Abarth

Per l’Abarth 124 rally la stagione agonistica 2019 inizia con il Rallye di Montecarlo, prova d’apertura del Campionato Mondiale WRC, con il pilota piemontese Enrico Brazzoli, in coppia con Manuel Fenoli (ITA) su una vettura del team Bernini Rally. La spider dello Scorpione parte con il ruolo di campionessa in carica, avendo conquistato l’anno scorso la Coppa FIA R-GT – in pratica il mondiale delle gran Turismo – con i francesi Raphael Astier e Frédéric Vauclare. Anche Brazzoli è campione del mondo, avendo vinto nel 2018 il WRC3, riservato alle vetture a 2 ruote motrici. Quest’anno il pilota italiano ha scelto di ripetere l’esperienza internazionale correndo la Coppa FIA R-GT con l’auto regina di questa categoria. Al Rallye di Montecarlo è legata la storia sportiva dell’Abarth 124 rally: nel 2017 l’esordio assoluto dimostrando immediatamente la sua competitività con l’ottima prestazione del giovanissimo italiano Fabio Andolfi in coppia con lo stesso Manuel Fenoli che  sarà in auto anche quest’anno con Brazzoli. Exploit che l’anno scorso gli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo hanno migliorato, ottenendo uno strepitoso quarto tempo assoluto – tra le auto WRC Plus ufficiali a trazione integrale – nella prova speciale più difficile delle gara, corsa in condizioni meteo difficili, con molta neve e ghiaccio. Anche per l’edizione di quest’anno, che parte giovedì 24 gennaio da Gap, sono previste nevicate e tratti ghiacciati, che renderanno ancora più difficile la prova d’apertura del Campionato Mondiale WRC. Nella prima giornata si disputano 2 prove speciali, altre 6 nella seconda tappa in programma venerdì 25; sabato 26 altre 4 frazioni cronometrate, prima del gran finale di domenica 27 con altre 4 prove speciali, compresi due passaggi sul mitico Col de Turini. In totale il percorso misura 1.366 km, 323 dei quali di velocità cronometrata ripartiti in 16 prove speciali. Dopo i primi test Enrico Brazzoli si è dischiarato entusiasta della nuova vettura: “Per un pilota italiano correre il Rallye di Montecarlo con un’Abarth è un sogno che si avvera. L’auto è davvero molto performante e potente e affronto questo campionato con ottimismo, anche se il “Montecarlo” non è mai una gara semplice e presenta, come da sua tradizione, mille tranelli e insidie”.  La tradizione Abarth in questa gara è ricca di successi, a cominciare da quello ottenuto nel 1980 dal tedesco Walter Rohrl con la 131 Rally, preludio alla conquista dei titoli iridati Costruttori e Piloti. Per i clienti sportivi Abarth organizza quest’anno un campionato monomarca l’Abarth Rally Cup 2019 abbinato a sei prestigiose gare del Campionato Europeo Rally FIA-ERC, con un montepremi elevato in un contesto di grande spettacolarità, poiché molto seguito dal pubblico. L’Abarth Rally Cup inizia il 2 maggio con il Rally Islas Canarias e si conclude con il Rally di Ungheria il 3 novembre.

Ha preso il via con un perentorio successo nella Coppa FIA R-GT dell’Abarth 124 rally degli italiani Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli nel Rallye di Montecarlo la stagione agonistica 2019 di Abarth. L’Abarth 124 rally ha così ribadito il ruolo di regina tra le gran turismo in questa specialità, essendosi aggiudicata nel 2018 con i francesi Raphael Astier e Frédéric Vauclare quello che si può considerare il mondiale di questa categoria. Anche quest’anno il Rallye di Montecarlo ha mantenuto fede alla sua fama di gara difficile, con i piloti che hanno scelto pneumatici invernali chiodati per affrontare la maggior parte dei tratti cronometrati. Solo nell’ultima tappa, quella con i due passaggi sul celebre Col de Turini, è stato possibile utilizzare coperture da asfalto asciutto.
Le mille insidie del Rallye di Montecarlo 2019 non hanno messo in difficoltà né l’equipaggio né tantomeno la vettura, che ha dominato la categoria dall’inizio alla fine. Nella prima tappa Brazzoli ha tenuto un buon ritmo, che gli ha permesso di staccare di parecchio gli avversari. Poi ha continuato la corsa guidando in sicurezza nei numerosi tratti ghiacciati, con l’intento di prendere confidenza con l’Abarth 124 rally, che portava in gara per la prima volta. Qualche piccolo errore non ha avuto conseguenza sul risultato, che permette al pilota italiano di guardare con fiducia alle prossime gare della stagione. “Siamo molto emozionati – ha detto Brazzoli all’arrivo – è stato un grandissimo risultato: abbiamo organizzato questo programma all’ultimo con Bernini e l’Abarth e sono orgoglioso di avere portato a termine questa prima gara. Chilometro dopo chilometro abbiamo cercato di prendere il giusto feeling con la vettura. L’Abarth 124 rally è divertente e va molto forte. Le prove speciali del Rallye di Montecarlo sono sempre difficili, ma siamo riusciti ad arrivare fino a Monaco senza problemi”. Brazzoli prosegue la sua stagione disputando alla fine del mese di marzo il Rallye Tour de Corse,  seconda prova della Coppa FIA R.GT. L’Abarth 124 rally punta in alto e, in questa stagione l’Abarth  organizza un campionato monomarca che si disputa nell’ambito di sei prestigiosi appuntamenti del Campionato Europeo (il primo in Spagna il 3 maggio), con una serie di iniziative che agevolano i piloti che scelgono la competitiva spider dello Scorpione. L’Abarth 124 rally Model Year 2019 presenta diverse migliorie tecniche che ne accentuano la competitività e la maneggevolezza, frutto di un meticoloso lavoro di sviluppo effettuato dal pilota-collaudatore Alex Fiorio. I tecnici sono intervenuti su tutte principali componenti: motore, cambio, assetto, freni, sospensioni ottenendo prestazioni decisamente migliori, grazie a una maggiore facilità di guida. In questo modo l’Abarth 124 rally vuole consolidare la sua fama di regina delle gran turismo nei rally, riportando spettacolo in questa affascinante specialità.
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Abarth 595, per la quarta volta consecutiva, è stata eletta “Best Car” nella categoria “Mini Car” di importazione, dai lettori della rivista “Auto, Motor and Sport”: un risultato eccezionale conquistato con i voti del 30,6% dei lettori. Al secondo posto si è classificata la Fiat 500 -fresca di record storico di vendite nel 2018. Inoltre, nella graduatoria generale, dove si sfidavano 20 modelli, l’Abarth 595 ha ottenuto un altro risultato straordinario classificandosi seconda assoluta con il 18,3% di voti. “Siamo molto orgogliosi che Abarth 595 abbia vinto, per il quarto anno consecutivo, questo importante premio che conferma quanto la nostra ‘piccola supercar’, simbolo indiscusso di creatività, sportività e cura del dettaglio tipica del Made in Italy continui ad essere amatissima dai lettori  della testata tedesca Auto, Motor und Sport” ha dichiarato Luca Napolitano, Head of Fiat and Abarth brand EMEA.
“Una vittoria prestigiosa che sottolinea anche il crescente appeal del brand dello Scorpione in Germania, secondo mercato di esportazione per il brand, che ha contribuito in maniera significativa ai risultati di vendita del 2018, anno in cui abbiamo registrato il record storico di Abarth con circa 23.500 unità vendute in Europa con una crescita del 36,5 per cento. Risultati straordinari che fanno guardare positivamente al 2019, anno in cui celebriamo il nostro 70esimo anniversario” conclude Napolitano. Per celebrare il compleanno dello Scorpione, quindi solo per il 2019, la gamma Abarth sarà impreziosita da un badge celebrativo “70esimo Anniversario”, badge che contribuirà a rendere ancora più esclusiva, unica e riconoscibile ciascuna Abarth. La nuova gamma “595 70esimo anniversario” è stata inoltre arricchita di contenuti dedicati per ciascuna versione.
La gamma 595 rappresenta l’evoluzione dell’icona del brand declinata in diversi livelli di potenza, da 145 a 180 CV, con motori omologati Euro 6D-Temp, che rispondono alle esigenze di ogni cliente. Al centro della gamma le versioni Competizione e Turismo – nelle configurazioni berlina e cabrio – che esprimono le due anime di Abarth: performance e stile. Completano l’offerta le versioni 595, che con i suoi 145 cavalli rappresenta il livello d’ingresso nel mondo Abarth, e la 595 Pista che è orientata alla performance. Nei giorni scorsi  l’Abarth 595 aveva già ricevuto un altro premio in Svizzera vincendo il primo posto nella categoria “Mini Car” del concorso indetto da “Auto Illustrierte”, la più importante rivista automobilistica elvetica che, insieme ad altre testate giornalistiche internazionali di 12 Paesi, ha partecipato alla 43esima edizione dei premi “Best Cars” esprimendo le proprie preferenze su 385 vetture in concorso.

Al Salone dell’Automobile di Ginevra farà il suo debutto in anteprima mondiale, la nuova Abarth 124 Rally Tribute che celebra il trionfo della racing car “124 rally” vincitrice – lo scorso anno – della Coppa FIA R-GT e di circa 40 gare di categoria nei 12 campionati nazionali in cui è stata impegnata. Realizzata in edizione limitata a soli 124 esemplari, la nuova Abarth 124 Rally Tribute sfoggia contenuti esclusivi che ne fanno un autentico “pezzo da collezione”, come dimostrano il badge celebrativo specifico sui parafanghi e, all’interno dell’abitacolo, la targhetta metallica numerata che ne certifica l’esclusività. L’esclusiva caratterizzazione estetica e la dotazione di serie senza pari trasformano quest’auto nell’emblema dei valori portanti del brand: prestazioni, cura artigianale ed eccellenza tecnica. Come la 124 Spider da cui deriva, la nuova Abarth 124 Rally Tribute vanta un dinamismo e un’agilità eccezionali, grazie soprattutto all’adozione del differenziale autobloccante meccanico – tra le poche vetture a offrirlo nel segmento – e alle masse concentrate all’interno del passo. Il peso contenuto in soli 1.060 kg garantisce un’agilità elevata con un ottimo rapporto peso potenza di 6,2 kg/CV. Sotto il cofano, un potente motore turbo a quattro cilindri da 1,4 litri con tecnologia MultiAir. Omologato Euro6/D, il propulsore eroga 170 CV (ovvero circa 124 cavalli per litro) e 250 Nm di coppia, per una velocità massima di 232 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi con cambio manuale a sei marce. Le sospensioni, infine, utilizzano uno schema a quadrilatero alto all’anteriore e una architettura multilink a 5 bracci al posteriore. Senza contare che propone il leggendario scarico Record Monza con sistema dual mode che permette di variare il percorso dei gas di scarico al variare del regime del motore e di garantire un’erogazione sempre lineare, generando inoltre un suono intenso e profondo. E sempre al mondo racing rimandano altre dotazioni tecniche, quali i freni sviluppati e prodotti da Brembo e i cerchi OZ in lega ultraleggera da 17″ in finitura Bianco Racing, che vantano una riduzione del peso di 4 kg, a tutto vantaggio di una migliore maneggevolezza e di un design ancora più sportivo. La nuova Abarth 124 Rally Tribute è disponibile in due colori di carrozzeria, Rosso Costa Brava e Bianco Turini, entrambi abbinati al cofano nero opaco, richiamo alla storica Abarth 124 Rally che adottava questa soluzione per ridurre i riflessi del sole sul pilota. Inoltre, le calotte specchio e il DAM sono in tinta canna di fucile con livrea Rosso Costa Brava oppure Rosso Corsa in caso di carrozzeria bianca Turini. Di serie anche preziosi contenuti che contribuiscono al massimo comfort, come i sedili riscaldati in pelle, il Kit in alcantara, i tappetini Abarth e il Pack Radio Plus. Questo pacchetto comprende il sistema d’infotainment integrato, gestibile attraverso una manopola ergonomica e intuitiva sul tunnel centrale. Include un touchscreen a colori da 7 pollici, sintonizzatore digitale DAB, due prese USB, ingresso AUX e connettività Bluetooth. È abbinato a un sistema Hi-Fi Bose con 9 altoparlanti di cui 4 integrati nei poggiatesta. Il pack include inoltre il climatizzatore automatico. Tra gli Authentic Accessories disponibili a catalogo Mopar per l’Abarth 124 spider spicca l’hard top in fibra di carbonio: tecnico, leggero e sicuro, conferisce alla vettura uno stile da coupé, ferme restando tutta l’emozione e la gioia di guidare che solo un’autentica roadster può offrire. La barra duomi maggiorata garantisce maggiore rigidità torsionale a beneficio dell’handling.  Infine una serie di accessori, come il kit porta bevande con anelli silver e il bicchiere in alluminio con logo 124 Spider contribuiscono a rendere gli interni ancora più esclusivi, mentre la retina con logo Mopar per il bagagliaio ottimizza l’organizzazione del carico, per la massima libertà sulla strada.

Aperte le iscrizioni dell’Abarth Rally Cup 2019, il campionato monomarca riservato ai piloti che sceglieranno l’Abarth 124 rally per partecipare al prestigioso European Rally Championship 2019. All’interno della classifica ERC2 ci sarà una classifica dedicata alle vetture iscritte all’Abarth Rally Cup 2019. Sei gli appuntamenti dedicati al trofeo: Rally Islas Canarias (Spagna), 2-4 maggio, asfalto; Rally Liepaja (Lettonia), 24-26 maggio, terra; Rally Poland (Polonia), 28-30 giugno, terra; Rally di Roma Capitale (Italia), 19-21 luglio, asfalto; Barum Czech Rally Zlín (Repubblica Ceca), 16-18 agosto, asfalto; Rally Hungary (Ungheria), 8-10 novembre, asfalto. All’interno della classifica ERC2 ci sarà una classifica dedicata alle vetture iscritte all’Abarth Rally Cup 2019 con un ricco montepremi per i primi quattro classificati di ciascuna gara: al primo classificato 12.000 euro, 10.000 al secondo, 8.000al terzo e 4.000 più 4 pneumatici Pirelli da competizione al quarto. Al vincitore dell’Abarth Rally Cup 2019 a fine stagione andrà un premio di 30.000 euro.
Inoltre il brand dello Scorpione supporterà i team privati sui campi di gara con un’area hospitality e con il servizio ricambi nel parco assistenza a disposizione dei partecipanti. A questo è abbinato il supporto tecnico, con la presenza di ingegneri e tecnici in grado di supportare gli equipaggi dell’Abarth Rally Cup 2019. L’iscrizione all’Abarth Rally Cup costa 3.000 euro (IVA esclusa) per tutte e sei le gare e comprende anche un set completo di abbigliamento sia per la gara si per il tempo libero.
È possibile iscriversi anche ai singoli eventi al costo di 650 euro (IVA esclusa) ciascuno. Protagonista assoluta l’Abarth 124 rally, che nella sua seconda stagione di gare, si è affermata come la regina della classe R-GT registrando nel suo palmares oltre 40 successi di classe in 12 campionati nazionali, la vittoria dell’Europeo R-GT e della FIA R-GT Cup. L’Abarth 124 rally 2019 è stata profondamente rinnovata in molte aree con l’obiettivo di ridurre il tempo di percorrenza per chilometro di prova speciale.
Un obiettivo raggiunto dagli ingegneri Abarth grazie a interventi mirati che hanno interessato i principali organi meccanici, agendo anche sull’elettronica di motore, trasmissione-cambio e assetto. Il regolamento completo e i moduli di iscrizione all’Abarth Rally Cup sono disponibili sul sito https://www.abarth.it/racing/abarth-rally-cup-2019.

Tra pochi giorni (il 31 marzo, ndr) il marchio Abarth compirà 70 anni, una pietra miliare nel motorsport e l’ennesimo record di un marchio del Made in Italy capace di far sognare gli appassionati in tutto il mondo. Ecco perché celebrarne il compleanno non significa soltanto ricordare un inestimabile patrimonio umano, sportivo e tecnologico ma anche rafforzare quel legame indissolubile che unisce le diverse generazioni di clienti, sempre all’insegna della filosofia del fondatore: massime prestazioni, cura artigianale e costante affinamento tecnico. “Raccontare le tappe salienti del marchio Abarth permette di scoprire auto da record, kit di elaborazione rivoluzionari e corse leggendarie che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive” spiega Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat and Abarth brand.

“Tutto questo appartiene alla storia e al presente di Abarth – insieme con il lavoro e l’orgoglio delle persone che nel tempo si sono avvicendate nelle fabbriche, negli uffici e sui circuiti di gara – ma con una peculiarità in più: aldilà dei trionfi sportivi, infatti, per gli ingegneri e i tecnici dello Scorpione le competizioni rappresentano un severo banco di prova dove testare, nelle condizioni più avverse, le soluzioni tecnologiche più innovative, per poi trasferirle sulle vetture stradali Abarth. Solo così è possibile raggiungere il massimo in termini di prestazioni, sicurezza e affidabilità e offrirlo ai nostri clienti”. È questo uno dei segreti della vitalità di un marchio che continua ad affascinare, tanto che lo scorso anno ha registrato il suo record di vendite in Europa con quasi 23.500 unità immatricolate e una crescita del 36,5 per cento rispetto al 2017. I risultati sono stati particolarmente eccellenti in alcuni mercati: ad esempio, in Gran Bretagna Abarth ha segnato il record nazionale con più di 5.600 unità vendute e una crescita del 27% mentre in Spagna ha venduto 1.450 unità e un aumento del 27%.

Inoltre, in Europa gli appassionati del marchio crescono a un ritmo vorticoso, come dimostrano i quasi 110.000 fan iscritti alla community Scorpionship di Abarth. L’entusiasmo tra i fan è cresciuto anche grazie all’Abarth 124 rally che, dopo una stagione ricca di impegni in tutti i campionati rally nazionali e internazionali in cui ha preso il via quest’anno si presenta profondamente rinnovata grazie all’esperienza delle passate stagioni e al continuo lavoro di sviluppo del Team Abarth.
Per celebrare questi risultati, insieme allo storico compleanno, è nata la gamma Abarth “70esimo Anniversario”, declinata sui modelli Abarth 595 e Abarth 124 e riconoscibile, all’esterno, dal logo dedicato che rende uniche ed esclusive le auto del 2019. E le novità sono continuate al recente salone di Ginevra con la presentazione della nuova 595 esseesse, anch’essa caratterizzata dal logo celebrativo, e dalla serie limitata 124 Rally Tribute di sole 124 unità.

Dunque, festeggiare i primi 70 anni di Abarth è un vero e proprio viaggio alle radici del mito, l’unico modo per capire dove nasce e come si è formata quell’inimitabile personalità che sulle strade di ogni giorno ci fa immediatamente distinguere un’auto dello Scorpione da tutte le altre che incrociamo.

Il 70° anniversario di Abarth è stato suggellato da un nuovo successo di una vettura dello Scorpione.
Nel Rallye Tour de Corse, valido per il Campionato Mondiale Rally e seconda prova della Coppa FIA R-GT, l’Abarth 124 rally degli italiani Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli si è infatti imposta nella categoria R-GT, precedendo i polacchi Petr Nesetril e Jiri Cernoch. Terzo posto per un’altra Abarth 124 del team Bernini Rally, condotta dagli italiani Alberto Sassi e Fabio Cangini. Per Brazzoli questo è il secondo successo stagionale dopo quello ottenuto nel Rallye di Montecarlo e ora il pilota italiano è primo a punteggio pieno nella classifica della Coppa FIA R-GT, in pratica il mondiale delle Gran Turismo. Nel difficile percorso del Tour de Corse Brazzoli ha dominato la categoria, imponendosi in tutte le 12 prove speciali disputate. La sua Abarth 124 rally ha permesso di ottenere un risultato importante per il campionato, che si articola su 8 gare. Il prossimo appuntamento è il Rallye di Sanremo, in programma in Liguria il 12 e il 13 aprile.
“Siamo molto contenti: è buona anche la seconda e portiamo a casa altri 25 punti. E’ stata una gara dura, abbiamo cercato di acquisire sempre più feeling con la macchina che è stata strepitosa, non abbiamo avuto nessun tipo di problema assolutamente. Grazie al lavoro del team Bernini la vettura è stata fantastica: stiamo migliorando, guardiamo avanti e pensiamo alla gara di casa di Sanremo” dice Enrico Brazzoli. “Sono molto soddisfatto di aver terminato all’esordio su una macchina nuova, più veloce e  impegnativa rispetto ad una R3T” aggiunge Alberto Sassi. Una vittoria emblematica che, nel giorno dell’anniversario della fondazione dell’Abarth, ricorda gli oltre 10.000 successi assoluti e di categoria ottenuto dai piloti che correvano e corrono oggi sulle vetture dello Scorpione. In passato erano le Abarth 595, 695, 750, 850, 1000 della categoria Turismo e le Gran Turismo e Sport, oggi la vettura vincente per i piloti privati è l’Abarth 124 rally che, nelle sue prime due stagioni di corse, ha ottenuto i successi di categoria, vincendo nel 2018 la Coppa FIA R-GT.

Parte oggi il 66° Rallye Sanremo, terza prova della Coppa FIA R-GT, che vede al comando l’Abarth 124 rally degli italiani Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli. Con il suo percorso tortuoso, che si snoda nell’entroterra ligure, il Rallye Sanremo completa un trittico di gare geograficamente vicine, accomunate dalla tecnicità delle loro prove speciali. A Montecarlo sono state le condizioni meteorologiche variabili a rendere insidiosa la gara, al Tour de Corse il ritmo incalzante delle lunghe prove speciali, a Sanremo sarà il tracciato tortuoso e ritmato con lunghe salite e discese a mettere alla prova l’Abarth 124 rally. Situazioni che esaltano le caratteristiche di handling e le performance dell’Abarth 124 rally. Enrico Brazzoli ha già affrontato in diverse occasioni il Rallye Sanremo al volante di auto storiche, vincendo la gara valida per l’Europeo nel 2010 e salendo più volte sul podio. “Sono contento che il calendario della Coppa FIA preveda il “Sanremo” – dice Brazzoli –  per me è una gara ricca di ricordi e il suo percorso è tra i più tecnici al mondo. Sono convinto che su queste strade l’Abarth 124 rally si confermerà molto veloce e competitiva”.
Il Rallye Sanremo si articola su 2 giornate: la prima scatta dalla Città dei Fiori nel pomeriggio di venerdì 12 aprile alle ore 14,45 e si conclude alle 20 dopo la disputa di 4 prove speciali. Alle 23 dello stesso giorno parte la seconda tappa che prevede 2 prove speciali in notturna tra le quali la “mini ronde – lunga 29 km. Dopo la sosta notturna, la gara riprende sabato 13 alle 10,00 per concludersi nel pomeriggio alle 19,00, dopo altre 4 frazioni cronometrate. Il percorso misura complessivamente 487 km, 152 dei quali cronometrati ripartiti su 10 prove speciali.
(ITALPRESS).