Peugeot archivia il primo appuntamento della stagione al Ciocco con un grande risultato valido per il campionato 2 ruote motrici. Il nuovo equipaggio formato da Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella ha portato a casa un ottimo primo posto al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, in una gara davvero combattuta e caratterizzata da alcuni imprevisti. L’impegno della Casa del Leone parte dunque nel migliore dei modi e conferma le indiscusse doti della piccola Peugeot 208 R2B.
Dopo la prova speciale spettacolo di ieri, svoltasi a Forte dei Marmi, il pilota fiorentino ha da subito messo in chiaro le sue intenzioni per il week end di gara. Senza prendere eccessivi rischi, ha saputo costruire una gara davvero molto ben ragionata, seppur turbata da un imprevisto in occasione della prova speciale numero 5. In quel tratto, Ciuffi è salito su un pezzo sporco ed ha perso il controllo della macchina, andando a sbattere. Per fortuna, però, è riuscito ripartire, a completare la prova e non perdere la posizione in classifica.
A osservare l’andamento del giovane corregionale c’era anche lui, Paolo Andreucci, nella sua nuova veste di Coach dei giovani piloti Peugeot. Ha interpretato al meglio il suo nuovo ruolo di motorsport ambassador ed ancor più di tutor, dando preziose indicazioni anche ai giovani piloti del trofeo promozionale Peugeot Competition, giunto quest’anno alla 40esima edizione.
“Ottimo esordio direi! Siamo molto contenti della prestazione odierna. Ci tenevamo molto ad esordire nel migliore dei modi e ce l’abbiamo messa tutta. Una bella soddisfazione, grazie anche al grande supporto della squadra ufficiale. Lo confesso, sentivo una certa responsabilità sulle spalle ma siamo riusciti a tenere sotto controllo le emozioni ed abbiamo fatto esattamente quello che avevamo pianificato. Tranne nella PS5, dove ho sbattuto. Il danno sembrava grande ma sono riuscito a concludere la speciale e perdendo nemmeno tanto tempo! La macchina andava bene e le gomme sono state azzeccate, ottimo quindi. Vogliamo ringraziare la squadra che ci ha permesso di realizzare questa ottima prestazione ed anche i nostri partner tecnici” commenta Tommaso Ciuffi.
“Lo devo ammettere, mi ha fatto uno strano effetto vedere il rally di casa da spettatore… Però mi è piaciuto il mio nuovo ruolo di Coach dei giovani piloti Peugeot! Trasmettere la mia esperienza a Ciuffi e Gonella ma anche ai piloti che disputano la quarantesima edizione del Peugeot Competition è una cosa che mi dà soddisfazioni. Dobbiamo investire sulle nuove promesse di questo sport meraviglioso e io voglio fare la mia parte. Siamo però all’inizio, ma un inizio buono, come abbiamo visto oggi al Ciocco. Tommaso ha fatto una bella gara e ha saputo gestire bene la gara, amministrando bene il vantaggio che ha accumulato fin dai primi momenti e che speciale dopo speciale è aumentato. Bene così, dunque! Ora qualche giornata di stop e poi si riprende prima coi test e poi con il Rally di Sanremo” dice Paolo Andreucci.

Rossetti-Mori con la C3 R5 chiudono in terza posizione il Rally de Il Ciocco, debutto di Citroën nel Campionato Italiano Rally 2019. Un esordio discreto, in cui l’equipaggio del Double Chevron, ha accumulato chilometri importanti. Quattordici prove molto tirate, in cui Luca Rossetti ha progressivamente migliorato i riscontri cronometrici e aumentato il feeling con la C3 R5 che ha vinto due speciali.
“Sicuramente un rally non semplice, lo sapevamo già dalla vigilia. La C3 R5 è una vettura nuova per noi e tutta da scoprire. Dopo i primi test ero globalmente soddisfatto della vettura, ma il vero banco di prova sono le gare, quando c’è il confronto diretto con i tempi degli avversari. Abbiamo cominciato cauti, evitando i tagli e cercando di guidare il più pulito possibile senza assumerci rischi inutili. Già dal secondo giro di prove, lavorando un po’ sulla vettura siamo riusciti a progredire e migliorare, segno che stiamo lavorando nella direzione giusta. E’un risultato che non mi soddisfa, sono comunque punti che ci sono utili in ottica campionato ed un punto di partenza per la nostra stagione” dice Luca Rossetti.
“Un po’ di emozione c’è stata quando è scattato lo start della prima speciale ma è sparita subito. Il contesto del Tricolore 2019 è molto competitivo e gli avversari sono partiti subito con il coltello tra i denti. Noi abbiamo fatto il nostro, la gara è stata come ce la immaginavamo e la nostra strategia era di cercare di essere più aggressivi non appena il feeling con la
vettura aumentava. Ci portiamo a casa tanti spunti interessanti su cui dovremo lavorare” conclude Eleonora Mori.

Non poteva esserci inizio più promettente per il Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP, la serie principale della quarantesima edizione del Peugeot Competition, il trofeo promozionale promosso da Peugeot Italia per i suoi Clienti sportivi. Sulle impegnative strade della Garfagnana, gli otto aspiranti campioni 2019 hanno dato vita ad un confronto di altissimo livello e ricco di colpi di scena, con il Campione d’Italia Paolo Andreucci, nel nuovo ruolo di Coach dei piloti Peugeot, a seguirli sulle prove speciali e a dispensare loro preziosi consigli. Alla fine l’ha spuntata, proprio sull’ultima delle 15 prove speciali in programma, il pavese Davide Nicelli che ha preceduto il modenese Giacomo Guglielmini – vincitore della Power Stage – ed il piacentino Giorgio Cogni. La gara si era subito aperta nel segno di Michele Griso, ma anche delle prime sorprese. Guglielmini arrivava in ritardo di 3′ al controllo orario del riposo notturno del venerdì: 30″ di penalità che alla fine sono risultati determinanti, visti gli 11″ che lo hanno diviso dal vincitore. Alessandro Nerobutto per un testa-coda sulla speciale spettacolo sul lungomare di Forte dei Marmi perdeva qualche secondo ma, soprattutto, incisività. Il vicentino Griso, molto efficace, ha mantenuto costantemente il primato ma senza mai riuscire a scrollarsi di dosso i rivali mentre, con il passare del tempo, anche i due debuttanti con la vettura, Cogni e Christopher Lucchesi jr., diventavano sempre più brillanti e Guglielmini si scatenava nel tentativo di rimontare. A metà gara uscivano rocambolescamente di scena Jacopo Trevisani e Lucchesi: entrambi per perdita di una ruota dovuta ad un errore di montaggio. All’ultima prova speciale l’ultimo ribaltone. Il leader Michele Griso per un guasto perdeva parecchi minuti dando via libera a Nicelli che, a sua volta, resisteva all’ultimo attacco di Guglielmini. Buon risultato anche per Patrizia Perosino, che ha conquistato punti preziosi anche per il Tricolore femminile.

Sarà un weekend intensissimo per il Peugeot Competition, il trofeo promozionale ideato da Peugeot Italia 40 anni fa. In programma c’è la prima delle cinque gare della 208 Rally Cup PRO – associata alla serie IRC Pirelli – e l’ultimo e decisivo appuntamento del Peugeot Competition Raceday Terra – serie che si è disputata a cavallo fra la parte finale del 2018 e quella iniziale del 2019. La 208 Rally Cup PRO, l’eccellenza del Peugeot Competition per i piloti privati, si apre sulle strade emiliane dell’Appennino Reggiano e promette di essere di straordinario interesse vista la qualità e la quantità dei partecipanti. Ben 18 le Peugeot 208 R2B al via, di cui 15 iscritte alla serie che mette in palio – fra gare e stagionale – un montepremi di oltre sessantamila euro, a partire dai 20.000 € e 20 pneumatici Pirelli destinati al vincitore finale, messo in palio insieme a Pirelli e IRC.
Fra i protagonisti annunciati lo svizzero Niki Buhler, il valtellinese Luca Fiorenti, i veneti Nicola Sartor, Dimitri Tomasso e Williams Zanotto, gli emiliani Claudio Gubertini, Giuseppe Gazzetti, Marcello Nicoli, Marco Leonardi e Alessandro Zorra, i toscani Lorenzo Ancillotti, Fabio Battisti e Michele Rovatti – principale favorito della vigilia – e il giovane e promettente siciliano Alessandro Casella. A questi si aggiunge Tonino Di Marco, che con la sua Peugeot 106 sarà in corsa per il Rally Regional CLUB del Peugeot Competition 2019. Il Rally Appennino Reggiano, in programma sabato 6 aprile con partenza a Reggio Emilia ed arrivo a San Polo d’Enza (sede anche dei parchi assistenza), prevede 10 prove speciali per 144 km complessivi di tratti cronometrati. Fra sabato (cerimonia di partenza) e domenica (le sei prove speciali su sterrato della gara vera e propria) si disputerà, con base a Volterra, anche l’ultimo evento del Peugeot Competition Raceday Terra. Da decidere il nome del vincitore dell’edizione 2018-2019 per cui sono rimasti in lizza l’emiliano Fabio Battilani (Peugeot 208 R2B) e il toscano Alessandro La Ferla (Peugeot 106 N2). Al via li dividono solo 4 punti.
(ITALPRESS).

Mancano pochi giorni al secondo round del Campionato Italiano Rally e Peugeot è intenzionata a difendere la leadership nel 2 ruote motrici con Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, nuovo equipaggio ufficiale con i colori del Leone. Tutto partirà venerdì pomeriggio da Porto Sole e terminerà sabato sera, dopo 10 prove speciali che si protrarranno fino a notte inoltrata, come da tradizione di questo leggendario appuntamento. La piccola Peugeot 208 R2B ha fatto vedere, ancora una volta, di cosa è capace e il pilota fiorentino ha saputo sfruttare al meglio il pacchetto complessivo che ha a disposizione. Al suo fianco il fidato navigatore Nicolò ma anche il pluricampione di rally Paolo Andreucci, nel nuovo ruolo di tutor dei giovani piloti Peugeot. Il nuovo equipaggio ha effettuato nelle scorse ore dei test preparatori di questa gara ed è consapevole delle potenzialità: l’intenzione è di partire attaccando, ma senza prendere eccessivi rischi, potenzialmente pericolosi in ottica di campionato.
Sarà un a gara importante che tutto il team vuole affrontare con la massima professionalità e concentrazione e così sarà. “Sono soddisfatto di come abbiamo iniziato la stagione, ci contavo e siamo stati tutti bravi a sfruttare l’occasione. Al Sanremo dovrò fare altrettanto bene, la gara è importante e ci tengo a far bella figura e, ancor più, portare a casa punti preziosi. Correre di notte, poi, rappresenterà un rischio in più ma è molto affascinante ed un Sanremo senza buio non è un Sanremo. Siamo pronti e motivati, anche dopo la sessione di test che ci ha ulteriormente rassicurato sulle potenzialità dell’auto. Ci vediamo tra pochi giorni!” dice Tommaso Ciuffi. “Sono contento per i ragazzi, al Ciocco hanno fatto una gran bella gara e si sono da subito posizionati in vetta al campionato. Chi ben inizia è già a metà dell’opera. Bene, anche se alla PS5 del Ciocco ho preso un bello spavento quando ho visto che si sono girati ed hanno sbattuto. A Tommaso l’ho detto, doveva mollare un po’ e, in effetti, poi ha alzato un po’ il piede dall’acceleratore ed ha portato a casa la gara con minori rischi” racconta Paolo Andreucci, coach e Motorsport Ambassador Peugeot).

“Al Sanremo dovrà ripetere la performance e rimanere concentrato. Non basta esser primi per vincere, il rischio di deconcentrarsi perché si ha la consapevolezza di esser davanti a tutti è concreto. È lì che si va poi a sbagliare. Non deve succedere! Entrambi sono consapevoli che sono sulla migliore auto del campionato e nella migliore squadra possibile. Devono capitalizzare al massimo e sfruttare questa preziosa occasione. Sono sicuro che lo faranno” conclude il pluricampione tricolore.

È iniziato nel modo più appassionante il 208 Rally Cup PRO, la serie del Peugeot Competition 2019 legata all’IRC Pirelli. Dallo straordinario record di iscritti – ben 17 i piloti che parteciperanno al monomarca con le Peugeot 208 R2B – all’appassionante sviluppo della prima delle cinque gare in programma, il Rally Appennino Reggiano. Il successo è andato al locale Marcello Nicoli – addirittura nono assoluto nella classifica generale del rally – che ha preceduto il modenese Claudio Gubertini. Alle loro spalle, nell’ordine, Alessandro Zorra, Michele Rovatti e Niki Buhler. Il parmense Fabio Battilani con una Peugeot 208 R2B ha invece conquistato l’edizione 2018-2019 del Peugeot Competition Raceday Terra, grazie al piazzamento ottenuto nel conclusivo Rally Liburna Terra. Al suo ultimo validissimo rivale, il toscano Alessandro La Ferla, la consolazione del successo nel Girone Primavera della serie.
Diviso in due parti, il rally emiliano ha vissuto due giornate diverse. Nelle prime 4 prove speciali, con l’asfalto asciutto e due di esse alla luce dei fari, a condurre la classifica sono stati prima Michele Rovatti e poi – quando il toscano è stato attardato di 3′ dalla rottura di una cinghia – Alessandro Zorra. Lo stesso Zorra era il più rapido nella PS3, che assegnava i punti della Power Stage, davanti a Gubertini e Nicoli. Nella seconda giornata – segnata dall’arrivo della pioggia dopo il primo dei tre passaggi sui due tratti cronometrati in programma – Zorra ha perso immediatamente 50″ per difficoltà con la seconda marcia consegnando il primato a Marcello Nicoli con Claudio Gubertini ad appena 1″ e il giovane siciliano Alessandro Casella a giocarsi il terzo posto con lo svizzero Niki Buhler. Mentre già staccati erano Mattia Casazza, Marco Leonardi, Giuseppe Gazzetti, Fabio Zanotti e Nicola Sartor. I passaggi sul bagnato hanno dato un altro drastico scossone alla classifica, con Nicoli che ha staccato Gubertini di prepotenza mentre un dritto costava minuti a Buhler, favorendo la rimonta di Rovatti (che il giorno precedente era precipitato in sedicesima posizione) e Zorra, ritrovatosi al nono posto. L’ultimo tratto cronometrato, il terzo passaggio sui 21 km della prova Trinità, riservava altre sorprese con Zorra e Rovatti a scavalcare anche lo sfortunato Casella, che perdeva ben 6′ uscendo dalla zona punti, mentre Luca Fiorenti si andava ad aggiungere all’elenco dei ritirati che già comprendeva Lorenzo Ancillotti, Fabio Battisti e Dimitri Tomasso, per lo più per uscite di strada.
Prossimo appuntamento per la 208 Rally Cup PRO sarà il Rally di Piancavallo in programma ai primi di maggio.

Secondo round per il 208 Rally Cup TOP – serie che assegnerà al suo vincitore un programma ufficiale Peugeot Sport Italia nella stagione 2020 – nella gara italiana su asfalto più leggendaria: il Rallye Sanremo. Visto l’andamento del rally d’apertura a Il Ciocco – decisosi solo all’ultima prova speciale – e le difficoltà ed insidie delle strade dell’entroterra ligure, teatro in passato del mondiale rally, ci sono tutte le premesse per una gara incerta ed appassionante, anche a causa del meteo, alquanto incerto. Ovviamente, il ruolo di primattori designati spetta ai due piloti che guidano appaiati la graduatoria: il pavese Davide Nicelli, vincitore a Il Ciocco, e il modenese Giacomo Guglielmini, che ha i suoi stessi punti grazie al successo nella Power Stage in Toscana. Il veneto Michele Griso cercherà di replicare la grande prestazione in Garfagnana, dove solo un problema sull’ultima prova speciale gli ha negato la vittoria.
Molto attesi anche i due giovani ai primi impegni con la Peugeot 208 R2B: il lucchese Christopher Lucchesi jr. ed il piacentino Giorgio Cogni, quest’ultimo comunque già ottimo terzo nel rally d’apertura. Per il trentino Alessandro Nerobutto e il bresciano Jacopo Trevisani è già tempo di riscatto, mentre Patrizia Perosino punta anche a rafforzare la sua posizione nella classifica del Tricolore Femminile. A Sanremo farà il suo debutto nel 208 Rally Cup TOP l’esperto genovese Davide Craviotto, che si va così ad aggiungere ai piloti che possono contare sulle indicazioni del Campione d’Italia Paolo Andreucci, coach dei piloti Peugeot.

La Citroën C3 R5 di Rossetti-Mori, dopo l’incoraggiante terzo posto alla gara inaugurale della Stagione 2019 del Campionato Italiano Rally, è pronta per una delle gare più classiche del rallismo. Il Sanremo, in passato prova del Campionato Mondiale Rally ha mantenuto il suo fascino ora che è parte del CIR. Citroën Italia affronta con fiducia questa nuova sfida, contando sulle qualità della sua vettura C3 R5, debuttante nell’Italiano Rally, e del suo equipaggio, oltre naturalmente alle prestazioni degli pneumatici Pirelli quanto mai importanti su un tracciato così impegnativo come quello ligure.
“Il Sanremo è una gara mitica che ha segnato la storia della nostra disciplina in Italia. Tappa del Campionato del Mondo negli anni d’oro del rallismo, ora inserita nel calendario del Campionato Italiano non ha perso il suo fascino. Rappresenta una sfida per tutti i piloti molto impegnativa perché circa metà della gara si svolge di notte. In più, quest’anno, sembra dalle previsioni meteo che sarà un’edizione molto complicata” spiega Luca Rossetti.
“In caso di pioggia infatti la scarsa aderenza e il fango saranno le criticità maggiori da affrontare. In ogni caso, sarà quanto mai importante la scelta degli pneumatici e la precisione di guida, data la tortuosità delle strade che affronteremo. Le Prove Speciali sono quelle ormai note da qualche anno. L’unica variazione è che alcune di esse sono percorse in senso contrario. Parto fiducioso di cogliere un altro risultato positivo, potendo contare su una vettura di qualità come è la Citroën C3 R5 e sul supporto di un team esperto come quello di Fabrizio Fabbri e dei tecnici Pirelli. Insieme ad Eleonora cercheremo di fare del nostro meglio.  Sono curioso e non vedo l’ora di partire” conclude il pilota. “Siamo pronti ad affrontare questa seconda gara della stagione, incoraggiati dal podio de Il Ciocco e dai risultati che abbiamo riscontrato durante i test in preparazione al Sanremo. Abbiamo cercato di preparare al meglio questo appuntamento” aggiunge la sua navigatrice Eleonora Mori.
“Come ha sottolineato Luca, date le condizioni meteo incerte, dovremo essere bravi a scegliere le gomme giuste al momento giusto. Tra le sfide più ardue che ci attendono, è uscire bene dalle due prove notturne, particolarmente impegnative qui al Sanremo, soprattutto se affrontate sotto la pioggia. Io cercherò di dare tutto il mio supporto a Luca per affrontare al meglio questa prova”.