MILANO (ITALPRESS) – Sulle strade della gara più antica del mondo, la Targa Florio, è stato uno dei più giovani talenti italiani – Christopher jr. Lucchesi – con la più nuova delle Peugeot da competizione – la 208 Rally 4 – a imporsi nettamente non solo ai fini del Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP, ma anche nella categoria delle Rally4. Un successo particolarmente significativo, visto che il toscano classe ’99 ha avuto la meglio non solo sui suoi diretti concorrenti del trofeo promozionale Peugeot, ma anche rispetto ad altri piloti di grande nome: una sorta di laurea per Christopher, ma anche di conferma della competitività della Peugeot 208 Rally 4 gommata Pirelli rispetto a vecchie e nuove rivali di categoria. In grado di lottare per il successo di categoria sin dal via, e dominatore assoluto da metà gara in poi, Lucchesi ha confermato il primato già ottenuto a Sanremo, anche se Federico Santini e Nicola Cazzaro, classificati nell’ordine alle sue spalle, non hanno mai rinunciato a insidiarlo.
Conferma anche fra le precedenti Peugeot 208 R2B con motore 1.6 aspirato, con Fabio Farina di nuovo ai vertici.
Il 24enne trentino è riuscito a spuntare un eccellente secondo posto di classe (alle spalle della vettura gemella del locale Ernesto Riolo, non iscritto al Peugeot Competition) e con questo risultato è sempre più saldamente al comando della sua categoria in questa prima fase del Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP 2021. Lucchesi da una parte e Farina dall’altra sono stati anche i più veloci nella power stage per la rispettiva classe.
Per ora, dunque, procede in parallelo il cammino dei due leader, entrambi a quota 33 punti. Infatti per la prima fase della stagione, che oltre al Sanremo e Targa Florio comprende anche il rally di San Marino su terra, i piloti conquistano punti in base alle rispettive classifiche di classe (e riceveranno premi distinti), mentre nelle quattro gare conclusive del calendario (Roma, Millemiglia, Due Valli e Liburna Terra) le due categorie verranno riunite e verrà stilata una classifica unica che porterà a definire il campione 2021 del 208 Rally Cup TOP.
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MILANO (ITALPRESS) – Fin troppo facile prevedere il ruolo di grandi protagoniste per le Peugeot 208 nel primo appuntamento stagionale a Piancavallo della serie IRC che ha aperto il Peugeot Competition 208 Rally Cup PRO 2021. Al di là di ogni aspettativa, invece, il seguito della “vecchia” 208 versione aspirata e la competitività della nuova generazione spinta da un più piccolo ma persino più performante motore turbo. Con 21 vetture al via, tutte rigorosamente Peugeot 208 R2B, la classe R2B è stata la più numerosa del rally e ha offerto un vero e proprio spettacolo dal primo all’ultimo metro. Alla fine l’ha spuntata con pieno merito l’emiliano Claudio Gubertini (che si è imposto anche nella Power Stage), che ha preceduto il vincitore del Peugeot Competition Rally Regional CLUB 2020, il piemontese Riccardo Tondina, il giovane e sempre più efficace trentino Fabio Farina e il giovanissimo (classe 2001) e talentuoso Gabriel Di Pietro.
Sempre al vertice, ma mai in tranquillità, Gubertini ha visto alternarsi alle sue spalle prima Alessandro Zorra, il campione in carica, poi Luca Fredducci e Gabriel di Pietro, quindi Riccardo Tondina: che si era presentato al via dell’ultima prova speciale staccato di soli 3″8.
Ma l’ultima zampata di Gubertini è stata irresistibile. Numerosi altri protagonisti, come Mirko Carrara, hanno a tratti dimostrato di poter offrire prestazioni di spicco. Al prossimo Rally del Taro la controprova.
Ben più nutrita e ostica, essendo inserite in un lotto di classi molto competitive come le più potenti Super 1600 e R3C, la gara per le nuove Peugeot 208 Rally 4 con il motore 1.2 litri turbo. Ostica ma con un esito estremamente positivo: per la migliore, quella del debuttante Fabrizio Giovanella, addirittura il secondo posto finale dopo una gara estremamente efficace e in costante crescendo. Eccellente anche la prestazione di Antonio Bellan mentre le insidie del Rally di Piancavallo hanno fatto finire anzitempo la gara di Claudio Cogo e dello svizzero Andrea Garzoni.
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ROMA (ITALPRESS) – Sarà una stagione intensa e incertissima quella 2021 del Peugeot Competition 208 Rally Cup Pro, legato agli eventi della serie IRC Pirelli che prende il via in questo weekend sulle strade del Rally Piancavallo. Tradizionale e irresistibile richiamo per i più agguerriti piloti privati italiani, la serie IRC Pirelli inizia la sua nuova stagione con un grandissimo seguito e con parecchie novità per quanto concerne il 208 Rally Cup PRO che, a differenza del passato, prevede due distinte categorie: una per le ben note Peugeot 208 R2B con motore 1,6 litri aspirato e una seconda, inedita, che coinvolge le nuove Peugeot 208 Rally 4 spinte da un motore 1,2 litri turbo.
Rinnovata anche la formula, che in entrambi i casi prevede che i piloti iscritti con le Peugeot si confrontino, ai fini dell’assegnazione dei punteggi, anche con i piloti non iscritti e con quelli che corrono con vetture di altro marchio. Ormai da decenni il marchio Peugeot è il primo in Italia nei rally, con oltre un terzo delle vetture al via.
Sono ben 17 i piloti che si sono iscritti alla categoria delle 2 ruote motrici aspirate Gr.R fino a 1600 cm3. Un successo che va al di là delle previsioni, ma che trova giustificazione sia nel ruolo dominante di questa vettura nelle scorse stagioni che nel ricco montepremi. La serie IRC Pirelli mette in palio premi in denaro per i primi quattro della classifica finale (rispettivamente 18, 10, 7, 5 mila euro) con un extra cumulabile per i primi due iscritti con le Peugeot 208 R2B (rispettivamente 3 e 2 mila euro). Inoltre i primi due di ogni gara riceveranno pneumatici Pirelli in premio. Nel folto schieramento spiccano i nomi del campione in carica Alessandro Zorra e di Riccardo Tondina, vincitore lo scorso anno del Peugeot Competition Rally Regional CLUB. E tanti giovanissimi come Alex Bertolini e Gabriel Di Pietro (entrambi classe 2001), Jacopo Bergamin, Mirko Carrara, Fabio Farina. La 208 Rally 4 avrà il non facile impegno di misurarsi con tutta una serie di vetture di grandi prestazioni come le Super 1600. In compenso in palio c’è un montepremi ancora più alto: il vincitore riceverà 20.000 euro, altri 3.000 se vincerà con una Peugeot.
Il lotto dei piloti che si sono affidati ad essa è veramente significativo, ad iniziare da Mirko Straffi (campione del 208 Rally Cup PRO 2019 e vice-campione nel 2020), senza scordare i talentuosi Fabrizio Giovanella, Andrea Scalzotto, Alessio Bellan, Claudio Cogo e lo svizzero Andrea Garzoni. Il Rally Piancavallo, che prevede 7 prove speciali per complessivi 105 km di tratti cronometrati, partirà sabato 1 maggio da Maniago e si concluderà l’indomani sempre in questa località con arrivi a partire dalle ore 17.10.
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SANREMO (ITALPRESS) – A giudicare dall’appuntamento di apertura del Rally Sanremo, si prepara una grande stagione per il 208 Rally Cup Top, la serie di vertice del Peugeot Competition 2021 legata al Campionato Italiano Rally Sparco. Il dominio delle Peugeot 208 fra le vetture a due ruote motrici è stato nettissimo (l’intero podio della categoria è andato a tre delle nuove 208 Rally 4 e complessivamente sette 208 nelle prime 11 posizioni) ed esaltante è stata la battaglia in entrambe le classi interessate dalla serie promossa dala filiale italiana della Casa del Leone.
Fra le nuove Peugeot 208 Rally 4 con motore 1.2 turbo, lotta appassionante fra il giovane Christopher Lucchesi – classe ’99 – e l’altro toscano Mirco Straffi dal primo all’ultimo metro di un rally disputato a lungo sotto la pioggia. I due sono stati talmente bravi da esprimersi spesso vicino ai livelli di Andrea Nucita, il migliore delle due ruote motrici con la 208 Rally 4 ufficiale, e sono finiti nell’ordine alle sue spalle, separati tra loro da una trentina di secondi appena. Molto positivo anche il debutto con la vettura di Federico Santini, settimo di categoria e terzo fra i trofeisti.
Condizioni difficili per gli esordienti Nicola Cazzaro, comunque positivamente al traguardo, e di Fabrizio Giovanella. Gran gara anche di Fabio Farina e Ilario Bondioni con le precedenti Peugeot 208 R2B con motore 1.6 aspirato. L’esperto lombardo Bondioni è stato il più rapido al via e ha mantenuto il comando per le prime tre prove, ma poi il giovane trentino è riuscito a scavalcarlo e lo ha progressivamente distanziato. Per Farina la doppia soddisfazione del successo di classe e del maggior bottino della giornata: 18 punti rispetto ai 15 di Lucchesi, entrambi anche i più veloci nella power stage per la rispettiva classe. Infatti per la prima fase della stagione, che oltre al Sanremo comprende anche Targa Florio e San Marino, i piloti conquistano punti in base alle rispettive classifiche di classe (e riceveranno premi distinti), mentre nelle quattro gare conclusive del calendario (Roma, Millemiglia, Due Valli e Liburna Terra) verrà stilata una classifica unica che porterà a definire il campione 2021 del 208 Rally Cup TOP.
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ROMA (ITALPRESS) – E’ ancora la Peugeot 208 Rally 4 condotta da Andrea Nucita a vincere nel Tricolore Due Ruote Motrici. Al 68esimo Rally di Sanremo l’equipaggio del Leone, al secondo appuntamento della stagione, bissa la vittoria al Ciocco al termine di una gara sicuramente non facile, cominciata in salita a causa di un testacoda proprio nella prima prova speciale. Un rally di rincorsa, quindi, a recuperare prova speciale dopo prova speciale il tempo perduto fino alla PS5, la San Bartolomeo dove la 208 Rally 4 e Nucita hanno definitivamente preso la testa della corsa cominciando a staccare parziali cronometrati importanti. Grazie al successo odierno, il 31enne pilota catanese e la Peugeot 208 consolidano il primato ed il vantaggio nella classifica piloti. “Siamo molto soddisfatti, non era per niente scontato – assicura Nucita – Le condizioni meteo, soprattutto nella giornata di domenica, ci hanno reso la vita veramente difficile. E’ un risultato frutto, come sempre, del lavoro di squadra. Abbiamo ragionato in ogni prova speciale su cosa fosse opportuno fare sulla vettura e su quale fosse la tattica miglior e alla fine le scelte fatte ci hanno dato ragione. Non credo che si possa parlare di striscia positiva dopo due vittorie consecutive, però siamo in testa al campionato a punteggio pieno. Dobbiamo continuare così”.
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ROMA (ITALPRESS) – Per il 42° anno consecutivo i trofei promossi da Peugeot in Italia continuano nella loro missione di supportare e far divertire i piloti che corrono con un’auto del Leone. Un legame straordinario all’insegna della passione che rende ormai da decenni il Marchio Peugeot il primo in Italia nei rally, con oltre un terzo delle vetture al via. Con il Rallye Sanremo, in programma questo weekend, inizierà la più prestigiosa delle quattro serie previste dal Peugeot Competition 2021, il 208 Rally TOP legato agli eventi del Campionato Italiano Rally Sparco. Grande novità della stagione, l’introduzione nel monomarca della nuova Peugeot 208 Rally 4 che affiancherà la ben nota Peugeot 208 R2B, il singolo modello in assoluto più utilizzato dai piloti, e che sarà fra le vetture dotate di pneumatici Pirelli ammesse a partecipare al Peugeot Competition 2021. Nella prima parte della stagione, le due generazioni della 208 avranno classifiche di gara separate, dando così la possibilità ai rispettivi piloti le stesse possibilità di acquisire punti con modelli differenti. Nella seconda metà della stagione (a partire dal Rally di Roma Capitale – quarto dei sette eventi a calendario), saranno poi integrate in un’unica graduatoria. La Peugeot 208 Rally 4 ha già dimostrato di essere erede perfetta della precedente 208 R2B, subentrandole nel titolo di campione d’Italia per le vetture a due ruote motrici. Un’ottima premessa per ripetere il cammino agonistico della progenitrice, che dal 2013 al 2019 ha vinto praticamente tutti i titoli in palio per le vetture a due ruote motrici. Sviluppata sulla piattaforma della Nuova Peugeot 208 di serie con motore turbo 3 cilindri da 1.2 litri che sfrutta la tecnologia PureTech, la Peugeot 208 Rally 4 è accreditata di una potenza analoga a quella della precedente con motore 1600 cm 3 aspirato (208 CV), ma con una coppia decisamente superiore. Nella gara CIR di Sanremo, saranno già ben 11 le 208 di nuova generazione al via, ad iniziare, ai fini del Peugeot Competition, da quelle di Mirco Straffi (vincitore del 208 Rally Cup PRO 2019), e di Christopher Lucchesi (miglior under 23 nell’edizione scorsa del 208 Rally Cup TOP), due dei favoriti di questa stagione. Quasi altrettante le 208 Rally R2B, che continuano a garantire una eccellente competitività e potranno contare su alcuni piloti promettenti come Fabio Farina, che metterà a frutto l’esperienza 2020 nel suo anno di debutto nel Tricolore, e affermati come Ilario Bondioni, eclettico interprete vincente al volante sia di vetture a due che a quattro ruote motrici.
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SANREMO (ITALPRESS) – Dopo il debutto vincente al 44° Rally il Ciocco dove ha primeggiato in tutte le prove speciali, l’equipaggio ufficiale Peugeot tenta il bis al 68° Rally di Sanremo. Andrea Nucita e il fratello Giuseppe tentano il raddoppio in una tappa del campionato estremamente rappresentativa dei rally italiani. Otto prove speciali con partenza il tardo pomeriggio di sabato 10 e conclusione domenica sera. Peugeot è pronta a scattare dal via con la Nuova Peugeot 208 Rally 4 di cui qualche settimana fa è stato consegnato il centesimo esemplare venduto al mondo. Un grande successo di vittorie ma anche di vendite. La coppia siciliana ha preparato a lungo questo appuntamento e con il fondamentale supporto del team FPF punta a continuare ad accumulare punti preziosi per il campionato due ruote motrici. Il programma 2021 di Peugeot Italia si declinerà con la partecipazione a cinque rally: dopo il Rally Il Ciocco, il Rally Sanremo, San Marino, Rally di Roma Capitale e Liburna Terra.
“Sanremo è un appuntamento ricco di storia e tradizione e mi fa sempre effetto parteciparvi – ha dichiarato Andrea Nucita -. Noi cercheremo di partire da dove abbiamo lasciato, vale a dire dalla bella prestazione del Ciocco, consci del fatto che abbiamo una 208 Rally 4 assai veloce e affidabile, come anche i nostri pneumatici Pirelli. Gli ingredienti per fare bene ci sono tutti. Per quanto riguarda l’aspetto tecnico della gara, Sanremo è sempre stata una gara molto difficile, a maggior ragione quest’anno visto che probabilmente troveremo condizioni meteo bagnate e non ideali quindi. Ci impegneremo al massimo per continuare la nostra esperienza positiva in questo campionato 2021”.
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ROMA (ITALPRESS) – Ottimo esordio per il nuovo equipaggio ufficiale Peugeot a bordo della Nuova 208 Rally 4. Andrea Nucita, navigato dal fratello Giuseppe, vince il 44° Rally Il Ciocco nella categoria 2 ruote motrici. Il giovane equipaggio siciliano porta a casa la prima vittoria in questo campionato 2021 con una gara davvero ottima: 10 prove speciali vinte su 10 sono un ottimo inizio e il feeling con la nuova auto è davvero eccellente. Grazie ad un attento lavoro fatto anche da Pirelli e dai tecnici della squadra, Nucita ha saputo mettere a terra tutto il potenziale dell’accoppiata. Adeguatamente concentrati fin dalle prime prese di contatto con la nuova vettura in fase di test, infatti, i due fratelli hanno lavorato intensamente per individuare il setup migliore per affrontare questo primo appuntamento della stagione ed il risultato è sotto gli occhi di tutti. L’appuntamento è fissato per il prossimo Rally di Sanremo, il 10 e 11 aprile prossimi. “Siamo davvero felici di aver ripagato la fiducia che Peugeot ha riposto in noi con una vittoria, la nostra 208 è stata impeccabile come anche i nostri pneumatici Pirelli – il commento di Andrea Nucita, pilota ufficiale Peugeot 208 Rally 4 – Tutto questo ci ha addirittura consentito di primeggiare su tutti gli i 10 tratti cronometrati in programma. Era importante marcare punti per il campionato e lo abbiamo fatto sia in gara che nella power stage per cui grazie davvero a tutti i membri del nostro team”.
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