Motori

Volvo XC40 si aggiudica il Fleet Award 2021 quale migliore auto plug-in hybrid per le flotte aziendali e ribadisce il proprio successo in Italia anche sul fronte dei clienti business. Il riconoscimento è stato consegnato nel corso della cerimonia di premiazione ufficiale della sesta edizione svoltasi lunedì a Milano. Va ricordato che il modello XC40 si era già aggiudicato nel 2019 il MissionFleet Award come migliore vettura per il middle management. Il premio ricevuto quale migliore auto plug-in hybrid per le flotte aziendali ribadisce una volta di più, e su un fronte impegnativo e competitivo come quello dei clienti business, la bontà della strategia di Volvo improntata all’elettrificazione, suggellando un anno da record per XC40 in Italia. Nel trimestre gennaio-marzo 2021 era stato infatti proprio il SUV compatto di Volvo a conquistare in Italia la leadership nel mercato del noleggio a lungo termine delle auto ibride a ricarica in ambito Flotte aziendali con 1.600 unità vendute e il 22% di quota, davanti a tutti gli altri costruttori (dati rilevati da Unrae da fonte Motorizzazione/ACI).
Un gradimento che non si è fermato al solo pubblico business e alla prima parte dell’anno. Volvo XC40 si è infatti imposta come best seller di Volvo in Italia con 10.160 unità immatricolate nel corso dei primi 10 mesi dell’anno, record assoluto in termini di targature su base annuale dal lancio del modello in Italia, avvenuto nel 2017. Il cumulato ottenuto ha migliorato con largo anticipo il pur ottimo risultato fatto registrare nell’intero 2020, che era stato di 9.794 auto immatricolate. E nell’ambito di tale successo, le versioni Recharge (ibride plug-in e full electric) hanno rappresentato il 45% del totale consuntivato dal modello. “I risultati ottenuti quest’anno da XC40 sono di grande soddisfazione perchè non solo ribadiscono la bontà del nostro prodotto ma affermano anche, una volta di più, la bontà della nostra strategia basata sull’elettrificazione,” commenta Chiara Angeli, Head of Commercial Operations Volvo Car Italia. Che aggiunge: “Il fatto che nel mondo delle flotte siamo stabilmente fra le Case più apprezzate dimostra inoltre come il modello di mobilità sostenibile e i servizi proposti da Volvo siano una risposta adeguata alle esigenze delle moderne aziende, di certo fra i clienti più esigenti con i quali mettersi in relazione”.
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MILANO (ITALPRESS) – Fino a 25 km e l’8% di autonomia in più nel ciclo WLTP, ancora di più nella vita reale. Questo il risultato delle evoluzioni tecnologiche realizzate dall’inizio del 2022 sulle versioni 100% elettriche di Peugeot 208 e del SUV 2008.
Introdotte nel mercato tra la fine del 2019 ed inizio 2020, entrambe 100% elettriche, hanno ottenuto un grande successo su tutti i mercati, incluso l’Italia, con oltre 90.000 esemplari prodotti finora. Questi due modelli in cima alle preferenze dei clienti confermano il successo della strategia di elettrificazione del Marchio del Leone. Basate sulla piattaforma eCMP (Common Modular Platform), dotate di una batteria da 50 kWh, di un motore elettrico con una potenza di 100 kW (136 CV) ed una coppia di 260 Nm, questi due modelli del Leone beneficiano di evoluzioni tecnologiche che permettono di offrire ancor più autonomia. Innanzitutto, i pneumatici sono stati ottimizzati con il passaggio alla classe “A+”, fatto che garantisce una maggiore efficienza grazie alla minore resistenza al rotolamento. Quest’evoluzione riguarda le versioni con cerchi da 16 pollici per e-208 e da 17 pollici per e-2008.
A ciò si aggiunge un’evoluzione meccanica, con un nuovo rapporto di riduzione del cambio che ottimizza l’autonomia nella guida su strada e in autostrada. Infine, una nuova pompa di calore accoppiata a un sensore di umidità installato nella parte superiore del parabrezza ottimizza l’efficienza energetica del riscaldamento e della climatizzazione dell’abitacolo. Le informazioni trasmesse da questo sensore permettono di controllare con maggiore precisione il ricircolo dell’aria nell’abitacolo e, in definitiva, di preservare la quantità di energia contenuta nella batteria durante le fasi di riscaldamento e di mantenimento della temperatura all’interno del veicolo. L’efficacia di questa evoluzione è particolarmente evidente in presenza di basse temperature esterne. In sintesi, tutti questi sviluppi permetteranno di aumentare l’autonomia in base al ciclo di omologazione WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures): Nuova Peugeot e-208 è in grado di offrire una autonomia che arriva fino a 362 km nel ciclo WLTP, pari a un guadagno di 22 km rispetto al precedente valore. Nuovo Peugeot e-2008 permetterà una autonomia che arriverà fino a 345 km nel ciclo WLTP, pari a un guadagno di 25 km. Ma al di là dei guadagni sostanziali in termini di autonomia nel ciclo WLTP, vanno sottolineati i guadagni significativi nell’uso reale del cliente, dell’ordine di 40 km, in condizioni di traffico urbano a temperature vicine a 0°C.
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MILANO (ITALPRESS) – Il pneumatico Pirelli P Zero ha battuto per la seconda volta i principali produttori del settore nel segmento Ultra High Performance, in un importante prova comparativa organizzata dalla rivista inglese evo, definendolo come “il pneumatico che ha (quasi) tutto”. Il P Zero si è infatti confrontato con altri otto noti produttori in una serie di sfide progettate per trovare il pneumatico con le migliori prestazioni per i lettori di evo. La rivista descrive il Pirelli P Zero come “l’unico pneumatico che ha dato la percezione di massima grip. Una sensazione di aderenza abbondante e stabilità abbinate a uno sterzo fluido e piacevole che ispirano fiducia”.
Le prove annuali delle performance dei pneumatici realizzati da evo rappresentano uno dei più difficili test sul mercato, combinando prove oggettive con valutazioni soggettive di un selezionato gruppo di tester esperti. Le prove sono state pensate per testare aspetti chiave come handling, frenata e accelerazione da diversi punti di vista, sia sull’asciutto che sul bagnato.
In termini di maneggevolezza sul bagnato, “sin dall’inizio, il pneumatico Pirelli ha dato un’ottima sensazione e un buon feedback”, ha scritto evo, “quindi è un pneumatico di cui ti fidi e che sfrutti rapidamente”. I risultati dei test finali dimostrano che il P Zero offre un’ottima combinazione di sterzo e aderenza, di pari passo con una guida sicura e allo stesso tempo confortevole e fluida, andando a classificarsi al primo posto per la maneggevolezza sull’asciutto e sul comfort del percorso stradale. In termini di sicurezza, massimo punteggio nel test di frenata sul bagnato, staccando di oltre un metro il secondo pneumatico classificato e registrando il massimo dei voti anche nel test di tenuta in curva.
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MILANO (ITALPRESS) – “Bentornata Eicma, oggi riapre il futuro”. Così il presidente di Eicma Spa, Pietro Meda, nell’intervento inaugurale della 78^ Edizione dell’Esposizione internazionale delle due ruote, che ha aperto stamane a Fiera Milano Rho. Dopo lo stop del 2020, torna l’evento fieristico più importante al mondo per l’industria delle due ruote e per gli appassionati. All’interno dei cinque padiglioni occupati quest’anno oltre 820 i brand che porteranno in scena fino domenica 28 novembre novità, anteprime e il futuro della mobilità su due ruote. Durante la cerimonia di apertura, che ha visto la partecipazione del Sindaco di Milano Giuseppe Sala, del presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, del Ministro allo Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti del presidente di Confindustria Ancma Paolo Magri e dell’amministratore delegato di Fiera Milano Luca Palermo, Meda ha salutato il ritorno di Eicma come “un tributo alla passione e alla determinazione del settore. Se c’è una caratteristica che contraddistingue la nostra industria – ha sottolineato ancora Meda – è proprio quella della fedeltà aUa propria gente”.
“La necessità di conservare questa relazione con il pubblico e l’assenza di Eicma nel 202 hanno favorito il diffondersi di iniziative digitali, che da una parte hanno senz’altro tenuto vivo I’interesse attorno alle novità del nostro settore, ma dall’altra hanno conclamato la necessità del contatto fisico ed emozionale con i prodotti: oggi torniamo in presenza e facciamo ancora di Milano la capitale mondiale delle due ruote”. E a conferma dell’attrattività internazionale della storica kermesse milanese, il 47% degli espositori presenti in questa edizione proviene dall’estero in rappresentanza di 35 nazioni. Molto significativa quindi anche la presenza delle aziende del made in Italy che, come sottolineato dal presidente di Ancma Paolo Magri, “confermano su questo palcoscenico il proprio primato in Europa per produzione, vendite, know-how e bellezza. Per l’intero settore e per il comparto nazionale, che in Italia genera un valore complessivo di oltre 7 miliardi di euro e offre occupazione a più di ioomila addetti, Eicma – ha rimarcato Magri – rappresenta innanzitutto un’occasione di comunicazione unica, perchè permette di avvalersi di questo appuntamento anche come un palcoscenico istituzionale da dove lanciare messaggi, diffondere conoscenza e consapevolezza, rappresentare le esigenze degli utenti della strada e aprire proficui csnoli di dialogo con decisori politici e stakeholder”.
I primi due giorni dell’Esposizione sono riservati a stampa e operatori, oggi l’esclusivo press day, mentre lo giornata di mercoledi 24 vede la compresenza di giornalisti e operatori di settore. Da giovedì 25 o domenica 28 l’apertura al grande pubblico degli appassionati. E lo spettacolo di Eicma non si eeaurisce all’interno dei padiglioni, ma continua anche negli spazi esterni di Fiera, che ospitano oree di teat ride moto, spettacoli, gare ed esibizioni. Opportunità speciali anche per amanti delle eBike, che possono teetare g|i ultimi prodotti dell’universo delle bici a pedalate assistita all’interno di un tracciato tecnico realizzato al padiglione 24. Spazio, Infine, anche alle start up e al futuro della mobilità su due ruote nell’area epeciele e eeae dedicata, che quest’anno accoglie 15 realtà innovative internazionali pronte a proporre idee, soluzioni e prototipi.
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MILANO (ITALPRESS) – Helbiz ha svelato in anteprima mondiale a Eicma Helbiz One-S ed Helbiz S1-X in occasione dell’esposizione internazionale delle due ruote a Milano. Helbiz anticipa il mercato, presentando in anteprima mondiale il nuovissimo One-S, il primo monopattino elettrico per lo sharing caratterizzato da un design 100% made in Italy, in cui ritroviamo gli stessi elementi distintivi che contraddistinguono Helbiz One, il primo monopattino elettrico targato Helbiz destinato alla vendita.
Il modello è caratterizzato da un design pulito, ma allo stesso tempo funzionale: luci, frecce, cavi e fili sono completamente integrati. Il telaio in alluminio è progettato con geometrie specifiche per aumentare la sicurezza ed il comfort, mentre la pedana allungata ed allargata migliora la stabilità e la posizione di guida. Helbiz One-S è dotato di doppia sospensione, anteriore e posteriore, ruote alte con specifici pneumatici antiforatura, doppio freno a disco, anteriore e posteriore, e freno elettronico rigenerativo. Sarà inoltre dotato di un motore elettrico da 500W, che faciliterà l’esperienza di guida del cliente su qualunque tipo di percorso, con pendenze fino al 12%.
Per migliorarne ancora di più la sicurezza di guida, Helbiz One-S è equipaggiato con un sistema IoT di ultima generazione, nonchè di doppia telecamera: la prima, anteriore, aiuta a capire con più precisione la posizione del veicolo e come questo è stato posteggiato; la seconda, puntata verso il guidatore, sarà utile soprattutto per evitare infrazioni come la guida in due. Infine, luci e frecce sono state progettate per migliorare la visibilità. Il lancio del primo monopattino Helbiz di design destinato allo sharing fa parte di un progetto globale, che riguarda tutti i mezzi della micromobilità elettrica, green e condivisa: l’intera flotta avrà un “family feeling” di design, rendendo tutti i mezzi unici e immediatamente riconoscibili. Helbiz One-S sarà disponibile in sharing nel corso del 2022.
Dopo l’annuncio della partecipazione al campionato mondiale eSC, il primo campionato di monopattini elettrici, Helbiz ha presentato a Eicma anche il monopattino S1-X e il team con cui gareggerà nel 2022. Helbiz S1-X è stato disegnato, progettato e sviluppato da Ycom, azienda di spicco della Motor Valley italiana, utilizzando forniture e tecnologie da Formula 1.
Il monopattino si presenta con un telaio composto di alluminio e fibra di carbonio, mentre le parti aerodinamiche, che definiscono il design, sono prodotte con una nuova fibra naturale completamente riciclabile. Il doppio motore elettrico su entrambe le ruote, per un totale di 12kW, consente accelerazioni istantanee ed una guida adrenalinica; le ruote da 6,5 pollici e le gomme racing con diverse mescole consentono angoli di piega di oltre 45°. Come in tutte le competizioni, l’elemento fondamentale è la sicurezza: per questo tutti i mezzi partecipanti al campionato sono dotati delle tecnologie più all’avanguardia, in modo da salvaguardare il pilota, che sarà dotato di specifico abbigliamento studiato appositamente per queste tipologie di gare. Presenti al Salone Khalil Beschir, COO di eSkootr Championship, e Gianmaria Gabbiani, team manager dell’Helbiz Racing Team, che hanno illustrato nel dettaglio il programma del campionato, presentandone anche squadra e piloti. Il campionato eSC, definito la Formula 1 dei monopattini, permetterà ad Helbiz di raggiungere un nuovo target attraverso uno sport di alto livello, senza perdere di vista il tema della sicurezza e quello della sostenibilità, pilastri fondamentali per l’azienda.
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MILANO (ITALPRESS) – Presentata allo Spazio Antologico di via Mecenate la nuova Kia EV6: 100% elettrica a zero emissioni, grandissima autonomia, sistema di ricarica ultraveloce a 800 V e stile distintivo da crossover. Linea esterna grintosa, moderna, elegante, abitacolo spazioso ed interni curati nei dettagli, tecnologia efficiente e facile da gestire.
“EV6 è il primo veicolo progettato sulla nuova piattaforma sviluppata specificatamente ed esclusivamente per i veicoli elettrici (BEV) da Kia – spiega Giuseppe Bitti amministratore delegato Kia Italia – Un crossover pionieristico, il primo BEV lanciato sotto la nuova filosofia del design Kia Opposites United”. EV6 è infatti il primo BEV progettato e sviluppato da Kia sulla nuovissima ed esclusiva Electric-Global Modular Platform (E-GMP) e rappresenta il primo passo della transizione di Kia nell’era dell’elettrificazione sotto il nuovo slogan del marchio: “Movement that inspires”. EV6 è anche un pilastro importante della strategia a medio e lungo termine dell’offerta 100% elettrica, ibrida plug-in (PHEV) e ibrido tradizionale (HEV) di Kia il cui obiettivo è raggiungere il 40% delle vendite totali entro il 2030 (1,6 milioni di veicoli). Kia si è posta l’ambizioso traguardo di vendita di 920.000 BEV (Battery Electric Vehicle) nel 2030 e di diventare top seller globale della mobilità sostenibile. Kia prevede di rafforzare la sua gamma di veicoli elettrici con il lancio di ben 11 modelli BEV entro il 2026, il primo dei quali è proprio EV6. Di questi 11, sette saranno costruiti sulla piattaforma E-GMP e quattro su piattaforme di modelli già esistenti. “La potenza, assicurata esclusivamente con energia elettrica – continua Bitti – può essere generata in modalità dual motor AWD o a trazione posteriore. La ricarica con tecnologia high-tech a 800 V permette a EV6 di passare dal 10 all’80% di carica della batteria in soli 18 minuti; la versione GT, progettata per garantire prestazioni entusiasmanti, accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e raggiunge una velocità massima di ben 260 km/h”. Un successo preannunciato quindi, dettato dalle caratteristiche intrinseche di questa vettura: ha un’autonomia reale da riferimento (fino a 528 Km), una tecnologia di ricarica che permette tempi di rifornimento ridottissimi (800 volt), un design high tech, un abitacolo innovativo e incredibilmente spazioso. EV6, inoltre, grazie ai suoi reattivi e potenti motori elettrici dalle elevate prestazioni garantisce una dinamica inappuntabile che esalta il piacere di guida. Con EV6 Kia dimostra che si possono percorrere lunghe distanze senza rinunciare a sportività e dinamismo per una esperienza di guida coinvolgente ed emozionante. Kia EV6, grazie alla rivoluzionaria Electric-Global Modular Platform (E-GMP) – dedicata esclusivamente ai BEV di ultima generazione, non scende a compromessi sulla dinamica e sul piacere di guida. Sono previste quattro modalità di personalizzazione della guida – Eco, Normal, Sport o Snow – che il guidatore può selezionare premendo un pulsante e, grazie a queste, EV6 si adatta a qualsiasi situazione, garantendo la risposta più adeguata, per un comportamento su strada sempre impeccabile. Ogni configurazione scelta interviene sull’erogazione della coppia, sulla reattività e progressività dello sterzo, sul sistema ESC e non da meno influisce anche sul consumo energetico per fornire in ogni momento la soluzione di guida migliore. Per le versioni AWD di EV6, è presente il Disconnector Actuator System (DAS) che assicura un passaggio graduale della coppia tra la modalità RWD e AWD senza richiedere uno switch manuale da parte di chi guida. La trazione principale avviene sull’assale posteriore, quello anteriore entra in funzione solo quando risulta necessario. Il sistema si adatta automaticamente in base alle condizioni di aderenza ma anche attraverso la lettura costante degli input dati da chi guida. La vettura è in vendita a partire da 49.500 euro.
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SEUL (COREA DEL SUD) (ITALPRESS) – Kia ha diffuso le prime immagini della nuova generazione di Niro, il modello che ha rappresentato la pietra miliare di una moderna gamma veicoli a basso impatto ambientale sempre più ampia e articolata.
Il nuovo linguaggio del design di Kia ‘Opposites United’ design philosophy, è la solida base su cui poggia new Niro ed esprime chiaramente il crescente impegno di Kia a favore della sostenibilità. Ispirandosi alla semplicità e alla perfezione della natura che la mobilità sostenibile mira a proteggere, new Niro esibisce un design che combina eco-compatibilità a divertimento e piacere di guida. Le forme esterne di new Niro sviluppano particolari innovativi mostrati per la prima volta su Habaniro concept. Il concetto di crossover elegante e audace è stato interpretato partendo dall’attitudine all’avventura del concept Habaniro tramite un corpo bicolore essenziale e votato all’high-tech. All’interno svetta un cruscotto asimmetrico, assolutamente non convenzionale, che abbina forme orizzontali a diagonali per raggiungere l’equilibrio perfetto del linguaggio “Opposites United” che in questa proposta interpreta il principio “Joy for Reason” grazie alla costruzione innovativa, pratica ed ecologica. New Niro verrà presentato al Mobility Show di Seul.
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