ROMA (ITALPRESS) – Il 9° Rally di Roma è alle porte e il team ufficiale coi colori del Leone tenta l’affondo in un campionato in cui i fratelli Nucita e la loro Peugeot 208 Rally 4 hanno fatto vedere di cosa sono capaci. Un appuntamento importante, grazie anche al coefficiente di 1,5 che può permettere ai fratelli siciliani di mettere una seria ipoteca sul campionato 2021. Attualmente in vetta 14,5 punti di vantaggio sul diretto inseguitore, il team Peugeot affronta questo importante appuntamento con una 208 in piena forma e il team intero che sta preparando la strategia di gara con la meticolosità e professionalità di sempre. “Siamo a Fiuggi e abbiamo già fatto il test pre-gara lunedì scorso – dice il pilota ufficiale Peugeot Andrea Nucita -. Come sempre una tappa fondamentale per preparare bene la gara che ci aspetta. Abbiamo l’obiettivo chiaro di fronte a noi e non vogliamo sbagliare nemmeno questa volta. Non dobbiamo quindi fare errori soprattutto in un palcoscenico ricco di storicità come Roma”.
“Abbiamo dalla nostra parte la consapevolezza di avere alle spalle un team eccezionale e dei partner tecnici che hanno fatto la differenza finora, come Pirelli, ad esempio – prosegue Andrea Nucita -. Questo è un evento con caratteristiche di percorso molto veloci e tecniche, con un grip medio alto e dovremo sfruttare le caratteristiche della nostra nuova 208 che ha finora dimostrato di sapere il fatto suo”.
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ROMA (ITALPRESS) – Semplicemente fantastico il Rally del Casentino che ha segnato il giro di boa del Peugeot Competition 208 Rally Cup PRO. Su un tracciato naturalmente difficile ma reso ancora più impegnativo per piloti e vetture dalla calura, le Peugeot 208 sia della nuova generazione turbo sia della precedente spinta dal propulsore 1.6 aspirato hanno dato una grande dimostrazione di grandi prestazioni e affidabilità, mentre i loro numerosi piloti (40 complessivamente le Peugeot al via su 102 partenti) hanno dato vita a confronti appassionanti comunque conclusi con risultati vincenti. Le nuove Peugeot 208 Rally 4, inserite in un raggruppamento multiclasse anche con vetture più potenti, hanno di nuovo avuto in Fabrizio Giovanella un efficacissimo interprete, in grado non solo di imporsi nella propria classe (R2C) ma anche di giocarsi ancora una volta la vittoria di giornata anche fra tutte le 2 ruote motrici. E con il risultato del Rally del Casentino Giovanella si è portato al vertice della graduatoria stagionale. Nuova buona prestazione anche per Alessio Bellan, sempre agganciato alla Top5.
Il terzo atto dello splendido e affollatissimo (22 al via) confronto fra le Peugeot 208 R2B è stato un nuovo esempio di incertezza. Terza gara stagionale e terzo diverso vincitore finale, con Riccardo Tondina che ha superato letteralmente allo sprint (1″7 a dividerli al traguardo) Alessandro Zorra, che si consola parzialmente con la conferma al comando della classifica generale. Serratissima anche la lotta per il terzo posto di giornata, andato a Claudio Gubertini che ha preceduto di appena 8″ il giovane trentino Fabio Farina, con quest’ultimo primo inseguitore di Zorra a metà campionato. Conferma anche per il giovanissimo Gabriel Di Pietro come quinta forza della serie, mentre la battuta d’arresto di Mirko Carrara ha permesso a Williams Zanotto e Sandro Schenetti di superarlo nella generale.
Prossimo – e penultimo – appuntamento il Rally Appennino Reggiano in calendario a fine agosto.
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ROMA (ITALPRESS) – Non è solo per il clima di questo periodo che il Rally del Casentino si annuncia “bollente”. Terza delle cinque gare del calendario della serie IRC Pirelli, la gara toscana promette di dare un primo decisivo indirizzo alla stagione e di identificare i favoriti per il successo finale. Nutritissimo e altrettanto agguerrito il gruppo che coinvolge le Peugeot 208 R2B a motore aspirato: su 22 vetture del leone partenti in questa classe ben 20 sono di piloti iscritti a questa classe (R2B) del Peugeot Competition 208 Rally Cup Pro. Cinque i grandi favoriti, ma tanti gli outsider di lusso. Fra i primi il campione in carica e attuale leader della classifica provvisoria, Alessandro Zorra, il giovane trentino in grande crescita Fabio Farina (impegnato anche nel 208 Rally Cup TOP legato al Tricolore rally), il vincitore della prima gara della stagione Claudio Gubertini e gli altri due giovani talenti emergenti Mirko Carrara e Gabriel Di Pietro. Fra gli altri, menzione particolare per il rientrante Riccardo Tondina, vincitore del Peugeot Competition Regional Rally CLUB 2020, e il neo iscritto Paolo Abatecola. Nel composito raggruppamento che coinvolge le nuove Peugeot 208 Rally 4 spinte dal motore 1,2 litri turbo, questa volta saranno otto gli equipaggi che si affidano alla più recente realizzazione di Peugeot Sport. Punta dello schieramento, e attuale secondo in classifica generale del raggruppamento, sarà di nuovo Fabrizio Giovanella, ma occhio anche ad Alessio Bellan e Andrea Garzoni senza scordare Mirco Straffi che del 208 Rally Cup PRO è stato il campione nel 2019. Il Rally del Casentino, che prevede 7 prove speciali per complessivi 104,82 km di tratti cronometrati, partirà da Bibbiena sabato alle 10.30 e si concluderà sempre a Bibbiena dalle ore 21.12.
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SAN MARINO (ITALPRESS) – Il debutto del Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP sullo sterrato a San Marino è coinciso con l’ultimo appuntamento della prima fase (dopo Sanremo e Targa Florio) del principale trofeo promozionale del Leone ed ha quindi sancito i vincitori dei premi associati alle due distinte classifiche sin qui maturate. Al giovane trentino Fabio Farina è andato il successo fra i piloti che hanno sin qui corso con le Peugeot 208 R2B con motore 1.6 aspirato, con il secondo en-plein dell’anno, mentre il primato fra i piloti al via con le nuove Peugeot 208 Rally 4 con motore 1.2 turbo è rimasto saldamente nelle mani di Christopher Lucchesi jr. Il talento toscano ha scelto di non essere al via del Rally di San Marino ma i suoi concorrenti nell’occasione sono rimasti con un pugno di mosche o poco più (giusto i punti della Power Stage per Trevisani e Cazzaro classificatisi nell’ordine). Proprio Jacopo Trevisani, che tornava per la prima volta nel Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP, è stato a San Marino grande e sfortunato protagonista. In testa fra tutte le 2 ruote motrici in gara, Trevisani è stato costretto al ritiro proprio nelle fasi conclusivo di un rally che si è rivelato veramente duro sia per le vetture che per i piloti.
Da ora in poi, il Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP entrerà nel vivo con quattro appuntamenti in cui tutti i protagonisti si affronteranno in un’unica classifica che riunirà tutte le Peugeot 208, turbo e aspirate, gommate Pirelli. Si comincerà dal Rally di Roma Capitale, prova anche del campionato europeo rally di fine luglio dove ci sarà il primo scontro diretto fra Fabio Farina (che ha attualmente il maggior bottino di punti) e Christopher Lucchesi jr., suo primo inseguitore. Anche se, c’è da ricordarlo, la formula della serie lascia ancora numerosissime possibilità di vittoria finale anche agli altri iscritti.
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ROMA (ITALPRESS) – E’ stato un rally alquanto complicato per l’equipaggio ufficiale Peugeot a bordo della Nuova 208 Rally 4. I fratelli Nucita hanno faticano non poco a prendere possesso della gara sanmarinese e concludono il loro terzo appuntamento della stagione al terzo posto, posizione che permette loro di tornare in vetta al campionato italiano rally 2 ruote motrici. Una gara iniziata bene con la vittoria della prima prova speciale del venerdì ma che sabato è iniziata non nel migliore dei modi, coi siciliani secondi nella PS2 e addirittura settimi nella PS3, anche a causa di una toccata. Ma dalla PS5 in poi i fratelli Nucita non hanno sbagliato un colpo ed hanno portato a casa 6 prove speciali su 9 in questo 49° Rally di San Marino. Hanno concluso la gara in terza posizione nella classifica 2 ruote motrici e questo ha permesso loro di tornare in vetta al campionato. “Una gara davvero sofferta questa al San Marino – commenta Andrea Nucita – Abbiamo iniziato bene con la PS1 di venerdì ma sabato le cose si sono messe male fin dalle prime prove. Purtroppo, abbiamo anche toccato nella PS3 e questo ci ha fatto perdere non poco tempo”. “Abbiamo rischiato di perdere concentrazione – ha aggiunto ancora Nucita – ma poi siamo invece riusciti a recuperare terreno e portare a casa le ultime prove speciali e questo ci ha dato ossigeno, pur non riuscendo a terminare sul gradino più alto del podio. Abbiamo comunque recuperato punti fondamentali per questo campionato e questo ci conforta. A fine luglio ci aspetta Roma, lì dovremo non sbagliare un colpo per mettere una seria ipoteca sul campionato. Ci puntiamo molto”.
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ROMA (ITALPRESS) – Due gare vinte su due disputate in questo Campionato Italiano Rally 2 ruote motrici 2021: la Nuova Peugeot 208 rally 4 è la degna erede della gloriosa 208 R2B che ha fatto divertire e vincere tanti piloti italiani e non solo. Oggi la Nuova 208 Rally 4, in vista del suo terzo appuntamento nel Cir, si veste con una nuova livrea che esalta ancor più le sue linee dinamiche e valorizza i tanti partner che accompagnano l’avventura ufficiale della 208 nel Tricolore 2021. Infatti, al San Marino, del 25 e 26 giugno prossimi, la Nuova 208 Rally 4 dell’equipaggio ufficiale sfoggerà una livrea totalmente inedita, caratterizzata da tre colori base: il bianco, il grigio ed il blu. Sul frontale e sul posteriore il tricolore italiano, a conferma dell’importanza dell’Italia nel palmares delle vittorie della Casa del Leone. “Correre da ufficiale è stato un grande traguardo per la mia carriera – le parole di Andrea Nucita – Vincere subito le prime due gare disputate è stata la conferma che siamo il team da battere in questa stagione, grazie anche alla grandiosa 208 Rally 4. Il team ufficiale gestito dalla F.P.F. Sport di Fabrizio e Michele Fabbri non ha bisogno di tante presentazioni, ritengo sia quanto di meglio si possa desiderare”. “Correre a fine giugno il San Marino con una nuova ed inedita livrea mi fa oggi ben sperare per il prosieguo del campionato – ha aggiunto Nucita – Abbiamo investito tanto tempo ed energie in questa stagione e vogliamo continuare ad esser protagonisti nel CIR 2021. Forse qualcuno per scaramanzia non avrebbe mai accettato di cambiare colori e livrea, ma siamo convinti che gli elementi che ci hanno finora portato sul gradino più alto del podio siano ben più solidi e resistenti”.
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CAGLIARI (ITALPRESS) – Mads Ostberg e Torstein Eriksen hanno dimostrato un’incredibile prestazione superando tutti gli ostacoli al Rally di Sardegna. Dopo un venerdì molto promettente, l’equipaggio norvegese ha avuto alcuni problemi tecnici al retrotreno della C3 Rally2 che li ha costretti a fermarsi tra una speciale e l’altra per effettuare le riparazioni necessarie. Grazie alle loro eccezionali abilità meccaniche hanno potuto intervenire con successo e tornare al parco assistenza. Questa determinazione insieme alla loro competenza sono state fondamentali per il proseguimento della gara, così come quelle del team TRT che ha lavorato incessantemente per dare all’equipaggio una vettura che gli permettesse di vincere 5 speciali e concludere al 2° posto nelle categorie WRC2 e RC2 e al 6° posto nella classifica generale. Nella categoria WRC3, seconda vittoria e terzo podio a livello mondiale per Yohan Rossel e Alexandre Coria del team Sainteloc Racing. L’equipaggio francese, 7° assoluto, ha dimostrato un altissimo livello di prestazioni per tutto il rally; un segno della coesione di questa nuova collaborazione tra pilota e copilota. Jan Solans e Rodrigues San Juan hanno messo a segno un’ottima prestazione nella loro seconda partecipazione al WRC, mostrando un grande potenziale al volante della C3 Rally2, gestita da Sports & You. Il duo spagnolo ha vinto i suoi primi scratch nel WRC3, raggiungendo così il podio della categoria e il 9° posto in classifica generale. Nonostante un inizio difficile con un problema al cambio riparato dal Team DG Sport, Nicolas Ciamin e Yannick Roche hanno ritrovato il ritmo, concludendo al 6° posto nel WRC3. Un rally combattuto quello di Jonathan Rieu e Jules Escartefigues di PH Sport che hanno subito diverse forature. Sono riusciti a recuperare undici posizioni nella classifica RC2 concludendo al 16° posto. Le difficili strade italiane hanno avuto la meglio su Sean Johnston e Alex Kihurani, ma anche su Alberto Heller e Marc Marti, costringendo entrambi gli equipaggi al ritiro. “Siamo estremamente orgogliosi della #C3Rally2Family dopo questo Rally impegnativo – le parole di Didier Clement, Responsabile Competizione Clienti di Citroen Racing – Il duro lavoro e le incredibili prestazioni di Mads e Torstein non possono passare inosservati. E’ un pilota di immenso talento, con una tenacia e competenze meccaniche senza pari. E’ un grande campione. La prestazione di Yohan e Alex è stata di altissimo livello e ora si trovano in cima alla classifica WRC3 dopo questa solida vittoria. E’ promettente vedere Jan e Rodrigues finire al 3° posto con così poca esperienza nel WRC e questo dimostra che hanno molto talento e un elevato potenziale da dimostrare”. “Possiamo essere contenti del nostro 2° posto dopo questo fine settimana – spiega Ostberg – Questo rally è stato estremamente impegnativo. Abbiamo lottato molto per arrivare alla fine e fortunatamente siamo riusciti a risolvere tutti i problemi che abbiamo riscontrato.Non abbiamo avuto la possibilità di vincere il rally, ma considerando il minuto di penalità, due speciali disputate con problemi al posteriore e una foratura, non è poi così male Il fine settimana è stato difficile e sono esausto. La prossima tappa in Estonia non è così dura, quindi speriamo di poter sfruttare il buon ritmo e la velocità che abbiamo per fare un buon rally”. Infine Rossel: “Questo Rally Italia Sardegna è stato fantastico per me. Abbiamo migliorato rispetto al Portogallo dove ci mancava un pò di velocità. Abbiamo lavorato bene sulla macchina. C’è stato un grande lavoro fatto con Alex, il che è molto positivo. Segnare 28 punti qui, in questo fine settimana è una sensazione formidabile”.
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MILANO (ITALPRESS) – Sarà già una rivincita infuocata quella che attende al Rally del Taro – secondo dei cinque appuntamenti della serie IRC Pirelli – i protagonisti del Peugeot Competition 208 Rally Cup Pro. Il Rally di Piancavallo che ha aperto la stagione aveva confermato sia il successo che la grande competitività fra i piloti schierati e per qualcuno il tradizionale appuntamento nel parmense ha già il sapore della rivincita da non sbagliare.
Nella frequentatissima classe R2B, sono addirittura 27 le Peugeot 208 a motore aspirato al via. L’uomo da inseguire sarà il modenese Claudio Gubertini, il trionfatore in Friuli. Mentre al riscatto è chiamato innanzitutto il campione 2020, Alessandro Zorra, costretto ad accontentarsi di un ottavo posto nella gara di apertura. Molto attese anche le prove di Fabio Farina, il giovane trentino in lizza anche nel 208 Rally Cup Top legato al Tricolore rally, il giovanissimo Gabriel Di Pietro, Mirko Carrara e Luca Fredducci, autori di prestazioni molto interessanti al debutto.
Nel raggruppamento che coinvolge le nuove Peugeot 208 Rally 4 spinte da un motore 1,2 litri turbo, la punta dello schieramento del Leone sarà Fabrizio Giovanella, reduce da un Piancavallo eccellente, ma anche Alessio Bellan e Andrea Garzoni guardano con grandi speranze alla impegnativa gara che avrà come centro Borgotaro.
Il Rally del Taro, che prevede 7 prove speciali per complessivi 97,25 km di tratti cronometrati, partirà domenica alle 7.30 e si concluderà a Bedonia con arrivo dalle ore 18.00.
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