink apre nuove strade per le modifiche all’aspetto del veicolo in base alle preferenze estetiche del conducente, alle condizioni ambientali o anche alle esigenze funzionali. La tecnologia offre quindi un’opportunità di personalizzazione del design esterno senza precedenti. La colorazione elettroforetica si basa su una tecnologia sviluppata da E Ink, conosciuta soprattutto per i display utilizzati negli eReader. Il rivestimento superficiale della Bmw iX Flow in collaborazione con E Ink contiene milioni di microcapsule, dal diametro equivalente allo spessore di un capello umano. Ognuna di queste microcapsule contiene pigmenti bianchi caricati negativamente e pigmenti neri caricati positivamente. A seconda dell’impostazione scelta, la stimolazione per mezzo di un campo elettrico fa sì che i pigmenti bianchi o neri si raccolgano sulla superficie della microcapsula, dando alla carrozzeria la tonalità desiderata.
Per ottenere questo effetto sulla carrozzeria di un veicolo è necessaria l’applicazione di molti segmenti ePaper montati con precisione. I processi di progettazione generativa sono implementati per garantire che tutte le parti della carrozzeria riflettano i contorni caratteristici del veicolo e le conseguenti variazioni di luce e ombra. Gli algoritmi di design generativo permettono la malleabilità e flessibilità necessarie per adattare l’ePaper alle linee di design del veicolo. Le tecnologie di taglio laser garantiscono un’alta precisione nella creazione di ogni sezione. Dopo l’applicazione delle varie parti e il collegamento dell’alimentazione per la stimolazione del campo elettrico, la carrozzeria viene riscaldata e sigillata per garantire una riproduzione ottimale e uniforme del colore durante ogni cambio.
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VERONA (ITALPRESS) – Il Motor Bike Expo di Verona è uno dei più rappresentativi eventi del panorama europeo per tutti gli appassionati di moto special, customizzazione e segmento cruiser.
BMW Motorrad sarà presente all’interno del Padiglione 4 con uno stand completamente nuovo e dedicato al mondo Heritage, presentando tre progetti di collaborazione incentrati sulla famiglia R 18 e che saranno svelati durante il salone. Di questi tre progetti, due sono anteprime assolute e frutto della collaborazione di BMW Motorrad Italia con storici riferimenti di questo mondo: saranno esposte quindi le interpretazioni della BMW R 18 di LowRide by American Dream e di Officina Milano by Radikal Chopper. Il terzo progetto invece deriva dalla proattività della rete dei concessionari BMW Motorrad nel mondo della customizzazione che si concretizza con la R 18 Aurora che BMW Motorrad Roma ha affidato alle esperte mani di Garage 221.
Il nuovo stand di BMW sarà caratterizzato dalla storia e tradizione di BMW Motorrad. Infatti, più di qualsiasi altra motocicletta BMW odierna, la R 18 ha portato l’essenza dei famosi classici BMW Motorrad nell’era moderna.
Sullo stand BMW Motorrad, saranno dunque esposti i modelli maggiormente coerenti con il concept del Motor Bike Expo: la gamma completa di BMW R 18; le BMW R nineT, R nineT Pure e R nineT Scrambler; la BMW R 18 Aurora: progetto R 18 Custom di BMW Motorrad Roma; tre Special su Base BMW R 18 realizzati da Casa Madre.
Le customizzazioni della R 18 di American Dream e di Radikal Chopper saranno invece presenti negli spazi definiti dai responsabili dei progetti.
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