Motori

TORINO (ITALPRESS) – “Siamo nella top 10 dei brand automobilistici più venduti in Europa per la prima volta nella storia. Siamo secondi per vendite dirette ai clienti privati, e in questa categoria siamo numero uno in Italia, dove eravamo quarti nel 2022, e in Francia, oltre a essere nella Top 5 in quasi tutta Europa”. Non nasconde la sua soddisfazione peri risultati 2023 Xavier Martinet, senior vice president di Dacia con responsabilità su marketing e vendite. E il 2024? “Ci aspettiamo un mercato stabile in Europa e lo stesso sarà per Dacia, che seguirà questo andamento, anche se quest’anno arriverà il nuovo Duster ma i benefici reali di questo nuovo modello li vedremo solo nel 2025” spiega ancora il manager in una tavola rotonda riservata alla stampa specializzata a cui è stata invitata anche Italpress.
In Europa, Dacia ha venduto 562.890 unità, con un aumento del 17,4% su un mercato in crescita del 13,9%. Dacia guadagna così ben quattro posizioni, attestandosi ora all’undicesimo posto sul mercato europeo delle autovetture più i veicoli commerciali con una quota del 3,8%, che sale al 4,3% per le sole autovetture, arrivando all’8,3% (+0,7 punti) guardando alle sole autovetture per i clienti privati. A livello di modelli la Sandero si attesta a 269.899 veicoli (+17,6%), con 200.633 unità vendute nel mondo Duster è in aumento dell’1,7% rispetto al 2022, Jogger arriva a 94.095 unità nel mondo (+65,6%) e infine con 61.803 unità vendute nel mondo c’è l’elettrica Spring (+26,4%). Proprio la nuova versione dell’unica Bev di Dacia, prodotta in Cina dal 2021, insieme al nuovo Duster sono le novità di punta di quest’anno, prima che a fine 2024 tocchi al Bigster, un veicolo del segmento C cche arricchirà la gamma.
Nessuna rivoluzione all’orizzonte invece sul fronte dell’elettrificazione, Dacia sembra voler adattare un approccio molto conservativo. A chi gli chiede se potrebbe arrivare una Sandero ibrida o plug-in, Martinet risponde sicuro: “Potremmo produrla grazie alla piattaforma su cui la vettura è stata sviluppata. Ma la valutazione di quest’opzione non è tecnica, bensì meramente economica e commerciale: avrebbe senso per i nostri clienti? Per ora no, nei prossimi cinque anni vedremo come si evolve il mercato e come migliora la tecnologia. Al momento non c’è la domanda e la preparazione dei nostri clienti, forse nella seconda metà della decade”. Un approccio ‘multienergy’ quindi potrebbe esserci, ma non prima del 2027-2028, assicura Martinet.
Il manager Dacia è sereno anche in vista dell’imminente invasione cinese, con modelli Bev a basso costo. “Sono preoccupato? Sì, perchè hanno prezzi aggressivi. Noi più preoccupati degli altri? No, perchè siamo tra i pochi che possono competere con loro sui prezzi. Specie se continueremo a dare il meglio nei prossimi anni” spiega Martinet, sottolineando come “attraiamo consumatori in tutti i Paesi, è difficile dire chi è il nostro cliente tipo, vendiamo a tutti”. Infine, un annuncio a sorpresa, ovvero che già febbraio sarà presentato il nuovo veicolo con cui Dacia intende partecipare alla Dakar edizione 2025, un programma annunciato l’anno scorso e che ora entra nel vivo per rendere il brand del gruppo Renault sempre più globale e apprezzato.

foto: ufficio stampa Renaul Group Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Alfa Romeo inaugura il 2024 celebrando due anniversari molto importanti. Ricorrono infatti quest’anno i 70 anni della Giulietta Sprint, presentata nel 1954, e dell’Alfetta GT del 1974, due modelli molto amati e di grande successo commerciale che raccontano entrambe, ognuna a suo modo, due epoche memorabili, momenti straordinari della storia automobilistica italiana. Per l’occasione, la maestria del Centro Stile Alfa Romeo ha dato vita a due nuovi loghi che vengono presentati volutamente ad inizio anno, con l’obiettivo di accompagnare lungo tutto il 2024 le manifestazioni dei club e del marchio stesso, diventando così emblemi del tributo che gli Alfisti porgeranno a 2 vetture entrate “ad honorem” nell’immaginario collettivo come icone di bellezza funzionale e nobile sportività italiana. I numerosi eventi dei club e tutte le attività di comunicazione del marchio saranno così identificabili da emblemi ufficiali made in Centro Stile Alfa Romeo.
Contraddistinti da un tratto essenziale ed elegante, i due loghi ripercorrono i lineamenti delle due vetture, adornate per l’occasione dalla loro firma, nel medesimo carattere che fregiava le loro carrozzerie. Le date di celebrazione ne completano il tributo. Entrambe gli emblemi vengono proposti dal Centro Stile Alfa Romeo in differenti soluzioni cromatiche rendendoli così estremamente funzionali alle diverse applicazioni.
Il Museo Alfa Romeo di Arese ha già in calendario due eventi per celebrare queste importanti ricorrenze. La cornice è quella della rassegna Backstage, un ciclo di conferenze avviato nel 2018 per approfondire la storia Alfa Romeo attraverso materiali inediti del Centro Documentazione e le testimonianze di chi – storici, progettisti, collaudatori, meccanici – su quell’auto o quel progetto ha avuto un ruolo attivo o conoscenze approfondite.
Domenica 5 maggio i riflettori saranno puntati sulla Alfetta GT, mentre il 2 giugno toccherà a Giulietta.
Le conferenze sono ospitate nella sala Giulia del Museo, e saranno precedute da una parata alla quale sono invitati a partecipare i proprietari di quello specifico modello Alfa Romeo. Il calendario completo delle conferenze Backstage sarà disponibile a breve sul sito web museoalfaromeo.com. La terza edizione dei Tribe Days rappresenterà sicuramente l’apice delle celebrazioni. Un evento unico, rivolto a tutti gli appassionati delle 4 ruote, Alfisti e non, club, collezionisti, appassionati, semplici curiosi accomunati dalla passione per il marchio.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Iveco Bus, il marchio di autobus urbani, interurbani e turistici di Iveco Group si è aggiudicato il suo più importante contratto di autobus elettrici in Italia e fornirà 411 veicoli elettrici a batteria ad ATAC S.p.A.- Azienda per la mobilità, la società per i trasporti pubblici della capitale.
Il contratto, firmato oggi, vale più di 300 milioni di euro e rientra nel piano strategico di ATAC per offrire una mobilità sempre più sostenibile, efficiente e accessibile. La fornitura comprende i nuovi autobus elettrici, da 12 o 18 metri di lunghezza, e la loro manutenzione completa per dieci anni.
Le prime consegne sono previste entro la fine del 2024 e tutti gli autobus restanti saranno consegnati entro la metà del 2026.
Questo importante investimento dimostra il riconoscimento da parte della città di Roma della capacità di Iveco Bus di offrire soluzioni valide in quanto uno dei fornitori di fiducia di ATAC.
“Siamo estremamente orgogliosi di contribuire in modo significativo alla transizione di Roma verso una mobilità più verde ed efficiente. La nostra offerta nel settore del trasporto passeggeri elettrico è sempre più forte, viene riconosciuta in tutto il mercato italiano e anche a livello internazionale, e conferma la nostra posizione come partner leader. Portare tutto ciò nella Capitale d’Italia, la ‘Città Eternà, è un ottimo inizio di 2024, dopo un 2023 molto soddisfacente in termini di ordini per Iveco Bus” ha dichiarato Domenico Nucera, President, Bus Business Unit, Iveco Group.

foto: ufficio stampa Iveco Group

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ROMA (ITALPRESS) – Con la Mercedes-Maybach EQS 680 SUV, il leggendario marchio presenta il suo primo modello di serie completamente elettrico. Si basa sulla tecnologia dell’EQS SUV di Mercedes-EQ e combina eccellenza tecnica con l’esclusività di Maybach, in linea con la massima di Wilhelm Maybach: “Tutto ciò che è di qualità deve essere anche bello”. Gli esterni speciali con la stella Mercedes in posizione verticale sul cofano e il frontale nero di grande impatto, che porta la griglia del radiatore specifica di Maybach nell’era dell’elettromobilità, assicurano un aspetto inconfondibile. Anche la verniciatura bicolore opzionale è tipica del marchio. Grazie ai materiali pregiati, alla perfetta lavorazione artigianale e ai dettagli esclusivi, l’ampio abitacolo offre un’esperienza di comfort olistico con un effetto cocooning. Massima espressione del Sophisticated Luxury della Stella, la Mercedes-Maybach EQS SUV stabilisce il nuovo punto di riferimento nel segmento dei luxury SUV di fascia alta; completamente elettrici.
“La Mercedes-Maybach EQS SUV è il nostro primo luxury SUV full-size completamente elettrico. Con Mercedes-Maybach ci sforziamo di aggiungere al bello lo scintillio dello straordinario. Gli interni sono una dichiarazione emozionale e di stile. L’impronta lounge promette viaggi di lusso ai massimi livelli. Insieme alle proporzioni innovative e progressive del SUV, stiamo ridefinendo completamente il lusso dei SUV del futuro” dichiara Gorden Wagener, Chief Design Officer di Mercedes-Benz Group.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Stellantis annuncia di aver raggiunto un accordo con Sixt, società specializzata nei noleggi, che potrebbe acquistare fino a 250.000 veicoli per la sua flotta in Europa e in Nord America nei prossimi tre anni. Le prime consegne avverranno già nel corso del primo trimestre del 2024 e proseguiranno durante l’anno. La fornitura a SIXT comprenderà un’ampia gamma di segmenti, dalle city car ai SUV, ai furgoni e minivan (compresi quelli a 7 e 9 posti), oltre a una vasta scelta di tipologie di motorizzazione (inclusi i veicoli elettrici a batteria) dotati delle più recenti innovazioni nel software e nell’infotainment. Specifiche quantità, composizioni degli ordini, date di consegna oltre ai volumi già pianificati per il 2024 possono essere concordati in modo flessibile tra le due aziende, tenendo conto delle caratteristiche della flotta e della domanda. Stellantis e SIXT valuteranno potenziali opportunità di partnership in altre aree del mondo, con il supporto di Mobilisights, la società di data as a service (DaaS) di Stellantis che fornisce e sviluppa pacchetti di dati per la creazione e la concessione in licenza di prodotti, applicazioni e servizi innovativi business-to-business che saranno messi a disposizione di SIXT.
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, in una nota sottolinea come “questo accordo rappresenta un ottimo banco di prova e ci permetterà di proseguire nella nostra trasformazione in un’azienda tecnologica di mobilità sostenibile”. Grazie all’acquisto di veicoli Stellantis con motorizzazione all’avanguardia, compresi i veicoli elettrici a batteria (BEV), l’accordo si allinea anche con l’obiettivo di SIXT di ridurre in modo significativo l’impronta di CO2 della sua flotta di noleggio (compreso l’obiettivo di raggiungere una quota del 70-90% di veicoli elettrificati in Europa entro il 2030).

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Il 15,3% delle vendite totali di Mini per il 2023 è rappresentato dai modelli completamente elettrici. Le vendite di veicoli elettrificati (inclusi gli ibridi plug-in, ndr) rappresentano il 20,8% delle vendite totali di Mini. Nel suo ultimo anno di piena disponibilità, l’attuale generazione di Mini ha registrato un’impennata delle vendite per un totale di 295.474 veicoli, segnando un aumento dello 0,9% rispetto all’anno precedente. Questa crescita dimostra l’incessante fascino e l’efficacia verso i consumatori di tutto il mondo delle attuali Mini 3 e 5 porte, della Mini Cabrio, della Mini Countryman e della Mini Clubman, che sono state arricchite da edizioni speciali e limitate. La Mini John Cooper Works 1to6, limitata a 999 esemplari, è stata l’ultima JCW con cambio manuale. Ha debuttato alla 24 Ore del Nùrburgring, conquistando il podio. La Mini Clubman Final Edition, con 1969 veicoli di alta gamma, segna la fine di un’era per la Clubman.
Un aspetto fondamentale della storia di successo di Mini nel 2023 è stato il notevole aumento dei veicoli elettrici a batteria. 45.261 clienti hanno scelto di diventare completamente elettrici scegliendo una Cooper SE 3 porte o la recente Cooper SE Cabrio in serie limitata, la prima cabrio elettrica in assoluto. Mini ha registrato un aumento del 3,5% nelle vendite dei suoi modelli completamente elettrici, riaffermando l’impegno del marchio verso soluzioni di mobilità sostenibile. “Il 2023 è stato un anno eccezionale per mini”, ha dichiarato Stefanie Wurst, Head of MINI. “L’accelerazione nell’adozione dei nostri veicoli completamente elettrici sottolinea la nostra dedizione a plasmare un futuro più verde. Con l’imminente arrivo della nostra nuovissima Mini Family, siamo entusiasti di continuare a stabilire nuovi standard nell’esperienza di guida, portando avanti il nostro impegno per una mobilità più sostenibile. Le reazioni entusiasmanti dopo l’anteprima mondiale della nostra nuova Mini Family completamente elettrica allo IAA Mobility, la Cooper e la Countryman, sono molto promettenti”.
La Mini Cooper SE e la Cooper E completamente elettriche, la Mini Countryman SE ALL4 completamente elettrica e la Countryman E sono modelli completamente nuovi e dotati di tecnologie all’avanguardia, di un’esperienza digitale entusiasmante e di un’autonomia significativamente migliorata. Anche la nuova Mini Aceman, un crossover compatto a cinque posti completamente elettrico, sarà lanciata in due versioni. Mini lancerà varianti con motore a combustione interna delle sue vetture nel corso del 2024, offrendo ai suoi clienti la possibilità di scegliere tra diverse tecnologie di trasmissione.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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MODENA (ITALPRESS) – Maserati inaugura il 2024 ufficializzando la creazione della nuova regione Overseas, con l’obiettivo di fornire una nuova struttura commerciale ai mercati in cui opera la Casa del Tridente. Hamdy Elshantoury è stato nominato responsabile della nuova regione a partire dal 1° gennaio. Con quest’ultima aggiunta, l’organizzazione dei mercati Maserati si compone ora di cinque regioni: Stati Uniti – Canada (Nord America), Europa, Cina, Giappone – Corea e la nuova regione Overseas. Con la nuova regione Overseas, Maserati ridisegna i confini della propria organizzazione commerciale a livello globale. Alcuni mercati sono stati ridistribuiti per convergere in una regione completamente nuova, con un team di marketing dedicato ad assistere i partner e la rete dei concessionari nelle loro attività e iniziative quotidiane.
Oltre al nuovo capo della regione Overseas Hamdy Elshantoury – che mantiene anche la carica ad interim di responsabile per la regione MEA – Wong Yi Mui Wallace è stata nominata responsabile dei mercati SEAP e India, mentre Marco Spadaro ha assunto il ruolo di responsabile per i mercati Est Europa e America Latina.
La decisione di aggiungere la nuova regione Overseas nasce dall’impegno di Maserati nei confronti dei propri mercati di riferimento, con l’intento di implementare il focus, la crescita e l’ampliamento delle relazioni con gli attori interessati; l’obiettivo è quello di cogliere ogni opportunità e soddisfare le diverse esigenze delle varie realtà commerciali. Il responsabile della nuova regione e i referenti per le attività funzionali saranno basati in Italia, presso il quartier generale di Maserati a Modena, per garantire un’incisiva interazione tra il nuovo leadership team della regione Overseas e la direzione centrale, rendendo più rapido ed efficace il supporto ai mercati e il processo decisionale. I responsabili dei mercati rimarranno invece come riferimenti locali, per mantenere stretti contatti con i rispettivi paesi.
“Siamo lieti di cominciare l’anno con l’annuncio di una nuova regione e la nomina di Hamdy Elshantoury a capo della regione Overseas. Maserati opera in oltre 70 mercati in tutto il mondo e la creazione di una quinta regione conferma l’intenzione di dare al nostro business una configurazione ancora più puntuale e specifica a livello globale, per meglio coprire e rispondere alle esigenze dei singoli mercati, e per dare a ogni area l’attenzione necessaria a migliorarne lo sviluppo e l’efficienza” dichiara Davide Grasso, CEO di Maserati.

foto: ufficio stampa Maserati

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