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Collaborazione Bosch-Palas per una migliore qualità dell’aria

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STOCCARDA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Bosch e Palas, specialista nelle tecnologie di misurazione, con sede a Karlsruhe, hanno deciso di collaborare per migliorare la qualità dell’aria, sfruttando la propria pluriennale esperienza. Palas fornirà know-how e tecnologia per misurare un’ampia varietà di gas e particelle disperse nell’aria. A questo si aggiunge anche il dispositivo di misurazione Environmental Connected Box (ECoB) sviluppato da Bosch. Quest’ultima contribuirà con servizi basati su cloud, come la gestione dei dispositivi, e un modello software che genera dati sulle emissioni nel traffico in tempo reale. Inoltre, i modelli di dispersione aiutano a localizzare i punti critici dell’inquinamento, in modo da poter definire contromisure adeguate. Il vantaggio di questa collaborazione sarà un portafoglio completo per la gestione ecocompatibile del traffico urbano e per il monitoraggio della concentrazione di sostanze nell’aria intorno alle aziende.

Foto: ufficio stampa Bosch

(ITALPRESS).

Bosch Italia premiata agli Inhousecommunity Awards 2023

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MILANO (ITALPRESS) – Bosch Italia ha ricevuto il riconoscimento Market Leader HR – in collaboration with LabLaw, durante l’ottava edizione degli Inhousecommunity Awards 2023, svoltasi presso il Palazzo del Ghiaccio di Milano. Bosch Italia si è distinta nella categoria HR con la seguente motivazione: “Bosch TEC, la Corporate Academy di Bosch Italia che si occupa da oltre 20 anni di disegnare, progettare ed erogare concept formativi negli ambiti Manageriale e Tecnologico”. “Crediamo fermamente che la formazione sia una delle chiavi del successo di un’azienda. Per questo, attraverso numerosi progetti e iniziative, ci impegniamo ogni giorno per erogare competenze fondamentali per il proprio percorso professionale, sia all’interno sia all’esterno dell’azienda stessa. Siamo orgogliosi di ricevere questo riconoscimento, testimonianza del nostro grande lavoro di squadra al servizio delle persone”, ha dichiarato Roberto Zecchino

, Deputy General Manager & Vice President Human Resources Bosch South Europe.
Gli Inhousecommunity Awards sono organizzati da Inhousecommunity.it, testata giornalistica del Gruppo LC Publishing, e si pongono l’obiettivo di far emergere le eccellenze del mondo delle direzioni affari legali, del personale, dei CFO, degli AD e delle direzioni affari fiscali. Inhousecommunity.it dedica loro un riconoscimento di settore, il primo in Italia, per incentivarne gli attori a migliorarsi ogni giorno.

foto: ufficio stampa Bosch

(ITALPRESS).

Quasi tutto il platino delle celle a combustibile può essere recuperato

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ROMA (ITALPRESS) – Bosch ha avviato la produzione in serie del suo fuel cell power module, dando così il via al proprio piano di riciclo. Le celle a combustibile contengono i cosiddetti metalli del gruppo del platino[1] (PGM) e i modelli di economia circolare rappresentano una soluzione particolarmente efficiente per recuperare queste preziose materie prime. Per esempio, può essere recuperato quasi tutto il platino contenuto nelle celle a combustibile, almeno il 95%. Per questo motivo, Bosch punta a riacquistare gli stack al termine della loro vita utile. “Con il riciclo, possiamo rendere gli stack più economici e allo stesso tempo ridurre le emissioni di carbonio associate all’estrazione del platino”, ha dichiarato Thomas Pauer, presidente della divisione Powertrain Solutions di Bosch. “Stiamo già ponendo le basi per il recupero di materie prime rare come il platino. Secondo le nostre stime, entro il 2030 vi saranno notevoli quantitativi di celle a combustibile da recuperare” ha aggiunto. Il platino funge da catalizzatore nella cella a combustibile, accelerando la reazione di idrogeno e ossigeno. Il riciclo del platino permetterà di evitare oltre il 95% delle emissioni di carbonio associate alla sua estrazione.

Foto: ufficio stampa Bosch

(ITALPRESS).

Con il servizio diagnosi remota Bosch supporta le officine

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Sempre più spesso vengono immessi sul mercato nuovi sistemi per veicoli e il rapido sviluppo di nuove tecnologie genera difficoltà soprattutto per le officine multimarca. Alcune funzioni di diagnosi, infatti, sono possibili solo con strumenti originali. Per supportare le officine anche in queste attività di assistenza complesse, Bosch ha sviluppato il servizio diagnosi remota. Il personale dell’officina può quindi richiedere all’esperto Bosch di eseguire attività di diagnostica a distanza direttamente sul veicolo, come per esempio la programmazione delle centraline e la codifica dei componenti. Per farlo, è necessario accedere al portale Diagnosi Remota di Bosch, identificarsi con il proprio account Bosch (SingleKey ID), inserire l’attività richiesta e prenotare la sessione di diagnosi.
L’esperto Bosch contatta l’officina nella data concordata per verificare le condizioni di collegamento e, successivamente, accede da remoto direttamente al veicolo tramite il KTS o l’RDS 500 dell’officina per svolgere l’attività richiesta. Attualmente, tramite il servizio è possibile prenotare funzioni di diagnosi avanzate come la sostituzione di moduli multimediali o fari, la taratura dei dispositivi Adas, la codifica o la taratura dei componenti. Il servizioconsente all’officina di avere maggiore visibilità dei costi delle attività diagnostiche sottoscrivendo un abbonamento annuale o acquistando il solo servizio di cui si ha bisogno con l’opzione “Pay per Use”. L’abbonamento prevede un numero di crediti annuali, mentre l’opzione “Pay per Use” – disponibile solo per KTS 350, 560 o 590 – permette l’acquisto di crediti in funzione del servizio richiesto.
(ITALPRESS).
– Foto: ufficio stampa Bosch –

Da Bosch cashback per acquisto prodotti fai da te e giardinaggio

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La business unit Power Tools Home and Garden di Bosch Italia lancia l’iniziativa promozionale Cashback 18V, dedicata a chi acquista un prodotto Bosch 18V per il fai da te e il giardinaggio. La campagna, avviata lo scorso 11 settembre, sarà attiva fino al prossimo 11 novembre, online e presso i punti vendita presenti in Italia. Aderendo all’iniziativa, è possibile ottenere un rimborso fino a 40 euro a fronte dell’acquisto di un prodotto della gamma Bosch Power for All 18V ad esclusione di batterie, caricabatterie, starter set ed elettrodomestici Bosch. Per i prodotti acquistati fino a 159,99 euro Iva inclusa, si ha diritto a un rimborso di 20 euro. Per i prodotti a partire da 160 euro, invece, il rimborso ammonta a 40 euro. La richiesta deve essere presentata entro 7 giorni dalla data d’acquisto, conservando copia dello scontrino fiscale e iscrivendosi al programma MyBosch sul sito https://www.bosch-diy.com/it/it oppure scaricando l’app Bosch DIY. Il rimborso sarà erogato entro 8 settimane dalla conferma di validità della richiesta. Per maggiori informazioni, consultare Termini e Condizioni dell’iniziativa. Il sistema 18V Power for All di Bosch comprende circa 100 utensili per il fai da te, il giardinaggio e la casa, e fa parte della “Power for All Alliance”, un sistema a batteria 18V cross brand. Tutti gli utensili, dal trapano avvitatore al rasaerba fino all’aspirapolvere, possono essere alimentati dalla stessa batteria 18V e un solo caricabatterie, permettendo di risparmiare spazio e denaro e di salvaguardare l’ambiente.
(ITALPRESS).
– Foto: ufficio stampa Bosch –

Bosch con Tsmc, Infineon e Nxp per produrre semiconduttori in Europa

ROMA (ITALPRESS) – TSMC, Robert Bosch GmbH, Infineon Technologies AG e NXP Semiconductors N.V. hanno annunciato un piano di investimento congiunto nella European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC) GmbH, a Dresda, in Germania. L’obiettivo è fornire servizi avanzati di produzione di semiconduttori. ESMC segna un passo significativo verso la realizzazione di una fabbrica da 300 mm che farà fronte alle future esigenze dei settori automobilistico e industriale, in rapida crescita. La decisione finale sull’investimento verrà presa quando sarà confermato il livello di finanziamento pubblico per questo progetto, previsto nell’ambito dell’European Chips Act. Secondo le previsioni la fabbrica avrà una capacità di produzione mensile di 40.000 wafer da 300 mm, rafforzando ulteriormente la produzione di semiconduttori in Europa con la tecnologia avanzata dei transistor e creando circa 2.000 posti di lavoro ad alta tecnologia. ESMC intende aviare la costruzione della fabbrica nella seconda metà del 2024 con l’obiettivo di avviare la produzione entro la fine del 2027.
La joint venture prevista sarà detenuta al 70% da TSMC, mentre a Bosch, Infineon e NXP spetterà una quota azionaria del 10% ciascuna, soggetta ad approvazioni normative e altre condizioni. Si prevede che gli investimenti totali supereranno i 10 miliardi di euro, tra apporto di capitale, prestiti e forte sostegno da parte dell’Unione Europea e del governo tedesco. La fabbrica sarà gestita da TSMC. “Questo investimento a Dresda dimostra l’impegno di TSMC nel soddisfare le esigenze tecnologiche e di capacità dei nostri clienti e siamo entusiasti di questa opportunità di approfondire la nostra partnership di lunga data con Bosch, Infineon e NX – ha affermato CC Wei, Chief Executive Officer di TSMC -. L’Europa è un luogo molto promettente per l’innovazione dei semiconduttori, in particolare, nei settori automobilistico e industriale e non vediamo l’ora di dare forma a queste innovazioni con la nostra tecnologia avanzata del silicio insieme ai talenti europei”.
“I semiconduttori non sono solo un fattore cruciale di successo per Bosch. Poter contare sulla loro disponibilità è anche di grande importanza per il successo dell’industria automobilistica globale – ha detto Stefan Hartung, presidente del consiglio di amministrazione di Bosch -. Oltre al costante ampliamento dei nostri impianti di produzione, supportiamo le nostre catene di approvvigionamento come fornitore del settore automotive attraverso una stretta collaborazione con i nostri partner. Con TSMC, siamo lieti di acquisire un leader globale dell’innovazione per rafforzare l’ecosistema dei semiconduttori nelle immediate vicinanze del nostro stabilimento di semiconduttori a Dresda”. “Il nostro investimento congiunto è un’importante pietra miliare per rafforzare l’ecosistema europeo dei semiconduttori. In questo modo, Dresda si sta affermando come uno dei più importanti hub di semiconduttori al mondo, che ospita già il più grande sito front end di Infineon – ha affermato Jochen Hanebeck, CEO di Infineon Technologies -. Infineon utilizzerà la nuova disponibilità per soddisfare la crescente domanda dei propri clienti europei, in particolare, nel settore automobilistico e IoT. Le capacità avanzate forniranno una base per lo sviluppo di tecnologie, prodotti e soluzioni innovative per affrontare le sfide globali della decarbonizzazione e della digitalizzazione”.
“NXP è molto impegnata a rafforzare l’innovazione e la resilienza della catena di approvvigionamento in Europa – ha sottolineato Kurt Sievers, presidente e CEO di NXP Semiconductors -. Ringraziamo l’Unione Europea, la Germania e lo Stato Libero di Sassonia per il riconoscimento del ruolo cruciale dell’industria dei semiconduttori e per l’impegno profuso nella promozione dell’ecosistema dei chip in Europa. La realizzazione di questo progetto aggiungerà l’innovazione e la capacità tanto necessarie per la gamma di silicio, rimanendo al passo con la digitalizzazione e l’elettrificazione sempre più presenti nei settori automobilistico e industriale”.

– Foto: ufficio stampa Robert Bosch –
(ITALPRESS).

Bosch, soluzioni intelligenti per la mobilità al Salone di Monaco

MILANO (ITALPRESS) – Bosch presenterà all’IAA Mobility 2023 di Monaco di Baviera le proprie ultime soluzioni per una mobilità sicura e sostenibile. Attualmente nel settore della mobilità si sta puntando allo sviluppo di componenti per veicoli ad alte prestazioni che siano compatibili anche con software di altri fornitori. Bosch offre hardware la cui intelligenza può essere incorporata sia nei componenti stessi sia, per esempio, nei computer centrali dei veicoli. La piattaforma di integrazione dei veicoli abilita i veicoli basati sul software con architetture E/E centralizzate e di zona. L’idea è quella di spostare il software applicativo del veicolo nei computer centrali dei veicoli. In questo modo, la piattaforma d’integrazione dei veicoli consente l’integrazione funzionale in tutti i domini, come carrozzeria, movimento e comfort. Gli aggiornamenti via etere garantiscono che il software del veicolo sia sempre aggiornato. La piattaforma di integrazione Adas è un computer dei veicoli Bosch per il dominio dei sistemi avanzati di assistenza alla guida. Questo potente computer può fornire funzioni di guida assistita e autonoma e parcheggio ai livelli SAE da 0 a 4.
Grazie all’architettura modulare e scalabile, la piattaforma può essere adattata alle esigenze specifiche di ciascuna casa automobilistica, inclusa, per esempio, l’integrazione flessibile di software di terze parti. La piattaforma di integrazione cockpit combina in un unico computer le attività di calcolo dei domini infotainment e strumentazione. A seconda delle prestazioni e dei requisiti di sicurezza funzionale, è possibile integrare nel computer funzioni aggiuntive da altri domini, come il controllo del climatizzatore, la connettività, le funzioni di assistenza alla guida e le applicazioni basate su telecamere, tra cui il monitoraggio del guidatore e degli occupanti, la visione surround e la registrazione della dashcam.
Bosch continua a espandere il proprio portafoglio di soluzioni per l’elettromobilità. Per la prima volta, produrrà un motore elettrico e un inverter utilizzando la tecnologia a 800 volt. Il motore offre una migliore potenza e densità di coppia, mentre l’inverter utilizza semiconduttori di potenza in carburo di silicio (SiC) che consentono di raggiungere un’efficienza fino al 99%. Inoltre, entrerà presto in produzione una combinazione di caricabatterie e DC/DC converter ad alta tensione in un unico alloggiamento. Questa soluzione consentirà di risparmiare spazio e ridurre i costi. Etas, la consociata di Bosch, sta lanciando uno speciale middleware come collegamento tra il sistema operativo e le singole applicazioni software del veicolo. Questa soluzione consente di migliorare continuamente le funzioni software per l’assistenza alla guida e la guida autonoma: rende possibile la comunicazione istantanea tra le applicazioni software a una larghezza di banda superiore a 10 gigabyte al secondo senza compromettere la sicurezza.
Pantaris è una piattaforma basata su cloud che offre servizi e strumenti essenziali per lo sviluppo efficiente e il funzionamento scalabile di software per sistemi di veicoli. Oltre a garantire la disponibilità di servizi di mobilità in tutto il mondo, offre anche un Pagina 6 di 9 portale per sviluppatori per la gestione di veicoli e servizi. Pantaris e le sue applicazioni si basano su una tecnologia indipendente dal cloud, quindi, sono compatibili con tutti i fornitori di queste soluzioni.
Con il parcheggio autonomo, Bosch ha applicato ai modelli di serie la prima funzione di parcheggio autonomo e senza conducente di livello SAE 4. L’infrastruttura intelligente guida il veicolo in modo sicuro attraverso il garage fino a un parcheggio gratuito. Ciò migliora l’esperienza di parcheggio per i guidatori, favorisce un incremento nell’utilizzo dei garage, garantendo anche altri vantaggi agli operatori, e consente alle case automobilistiche di offrire nuovi servizi basati su software ai propri clienti.
(ITALPRESS).
– Foto: ufficio stampa Bosch –

Bosch avvia produzione del fuel cell power module a idrogeno

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Bosch sta entrando nell’era della mobilità a idrogeno. Presso la sede di Stoccarda-Feuerbach, ha avviato la produzione in serie del suo fuel cell power module. Nikola Corporation, con sede negli Stati Uniti, sarà il cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Classe 8, il cui debutto sul mercato nordamericano è previsto per il terzo trimestre del 2023. Entro il 2030, Bosch prevede di generare un fatturato di circa 5 miliardi con le tecnologie a idrogeno. Anche per le sue soluzioni dedicate all’economia dell’idrogeno, Bosch si affida a una rete di produzione globale e alle competenze delle sedi tedesche. Per esempio, lo stabilimento Bosch di Bamberg fornirà allo stabilimento di Feuerbach lo stack delle celle a combustibile. Lo stabilimento Bosch di Homburg, invece, metterà a disposizione ulteriori importanti componenti del sistema, come il compressore elettrico dell’aria e la ventola di ricircolo. La produzione del fuel cell power module non prenderà il via solo a Feuerbach, ma anche a Chongqing, in Cina. I componenti necessari proverranno dallo stabilimento di Wuxi. Inoltre, Bosch sta pianificando la produzione di stack per applicazioni mobili nel suo stabilimento statunitense di Anderson, nella Carolina del Sud. A livello mondiale, l’azienda prevede che entro il 2030 un camion nuovo su cinque, con peso pari o superiore a sei tonnellate, sarà dotato di un sistema di propulsione a celle a combustibile. L’azienda sostiene con forza la creazione di un’economia dell’idrogeno e sta incrementando gli investimenti in questo settore. Tra il 2021 e il 2026, Bosch investirà un totale di quasi 2,5 miliardi nello sviluppo e nella produzione di tecnologie a idrogeno proprietarie, un miliardo in più rispetto a quanto previsto dal piano di investimenti per il periodo 2021-2024. Le opportunità di business per Bosch sono enormi, così come l’effetto sui posti di lavoro. Già oggi più di 3.000 collaboratori Bosch sono impegnati nel settore delle tecnologie a idrogeno, di cui più della metà in Europa. (ITALPRESS).
-foto ufficio stampa Bosch-

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