Abarth

Tre gare e tre successi per l’Abarth 124 rally del team Bernini Rally, condotta dagli italiani Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli che, nell’impegnativo Rallye Sanremo, hanno nuovamente ottenuto punteggio pieno nella Coppa FIA R-GT. La classifica di questo campionato vede l’equipaggio italiano al comando, con il massimo punteggio, dopo la vittoria al Sanremo che si aggiunge ai successi ottenuti nelle due gare precedenti: il Rallye di Montecarlo e il Tour de Corse. Il Rallye di Sanremo 2019 si è rivelato più difficile del previsto a causa dell’estrema variabilità delle condizioni meteorologiche e la lunghezza delle prove speciali. In entrambe le tappe i concorrenti hanno trovato pioggia, asciutto e insidiosi tratti umidi nel sottobosco, che hanno reso difficile la scelta degli pneumatici, condizioni che peraltro esaltano le doti di handling, le performance e l’affidabilità della 124 rally.
“Non è stata una gara facile per noi, sicuramente le condizioni del tempo non sono state favorevoli ma l’importante era terminare questa difficile gara e consolidare la prima posizione in campionato. Siamo in ogni caso molto soddisfatti del risultato” dice Enrico Brazzoli. Il prossimo appuntamento della Coppa FIA R-GT è il Rally INA-Delta, in programma in Croazia dal 7 all’8 giugno. Inoltre il primo weekend di maggio si correrà il Rally Islas Canarias, prima prova dell’ERC, il Campionato Europeo Rally,  che sarà anche il kick off dell’Abarth Rally Cup 2019, il monomarca dedicato alle Abarth 124 rally. Il prossimo weekend vedrà invece il giovanissimo francese Nicolas Ciamin, in coppia con Antony Vilanova, prendere parte al Rallye Lyon-Charbonnières al volante dell’Abarth 124 rally del Team Milano Racing. Si tratta della seconda prova del campionato francese e Ciamin, avendo vinto la prima al volante di una vettura di categoria R5, partirà con il numero 1, ritrovando lo spider dello Scorpione con il quale l’anno scorso ha compiuto numerosi exploit nelle gare transalpine.
Sarà una sfida interessante, poiché il suo principale avversario nella categoria R-GT è l’esperto pilota francese Romain Dumas, che ha al suo attivo anche due successi nella 24 Ore di Le Mans. Il via giovedì 18 aprile, l’arrivo sabato 20 aprile dopo 15 prove speciali per un totale di 225 km di velocità cronometrata.

È iniziata in Germania lo scorso weekend la nuova stagione sportiva 2019 dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth. Protagonisti i giovani piloti promesse del motorsport di domani e le monoposto Tatuus spinte dal motore Abarth 1.4 T-Jet. Il motore Abarth sviluppato secondo le specifiche FIA relative alla guida dei piloti “over 15”, offre 160 CV e grazie a un favorevole rapporto peso/potenza rende estremamente performanti le monoposto. Sul circuito tedesco di Oschersleben si è disputata la prima prova dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth, al via 18 giovanissimi piloti, tre dei quali sono risultati vincitori nelle tre appassionanti gare tradizionali del campionato F4: il brasiliano Gianluca Petecof, il tedesco Niklas Krutten e il ceco Roman Stanek. Dal 3 al 5 maggio, avrà inizio sul circuito di Vallelunga anche l’Italian F4 Championship powered by Abarth con al via oltre 30 piloti in rappresentanza di 15 nazioni. Scopo di questi campionati è permettere ai giovani talenti provenienti dal kart di iniziare a competere – già dai 15 anni – al volante di una monoposto.
La F4 è una formula estremamente formativa, con costi di accesso contenuti, che ha visto già molti piloti approdare alle serie superiori grazie ad una filosofia in linea con quella dell’Abarth che, sin dai tempi del suo fondatore Carlo, ha permesso a generazioni di piloti di mettersi in luce a costi contenuti.
Il 1.4 T-Jet, è basato sul motore Fire su cui è installato un turbocompressore a inerzia ridotta, che consente di ottenere ottime prestazioni già a basso numero di giri: 160CV a 5 500 giri/minuto di potenza massima e una coppia massima di 240Nm a 3500 giri/minuto. Una vettura di successo, visto che sono centinaia i giovani provenienti da tutti i cinque continenti che hanno avuto modo di mettersi in gioco cercando di mostrare il loro talento. Alcuni di loro – è il caso del canadese Lance Stroll – fanno oggi parte dei team di Formula 1, come lo stesso Mick Schumacher, che ha recentemente avuto modo di provare in test ufficiali le monoposto Ferrari e Alfa Romeo.
(ITALPRESS).

L’Abarth Rally Cup 2019, il campionato monomarca riservato alle Abarth 124 rally della categoria R-GT, prende il via il 2 maggio con il Rally Islas Canarias, primo dei 6 appuntamenti all’interno del FIA European Rally Championship.
Al via quattro equipaggi internazionali sulle quattro Abarth 124 rally condotte rispettivamente dal pilota polacco Dariusz Polonski, in coppia con Lukasz Sitek; dall’italiano Andrea Nucita, con Giuseppe Princiotto, dagli spagnoli Alberto Monarri, con Alberto Chamorro, e Carlos David Garcia Perez, con Jordi Samuel Diaz Negrin. Dariusz Polonski, che corre con i colori del team Rallytechnology, ha esordito quest’anno al volante dell’Abarth 124 rally in occasione del Vancík Rallysprint Kopná vincendo la categoria R-GT. Andrea Nucita ha una buona esperienza con l’Abarth 124 rally, avendola portata più volte al successo nella categoria R-GT, ottenendo ottimi risultati a livello assoluto nelle gare del campionato Croato 2018, anno nel quale ha preso parte anche alla Coppa FIA R-GT, piazzandosi secondo. Nucita corre con il team Bernini Rally.
Anche Alberto Monarri conosce bene l’Abarth 124 rally, con la quale si è imposto nel 2018 nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto 2WD, ottenendo contemporaneamente il successo nella categoria R-GT. Corre con SMC Junior Motorsport, scuderia che schiera anche una seconda vettura affidata al pilota locale Carlos David Garcia Perez. L’Abarth 124 rally, dopo un 2018 ricco di successi, culminati con la conquista della Coppa FIA R-GT, del Campionato Europeo Rally e di 12 campionati nazionali di categoria, è oggi considerata la regina delle gran turismo. Con la configurazione 2019 l’Abarth 124 rally è ulteriormente migliorata nelle prestazioni, come dimostra l’eccezionale esordio stagionale in Francia, nel Rallye Lyon Charbonnières dal giovanissimo pilota transalpino Nicolas Ciamin, in coppia con Antony Vilanova, che ha dominato la categoria R-GT+ ottenendo un esaltante 5° posto assoluto. Ciamin ha avuto anche la soddisfazione di ottenere il miglior tempo assoluto in una delle prove speciali più veloci, corsa a oltre 120 km orari di media.
I piloti Abarth che partecipano all’Abarth Rally Cup 2019 hanno in palio un montepremi per il risultato di ciascuna gara: al vincitore 12.000€, 10.000€ al secondo, 8.000€ al terzo e 4.000€ più 4 pneumatici Pirelli da competizione al quarto. Al vincitore dell’Abarth Rally Cup 2019 a fine stagione andrà un premio di 30.000 €. Il Rally Islas Canarias si sviluppa su un percorso asfaltato molto tortuoso, con strade di montagna caratterizzate da forti pendenze. Il prologo in programma giovedì 2 maggio apre il Rally insieme alla prova di qualificazione, ed è seguito dalla prima tappa di venerdì 3 maggio che parte alle 9,15 e si conclude alle 18,56 dopo 8 prove speciali. La seconda tappa Sabato 4 maggio, dalle 9,00 alle 17,42, con 8 frazioni cronometrate. Il percorso misura in totale 575 km, con ben 201 km di prove speciali.

Dominio dei piloti spagnoli nella seconda prova del Campionato Europeo ERC2 e nella prima gara dell’Abarth Rally Cup, campionato monomarca riservato alle Abarth 124 rally, che si articola su 6 degli 8 appuntamenti validi per il titolo continentale. Alberto Monarri, con Alberto Chamorro, al volante dell’Abarth 124 rally del Team SMC Junior Motorsport, ha infatti vinto la categoria ERC2 e R-GT nel Rally Islas Canarias, precedendo i connazionali e compagni di scuderia Carlos Garcia Perez e Jordi Diaz Negrin al termine di una gara che li ha visti protagonisti anche nella classifica assoluta. I due spagnoli inoltre hanno conquistato un 16° posto assoluto e si sono imposti tra le vetture a 2 Ruote motrici. Grazie a questo successo Monarri  guida ora le classifiche Abarth Rally Cup del Campionato Europeo ERC2 e  del Trofeo 2 Ruote Motrici del Campionato Spagnolo Rally Asfalto, di cui è campione in carica.
Al terzo posto si sono piazzati i polacchi Dariusz Polonski  e Lukasz Sitek, quarti gli italiani Andrea Nucita e Michele Ferrara, attardati nella prima tappa per un inconveniente tecnico risolto dal team alla fine della prima giornata di gara. Nella seconda giornata Nucita ha tentato la rimonta con delle buone performance nelle prove speciali più veloci della gara.
Gara caratterizzata da un percorso tecnico e dalla grande presenza di pubblico sui tratti più spettacolari. “Sono entusiasta di questa vittoria nella manche spagnola del campionato. Il pubblico mi ha incitato in tutte e due le tappe.  La versione 2019 dell’Abarth 124 rally è più performante e rende più semplice ottenere ottimi riscontri cronometrici su tutti i tipi di percorso” ha detto Alberto Monarri. “Queste sono le strade su cui ho iniziato a correre e sono contento del risultato ed entusiasta delle prestazioni dell’Abarth 124 rally che guidavo per la prima volta” ha affermato Carlos Garcia Perez.
“Dopo l’uscita di strada che mi ha attardato nella prima tappa, nella seconda giornata mi sono concentrato per cercare di imparare a guidare questa fantastica automobile dalla potenza esuberante. Un’esperienza che mi sarà utile nei prossimi impegni di campionato” ha commentato Dariusz Polonski. “L’inizio gara è stato molto difficile e nella seconda parte ritengo di aver dimostrato la competitività di quest’auto che nelle due passate stagioni mi ha dato tante soddisfazioni” ha concluso Andrea Nucita. Nelle 16 prove speciali Monarri ha ottenuto 8 successi, Nucita 7 e Garcia Perez 1. Il prossimo appuntamento dell’Abarth Rally Cup è il Rally Liepaja in Lettonia dal 24 al 26 maggio, dove le Abarth 124 rally affronteranno un percorso sterrato.

Saranno i veloci sterrati della Lettonia lo scenario del secondo appuntamento dell’Abarth Rally Cup, campionato monomarca che vede le Abarth 124 rally protagoniste nell’ambito del prestigioso Campionato Europeo Rally. Il Rally Liepaja, in programma fino a domenica, si disputa su un percorso caratterizzato da prove speciali molto veloci su fondo sterrato ma compatto, con curve veloci a largo raggio che esalteranno le doti di performance della 124 rally. Nel 2018 proprio nel Rally Liepaja, grazie alla vittoria del pilota italiano Simone Tempestini, l’Abarth 124 rally aveva conquistato il titolo europeo dell’Abarth 124 rally International Rally Challenge.
Al via dell’edizione 2019 tre equipaggi di tre diverse nazioni e tre diversi team. All’esordio al volante dell’Abarth 124 rally il giovane lettone Reinis Nitiss, in coppia con il connazionale Maris Kulss, con la vettura del team francese Milano Racing. Nitiss ha una grande esperienza nel rallycross, specialità nella quale ha ottenuto molti successi come la vittoria nel Campionato Europeo nel 2013: “Nel rallycross non siamo abituati alle trazioni posteriori come l’Abarth 124 rally infatti, le mie uniche esperienze con questa trazione sono legate ai kart e ai buggy con cui ho corso sulle piste di rallycross. E’ una sfida eccitante e sono pronto, la 124 rally sarà tutta da scoprire”.
Al suo secondo appuntamento stagionale il polacco Dariusz Polonski, in coppia con Lukasz Sitek, correrà con la vettura del team Rallytechnology. Polonski nella sua prima gara con la 124 rally, il Rally Islas Canarias, ha ottenuto il terzo posto nell’Abarth Rally Cup. Ma anche per lui ci sarà un esordio infatti, in Lettonia correrà per la prima volta su fondo sterrato: “Nella prima gara ho avuto modo di conoscere e apprezzare le doti della 124 rally sull’asfalto; ora cercherò di sfruttare al massimo questa eccezionale vettura anche sullo sterrato, cercando un risultato utile per la conquista dell’Abarth Rally Cup”. Il terzo equipaggio iscritto è quello del team Bernini Rally composto dall’italiano Andrea Nucita e dalla rumena Alina Pop. Nucita ha una lunga esperienza con l’Abarth 124 rally con la quale ha mostrato di essere veloce sfruttando le sue ottime performance e ha già colto diversi risultati di grande rilievo. “Mi appassiona l’idea di disputare una gara su sterrato, dove potremo dimostrare che la nostra trazione posteriore può essere contemporaneamente spettacolare ed efficace”. Il Rally Liepaja parte stasera dall’omonima città che si affaccia sul Mar Baltico. In totale il percorso misura 859 km, 206 dei quali di velocità cronometrata.

Alex Fiorio, campione pluripremiato, sarà tra i protagonisti del Rally del Salento, valido per il Campionato Italiano WRC, alla guida della Abarth 124 rally. Il pilota torinese, già vincitore del Campionato Mondiale Produzione e che ha ottenuto il secondo posto assoluto nel Mondiale Rally, ha deciso di correre al volante della vettura che lui stesso ha collaudato e sviluppato sin dai primi test. Una nuova serie di test di oltre 5.000 km ha ulteriormente affinato l’Abarth 124 rally rendendola ancora più competitiva come dimostrano gli ottimi risultati sportivi della scorsa stagione: 40 successi di classe in 12 campionati nazionali, la vittoria dell’Europeo R-GT e della FIA R-GT Cup, in pratica il mondiale delle Gran Turismo. Oggi le Abarth 124 rally sono impegnate nell’Abarth Rally Cup, che si disputa nell’ambito del Campionato Europeo FIA-ERC e in molti campionati nazionali.
Il ritorno ad una gara di rally è un omaggio che Alex Fiorio ha voluto fare al padre Cesare in occasione del suo ottantesimo compleanno. Infatti, proprio per l’importante anniversario anche il padre Cesare tornerà ad una manifestazione automobilistica: la Targa di Capitanata, una gara di regolarità nella splendida cornice del Salento, che ha deciso di affrontare al fianco di un campione della specialità, Mauro Passanante, a bordo di una Lancia Appia del 1958.

Non poteva essere più soddisfacente il weekend di Alex e Cesare Fiorio che hanno contemporaneamente vinto in due diverse discipline di automobilismo. Alex Fiorio, in coppia con Luca Broglia, ha ottenuto un ottimo sesto posto assoluto e il primato tra le vetture a 2 ruote motrici nel Rally del Salento al volante dell’Abarth 124 rally. Il padre Cesare ha invece vinto la prova di regolarità della Targa di Capitanata, manifestazione per autostoriche, al fianco di Mauro Passanante su una Lancia Appia del 1958. Il risultato di Alex Fiorio nel Rally del Salento è stato ottenuto nonostante una concorrenza davvero agguerrita, con molte automobili a trazione integrale delle categorie WRC e R5 di ultima generazione. Le particolari caratteristiche del percorso, quasi tutto in pianura e con una serie di lunghi rettifili intervallati da bivi a 90° gradi, hanno esaltato le doti di accelerazione, potenza e frenata della spider dello Scorpione. Un po’ di pioggia all’inizio della seconda tappa ha ulteriormente aiutato il pilota-collaudatore dell’Abarth 124 rally a ottenere ottime prestazioni in prova speciale, mantenendo per tutta la gara un passo molto veloce.
“E’ senz’altro un risultato molto positivo – ha detto Alex Fiorio all’arrivo – e mi ha impressionato la prestazione ottenuta sotto la pioggia, dove sulla carta la trazione posteriore risulta sfavorita. Invece, potendo regolare la motricità e l’erogazione della potenza, abbiamo ottenuto un tempo di grande rilievo, precedendo alcuni protagonisti del Campionato WRC”. Più tranquilla l’impresa di Cesare Fiorio, al fianco dello specialista della gare di regolarità, Mauro Passanante, in un percorso molto suggestivo che si sviluppava sempre in Puglia, sulle strade del Gargano: grazie alla precisione con il cronometro ha ottenuto il successo assoluto.