Abarth

Slovenia, Repubblica Ceca e Repubblica di San Marino sono le tre Nazioni che questo fine settimana vedono impegnate altrettante Abarth 124 rally nell’ambito dell’Abarth 124 rally Selenia International Challenge, che ha finora permesso ai suoi piloti di ottenere 15 successi nell’ambito della Coppa FIA R-GT e degli 8 campionati nazionali. In Slovenia il team Bernini Rally schiera nel Rally Zelezniki l’equipaggio formato dagli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo; in Repubblica Ceca il Team Agrotec Czech Abarth partecipa al Rally di Boemia con Martin Rada (CZE) e Jaroslav Jugas (CZE); mentre nel Rally San Marino, valido per il Campionato tricolore, il giovanissimo Andrea Modanesi (ITA) con Roberto Mometti. Molta attesa per la partecipazione di Nucita nella gara valida per il campionato sloveno, dopo l’eclatante risultato ottenuto nel Rally Vipavska: terzo posto assoluto e il primato tra le due ruote motrici e nella categoria R-GT e il miglior tempo assoluto fatto registrare nell’ultima prova speciale. E questa volta cambia lo scenario  del percorso: infatti il Rally Zelezniki si svolge in una zona montana a nord di Lubiana, al confine con il Friuli Venezia Giulia, su strade tipicamente alpine. Due le giornate di gara: la prima venerdì 29 giugno, con partenza alle ore 18,30 per disputare due prove speciali-spettacolo, aperitivo all’impegnativa tappa del giorno successivo, quando i concorrenti affronteranno un percorso lungo 271 km, con 10 prove speciali per un totale di 97 km di velocità cronometrata: partenza alle ore 8,00 e arrivo alle 20,17. Sempre le montagne protagoniste, ma questa volta saranno quelle della Boemia ad essere  lo scenario nel quale si misura l’Abarth 124 rally di Martin Rada (CZE) e Jaroslav Jugas (CZE), protagonisti del Campionato Rally della Repubblica Ceca. Due le tappe in programma: la prima si disputa sabato 30 giugno con partenza da Cechova alle ore 9,30 e si conclude alle 20,04 dello stesso giorno; la seconda prende il via domenica alle 8,15 di domenica 1° giugno e termina alle ore 14,50. Sono 15 le prove speciali da affrontare, per un totale di 159 km di velocità, su un tracciato lungo complessivamente 547 km.
Queste due gare sono entrambe su asfalto, mentre il Rally San Marino, al quale prende parte Andrea Modanesi, ha un percorso sterrato, tipologia di fondo stradale che il giovane italiano affronta per la prima volta. L’Abarth 124 rally ha già dimostrato di essere competitiva anche su questo fondo a scarsa aderenza, con l’ottimo risultato ottenuto dai rumeni Florin Ticescu (ROM) e Alina Pop nel Rally Aradului, valido per il Campionato di Romania, caratterizzato da un percorso veloce. Il Rally San Marino presenta invece un percorso decisamente tortuoso, che mette a dura prova piloti e automobili. Il via venerdì 29 giugno alle 14,30 e la conclusione della prima tappa alle 22,45; sabato 30 giugno la frazione di gara conclusiva dalle ore 8,45 alle 19,30. Le prove speciali sono 13 (120 km in totale), su un percorso lungo 593 km.
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Sempre più competitiva a tutti i livelli l’Abarth 124 rally che a colto un ottimo terzo posto assoluto e il primato nella categoria R-GT nel Rally Zelezniki, valido per il campionato sloveno. Non si ferma dunque la serie dei successi nella categoria R-GT di questa vettura, che nello stesso weekend ha permesso anche al giovanissimo Andrea Modanesi, con Roberto Mometti, di aggiudicarsi la classe nel Rally San Marino, valido per il campionato italiano. Salgono così a 17 le vittorie di categoria R-GT conquistate in questa stagione dai piloti delle Abarth 124 rally in 8 diversi campionati nazionali.
La vittoria di Nucita-Vozzo in Slovenia è stata sottolineata dall’esaltante terzo posto assoluto ottenuto in una gara che ha visto al via anche una decina di auto a trazione integrale di ultima generazione. Il percorso su strade tipicamente alpine, con salite e discese e numerosi tornanti che si alternavano a tratti più veloci, ha messo in risalto le doti di maneggevolezza e velocità dell’Abarth 124 rally, consentendo al pilota italiano di realizzare il miglior tempo assoluto in una delle prove speciali più lunghe del rally. Nell’ambito del campionato sloveno Nucita, che corre con il team Bernini Rally, aveva già ottenuto il successo in R-GT e il terzo posto assoluto in occasione del Rally Vipavska, all’inizio della stagione, conquistando con la sua guida spettacolare, bene assecondata dalla trazione posteriore dell’Abarth 124 rally, il numeroso pubblico presente. “Questo secondo podio conferma le doti di velocità dell’Abarth 124 rally su percorsi impegnativi come quelli che abbiamo affrontato – commenta Nucita – Lunghe salite e discese insidiose non hanno messo in difficoltà la nostra auto e, raggiungendo punte elevate di velocità, abbiamo potuto ottenere riscontri cronometrici molto interessanti, risultando più veloci di auto dotate di trazione integrale”. Per Nucita questa gara costituiva anche un allenamento in vista del prossimo Rally di Roma Capitale, in programma dal 20 al 22 luglio, valido per la Coppa FIA R-GT, il mondiale delle Gran Turismo. Dopo le prime due prove (il Rallye di Montecarlo e il Tour de Corse) la classifica generale del campionato vede 4 Abarth 124 rally ai primi 4 posti, con il francese Raphael Astier al comando davanti a Nucita.
Dalle veloci strade asfaltate delle Alpi slovene ai più tortuosi sterrati del Rally San Marino, l’Abarth 124 rally permette anche ai piloti più giovani di maturare esperienza e vincere la categoria. Nella quinta prova del Campionato Italiano Rally il giovanissimo Andrea Modanesi, con Roberto Mometti, ha affrontato per la prima volta nella sua carriera di pilota un percorso sterrato, riuscendo a terminare l’impegnativa gara al primo posto tra le R-GT. “E’ stata una corsa molto dura – racconta Modanesi – il caldo, la polvere e un percorso con il fondo molto sconnesso non hanno messo in crisi l’affidabilità dell’Abarth 124 rally, permettendomi di fare esperienza su strade a scarsa aderenza, che richiedono uno stile di guida diverso da quello che si usa sull’asfalto”.
Emozioni agonistiche anche nel Rally di Boemia, valido per il campionato della Repubblica Ceca, dove Martin Rada e Jaroslav Jugas, con l’Abarth 124 rally del Team Agrotec Abarth Czech, nelle prime fasi della corsa si sono difesi bene, ma sono poi stati costretti al ritiro. Avranno modo di rifarsi in occasione del Barum Czech Rally Zlin, in programma dal 24 al 26 agosto, valido anche per la Coppa FIA R-GT, quando potranno dare manforte agli altri piloti Abarth che partecipano alla serie internazionale.
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Anche nel Campionato Francese l’Abarth 124 rally è diventata una dei protagonisti assoluti. Nel Rallye Aveyron Rouergue Occitanie, quinta prova della serie transalpina, il giovanissimo Nicolas Ciamin, in coppia con Antony Vilanova si è infatti imposto nettamente nella categoria R-GT+ e tra le 2 Ruote motrici, portando l’Abarth 124 rally del Team Milano Racing a un ottimo quinto posto assoluto. Risultati di rilievo perché ottenuti in un campionato molto competitivo, in una gara che ha visto al via 140 equipaggi, 22 dei quali al volante di auto a trazione integrale. Arrembante e grintosa la gara del giovanissimo pilota transalpino, seguito dalla Federazione Francese nell’ambito del “progetto giovani”, che ha dimostrato il suo talento, bene assecondato dall’Abarth 124 rally, realizzando il miglior tempo assoluto nella 6^ prova speciale, l’ultima della prima tappa. Nella seconda tappa ha iniziato nuovamente velocissimo, con il terzo tempo assoluto nella prima frazione cronometrata della giornata. Molto soddisfatto delle prestazioni ottenute, Nicolas Ciamin: “In questa gara abbiamo dimostrato che in determinate condizioni l’Abarth 124 rally può lottare per la classifica assoluta: il baricentro molto basso favorisce un’eccezionale tenuta di strada soprattutto nei tratti più veloci, dove l’auto sembra viaggiare su binari con traiettorie precise e molto redditizie. Questo successo ci rimette in gioco per la conquista del titolo di categoria del Campionato Francese”. Il Team Milano Racing porta così a quattro i successi in R-GT ottenuti in questa stagione con l’Abarth 124 rally, compreso quello prestigioso di Raphael Astier nel Tour de Corse, valido per la Coppa FIA R-GT, il “mondiale” delle gran turismo, la cui prossima prova è in programma in Italia, in occasione del Rally di Roma Capitale dal 20 al 22 luglio prossimi.
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Ancora un fine settimana all’insegna dell’agonismo per i piloti che hanno scelto le automobili barth Racing per gareggiare  in due affascinanti specialità dell’automobilismo sportivo. In Romania il giovane Florin Tincescu, con la sua navigatrice Alina Pop prende parte al Rally Harghitei al volante dell’Abarth 124 rally del Team Bernini Rally. Grazie agli ottimi risultati ottenuti finora, Tincescu si può considerare la rivelazione del campionato rumeno, particolarmente competitivo vista la massiccia presenza di vetture a trazione integrale di ultima generazione. Nel difficile Rally della Transilvania Tincescu alcune settimane fa, ha ottenuto un ottimo quarto posto assoluto, oltre al successo nella categoria R-GT. Il Rally Harghitei parte da Odorhelu –  cittadina ubicata nel distretto di Harghita, nella regione storica della Transilvania – venerdì 13 luglio alle ore 14,30. Due le tappe: la prima si conclude nella stessa giornata alle ore 20,07; la seconda si disputa sabato 14 luglio dalle 8,30 alle 18,26. Dodici le prove speciali, per un totale di 121 km di velocità cronometrata su un percorso lungo complessivamente 413 km. Contemporaneamente in Italia, sul circuito toscano del Mugello, va in scena il quarto appuntamento del Trofeo Abarth Selenia, che vede protagoniste le spettacolari Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e le Abarth 500 Assetto Corse. Dopo le prime sei gare (due per ciascuno dei tre appuntamenti) il toscano Cosimo Barberini guida la classifica generale con 121 punti, forte di quattro successi . Al secondo posto il giovanissimo bresciano Andrea Mabellini, primo in Gara 1 a Misano Adriatico a pari punti (92) con il finlandese Juuso Pajuranta.
La classifica riservata alle Abarth 500 Assetto Corse vede al comando Stefano Lazzaroni, che precede Aurora Cori, prima nel Femminile. Il programma del weekend sull’impegnativo circuito del Mugello prevede una sessione di prove libere venerdì 13 luglio alle ore 11,25 e le prove ufficiali alle ore 16,40 dello stesso giorno. Sabato 14 alle ore 13,00 si disputa Gara1, mentre domenica 15, alle ore 9,00 la seconda manche. Le gare vengono trasmesse in diretta Tv su Sportitalia. All’evento assisteranno anche numerosi membri della “Scorpionship”, la community ufficiale Abarth che conta oltre 100.000 tesserati; per loro la possibilità – esclusiva per i tesserati – di vivere insieme ai piloti tutti i momenti del weekend, con la possibilità di accedere alla pit-lane poco prima del via. Sono inoltre previsti test drive con i modelli della gamma Abarth: 124 spider, Abarth 595 nelle versioni Turismo e Competizione, che sarà possibile guidare lungo le strade delle fantastiche colline intorno al circuito del Mugello.
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Sempre più veloci e competitive le Abarth 124 rally che in questa stagione stanno dominando nella categoria R-GT, riservata alle spettacolari gran turismo. Nel Rally Harghitei, valido per il Campionato Rumeno, il giovane Florin Tincescu (ROM) e Alina Pop (ROM), al volante dell’Abarth 124 del team Bernini Rally, si sono imposti nettamente nella categoria R-GT e nella classifica delle 2 Ruote Motrici, ottenendo un ottimo terzo posto assoluto. E’ la terza volta in questa stagione che un equipaggio su Abarth 124 rally sale sul podio della classifica assoluta: per due volte lo ha fatto l’italiano Andrea Nucita nel Campionato Sloveno.
Le prestazioni di Tincescu nel competitivo campionato rumeno sono state in crescendo, avendo lui già ottenuto il 4° posto assoluto nel Rally della Transilvania. La stessa regione nella quale si snodava il percorso del Rally Harghitei, che l’equipaggio dell’Abarth 124 ha affrontato con un passo veloce sin dalle prime battute, incrementando il ritmo nel finale fino a raggiungere il terzo posto.
“Le strade veloci di questa gara – dice Tincescu – hanno esaltato la grande tenuta di strada dell’Abarth 124 rally nelle curve più veloci. Gara dopo gara stiamo dimostrando che questa auto si può considerare la regina tra le R-GT e la più veloce delle 2 Ruote Motrici”.
Il weekend sportivo di Abarth è proseguito in pista con la quarta prova del Trofeo Abarth Selenia, disputata sul circuito del Mugello, dove si sono registrate le vittorie del finlandese Juuso Pajuranta e dell’italiano Cosimo Barberini, entrambi su Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione. Nel campionato si delinea così una lotta a tre che, oltre ai due vincitori di oggi, coinvolge anche  il giovanissimo italiano Andrea Mabellini, salito sul podio in entrambe la manche.
Un weekend davvero infuocato, non solo per le condizioni atmosferiche ma anche per le battaglie serrate e al millesimo di secondo ingaggiate da questi tre piloti sin dalle qualifiche, con Barberini che si aggiudicava la pole per pochi centesimi di secondo. Ma la sua partenza in Gara1 non era delle migliori e veniva superato da  Pajuranta, con Mabellini a ruota. Nel penultimo giro Barberini incappava in un errore che gli faceva perdere due posizioni,  lasciando  la vittoria a Pajuranta e la piazza d’onore a Mabellini. Barberini si rifaceva però imponendosi in Gara2, dopo una bella lotta con Pajuranta e Mabellini che terminavano nell’ordine.
Tra le Abarth 500 Assetto Corse vittoria in Gara1 di Aurora Coria, prima anche nel Femminile, e di Filippo Lazzaroni, in Gara2.
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E’ andata in archivio la 14a edizione della Formula SAE Italy, la competizione tra studenti di ingegneria che – suddivisi in 84 team provenienti da 26 Paesi del mondo, con 14 squadre italiane di 13 atenei – si sono impegnati a progettare, costruire e mettere in pista la propria vettura da competizione. Sul circuito Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari le vetture sono state valutate in una impegnativa “cinque giorni” da un competente pool di giudici, attraverso diverse prove basate su design, efficienza ingegneristica e sostenibilità dei costi: tutti hanno dovuto presentare il piano aziendale e del design della vettura con l’analisi dei costi e solo chi ha passato le verifiche tecniche ha potuto affrontare le prove in pista: accelerazione, skid-pad e autocross fino a alla prova forse più affascinante, l’endurance. L’appuntamento italiano della Formula SAE è stato organizzato dall’ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica) con la partnership in qualità di main sponsor di Dallara e Fiat Chrysler Automobiles, che ha partecipato con il marchio Abarth. La presenza di FCA a Formula SAE è particolarmente significativa in quanto conferma la volontà aziendale di stringere ulteriormente il legame con il mondo accademico che caratterizza da sempre le scelte di FCA. A conferma di ciò, durante la manifestazione i circa 2.600 giovani talenti di domani, che desiderano entrare da protagonisti nel mondo del lavoro, hanno potuto stabilire un contatto con Fiat Chrysler Automobiles: infatti, sono stati raccolti circa 300 curriculum vitae “digitali” ed è stato riscontrato molto entusiasmo in chi si avvicina al mondo del lavoro.
Inoltre, FCA ha contribuito al successo della manifestazione grazie al contributo professionale di circa 40 tra giudici e verificatori che – nelle prove teoriche e pratiche – hanno valutato e fornito supporto a tutti i team.
La scelta di affiancare alla Formula SAE il marchio Abarth in qualità di main sponsor è motivata dal legame del brand dello Scorpione con il racing. Abarth è infatti uno dei pochissimi marchi della storia dell’automobile che fin dalla nascita è sempre stato legato alle competizioni: Carl Abarth elaborava le vetture di serie per dare vita a fantastiche e vittoriose macchine da corsa, facendo così nascere e crescere il mito dello Scorpione, allo stesso modo i giovani ingegneri di Formula SAE progettano a costruiscono da soli le loro vetture, portandole anche in pista. Inoltre, Abarth è da sempre vicino ai giovani appassionati di auto e di competizioni con un importante impegno nella Formula 4 e nel Trofeo Abarth Selenia: due campionati nati per avvicinare al racing e per essere propedeutici alla crescita delle giovani promesse del motorsport. Per queste caratteristiche sono stati intitolati al brand Abarth i premi assegnati ai vincitori della gara endurance per le classi 1C e 1E (rispettivamente le vetture con motore a combustione ed elettrico) oltre che il trackdrive cioè la prova in pista della classe 1D, riservata ai veicoli driverless (senza conducente, quindi) che quest’anno partecipavano per la prima volta alla competizione. I tre vincitori sono stati nell’ordine la Friederich-Alexander University di Nuremberg (classe 1C), l’University of Applied Sciences di Tallinn (classe 1E) e l’Università ETH di Zurigo (classe 1D). Oltre a ricevere la coppa di categoria i tre team saranno presenti a una delle prossime tappe del Trofeo Abarth per vivere una eccitante esperienza di gara, provando in prima persona le forti emozioni di un weekend racing. Infine, anche quest’anno tutti i partecipanti alla Formula SAE hanno potuto provare alcune vetture dello Scorpione sulle strade intorno al circuito: nella cinque giorni varanese le 124 Spider e le 595 Competizione hanno avuto davvero pochi momenti di pausa, effettuando oltre 300 test drive. Ad aggiudicarsi la vittoria assoluta sono state l’università di Graz per la classe 1C, quella di Tallinn per la classe 1E e quella di Zurigo per la classe 1D. La categoria dedicata alla presentazione del solo progetto della vettura (classe 3) ha visto la vittoria dell’università Politecnica delle Marche mentre va segnalato il risultato ottenuto dal Politecnico di Torino, terzo nella categoria per le vetture elettriche.
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Dopo il poker nel Tour de Corse, le Abarth 124 rally tornano in gara per difendere la leadership nella Coppa FIA R-GT nella terza prova stagionale: il Rally di Roma Capitale, in programma da venerdì 20 a domenica 22 luglio. Una gara che nell’edizione 2017 aveva visto un podio tutto Abarth, con tre spider dello Scorpione ai primi tre posti di categoria. Il team Milano Racing schiera i francesi Raphael Astier e Frédéric Vauclare, leader della classifica della Coppa FIA R-GT grazie al successo ottenuto nel Tour de Corse. L’equipaggio francese ha inoltre ottenuto quest’anno un successo nel Rallye des Vosges, valido per il Campionato Francese. “Il Rallye des Vosges è stato un ottimo allenamento in vista di questa gara che affronto per la prima volta. Certo non sarà facile il confronto con Andrea Nucita, già velocissimo in Corsica, che qui ha il vantaggio di giocare in casa” dice Astier. Bernini Rally si presenta al via con due equipaggi italiani: Andrea Nucita, con Marco Vozzo, e il giovanissimo Andrea Modanesi, con Roberto Mometti. Nucita è stato finora uno dei migliori interpreti della spider dello Scorpione, ottenendo risultati esaltanti a livello assoluto. Nella Coppa FIA R-GT è al secondo posto. Nucita è supportato in questo prestigioso campionato internazionale da ACI Sport, che crede nelle qualità di questo giovane pilota siciliano. “Ho disputato l’anno scorso questa gara, che ha un percorso molto insidioso, con continui cambi di aderenza del fondo stradale. Una caratteristica che favorisce l’Abarth 124 rally, che permette rapide regolazioni dell’erogazione della potenza del motore e del controllo della trazione durante le prove speciali” racconta Nucita.
Anche Modanesi ha già corso il Rally di Roma, ottenendo l’anno scorso un ottimo terzo posto tra le gran turismo. In Corsica ha ottenuto il quarto posto. “Questa per me è una stagione nella quale cerco di fare esperienza e, grazie alla grande affidabilità dell’Abarth 124 rally, sono riuscito a concludere gare difficili e impegnative, come il Rally San Marino, che aveva un percorso su sterrato” dice Modenesi.
In Germania I giovanissimi piloti dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth vivono in questo weekend l’emozione di correre nell’ambito della gara tedesca di Formula 1. Nello stesso weekend e sullo stesso tracciato avranno modo di dare spettacolo di fronte a un pubblico numeroso e competente e di farsi notare dai responsabili dei team della massima formula. Dopo i primi quattro appuntamenti della serie che vede protagoniste le monoposto Tatuus, spinte dal motore Abarth T-Jet da 160 CV, il testa alla classifica generale c’è il tedesco Lirim Zendeli con 199 punti, che precede il neozelandese Liam Lawson (175 punti) e il brasiliano Enzo Fittipaldi (133 punti), nipote del due volte campione del mondo di Formula 1, Emerson. In quest’occasione le gare in programma sono due (anziché tre come negli altri appuntamenti), visibili in diretta streaming su www.adac-motorsport.de: la prima alle ore 17,00 di sabato 21 luglio, la seconda alle 10,10 di domenica 22.
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L’Abarth 124 rally rimane il riferimento nella classe R-GT nei più importanti campionati rally Europei. Una striscia di 16 successi di classe e ottimi piazzamenti assoluti.
In Spagna, nel Rallye de Ourense, quarta prova del Campionato Spagnolo Rally Asfalto, l’Abarth 124 rally di Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuan ha sfiorato il podio, ottenendo un ottimo quarto posto assoluto e il primato nelle categorie R-GT e 2 Ruote Motrici. Grazie a questo successo l’equipaggio del team SMC Junior Motorsport consolida il primato nel Trofeo 2 Ruote Motrici del campionato iberico. I due piloti sono inoltre quarti nella classifica assoluta del Campionato Spagnolo Rally Asfalto, a sole due lunghezze dal terzo. È stata una gara in crescendo: il fondo stradale umido e scivoloso che ha caratterizzato la prima tappa ha esaltato l’equilibrio e la performance della Abarth 124 rally che, si è adattata facilmente alle caratteristiche mutevoli del tracciato iberico. “L’Abarth 124 rally conferma di essere tra le più competitive e lo abbiamo dimostrato con una performance fantastica ottenuta in condizioni meteo che, sulla carta, non erano favorevoli alle 2 ruote motrici con trazione posteriore – commenta Monarri – Invece proprio queste condizioni  hanno esaltato le doti della nostra Abarth. Ora dobbiamo concentrarci sulle prossime gare”.
In Francia nel Rallye des Vosges, quarta prova del campionato transalpino, Raphael Astier e Frederic Vauclaire con l’Abarth 124 rally hanno tenuto il comando dall’inizio alla fine della gara, facendo registrare il miglior tempo di categoria in tutte le 12 prove speciali disputate. Anche in Francia la pioggia ha esaltato il carattere e la performance della 124 rally che ha vinto in R-GT e 2 Ruote Motrici conquistando anche il primato. Molto promettente anche l’11esimo posto nell’assoluto. Astier – che ha sostituito in quest’occasione Nicolas Ciamin impegnato nel Mondiale in Sardegna nell’ambito del progetto giovani della Federazione Francese – a fine gara ha dichiarato: “Sono molto contento di questo risultato. L’Abarth 124 rally è oggi la R-GT più competitiva, soprattutto quando le strade sono particolarmente scivolose. Come avevamo già avuto modo di vedere al Tour de Corse quando 4 auto dello Scorpione ai primi 4 posti”.
In Sardegna l’equipaggio di Aci Rally Italia Talent, formato da Andrea Nori, 22 anni di Bassano del Grappa e Sofia Peruzzi, 22 anni di Montecchio Maggiore, ha vinto la classe RC3 al Rally d’Italia-Sardegna, l’unica gara italiana valida per il Campionato del Mondo Rally. Nori e Peruzzi sono stati premiati con la partecipazione a questa gara risultando i migliori in una selezione che ha visto ben 7.000 partecipanti. Contemporaneamente in Austria circa trenta giovanissimi piloti hanno dato grande spettacolo nella quarta prova dell’ADAC F4 Championship powered by Abarth che si è disputata sul circuito del Red Bull Ring. Le tre gare sono state molto combattute e hanno visto sul podio tre diversi vincitori. In Gara1 il successo è andato a Enzo Fittipaldi (nipote del due volte campione del mondo F1, Emerson), in Gara2 al tedesco Lirim Zendeli e nella terza manche al neozelandese Liam Lawson. Sono questi tre i piloti che si contendono il primato nella classifica generale del campionato, che vede al primo posto Zendeli con 199 punti, seguito da Lawson (175) e Fittipaldi (138). Nella classifica Rookies il giovane David Schumacher (figlio di Ralf) è secondo, preceduto dal connazionale Niklas Krutten.
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