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Iveco Group, al via seconda settimana sostenibilità, diversità, equità e innovazione

TORINO (ITALPRESS) – Innovazione, disciplina finanziaria, partnership e sostenibilità: questi sono i pilastri alla base del Piano Strategico di Iveco Group, la cui versione aggiornata è stata presentata recentemente. Il Gruppo ritiene che il successo a lungo termine si ottenga abbinando l’innovazione all’uso efficiente delle risorse e la prosperità finanziaria alle performance ESG. Ciò implica condurre le proprie attività in modo economicamente sano, ecologicamente sostenibile e socialmente vantaggioso, in linea con lo Scopo aziendale di “promuovere una società più sostenibile”. Il Gruppo ha dato prova evidente di questo impegno nel 2023, quando ha lanciato un’iniziativa chiamata Settimana della Sostenibilità e della Diversità, Equità e Inclusione. L’appuntamento si tiene nuovamente quest’anno, dal 13 al 17 maggio, con le oltre 36.000 persone di Iveco Group in tutto il mondo invitate a partecipare a un ricco programma di attività globali e locali.
Eventi virtuali in diretta tenuti dai senior leader e seminari quotidiani esploreranno le quattro priorità di sostenibilità del Gruppo: riduzione delle emissioni di CO2, sicurezza dell’ambiente di lavoro e dei prodotti, approccio circolare al ciclo di vita del prodotto, inclusione e coinvolgimento.
Questa Settimana è anche un’opportunità per evidenziare i risultati di sostenibilità raggiunti e alcuni dei nuovi ambiziosi obiettivi che il Gruppo si è dato e che sono descritti nel Rapporto di Sostenibilità 2023: il 100% del consumo totale di elettricità proverrà da fonti rinnovabili già entro il 2026, in anticipo rispetto al precedente 2030; il 75% dell’acqua utilizzata negli stabilimenti in tutto il mondo sarà riciclato entro il 2026; il 30% delle posizioni impiegatizie saranno affidate a donne entro il 2028, nuovo obiettivo per la parità di genere; l’equità salariale di genere sarà mantenuta in tutta l’organizzazione e certificata entro il 2026. Inoltre, durante questa Settimana Iveco Group presterà particolare attenzione alla Diversità, Equità e Inclusione, concentrandosi su alcune iniziative chiave in corso per promuovere il coinvolgimento dei dipendenti, ridurre i pregiudizi, favorire l’equità di genere, affrontare il benessere mentale, emotivo e psicologico e garantire la salute e la sicurezza sul lavoro.
Un altro elemento importante della Settimana sono i “Giorni del Volontariato”, durante i quali i team locali collaborano con Organizzazioni Non Governative per coordinare progetti a sostegno delle comunità in cui opera Iveco Group e altre attività che coinvolgono le e i dipendenti. Più di 1.300 persone saranno impegnate in 17 sedi in Argentina, Australia, Brasile, Cina, Francia, Germania, Italia, Repubblica Ceca, Spagna, Svizzera e Thailandia.In occasione della Settimana della Sostenibilità e della Diversità, Equità e Inclusione è stata anche pubblicata una sintesi delle priorità, degli obiettivi e delle azioni di sostenibilità del Gruppo, insieme ai risultati raggiunti nell’ultimo anno. “Noi di Iveco Group abbiamo avviato un percorso per promuovere una società più sostenibile. Gli sforzi che incorporiamo nelle attività aziendali e nelle azioni quotidiane ci hanno portato a raggiungere gli obiettivi di sostenibilità che ci eravamo prefissati e a definire obiettivi ancora più ambiziosi per gli anni a venire. Questa è per noi una dimostrazione del nostro impegno concreto a produrre un impatto positivo nelle comunità in cui operiamo e in tutto il mondo” ha dichiarato
Michele Ziosi, Chief Public Affairs & Sustainability Officer di Iveco Group.

foto: ufficio stampa Iveco Group

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Stellantis, Leapmotor venderà veicoli elettrici in 9 paesi europei

AMSTERDAM (OLANDA) (ITALPRESS) – Stellantis e Leapmotor hanno annunciato che le due società hanno ottenuto tutte le autorizzazioni necessarie per costituire la società Leapmotor International B.V., una joint venture in quote 51/49 guidata da Stellantis. Dalla sede di Amsterdam, il team diretto dal CEO Tianshu Xin, ex manager di Stellantis China, sta preparando il lancio dei modelli T03 e C10 prima nei mercati europei, ampliando poi le vendite anche in India & Asia Pacifico (esclusa la “Grande Cina”), Medio Oriente & Africa, e Sud America nel quarto trimestre 2024. A ottobre 2023, le due società avevano annunciato l’investimento da parte di Stellantis di circa 1,5 miliardi di Euro in Leapmotor, per l’acquisizione di circa il 21% delle quote di Leapmotor, un’azienda automobilistica classificata nel 2023 tra le prime 3 startup cinesi di veicoli elettrici. L’accordo prevedeva anche la costituzione di Leapmotor International, con diritti esclusivi per l’esportazione e la vendita, nonchè la fabbricazione dei prodotti Leapmotor al di fuori della “Grande Cina”. La partnership mira a incrementare ulteriormente le vendite di Leapmotor in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, beneficiando al contempo della consolidata presenza commerciale di Stellantis sui mercati internazionali per aumentare le vendite del brand Leapmotor in altre regioni.
“La creazione di Leapmotor International è un grande passo in avanti per contribuire ad affrontare l’urgente problema del riscaldamento globale attraverso modelli BEV all’avanguardia, in grado di competere con i brand cinesi nei mercati chiave di tutto il mondo”, ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. “Sfruttando la nostra attuale presenza globale saremo presto in grado di offrire ai nostri clienti veicoli elettrici dal prezzo competitivo e tecnologicamente all’avanguardia, capaci di superare le aspettative. Grazie alla guida di Tianshu Xin, Leapmotor International ha messo a punto un’ambiziosa strategia commerciale e industriale con cui potenziare rapidamente i canali di distribuzione e sostenere la crescita di Leapmotor, creando valore per entrambi i partner coinvolti”. “La partnership tra Leapmotor e Stellantis dimostra un alto livello di efficienza e qualità, e inaugura un nuovo capitolo nel processo d’integrazione globale dell’industria Cinese di veicoli elettrici intelligenti,” ha dichiarato Zhu Jiangming, fondatore, Presidente e CEO di Leapmotor. “Utilizzando le tecnologie innovative e i prodotti all’avanguardia di Leapmotor, con il supporto di Stellantis sul piano della distribuzione, dei servizi e del marketing all’estero, puntiamo a offrire ai clienti di tutto il mondo un’esperienza di guida e un comfort a bordo eccezionali. Crediamo che questa partnership possa dare a Leapmotor un ulteriore impulso per diventare un’azienda produttrice di veicoli elettrici intelligenti riconosciuta in tutto il mondo”.
L’offerta di veicoli elettrici di Leapmotor International è complementare all’attuale tecnologia e al portafoglio di brand iconici di Stellantis e garantirà ai clienti più soluzioni di mobilità economicamente accessibili. Da settembre 2024, le vendite inizieranno prima in Europa (in Francia, Italia, Germania, Paesi Bassi, Spagna, Portogallo, Belgio, Grecia e Romania), utilizzando i canali di distribuzione di Stellantis e con il supporto di Managing Director dedicati. I punti vendita saranno 200 entro la fine dell’anno, compresi quelli di Stellantis &You, e arriveranno a 500 entro il 2026, per poter garantire un elevato livello di assistenza ai clienti. Alla fine del 2024 le operazioni commerciali di Leapmotor verranno estese anche al Medio Oriente & Africa (Turchia, Israele e territori d’oltremare francesi), all’India & Asia Pacifico (Australia, Nuova Zelanda, Thailandia, Malesia e India) e infine al Sud America (Brasile e Cile).
La Leapmotor C10 è il primo prodotto globale del brand, costruito secondo gli standard globali di design e sicurezza. La C10 si basa sull’architettura tecnologica LEAP3.0 sviluppata da Leapmotor, che si avvale di una tecnologia elettrica intelligente leader del settore, oltre all’architettura elettronica ed elettrica integrata centrale, la tecnologia Cell-to-Chassis (CTC) cellula-telaio e il suo cockpit intelligente. La C10 è una vettura appartenente al segmento D completamente equipaggiata e pensata per la famiglia, con un’esperienza di guida premium migliore del segmento, un’autonomia WLTP di 420 km e un E-NCAP a 5 stelle. Dopo aver vinto l'”International CMF Design Award” nel 2023 per il suo design dall’estetica tecnologica e intuitiva, la C10 si è recentemente aggiudicata il 2024 Gold Award ai French Design Awards (FDA). La Leapmotor T03, è un’agile vettura a cinque porte ideale per l’utilizzo urbano, appartenente al segmento A ma con uno spazio interno da segmento B. La vettura non è solo elegante ma anche piacevole da guidare, con un’autonomia WLTP di 265 km. La T03 si è classificata al primo posto nell’Initial Quality Study di JD Power nel segmento delle BEV di piccole dimensioni.

foto: ufficio stampa Stellantis

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BMW Motorrad porta in pista l’adrenalina

SAN DONATO MILANESE (ITALPRESS) – La Track Experience di BMW Motorrad farà tappa dal 22 maggio al 21 settembre in quattro dei più famosi circuiti italiani. Con la Track Experience sarà possibile testare in pista la gamma supersportiva delle moto BMW, come la S 1000 R, la S 1000 XR, la S 1000 RR, la nuovissima crossover M 1000 XR, la hyper-naked M 1000 R e la potentissima superbike M 1000 RR. A supporto di chi affronterà il test ride in pista, indipendentemente dal livello di abilità maturata tra i cordoli, ci sarà l’esperienza del Team Pistard e dei suoi piloti che corrono nei campionati nazionali con le moto BMW. Il Team Pistard sarà a disposizione per far vivere ai partecipanti la migliore esperienza possibile, spiegando come gestire correttamente la moto e come affrontare al meglio ogni sezione del circuito, per garantire il massimo divertimento con la massima sicurezza.
Ogni sessione di guida prevederà ingressi degli istruttori con piccoli gruppi, per poter personalizzare il più possibile l’esperienza dei partecipanti che guideranno le moto messe a disposizione di BMW che hanno scelto in fase di iscrizione.
L’iscrizione sarà fatta attraverso il sito web di BMW Motorrad Italia attraverso la sezione dedicata raggiungibile dal seguente indirizzo web: https://www.bmw-motorrad.it/it/experience/events/track-experience.html
Il costo di ogni sessione è fissato a 130 euro e la durata della sessione di guida è di circa 20 minuti. Le date delle esperienze sono il 22 maggio Autodromo di Vallelunga “Piero Taruffi” (RM), il 17 giugno Cremona Circuit (CR), il 14 luglio Circuito “Tazio Nuvolari” di Cervesina (PV) e il 21 settembre Autodromo del Levante, Binetto (BA). Partner tecnico per gli pneumatici di questa Track Experience BMW Motorrad è Bridgestone che equipaggerà tutti i mezzi in pista con i suoi pneumatici “Battlax Racing Street RS11” e sarà presente con il proprio service a disposizione durante gli eventi.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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Stellantis cresce nel mercato europeo totale ed elettrificato

AMSTERDAM (OLANDA) (ITALPRESS) – In un mercato sempre più impegnativo, Stellantis rimane risoluta nel suo impegno per le prestazioni e la soddisfazione dei clienti. Nel perimetro EU29, Stellantis registra un aumento del 4,4% dei volumi autovetture e veicoli commerciali (PC+CV) su base annua nei primi quattro mesi del 2024, assicurandosi una quota di mercato del 18,8%, in aumento di 0,5 punti rispetto ai risultati dell’esercizio 2023.
Stellantis domina il mercato francese in tutti i segmenti da inizio anno, compresi i BEV, con una forte quota di mercato del 39,7% nei CV ad aprile. Peugeot 208 rimane la più venduta, seguita dalla 2008, e il brand Peugeot è leader nei mercati PC+CV e PC dei veicoli elettrici, e quattro auto Stellantis sono tra le prime 10. In Italia, Stellantis registra un aumento del 3,2% delle vendite di PC+CV rispetto all’anno precedente, mantenendo la sua posizione di leader di mercato con una quota di mercato del 33,9%. In particolare, cinque modelli Stellantis si aggiudicano un posto nella top ten, tra cui la sempre popolare Fiat Panda che si assicura la prima posizione e la Citroèn C3 che completa il podio, seguita dalla Lancia Ypsilon.
In Germania, Stellantis ha registrato un buon aprile con una notevole crescita del 17,7%, conseguendo da inizio anno un aumento del 21,6% delle vendite a clienti. Forte performance anche nel business dei veicoli commerciali, con vendite e quote di mercato in crescita sia nel mese di aprile che rispetto all’anno precedente.
Inoltre, Stellantis continua a competere per il primo posto in Spagna e, con una crescita delle vendite di oltre il 15% ad aprile, conferma una performance da inizio anno del 20% di quota di mercato. Nel Regno Unito, Stellantis ha registrato una crescita dell’8,3% (gennaio-aprile) e una quota di mercato del 14,2%, con Jeep®, Peugeot e Vauxhall che hanno registrato ottime performance nei mercati PC e CV. Una crescita significativa delle vendite si osserva anche in Portogallo, dove Stellantis è leader di mercato, e in diversi altri paesi europei. La business unit Pro One Commercial Vehicles di Stellantis mantiene la leadership di mercato su base annua con una quota di quasi il 30% e un aumento dei volumi dell’11% anno su anno. Questa performance si estende a tutta Europa, mostrando una crescita costante in quasi tutti i paesi e un’eccezionale crescita delle vendite a tripla cifra in Portogallo (+101%).
“I risultati dei nostri primi mesi riflettono l’agguerrita concorrenza del settore, in assenza di incentivi in molti importanti mercati europei. Stiamo guidando la transizione verso l’elettrificazione in molti dei nostri paesi chiave e la nostra offerta di veicoli commerciali rimane senza rivali. Il forte andamento delle vendite, il robusto portafoglio ordini e il miglioramento dell’acquisizione degli ordini suggeriscono un impatto positivo anche nel secondo trimestre. Con il lancio di oltre 25 nuovi modelli made in Europe di tutti i marchi, prevediamo un ulteriore slancio nel corso dell’anno” ha commentato Uwe Hochgeschurtz, Chief Operating Officer di Stellantis, Enlarged Europe.
Nel settore BEV (PC+CV), Stellantis tiene il passo del mercato, con un aumento di oltre il 6% anno su anno nei 10 principali mercati, conquistando una quota del 14,1% da inizio anno nell’UE29. Stellantis è leader anche in vari segmenti BEV, assicurandosi posizioni sul podio in diversi dei principali mercati europei. In Francia, i volumi BEV registrano una crescita a doppia cifra (+64,6%), raggiungendo una ragguardevole quota di mercato del 37,4%, in crescita di 8,8 punti percentuali rispetto all’anno precedente, con Peugeot E-208 e Fiat 500e rispettivamente al primo e secondo posto. Aumenti significativi dei volumi si osservano anche in Portogallo (+3,9%) e in Polonia (+9,2%).

foto: ufficio stampa Stellantis

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Veicolo a idrogeno Bosch-Ligier mostra a Le Mans futuro sostenibile del motorsport

ABSTATT (GERMANIA) ROMA (ITALPRESS) – Con l’obiettivo di promuovere le tecnologie per l’energia pulita e la sostenibilità nel motorsport, Bosch Engineering e Ligier Automotive hanno portato il loro veicolo a idrogeno al livello successivo. Nei mesi scorsi le due aziende hanno eseguito test intensivi per provare l’affidabilità e le prestazioni del motore e per ottimizzare ulteriormente l’intero veicolo. Lo sviluppo e la progettazione di motori a idrogeno per il motorsport consentono di portare in pista tecnologie particolarmente complesse già in fase iniziale, con potenziali applicazioni nei veicoli che circolano in strada. “Questo ci dà un vantaggio in termini di innovazione per i progetti futuri legati all’idrogeno, sia per il motorsport, sia per le auto supersportive”, ha dichiarato Johannes-Jòrg Rùger, Presidente di Bosch Engineering. Negli ultimi mesi Bosch Engineering e Ligier Automotive hanno ulteriormente migliorato il veicolo. Tramite lo sviluppo tecnico è stato possibile far raggiungere al motore a idrogeno biturbo da 3 litri la potenza di 443 kW con una coppia di 650 Nm. Inoltre, la robustezza e le prestazioni sul lungo termine dei sistemi a idrogeno in condizioni operative estreme, anche a temperature esterne da 0 a 35°C, sono state confermate da numerosi test e simulazioni. Nelle prove ad alta velocità, il veicolo ha raggiunto più volte una velocità massima di oltre 280 km/h senza irregolarità, con una velocità massima potenzialmente vicina ai 300 km/h. Complessivamente, il veicolo ha percorso oltre 5.000 km su pista con carico elevato senza alcuna anomalia particolare. Una distanza che corrisponde all’incirca a quella percorsa dai team vincenti delle edizioni più recenti della 24 Ore di Le Mans.
“I risultati mostrano che il nostro prototipo a idrogeno può soddisfare i requisiti estremi di una gara su lunghe distanze e fornisce una base di sviluppo eccellente per l’impiego futuro nelle auto da corsa e in quelle supersportive,” ha dichiarato Rùger. L’esperienza maturata con la Ligier JS2 RH2, per esempio nella progettazione dei serbatoi ad alta pressione e del concept di sicurezza dell’idrogeno, con misure attive e passive, sarà incorporata nei futuri progetti per i clienti di entrambe le aziende. Attualmente, come soluzione per lo stoccaggio dell’idrogeno per la mobilità si pensa principalmente all’idrogeno in forma gassosa, che viene immagazzinato nel veicolo a una pressione elevata fino a 700 bar. Grazie all’elevata densità di stoccaggio, anche l’idrogeno liquido potrebbe offrire un’opzione di stoccaggio alternativo nel lungo termine. Bosch Engineering e Ligier Automotive stanno estendendo la loro esperienza di sviluppo in questa tecnologia. Entrambe le aziende hanno già realizzato studi iniziali per integrare sistemi a idrogeno liquido nei veicoli.
Nello sviluppo della Ligier JS2 RH2, Bosch Engineering è stata responsabile dell’intera progettazione del veicolo e ha implementato lo sviluppo del motore e del serbatoio, nonchè di un sistema completo di sicurezza per l’idrogeno multistadio. Ligier Automotive ha gestito le attività relative alle prestazioni dinamiche del veicolo, alla progettazione della monoscocca, all’adattamento del telaio della sua Ligier JS2 R e al sistema di raffreddamento completo del veicolo. Inoltre, ha ottimizzato i componenti meccanici per l’uso con l’idrogeno e si è occupata della loro integrazione complessiva nel nuovo veicolo.
Dopo essere stata presentata al pubblico per la prima volta lo scorso anno, in occasione del centenario della 24 Ore di Le Mans, la Ligier JS2 RH2 è stata esposta nell’Hydrogen Village, dedicato a questo nuovo settore dell’energia. Quest’anno la Ligier JS2 RH2 sarà presentata in pista, durante il primo giro dimostrativo in anteprima mondiale riservato alle auto da corsa alimentate a idrogeno, previsto per sabato 15 giugno 2024, qualche ora prima dell’inizio della 92° edizione della 24 Ore di Le Mans. Correrà insieme alla H24, il prototipo elettrico a idrogeno di MissionH24 e ad altri costruttori impegnati nella diffusione dell’idrogeno nel motorsport. “Siamo molto orgogliosi di essere tra i primi costruttori a vedere le loro auto a idrogeno correre sullo storico circuito della 24 Ore di Le Mans”, ha commentato Jacques Nicolet, Presidente di Ligier Automotive. “Siamo completamente concentrati sull’integrazione delle nuove energie nel settore dell’automotive e questo giro dimostrativo evidenzia come il motorsport sia un laboratorio di ricerca eccezionale per sviluppare e testare le nuove tecnologie”. La Ligier JS2 RH2 sarà esposta per l’intera settimana della 24 ore di Le Mans all’Hydrogen Village.

foto: ufficio stampa Bosch

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Mazda chiude l’anno fiscale con i migliori risultati di sempre

ROMA (ITALPRESS) – Mazda ha reso noti i dati di vendita e i risultati economici dell’intero anno fiscale conclusosi martedì 31 marzo 2024, con un totale di 1.241.000 unità vendute in tutto il mondo, con un aumento del 12% rispetto all’anno precedente.
Grazie a una maggiore attenzione alla ripresa delle vendite, alla riduzione dei costi e al miglioramento dei profitti variabili, Mazda ha registrato un fatturato netto di 4.827,7 miliardi di yen (30,7 miliardi di euro), con un aumento del 26% rispetto all’anno precedente, il che ha portato a un profitto operativo positivo di 250,5 miliardi di yen (1,59 miliardi di euro) e a un utile netto di 207,7 miliardi di yen (1,3 miliardi di euro), con un aumento rispettivamente del 76% e del 45%. Il Nord America rimane la regione principale di Mazda, con 514.000 unità vendute nell’anno fiscale (+26% rispetto all’anno precedente), grazie al lancio locale dei modelli Mazda CX-70 e CX-90 e al continuo successo di Mazda CX-50.
Sul mercato nazionale di Mazda, il Giappone, sono state vendute 160.000 unità nell’intero anno fiscale (-3% rispetto all’anno precedente). La Cina, il principale mercato asiatico di Mazda, ha chiuso l’anno fiscale con vendite pari a 97.000 unità (+15% rispetto all’anno precedente). In Europa, le vendite sono aumentate del 13%, raggiungendo le 180.000 unità, e la crescita continuerà con la nuova Mazda2 Hybrid, lanciata di recente, e la nuovissima Mazda CX-80, in arrivo nel corso dell’anno. I risultati sono stati positivi nei due maggiori mercati europei, dove la Germania ha venduto 46.000 unità (+23% rispetto all’anno precedente) e il Regno Unito ha raggiunto 29.000 unità (+8%).
Per quanto riguarda il mercato italiano, Mazda Italia ha venduto 14.374 unità, con una crescita del 24% rispetto all’anno fiscale precedente, in cui spicca la bestseller CX-30 che cresce del 30% (con 5.575 unità registrate) e la CX-60, ultima ammiraglia della Casa di Hiroshima (con circa 1.500 unità vendute). Per l’anno fiscale che si concluderà a marzo 2025, le previsioni di Mazda sono positive per tutte le regioni, compresa l’Europa, dove Mazda prevede vendite di 183.000 unità (+2% su base annua). La previsione è che le vendite globali raggiungeranno 1.400.000 unità.
Monitorando attentamente e da vicino il contesto economico, Mazda prevede un fatturato netto di 5.350,0 miliardi di yen (34,5 miliardi di euro), un utile operativo di 270,0 miliardi di yen (1,7 miliardi di euro) e un utile netto di 150,0 miliardi di yen (967,7 milioni di euro) per l’anno fiscale che terminerà il 31 marzo 2025. Nei prossimi mesi, Mazda continuerà a promuovere iniziative per il futuro sviluppo della tecnologia di elettrificazione, per l’approvvigionamento delle batterie e per la riduzione delle emissioni di CO2, utilizzando la tecnologia di multi-elettrificazione, estendendo l’introduzione delle applicazioni PHEV e Mild Hybrid ai prodotti di grandi dimensioni, come indicato nella politica di gestione fino al 2030.

foto: ufficio stampa Mazda Italia

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Flotta elettrificata Fiat a incontro mondiale sulla Fraternità Umana

TORINO (ITALPRESS) – Fiat darà il suo supporto all’incontro Mondiale sulla Fraternità Umana (WMHF, World Meeting on Human Fraternity) per il secondo anno consecutivo. Organizzato a Roma, il 10 e 11 maggio, dalla Fondazione Vaticana “Fratelli Tutti” sul tema #BeHuman, quest’incontro mira a incoraggiare il dialogo e la cooperazione tra i luminari globali provenienti da diversi ambiti per fronteggiare le sfide sociali più urgenti. In nome della sua dedizione alla tutela dell’ambiente e alle pratiche sostenibili, per Fiat è fondamentale prendere parte a eventi come questo. Come dimostrazione dell’impegno da parte del brand, la flotta di auto elettrificate, composta da Fiat 600, tra cui il debutto della versione Hybrid, garantirà una mobilità efficiente e più sostenibile a tutti i partecipanti. La tecnologia elettrica ed ibrida della flotta messa a disposizione sottolinea l’approccio proattivo del brand alla promozione di una mobilità più sostenibile.
Durante il WMHF, personalità di spicco provenienti da tutto il mondo si riuniranno per approfondire i sentieri della fratellanza umana e del benessere collettivo attraverso una serie di confronti dinamici su 12 roundtable tematiche. A riprova della dedizione del brand verso le iniziative sostenibili, Olivier Francois, CEO di Fiat, prenderà parte al tavolo di confronto incentrato sul tema “Sostenibilità e Impresa: essere buoni conviene”. Questa sessione esaminerà il ruolo della fraternità come catalizzatore delle pratiche sostenibili nel settore corporate. L’incontro si propone di favorire la centralità del bene comune, della coesione sociale e dell’azione collettiva per ridefinire la qualità della vita, una sfida fondamentale per le imprese moderne. L’appuntamento di quest’anno rappresenta il secondo incontro dopo la storica Dichiarazione di Fraternità firmata il 10 giugno 2023, sottolineando l’impegno costante dei leader globali a promuovere un mondo più interconnesso e solidale.

foto: ufficio stampa Stellantis

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La BMW iX5 Hydrogen alla Mind Innovation Week 2024

MILANO (ITALPRESS) – Il convegno “L’idrogeno nella mobilità e nella logistica, prospettive e opportunità.”, promosso da Think Smart Mobility @Mind in collaborazione con Arexpo Spa, Lendlease Italia e Fondazione Triulza, ha aperto la Mind Innovation Week, attualmente in corso di svolgimento (fino a sabato 11 maggio, ndr) al Milano Innovation District e ha visto la partecipazione di Bmw Italia, con una presentazione durante il convegno e con la presenza di due Bmw iX5 Hydrogen che fanno parte della flotta di test impiegata a livello internazionale a scopo dimostrativo e di prova per diversi gruppi target. I partecipanti al convegno e i rappresentanti delle istituzioni hanno così potuto percorrere le strade del cardo e decumano del sito che ha ospitato EXPO 2015 scoprendo in prima persona il piacere di guidare a zero emissioni locali offerto dai prototipi alimentati a idrogeno di Bmw. La tecnologia fuel cell abbinata al powertrain elettrico garantisce infatti una guida piacevole, silenziosa e scattante e richiede 5 minuti per le operazioni di rifornimento. Anche il Presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, in occasione della sua presenza alla Mind Innovation Week, ha voluto mettersi personalmente alla guida di una delle auto.
Le Bmw iX5 Hydrogen saranno a disposizione dei visitatori di MIND che desiderano un primo contatto con la mobilità ad idrogeno per tutta la settimana della MIND Innovation Week, fino a sabato 11 Maggio. Nel settore dei trasporti, l’idrogeno può diventare un’ulteriore opzione tecnologica per dare forma a una mobilità individuale sostenibile a lungo termine. Ciò dipenderà dalla disponibilità di quantità sufficienti di idrogeno verde a costi competitivi, nonchè dallo sviluppo delle corrispondenti infrastrutture di rifornimento. Il Bmw Group accoglie e sostiene le attività per promuovere l’innovazione in Europa che aiuteranno a costruire un’economia dell’idrogeno e ad accelerare la produzione di idrogeno verde. Con le giuste condizioni, la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha il potenziale per diventare un ulteriore pilastro nel portafoglio di propulsori del Bmw Group per la mobilità locale senza emissioni di CO2.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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