Motori

ROMA (ITALPRESS) – Toyota ha supportato la 35esima edizione dei Giochi Nazionali Invernali – svoltisi in Piemonte, tra la località di Entracque e Borgo San Dalmazzo (Cuneo) e i siti olimpici di Sestriere e Pragelato – in qualità di Mobility Partner, mettendo a disposizione dell’organizzazione una flotta di 10 veicoli equipaggiati con l’ultima evoluzione della tecnologia Full Hybrid Electric Toyota. La manifestazione ha visto la partecipazione di oltre 20 volontari delle aziende del Gruppo Toyota – Toyota, Toyota Financial Services, KINTO, Toyota Insurance Services – che hanno scelto di mettersi in gioco vivendo in prima persona un’esperienza unica ed emozionante, accompagnando gli atleti e le atlete alla partenza fino al traguardo e tifando per loro durante tutto l’evento.
“Siamo molto orgogliosi di aver partecipato ai Giochi Nazionali Invernali al fianco di Special Olympics Italia, con cui condividiamo gli stessi valori, per realizzare una società migliore e più inclusiva” ha commentato Alberto Santilli, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia. “Toyota vuole favorire una cultura fondata sul rispetto e che valorizzi le diversità, promuovendo un modello di società equo e inclusivo, in cui tutte le persone possano essere riconosciute per le proprie capacità e nel quale ciascuno sia libero di muoversi, oltre le barriere e le discriminazioni. Per questo abbiamo accolto con grande favore la possibilità di partecipare come volontari alle competizioni, e la folta delegazione dei dipendenti delle nostre società presenti in Piemonte lo dimostra”.
“Avere avuto Toyota al nostro fianco in qualità di Mobility Partner dei XXXV° Giochi Nazionali Invernali Special Olympics è significato letteralmente avere una marcia in più nell’organizzazione dell’evento” ha dichiarato Alessandra Palazzotti, Direttore Nazionale Special Olympics Italia. “I protagonisti assoluti sono stati ben 593 Atleti con e senza disabilità intellettive. Mostrando in pista il loro meglio, abilità e talento nello sport, hanno offerto a chi li affiancava e li supportava una prospettiva diversa in grado di durare nel tempo da cui guardare le persone con disabilità intellettive senza più pietismo nè pregiudizi. I dipendenti Toyota che sono stati con noi ai Giochi e hanno donato il loro tempo come volontari aziendali hanno vissuto un’esperienza che, ne siamo certi, ha restituito ad ognuno di loro un arricchimento personale e di relazione di inestimabile valore”.
La partnership nasce nel 2020, tra le società del Gruppo Toyota in Italia e Special Olympics Italia nell’ambito di un accordo globale ed europeo, con lo scopo di promuovere l’inclusione sociale attraverso lo sport. La collaborazione affonda le sue radici in una comunanza di valori e nella gioia dello sport, fonte di grande ispirazione inesauribile per Toyota verso l’obiettivo di creare una società migliore. Toyota è infatti da sempre impegnata nell’assicurare la più ampia libertà di movimento possibile e contribuire così al miglioramento della società e delle condizioni di vita delle persone, attraverso lo sviluppo di soluzioni di mobilità sostenibili, in armonia con l’ambiente, pensate per soddisfare le esigenze specifiche di mobilità di ciascuno. Perchè quando ognuno, senza alcuna distinzione, è libero di muoversi, tutto è possibile.
L’impegno di Toyota per l’inclusione si concretizza anche in occasione dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024, dove saranno messi a disposizione degli atleti circa 250 veicoli elettrici a batteria per mobilità personale – C+walkS con seduta e C+walkT in piedi – oltre ad e-puller specifici. Si tratta di un’iniziativa in linea con la filosofia di Toyota “Ever Better Mobility for All”, nella convinzione che la libertà di movimento sia fondamentale per una società diversificata come la nostra.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Dopo il debutto negli Stati Uniti e Canada a dicembre e l’approdo in Francia a febbraio, la pellicola arriva nelle sale italiane, a partire da giovedì 14 marzo, distribuita da Medusa Film. “Race for Glory – Audi vs Lancia” racconta la storia del Team Lancia, guidato da Cesare Fiorio e dal pilota tedesco Walter Ròhrl a bordo dell’iconica Lancia Rally 037 che vinse il Campionato del Mondo di Rally del 1983, l’ultima vittoria nella competizione di una vettura a trazione posteriore, contro rivali già dotate di trazione integrale. “E’ con grande orgoglio che grazie al film “Race for Glory – Audi vs Lancia” celebriamo il successo della Lancia Rally 037 al Campionato del Mondo di Rally del 1983 che diede vita a una delle più grandi sfide dello sport, conquistando appassionati in tutto il mondo e diventando una pietra miliare nella storia sportiva di Lancia. L’impresa, infatti, segnò l’inizio di un periodo d’oro per Lancia, ancora oggi il marchio con il maggior numero di vittorie nel mondo dei rally” ha dichiarato Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia.
“Sono felice di poter celebrare la storia della squadra Corse Lancia, una squadra forte, fatta di piloti, ingegneri e progettisti che con tanta passione hanno compiuto insieme a me delle imprese epiche ottenendo successi indimenticabili nel corso degli anni: 15 Campionati del Mondo di Rally, tre Campionati del mondo costruttori Endurance, una 1000 miglia, due Targa Florio e una Carrera Panamericana. E oggi è ancora più importante celebrare questa storia nell’anno in cui il marchio Lancia riparte, grazie a Stellantis” ha dichiarato Cesare Fiorio.
Riccardo Scamarcio, Volker Bruch e Daniel Brùhl sono i protagonisti della pellicola. Nel cast anche Katie Clarkson-Hill, Esther Garrel, Giorgio Montanini, Gianmaria Martini, Haley Bennett. “Race for Glory – Audi vs Lancia” è un film di Stefano Mordini, scritto da Filippo Bologna, Stefano Mordini, Riccardo Scamarcio. Una produzione Lebowski con Rai Cinema, coprodotto da Davis Film in associazione con Mas S.r.l., prodotto da Riccardo Scamarcio e Jeremy Thomas, coprodotto da Victor Hadida.
Le riprese sono state effettuate lo scorso anno in Italia, coinvolgendo luoghi iconici di Torino, città in cui nasce il marchio Lancia nel 1906, collaborando con Film Commission Torino Piemonte. Tra questi luoghi il grattacielo Lancia, gli uffici di Mirafiori e altre locations di Stellantis tra le quali il Proving Ground di Balocco. Sono inoltre state utilizzate alcune vetture storiche parte del parco vetture dell’Heritage Hub di Stellantis tra cui ovviamente l’iconica Lancia Rally 037, una delle 9 vetture che hanno ispirato il design delle vetture future del marchio. Meglio conosciuto con la sigla di progetto “037”, il modello nasce sulla base della Beta Montecarlo e rappresenta appieno l’animo del marchio, fatto di forme geometriche radicali, unite a un design elegante ed esclusivo, che danno vita a una vettura sempre pronta a superare ogni ostacolo. L’esordio ufficiale avviene al Salone di Torino del 1982 con la versione stradale, con 200 esemplari prodotti propedeuticamente all’entrata nel mondo del Rally.
Caratterizzata da forme “funzionali” e spigolose, sia nel frontale che nel posteriore, la Lancia Rally 037 presenta una struttura mista, monoscocca e tubolare, che viene “vestita” con una carrozzeria aggressiva ed elegante al contempo, firmata dall’atelier Pininfarina. Per raggiungere la massima efficienza, viene realizzata in poliestere con rinforzi in vetroresina, mentre i due cofani, motore e baule, possono essere smontati integralmente, così come alcune “appendici” aerodinamiche sul montante e sulla coda, tra cui un vistoso spoiler posteriore, la rendono ancora più performante.
La natura sportiva degli esterni si riflette anche negli interni, minimalisti e razionali, che rappresentano la quintessenza della competizione.
La Lancia Rally 037 è una sportiva pura che incarna la famosa vittoria di Davide contro Golia: non a caso, a distanza di quarant’anni, è ancora l’ultima vettura a due ruote motrici che è stata in grado a vincere il Mondiale di Rally. Una vera e propria impresa, che ha consacrato il modello nell’Olimpo delle vetture immortali, raggiunta battendo avversari più potenti e, soprattutto, dotati di trazione integrale.
Il 7 ottobre 1983, data indelebile nel cuore di tutti gli appassionati delle corse, la Lancia Rally 037 trionfa al Rally di Sanremo aggiudicandosi, con due gare d’anticipo, il quinto Campionato Mondiale Costruttori della sua storia. Un risultato strepitoso per una tappa interamente “firmata” dal marchio italiano, che contava ben quattro vetture nelle prime cinque posizioni finali. In pochissimo tempo, la Lancia Rally 037 conquista anche il secondo posto nel Mondiale Piloti con Walter Ròhrl e il Campionato Europeo ed Italiano con Miki Biasion.
Da sempre Lancia è legata al mondo della sportività e delle corse. Lo straordinario palmares è frutto dell’unione tra leggendarie vetture da gara, brutali ed efficienti, e lo spirito di squadra italiano unito alla passione della Squadra Corse Lancia. Un connubio che ha permesso al marchio di dominare per più di 20 anni nei Rally, non solo tecnicamente, ma anche dal punto di vista sportivo. Auto innovative, ma anche soluzioni innovative in termini di gestione della gara: la Squadra Corse Lancia fu infatti la prima ad adottare il cambio gomme in prova speciale, per ottimizzare l’uso degli pneumatici in funzione del tipo di fondo stradale. L’attività sportiva di Lancia ha origini antiche, con Vincenzo Lancia stesso che ama gareggiare e vince diverse corse già nel biennio 1908-1909. La Casa torinese torna ufficialmente alle corse nel 1951, su decisione di Gianni Lancia, figlio del fondatore e appassionato di automobilismo sportivo. L’anno successivo nasce la Scuderia Lancia e nel biennio ’54 e ’55 la monoposto Lancia D50 è protagonista in Formula 1. Poi, negli anni Sessanta, il marchio italiano torna ufficialmente a gareggiare nei Rally e rinasce la Squadra Corse Lancia, con l’emblema dell’elefantino rosso e la sigla HF (High Fidelity). Il 1974 è l’anno del debutto ufficiale della Lancia Stratos HF, la prima auto al mondo a essere progettata appositamente per i Rally con una sola missione: essere imbattibile su qualunque terreno.
Un passaggio propedeutico per arrivare all’impresa del 1983, sotto la guida di Cesare Fiorio, l’uomo che ha reso possibile l’impossibile, combinando le migliori competenze con la sua passione e quelle della sua squadra. Negli anni successivi, Lancia punta le sue carte sulla Delta HF 4WD a trazione integrale che, insieme alle successive Delta HF integrale e integrale 16V, dominano la scena dei Rally per sei anni a partire dal 1987. Il bilancio è di ben dieci titoli mondiali, 46 vittorie assolute su 66 partecipazioni a gare mondiali, più altre innumerevoli affermazioni in gare nazionali, facendo di Lancia Delta la vettura più vincente della storia di questa disciplina.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Nella Giornata Internazionale della Donna, Nissan Italia abbraccia il tema di quest’anno Inspire Inclusion e si conferma tra le case automobilistiche più virtuose in tema di Diversity con il 35% di presenza femminile nel suo organico. Una percentuale che negli ultimi 3 anni è cresciuta di 4 punti (dal 31% al 35%) grazie anche al rafforzato impegno di Nissan nel promuovere Diversità, Equità e Inclusione. Nel 2021, infatti, parte il programma Nissan DEI, che coinvolge a vario titolo tutti i membri dell’organizzazione ed è finalizzato a consolidare, tramite iniziative concrete, la posizione dell’azienda quale luogo accogliente e rispettoso per tutti. In occasione dell’8 marzo, Nissan Italia lancia una campagna di comunicazione che vede protagoniste 7 donne che ricoprono ruoli manageriali in azienda, che si rivolgono alle nuove generazioni femminili, per ispirarle a intraprendere brillanti percorsi di carriera nel settore automobilistico. Il ruolo di coaching delle manager è di condivisione delle proprie storie e del proprio percorso professionale negli anni. La campagna mira a volere avvicinare figure femminili anche in ruoli tecnici e ingegneristici non più appannaggio di diversità di genere.
Nel corso della stessa giornata, gli stabilimenti Nissan della regione AMIEO (Africa, Medio Oriente, India, Europa e Oceania) aprono le porte dei loro centri di ricerca e sviluppo e degli uffici a giovani donne di età compresa tra i 13 e 21 anni, offrendo loro l’opportunità di partecipare a Workshop interattivi, sessioni formative STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) condotte da ingegneri, designer e tecnici specialisti e di incontrare le donne che lavorano in Nissan per conoscere le loro storie professionali. Nissan, che nella regione AMIEO opera in cinque continenti e 108 Paesi e ha nella diversità del suo personale un valore fondamentale di crescita e sviluppo, con l’evento di oggi coglie l’occasione di ribadire che l’identità di genere non rappresenta un ostacolo a una brillante carriera nell’ingegneria e nella produzione.

foto: ufficio stampa Nissan Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Stellantis nel perimetro EU29 a febbraio registra un incremento dei volumi (autovetture e veicoli commerciali) su base annua del 12,1%, pari a una quota di mercato del 20,3%, in crescita di 0,3 punti percentuali rispetto a un anno fa e di 0,6 punti percentuali rispetto al gennaio di quest’anno, portando la quota da inizio anno al 20%. In Italia, Stellantis cresce del 15,6% (autovetture e veicoli commerciali) rispetto allo scorso anno e conferma la leadership per il mercato: 6 modelli nella top ten, con l’intramontabile Fiat Panda al primo posto. In Germania, Stellantis cresce del 13,6%, con una quota di mercato in aumento di 0,7 punti percentuali che raggiunge il 13,2%. Una crescita significativa delle vendite si registra anche in Austria, Polonia, Portogallo, Spagna (in Iberia, Stellantis è leader di mercato a febbraio e da inizio anno), Regno Unito e in altri Paesi europei. La business unit veicoli commerciali Stellantis Pro One, che offre un’ampia gamma di veicoli dedicati ai professionisti, versatili e proposti con tutti i tipi di alimentazione, consolida una quota di mercato di oltre il 30%, con un +15,9% di volumi rispetto all’anno precedente e con una crescita significativa in quasi tutti i Paesi europei.
Nel mercato BEV (autovetture e veicoli commerciali), Stellantis continua a crescere, con un aumento del 7% su base annua, conquistando una quota di mercato del 14,7. “Mentre lavoriamo per rendere i veicoli elettrici accessibili a tutti nel quadro del nostro piano strategico Dare Forward 2030, è fondamentale che l’intero ecosistema supporti questa transizione. I governi, i fornitori di infrastrutture di ricarica e i produttori automobilistici devono collaborare per incentivare la domanda del mercato. Questo sforzo collettivo è basilare perchè l’adozione diventi capillare e si raggiunga la mobilità sostenibile. Insieme possiamo dare forma a un futuro più green per l’industria automobilistica e per l’ambiente” commenta Uwe Hochgeschurtz, Chief Operating Officer dell’Europa.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Da gennaio 2024, Sabina Grixoni è la nuova Direttrice Comunicazione e Relazioni Esterne di Ford Italia, posizione in precedenza ricoperta da Marco Alù Saffi, che assume a sua volta la posizione di Direttore Sviluppo Rete. Sarda, classe 1986, Sabina si laurea in Comunicazione e Giornalismo all’Università degli Studi di Sassari, conseguendo poi una specializzazione in Editoria e Informazione presso l’Università degli Studi di Urbino Carlo Bò. Durante gli studi universitari muove i primi passi nel field marketing di Red Bull Italia, al termine dei quali si trasferisce in Lussemburgo per un tirocinio presso il Parlamento Europeo. Nel corso degli anni ricopre diversi ruoli di crescente responsabilità nelle relazioni esterne, nella comunicazione istituzionale, interna e brand PR presso diverse multinazionali, tra cui Heineken Italia, Lavazza Group, Brembo. Testarda e fiera come la sua terra d’origine, Sabina unisce all’impegno per tematiche di sostenibilità e parità di genere una grande passione per lo sport, in particolare la pallavolo, la letteratura e il cinema. Costante della sua vita i viaggi, preferibilmente on-the-road, alla scoperta di luoghi e sapori sempre nuovi e diversi.

Foto: ufficio stampa Ford Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Tutti gli amanti dei motori, gli appassionati del marchio Suzuki e chi possiede una moto, un’auto o un motore fuoribordo del marchio di Hamamatsu si daranno appuntamento sabato 11 maggio, al Misano Word Circuit “Marco Simoncelli”. E’ in programma la prima edizione del Suzuki Motor Ffest: una grande festa dei motori, una splendida occasione per passare una giornata all’insegna della passione e del puro divertimento dove il paddock si trasformerà in un variopinto villaggio ricco di punti di intrattenimento e attività. La giornata sarà caratterizzata da molteplici appuntamenti legati al mondo Suzuki: test ride moto, test drive auto, sessioni di prove in pista, percorsi ad ostacoli su V-Strom e Jimny, brevi corsi di guida per neofiti in sella alle moto Suzuki, mini circuiti per non patentati e simulatore di guida. Tra i momenti salienti spicca una parata sulla pista leggendaria che ospita le competizioni della MotoGP e altre categorie del motorsport. Si tratta di una sfilata aperta a tutti gli appassionati, che avranno l’opportunità di percorrere la pista insieme ai propri eroi sia su auto e che in moto.
A capitanare il plotone saranno tre amatissimi piloti che si sono laureati Campioni del Mondo della classe 500 di motociclismo con Suzuki: Kevin Schwantz, Marco Lucchinelli e Franco Uncini. Per la gioia degli amanti dei rally sarà possibile provare la Swift Sport Hybrid in configurazione skid car, che permetterà di fare pratica con il fenomeno del sovrasterzo accompagnato da un selezionatore ufficiale del team Rally Italia Talent. Per tutti i clienti che vorranno provare l’emozione di un percorso Off Road, nel paddock di Misano sarà presente un parco giochi Trial con Driver professionisti che porteranno a bordo i clienti per un’esperienza emozionante e unica. Nel contesto del Suzuki Motor Fest si terrà il primo raduno nazionale di Suzuki Swift Sport. Un evento dove tutti i proprietari di Swift Sport potranno incontrarsi, condividere la propria passione e approfittare dei turni di circolazione turistica nello spettacolare Misano Word Circuit “Marco Simoncelli. Musica e dj set accompagneranno l’intera giornata garantendo svago per tutti.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Per il terzo anno consecutivo e nell’ottica di promuovere pratiche virtuose, Michelin Italia ha assegnato l’Attestato per la gestione sostenibile dei pneumatici a 29 flotte del trasporto merci. Con un parco circolante di circa 9.000 autocarri, le 29 flotte che hanno ricevuto l’attestato hanno risparmiato complessivamente 3.355 tonnellate di CO2 – l’equivalente delle emissioni annuali di una flotta di 83 camion – e 1.224 tonnellate di materie prime – quantità di risorse necessarie per produrre circa 17.500 pneumatici autocarro. Nel 2024, le flotte monitorate sono state 74 aziende per un parco totale veicoli di circa 26.500 camion. Il progetto è in continua evoluzione ed espansione tanto che dal 2025, l’Attestato per la gestione sostenibile dei pneumatici potrà essere assegnato anche alle flotte non affiliate a Michelin Servizi e Soluzioni che applicano il modello multivite e che ne abbiano fatto richiesta. Questo sarà possibile grazie al monitoraggio dei tecnici Michelin mentre i processi di calcolo, inerenti al rilascio del certificato, saranno validati da Dekra. L’iniziativa di Michelin Italia nata con l’obiettivo di coinvolgere ed ispirare partner strategici nel campo della mobilità, mette in evidenza quelle aziende che hanno affidato la gestione del parco pneumatici a Servizi e Soluzioni di Michelin e che attraverso l’attenta gestione dei pneumatici, hanno contribuito ad un trasporto più efficiente con ricadute positive nei campi della sicurezza, ecologia e redditività.
La sostenibilità non è infatti solo ambientale ma anche socio-economica. Dati che derivano da test effettuati presso il R&D Center Michelin di Ladoux certificati da Dekra attestano che attraverso la sola operazione di riscolpitura dei pneumatici è possibile ridurre il consumo di carburante di 2 litri ogni 100 km percorsi. La soglia di riferimento si basa sulla media del tasso di riscolpitura e ricostruzione delle flotte italiane gestite da Michelin Servizi e Soluzioni In termini numerici, si evidenziano una serie di vantaggi: La riscolpitura consente di aumentare la percorrenza chilometrica del 25%, ridurre il consumo di carburante di 2 litri ogni 100 km percorsi; L’operazione di ricostruzione permette di ottenere un risparmio di materie prime in media di circa 50 kg, a parità di prestazioni con un pneumatico nuovo, con un costo inferiore del 40%. L’attestato poggia su dati oggettivi che derivano da misurazioni svolte sui pneumatici dei mezzi delle flotte di trasporto, che hanno scelto di affidare a Michelin la gestione delle loro gomme. Attraverso una formula matematica stabilita dal centro di Ricerca e Sviluppo di Ladoux che tiene conto del tasso di riscolpitura, tasso di ricostruzione, chilometraggio percorso e numero veicoli – viene calcolato il risparmio di CO2 e materie prime.
L’assegnazione dell’attestato è riconosciuta alle flotte che hanno raggiunto il livello soglia di riferimento. Il Gruppo Michelin è impegnato a ridurre ove possibile e senza detrimento di tutte le altre prestazioni, il peso degli pneumatici, le emissioni di CO2 prodotte dal loro uso ed il numero di pneumatici necessari per percorrere una data distanza. L’azienda è inoltre sempre più orientata verso riutilizzo e recupero dei materiali. Seguendo questo principio, tutti i pneumatici autocarro Michelin sono ricostruibili e riscolpibili al fine di risparmiare risorse e ridurre il consumo di materie prime.

foto: ufficio stampa Michelin Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Con la chiusura del mese di febbraio, Dacia consegna in appena 2 mesi quasi 20 mila veicoli in Italia (19.863 unità), con una crescita del 17,6% nel mercato totale rispetto al 2023. Un volume che fa crescere la quota di mercato al 6,1%. E’ ancora il brand automobilistico più scelto dai clienti privati in Italia. Nel mercato dei clienti privati, a febbraio 2024 cresce del 15% in volumi rispetto al 2023 che, visto da inizio anno, significa un +20% rispetto allo scorso anno ed una quota nel mercato privati di oltre il 10,5%, guadagnando mezzo punto rispetto ad analogo periodo del 2023. Per ciò che riguarda il mondo del Gpl, questa alimentazione è sempre più apprezzata dai clienti Dacia, tanto che da inizio 2024 3 DACIA su 4 vendute a privati adottano questa alimentazione (in crescita rispetto all’anno scorso, chiuso al 72%). Sostanzialmente stabile la presenza dell’alimentazione benzina sul totale delle vetture vendute nel bimestre, mentre è in calo il Diesel, a poco più del 6% del totale. Le versioni elettrificate della gamma proseguono nella crescita delle preferenze dei clienti che, in questo 2024, potranno presto scegliere nuove versioni full Hybrid e mild hybrid anche sulla terza generazione di Duster.
Per ciò che riguarda i singoli modelli, la compatta di segmento B Sandero continua ad essere l’auto estera più venduta in Italia, mentre l’inossidabile Duster domina la classifica dei B-SUV più apprezzati dai clienti privati italiani. Jogger, dal canto suo, mantiene anche in questo 2024 la prima posizione del segmento C (SUV esclusi) a privati e Spring (in attesa della nuova generazione che verrà lanciata in estate) occupa il 2° posto del segmento A 100% elettrico (bimestre gennaio – febbraio).
All’interno della gamma del marchio rumeno, Sandero rappresenta oggi quasi il 64% del venduto a clienti privati, mentre in seconda posizione vi è Duster (in attesa dell’arrivo della nuova generazione prevista a giugno) con un quasi 29% di mix, mentre Jogger e Spring si dividono il quasi 8% residuo delle vendite a clienti privati.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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