Ferie finite per i protagonisti del Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP, la serie che assegnerà al suo vincitore un programma ufficiale Peugeot Sport Italia per la stagione 2020. I protagonisti riprendono dopo tre mesi il loro appassionante confronto al Rally di Roma Capitale e, come sempre, lo spettacolo sarà il protagonista. Sarà l’inizio di una lunga volata che proseguirà a fine agosto con il Rally del Friuli, a ottobre con il Rally Due Valli, e a novembre con il conclusivo Rally Tuscan Rewind. La gara romana è particolarmente attesa perché il fatto di essere anche la prova italiana del Campionato Europeo Rally le conferisce maggiore prestigio ma ne fa anche la gara più lunga della stagione, con i suoi 203,4 km di prove speciali. Senza contare lo stimolo aggiuntivo del confronto indiretto (sono trasparenti ai fini dell’assegnazione dei punteggi del monomarca Peugeot) con i protagonisti della serie continentale.
Come gara che segna la metà della stagione, il Rally di Roma dovrebbe dare una prima scrematura ai possibili vincitori finali. Il pavese Davide Nicelli, vincitore sia al Ciocco che a Sanremo, è la lepre da inseguire. Ma per distacco e per prestazioni il piacentino Giorgio Cogni, il trentino Alessandro Nerobutto e il modenese Giacomo Guglielmini puntano sulla gara laziale per impedirne la fuga, anche se la formula del campionato – con 4 risultati utili su 6 – consente di recuperare.  Gara da dentro o fuori, invece, per il bresciano Jacopo Trevisani, che di fatto solo con un successo potrebbe rientrare in lizza. E tutti si schiereranno al via con la forza in più degli insegnamenti più ricevuti dal coach Paolo Andreucci durante il corso della Motorsport Academy Peugeot, a cui i trofeisti hanno partecipato gratuitamente a inizio mese al Ciocco, nel piano delle attività del Quarantennale del trofeo. Fra l’altro da sottolineare che a Roma, oltre che per il Peugeot Competition, Patrizia Perosino punterà anche a rafforzare la sua posizione nella classifica del Tricolore Femminile.

Mancano poche ore all’inizio ufficiale dell’edizione 2019 del Rally di Roma Capitale, ultimo appuntamento prima della pausa agostana. Peugeot guida la classifica di campionato 2 ruote motrici con il pilota ufficiale Tommaso Ciuffi che con la 208R2 ha dimostrato quanto sia competitiva ed affidabile la piccola leonessa. Un appuntamento importante che può permettere al pilota fiorentino navigato da Nicolò Gonella di consolidare il vantaggio sui diretti inseguitori. Un appuntamento quello di Roma che vede PEUGEOT ancora una volta protagonista del campionato, con una squadra compatta e determinata a “capitalizzare” gli ottimi risultati ottenuti finora. Tutto è pronto, domattina alle 10:30 inizia lo shakedown ma lo start ufficiale è previsto sabato con la prima prova speciale alle 9:33. 6 speciali per oltre 109 km il sabato, 10 per poco meno di 100 km la domenica. 850 km complessivi con anche i trasferimenti. Ci sarà da rimanere ben concentrati.
“Sarà sicuramente una gara impegnativa ed importante per il nostro campionato. Sarà importante non commettere errori soprattutto vista l’assenza del nostro diretto avversario. Buona parte del tracciato ricalca la passata edizione e, come abbiamo già avuto modo di vedere, sarà importante rimanere concentrati dall’inizio alla fine. Siamo determinati a fare bene per portare a casa nuovamente un ottimo risultato. Non vediamo l’ora di salire a bordo della nostra 208” dice Tommaso Ciuffi. “Un appuntamento importante quello romano. I ragazzi stanno facendo un bel campionato e li vedo molto determinati e professionali nel trovare la giusta strategia per ogni singola gara. Sono contento di loro. Io li seguirò da vicino durante tutto il week end e voglio mettere a loro disposizione tutta la mia esperienza, come ho sempre fatto” conclude Paolo Andreucci, Coach e Motorsport Ambassador Peugeot.

Grande week end di gara quello della Casa del Leone e del toscano Tommaso Ciuffi, pilota ufficiale Peugeot nel campionato italiano rally 2 ruote motrici. Si tratta della quarta vittoria consecutiva su quattro gare disputate finora. Navigato dal fedele Nicolò Gonella, Ciuffi ha saputo impostare un gran ritmo di gara fin dai primi istanti. Nonostante un ritardo imposto in occasione della PS1 (poi corretto dalla direzione di gara), la competitiva ed affidabile Peugeot 208R2B coi colori ufficiali ha saputo scrivere un altro importante capitolo della storia dei rally italiani. Questo risultato permette alla Casa del Leone di consolidare la leadership nel campionato e puntare con maggiore serenità all’appuntamento friulano in calendario a fine agosto prossimo. Determinanti, anche in questa occasione, i suggerimenti e le indicazioni passate all’equipaggio dal coach Paolo Andreucci, Motorsport Ambassador della Casa del Leone. “Siamo molto contenti del risultato di questo week end appena concluso con le ultime due prove speciali ad Ostia, in mezzo ad un folto pubblico di tifosi che ha potuto vedere da vicino gli ultimi istanti di gara – racconta Ciuffi – Abbiamo messo tanta passione e tanta testa nella preparazione di questa gara, puntando su una strategia che minimizzasse i rischi, ma pur sempre all’attacco, come siamo abituati. A tre appuntamenti dalla fine del campionato possiamo cominciare a guardare con più serenità alla classifica, anche se non intendiamo assolutamente distrarci e perdere la concentrazione. Come sempre, grande supporto del team e dei partner che hanno reso possibile anche questa vittoria”. “Molto bene, sono soddisfatto per quanto fatto da Tommaso e Nicolò – esulta Andreucci – Stanno crescendo bene e dimostrano di aver testa oltre che cuore. Ottima preparazione, strategie corrette e nessun colpo di testa. Da veri professionisti”.

Il Rally di Roma Capitale, terzo dei sei appuntamenti del 208 Rally Cup TOP, era una gara speciale sia per il momento della stagione che per le difficoltà in più dovute al chilometraggio, molto superiore al consueto, e all’indiretto confronto con i giovani stranieri impegnati nel campionato europeo rally, per cui la gara era valida. In questo contesto, il primato fra i trofeisti e le prestazioni di Giacomo Guglielmini sono stati una vera e propria laurea per il pilota modenese, entrato nei Top5 finali della categoria e fra gli italiani, secondo solo a Tommaso Ciuffi, il vincitore del Peugeot TOP 2018 e pilota ufficiale di Peugeot Italia. Con l’en-plein laziale (ha vinto anche la Power Stage), Guglielmini si è avvicinato al leader della classifica stagione, il pavese Davide Nicelli, e si candida autorevolmente alla vittoria finale che assegnerà al vincitore finale un programma ufficiale Peugeot Sport Italia nella stagione 2020. Quanto a Nicelli, preso atto dell’immediato ritiro per uscita di strada dei suoi diretti inseguitori della vigilia, Giorgio Cogni e Alessandro Nerobutto, ha scelto una tattica attendista regolando il suo passo su quello del siciliano Alessandro Casella per conservare il secondo posto fra i trofeisti: missione compiuta anche senza l’aiuto del ritiro finale di Casella. Così Nicelli, l’unico ad aver preso punti in tutte le gare, ha conservato il primato nella classifica generale. Il ritiro di Casella ha invece consentito di recuperare una preziosa posizione a Jacopo Trevisani, autore di un’ottima seconda tappa ma condizionato dai 4′ persi il primo giorno per una foratura. Risultato positivo anche per Patrizia Perosino, che con questo risultato resta al comando del Tricolore femminile. Prossimo appuntamento del 208 Rally Cup TOP sarà a fine agosto il Rally del Friuli Venezia Giulia, valevole anche per il campionato FIA Centro Europa. La classifica dopo il Rally di Roma: 1. Davide Nicelli 33 punti; 2. Giacomo Guglielmini 26; 3. Giorgio Cogni 16; 4. Jacopo Trevisani 14; 5. Alessandro Nerobutto 12; 6. Patrizia Perosino 8; 7. Michele Griso 5; 8. Christopher Lucchesi 3.

Peugeot 308 GTi rappresenta l’apice della sportività della gamma della Casa del Leone. Paolo Andreucci è il pilota più vincente nei rally italiani ed è attualmente il Motorsport Ambassador di Peugeot. Entrambi si sono trovati nello stesso posto davanti al pubblico appassionato che affolla il rally di Roma Capitale. Un’esperienza di guida unica che tanti appassionati accorsi a Ostia domenica scorsa in occasione della tappa romana del campionato rally, hanno vissuto a bordo della 308 più sportiva della gamma, dotata di un motore molto esuberante con 263 CV ma anche di un setup telaistico e tecnico davvero di prim’ordine. Differenziale autobloccante meccanico Torsen, impianto frenante con dischi da ben 380 mm, cerchi da 19” e assetto ribassato con regolazioni molto sportive, in grado di esaltare la guida. Tutto questo è stato “messo a terra” da un pilota d’eccezione, l’11 volte campione italiano rally Paolo Andreucci che ha fatto vivere un’esperienza unica ai tanti appassionati accorsi ad Ostia.
Il tutto su un percorso non comune, ma quello delle ultime due prove speciali del Rally di Roma Capitale. In un contesto di estrema sicurezza, quindi, dove poter mettere alla frusta un’auto che regala sensazioni forti ma che, dall’altro lato, può essere tranquillamente impiegata per il quotidiano tragitto casa-lavoro, con una qualità della vita a bordo di alto livello. Tanti appassionati sono saliti a bordo con il campione toscano che ha saputo mostrare le potenzialità di cui è capace la sportiva Peugeot, in un contesto speciale, qualche ora prima dell’arrivo dei concorrenti dell’edizione 2019 del rally di Roma, anche questa volta vinto nella categoria 2 ruote motrici dall’equipaggio coi colori ufficiali della Casa del Leone, Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella.
(ITALPRESS).

Citroën Italia affronta il Rally di Roma Capitale con fiducia, sull’onda dei risultati fin qui conseguiti dalla sua C3 R5, alla prima stagione nel CIR, e che vede Luca Rossetti, navigato da Eleonora Mori, già in lotta per il titolo assoluto, a dimostrazione dell’ormai raggiunto affiatamento tra pilota e vettura. Per la C3 R5 di Luca Rossetti ed Eleonora Mori si tratta di una sfida inedita perché per la prima volta l’equipaggio affronta questo impegnativo tracciato su asfalto, dove le prevedibili elevate temperature potranno influenzare in maniera significativa le prestazioni delle vetture e degli pneumatici. Dopo i massacranti sterrati del Rally Italia Sardegna, i concorrenti del CIR ritrovano l’asfalto al Rally di Roma Capitale 2019, sesto appuntamento della stagione, gara con cui inizia il “girone di ritorno” del Campionato italiano e, quindi, il rush finale per l’assegnazione dei titoli tricolori.
Si tratta di una gara valida anche per il Campionato Europeo (ERC) che qui a Roma disputerà il suo quarto appuntamento (su otto previsti in totale) e che vedrà dunque la partecipazione anche di numerosi equipaggi stranieri. In seguito all’inaugurale cerimonia ai piedi di Castel Sant’Angelo di venerdì 19, la corsa vivrà due giorni di grande attività tra la provincia di Roma ed il Frusinate, per poi approdare, nel pomeriggio di domenica 21, al centro di Ostia per le due Super Stage e infine concludere al Lido di Ostia con la cerimonia di premiazione. Complessivamente sette prove speciali da percorrere due volte, tre il sabato e quattro la domenica, con l’aggiunta della SPS di Ostia, da percorrere anch’essa due volte, per un totale di 203,40 chilometri cronometrati. “Manca poco al Rally di Roma Capitale, una gara valida anche per il Campionato Europeo per cui dopo la gara del mondiale in Sardegna, siamo di nuovo di fronte ad uno scenario molto importante. È una gara che non ho mai disputato per cui per me è difficile fare delle valutazioni ed esprimere un giudizio su un percorso che ho visionato solo attraverso filmati” spiega Luca Rossetti.
“Ho cercato di raccogliere quante più informazioni possibili e mi rendo conto che è un tracciato particolarmente insidioso e molto impegnativo, che scopriremo la settimana prossima, durante le ricognizioni. A livello di Campionato, ci troviamo secondi in classifica, a soli 3 punti dalla vetta, che è un bilancio molto positivo. Anche perché con la nostra C3 R5 stiamo crescendo di gara in gara. Il nostro ritmo aumenta visibilmente tanto che siamo rimasti in testa in diverse prove speciali sia al Targa Florio sia in Sardegna … quindi la nostra velocità sta crescendo chilometro dopo chilometro dal nostro debutto assoluto al Rally del Ciocco. Ora ci troviamo a metà del Campionato e tutte le possibilità sono ancora aperte. Gli avversari sono molto forti ma noi siamo sicuramente all’altezza dell’impegno, noi tutti intesi come squadra fatta dall’equipaggio, da tutto il team, dalla macchina, dagli pneumatici Pirelli. Faremo del nostro meglio per portare a casa questo titolo” conclude il pilota di Citroen Italia.
“Il Rally di Roma Capitale è una tappa del Campionato Europeo in Italia e per noi del Campionato Italiano Rally sarà una bella sfida, una sfida che Luca ed io affrontiamo per la prima volta, a differenza degli altri equipaggi che hanno già disputato questo Rally negli anni passati” aggiunge Eleonora Mori. “È previsto un elenco dei partecipanti importante, che vedrà anche i colleghi del Campionato Europeo, qui in Italia a disputare questa bella gara. Le strade non le abbiamo ancora viste, le scopriremo quando effettueremo le ricognizioni, previste mercoledì e giovedì. Per noi sarà quindi tutto nuovo ma sappiamo che possiamo fare affidamento sulla nostra squadra e sulla nostra C3 con cui abbiamo effettuato dei test in settimana che sono andati molto bene. Siamo fiduciosi, pronti e carichi per dare il massimo per cercare di portare a casa la vittoria!”.

Il Rally del Casentino, penultima gara del Peugeot Competition 208 Rally Cup PRO, ha confermato grande incertezza sul candidato al titolo ma ha anche dato un deciso taglio ai candidati per la vittoria finale nella serie promozionale più ambita dai piloti privati. Colpa, anzi merito, di Mirco Straffi che ha ripetuto la prestazione superlativa che lo aveva portato alla vittoria nel precedente Rally del Taro. Il venticinquenne empolese ha dominato anche nella gara aretina, restando in testa dall’inizio alla fine e facendo di nuovo l’en-plein di punti: i 15 della vittoria di gara più i 3 per essere stato il più veloce nella Power Stage, la terza del rally.
Alle sue spalle il confermato leader della classifica di campionato, Michele Rovatti, che ha conteso il successo al più giovane corregionale per tutta la gara dopo esserne stato il primo leader grazie al miglior tempo nella prova spettacolo del venerdì sera. L’esperto pilota di Fucecchio è riuscito a restargli in scia sino alla lunga (36 km) prova notturna di Talla che ha chiuso il rally.
Ma anche in questa temutissima frazione Straffi ha legittimato la vittoria con il miglior tempo della categoria. Eccellente anche la gara di Niki Buhler, Alessandro Casella e Alessandro Zorra che a loro volta hanno dato vita ad uno splendido confronto per la terza posizione. Alla fine si sono classificati in quest’ordine, tutti racchiusi in appena 5″! Positiva anche la gara di Fabio Battisti, al rientro nella serie dopo un paio di gare d’assenza
Giornata sfortunata, invece, per il vincitore del Rally Appennino Reggiano, Marcello Nicoli, prima attardato e poi costretto al ritiro a metà gara. Destino che ha condiviso purtroppo anche Lorenzo Ancillotti. Ora il campionato si ferma per la sosta estiva e dà appuntamento a fine settembre per l’appuntamento al Rally di Bassano, dove i grandi favoriti per il titolo sono Straffi e Rovatti, anche se l’aritmetica lascia una piccolissima speranza anche a Casella, Zorra e Gubertini. Ma visto il ricco montepremi in palio per i primi cinque classificati finali, si prevede un’altra gara combattutissima a tutti i livelli.

Un inizio luglio di intenso lavoro al Ciocco per i “professori” della Motorsport Academy di Peugeot Italia, capitanati da Paolo Andreucci. Il gruppo di allievi che si è alternato al corso teorico e pratico di guida (a bordo di diverse PEUGEOT 308) è stata quella dei protagonisti delle due serie principali del Peugeot Competition – 208 Rally Cup Top e 208 Rally Cup PrO – e delle più attive “pilotesse” che hanno corso (e spesso vinto la classifica femminile) con le vetture Peugeot nel corso del 2018 e di questo primo scorcio del 2019. Come già accaduto nella precedente tornata di corsi, a maggio in Sicilia, l’iniziativa voluta da Peugeot Italia per i suoi clienti sportivi che partecipano al trofeo promozionale Peugeot Competition è stata  un grande successo e, soprattutto, ha avuto l’apprezzamento dei protagonisti che hanno avuto una occasione gratuita per affinare la loro guida e il loro approccio alle gare e alla preparazione fisica e alimentare grazie ai consigli ricevuti dal medico sportivo presente all’evento.
Ad aprire tre giorni di full immersion, martedì 2 luglio, nei locali e sulle strade del Centro Federale de Il Ciocco sono stati gli iscritti alla serie legata al CIR, il 208 Rally Cup TOP, che si stanno preparando per il fondamentale appuntamento del Rally di Roma Capitale in programma il 20 e 21 luglio. Mercoledì 3, la giornata era dedicata agli iscritti alla serie legata al IRC Pirelli, il 208 Rally Cup Pro, che proprio in quel giorno hanno iniziato le ricognizioni del Rally del Casentino che si disputerà nel fine settimana ed in cui potranno immediatamente applicare almeno una parte degli insegnamenti ricevuti. Il 4 luglio è stata la volta delle protagoniste al femminile, seppure con inserimento anche di qualche fortunato che per i propri impegni ha chiesto un cambio di turno decisamente affascinante. Proprio le ragazze sono state le più attive nel porre domande, entusiaste dell’iniziativa e anche dell’insolita occasione di ritrovarsi insieme fra di loro, normalmente impegnate in gare diverse, e alternarsi alla guida della potente PEUGEOT 308 GTi dove il “professor” Andreucci ha potuto apprezzare il loro grande impegno.
“Ci siamo concentrati sull’analisi e sul miglioramento di alcuni aspetti della guida da rally – ha spiegato Paolo Andreucci – analizzando anche i camera car dei singoli partecipanti. Inserimento in curva e staccata sono stati quelli di maggiore interesse, anche perché quelli con maggior margine di miglioramento”. “Vorrei ringraziare Paolo, Anna e Peugeot per l’incredibile opportunità. Per I piloti è molto positivo poter ricevere nozioni tecniche in forma teorica e poi sperimentarle con i test sulle vetture, mentre per i navigatori i consigli di Anna sono impagabili” ha scritto uno dei partecipanti sulla chat del gruppo, sintetizzando il giudizio di tutti.