Abarth

Ancora un weekend di emozioni targate Abarth per i piloti dello Scorpione. In Italia si disputa la Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano Rally, in Spagna il Rally delle Isole Canarie valido per il Campionato Spagnolo Rally Asfalto, in Romania il Transilvania Rally, mentre in Germania si corre il secondo appuntamento dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth.
La Targa Florio – che oggi si disputa con la formula del rally – è una delle corse più prestigiose al mondo e fa parte delle gare valide per l’Abarth 124 rally Selenia International Challenge e, in questo ambito, vede al via due equipaggi del team Bernini Rally, formati dei giovani piloti italiani Cristopher Lucchesi, navigato da Marco Pollicino, e Andrea Modanesi, con Michele Castelli alle note. Lucchesi è al comando della categoria 2 Ruote Motrici R-GT del Campionato Italiano, grazie ai due successi ottenuti nelle prime due gare, il Rally Il Ciocco e il “Sanremo”. Il Rally Targa Florio parte da Palermo oggi alle 17.30 e si conclude il giorno successivo alle 21 a Cefalù dopo che i concorrenti avranno affrontato un percorso lungo 439 km, con 16 prove speciali per un totale di 155 km di velocità. Anche l’equipaggio spagnolo del team SMC Junior Motorsport formato da Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuan è reduce da un successo, quello ottenuto nel Rally Sierra Morena, e si presenta quindi nel Rally delle Isole Canarie come favorito nelle categorie 2 Ruote Motrici e R-GT. La gara fa parte del Campionato Spagnolo Rally Asfalto, nel quale il team madrileno punta a bissare il successo di categoria ottenuto nel 2017, oltre che per il Campionato Europeo, ed è articolata su due tappe: la prima oggi, la seconda domani. Il percorso si snoda nell’isola spagnola dell’Atlantico ed è lungo 602 km, con 13 prove speciali per un totale di 202 km.
La quarta Abarth 124 rally prende parte in Romania al Rally della Transilvania, seconda prova del campionato nazionale, con Florin Tincescu e Alina Pop, del team Bernini Rally. Anche in questo caso l’Abarth 124 rally è la vettura da battere nella categoria  2 Ruote Motrici e R-GT, visto che nella prima gara della serie, il Rally Brasov, l’equipaggio rumeno ha vinto entrambe le categorie piazzandosi al nono posto assoluto. Il Transilvania Rally prende il via oggi alle 16 e si conclude il giorno successivo alle 18.43, dopo 15 prove speciali (158 km di velocità) su un percorso lungo complessivamente 541 km.
Abarth torna anche in pista, con il secondo appuntamento dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth sul circuito di Hockenheim. Al via una trentina di giovanissimi piloti al volante delle performanti monoposto Tatuus spinte dal motore Abarth T-Jet. Nella prima manche, corsa sul circuito di Oschersleben, il tedesco Lirim Zendeli si è imposto in due delle tre gare e guida la classifica precedendo il brasiliano Enzo Fittipaldi – nipote del 2 volte campione del mondo Emerson. Tre le gare in programma: la prime domani alle 10.35 e alle 15.30, la terza domenica alle 10.40.
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Ancora un fine settimana ricco di emozioni nell’Abarth 124 rally Selenia International Challenge. L’Abarth 124 rally con due nuovi successi nei prestigiosi rally tenutisi lo scorso weekend in Italia e in Spagna  ha dimostrato di essere sempre più l’auto da battere nella categoria R-GT. In Italia si è disputata la celebre Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano, nella quale il giovane toscano Cristopher Lucchesi, che ha corso in coppia con Marco Pollicino (ITA), alla guida della Abarth 124 rally del team Bernini Rally ha nuovamente centrato il successo nel categoria R-GT: è la terza vittoria nelle tre gare finora disputate. Una gara difficile, contrassegnata da grande variabilità delle condizioni meteorologiche, che ha messo in difficoltà anche i piloti più esperti. All’arrivo Lucchesi ha commentato: “Ero alla mia prima Targa Florio e devo dire che la sua difficoltà è stata all’altezza della sua fama. Sono molto contento del risultato e del comportamento della mia 124 rally. Grazie ai comandi al volante ho potuto regolare rapidamente e continuamente il setting di trazione ed erogazione, rendendo la macchina perfetta per il mio stile di guida ed estremamente efficace anche con condizioni estremamente variabili”. Successo di categoria anche per l’equipaggio spagnolo del team SMC Junior Motorsport formato da Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuán nel Rally delle Canarie, una delle prove più impegnative del calendario del Campionato Spagnolo Rally Asfalto. Dopo il successo in Sierra Morena Monarri ha centrato un nuovo successo tra le R-GT e si prepara al prossimo, imminente appuntamento, il Rally Villa De Adeje, in programma il prossimo fine settimana Tenerife. Alla fine della gara il pilota spagnolo, Monarri, ha dichiarato: “Abbiamo dimostrato grande competitività anche in questa lunga e difficile  gara, dominando senza problemi  tra le gran turismo siamo molto fiduciosi per il prosieguo del campionato”.
Grande prestazione a livello assoluto in Romania nel Rally della Transilvania, con Florin Tincescu (ROM) e Alina Pop (ROM), quinti assoluti del Campionato rumeno con l’Abarth 124 rally del team Bernini Rally. Tincescu ha mancato di un soffio il successo nella categoria R-GT  e al termine della corsa era molto soddisfatto: “La grande battaglia con il mio connazionale Alexandru Pitigoi per il successo in R-GT ha portato entrambi molto  in alto nella classifica assoluta, il quinto posto parla da solo. Sono estremamente soddisfatto della macchina che, in un campionato molto competitivo ha dimostrato di essere il riferimento. Ora aspettiamo il prossimo appuntamento per una nuova sfida”. Nell’ADAC F4 Championship powered by Abarth sul circuito di Hockenheim il tedesco Lirim Zendeli  ha rafforzato la sua posizione di leader del campionato con altre due vittorie nelle tre gare disputate: La terza è stata vinta dall’austriaco Mick Wishofer. Prossimo appuntamento con le monoposto Tatuus spinte dal motore Abarth T-Jet il 19 e 20 maggio sul circuito tedesco del Lausitzring.
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Trionfo italiano nella prima prova del Trofeo Abarth Selenia, disputata sul circuito di Imola domenica 29 aprile: il campione in carica Cosimo Barberini, su Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione,  ha infatti vinto le due gare in programma precedendo nella prima il giovane connazionale Andrea Mabellini e nella seconda il finlandese Juuso Pajuranta. Ma non si è trattato di vittorie facili, vista la difficoltà della pista emiliana, caratterizzata da continui saliscendi che hanno esaltato le doti di maneggevolezza e stabilità delle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e delle Abarth 500 Assetto Corse. Nella categoria riservata a quest’ultimo modello – che rappresenta la porta d’accesso all’automobilismo sportivo – si è registrato il successo del giovanissimo italiano Filippo Lazzaroni, che ha preceduto la giovane Aurora Coria, prima nel Femminile. Emozionanti le due gare. Nella prima Barberini scattava dalla pole position mantenendo la testa della corsa, mentre alle sue spalle Mabellini, Appelqvist (SWE) e Pajuranta (FIN) lottavano per la piazza d’onore con sorpassi spettacolari, sempre molto corretti. Di questo fatto approfittava Barberini, per allungare con un vantaggio rassicurante, che vanificava però a tre giri dal termine con un errore alla curva della Rivazza, che permetteva ai suoi avversari di avvicinarsi. Barberini riusciva a mantenere il comando fin sul traguardo, vincendo davanti a Mabellini – autore del giro veloce alla media di 143,595 km/h – e Pajuranta, che superava Appelqvist nell’ultima curva. Per rendere più spettacolare la seconda manche il regolamento del Trofeo Abarth Selenia prevede che i primi 8 piloti classificati in Gara1 partano in posizione invertita: il primo parte  dalla quarta fila in 8^ posizione e l’8° in pole position: in questo modo i piloti più veloci partono nelle retrovie e sono costretti a sorpassi emozionanti per ottenere il primato. Dopo alcuni giri gli stessi quattro protagonisti di Gara1 si sono così ritrovati a lottare per il successo, con Barberini che riusciva nuovamente ad imporsi davanti a Pajuranta e Mabellini. Quarto, ancora una volta, Appelqvist.
Molto soddisfatto il vincitore, Barberini: “Imola è un circuito che non perdona il minimo errore e basta una piccola distrazione per compromettere una gara: in Gara1 sono arrivato troppo veloce alla Rivazza e ho rischiato di ritrovarmi fuori pista, sulla sabbia. Fortunatamente sono riuscito a controllare la mia Abarth e a mantenere il comando, ma che brivido!”. La classifica assoluta del Trofeo Abarth Selenia vede al comando Barberini con 51 punti, seguito a pari merito con 34 punti da Mabellini e Pajuranta. A Imola gli appassionati di “Scorpionship” – la community ufficiale Abarth – hanno vissuto una giornata all’insegna delle emozioni, vivendo insieme ai piloti nel paddock. Per loro e per moltissimi appassionati presenti in autodromo c’è stata inoltre l’opportunità di provare sulle strade intorno a Imola la gamma Abarth, composta da Abarth 595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione, 695 Biposto, Abarth 124 spider e, soprattutto,  l’emozione di girare con le stesse grintose automobili nella mitica pista del Santerno accompagnati da driver professionisti, per un ulteriore momento di adrenalina. Questa iniziativa  si ripeterà nei successivi appuntamenti del Trofeo Abarth Selenia: il prossimo è in programma in Francia, sul circuito di Le Castellet il 12 e 13 maggio.
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La decima stagione del Trofeo Abarth Selenia, riparte da Imola, uno dei circuiti italiani più prestigiosi e tecnici. Il prossimo weekend le performanti Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e Abarth 500 Assetto Corse si sfideranno in due gare che si annunciano, come in passato, altamente spettacolari. L’Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione ha una potenza di 215 CV e cambio sequenziale che garantiscono prestazioni eccitanti su tutti circuiti. l’Abarth 500 Assetto Corse con 190 cavalli rappresenta invece la porta di accesso all’automobilismo sportivo per tutti i piloti in erba. Due modelli in pista ma ben cinque le classifiche: assoluta, Abarth 500 Assetto Corse, Under 18, Gentleman e femminile. Il calendario del Trofeo Abarth Selenia si articola su 7 appuntamenti di due gare ciascuna. La prima gara si disputa il 29 aprile sul circuito di Imola; seguiranno gli appuntamenti di Le Castellet  (Francia) il 13 maggio, Misano (24 giugno), Mugello (15 luglio), Vallelunga (16 settembre), Monza (7 ottobre) e conclusione, nuovamente al Mugello, il 28 ottobre. All’interno del paddock Abarth garantisce  il servizio di assistenza ricambi sul campo di gara e la presenza di tecnici che forniscono la loro consulenza oltre ad  un’area hospitality con catering dedicato agli equipaggi e ai loro team.  Al via alcuni dei protagonisti delle edizioni precedenti, come il toscano Cosimo Barberini, vincitore delle ultime due edizioni del Trofeo,  il finlandese Juuso Pajuranta e il giovanissimo bresciano Andrea Mabellini.
Nell’edizione di quest’anno il Trofeo Abarth Selenia dedica particolare attenzione ai giovani tra i 16 e i 18 anni, che possono partecipare anche quest’anno al campionato grazie a un accordo con ACISport che supporta i giovanissimi nell’ottenere la licenza agonistica oltre ad offrire loro sessioni di test.
Novità nella formula di ciascun evento con l’introduzione di un turno di qualifica  di “superpole” riservata ai piloti che hanno fatto segnare i migliori 8 tempi della sessione regolare. Alle gare del Trofeo Abarth Selenia i membri della ” Scorpionship” – la community ufficiale Abarth che conta più di 100.000 iscritti – hanno l’opportunità di vivere un weekend adrenalinico nei paddock, con l’emozione di accompagnare i piloti  in pit-lane poco prima del via. Per i partecipanti c’è inoltre l’opportunità di provare tutti i modelli Abarth in pista e sulle strade intorno all’autodromo accompagnati da piloti professionisti:  124 Spider, 595 Pista, 595 Competizione e 595 Turismo,  e per conoscere i dettagli delle ultime novità presenti nella gamma 2018 come la 695 Rivale e la 124GT. Il programma del fine settimana prevede sabato 28 aprile le prove libere alle ore 12,20 e due turni di qualifiche alle ore 19,15 e alle 19,50; domenica le due gare si disputano alle 9,55 e alle 17,00. La prima viene trasmessa in diretta tv su Sportitalia, la seconda in leggera differita, alle ore 19,30.
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Sempre più competitive a livello assoluto le Abarth 124 rally che, lo scorso weekend, hanno ottenuto due perentori successi di categoria, sottolineati da piazzamenti prestigiosi nella classifica generale. In Francia il team Milano Racing, con il suo giovanissimo pilota Nicolas Ciamin (FRA), navigato da Thibault De La Haye, ha ottenuto il primato tra le GT+ nel Rally Lyon-Carbonnière, seconda gara del campionato transalpino, ottenendo un ottimo 8° posto assoluto in un campionato altamente competitivo. Ciamin ha dominato la categoria, precedendo sin dal via gli avversari e concludendo la prima giornata con un vantaggio di oltre 30″. Nella seconda ha vinto altre 4 prove speciali amministrando il vantaggio e ottenendo così il suo primo successo stagionale, dopo il secondo posto ottenuto nel Rallye du Touquet. Il pilota transalpino si è anche aggiudicato la Coppa Michelin destinata alla prima vettura a 2 ruote motrici. Dice Ciamin: “Sulla carta questo percorso non era per noi favorevole, ma abbiamo scoperto che l’Abarth 124 rally è competitiva anche su strade veloci che richiedono molta potenza. Siamo riusciti a battere i nostri diretti avversari in campionato e siamo pronti alla prossima sfida”. Eccezionale prestazione assoluta in Slovenia al Rally Vipavska per l’Abarth 124 rally del team Bernini Rally: gli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo, oltre ad aver dominato la categoria R-GT, hanno concluso al terzo posto assoluto, prendendosi anche la soddisfazione di vincere l’ultima prova speciale, precedendo numerose vettura di categoria superiore (R5), a quattro ruote motrici. Nucita all’arrivo: “Con questa brillante prestazione abbiamo dimostrato che l’Abarth 124 rally può essere l’auto giusta per mettersi in luce in tutti campionati. Gara dopo gara proseguiamo un lavoro di sviluppo che la sta rendendo ancora più veloce e affidabile”.
In pista, nella prima prova dell’Italian F4 Championship powered by Abarth disputata sul circuito di Adria, doppio successo del giovanissimo brasiliano Enzo Fittipaldi, nipote di Emerson, due volte campione del mondo di Formula 1. Partito il pole in Gara1 Fittipaldi ha preceduto l’italiano Leonardo Lorandi, che ha poi vinto la seconda manche. Nella terza è stato nuovamente Fittipaldi a precedere lo stesso Lorandi. Ora la classifica generale del campionato vede al comando il brasiliano, con 4 punti di vantaggio sul pilota italiano. Con 31 piloti di 17 nazioni diverse al via sule monoposto Tatuus spinte dal motore Abarth T-Jet da 160 CV lo spettacolo non è mancato e la quinta stagione della serie tricolore si conferma molto combattuta e conferma il ruolo fondamentale di Abarth nella formazione dei piloti.
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Le Abarth 124 rally hanno dominato la classifica R-GT nel Rally Tour de Corse, valido per il Campionato Mondiale Rally e per la Coppa FIA R-GT, oltre che per l’Abarth 124 rally Selenia International Challenge, piazzando tutte e 4 le vetture private al via nei primi quattro posti di categoria, ottenendo il primato tra le 2 ruote motrici e lusinghieri piazzamenti assoluti. Al termine di una corsa dura e difficile, la coppia francese del team Milano Racing, composta dal pilota Raphael Astier e dal suo navigatore Frederic Vauclaire ha preceduto nella graduatoria R-GT gli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo con l’Abarth del team Bernini Rally, piazzandosi 17° nell’assoluta. Il duo italiano Nucita -Vozzo è stato al comando per due terzi gara poi, nel corso dell’ultima prova speciale della seconda tappa, è incappato in un’uscita di strada che gli ha fatto perdere la leadership e 6′: in quel momento era 15° assoluto e si stava profilando per lui e l’Abarth 124 rally un eccezionale risultato. L’Abarth 124 spider ha inoltre confermato la sua affidabilità infatti, tutte le 4 vetture al via hanno concluso la gara: i francesi Philippe Gache e Nicolas Rivière hanno chiuso terzi e il giovanissimo italiano Andrea Modanesi, con Marco Menchini, quarti. All’arrivo Astier era molto soddisfatto: “L’Abarth 124 rally è stata perfetta dall’inizio alla fine e mi ha permesso di conoscerne meglio le potenzialità prova dopo prova, rivelandosi molto efficace soprattutto nelle prove più lunghe e tortuose. Vincere all’esordio su un’auto molto performante è stata una grande soddisfazione”.
Andrea Nucita,soddisfatto delle prestazioni dell’Abarth 124 rally: “Siamo usciti di strada per un banale errore in un punto dove c’erano pochi spettatori. Fortunatamente la nostra auto è molto robusta e, una volta riusciti a raggiungere la strada, abbiamo potuto proseguire. Peccato, perché avremmo potuto ottenere un ottimo risultato a livello assoluto. Il secondo posto ci permette comunque di conservare buone chance per il campionato”. Philippe Gache al traguardo: “Il Tour de Corse è sempre un rally duro e concluderlo è già un successo; bisogna affrontare prove speciali lunghissime a ritmi molto elevati. Il terzo posto premia il nostro impegno”. Un’esperienza incredibile per il giovanissimo Andrea Modanesi: “Per me si è trattato di una gara per fare esperienza in campo internazionale. Grazie alla grande affidabilità dell’Abarth 124 rally ho potuto concentrarmi per cercare di imparare ad affrontare a ritmi elevatissimi strade davvero difficili e veloci”. La classifica del campionato mondiale Coppa FIA R-GT vede quattro piloti su Abarth 124 rally ai primi quattro posti, quando mancano tre gare al termine. Il prossimo appuntamento iridato è il Rally di Roma Capitale, il programma in Italia dal 20 al 22 luglio. Nella passata stagione nella gara italiana le Abarth 124 rally avevano ottenuto una bella tripletta.
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Weekend ricco sia nei rally sia in pista, protagonisti i piloti Abarth. Nei rally parteciperanno quattro equipaggi privati nelle gare dei campionati italiano, spagnolo e svizzero. In Italia si corre il Rally di Sanremo, seconda prova della serie tricolore, che vede in lizza due equipaggi del team Bernini Rally nell’ambito dell’Abarth 124 rally Selenia International Challenge: il giovanissimo toscano Cristopher Lucchesi, in coppia con Massimiliano Bosi e Alberto Mussa, con Titty Lucchesi. Il giovane Lucchesi ha ottenuto il successo di categoria R-GT nel Rally Il Ciocco, gara d’esordio del Campionato Italiano; Mussa è invece all’esordio nella serie italiana, dopo aver testato l’Abarth 124 rally nel Rally di Alba del 2017.
Emozionato Cristopher Lucchesi: “Il Rally di Sanremo è una della gare che sogno da sempre, le strade sono difficili e ritmate, spero di confermare quanto di buono fatto nel Rally Il Ciocco”.
Anche per Alberto Mussa l’entusiasmo della partecipazione a una corsa blasonata: “Ho sempre avuto in mente le immagini delle Fiat 124 Spider Abarth che si inerpicavano sulla salita di Baiardo e oggi correre con l’interpretazione attuale di questo modello mi dà una grande emozione”. Il Rally di Sanremo parte dalla città ligure venerdì 13 aprile alle ore 15,30: due le tappe in programma, con la conclusione sabato 14 alle ore 19, dopo aver affrontato un percorso lungo 491 km, 152 dei quali di velocità cronometrata, ripartiti su 10 prove speciali. In Spagna, nel Rally Sierra Morena, l’Abarth 124 rally difende il titolo di Campione di Spagna R-GT di Rally su Asfalto vinto dal team SMC Junior Motorsport. Dopo il clamoroso successo ottenuto nel suo primo anno in gara, l’Abarth Rally Team affronta la stagione 2018 con l’obiettivo di riconquistare il titolo di Campione di Spagna nella categoria R-GT. Con l’esperienza accumulata nel 2017, sia con l’auto che con la struttura tecnica e sportiva, la squadra di Madrid affida quest’anno l’auto agli spagnoli Alberto Monarri  e Rodrigo Sanjuán.
“Siamo entusiasti di far parte di un marchio così prestigioso come Abarth – dice Alberto Monarri – Abbiamo un compito impegnativo, confermare il successo dello scorso anno nel campionato spagnolo  asfalto (CERA). Ho iniziato a correre nei rally con la Fiat Punto Cup nel 2002 e sono quindi molto legato a questo marchio”. Il Rally Sierra Morena parte da Cordoba venerdì 13 aprile alle ore 16,15 e si conclude sabato 15 alle ore 18,40: 428 i km del percorso, con 12 prove speciali per un totale di 164 km di velocità cronometrata. In Svizzera fa il suo esordio il team Zeughaus Garage che schiera un’Abarth 124 rally affidata a Beat e Janine Wissen (CH) nel Criterium Jurassien, gara d’apertura del campionato elvetico. Beat Wyssen è un affezionato del marchio dello Scorpione: “Da anni corro con le Abarth 500 R3T e in questa stagione ho deciso di compiere un salto in avanti con questa bellissima 124 rally”. Il Criterium Jurassien scatta da Saignelégier venerdì 13 aprile alle 18 e si conclude sabato 14 alle 19, dopo 481 km, con 11 prove speciali per un totale di 174 km di velocità. Abarth torna in pista in Germania sul circuito di Oschersleben dove inizia l’ADAC F4 Championship powered by Abarth. Le monoposto spinte da motore Abarth T-jet da 160 CV sono le protagoniste di un campionato propedeutico alla crescita dei futuri campioni distintisi tra i giovanissimi piloti di kart.
Questa è la quarta stagione della serie tedesca che vede al via una trentina di monoposto guidate da piloti provenienti da 12 Paesi: tra le giovani promesse anche David Schumacher, figlio di Ralf, che segue così le orme del cugino Mick (figlio di Michael), protagonista nel 2016 in Italia e Germania, ottenendo in entrambi i campionati la piazza d’onore. Al via anche il brasiliano Enzo Fittipaldi, nipote di Emerson due volte campione del Mondo F1.
Tre le gare in programma nel weekend: sabato 14 aprile alle ore 11,05 e alle 16,30, domenica alle 15,45.
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Proseguono i successi nei rally dell’Abarth 124 rally che, dopo la bella tripletta ottenuta nel Tour de Corse mondiale nel weekend dell’8 aprile, ha  colto altri tre successi di categoria R-GT nei campionati Italiano, Spagnolo e Svizzero.
Nel Rally di Sanremo il giovane toscano Cristopher Lucchesi, con il suo navigatore Massimiliano Bosi, ha bissato la vittoria in R-GT ottenuta nel Rally Il Ciocco, prova d’apertura del Campionato Italiano. Nelle difficili e selettive prove speciali della corsa ligure ha preceduto il compagno di squadra del team Bernini Rally, Alberto Mussa, con Titty Lucchesi. Sul traguardo il giovanissimo Lucchesi era soddisfatto: “Mi sono entusiasmato a guidare questa automobile su queste strade che ne esaltano la tenuta di strada e la potenza”. In Spagna, nel Rally Sierra Morena, l’Abarth 124 rally ha ottenuto un netto successo di categoria e tra le 2 ruote motrici, con un ottimo 5° posto assoluto nella classifica ERT (6° nel campionato Rally Asfalto), Alberto Monarri  e Rodrigo Sanjuán. Un esordio vincente per il pilota spagnolo, per la prima volta al volante della spider dello Scorpione: “E’ incredibile come quest’auto risulti spettacolare: il pubblico si esaltava al nostro passaggio e il risultato finale ci soddisfa pienamente”. In Svizzera esordio con successo in R-GT per il team Zeughaus Garage che schierava un’Abarth 124 rally affidata a Beat e Janine Wyssen (CH) nel Criterium Jurassien, gara d’apertura del campionato elvetico. Abarth 124 rally ha confermato la sua grande affidabilità portando al traguardo tutte e quattro le vetture al via. Grande spettacolo anche sul circuito tedesco di Oschersleben dove si è disputata la prima prova dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth, che vede protagonisti i giovanissimi piloti provenienti dal kart al volante delle monoposto spinte da motore Abarth T-jet da 160 CV. Il weekend ha visto il tedesco Lirim Zendeli imporsi nelle prime due gare e l’inglese Oliver Caldwell vincere la terza. Risultati in crescendo per il brasiliano Enzo Fittipaldi, nipote di Emerson: si è piazzato quarto in Gara1, terzo in Gara2 e secondo in Gara3. Il prossimo fine settimana scatta sul circuito di Adria la quinta stagione dell’Italian F4 Championship powered by Abarth.
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