Motori

L’ibrido, in particolare, per il mondo dell’auto, è uno dei temi chiave per il futuro. Suzuki, già all’avanguardia su questo tema, è in grado di fornire soluzioni concrete per una mobilità realmente sostenibile, offrendo oggi la tecnologia ibrida di domani. Secondo alcune stime di mercato di IHS Automotive, nel 2025 le auto dotate della stessa tecnologia di cui oggi sono già equipaggiate le vetture Suzuki Hybrid, conteranno per il 18% del mercato europeo, il triplo delle ibride plug-in e 6 volte la quota delle ibride e delle elettriche.
Dopo il lancio di Suzuki Baleno, avvenuto nel 2016, la Casa di Hamamatsu ha introdotto, nel 2017, anche Ignis e Swift, andando a costruire una gamma ibrida, moderna ed efficiente. Il pubblico riconosce queste qualità e il successo delle vetture Suzuki Hybrid è confermato dal numero sempre maggiore di Clienti che le scelgono: le immatricolazioni sono quasi raddoppiate nei primi quattro mesi dell’anno, rispetto al 2017 e grazie ad esse si è consolidato il secondo posto di Suzuki come costruttore per vendite di auto ibride in Italia. Tutto il segmento è in costante crescita e in aprile i modelli ibridi hanno infatti coperto in totale il 4,2% delle immatricolazioni nel nostro Paese, contro il 2,7% dello stesso mese del 2017. La quota relativa a tutto il primo quadrimestre si attesta invece al 3,8%, un punto percentuale in più rispetto allo scorso anno. In questo scenario, da gennaio ad aprile, Ignis con tecnologia Hybrid risulta il modello della gamma Suzuki Hybrid più venduto, con ben 1.120 unità, seguito da Swift Hybrid e da Baleno Hybrid.
Suzuki è un’azienda che detta le tendenze e non le segue, come dimostra in materia di downsizing e ibridazione. La Casa di Hamamatsu è stata pioniera tra i SUV agili e compatti, la sua gamma di modelli è rimasta sempre fedele a canoni di leggerezza ed efficienza e oggi Suzuki si distingue proponendo un sistema ibrido geniale. A renderlo vincente rispetto ad altre soluzioni più pesanti, ingombranti e onerose, sono le dimensioni ridotte, il peso limitato, un costo contenuto e un’efficacia unica nell’abbattere i consumi e le emissioni nocive. Il sistema Suzuki Hybrid ha come elemento chiave l’Integrated Starter Generator (ISG), un dispositivo che funge da generatore di corrente, motorino di avviamento e motore elettrico. L’ISG aiuta il motore termico a vincere le inerzie nelle fasi più gravose della guida, ovvero all’avviamento, nelle partenze da fermo e quando è necessario uno spunto vivace. Il suo intervento, che non richiede alcuna operazione da parte del pilota, è graduale, riduce drasticamente il consumo di benzina e rende la progressione brillante. In altre parole è il massimo della praticità e del piacere di guida. Ad esempio, il sistema ISG riesce a migliorare, su Suzuki SWIFT 1.2 DualJet, i consumi del 17% sul ciclo urbano, rendendola perfetta negli spostamenti quotidiani. L’ISG è alimentato da un pacco di batterie agli ioni di litio nelle quali viene accumulata l’energia recuperata nelle fasi di rallentamento, senza bisogno di ricariche esterne. Gli accumulatori, dalle dimensioni ridotte, sono alloggiati sotto il sedile di guida, dove non sottraggono spazio ai passeggeri e ai loro bagagli.
Per offrire a tutti l’opportunità di conoscere al meglio la tecnologia Suzuki Hybrid di Ignis, Swift e Baleno, i Concessionari accoglieranno i Clienti durante il Porte Aperte di sabato 19 e domenica 20 maggio. Grazie a un’offerta così ampia, tutti gli automobilisti potranno trovare la soluzione ibrida più adatta alle loro esigenze. Suzuki può vantare diversi primati nel mondo dell’alimentazione ibrida: tra le vetture compatte, la Casa di Hamamatsu è l’unica a proporre la combinazione 4×4 e ibrido, così come non ci sono altri costruttori con in listino un’auto turbo e ibrida oppure una ibrida a doppia alimentazione: benzina e GPL. Tutte proposte in modo chiaro, con un sovrapprezzo di appena 1.000 euro, le versioni ibride di Ignis, Swift e Baleno garantiscono un notevole risparmio a livello di spese per il carburante. Inoltre godono dei vantaggi fiscali e delle agevolazioni che numerose Regioni e Comuni italiani riconoscono alle auto ibride. Molte Amministrazioni locali concedono infatti alle auto ibride vantaggi quali l’esenzione dal pagamento della tassa di possesso fino a cinque anni, l’accesso alle Zone a Traffico Limitato o la sosta gratuita nei parcheggi con strisce blu. Le promozioni in corso rendono la gamma Suzuki Hybrid la più accessibile del mercato. Baleno B-Top 1.2 Hybrid è offerta a € 13.600, mentre SWIFT Top 1.2 Hybrid e Ignis iTop 1.2 Hybrid hanno prezzi rispettivamente di € 14.650 e € 15.050. Per tutti i modelli vale la filosofia Suzuki “Tutto di serie, senza sorprese”, con un eccezionale rapporto tra prezzo ed equipaggiamento. Della dotazione di serie fanno sempre parte climatizzatore automatico, cerchi in lega, sistema multimediale con schermo touch, connettività smartphone, Bluetooth e navigatore 3D, rear camera, sedili riscaldati, cruise control e sistemi di sicurezza attiva di ultima generazione.
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Jeep è stato sempre il massimo riferimento in termini di capacità off-road e libertà di guida open-air. E in attesa dell’arrivo nella seconda parte dell’anno della nuova Wrangler, prezzo intorno ai 40.000 euro, quella che ha debuttato nel migliore dei modi al Salone di Los Angeles in dicembre, Jeep lancia sul mercato tre versioni speciali per festeggiare i dieci anni della terza generazione della Wrangler. Saranno due i “porte aperte” in questo fine settimana e il 26-27 maggio per incuriosire la potenziale clientela. La Golden Eagle si ispira alla CJ-7 Golden Eagle: griglia in tinta e cornici dei fari color bronzo, cerchi da 18″ e badge Low Gloss Bronze, piastra paracolpi Mopar e sportello carburante color nero. Proposta in versione tre e cinque porte ha il turbodiesel con cambio automatico a 5 rapporti da 2,8 litri da 200 cv. Occorrono 47.750 euro per acquistare la Jeep Wrangler Golden Eagle e 51.000 euro per la versione Unlimited. La Wrangler JK Edition viene prodotta solo in 1.250 unità: deriva dalla versione Sahara e offre la possibilità di abbinare hard top di colore bianco, in alternativa a quello in tinta con copriruota in tessuto nero. Offerta nella configurazione Unlimited a 51.000 euro con possibilità di scelta tra le tinte della carrozzeria, Black, Rhino e Chief, sempre col  turbodiesel 2.8 litri da 200 cv e cambio automatico a 5 marce.  Infine c’è la Wrangler Rubicon Recon, con identico motore turbodiesel da 200 cv, da 51.000 euro, con quattro livree a scelta (Black, Bright White, Gobi e Granite Crystal).
La  potenziale clientela potrà scoprire anche le offerte dei Freedom Days con finanziamenti Jeep Free anche su Cherokee, Grand Cherokee e Sahara in occasione dei due “porte aperte” sarà possibile acquistare Renegade Limited a 18.900 euro oppure Compass Limited a 25.000 euro, con prima rata in pagamento al 2019 ed ancora Cherokee Night Eagle (19.000 euro), Grand Cherokee (22.000 euro) e Wrangler Sahara (18.000 euro). Da evidenziare, infine, le vendite record per Jeep in ogni regione del mondo.
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Linee grintose, parafanghi pronunciati, forme scolpite che evocano un atleta ai blocchi di partenza pronto a scattare. Ecco in sintesi descritto il suv Mitsubishi Eclipse Cross. Per la cronaca il nome Eclipse è stato ripreso da un potente coupè prodotto sino al 2011 negli Stati Uniti. Nata dall’idea del capo design Tsunehiro Kunimoto. Un modello che vuole creare il senso di ispirazione dell’effetto dell’anello di diamante durante un’eclissi totale. Il colore esterno rosso ad alta saturazione vuole rievocare la brillantezza dell’alone del sole che si accende dietro la luna. Si inserisce nella gamma tra la più piccola ASX e la più grande Outlander. Dispone di una carrozzeria dalle forme accattivanti, vanta un piglio quasi da sportiva questo modello. Il frontale è attraversato da due elementi cromati a forma di boomerang, muso alto e slanciato, parafanghi muscolosi, nervature sulle fiancate, montanti posteriori inclinati, lunotto diviso in due parti, calandra  iper aggressiva, coda decisamente spiovente. Nell’abitacolo si nota subito la buona spaziosità, la posizione di guida alta, la cura nelle finiture fra cui spicca la consolle centrale in nero lucido. Nella plancia domina lo schermo a sfioramento di 7″ in grado di gestire nel migliore dei modi il sistema multimediale moderno. Test stradale col 1.5 turbo benzina, Euro 6, 163 cv, lunga 4,41 m, larga 1,81 m ed alta 1,69 m, passo 2,67 m, peso in ordine di marcia di 1520 kg, pneumatici 225/55 R 18, prezzo da 24.950 euro (promozione speciale a 22.950 euro), consumo medio di 14,4 km/litro con 159 gr/km di C02. Su tutte le versini, quattro per il mercato italiano, cè una ricca dotazione di serie (cruise control, bluetooth, climatizzatore automatico, vetri privacy, cerchi da 16″, HSA, luci diurne a led, volante e leva cambio in pelle, autoradio Dab. Assetto che non penalizza il comfort di marcia grazie ad un bel lavoro di messa a punto.
Gran parte del merito va girato anche al sistema Mitsubishi Super All Wheel Control (S-AWC) e alla trazione ntegrale S-AWC con tre modalità di scelta: Auto, Snow e Gravel e integra e controlla sistemi dinamici come stabilità, trazione, abs e Ayc grazie ai segnali ricevuti dal generoso motore, dall’angolo di sterzo e dalla spinta dei freni, gestendoli per stabilizzare la vettura nelle curve più impegnative. Viene costruita in Giappone, dotazione di serie completa, assemblaggi ben fatti e riusciti. Sul tunnel centrale il Touchpad Controller, accanto alla leva del cambio, che consente di controllare il sistema multimediale sfiorando con un dito la sua superficie, Sistema che grazie alla connettività Apple CarPlay e Android Auto, riporta sullo schermo le icone del proprio smartphone. I sedili sono profilati. La capacità del bagagliaio varia da 355 a 112 litri con soglia d’accesso non troppo alta, 74 cm dal suolo. Su strade ed autostrade (diesel a fine anno) abbiamo apprezzato la spinta notevole già dai 1700 giri e la buona insonorizzazione. Cambio automatico ad 8 marce CVT a variazione continua, rapporti azionali anche attraverso le palette. Lo sterzo è diretto con un diretto diametro di volta a vantaggio delle eventuali manovre in spazi angusti. Ben sette gli airbag, frenata automatica d’emergenza (Forward  Collision  Mitigation) con riconoscimento di pedoni o di animali, Lane Departure Warning in grado di avvisare il driver quando fuoriesce dalla sua linea di marcia. Pecca un pò la visibilità posteriore ma interviene la telecamera. Ottima la frenata grazie ai dischi, autoventilanti quelli anteriori.
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Joon Seo Lee è il nuovo presidente e Ad di Hyundai Motor Company Italy. Ha maturato numerosi anni di esperienze internazionali nell’industria automotive, durante i quali ha ricoperto il ruolo di General Manager vendite per Africa e Medio-Oriente dalla sede centrale di Hyundai a Seul (dal 2016 a oggi), è stato responsabile per le vendite in Europa presso l’headquarter Hyundai a Francoforte (2014-2016) e ha guidato lo sviluppo commerciale di Hyundai Italia dal 2011 al 2014.

Per Joon Seo Lee si tratta dunque di un ritorno in Hyundai Italia, che sotto la sua guida intende continuare a perseguire nuovi e importanti successi, proseguendo quel percorso di crescita stabile e a lungo termine che ha permesso al marchio di affermarsi in maniera sempre più solida sul mercato italiano, anno dopo anno. “Sono davvero contento di tornare in Italia e di incontrare nuovamente vecchi colleghi e amici”, ha detto Joon Seo Lee al suo primo giorno in Hyundai Italia. “Tra le tante esperienze che ho avuto modo di vivere nel corso degli anni, in diversi Paesi e mercati, quella in Italia è stata senza dubbio la più straordinaria. Per questo motivo sono entusiasta di cogliere una nuova opportunità qui: la affronterò con uno spirito molto italiano”. Joon Seo Lee succede a James Oh, che ha ricoperto la carica di presidente e Ad in Hyundai Italia negli ultimi quattro anni, e che rientra in Corea del Sud per cogliere nuovi importanti sfide all’interno della sede di Seul.

Il 9 maggio è stata prodotta la 2 milionesima Fiat 500 nello stabilimento polacco di Tychy. L’esemplare è una Fiat 500C Collezione con l’esclusiva livrea “Primavera”, bicolore bianco e grigio, equipaggiata con il brillante propulsore TwinAir Turbo da 85 CV e destinata al mercato italiano. Questa nuova serie speciale celebra lo stile e il design senza tempo della 500, la sua proverbiale iconicità e la personalità sempre alla moda, mostrando nuovi abbinamenti di colori e materiali e uno spirito fresco e sofisticato. Non manca una ricca dotazione di serie che comprende cerchi in lega da 16″, dettagli cromati, la linea di bellezza grigio/bianco/grigio e il logo “Collezione” in corsivo che spicca sul portellone posteriore. L’icona di casa Fiat viene commercializzata in oltre 100 Paesi al mondo, con l’80% delle proprie vendite fuori dall’Italia: è la vettura più globale di Fiat. La 500 è leader in nove mercati europei, sul podio in altri sette e, all’undicesimo anno di vita, con quasi 60.000 unità vendute in Europa nel primo trimestre 2018, Fiat 500 ha appena ottenuto il migliore trimestre di sempre. A maggio una straordinaria operazione: Fiat e Lancia mettono a disposizione dei clienti un incentivo complessivo di 100 milioni di Euro, e l’iconica 500 è offerta 9.950 Euro. Per scoprirla, due “porte aperte” nei fine settimana del 12-13 e 26-27 maggio.
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Ford propone la realizzazione del prototipo Feel The View, che nasce dal desiderio di rendere accessibile a tutti la bellezza dei panorami, quando si viaggia in automobile.
Feel The View, applicato al finestrino, è capace di decodificare il paesaggio, permettendo anche ai non vedenti di vederlo, sentendolo con la punta delle dita. Il prototipo è stato sviluppato da Aedo, start-up italiana specializzata in dispositivi per disabili visivi, in grado di trasformare la superficie piana del finestrino di un’automobile in un display tattile. Feel The View cattura e trasforma le foto scattate dalla fotocamera integrata, in stimoli sensoriali aptici, non visivi ma percepibili attraverso il tatto e l’udito. La foto scattata dal dispositivo viene convertita dal software interno in un’immagine in scala di grigi ad alto contrasto. L’immagine viene, poi, riprodotta sul vetro del finestrino, grazie all’uso di speciali LED. Al tocco dell’utente, Feel The View provoca, sul punto del finestrino interessato, delle sollecitazioni che si manifestano in vibrazioni percepite. Tali vibrazioni possono avere ben 255 differenti intensità: minore sarà la gradazione di grigio, maggiore sarà l’intensità di vibrazione. In questo modo, attraverso l’esplorazione dell’intero finestrino, si può immaginare e ricostruire nella mente il panorama che si sta guardando. “Stiamo lavorando attivamente al processo di trasformazione di Ford, guidato dall’intento di mettere sempre più al centro gli interessi delle comunità in cui operiamo, con l’obbiettivo di migliorarne la qualità della vita” ha commentato Marco Alù Saffi, Direttore delle Relazioni Esterne di Ford Italia. “Feel The View, rappresenta un passo in avanti in questo nostro processo di evoluzione, più inclusivo e in grado di rispondere alle esigenze di tutte le persone, anche e soprattutto di quelle con disabilità”.
Feel The View è l’espressione diretta dell’approccio etico che guida da sempre Ford nel portare avanti il proprio business. L’etica aziendale e l’integrazione sociale, infatti, sono elementi sui quali sono state costruite le fondamenta del brand, principi che hanno guidato la realizzazione del prototipo, anche grazie al coinvolgimento di persone appartenenti ad alcune associazioni (sede italiana di Views International http://www.viewsinternational.eu; Unione Italiana dei Ciechi e degli Ipovedenti https://www.uiciechi.it/). Nella fase di studio sono stati ascoltati i loro desideri; mentre in quella di progettazione, si è cercato di interpretarne al meglio le impressioni, elaborando le reazioni nell’utilizzo della nuova tecnologia, in modo da realizzare un prototipo definitivo in linea con le loro esigenze. “Attraverso Feel The View, è possibile dare vita a un nuovo linguaggio per permettere ai disabili visivi di decodificare la realtà che li circonda”, ha commentato Federico Russo, Executive Creative Director di GTB Roma. “Si tratta di una soluzione innovativa che oggi nasce per essere utilizzata all’interno di un’automobile, ma che in un prossimo futuro potrebbe essere implementata presso le realtà scolastiche o negli istituti di formazione per non vedenti, come strumento polifunzionale”. Feel the View è stato ideato e sviluppato per Ford Italia da GTB Roma, in collaborazione con Aedo. GTB Roma è l’agenzia del gruppo WPP che segue le attività di comunicazione dell’Ovale Blu in Italia.
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Harley-Davidson e il marchio Jeep per il quinto anno consecutivo hanno rinnovato e rafforzato la loro collaborazione in ambito europeo. In base all’accordo, il marchio Jeep sarà Key Partner e Official Sponsor dei più importanti eventi e raduni targati Harley-Davidson che si terranno in Europa, Medio Oriente e Africa. Non esistono marchi più iconici di Harley-Davidson e Jeep. Entrambi vantano una storia lunga e leggendaria a livello mondiale. Ed entrambi creano veicoli che incarnano appieno lo spirito di libertà e il desiderio di avventura. Sulla scia del successo degli ultimi quattro anni, Jeep aumenterà la propria presenza nei tre eventi europei più importanti di Harley-Davidson: l’Euro Festival di Saint-Tropez (Francia, dal 7 al 10 giugno), il 115° anniversario del marchio a Praga (Repubblica Ceca, dal 5 all’8 luglio) e la European Bike Week del Lago di Faak (Austria, dal 4 al 9 settembre). Ma non finisce qui: infatti, Jeep parteciperà anche ad altri eventi targati Harley-Davidson tra cui la Africa Bike WeekTM (Sud Africa, dal 26 al 29 aprile), il Tuscany Regional Rally (Italia, dal 25 al 27 maggio) e Thunder in the Glens ad Aviemore (Scozia, dal 24 al 27 agosto). Inoltre Jeep esporrà la propria gamma di SUV negli eventi locali che si terranno nella regione EMEA.
Durante questi eventi, i visitatori avranno l’opportunità di conoscere da vicino e di provare i modelli Jeep. Special guest dei principali appuntamenti di Harley-Davidson saranno le principali novità di prodotto che andranno ad ampliare la gamma Jeep per il 2018, compresa la nuova generazione dell’icona Wrangler. Tutti saranno a disposizione dei visitatori per test drive su strada e in off-road. Inoltre, sarà in esposizione e disponibile per test ride in occasione di ciascun evento, l’intera gamma 2018 di motociclette Harley-Davidson, inclusi i nuovi modelli Softail.
Saranno inoltre disponibili in loco concessionari Jeep per rispondere alle richieste dei clienti, un’area relax, una teleferica per emozionanti discese agganciati a un cavo e un’area espositiva Mopar dove il pubblico sarà in grado di ammirare le ultime novità introdotte in gamma tra cui la nuova Jeep Wrangler equipaggiata con accessori originali Mopar creati per potenziarne il look, la funzionalità e la capacità in fuoristrada. Qui i visitatori riceveranno anche informazioni sui prodotti e servizi Mopar e sulle infinite possibilità di personalizzazione accessibili ai modelli Jeep. In ultimo, gli ospiti potranno acquistare merchandising firmato Jeep e Harley-Davidson presso i punti vendita ufficiali in loco, mentre i membri H.O.G. avranno la possibilità di approfittare di una vantaggiosa offerta commerciale limitata sull’acquisto di modelli del leggendario brand di SUV. Presso tutti gli eventi il marchio potrà vantare una forte presenza sui canali digital, social e stampa di Harley-Davidson. La collaborazione tra i due brand affonda le proprie radici in una serie di valori condivisi: libertà, avventura e passione per la guida “open road” e per tutte le esperienze che questo stile di vita comporta. Entrambi producono veicoli che incarnano la vera essenza della libertà e spirito di avventura e consentono ai propri clienti di esprimere appieno il loro carattere in modo forte e distintivo. I possessori di veicoli dei due brand condividono anche un senso di appartenenza unico che si riflette spesso sui mezzi che guidano, fortemente personalizzati e in grado di raccontare la creatività e la personalità dei loro proprietari. Per sottolineare  ulteriormente come i possessori di veicoli Harley-Davidson e Jeep siano esperti assoluti nel campo della personalizzazione, Custom Cousins il nuovo contest sviluppato sui canali social di J.O.G e H.O.G vedrà le due community impegnate nel presentare le proprie candidature e nel votare le migliori customizzazioni dell’icona Wrangler. Il contest incoronerà tre esemplari ‘best of the best’ e i loro proprietari avranno la possibilità di partecipare alle celebrazioni del 115° anniversario di Harley-Davidson a Praga e alle attività di expo previste loco. Contestualmente, trai i membri dell’H.O.G che hanno aderito al contest, dieci vincitori si assicureranno il biglietto per l’edizione annuale del Camp Jeep al Red Bull Ring in Austria.
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Nuova Audi A6 è ora agile come una coupé e maneggevole quanto una compatta. Questo perchè all’elevata rigidità torsionale della carrozzeria, la berlina dei quattro anelli affianca la trazione quattro, un’inedita taratura delle sospensioni e la disponibilità di plus tecnici quali lo sterzo integrale dinamico, il differenziale posteriore sportivo e la possibilità di optare per quattro setup dell’assetto: convenzionale con molle elicoidali in acciaio, sportivo, con ammortizzatori regolabili e, al top della gamma, con sospensioni pneumatiche adattive. Analogamente ai modelli A8 e A7 Sportback, anche A6 è espressione del nuovo linguaggio stilistico Audi. Il design delle luci accentua il carattere hi-tech della vettura, le dimensioni crescono lievemente (+6 mm in lunghezza, +12 mm in larghezza, +2 mm in altezza e +12 mm d’interasse) e l’abitacolo risulta più spazioso rispetto sia al modello precedente sia alle principali concorrenti. Il vano di carico può contare su di una capienza di 530 litri. L’abitacolo si distingue per il design black panel: un look cool che esprime visivamente il concept tecnologico e il carattere digitale. La tecnologia MMI touch response è il nuovo punto di riferimento per intuitività e possibilità di personalizzazione. La vettura si adatta ai desideri del conducente similmente alle app di uno smartphone, mentre il sistema di comando è integralmente digitale con feedback tattile e acustico. I comandi vocali riconoscono le espressioni di uso comune. A completamento della digitalizzazione di nuova A6 sono disponibili l’head-up display e, a partire dalla navigazione MMI plus, l’Audi virtual cockpit da 12,3 pollici.
Può contare su di una vasta offerta di soluzioni di connettività che assicura il massimo in termini di sicurezza, comfort e personalizzazione. La navigazione MMI plus, disponibile a richiesta, si avvale della funzione di autoapprendimento basata sui tragitti effettuati, in grado di supportare le ricerche con suggerimenti intelligenti. A corredo dei servizi online Audi connect vengono offerte le funzionalità Car-to-X per il riconoscimento della segnaletica stradale e di eventuali pericoli. Grazie ai sistemi di assistenza alla guida, inediti o ulteriormente perfezionati, A6 è il nuovo benchmark della categoria. Il pacchetto City comprende l’assistenza agli incroci. Nel pacchetto Tour sono invece presenti sia l’assistenza alla guida adattiva, che integra l’adaptive cruise control e può eseguire lievi interventi sterzanti per il mantenimento della corsia, sia l’efficiency assistant, che supporta nell’adozione di uno stile di guida volto al contenimento dei consumi. In funzione dell’equipaggiamento sono previsti sino a cinque sensori radar, cinque telecamere, dodici sensori a ultrasuoni e, ulteriore novità, uno scanner laser. L’intera gamma motori è caratterizzata dalla tecnologia mild-hybrid Audi. In prevendita, nuova A6 è proposta con il propulsore 50 TDI 3.0 quattro tiptronic da 286 CV (consumi nel ciclo combinato in l/100 km: 5,6; emissioni di CO2 nel ciclo combinato in g/km: 146), forte di 620 Nm di coppia e abbinato al cambio tiptronic a otto rapporti così da scattare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h (autolimitata). Alla trazione integrale quattro si accompagnano il differenziale centrale autobloccante e lo sterzo integrale dinamico (a richiesta). Questo coniuga una risposta diretta e sportiva a un’eccellente stabilità di marcia, risolvendo l’annoso dilemma tra dinamismo e comfort. Alle basse velocità le ruote posteriori sterzano in direzione opposta rispetto alle ruote anteriori, conseguentemente l’agilità di A6 migliora ulteriormente e il diametro di volta si riduce fino a un massimo di 1,1 m. A velocità elevate, le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione delle anteriori, ottimizzando la stabilità dell’auto.
La rete di bordo principale a 48 Volt e l’alternatore-starter azionato a cinghia (RSG), che opera congiuntamente a una batteria agli ioni di litio, permettono a nuova A6 di “veleggiare”, ossia avanzare per inerzia, a velocità comprese tra 55 e 160 km/h. La funzione start/stop è attiva fra 7 e 22 km/h. Nella marcia reale, la tecnologia MHEV riduce i consumi fino a 0,7 litri di carburante ogni 100 km. Prezzi da 62.100 euro per nuova Audi A6 50 TDI 3.0 quattro tiptronic da 286 CV. La dotazione di serie include elementi di pregio quali i cerchi in lega da 17″ con design a 10 razze, i proiettori full LED, i servizi Audi connect, la tecnologia Audi pre sense front con protezione pedoni, la chiamata d’emergenza, la radio MMI plus, il cruise control, lo sterzo progressivo e la navigazione MMI con MMI touch response. Oltre che in configurazione standard, A6 50 TDI 3.0 quattro tiptronic è disponibile nelle versioni sport, design, business, business sport e business design. Per tutte Audi offre, a richiesta, il pacchetto S line exterior
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