Motori

TORINO (ITALPRESS) – Il “Winter tour” di 105XMasters continua il suo viaggio nelle stazioni sciistiche più prestigiose d’Italia: dopo le recenti tappe di Cervinia e Sestriere, il festival dedicato all’action sport si dirige a Moena (TN), per l’ultima tappa di un’edizione di particolare successo, sempre all’insegna dei valori che contraddistinguono il brand Jeep: passione, autenticità, libertà, avventura. Non solo sport: “Winter Tour” è anche musica, attività village, intrattenimento ad alta quota, grazie alla presenza di Radio 105, ed emozionanti test drive a bordo della gamma di SUV Jeep® 4xe Plug-In Hybrid, anche sul celebre Truck Jeep, che attraverso un processo completamente automatizzato, diventa uno spazio espositivo Jeep di 1200 m2 dotato di due pareti led, una Wall Box per ricaricare i SUV Jeep 4xe e soprattutto un ponte alto 9 metri e dotato di bascula con una pendenza di 45°.
Ad accompagnare le discese degli sportivi, dunque, il brand Jeep, che nell’occasione porterà sulle piste la sua gamma di SUV, per un’esperienza unica di test drive sulla neve accompagnati da esperti istruttori. Anche a febbraio il brand Jeep è stato protagonista del mercato italiano: con i modelli Made in Italy Renegade e Compass, l’icona Wrangler, l’ammiraglia Grand Cherokee e con Avenger, infatti, si è confermato leader tra i SUV. Un risultato particolarmente rilevante in quanto ottenuto nel comparto in cui la ricchezza dell’offerta rappresenta un banco di prova costante e uno stimolo a spostare i limiti sempre oltre, come da tradizione Jeep.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – L’Italia ha un tasso di occupazione femminile molto basso rispetto al resto d’Europa. Nel 2023 ha sfiorato appena il 52% (popolazione tra i 15 e i 64 anni) e il differenziale rispetto al tasso di occupazione maschile è di 18 punti percentuali. Un termometro del divario che permane è il gender pay gap, cioè la differenza di genere nelle retribuzioni. Su scala mondiale, il World Economic Forum misura ogni anno il divario di genere in 146 Paesi e l’Italia occupa il 79° posto. Le donne lavoratrici guadagnano circa il 13% in meno degli uomini in Europa, mentre la differenza di genere nelle retribuzioni in Italia è al 5%. Il divario, inoltre, si amplia con l’età, a dimostrazione della difficoltà delle donne nel fare carriera. Secondo il World Economic Forum, se non vengono adottate misure significative ci vorranno sul piano globale 131 anni per raggiungere una piena parità di genere. Il Gruppo Renault adotta, a livello globale, delle misure concrete a favore della parità salariale e, in questo contesto, in Italia ha azzerato totalmente, nel 2023, il divario retributivo tra uomini e donne. Ribadisce, così, il suo impegno nella promozione della parità di genere sul posto di lavoro, una delle priorità della strategia per la Diversità e l’Inclusione.
Inoltre, il Gruppo Renault Italia continua ad incrementare la rappresentanza delle donne a tutti i livelli e in tutte le attività aziendali, facilitando la crescita delle donne e promuovendo la diversità dei profili per accrescere ricchezza e performance e favorire l’inclusione nei team. “Il valore più grande di un’azienda sono le sue donne ed i suoi uomini. Vogliamo far nostra la bandiera della Parità di Genere nella cultura aziendale, nella strategia e nei piani d’azione. E’ una strategia che si realizza attraverso il potente cambiamento culturale e organizzativo che abbiamo messo in atto in questi ultimi anni. Fatti concreti con policy di gestione e interventi integrati tra loro in ottica ED&I” dichiara Raffaele Fusilli, Amministratore Delegato Renault Italia.
“La parità e trasparenza salariale è essenziale per ridurre i differenziali di genere, attrarre i talenti ed eliminare le discriminazioni. Continueremo senza sosta a favorire l’adozione di politiche aziendali per la parità tra esseri umani indipendentemente dal genere e a rispettare l’equilibrio tra vita lavorativa e vita familiare” conclude Fusilli. Confermatosi in Italia Top Employer 2024, il Gruppo della Losanga vuole diventare il datore di lavoro di riferimento per le donne, essere un luogo di lavoro attrattivo, in cui le donne si sentano a loro agio e possano beneficiare di reali opportunità di carriera e crescita, proprio come i colleghi uomini. Ciò grazie alla profonda convinzione che un miglior equilibrio di genere all’interno dell’azienda comporti maggiore diversità di opinioni e prospettive, una maggiore apertura ed un miglior utilizzo delle competenze.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Opel Grandland è adatto sia come auto aziendale sportiva ed elegante, sia come SUV pratico e confortevole per uno stile di vita attivo. Il SUV top di gamma di Opel offre piacere di guida e sostenibilità grazie a un’ampia scelta di alternative di propulsione, che ora è ancora più ampia. Il nuovo Opel Grandland Hybrid con tecnologia a 48 volt completa ora la gamma di propulsori ibridi plug-in elettrificati e le varianti con motore a combustione. Equipaggiato in modo completo, il nuovo Opel Grandland Hybrid parte da un interessante prezzo di ingresso di 37.000 euro. La tecnologia ibrida offre un’ampia gamma di vantaggi grazie al recupero di energia, soprattutto per i “neofiti della mobilità elettrificata” e per i viaggi con molto traffico stop-and-go: rispetto alle loro controparti con motore a combustione interna pura, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 sono ridotti di circa il 15%. A basse velocità, i possessori di Opel Grandland Hybrid possono guidare a zero emissioni locali. E poichè la batteria si ricarica durante la decelerazione, i conducenti di Opel Grandland Hybrid non devono ricaricare il loro SUV esternamente tramite una presa di corrente o una stazione di ricarica. Grazie al matrimonio perfetto dell’intero sistema, i clienti di Opel Grandland Hybrid godono anche di un elevato comfort di guida. E grazie al design compatto del sistema ibrido, non si perde spazio all’interno.
“Il nuovo Opel Grandland Hybrid con tecnologia a 48 volt ha tutte le qualità a cui siamo abituati nel nostro SUV top di gamma, da tecnologie rivoluzionarie come i fari opzionali Intelli-Lux LED® Pixel Matrix a un abitacolo estremamente confortevole. Con il nuovo sistema ibrido elettrificato, il piacere di guida a bordo di Opel Grandland è ora ancora più efficiente. I consumi e le emissioni diminuiscono, il comfort di guida aumenta senza che i conducenti debbano adattarsi, e tutto questo a un prezzo molto interessante”, ha dichiarato Federico Scopelliti, Direttore del Brand Opel in Italia. Il sistema di propulsione del nuovo Opel Grandland Hybrid comprende una batteria agli ioni di litio che si ricarica automaticamente in determinate condizioni di guida, oltre a un nuovo motore turbo benzina da 1,2 litri. Il motore a tre cilindri da 100 kW/136 CV è stato sviluppato appositamente per l’uso ibrido ed è abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei marce e a un motore elettrico da 21 kW/28 CV.
Grazie alla combinazione di motore a benzina e motore elettrico, i consumi e le emissioni di CO2 di Opel Grandland Hybrid sono inferiori rispetto a quelli di Opel Grandland 1.2 Turbo non elettrificato con cambio automatico a otto rapporti di circa il 15 per cento. La tecnologia è particolarmente efficace nel traffico cittadino. La trazione elettrica supporta il motore a benzina durante l’accelerazione e la partenza da fermo. Il motore elettrico apporta coppia, soprattutto ai bassi regimi, a vantaggio della dinamica di guida e del risparmio di CO2. A basse velocità, il motore elettrico consente anche la guida completamente elettrica fino a un chilometro o fino al 50% del tempo di guida in città (grazie al recupero), ad esempio durante le manovre. Quando Opel Grandland Hybrid rallenta a velocità più elevate, il motore a benzina si spegne mentre il motore elettrico funge da generatore per ricaricare la batteria da 48 volt del sistema ibrido. Il sistema è coordinato in modo ottimale e progettato per fornire sempre le migliori prestazioni con il minor consumo energetico.
A seconda delle preferenze di guida, i conducenti di Opel Grandland Hybrid possono scegliere tra le tre modalità Eco, Normal e Sport. Partendo da fermo, il nuovo Opel Grandland Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in soli 10 secondi. Il SUV Opel elettrificato può raggiungere una velocità massima fino a 200 km/h. Il nuovo Opel Grandland Hybrid non solo offre un piacere di guida efficiente, ma è anche estremamente pratico: grazie al design compatto – il motore elettrico è integrato nella scatola del cambio, la batteria da 48 volt si trova sotto il sedile anteriore sinistro – i conducenti di veicoli ibridi possono utilizzare l’intera capacità di carico di Opel Grandland fino a 1.652 litri. Inoltre, Opel Grandland Hybrid offre una capacità di traino fino a 1.250 chilogrammi, ideale per viaggi professionali, di piacere e in famiglia con bagagli pesanti.
Come per ogni Opel Grandland, i conducenti della variante ibrida possono tenere d’occhio le informazioni più importanti tramite il display informativo per il conducente da 12 pollici, completamente digitale. Oltre ai consueti display, l’interfaccia fornisce ulteriori interessanti dettagli specifici per l’ibrido. Informa il conducente con un indicatore di potenza, un indicatore blu della velocità per la guida puramente elettrica e un display bianco per il funzionamento con motore a combustione. Inoltre, un display mostra il flusso di energia tra la batteria, il motore a benzina e le ruote, nonchè lo stato di carica della batteria in diversi colori. E i dati più importanti sulla distanza percorsa, il tempo di percorrenza, il consumo medio, l’autonomia residua e la percentuale di percorso percorsa in modo puramente elettrico vengono riassunti quando il veicolo è spento. Un altro vantaggio del sistema ibrido e dei suoi componenti: il guidatore e i passeggeri godono di un elevato comfort di guida grazie a un coordinamento ottimale e a cambi di marcia fluidi. Opel Grandland Hybrid lo sottolinea con un’ampia scelta di tecnologie e caratteristiche di comfort, già di serie a seconda dell’allestimento.
Oltre ai numerosi sistemi di assistenza alla guida di serie e all’avanguardia, tecnologie come i fari a matrice antiabbagliamento Intelli-Lux LED Pixel Matrix con un totale di 168 elementi LED o la telecamera a 360 gradi garantiscono il massimo livello di sicurezza per tutti gli utenti della strada. Sono disponibili anche l’Open & Start senza chiave e il portellone posteriore apribile senza mani. I sistemi di infotainment multimediale compatibili con Apple CarPlay e Android Auto con schermo touch a colori garantiscono il massimo dell’intrattenimento e della connettività. A seconda della variante, gli smartphone si ricaricano in modalità wireless di serie o come opzione. Se lo si desidera, il guidatore e il passeggero anteriore possono godere di comodi sedili attivi ergonomici certificati AGR.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Viene fabbricata in Germania a Regensburg (Ratisbona) la nuova BMW X2, il cui lancio nel mercato mondiale è avvenuto proprio in questi giorni. Gli esterni hanno dimensioni maggiori del modello precedente, silhouette da coupè, dinamica e scolpita, frontale da squalo con griglia, parabrezza più basso, retro netto. La lunghezza raggiunge i quattro metri e mezzo (+194 mm) rispetto alla versione precedente, l’altezza 1.590 mm (+64 mm) con dimensioni che aumentano la capacità minima del bagagliaio di 90 litri (560 l) e la massima di 115 litri (1470 l). All’interno display curvo, largo tettuccio panoramico, sedili bicolore con poggiatesta integrato grigio e bianco in pelle e alcantara con evidenti cuciture sportive. Molto ampia l’offerta delle nuove BMW X2 con motore endotermico: BMW X2 sDrive20i, tre cilindri benzina mild hybrid 48V da 170 Cv in totale, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3″ ed una velocità massima di 213 Km/h; BMW X2 sDrive18d, quattro cilindri diesel da 150 Cv, accelerazione da 0/100 km/h in 8,9″ e velocità massima di 210 km/h e la versione integrale diesel xDrive20d, mild hybrid 48V, con potenza complessiva di 163 Cv, accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6″ e velocità massima di 207 km/h. Dulcis in fundo l’M35i XDrive, top di gamma. Le versioni elettriche presentano la BMW iX2 xDrive30, quattro ruote motrici, con due motori elettrici, uno per asse. La potenza è di 230 kW/313 Cv con una coppia di 494 Nm, l’autonomia varia dai 417 Km ai 449 Km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,6″ e la velocità massima sfiora i 180 km/h. La BMW iX2 eDrive 20, a trazione anteriore, ha un solo motore elettrico che sviluppa 150Kw/204 Cv e 250 Nm di coppia. Ha un’autonomia che varia dai 438 km ai 478 km, una velocità massima di 170 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6″. Si ricaricano in sei ore e mezza da zero al 100% con 11Kw e in 3 ore e 45 minuti con la trifase da 22kW, in 29′ dal 10% all’80% ed in soli 10′ si ottengono 120 km di autonomia grazie al software che ne ottimizza l’efficienza. Prova su strada per la quattro cilindri benzina M35i XDrive. La M sul frontale esterno e le griglia illuminate, i cerchi in lega opzionali da 21″ style 874 Y Spoke M bicolor, così come lo spoiler posteriore ed i quattro scarichi la distinguono dagli altri modelli. Confortevole l’interno, luminoso ed insonorizzato, i sedili in alcantara con logo M Sport, il volante in pelle, il cui centro è segnato da una barra rossa come nei rally, le palette ben posizionate. Ne abbiamo apprezzato il rombo, tipico delle sportive della casa tedesca, 300 Cv e 400 Nm di coppia, l’ accelerazione, 5,4″ da 0 a 100 Km/h, e la velocità massima di 250 Km/h. Ottima la tenuta di strada grazie alla trazione integrale, e la frenata energica, dischi forati, il tutto abbinato ad un assetto di guida non troppo rigido. L’assistenza alla guida, che supera il secondo livello, comprende fra l’altro il sistema anticollisione frontale, limite di velocità, cambio corsia e cruise control. Come optional l’assistente parcheggio e la possibilità di attivare le telecamere da remoto e controllare la vettura in caso di allarme. Solo tre i modelli per tutte le versioni: Base, M Sport Package/Pro e M35i xDrive. Il costo delle nuove BMW X2, in concessionaria da marzo, va dai 45.000 Euro ai 60.000 Euro.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Mercedes-Benz perseguirà in futuro un approccio strategico differenziato per i suoi van. Come presentato lo scorso anno, l’azienda punta a una strategia premium per i veicoli commerciali. In futuro, una strategia di lusso mirata si applicherà a tutti i veicoli di nuova concezione e di posizionamento privato, come avviene per tutte le autovetture Mercedes- Benz. L’obiettivo è quello di attuare pienamente questo cambiamento strategico con l’introduzione della prossima architettura elettrica modulare e scalabile per van a partire dal 2026. Le nuove EQV e Classe V rappresentano una tappa importante di questo percorso. Entrambe sono state ulteriormente migliorate con un nuovo design degli esterni e degli interni. Aumentano anche il comfort e la sicurezza, soprattutto grazie a una rete digitale più intelligente. I modelli sono ordinabili presso i partner di vendita Mercedes- Benz e online da gennaio 2024. L’equipaggiamento di serie è stato ampiamente aggiornato e quindi adattato con maggiore precisione alle esigenze dei clienti. La nuova Classe V costituisce anche la base per il camper Classe V Marco Polo, offerto franco fabbrica.
“Vogliamo offrire i monovolume e i servizi più desiderabili. A tal fine, abbiamo analizzato attentamente i desideri dei nostri clienti. I nuovi modelli hanno ora un’estetica ancora più accattivante e offrono un numero ancora maggiore di optional digitali. L’equipaggiamento di serie dei nostri monovolume è stato notevolmente migliorato e molte caratteristiche opzionali, in precedenza molto richieste, sono ora di serie: un’offerta completa” dichiara Klaus Rehkugler, Responsabile Vendite e Marketing Mercedes-Benz Van.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia
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TORINO (ITALPRESS) – RAM Trucks Europe vuole ridefinire il concetto di limite e annuncia una partnership all’insegna dello spirito libero e della pura potenza che da sempre contraddistinguono il marchio: il progetto “Boundless” permetterà agli appassionati di vivere emozioni uniche al fianco del brand. Con un testimonial d’eccezione: Pol Tarrès, pilota di enduro estremo, sarà infatti il Brand Ambassador di RAM Trucks Europe per questa incredibile campagna attraverso l’Europa. “Come motociclista sono felice di far parte della famiglia Ram Trucks Europe nel ruolo di Ambasciatore Ufficiale e di avere un RAM 1500 come compagno perfetto per i miei allenamenti e le mie sfide estreme nel corso del 2024. Il nostro progetto speciale congiunto “Boundless by RAM” mira a dimostrare come questi veicoli siano letteralmente “progettati per assecondare” tutte le mie necessità in termini di libertà, prestazioni, affidabilità, robustezza e comfort durante le mie avventure più difficili, in tutte le condizioni e a tutte le latitudini. Segnatevi le mie parole: ci sarà da divertirsi e da scatenarsi!”, ha dichiarato Pol Tarrès.
“Questa partnership rappresenta una grande opportunità per Ram Trucks Europe di esplorare nuovi territori di comunicazione, al di là del marketing tradizionale: i canali del marchio faranno leva su un potente mix di visual storytelling epico e sull’utilizzo innovativo di un talent autentico e credibile di portata mondiale con milioni di follower nella sua community. I nostri veicoli e le loro capacità uniche saranno sotto i riflettori di tutte le avventure e le gare estreme che Pol affronterà intorno al mondo nel 2024, sostenendo il suo spirito inarrestabile e l’impegnativo lavoro quotidiano di un campione di enduro”, ha dichiarato Luca Vernoli, Responsabile Comunicazione e Marketing di RAM Trucks & Dodge in Enlarged Europe.
Questo speciale progetto si evolverà in un format di narrazione coerente con il DNA del marchio: i truck Ram sono “Progettati per Assecondare” il bisogno di libertà di tutti, appositamente pensati e realizzati per affrontare qualsiasi tipo di sfida. Viaggiare “senza confini” è ciò che sanno fare meglio.
Nei prossimi mesi, RAM Trucks Europe e i suoi veicoli accompagneranno Pol Tarrès in diverse destinazioni in tutto il mondo, sempre alla ricerca di nuove adrenaliniche avventure in eventi sportivi esclusivi, gare di Hard Enduro, camp e spedizioni negli scenari più impervi, come deserti e vulcani.
Pol Tarrès utilizzerà il suo RAM 1500 TRX Final Edition come base operativa quotidiana, trasportando la sua potente moto nel cassone del veicolo, rendendolo un vero e proprio “camper” attrezzato per gli sport estremi. Questa collaborazione garantirà una visibilità costante a RAM Trucks Europe attraverso la produzione di contenuti visivi e narrativi di alto livello, con un product placement perfettamente integrato.
Per questo stimolante progetto itinerante, RAM Trucks Europe ha messo a disposizione di Pol Tarrès un esclusivo RAM 1500 TRX Final Edition. Il modello, top di gamma, è un perfetto connubio tra la potenza, la brutalità e le prestazioni che da sempre contraddistinguono il marchio: dotato di un motore HEMI V8 sovralimentato da 6,2 L con 702 CV, questo leggendario modello è disponibile in otto colorazioni, tre delle quali sono nuove per il TRX: Delmonico Red Pearl Coat, Night Edge Blue e Harvest Sunrise. Il RAM 1500 TRX Final Edition è equipaggiato con performanti cerchioni da 18 pollici con sistema beadlock in colorazione “satin titanium”. A queste prestazioni eccezionali si abbina un abitacolo spazioso, confortevole e sicuro, che rende il veicolo ideale per affrontare qualsiasi avventura off-road. Il compagno di viaggio perfetto per superare ogni limite.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – In occasione della Giornata internazionale delle donne, Lexus – brand premium del Gruppo Toyota – conferma ancora una volta il suo impegno a sostegno dell’empowerment femminile, con il progetto speciale The Red Sound, al fianco di WeWorld, organizzazione italiana indipendente impegnata da oltre 50 anni con progetti di cooperazione allo sviluppo e di aiuto umanitario per garantire i diritti a tutte le persone a partire dalle comunità più vulnerabili. The Red Sound prende forma in un gesto semplice, ma che può davvero salvare una vita; la campagna, nata nel 2022, nasce infatti con la volontà di fornire uno strumento, un segnale d’allarme, che le donne vittime di aggressioni e molestie mentre sono alla guida possono usare per chiedere aiuto. “The Red Sound” è più di un colpo di clacson, è un vero e proprio codice sonoro per attirare l’attenzione in caso di pericolo, ispirato al segnale Morse SOS: due colpi di clacson brevi, seguiti da uno più lungo, per segnalare agli altri automobilisti e ai pedoni la loro difficoltà.
Da sempre, Lexus è in prima linea rispetto ai temi sociali, delle persone e delle loro necessità – a partire dalla sua visione human-centred -, attraverso un lavoro decennale di iniziative, progetti e comunicazione in una industry dove le donne sono ancora sottorappresentate. Ed è proprio in questo contesto che The Red Sound concretizza la visione di Lexus di una società inclusiva, equa e sostenibile e che presuppone anche l’impegno costante di ognuno nel dare una mano al prossimo, da umano a umano. Ma Lexus riesce a raccontare l’altra faccia di un settore da sempre considerato maschile, con le donne che aprono un capitolo della storia dei veicoli; infatti, la Lexus Division conta al suo interno il 55% di donne, a dimostrazione di un impegno reale e solido sulla D&I e nella industry, in cui anche nelle concessionarie del brand le donne ricoprono posizioni apicali. Così, l’azienda ha fatto dell’inclusione, la diversità e l’equità parte del suo DNA e con The Red Sound vuole lanciare un messaggio chiaro, ribadendo con fermezza il proprio impegno contro ogni forma di violenza.
“Purtroppo, al giorno d’oggi, non tutte le libertà contano allo stesso modo e quelle delle donne continuano a essere minacciate. Nel nostro Paese è radicata ancora una cultura che diventa poi la base di un problema strutturale, con la violenza contro le donne come questione più urgente. Sono fiero di riportare anche quest’anno l’attenzione su The Red Sound, per sensibilizzare sul tema in modo che tutti e tutte possano essere consapevoli del fenomeno e attivarsi per produrre il cambiamento di cui abbiamo bisogno” dice Paolo Moroni, Direttore di Lexus Italia”.
“Unire l’intervento diretto alle attività di sensibilizzazione, a partire da campagne come quella realizzata con Lexus, è un modo in più per dare alle donne strumenti per riconoscere la violenza e chiedere aiuto. Una sinergia essenziale per sradicare un fenomeno che nel nostro Paese non rappresenta un’emergenza ma un problema strutturale. Noi lavoriamo da più di 10 anni in Italia per contrastare il fenomeno della violenza maschile contro le donne combinando la prevenzione e la sensibilizzazione all’intervento di empowerment sul territorio, per ridare vita e indipendenza alle donne. Per dare un aiuto concreto e contribuire al sostegno delle tante donne che subiscono violenza e che incontriamo ogni giorno, dal 4 al 16 marzo è possibile sostenere il nostro programma nazionale contro la violenza sulle donne con una chiamata o un sms al numero solidale 45590” commenta Francesca Tambussi, Responsabile Fundraising di WeWorld.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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