ROMA (ITALPRESS) – Con la vittoria dell’equipaggio Nucita-Nucita al 12° Rally Liburna Terra, Peugeot si aggiudica il trofeo costruttori del Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici di questa stagione. Una vittoria che segue quella del campionato piloti ottenuta qualche settimana fa dalla coppia di piloti siciliani alla guida della Nuova Peugeot 208 Rally 4 ufficiale. Un’auto che ha saputo raccogliere il pesante testimone dalla precedente generazione di 208, la R2B con motore 1.6 aspirato, e che ha debuttato la scorsa stagione vincendo subito il campionato. Anche in questo 2021 la situazione si ripete, vincendo il campionato piloti e quello costruttori. Una conferma ulteriore della superiorità della nuova vettura del Leone anche sui campi di gara nazionali e perfetto coronamento di una stagione concentrata, ma ricca di grandi soddisfazioni per tutto il team ufficiale Peugeot, come sempre supportato dalla F.P.F. Sport di Fabrizio e Michele Fabbri. Con 4 vittorie (Ciocco, Sanremo, San Marino, Liburna) su 5 gare disputate, il titolo costruttori è stato il perfetto coronamento di una stagione complessa ma ricca di soddisfazioni.
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MODENA (ITALPRESS) – Al Rally di Modena, finale nazionale in gara unica della Aci Sport Rally Cup Italia legata alle nove zone dei rally regionali, grande successo per gli iscritti al Peugeot Competition Regional Rally Club. Il migliore degli iscritti è risultato il siciliano Roberto Lombardo, già vincitore assoluto della zona siciliana (Zona 8) Aci Sport, che in questa occasione si è anche laureato campione nazionale della classe Super 2000 al volante della sua Peugeot 207 S2000. A Lombardo va il premio di 3.000 euro messo in palio da Peugeot e Pirelli. Alle sue spalle è arrivato il piemontese Stefano Santero, che con la sua Peugeot 208 Rally 4 ha confermato anche a livello nazionale la sua superiorità in Zona 1 nella classe R2C. Al ventottenne albese va in premio un prestigioso orologio Corum. Terzo al traguardo fra gli iscritti al Peugeot Competition il veneto Giacomo Pasa, arrivato alla finale di Modena grazie al successo nella classe R2B della Zona 4 con la sua Peugeot 208. Pasa ha avuto la meglio allo sprint su Flavio Brega (208 Rally 4.) e riceverà in premio una splendida e-bike Lombardo, marchio italiano di grande successo nel settore. Quinto e primo degli iscritti Under 25, il valdostano Alberto Branche (208 R2B).
Il Rally di Modena ha visto una partecipazione record, con ben 238 equipaggi in gara, e ancora una volta il marchio più rappresentato è stato Peugeot, con al via 57 vetture con il marchio del Leone.
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ROMA (ITALPRESS) – Eccezionale doppietta dei piloti del Peugeot Competition 208 Rally Cup PRO nella serie IRC Pirelli. Fabrizio Giovanella (Peugeot 208 Rally 4) e Riccardo Tondina (Peugeot 208 R2B) sono i vincitori di categoria sia della serie IRC Pirelli che del trofeo Peugeot. Il loro trionfo è maturato nell’ultima gara del calendario, il Rally di Bassano del Grappa, lo scorso fine settimana. Il 37enne ossolano Fabrizio Giovanella ha aggiunto un nuovo alloro ad una stagione già trionfale per la nuova Peugeot 208 Rally 4 spinta dal motore 1.2 turbo, che si era già assicurata con anticipo il titolo italiano assoluto 2RM con Andrea Nucita e il titolo 2RM del campionato asfalto (CIRA) con il giovane Christhoper Lucchesi, quest’ultimo vincitore anche del Peugeot Competition 208 Rally Cup Pro legato alla serie Tricolore. Per Giovanella una vittoria molto significativa, visto che si è dovuto misurare in un raggruppamento con vetture di maggiore potenza: ma evidentemente le doti della nuova PEUGEOT da rally si sono rivelate eccezionali. Per Riccardo Tondina il titolo della frequentatissima classe R2B – monopolizzata dalle 208 con motore 1.6 aspirato della precedente generazione – è arrivato proprio all’ultima gara, con una vittoria che gli ha permesso di scavalcare nella classifica finale il campione uscente Alessandro Zorra e l’emergente Fabio Farina che alla vigilia lo precedevano. Per Farina è comunque arrivato il secondo posto finale, mentre Zorra – costretto al ritiro – è scivolato al quarto posto dietro anche al giovanissimo (classe 2001) Gabriel Di Pietro. Per Tondina, 28enne di Borgomanero, è un nuovo titolo Peugeot dopo quello nel Peugeot Competition Regional Rally Club della scorsa stagione.
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PALERMO (ITALPRESS) – Al Rally Due Valli eccezionale en-plein per il ventiduenne lucchese Christopher Lucchesi jr. che, imponendosi fra gli iscritti al Peugeot Competition 208 Rally Cup Top 2021, si è aggiudicato, con una gara di anticipo, sia il titolo assoluto che quello per gli Under 23 della serie promossa da Peugeot Italia in collaborazione con Pirelli. Non solo, a conferma del suo talento, ha anche conquistato nell’occasione il titolo Cira (Campionato Italiano Rally Asfalto) per le vetture a 2 Ruote Motrici con la sua Peugeot 208 Rally 4.
Con la vittoria, Lucchesi è salito a 85 punti, quota che i suoi diretti rivali Fabio Farina e Nicola Cazzaro (che si giocheranno il secondo posto nell’ultima gara in programma, il Rally Liburna Terra di inizio novembre) potrebbero solo pareggiare e, in tal caso, l’ex-aequo verrebbe risolto comunque a favore del toscano per la sua minore età. La gara veronese ha avuto un inizio serratissimo, con Lucchesi a inseguire da vicino lo scatenato Mirco Straffi, ma l’uscita di scena di quest’ultimo prima di metà gara ha avviato verso il trionfo Lucchesi nonostante l’attacco di un sempre più convincente Nicola Cazzaro che, per la prima volta in stagione, si è anche aggiudicato la Power Stage. Fabio Farina, leader della classifica stagionale sino a questo decisivo appuntamento, alla fine ha dovuto fare i conti con le migliori prestazioni della nuova Peugeot 208 Rally 4 rispetto a quelle della sua Peugeot 208 R2B della precedente generazione: per lui un terzo posto che gli vale la platonica soddisfazione di essere il solo ad essere andato a punti in tutte le gare.
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ROMA (ITALPRESS) – L’equipaggio ufficiale Peugeot si aggiudica con una gara di anticipo il campionato italiano piloti rally 2 ruote motrici 2021. Andrea Nucita, navigato dal fratello Giuseppe, vince la stagione a bordo della nuova Peugeot 208 Rally 4, un’auto che ha dato ben prova delle sue grandi potenzialità e che è stata condotta magistralmente dalla coppia siciliana supportata dal team FPF Sport di Fabrizio e Michele Fabbri.
Una vittoria sofferta, ma frutto di una stagione preparata meticolosamente da tutto il team di ingegneri, meccanici e tecnici, con il prezioso supporto dei partner che hanno accompagnato il team del Leone in questa avventura: Pirelli, Sparco, Genart, PSA Banca, senza dimenticare Fondazione ANT.
Con 3 vittorie (Ciocco, Sanremo, San Marino) su 4 gare disputate e una ancora da correre, il titolo piloti assume una valenza molto importante. Il problema vissuto a Roma faceva temere il peggio, ma il grande lavoro svolto all’intera squadra nelle gare precedenti ha permesso di capitalizzare la posizione nel campionato che permette oggi di affrontare l’ultima sfida del 12° Rally Liburna Terra con il titolo di campione già sulla tuta. “Siamo estremamente soddisfatti di avere raggiunto l’obiettivo che insieme a Peugeot ci eravamo prefissati ad inizio anno – commenta Andrea Nucita – Abbiamo dimostrato che la nostra 208 Rally 4 insieme ai nostri pneumatici Pirelli è la vettura da battere tra le tutto avanti, sia su asfalto che sulla terra e questo per noi è motivo di orgoglio. Abbiamo attaccato fin dalla prima gara e le vittorie incasellate ad inizio stagione ci hanno permesso di festeggiare oggi con una gara di anticipo dalla fine del campionato. Ora affrontiamo l’ultimo appuntamento ricchi di gioia e comunque sempre con un unico obiettivo: vincere ancora.
Voglio ringraziare tutto il team FPF Sport per il grande lavoro sul campo gara e Peugeot Italia per l’opportunità che ci ha dato perchè è stata una grande occasione che si è realizzata grazie a loro che hanno creduto in noi”. “Ogni vittoria è importante, ma questa, la prima da ufficiali con Peugeot ha un effetto particolare – gli fa eco il fratello Giuseppe – E’ stata una stagione intensa, ricca di soddisfazioni e la vittoria del campionato Italiano piloti è veramente la ciliegina sulla torta. Non finirò mai di ringraziare Peugeot per l’opportunità che ci ha dato”.
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ROMA (ITALPRESS) – Una battaglia degna del nome della gara: 1000Miglia. Questo è stato il quinto dei sette appuntamenti del Peugeot Competition 208 Rally Cup Top 2021. Un rally che di fatto ha rimesso in discussione la lotta al vertice con un verdetto in parte inatteso, ma assolutamente aderente a quanto si è visto sulle tormentate e insidiose strade bresciane. Negli ultimi due appuntamenti stagionali, con in palio un massimo di 51 punti, saranno in quattro a giocarsi il titolo, accomunati dal fatto di essere tutti giovani nati negli anni ’90. Il vincitore (sia del rally che della power stage) e migliore dei protagonisti con le sempre più competitive Peugeot 208 Rally 4 è stato l’empolese Mirco Straffi che rilancia così la propria candidatura al successo finale, complice anche il ritiro del favorito della vigilia, il ventiduenne lucchese Christopher Lucchesi jr. che sino a quel momento aveva vanamente cercato di colmare il minimo gap che li divideva (6″ al momento del k.o. a tre prove dalla fine) sin dalle primissime battute. Puntata interlocutoria invece per il tuttora leader della classifica stagionale, Fabio Farina. Il venticinquenne trentino, ancora una volta, è stato molto bravo, ma ha anche pagato la superiorità della nuova 208 Rally 4 rispetto alla sua Peugeot 208 R2B della precedente generazione: per lui un quarto posto ininfluente ai fini della classifica generale, visto che per la prima volta in stagione è finito fuori dal podio e avendo già raggiunto il numero massimo di quattro risultati utili questo viene forzatamente “scartato”. La bella lotta per il posto d’onore si è risolta a favore del sempre positivo vicentino Nicola Cazzaro sul bresciano Jacopo Trevisani che, reduce dalla recente conquista del Peugeot Competition Raceday Terra 2020-2021, puntava ad un risultato d’eccellenza sulle strade di casa. Debutto sfortunato, invece, per il rientrante Antonio Viale, ritiratosi sulla terza prova speciale.
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ROMA (ITALPRESS) – DS Automobiles prosegue il proprio percorso di affiancamento al grande golf, in qualità di main sponsor della Federagolf e title sponsor del 78° Open d’Italia.
Nello storico Marco Simone Golf & Country Club, la gamma E-Tense sarà protagonista con l’elegante berlina DS 9 E-Tense, il dinamico SUV Ibrido Plug-In DS 7 Crossback E-Tense e il SUV compatto full Electric DS 3 Crossback E-Tense. All’evento sportivo partecipa anche l’ultima novità in arrivo a breve sul mercato italiano, DS 4 E-Tense, alla sua prima uscita su un campo da golf.
L’evento, che si svolge in un contesto ‘green’, è l’occasione perfetta per DS Automobiles per annunciare che diventerà un brand full electric. A partire dal 2024, infatti, il brand premium francese lancerà esclusivamente modelli con motorizzazione 100% elettrica. Tutti i modelli DS Automobiles esibiscono una personalità che riesce a distinguersi, gratificando chi apprezza la cura nei dettagli, come per gli abitacoli che sfoggiano materiali pregiati e lavorazioni artigianali in grado di rappresentare tutta la raffinatezza e il savoir faire parigino del brand. Le sofisticate lavorazioni si sovrappongono a tecnologie di ultima generazione, espressione di uno dei volti più green del panorama automotive. DS Automobiles vanta infatti già oggi una gamma interamente elettrificata, con l’ibrido plug-in in grado di consentire fino a 58 km di autonomia a zero emissioni, oppure il 100% elettrico DS 3 Crossback E-Tense che offre un’autonomia di 320 Km e zero emissioni di CO2. La visione strategica del brand premium francese presenta già oggi in showroom quella che per altri costruttori rimane una promessa futura.
“DS Automobiles ha nel suo Dna l’elettrificazione e una visione pionieristica della mobilità che ci porta oggi ad annunciare che a partire dal 2024 i nuovi modelli in lancio saranno esclusivamente elettrici e che dal 2025 tutti i modelli in gamma saranno al 100% elettrificati – le parole di Eugenio Franzetti, Managing Director DS Automobiles Italia – In pochi anni abbiamo costruito un brand che oggi ha la credibilità che gli permette di essere title sponsor di un evento sportivo di portata internazionale. La nostra partecipazione al 78° Open d’Italia di golf è il contesto perfetto per presentarci al mondo ‘green’ da veri protagonisti. Il futuro della mobilità per noi comincia oggi e sarà un futuro full electric”.
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AREZZO (ITALPRESS) – Con l’appuntamento agostano del Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina si è conclusa l’edizione 2020-2021 della serie Raceday Terra, che coinvolge gare esclusivamente su fondo sterrato ed ha la particolarità di disputarsi a cavallo di due anni solari. La filiale italiana di Peugeot da anni riserva con Pirelli uno spazio specifico del Peugeot Competition a questa serie che prevede quattro appuntamenti fra ottobre e agosto. Due le graduatorie previste: una per le Peugeot a 2 ruote motrici di Gruppo R – la categoria delle vetture più recenti – e una seconda per le Peugeot appartenenti a tutti gli altri Gruppi (N, A, RS, ecc.), sempre a due ruote motrici. Il bresciano Jacopo Trevisani, giovane specialista che da alcune stagioni si esprime al meglio proprio nelle gare sterrate, ha conquistato la vittoria finale fra le Gr.R dominando sia al Rally delle Marche che al Rally della Val d’Orcia, totalizzando 63 punti. Fra l’altro Trevisani è così il primo pilota a conquistare un titolo al volante di una delle nuove Peugeot 208 Rally 4. Alle sue spalle il toscano Luigi Caneschi (Peugeot 208 R2B), vincitore al Rally del Tevere e accreditato di 58 punti. Un altro toscano, Alessandro La Ferla (Peugeot 106 N2 – 53 punti), è invece il vincitore della classifica riservata alle vetture non appartenenti al GR.R. Per lui una affermazione chiara (sempre il migliore dei “Peugeottisti” in tutte e quattro le gare in programma) ma non facile, visto che in tutte le occasioni ha dovuto respingere gli attacchi del promettente giovane livornese Leonardo Pierulivo (37 punti), anche lui al volante di una Peugeot 106 N2. Per La Ferla e Pierulivo anche la soddisfazione di aver ottenuto primo e secondo posto anche nel Raggruppamento N2 della serie ideata da Alberto Pirelli.
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