Motori

FCA rinnova il “Bonus Impresa” stanziando un ulteriore fondo di 20 milioni di euro per l’acquisto di vetture del Gruppo da parte di Aziende, Liberi Professionisti e Partita Iva per tutto il mese di aprile. Una scelta dettata dal grande successo delle due edizioni precedenti: quella di dicembre 2017, che ha visto l’esaurimento del plafond da 10 milioni di euro prima della data di scadenza; e quella di quest’anno, valida per i mesi di febbraio e marzo, che sebbene avesse raddoppiato l’importo, raggiungendo i 20 milioni, ha trovato il fortissimo interesse da parte del pubblico tanto da portare nuovamente il plafond di incentivi ad erosione e lasciando inevase molte richieste di “bonus”. Per tale ragione FCA ha deciso di riproporre, per tutto il mese di aprile, un nuovo “Bonus Impresa” del valore di 20 milioni di euro, in modo da consentire ancora al mondo imprenditoriale di usufruire di questa straordinaria opportunità. È importante ricordare che si tratta di un fondo ad esaurimento, per cui è necessario prenderne visione quanto prima in modo da non perdere il beneficio, qualora i fondi dovessero terminare. Recandosi sul sito dedicato www.bonusimpresa.it sono disponibili i valori del “bonus impresa” relativi al modello prescelto. Una volta selezionata la vettura, basterà scaricare il voucher ed esibirlo in concessionaria, senza vincolo di rottamazione o permuta ed è valido per tutte le vetture dei marchi Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Lancia e Abarth.
Ad esempio, “bonus impresa”, grazie anche al contributo delle concessionarie, prevede per l’acquisto di una vettura della gamma Fiat come la 500L, il modello che combina spazio e personalità, circa 4.400 euro di bonus, pari al 20%, e per la 500X, il crossover per tutta la famiglia, 4.000 euro di bonus, pari a circa il 17%. Per chi invece desidera mettersi alla guida di una vettura del marchio Jeep, per Renegade MY 18, il SUV con le migliori capacità off-road della sua categoria, questo valore sale fino a 5.300 euro, pari al 19%; per Compass, il SUV che sta consentendo al brand di incrementare la sua presenza sul mercato, questo valore sale fino a 7.000 euro, pari al 20%. Tra l’altro, quest’ultimo modello è stato quello più richiesto nel precedente edizione di “Bonus Impresa”. Per coloro che sono alla ricerca di sportività ad un livello premium, per Alfa Romeo Giulia il “Bonus Impresa” arriva sino a 9.500 euro, pari circa al 22%, e per Stelvio, il primo SUV della storia del marchio, si arriva sino a 9.000 euro, pari al 18%, Con “Bonus Impresa” FCA, insieme alla sua rete di vendita italiana, vuole supportare coloro che utilizzano la vettura come strumento di lavoro e intende incentivare il rinnovo del parco circolante in maniera più rapida, dimostrando, ancora una volta, come il Gruppo sia una realtà fatta di professionisti al servizio di professionisti con proposte concrete e modelli per qualunque esigenza.
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In casa Infiniti arrivano le versioni aggiornate della compatta premium Q30 e del crossover premium QX30. Le versioni M.Y. 18 dei modelli di entrambi i veicoli saranno commercializzate in Italia nei prossimi mesi.
Le nuove versioni hanno una gamma e livelli di allestimento semplificati. Si chiama “Pure” il grado di ingresso per la Q30 ed è già molto ben equipaggiato con funzioni quali avviso e arresto collisione anteriore, fari automatici, luci di marcia diurna a LED, streaming audio Bluetooth e volante multifunzionale in pelle, il tutto come dotazione standard. I clienti che desiderano scegliere pacchetti ancora più completi in quanto a comfort possono puntare alla versione chiamata “LUXE”, chi desidera una versione più sportiva sceglierà gli allestimenti “SPORT”. Entrambi i gradi offrono più scelte di motore e caratteristiche aggiuntive, come ruote standard da 18 “(LUXE) e 19” (SPORT), doppie marmitte di scarico cromate rettangolari e sistema di avviso superamento della corsia. In entrambi i casi, il passaggio ai gradi LUXE TECH e SPORT TECH offrirà una migliore esperienza tecnologica con la navigazione InTouch radio DAB, cruise control intelligente, sistema di avviso angolo cieco. Inoltre, l’assistenza al parcheggio automatica standard e la telecamera a 360 gradi Around View Monitor con rilevamento di oggetti in movimento facilitano il parcheggio del veicolo. Dodici sensori monitorano le dimensioni del posto auto dell’area parcheggio prescelto e aiutano a indirizzare il veicolo, in modo che il guidatore debba solo occuparsi di acceleratore e freni. Le versioni Q30 Sport e Sport tech presentano elementi di design specifici come il paraurti anteriore sportivo, il paraurti posteriore sportivo con diffusore e un’altezza di marcia di circa 20 mm. QX30 offrirà un’offerta più snella e sarà disponibile nei gradi Luxe e Luxe Tech. Offrirà aggiornamenti di design, come i cerchi in lega leggera da 19 “rifrangenti con 5 doppie razze, dal forte impatto. Sia Q30 che QX30 offrono una serie di servizi connessi, come “InTouch Tracking” per tracciare l’auto nel caso in cui sia stata rubata, e “My Car Finder” per vedere la posizione dell’auto su una mappa e visualizzare un percorso per raggiungerla. I prezzi della nuova gamma completa saranno disponibili a breve e partono da 25.390,00 € (prezzo chiavi in mano) per la versione Q30 1.6t a benzina. Con un prezzo iniziale di 32.940,00 €, chiavi in mano, la versione Sport di Q30 è stata riposizionata in modo significativo per offrire un valore ancora migliore. Le INFINITI Q30 e QX30 MY 18 saranno in vendita negli showroom europei nei prossimi mesi del 2018.
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Capita spesso che il guidatore abbia una pessima visuale, quando si esce in retromarcia da parcheggi perpendicolari alla strada. C’è un dispositivo di assistenza della Volkswagen che è molto utile in casi come questo: il Rear Traffic Alert. Appositi sensori radar monitorano le zone ai lati del posteriore del veicolo in aggiunta ai sensori di parcheggio a ultrasuoni. Il Rear Traffic Alert riesce a rilevare ciò che il guidatore non può vedere. Se questo sistema rileva un veicolo che si sta avvicinando in direzione trasversale dietro l’auto, avvisa preventivamente il guidatore del pericolo potenziale. Se egli non reagisce, il sistema è in grado di avviare autonomamente l’azione frenante, evitando così i danni da impatto o quantomeno riducendoli. Il Rear Traffic Alert è offerto in combinazione con il Blind Spot Monitor che assiste il guidatore durante la marcia. Sin dalle prime esperienze di guida, quando si vuole cambiare corsia s’impara istintivamente a dare un’occhiata dietro le spalle per valutare l’eventuale avvicinamento di un veicolo nell’angolo cieco. A supportare il guidatore in situazioni del genere, in cui potrebbe essere difficile avere una buona visuale, c’è il Blind Spot Monitor. Sensori radar installati al posteriore monitorano la zona dietro e accanto all’auto. Sono in grado, pur nei limiti del sistema, di rilevare la presenza di un’altra auto entro una distanza di 20 metri. Il Blind Spot Monitor è attivo da una velocità di 15 km/h e avvisa il guidatore della presenza di un altro veicolo o oggetto nella zona monitorata attraverso un indicatore LED integrato nel retrovisore esterno.
Il sistema avvisa il guidatore del pericolo potenziale attivando un segnale luminoso costante nel retrovisore del lato interessato. Se il guidatore attiva la freccia nonostante l’avviso, il LED comincia a lampeggiare con intensità maggiore per richiamare l’attenzione di chi è al volante sul potenziale pericolo. Quando associato al Lane Assist, il sistema reagisce anche con un impulso di controsterzo e con una vibrazione del volante per rendere il guidatore ancora più consapevole del pericolo. Il sistema è inoltre capace di controsterzare in maniera dolce e continua, a seconda del modello. Il guidatore, che non è mai sollevato dalla sua responsabilità di controllo del veicolo, può scegliere di non assecondare il Lane Assist esercitando una leggera resistenza o forza contraria sul volante.
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Il Groupe PSA nel 2010 ha creato il programma “Fabbrica Eccellente” che definisce la fabbrica-obiettivo del Gruppo: uno stabilimento che tutela le condizioni di lavoro e la sicurezza dei suoi dipendenti, prodotti con il massimo livello di qualità per soddisfare i clienti, e l’agilità come vantaggio competitivo. È una fabbrica calibrata al “buon livello”, che rispetta l’ambiente e migliora più velocemente perché adotta le migliori prassi interne ed esterne e le innovazioni al massimo livello di maturità, sviluppando al contempo le competenze dei collaboratori. Il dispositivo industriale di Groupe PSA si compone di 45 centri di produzione nel mondo, di cui 25 stabilimenti di produzione di veicoli e 20 fabbriche per la produzione dei componenti. L’efficienza operativa e l’agilità delle equipe sono al centro dell’attuazione  del piano strategico “Push to Pass”. Sono le forze su cui il Gruppo si basa per migliorare costantemente la sua performance. Sono anche una garanzia di competitività e di durata per il Gruppo e il futuro dei suoi siti industriali. “Il nostro Gruppo fa rotta verso la fabbrica del futuro. E’ una sfida entusiasmante. Da diversi anni moltiplichiamo le iniziative per modernizzare il nostro dispositivo industriale, segnatamente con soluzioni innovative. Grazie all’agilità delle nostre equipe acceleriamo questo processo per essere sempre più competitivi” ha dichiarato Yann Vincent, Direttore Industriale di Groupe PSA. Il salone Global Industrie si è tenuto dal 27 al 30 marzo al Parc des Expositions di Parigi Nord Villepinte, in Francia.
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