Abarth

È stata presentata a Milano la nuova Abarth 695 70° Anniversario che celebra i 70 anni del marchio Abarth & C. rendendo omaggio all’inventiva del fondatore Carlo Abarth (1908 – 1979) che per primo intuì le potenzialità dell’elaborazione e del technical upgrade su vetture di normale produzione. Prodotta in tiratura limitata in sole 1.949 unità – come l’anno di fondazione della società – la nuova limited edition è il più importante dei tributi che si sono succeduti in quest’anno di celebrazioni. Ora spetta all’esclusiva 695 70° Anniversario far sognare le migliaia di appassionati del marchio italiano, e proprio per dedicarla ai fan dello Scorpione la nuova Limited Edition è stata presentata all’Abarth Days 2019, il più grande raduno europeo dello Scorpione che, fino al 6 ottobre, sarà ospitato nell’avveniristico MIND (Milano Innovation District). Una grande sorpresa destinata ai tantissimi partecipanti che si sono dati appuntamento nel nuovo Parco della scienza, del sapere e dell’innovazione, per celebrare tutti insieme i primi 70 anni di una leggenda automobilistica.

La nuova Abarth 695 70° Anniversario è equipaggiata con il nuovo Spoiler ad Assetto Variabile – frutto del lavoro degli ingegneri Abarth nella galleria del vento di FCA ad Orbassano (Torino) – che migliora le prestazioni aerodinamiche della vettura: aumenta la tenuta nel misto veloce e la stabilità alle alte velocità in una sola parola, aumenta le ‘performance’ dell’automobile. Il nuovo Spoiler ad Assetto Variabile è quindi un tributo al ‘concetto di performance’ del fondatore che andava ben oltre la ricerca di pura potenza, velocità massima ed accelerazione. Il suo pensiero infatti era rivolto alla ricerca della performance a 360° gradi e quindi alla ricerca e allo sviluppo di soluzioni tecniche innovative. Proprio questa continua ricerca lo ha reso noto come uno dei pionieri e visionari nel campo dell’elaborazione.

Destinata tanto ai collezionisti quanto agli amanti delle prestazioni e della sportività senza compromessi, l’Abarth 695 70° Anniversario colpisce subito per il nuovo alettone posteriore che richiama il mondo delle corse e la leggendaria storia racing dello Scorpione. Lo spoiler è regolabile manualmente, proprio come nelle corse dove è usuale vedere ai box i tecnici effettuare una regolazione ‘fine’ dell’inclinazione dello spoiler per permettere al pilota di settare il comportamento dell’auto in funzione del tracciato e del suo stile di guida. Sulla Abarth 695 70° Anniversario lo Spoiler ad Assetto Variabile è regolabile in 12 posizioni con un’inclinazione da 0° a 60°. In posizione di massima inclinazione (60°), ad una velocità di 200 km/h, l’alettone aumenta il carico aerodinamico fino a 42 kg. Ciò assicura, soprattutto nel misto veloce, una eccellente dinamica del veicolo e un comportamento più stabile alle alte velocità. Un esempio pratico, lungo il curvone del circuito di Vallelunga lo Spoiler ad Assetto Variabile permette di ridurre di quasi il 40% le correzioni sullo sterzo.

Per raggiungere questo livello tecnico la nuova Abarth 695 70° Anniversario è stata testata nella galleria aerodinamica full scale situata a Orbassano, a Sud di Torino, dove FCA testa i suoi veicoli. Costruito negli anni Settanta e sempre rinnovato con le tecnologie più attuali, il centro è uno dei pochi in Europa, oltre che l’unico in Italia, a consentire test in scala reale e velocità dell’aria elevata (fino a 210 km/h). L’obiettivo è ricercare l’ottimizzazione aerodinamica di ogni modello che viene prodotto, simulando in galleria il movimento della vettura rispetto al vento, come quando si trova nel mondo reale. Proprio in questo centro di eccellenza è stato possibile sviluppare e testare lo Spoiler ad Assetto Variabile dell’Abarth 695 70° Anniversario in tutte le configurazioni possibili e nelle varie condizioni di assetto veicolo, velocità ed angolo di imbardata.

La caratterizzazione estetica della nuova Abarth 695 70° Anniversario è ulteriormente esaltata dall’adozione di serie di alcuni elementi iconici del passato e del presente, quali lo scarico Record Monza attivo, per un sound inconfondibile, la nuova livrea verde Monza 1958 – tributo al colore della prima 500 Abarth che ha fatto registrare a Monza 6 record internazionali in quell’anno – i diversi dettagli in grigio Campovolo – come lo Spoiler ad Assetto Variabile, il Body kit, il DAM anteriore e posteriore e le calotte degli specchi. Della stessa tinta sono gli sticker dello Scorpione sul cofano e quello a scacchi sul tetto che ne accentuano il look sportivo. Di serie anche i cerchi in lega SuperSport da 17′ da cui risaltano le famose pinze rosse Brembo. In particolare il potente impianto frenante adotta all’anteriore pinze Brembo rosse in alluminio a 4 pistoncini e dischi autoventilati di 305 mm e di 240 mm al posteriore.

Lo stesso profumo di sportività si respira all’interno dell’abitacolo dove spiccano i nuovi ed esclusivi sedili ‘Sabelt Tricolore’, una novità sviluppata appositamente per questa serie speciale. E dal glorioso passato racing del marchio arrivano anche i loghi sulla carrozzeria che utilizzano lo storico font e lo scorpione dal disegno vintage, un chiaro tributo alla storia di uno dei brand del Made in Italy più famosi al mondo. All’interno dell’abitacolo è posta anche la targhetta numerata di ciascuno dei 1.949 esemplari che saranno prodotti, rendendo ogni 695 70° Anniversario un autentico pezzo da collezione. La nuova 695 70° Anniversario è equipaggiata con il propulsore più potente della gamma: il motore turbo da 1,4 litri che eroga 180 CV di potenza e una coppia di 250 Nm a 3.000 rpm e consente una velocità massima di 225 km/h (con alettone regolato a 0°) e accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 6,7 secondi. Insomma la 695 70° Anniversario è la combinazione perfetta tra performance motoristica e aerodinamica. E rivolgendosi a clienti sportivi, non poteva mancare la connettività: Apple CarPlay e Google Android Auto con sistema Uconnect 7′ HD sono di serie insieme al navigatore e alla radio digitale DAB. Il sistema di infotainment conta su uno schermo ad alta definizione e sull’Abarth Telemetry, una applicazione integrata che consente di misurare le proprie prestazioni.

Nel weekend appena concluso si è tenuto a Milano il più grande raduno ufficiale Abarth che ha superato il record della scorsa edizione: oltre 5.000 fan, più di 3.000 vetture Abarth partecipanti e 3.500 test drive con la nuova gamma 70° Anniversario. Numeri che bene sintetizzano il successo di una due giorni avvincente che, in perfetto stile Abarth, ha regalato divertimento, emozione e adrenalina, oltre alla anteprima mondiale della nuova Abarth 695 70° Anniversario, il più importante tributo ai primi settant’anni del marchio. Regina indiscussa della manifestazione, l’aggressiva limited edition ha affascinato tutti i partecipanti grazie al suo nuovo spoiler regolabile, la livrea verde Monza 1958, e il body-kit grigio Campovolo un tributo alle corse e alla leggendaria storia racing dello Scorpione.

Teatro dell’Abarth Days 2019 il MIND (Milano Innovation District) al cui interno è stata realizzata una pista di circa 3 km con un esaltante susseguirsi di rettilinei, curve e chicane. Un pieno di adrenalina per i fan che hanno guidato sul tracciato cittadino la propria Abarth, per quelli che hanno testato la nuova gamma Abarth “70° Anniversario” e per chi ha vestito i panni del navigatore a bordo della 124 rally, seduti di fianco ad uno dei piloti Abarth. Per quest’ultimi è stato realizzato un tracciato specifico per gustare le performance della potente Abarth 124 rally, vincitrice della FIA R-GT CUP per il secondo anno consecutivo. Le innumerevoli attività a disposizione dei partecipanti hanno scandito la due giorni insieme alla travolgente musica suonata dai dj sul palco centrale, attività per i fan di tutte le età: BMX stunt exhibition, esposizione delle vetture che hanno fatto la storia di Abarth, la nuova gamma Abarth, le aree gaming per giovani e l’area kids per i bambini, oltre alle sessioni di guida sicura con gli istruttori Abarth e le 595 appositamente allestite con gli skids.

A completare, le aree dei partner con gli sponsor di Abarth Racing, Sabelt, Manpower Exteris, LM Gianetti e EGV1 e Grom, oltre ad una selezione degli “Abarth Authentic Accessories powered by Mopar”. Oltre al raduno al MIND si è tenuto un vero e proprio “Abarth Day Online” con più di 1.000 contenuti pubblicati, a partire dall’unveiling della Abarth 695 70° Anniversario avvenuto per la prima volta tramite Facebook Première contemporaneamente in tutta Europa e cha ha raggiunto più di 140.000 persone. La Community online ha partecipato con più di 90.000 like e commenti sui social e 120.000 views per la nuova arrivata di casa Abarth. Inoltre, all’evento era presente il Mopar® Express Care – l’innovativo servizio autorizzato tramite un’officina mobile completamente attrezzata allestita su base Ducato.

Performance, Divertimento e Storia: l’Abarth Days 2019 si conferma quindi la manifestazione più attesa dai fan dello Scorpione, provenienti da tutt’Europa, che desiderano condividere la stessa passione. Tra questi molti fanno parte della sempre più ampia community Abarth nel mondo – attualmente sono 77 i club ufficiali  (quasi il doppio rispetto al 2016) e vantano oltre 5.000 membri – e tanti altri appartengono alla community “The Scorpionship” – attiva da tre anni nell’area EMEA e con oltre 111.000 iscritti, alla quale è possibile aderire gratuitamente attraverso il sito scorpionship.abarth.com.

Si rinnova la serie speciale Abarth 595 Pista, sempre orientata alla performance e dedicata ai più giovani appassionati dello Scorpione. Ancora più potente, grazie alla nuova turbina Garrett, che consente di erogare 165 cv, è equipaggiata con l’iconico scarico Record Monza Attivo e con le sospensioni posteriori Koni, con tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) che ottimizzano la performance di guida offrendo maggior tenuta di strada, maneggevolezza e stabilità, in totale sicurezza. Il nuovo turbocompressore maggiorato Garrett, il cui rapporto di compressione geometrico è stato ridotto da 9,8:1 a 9:1, ottimizza a parità di pressione la temperatura in camera di combustione e permette di avere la massima coppia (230 Nm) a un regime di giri più basso, 2.250, mentre la potenza viene erogata nella parte alta del contagiri. Questo porta benefici in termini di velocità massima – 218 km/h – e soprattutto migliora la ripresa: in quinta marcia la nuova Pista passa da 80 a 120 km/h in 7,8″ secondi. Su 595 Pista sono di serie tutte le dotazioni necessarie a garantire il divertimento e il piacere di guida tipico delle vetture dello Scorpione. 

Ad esempio, è dotata del volante sportivo, tagliato nella parte inferiore, e con il segno di centratura nella parte alta della corona, particolarmente utile nella giuda sportiva, e del tasto “Sport” che agisce sull’erogazione di coppia massima, sulle tarature del servosterzo e del pedale dell’acceleratore, nonché nel timbro del nuovo scarico attivo Record Monza L’impianto frenante è specifico Abarth e offre la massima sicurezza grazie ai dischi anteriori ventilati da 284 mm e quelli posteriori da 240 mm. Sulla nuova Pista è inoltre disponibile anche il cambio automatico a cinque velocità con shift paddle al volante. Esteticamente la nuova Abarth 595 Pista offre 9 varianti di colore, l’inedito Adrenaline Kit che prevede finiture verdi per gli inserti dei paraurti anteriori e posteriori e per le calotte degli specchietti laterali. Verde anche la finitura del coprimozzo. All’interno, spiccano le nuove finiture della selleria: a rombi per i sedili sportivi di serie, in pura chiave racing per i sedili Sabelt 70, disponibili a richiesta. Inoltre è dotata di Apple CarPlay e Google Android AutoTM con sistema UconnectTM 7″ HD di serie, con navigatore e radio digitale DAB. Il sistema di infotainment conta su uno schermo ad alta definizione e sull’Abarth Telemetry, una applicazione integrata che consente di misurare le proprie prestazioni.

Abarth festeggia i 70 anni e in occasione degli Abarth Days 2019, il raduno internazionale per tutti i fan di Abarth in cui si celebrerà il compleanno dello Scorpione, sarà emesso un francobollo celebrativo. Il francobollo che riproduce il logo ufficiale del 70° anniversario è stato realizzato dall’Ufficio Filatelico e Numismatico della Repubblica di San Marino. Con una tiratura di 60.000 unità, ciascuno del valore di 1,60 euro, il francobollo è un vero e proprio oggetto da collezione che riproduce sia l’inconfondibile Scorpione sia la bandiera a scacchi in omaggio alle tante vittorie sportive del marchio italiano. Il francobollo celebrativo prosegue la serie di tributi ai primi 70 anni di vita dello Scorpione iniziata con il lancio della gamma celebrativa “70° Anniversario”, l’Abarth 595 esseesse, ispirata al kit di elaborazione degli anni Sessanta, e la limited edition Abarth 124 Rally Tribute che celebra le tantissime vittorie della Abarth 124 rally nel 2018.

La celebrazione dell’anniversario culminerà con l’Abarth Days 2019, il più grande raduno europeo dello Scorpione in programma il 5 e 6 ottobre presso l’avveniristico “Milano Innovation District” (MIND). Provenienti da tutt’Europa, i partecipanti avranno l’opportunità di vivere due giorni in perfetto stile Abarth: divertimento, emozione, adrenalina, oltre a poter celebrare insieme il 70° anniversario del marchio. E una grande sorpresa aspetta tutti gli appassionati del marchio. Il francobollo “70° Anniversario Abarth” è in vendita presso le Poste della Repubblica di San Marino, i distributori ufficiali su tutto il territorio nazionale e sul sito www.ufn.sm

I 70 anni di Abarth sono stati il fil-rouge della “Cesana-Sestriere Experience”, l’importante manifestazione che vede ogni anno accorrere centinaia di appassionati di auto d’epoca e piloti impegnati nel campionato di velocità in salita. Quest’anno, per la celebrazione dell’anniversario della casa dello Scorpione, ha visto una partecipazione massiva di vetture Abarth che sono state le protagoniste della celebre parata.
Alla sfilata hanno partecipato Abarth di tutte le epoche, vetture classiche tra cui la celebre Abarth 2400 Coupé del 1964, abitualmente utilizzata dallo stesso Carlo Abarth. Abarth moderne: la gamma 70esimo, la nuova 595 esseesse e la 124 spider e GT, e auto da gara con lo show della plurivittoriosa Abarth 124 rally che grazie ai 300cv e alla trazione posteriore ha infiammato i fan presenti sul tracciato della “38^ Cesana-Sestriere – Trofeo Avvocato Giovanni Agnelli” celebrando nel migliore dei modi l’anniversario della casa dello Scorpione.
La Cesana-Sestriere, nota come CE-SE, è anche un importante appuntamento del calendario delle gare in salita, valido sia per il campionato europeo che per il campionato italiano di velocità in salita, che ha visto 150 piloti sfidarsi lungo i tornanti dello spettacolare tracciato di 10,4 chilometri che dai 1.300 metri di altitudine di Cesana Torinese raggiunge i 2.035 metri del Sestriere. La gara ha visto l’esordio italiano dell’Abarth 124 rally in una gara in salita, disciplina non nuova alla spider dello Scorpione che in America già da un paio di stagioni partecipa alle più importanti cronoscalate degli Stati Uniti, compresa la mitica Pikes Peak. La partecipazione della 124 rally è stata l’occasione di festeggiare il 70esimo anniversario oltre che una opportunità di test in vista dei prossimi impegni nei Campionati Rally in cui è impegnata.
La CE-SE è stata anche occasione d’incontro per la community Abarth. I soci dei club dello Scorpione di Cuneo, Piacenza, Como, Valbormida e Savona si sono ritrovati all’evento alla guida delle loro Abarth arricchendo ulteriormente la presenza di vetture dello Scorpione. I soci si sono dati appuntamento nel paddock dove Abarth ha allestito una struttura per accogliere i suoi fan, esporre la gamma dedicata al 70esimo anniversario, la 124 rally oltre a raccontare i servizi offerti da FCA Heritage per la certificazione e il restauro delle auto d’interesse storico.

Tre Abarth 124 rally saranno al via del Rally di Roma Capitale, quinta prova dell’ERC e quarto appuntamento dell’Abarth Rally Cup, campionato monomarca riservato alle Abarth. Una gara che ha già visto l’Abarth 124 affermarsi e dimostrare la propria competitività nel 2017 e nel 2018, giocando un ruolo da protaginista nella Coppa FIA R-GT. Nel 2017 Fabrizio Andolfi era risultato vincitore davanti ad Andrea Nucita e Andrea Modanesi; nel 2018 il francese del Team Milano Racing, Raphael Astier aveva preceduto nell’ordine lo stesso Modanesi e Andrea Nucita. Astier si era poi aggiudicato la Coppa FIA R-GT. Il percorso del Rally di Roma Capitale prevede prove speciali piuttosto lunghe con un’alternanza di tratti veloci e altri più tecnici su un fondo stradale irregolare con aderenze differenti.

Condizioni così disomogenee sono congeniali allo spider dello Scorpione che per il suo bilanciamento, le caratteristiche di erogazione e la possibilità di regolare in tempo reale i parametri relativi alla potenza del motore, l’erogazione della coppia e la taratura della trasmissione esprime al meglio le sue performance proprio in condizioni difficili come già dimostrato in condizioni limite su ghiaccio e neve tipiche delle gare invernali. Al Rally di Roma Capitale farà il suo esordio, in qualità di direttore sportivo, Francesco Italo Senesi, che succede a Giovanni Bernacchini. Senesi ha un trascorso in Abarth dove ha ricoperto diversi incarichi e ha affiancato Bernacchini curando l’attività sportiva e lo sviluppo del progetto customer sport di Abarth. 

Tre Abarth 124 rally nella prova italiana dell’Europeo. Il primo equipaggio è composto dall’italiano Andrea Nucita, in coppia con la rumena Alina Pop, sulla 124 rally del Team Bernini Rally. Nucita è al comando della classifica dell’Abarth Rally Cup davanti ai polacchi Dariusz Polonski e Lukasz Sitek, del Team Rallytechnology che formano il secondo equipaggio in gara. Novità del Rally di Roma è l’esordio della coppia italiana formata da Zelindo Melegari e Corrado Bonato al volante della terza Abarth 124 rally. Melegari, che ha disputato le prime gare del campionato ERC al volante di una vettura a trazione integrale ed è attualmente al secondo posto nella classifica dell’ERC2, ha deciso di cambiare e passare alla guida della spider – a trazione posteriore –  di casa Abarth. “Ovviamente puntiamo al successo non solo nell’Abarth Rally Cup, ma anche nell’ERC2. Come punteggio non sono molto lontano dai primi due e questo percorso è favorevole alla nostra vettura” dice Andrea Nucita.
“Voglio provare l’Abarth 124 rally sull’asfalto. E’ un’ottima vettura, divertente da guidare su questo tipo di percorso. In più, essere un pilota italiano su un’auto italiano da una certa emozione” aggiunge Zelindo Melegari. “Ho più esperienza sull’asfalto che sullo sterrato, ma non con l’Abarth 124 rally, avendo finora disputato due gare su terra e una sola su asfalto. A Roma mi aspetto gli italiani molto veloci” conclude Dariusz Polonski. Il Rally di Roma Capitale parte dalla suggestiva cornice di Castel Sant’Angelo venerdì 19 luglio alle ore 19,00. Sabato 20 la prima tappa, con partenza da Fiuggi alle ore 8,00 e arrivo alle 20,40 dopo 6 prove speciali. Domenica 21 luglio la giornata conclusiva, con partenza da Fiuggi alle ore 7,30 e arrivo al Lido di Ostia alle 20,30, dopo 10 prove speciali. Complessivamente il percorso misura 850 km, 203 dei quali di velocità cronometrata, ripartita su 16 prove speciali.

Secondo successo stagionale per Andrea Nucita e Alina Pop che, con l’Abarth 124 del team Bernini Rally, si sono imposti nel 76° Rally Poland, quarta prova dell’ERC, e terza prova dell’Abarth Rally Cup, campionato monomarca riservato alle spider dello Scorpione. Secondo posto per i polacchi del Team Rallytechnology Dariusz Polonski e Lukasz Sitek. Nella prima tappa la lotta per il primato tra i due piloti dell’Abarth Rally Cup è stata appassionante. Nucita vinceva la prima prova speciale, ma nella successiva frazione cronometrata Polonski si portava al comando, regalando grande spettacolo nelle veloci prove speciali sterrate, caratterizzate da un fondo accidentato, che ha costretto al ritiro molti equipaggi. Nella sesta prova speciale un inconveniente tecnico attardava Polonski e Nucita si trovava al comando con un vantaggio consistente. Nella seconda tappa il pilota italiano si limitava a gestire il primato, raccogliendo così i punti della vittoria.
Nell’Abarth Rally Cup ora Andrea Nucita ha 62 punti, contro i 51 di Dariusz Polonski. Nella graduatoria del Campionato Europeo ERC2 Nucita è 3°, preceduto unicamente da piloti con vetture a trazione integrale, grazie al terzo posto ottenuto in questa gara. Un’ottima posizione in vista dei prossimi appuntamenti. “E’ stata una gara molto difficile, con un percorso che ha messo a dura prova la resistenza delle auto e quella dei piloti: non è facile percorrere prove speciali lunghe oltre 20 km a medie superiori ai 100 km orari su una sterrato stretto e sconnesso. Una grande prova di affidabilità per la nostra Abarth 124 rally” ha detto Andrea Nucita. “Dopo le prime prove speciali pensavo di poter ottenere il mio primo successo. Sono comunque soddisfatto per aver ottenuto il miglior tempo nella maggior parte delle prove speciali” ha aggiunto Dariusz Polonski. Il prossimo appuntamento dell’Abarth Rally Cup e del Campionato Europeo è il Rally di Roma Capitale, in programma dal 20 al 22 luglio.