Motori

Ad un anno dal lancio, la Suzuki Swift viene proposta nella più potente versione Sport. Il design differisce dalle altre versioni ed è stato sviluppato dal Centro Stile che la casa giapponese ha in Italia a Torino. Modifiche che riguardano in particolare il frontale, reso più aggressivo dalla mascherina che nella parte inferiore è affiancata da due placche che simulano delle prese d’aria e accolgono i fendinebbia. Poi ancora, spoiler, minigonne e zona centrale del paracolpi evocano la trama della fibra di carbonio. E’proposta con un prezzo di lancio valido fino al 31 maggio di 18.150 euro (poi sarà in listino a 21.190 euro) con una dotazione di serie ricca comprendente climatizzatore automatico, fari full led,  impianto multimediale con navigatore, radio Dab e funzionalità Android Auto ed Aple CarPlay. Vanno evidenziati gli avvisi anti-colpo di sonno e di involontario cambio di corsia, cruise control,  frenata d’emergenza e la telecamera posteriore. Unici optionals, la vernice bicolore (400 euro) o metallizzata (550 euro). Il motore è il turbo quattro cilindri 1.4 a iniezione diretta di benzina da 140 cv, euro 6, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti. In barba al look aggressivo la si può catalogare come una berlina vivace, non certo cattiva. Sospensioni non troppo rigide regalano comfort. Sterzo preciso, velocità 210 kmh, su strade tortuose si inserisce con impegno nelle curve, tenuta di strada sicura. Cambio preciso negli inserimenti. Consumo medio di 17,8 km/litro con 125 gr/km di C02.
Trazione anteriore, freni a dischi. Offre un abitacolo spazioso. Al contrario, i sedili avvolgenti sono di qualità, regolabili anche in altezza, le modanature nero lucido e sfumate di rosso per la plancia e la consolle, e pedaliera in metallo. Comandi a portata di mano, schermo tattile di 7″ per l’impianto di infotainment. Il bagagliaio ha una capacità da 265 a 947 litri ma fra la battuta del portellone ed il fondo si avverte un “salto” di 23 cm a discapito della schiena. E’ lunga 3,84 m, larga 1,74 m ed alta 1,50 m.
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La piccola Kia Picanto, arrivata alla terza generazione, è il modello promosso dalla clientela italiana. Dal 2004 ad oggi è stato commercializzato in 103.190 esemplari. Adesso arriva sul mercato la X-Line, la versione crossover della baby citycar coreana. “Con questo lancio commerciale – ha puntualizzato Giuseppe Bitti, amministratore delegato di Kia Motors Italia – la gamma Picanto diventa una vettura da famiglia. Secondo ricerche di mercato, il modello non viene soltanto scelto per il favorevole rapporto costo/contenuti, ma sempre di più per il design attraente,  per le qualità globali e per la tecnologia. Sono convinto che questa simpatica X-Line contribuirà al suo successo. Una Picanto in… pizzeria, perchè è semplicità senza rinunce, impastata con ingredienti di qualità e la X-Line è una sorta di nouvelle cousine”. A rincarare la dose Giuseppe Mazzara, responsabile Marketing: “Picanto è un concentrato di stile, potenza e comodità e che schiaccia l’occhio a quanti sono attratti dai crossover”. In vendita sul nostro mercato da questo mese ha un prezzo di lancio fissato in 15.000 euro con la possibilità di usufruire di uno sconto di 2.250 euro in caso di permuta o di rottamazione e 7 anni di garanzia, quindi 12.800 euro. E’ destinata ad un pubblico esigente. Sono due le carte vincenti: il downsizing (motore di cilindrata ridotta, in questo caso il tre cilindri 1.0 turbo benzina da 101 cv T-GDI che si era visto su Cee’d e su Rio ed il design attraente).
Del resto sin dal debutto al Salone di Francoforte ha incuriosito la platea dei potenziali acquirenti. Infatti la X-Line è stata rialzata da terra di 15 mm così da affrontare nel migliore dei modi la giungla urbana. Offre cinque comodi posti ed un bagagliaio che da 255 spazia fino a 1.010 litri, con i sedili abbattuti del tutto, in appena 3,60 metri di lunghezza. Entrando nell’abitacolo ci si rende subito conto delle valide rifiniture: volante in pelle multifunzione, display da 7″ che emerge nel centro della plancia integrando radio e navigatore 3D con funzioni Apple CarPlay e Android Auto, sedili in pelle bicolore, inserti nero lucidi su cambio e maniglie delle portiere, bracciolo centrale portaoggetti. Anche all’esterno balzano agli occhi i passaruota maggiorati, i paraurti posteriori, il doppio scarico cromato, i cerchi in lega, i vetri posteriori oscurati, la griglia Tiger-Nose, le minigonne laterali con inediti dettagli cromatici, le luci di posizione e diurne a Led, i sensori di parcheggio e i fendinebbia “Sport Style”. Una X-Line che si arricchisce dunque di svariate dotazioni, oltre a quelle della gamma Cool. Da evidenziare anche i sei airbag in dotazione, gli attacchi Isofix, il Vehicle Stability Management, l’Electronic Stability System, il Torque Vectoring Control per avere la massima stabilità.
In opzione anche la telecamera posteriore con linee guida dinamiche, il sistema di ricarica wireless, la frenata di emergenza AEB City e Urban e sei differenti combinazioni che completano l’offerta per chi ama personalizzare la propria vettura (City, Cool, X-Line, Active e GT Line). Una breve presa di contatto su strade ed autostrade è stata sufficiente per giudicare positivamente la novità sia a livello di prestazioni e soprattutto di consumi (sul ciclo misto, 4,5 litri x 100 km con 104 gr/km di emissioni di C02). Il vero punto di forza è il motore tre cilindri benzina a iniezione diretta, che consuma quasi come quello aspirato, ma che si rileva interessante sia in città che fuori, ottima tenuta di strada, freni potentissimi.
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Nel 1988 il primo California fu introdotto sul mercato. Iniziò così una storia di grande successo: la storia del veicolo camperizzato che divenne un mito. Dopo 30 anni, Volkswagen Veicoli Commerciali celebra l’anniversario del suo celebre modello dal tetto a soffietto con un tour di oltre 500 km attraverso i paesaggi della California del sud. Quest’anno Volkswagen Veicoli Commerciali ha scelto di celebrare il trentennale del California riscoprendo i luoghi da cui il veicolo icona del Marchio prende il nome. Ad aprile una carovana di California Ocean è partita alla volta delle strade della West Coast per percorrere gli sterminati paesaggi americani che da sempre incarnano l’ideale stesso di viaggio on the road.

Lungo il percorso, le strade scoscese e i terreni impervi delle valli desertiche hanno costituito un campo di prova ideale per testare le elevate prestazioni della trazione integrale 4MOTION e dei numerosi sistemi di assistenza alla guida, mentre i comfort degli interni e gli spazi perfettamente ottimizzati nel vano passeggeri hanno garantito un’esperienza accogliente nonostante le condizioni estreme a centinaia di chilometri dai centri abitati più vicini. Da Venice Beach a Hollywood, passando per la costa di Santa Barbara, il deserto dell’Ojai e i canyon circostanti, il California continua un viaggio che da 30 anni prosegue all’insegna dei valori di libertà e avventura.

Volvo presenta in anteprima mondiale la S90 Ambience Concept. Si tratta di una novità assoluta nell’industria automobilistica, di un’esperienza sensoriale in grado di sincronizzare stimoli visivi, sonori e olfattivi destinata a ridefinire il concetto di lusso a bordo dell’auto. La S90 Ambience Concept, che debutta di fronte al pubblico in occasione del Salone dell’Automobile di Beijing, in Cina, è basata sulla berlina di lusso a tre posti S90 Excellence – posizionata al top della gamma Volvo – ed è progettata per soddisfare le esigenze dei passeggeri che occupano i sedili posteriori a bordo di vetture con autista. I passeggeri hanno la possibilità di personalizzare l’atmosfera dell’abitacolo utilizzando una app per smartphone intuitiva da cui si può selezionare uno di sette temi visivi sincronizzati a loro volta con specifici temi sonori e olfattivi. “La Ambience Concept ridefinisce il concetto di lusso proiettandolo al di là delle scelte materiali, creando una vettura in grado di connettersi con i sensi dei passeggeri” ha spiegato Robin Page, responsabile del design presso Volvo Cars. “Il progetto analizza come si sentono le persone sedute all’interno dell’auto, consentendo loro di influenzare il proprio umore e stato di benessere”. L’elemento visivo modifica il cielo della vettura in base al tema selezionato – fra i temi disponibili: Luci del Nord, Foresta Scandinava, Lago dei Cigni, Arcipelago e Pioggia -, ciascuno dei quali crea un’atmosfera diversa in una progressione che va da quella rilassante alla più rinvigorente. C’è anche un tema Notturno per i momenti di riposo, mentre Libertà dà una sferzata di energia stimolante e rigenerante.
L’audio sincronizzato viene diffuso attraverso l’eccellente impianto Bowers & Wilkins della vettura che include mini tweeter nel poggiatesta per un’esperienza di suono avvolgente. Ogni tema è abbinato a una di quattro fragranze realizzate in esclusiva da Byredo, che viene diffusa simultaneamente da una bocchetta posizionata nella console centrale. “Siamo noti per il nostro approccio al design orientato all’individuo e come leader di settore nell’ambito della tecnologia per la sicurezza” ha commentato Robin Page. “La Ambience consolida questa posizione e dimostra il livello di attenzione che abbiamo per l’individuo, attenzione che inizia con la sicurezza e si estende fino al benessere della persona nel suo complesso”. Mentre si appresta a lanciare la S90 Ambience come concept, Volvo Cars ha l’ambizione di rendere disponibile questa proposta sulle vetture S90 Excellence in produzione allo scopo di potenziare la gamma Excellence, soprattutto in Cina. Nel 2017, Volvo per la prima volta è arrivata a vendere più di 100.000 automobili in Cina, un risultato che ha contribuito in modo significativo al record di vendite e di crescita registrato dalla Casa per il quarto anno consecutivo. La Cina rappresenta il mercato singolo più grande per Volvo, oltre ad essere quello su cui si vende il maggior numero di berline S90. “La Ambience Concept è stata sviluppata in primo luogo per il mercato cinese e costituisce un’alternativa in contrasto con i contesti urbani cinesi spesso molto frenetici” ha dichiarato Martin Andersson, senior commercial product manager presso la divisione Veicoli Speciali di Volvo Cars e responsabile della gamma Excellence. “La S90 Ambience Concept contribuirà a rafforzare i valori del nostro marchio di lusso in questa importante regione geografica”.
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Citroën, in linea con la sua firma di Marca “Inspired by You”, accompagna le evoluzioni della società e si impone come marchio popolare, nel senso più nobile del termine: un marchio che si ispira essenzialmente alle persone e al loro stile di vita.  Un esempio significativo è rappresentato dall’evoluzione del rapporto uomo – animale da compagnia. La crescente urbanizzazione; l’aumento della vita media con sempre più “anziani giovanili” che, riacquistata una nuova indipendenza dopo l’uscita dei figli da casa, riversano sul proprio pet affetti e attenzioni; una sempre più diffusa scelta di giovani coppie, entrambi lavoratori, di adottare un animale in attesa di sentirsi pronta a generare un figlio; la decisione di alcune persone di essere single .. ma non soli; la crescente etica animalista che considera l’animale da affezione membro del nucleo familiare a tutti gli effetti. Sono tutti elementi che hanno aumentato in maniera esponenziale il numero di animali da compagnia presenti nelle nostre città. Diventando di fatto membri effettivi della famiglia, ne condividono la quotidianità, fatta anche di trasferimenti e viaggi in auto. Per questo motivo, i viaggi devono garantire sicurezza e comfort anche ai compagni a quattro zampe. Proprio per rispondere a questa esigenza di civiltà oltre che di amore, ed in linea con la sua filosofia “Inspired by You”, Citroën Italia ha affidato a Gruppo FMA e PetPro, esperti di comunicazione e pet marketing, lo studio di una soluzione dinamica e funzionale.
Il team di lavoro, avvalendosi anche della collaborazione dell’Associazione Nazionale Medici Veterinari, ha selezionato il meglio degli strumenti e prodotti presenti sul mercato, in modo da offrire alla clientela del Marchio un kit/allestimento. Battezzato “Pet à Porter” e disponibile dal 21 aprile presso la rete italiana delle Concessionarie Citroën, contiene tutto l’occorrente per muoversi assieme agli amici animali sia in ambiente urbano sia nei lunghi viaggi, in maniera confortevole, sicura e a norma di legge. Il kit contiene diversi elementi, con differenti funzioni. Per la sicurezza: pettorina in due taglie con cintura di sicurezza; divisorio per bagagliaio; divisorio per sedili con tasche porta oggetti; telecamera “action cam” con supporti per monitorare l’animale in viaggio; medaglietta QR Code (sulla quale è possibile caricare le informazioni anagrafiche, il libretto sanitario e la cartella clinica del proprio cane); kit primo soccorso; rampa pieghevole per l’accesso al bagagliaio (opzionale). Per l’igiene: protezione per bagagliaio; protezione sedili posteriori; accessori pulizia abitacolo. Per il benessere: distributori, acqua e cibo da viaggio; spessore di sicurezza portellone per garantire il circolo d’aria; tappeto rinfrescante; materasso isolante assorbi colpi; palla gioco porta snack; Per l’outdoor: borsa porta accessori che si trasforma in trasportino da bici; pettorina con aggancio per la telecamera “action cam”; asta estensibile per la “action cam”; ciotola doppia richiudibile. Il kit “Pet à Porter” è completato da un pratico manualetto con i consigli base per i cani in viaggio, sia in auto sia in treno, in aereo o in bicicletta. Il kit è disponibile dal 21 aprile presso la rete italiana delle Concessionarie Citroën, al prezzo di 599 euro, IVA inclusa.
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Nella categoria delle supersportive quella di Aprilia RSV4 è tra le storie sportive più vincenti in assoluto per un singolo modello. Dal 2009 a oggi nel palmarès di questa straordinaria V4 italiana sono entrati sette titoli iridati nel campionato mondiale Superbike, con l’ulteriore suggello – nella stagione 2015 – della vittoria dei titoli Piloti e Costruttori nella FIM CUP Superstock 1000. Una straordinaria carriera agonistica che nasce da una leadership tecnica del modello di serie, costantemente riaffermata delle molteplici vittorie nelle prove comparative organizzate dalle più autorevoli riviste motociclistiche mondiali. In occasione del Gran Premio delle Americhe a Austin (Texas), terza tappa del Campionato del Mondo MotoGP 2018, Aprilia ha celebrato lo stretto legame con le competizioni di questa moto straordinaria presentando una speciale versione in edizione numerata e limitata a soli 125 esemplari della RSV4 RF, riservata esclusivamente al mercato nordamericano. Spinta dal motore 1000cc 4 cilindri a V di 65° e capace di 201 CV, Aprilia RSV4 RF Limited Edition è caratterizzata da una nuova accattivante veste grafica, ispirata al Tricolore della bandiera italiana e alla livrea della Aprilia AF1 250 con la quale Loris Reggiani ottenne, nel 1987, la prima delle 294 vittorie iridate Aprilia nei Gran Premi. Uno schema grafico ormai diventato un’icona della storia sportiva Aprilia, con la grande “A” che avvolge le fiancate, utilizzato più volte per distinguere modelli “race replica” e oggi divenuto una sorta di “marchio” del programma Factory Works.
Un progetto unico al mondo, nato per rendere disponibile la stessa tecnologia sviluppata per la moto campione del mondo a tutti coloro che intendano competere ai massimi livelli nei campionati delle derivate di serie o che desiderino avere una RSV4 dalle performance ottimizzate per l’uso in circuito. Un ulteriore elemento distintivo di Aprilia RSV4 RF Limited Edition è rappresentato dalle winglets, le appendici aerodinamiche realizzate in fibra di carbonio che contribuiscono ad apportare benefici in termini di stabilità della moto. Una tecnologia sviluppata da Aprilia Racing sul prototipo RS-GP impegnato nel Campionato del Mondo MotoGP coi piloti Aleix Espargaró e Scott Redding e che, per la prima volta in assoluto, è resa disponibile anche per Aprilia RSV4. L’esclusività del modello è infine testimoniata dal logo “Limited Edition” e dal numero dell’esemplare inciso a laser sulla piastra di sterzo.
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Nuova Audi A7 Sportback, linee da coupè, valide prestazioni dei motori TFSI e TDI, interni sofisticati, 39 sistemi Audi Intelligent Assistance, tecnologia sostenibile mild hybrid. In queste poche parole il biglietto da visita dell’ultima novità del brand premium tedesco, alla seconda generazione. Un Granturismo “digitale” con quattro porte, anzi cinque se calcoliamo il portellone che da accesso ad un vano di carico da 535 litri (ampliabili fino a 1390 litri ripiegando i sedili posteriori).  Lunghezza 4,97 metri, larghezza 1,9 metri, altezza 1,42 m, passo di 2.926 mm. Dalla nuova A8 eredita elementi tecnici come il sistema di guida semiautonoma (livello 2) che si avvale dell’hardware zFas che con cinque radar, uno scanner laser, 12 sensori ad ultrasuoni e 5 telecamere, rende la vettura compatibile con l’ambiente circostante. Proiettori sottili e griglia single frame larga. La coda si ispira alle GT italiane degli Anni 60 e 70, ricorda il taglio netto della Fiat Dino Coupè. Assenza della cornice dei finestrini laterali. I display touch-screen HD da 10,1 e 8,6″ sono integrati nel cruscotto. Chi siede al volante mette in azione l’infotainment dal display superiore mentre quello inferiore aziona climatizzazione, funzioni di comfort e consente di digitare testi. I proiettori a Led Audi Matrix HD con luce laser, rimarcano il look luminoso.  Separati da sottili spazi, dodici segmenti luminosi sono posti l’uno accanto all’altro ne richiamano il linguaggio digitale. Ben 39 i sistemi di assistenza per chi guida, 400 le funzioni personalizzabili. Un modello che si avvale del sistema MHEV (mild-hybrid electric vehicle) offerto di serie e che si basa su una rete di bordo principale a 48 volt che porta in dotazione un’elevata potenza di recupero fino a 12 kW, e la possibilità di ricorrere allo start/stop già a partire da 22 kmh. Soluzione che integra una batteria compatta agli ioni di litio e un alternatore-starter azionato a cinghia, collegato all’albero motore.
Tecnologia che riduce le emissioni inquinanti e i consumi (fino a 0,7 litri di carburante ogni 100 km). Lo spazio nell’abitacolo acquista una nuova dimensione: il tetto in vetro (opzionale) è più esteso di prima. Da chiuso filtra i raggi solari senza lasciare passare il calore e può essere regolato elettricamente. Interni generosi. I sedili anteriorie posteriori, con funzione di ventilazione e massaggio e l’elevata qualità della loro manifattura fanno risaltare l’eleganza dell’ambiente che si può personalizzare a piacimento anche a livello di illuminazione diffusa. Abbiamo testato i Due i propulsori V6 disponibili al lancio: il benzina 3.0 TFSI da 340 cv con 500 Nm di coppia con cambio doppia frizione S tronic a 7 rapporti ed il 3.0 TDI da 286 cv e 620 Nm col cambio automatico tradizionale con convertitore di coppia. I due motori sono aiutati da un alternatore-starter da 48 Volt in grado di recuperare sino a 12 kW. La prima consuma 6,9 litri x 100 km con 157 gr/km di C02, l’altra si ferma a 5,6 litri x 100 km di gasolio con 147 gr di C02/km. Piacevole la guida con entrambi i “cuori” ma non si può dire che ci sia eccessiva cattiveria nel tirare fuori i cavalli (per questo occorrerà attendere la RS7). Da evidenziare il Garage Pilot in grado di parcheggiare l’auto stando fuori dall’abitacolo e la possibilità di dialogare con l’esterno con il protocollo Car2x. A livello di prezzi si parte dai 73.000 euro per la 50Tdi e da 75.000 euro per la 55 TFSI.
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In occasione dell’Auto China 2018, Nissan ha presentato tre veicoli a zero emissioni tra cui Nissan Sylphy, il primo modello elettrico realizzato in Cina per i clienti cinesi, che rappresentano la roadmap strategica della Nissan Intelligent Mobility. la nuova Nissan Sylphy Zero Emission è costruita in Cina per il mercato cinese. Unisce da un lato le caratteristiche che hanno decretato il successo di Nissan Sylphy – durata, qualità, affidabilità e valore – dall’altro un gruppo motore 100% elettrico. Trattandosi della prima auto elettrica prodotta su larga scala in Cina, Nissan Sylphy Zero Emission integra la struttura e le tecnologie di Nissan LEAF, il veicolo elettrico più venduto al mondo. Il nuovo modello offre opzioni di ricarica rapida e un’autonomia di percorrenza fino a 338 chilometri, secondo gli standard normativi locali. Non mancano le tecnologie legate alla Nissan Intelligent Mobility, come l’avviso del cambio di corsia involontario, il sistema di frenata d’emergenza intelligente, il sistema di rilevamento posteriore degli ostacoli e l’avviso angolo cieco. Le vendite inizieranno entro la fine del 2018. Il crossover elettrico Nissan IMx KURO offre ai visitatori un’anteprima del futuro della Nissan Intelligent Mobility. Tra le funzioni all’avanguardia del veicolo emergono l’esclusiva tecnologia Brain-to-Vehicle di Nissan, che intercetta e analizza le onde cerebrali del conducente per migliorare i tempi di reazione e favorire il comfort al volante.

Nissan ha portato all’Auto China 2018 anche la nuova Nissan LEAF, eletta “2018 World Green Car” all’ultimo Salone dell’Auto di New York. Nissan sta valutando la possibilità di lanciare la nuova Nissan LEAF in Cina entro la fine di quest’anno. Nissan LEAF è infatti uno dei 20 modelli elettrici che Nissan intende lanciare in Cina nei prossimi cinque anni sotto i marchi Nissan, Venucia, INFINITI e Dongfeng. La vettura è l’icona della Nissan Intelligent Mobility e il veicolo elettrico più venduto al mondo con oltre 320.000 unità. Un’altra presenza di spicco al Salone è la tecnologia Nissan e-POWER, già vincitrice di un prestigioso premio giapponese a favore dell’ambiente per il suo contributo nella riduzione delle emissioni di CO2. Questa tecnologia sarà introdotta in Cina nei prossimi anni.