Damiano De Tommaso e Michele Ferrara, a bordo della Peugeot 208 R2B ufficiale, vincono il Campionato Italiano Rally Junior 2018. Un gran bel week end di gara quello dell’equipaggio lombardo del team Peugeot Sport Italia, iniziato venerdì in maniera soft e poi esploso da metà gara in poi. Il secondo posto ottenuto nella penultima gara del
campionato permette al giovane pilota ufficiale della Casa del Leone di imporsi in un campionato assai combattuto e che ha visto protagonista la Peugeot 208 R2B. Amarezza, invece, per Paolo Andreucci che è costretto al ritiro dopo una gara vissuta con
grande impegno per difendere la leadership di campionato, ora totalmente riaperto. “Ce l’abbiamo fatta!! Sono contentissimo e ritengo che ce la siamo meritata questa vittoria di campionato. Un grosso grazie va a tutta la squadra che ha lavorato assieme a noi per costruire questo grande successo che ci riempie di gioia.
Voglio ringraziare ancora Peugeot Italia per averci dato questa grande opportunità nata dalla vittoria del trofeo Peugeot Competition TOP 208 della scorsa stagione” dice Damiano De Tommaso.
“Ringrazio anche i nostri sponsor tecnici che sono stati sempre al nostro fianco e che hanno vissuto con noi tutte le tappe che ci hanno portato a questo risultato: Pirelli, Total, Sparco e tutti gli altri che abbiamo portato in gara. Un grosso grazie anche alla Federazione che ha creduto in noi e ci ha aiutati a crescere, fattore che ritengo fondamentale in una carriera da professionista”. “Sono molto soddisfatto del risultato ottenuto,
ovviamente. Rende merito di un gran bel lavoro fatto in tutti questi mesi e che conferma la crescita di Damiano in questo campionato. Senza il supporto di una squadra ufficiale come
quella di Peugeot non sarebbe stato possibile e quindi mi unisco nei ringraziamenti di ogni singolo componente, perché ritengo che ciascuno abbia fatto la sua parte nel migliore dei modi. Grazie poi alla nostra 208 R2B che ha sempre dimostrato di essere performante ma anche molto affidabile, una grande auto con cui scendere in gara” aggiunge il navigatore Michele Ferrara.
(ITALPRESS).

Sono stati due giorni di puro sterrato, due giorni in cui i protagonisti del Peugeot Competition TOP 208 hanno dato spettacolo dominando nella categoria 2 ruote motrici (podio tutto di Peugeot 208 R2B) e hanno dato vita ad una splendida battaglia dove, alla fine, l’ha meritatamente spuntata Tommaso Ciuffi che, per la terza volta, è stato il migliore degli iscritti. Grazie a questo, si presenterà al via del conclusivo Rally Due Valli da nuovo leader del trofeo promozionale della Casa del Leone, trofeo che designerà il pilota ufficiale 2019 che guiderà la Peugeot 208 R2B gommata Pirelli del team Peugeot Sport Italia. Una splendida battaglia, dove lo scatenato Ciuffi è stato anche il primo in assoluto dei piloti con auto a due ruote motrici, ma che ha visto prestazioni eccellenti anche di Andrea Mazzocchi e Alessandro Nerobutto. Nel rally conclusivo sarà proprio il piacentino a giocarsi la vittoria finale con il fiorentino. Partito fortissimo, Tommaso Ciuffi si è imposto nelle prime due prove speciali, ma nella terza – che era la Power Stage del rally – ha commesso di fatto l’unica sbavatura della gara, ed Andrea Mazzocchi è stato bravissimo ad approfittarne per mette in carniere 3 preziosi punti in più del rivale.
Nel duello al vertice si è inserito benissimo anche Alessandro Nerobutto. Il vincitore della serie Peugeot legata al Raceday Terra, sul fondo sterrato ha ritrovato la verve giusta e si è subito infilato nella lotta al vertice ed alla fine della prima giornata i distacchi parlavano chiaro: in testa il bravissimo Ciuffi con Mazzocchi a soli 8” e Nerobutto a 12”, mentre purtroppo mancavano già all’appello gli attesi Jacopo Trevisani e Stefano Strabello, entrambi fuori gara. In apertura di seconda giornata, Mazzocchi ha cercato la rimonta, ma non è stato fortunato: il pedale della frizione si incastrava e prima che potesse tornare all’assistenza per rimediare era già finito lontano da Ciuffi ed alle spalle di Nerobutto. Il finale di gara era l’apice del festival di Ciuffi che, per ottenere il massimo dei punti vincendo la classe R2B, non ha avuto timore di rischiare e ha avuto ragione. Andrea Mazzocchi ha provato a rimontare ma non ce l’ha fatta, visti gli ottimi tempi di Nerobutto. Quarta posizione tra i trofeisti per un Lorenzo Coppe in crescendo, mentre Davide Nicelli si è dovuto accontentare di un nono posto di classe dopo i minuti persi per una uscita di strada. Il pavese rimane comunque al terzo posto nella classifica generale, ma a Verona dovrà difendere il podio dall’attacco di Coppe, Trevisani e Nerobutto alle sue spalle.
(ITALPRESS).

Il 22enne varesino Damiano De Tommaso agguanta il titolo piloti 2018 del campionato italiano rally junior con la Peugeot 208 R2B ufficiale di Peugeot Sport Italia. Navigato dal 40enne Michele Ferrara, pure lui lombardo, il giovane pilota ha saputo mettere a frutto una stagione rallistica iniziata con dei risultati di gara che sono via via cresciuti sempre più. Una grande opportunità datagli dalla Casa del Leone per aver vinto l’edizione 2017 del trofeo promozionale Peugeot Competition TOP 208. Un premio in palio anche quest’anno e che a Verona decreterà il vincitore del “sedile ufficiale junior” 2019 in Peugeot Sport Italia. “Sono davvero contento della stagione fatta assieme a Peugeot e a Michele – confessa – Abbiamo iniziato il campionato con un po’ di apprensione, lo ammetto, siamo entrati in punta di piedi, perché la prospettiva di correre in un team ufficiale è sicuramente una posizione di vantaggio, ma ti carica di una certa responsabilità, perché le persone che lavorano per la tua vittoria sono tante e, comunque, non volevo sprecare questa opportunità datami dalla Casa del Leone”. “Abbiamo migliorato gara dopo gara, prendendo sempre più confidenza e facendo tesoro dei tanti consigli ricevuti dal team, ma anche da Paolo e Anna, i nostri tutor in questa stagione – continua De Tommaso – Poter correre a fianco del dieci volte campione toscano sicuramente è stata una gran cosa e mi ha permesso di crescere molto, soprattutto in ottica strategica. Non è infatti sufficiente vincere una singola gara o singola speciale, bisogna talvolta saper amministrare bene il week end di gara perché il risultato lo si vede a fine stagione, o quasi. Noi siamo riusciti, infatti, a portare a casa questo risultato con una gara di anticipo e correremo a Verona con un mood diverso, con la consapevolezza di avercela fatta. In chiusura, desidero ringraziare ancora una volta tutte le persone che hanno lavorato con noi e per noi in questi mesi, da ogni singolo tecnico, meccanico, ingegnere e team manager, tra cui uno speciale ringraziamento va a Fabrizio e Michele Fabbri della F.P.F. Sport. Un plauso ed un ringraziamento va anche a Pirelli e Total, che hanno saputo darci il giusto supporto tecnico in gara, ma anche Peugeot stessa che ha realizzato un programma così ambizioso dando un’opportunità unica ad un giovane come me. Ultima, ma non per importanza, la Federazione, cui rinnovo il mio ringraziamento per continuare a puntare sui giovani che animano questo sport meraviglioso”.

Il momento decisivo è arrivato: sulle strade del Rally Due Valli, ultimo appuntamento del CIR 2018, si scriverà l’ultimo verdetto del Peugeot Competition TOP 2018 e si sancirà il primo atto ufficiale della stagione 2019 per il team ufficiale di Peugeot Sport Italia. Sul podio finale di Verona salirà il vincitore di questa edizione del principale trofeo promozionale promosso dalla Casa del Leone e ne scenderà con la certezza di avere conquistato il diritto ad  essere il pilota ufficiale 2019 della Peugeot 208 R2B con i colori ufficiali di Peugeot Sport Italia. Dopo una progressiva selezione, a giocarsi il più importante e prestigioso dei premi messi in palio in Italia per i giovani talenti, sono rimasti in due: il fiorentino Tommaso Ciuffi in coppia con Nicolò Gonnella ed il piacentino Andrea Mazzocchi affiancato da Silvia Gallotti. Entrambi hanno messo a frutto il fatto di avere già una buona esperienza sulla vettura e delle gare del CIR e si sono alternati al comando della classifica generale. L’emiliano è uno specialista dell’asfalto – cresciuto tantissimo anche sulla terra come dimostrato al recente Adriatico – mentre il toscano è nato e cresciuto sullo sterrato e solo dallo scorso anno si è misurato con il bitume, ma imparando tanto alla svelta quanto bene.
Durante la stagione, Ciuffi ha vinto di più (3 volte il migliore dei trofeisti, poi due ritiri) mentre Mazzocchi non ha mancato un arrivo anche se, in un paio di occasioni, la sorte non gli è stata amica, facendogli raccogliere meno di quanto avrebbe potuto. In fatto di prestazioni, facendo  riferimento alla Power Stage, hanno monopolizzato la scena. In cinque gare Ciuffi è stato tre volte il più veloce ed una volta secondo, contro due scratch e tre secondi posti del rivale. Ciuffi parte con i numeri della classifica a suo favore, Mazzocchi con la grinta dell’attaccante e lo spirito di chi se la giocherà sino all’ultimo, perché è solo alla fine che si fanno i veri conti. “Il favorito è Tommaso, perché ha 3 punti in più e, a differenza mia, non deve scartare – spiega Andrea Mazzocchi – ma in un campionato così serrato, imprevedibile e divertente non è proprio il caso di mollare anzitempo. Visto anche il premio in palio…”.

Una gara davvero determinante quella in terra scaligera, ottava tappa di un campionato italiano rally davvero poco prevedibile, ricco di diversi colpi di scena. Alla fine di una lotta serrata con l’agguerrita concorrenza, il pilota toscano di Peugeot Sport Italia, Paolo Andreucci, riesce a svettare e agguanta il terzo gradino del podio del 36° Rally 2 Valli, posizione che gli permette di vincere il suo 11° titolo piloti del Campionato Italiano Rally. Partito da una posizione di leggera inferiorità in classifica di campionato, il pilota della 208 T16 ufficiale di Peugeot Sport Italia riesce a erodere secondi preziosi per creare un distacco dagli altri pretendenti al titolo 2018 e riesce a concludere nel migliore dei modi un campionato molto impegnativo. Un risultato che conferma ancora una volta, se ce ne fosse bisogno, la competitività e l’affidabilità della Peugeot 208, anche sui terreni di gara.
Un grande risultato merito di una squadra che ha lavorato compatta tutto l’anno, su un progetto che non era affatto scontato e che ha messo più volte alla prova tutti i componenti.
Un lungo e impegnativo lavoro da parte di ogni meccanico, ingegnere, team manager che ha portato, grazie all’esecuzione magistrale data da dall’equipaggio formato da Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, ad un risultato che scrive nei libri di storia dei rally italiani un altro importantissimo capitolo con protagonista Peugeot, marchio estero più vincente in assoluto.
Un grosso ringraziamento va a anche agli sponsor che hanno sostenuto il progetto anche quest’anno. Pirelli ed i suoi tecnici che hanno messo a disposizione della Casa del Leone dei pneumatici ed una consulenza davvero di eccellenza. Total per il grande lavoro fatto sui lubrificanti, ma anche tutti gli altri sponsor che fattivamente hanno contribuito ad ottenere questa vittoria. Week end di gara tutt’altro che da passerella quella dei neo campioni Italiani Rally Junior 2018 Damiano De Tommaso e Michele Ferrara che con la loro Peugeot 208 R2B sono riusciti ad agguantare anche il titolo piloti nel campionato italiano rally 2 ruote motrici ed hanno permesso a Peugeot di vincere anche il titolo costruttori 2018 della stessa categoria.
Ultima gara di campionato da dimenticare, infine, per la coppia Pollara – Princiotto (208 T16) che esce di strada alla prima prova speciale del rally scaligero, senza conseguenze gravi, per fortuna. “Siiiiiii!!!! Ce l’abbiamo fatta, ma quanta fatica!! Abbiamo affrontato questo ultimo appuntamento di campionato con un handicap di mezzo punto su Scandola e non era la situazione migliore con cui avrei mai voluto arrivare a Verona. Ci siamo concentrati molto su ogni singolo particolare, ma lo confesso, eravamo tesi, bastava un nonnulla per buttare via il lavoro di una intera stagione. Né io né Anna volevamo lasciare nulla sul tavolo, volevamo a tutti i costi la vittoria e grazie all’impegno di tutta la squadra ce l’abbiamo fatta. Una grande soddisfazione che rende merito di un lavoro egregio fatto quest’anno da tutti, un grosso grazie a Pirelli che è stata fondamentale. Grazie a tutti gli altri sponsor che mi hanno sostenuto in questa stagione e che hanno creduto ancora in me. Grazie anche alle migliaia di tifosi che nel corso del campionato mi hanno fatto sentire una vicinanza pazzesca, fatta di tanti gesti e che sono venuti a tifarci con grande passione. Grazie!!” dice un felicissimo Paolo Andreucci.
“E alla fine ci siamo portati a casa anche il campionato piloti 2 ruote motrici e Peugeot il “costruttori”, non male, no?? Siamo molto contenti per questa stagione vissuta da piloti ufficiali Peugeot, un’esperienza davvero unica che mi ha fatto crescere molto, supportato da Paolo (Andreucci) e da una squadra di veri e seri professionisti. È quindi giunto il momento di festeggiare!” conclude il neo campione Junior e 2 ruote motrici Damiano De Tommaso.

Con il Rally Balcone delle Marche, in programma il 17 e 18 novembre a Cingoli, partirà l’edizione 2018-2019 del Peugeot Competition Raceday, aperto a tutte le vetture Peugeot da rally. La nuova edizione della fortunata serie di rally su sterrato organizzata dalla Dosso 5 fa da ideale collegamento fra i campionati Peugeot Italia 2018 e quelli del 2019, che celebreranno lo straordinario record di successi e di passione del marchio del Leone nei rally italiani e per i piloti italiani: l’edizione del Quarantennale. Per Peugeot 40 anni di impegno verso i clienti sportivi, con prodotti dalle grandi prestazioni tecniche e abbordabili economicamente, con serie monomarca studiate per agevolare l’attività dei piloti sia sul piano sportivo che su quello finanziario. Un impegno ripagato dal seguito che riscuote Peugeot, da anni ampiamente il marchio più diffuso nei rally italiani addirittura con quasi il 35% delle vetture al via.
Come da tradizione il Raceday Terra si svilupperà fra fine 2018 e i primi mesi del 2019, cioè nel periodo di ridotta attività a cavallo fra le due stagioni agonistiche. Per questa edizione invertita la ripartizione delle gare: due nel 2018 (appunto il Rally Balcone delle Marche e la Ronde Prealpi Mastershow del 15-16 dicembre) e tre nel 2019 (Rally Val d’Orcia a febbraio, Rally Città di Arezzo Valtiberina a marzo, Liburna Terra ad aprile).
Al Peugeot Competition Raceday possono concorrere tutte le vetture Peugeot da rally e la sua formula prevede in ogni gara l’assegnazione dei punteggi in base a due classifiche stralcio: quella delle 4 ruote motrici (208 T16 R5 e 207 Super2000) e quella delle 2 ruote motrici (208 R2B e tutta la gamma dei modelli precedenti a due ruote motrici ad iniziare dalle 106) con ulteriori punti bonus in base al piazzamento di classe.
Classifiche e premi: Per ognuna delle due tipologie di vetture, il monomarca prevede una classifica generale totale (3 migliori risultati sull’intero calendario Raceday con premi ai primi tre classificati finali) e due classifiche ‘stagionali’ con premio al solo vincitore: quella Inverno, dove per ogni pilota vengono considerati i due migliori risultati 2018, e quella Primavera, dove si considerano i due migliori risultati 2019.

La grande stagione di Tommaso Ciuffi, affiancato dal navigatore Nicolò Gonella, si è conclusa con un clamoroso e inedito en-plein: il pilota fiorentino dopo aver conquistato – in ordine temporale – il Peugeot Competition Rally 208 e il Peugeot Competition Top 208, ha fatto suo anche il Peugeot Competition Club, la serie aperta a tutti i modelli sportivi del Marchio del Leone e legata ai rally regionali. Un cammino trionfale che rende ancora più significativa l’assegnazione al giovane toscano del programma ufficiale 2019 con la Peugeot 208 R2B del team Peugeot Sport Italia – primo premio del Peugeot Competition Top 208 – in una stagione che coinciderà con quella del Quarantennale dei confermati trofei promozionali che la Casa del Leone organizza per i suoi Clienti sportivi. Non ancora 25enne, Tommaso Ciuffi è risultato il pilota che ha totalizzato il maggior numero di punti nella propria categoria nell’ambito di una singola zona, nel suo caso la Toscana, con 73 punti utili. Ciuffi ha preceduto il 37enne cuneese Matteo Giordano arrivato a quota 59 nella zona Piemonte-Valle d’Aosta, il promettente 22enne pistoiese Thomas Paperini (Zona 5) ed il 23enne trentino Alessandro Nerobutto (Zona 4) arrivati a quota 55; piloti che hanno tutti gareggiato con le Peugeot 208 R2B nella categoria 2 ruote motrici Gr.R.
Al quinto posto assoluto e primo fra le 4 ruote motrici è risultato il 34enne parmense Marcello Razzini che, dopo aver vinto il Peugeot Competition Rally 208 dello scorso anno, è passato nel 2018 sulla più impegnativa Peugeot 208 T16 confermando tutto il suo valore e finendo anche fra i Top 5 della serie nazionale IRC Pirelli.
A spuntarla fra le 2 ruote motrici Gr.N è stato il 36enne siciliano Paolo Celi (Peugeot 106 1.6) che l’ha spuntata sul 29enne specialista sammarinese dello sterrato Davide Gasperoni e sul 44enne biellese Davide Tosini, rispettivamente i migliori di categoria in Zona 7 ed in Zona 2. Fra le 2 ruote motrici Gr.A successo per il 45enne piemontese Alfredo Minesi, affezionato protagonista dei monomarca Peugeot.

Si rinnova l’appuntamento con il Monza Rally Show che festeggia le stelle nazionali delle competizioni sportive, con quella che da semplice gara di rally è diventato l’evento mediatico con cui si chiudono annualmente gli appuntamenti sportivi sulle quattro ruote. Una vetrina per le case ed i rispettivi piloti, che nuovamente Peugeot e Paolo Andreucci affrontano con la consapevolezza della recente vittoria nel Campionato Italiano Rally 2018. Con questa responsabilità, Peugeot porta la 208 T16 di Paolo Andreucci ed Anna Andreussi in una inedita livrea creata per l’occasione. Un vestito che i numerosi appassionati non mancheranno di gradire e fotografare, dopo una stagione in cui non sono certo mancate le emozioni ed i colpi di scena. Di sicuro l’esperienza e la personalità del pilota toscano, la simbiosi con Anna Andreussi ed una vettura sempre pronta a rimanere in testa, continuano a fare la differenza. La 208 T16 che ha esordito nel 2014 ha un palmares invidiabile di vittorie culminate quest’anno con l’11° titolo conquistato insieme all’equipaggio Andreucci – Andreussi.
Risultati eccellenti ottenuti grazie anche al supporto professionale di tutta la squadra: meccanici, tecnici, ingegneri, direttori sportivi ed i numerosi fan che hanno seguito passo dopo passo l’appassionante percorso. Il programma del rally monzese nell’edizione 2018, inizia venerdì 7 dicembre con le prove speciali che si rinnovano quotidianamente per tutto il week end. Il picco dell’evento, si concretizza invece domenica pomeriggio con il Masters’ Show, una passerella destinata a far brillare nuovamente i talenti Peugeot, ancora protagonisti di una stagione in cui i risultati hanno premiato impegno, tenacia e competenze.