Consiglio regionale Toscana

FIRENZE (ITALPRESS) – Numerosi oli, disegni a matita, inchiostro e pennarello di Renato Guttuso fra cui paesaggi, personaggi e nudi; litografie e acqueforti di Giacomo Manzù; oli e tecniche miste di Xavier Bueno; pastelli e acqueforti di Federica Galli. Questo e molto altro è il contenuto della mostra Fondazione Usiglio – Ingrosso. Dipinti, sculture e opere su carta, che si potrà ammirare a partire dal 21 agosto nella sala dell’Assedio del Centro Convegni Sant’Agostino di Cortona (Arezzo). E proprio ai coniugi Usiglio – Ingrosso, domenica 29 agosto, sarà consegnato un riconoscimento nell’ambito di Cortonantiquaria, la cui 59^a edizione si terrà dal 21 agosto al 5 settembre prossimi. Cortonantiquaria, come spiegato nel corso della conferenza stampa che si è tenuta a palazzo del Pegaso, è la mostra sull’antiquariato più antica d’Italia e da quest’anno presenta una novità: la sede non sarà più nello storico Palazzo Vagnotti, ma nel più spazioso Centro Convegni di Sant’Agostino, in via Guelfa, nel centro storico di Cortona. Come rilevato dal presidente del Consiglio regionale Antonio Mazzeo, la mostra è il “segno di una Toscana che rialza la testa e che partendo dalla propria storia e dalle proprie tradizioni guarda al futuro”.

Il presidente ringrazia il sindaco di Cortona e il vicepresidente Marco Casucci per “aver voluto con forza la presentazione in palazzo del Pegaso: il luogo che dall’inizio del mio mandato ho volute fosse la casa e la voce delle cittadine e dei cittadini. La nostra regione è ricca di borghi incantevoli che attirano turisti da tutto il mondo. Questa è la nostra idea di Toscana, terra che abbiamo saputo preservare nel tempo e di cui costantemente abbiamo cura” conclude Mazzeo. “Chi conosce Cortona e la sua storia sa quanto è importante questa manifestazione. Il mio grazie va a chi ha messo impegno e profuso tutti gli sforzi possibili perché malgrado il difficile momento che stiamo vivendo potesse esservi anche la 59esima edizione” dichiara il vicepresidente del Consiglio reginale Marco Casucci che aggiunge: “Questa è una delle più antiche mostre e rappresenta il legame indissolubile tra turismo e manifattura di qualità. Questa è la nostra Toscana e ne dobbiamo essere tutti orgogliosi”.

Orgoglio che manifesta anche il sindaco Luciano Meoni: “Cortonantiquaria è l’icona degli eventi estivi non solo in ambito turistico ma anche culturale. Questa mostra, da sempre, ha dato lustro al nostro territorio producendo effettivi positivi. La visione lungimirante che sta dietro all’iniziativa parla di conservazione del patrimonio e delle radici storiche, valori fondanti della Toscana”. “Siamo riusciti a confermare questa edizione ed attirare turismo” dichiara il direttore di Cortonantiquaria e antiquario Furio Velona. “Il mercato ha sofferto e manifestazioni come questa possono essere un eccezionale volano per l’economia”. A partire dal 20 agosto Cortonantiquaria propone anche un ricco cartellone di eventi collaterali, dove musica e poesia saranno i protagonisti assoluti. Il cartellone in programma è disponibile sul sito ufficiale.

FIRENZE (ITALPRESS) – “Le criticità prodotte dal sovraffollamento delle classi e sulla richiesta di attivazione dell’organico Covid anche per l’anno scolastico 2021-2022” sono al centro della proposta di risoluzione approvata dall’Aula del Consiglio regionale della Toscana con voto unanime e illustrata dalla presidente della commissione Cultura Cristina Giachi (Pd), che si è concentrata sul dimensionamento della scuola pubblica, un sistema di norme complesso fermo al 2009.
Come spiegato dalla presidente, “l’organizzazione amministrativa delle classi, cristallizzata ad oltre un decennio fa, con il perdurare del fenomeno delle aule troppo affollate, le cosiddette classi ‘pollaio’, è stata prima sul tavolo di lavoro della commissione ed oggi approda in Aula”. La risoluzione impegna la Giunta regionale “ad attivarsi nei confronti del Governo e del Parlamento, ponendo la questione anche in Conferenza delle Regioni, affinché, nell’ottica di evitare e prevenire le criticità derivanti dal sovraffollamento delle classi, si possa valutare una revisione della normativa vigente in materia; a sollecitare il Governo “affinché provveda ad attivare il cosiddetto ‘organico Covid’, una delle novità dell’emergenza sanitaria pensato per sopperire alle necessità delle scuole, che al momento non risulta confermato per il prossimo anno scolastico 2021-2022”.
La vicepresidente Luciana Bartolini (Lega), dopo aver ringraziato tutta la commissione per il lavoro svolto, ha spiegato: “Speriamo in questo organico Covid, perché la scuola in Dad non è scuola, i nostri ragazzi hanno bisogno di stare in presenza”. La consigliera ha quindi chiuso il proprio intervento parlando anche del tema del sovraffollamento e della conseguente situazione dei trasporti: “Non è giusto che questi problemi si riversino sugli studenti”.
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FIRENZE (ITALPRESS) – Entro il 2024 la flotta dei treni circolanti in Toscana sarà rinnovata “almeno fino al 90 per cento”. Nonostante la pandemia il cronoprogramma previsto nel contratto di servizio Regione/Trenitalia – conferito con affidamento diretto nel rispetto delle normative e con durata di 15 anni, da dicembre 2019 a novembre 2034 – resta confermato, si registra solo un “ritardo di qualche mese”. Non si prevedono aumenti tariffari né riduzione dei servizi. Lo ha detto l’assessore ai Trasporti Stefano Baccelli in audizione in commissione Ambiente guidata da Lucia De Robertis (Pd). Oltre all’analisi di dettaglio del contratto siglato, Baccelli ha spiegato alcuni obiettivi che si intendono raggiungere nel breve futuro tra cui il superamento di quell’idea del trasporto pubblico inteso come servizio dedicato solo al pendolarismo scolastico e lavorativo. Peraltro su “180milioni di ricavi complessivi l’anno, solo 50 derivano da pendolari” ha spiegato. Parallelamente ci continua ad approfondire il tema dell’elettrificazione: “Dobbiamo capire come si svilupperà la tecnologia. Se dovesse prevalere l’idrogeno dovremmo immaginare nuovi investimenti”. Per restare nel solco di del progetto ‘Toscana diffusa’, il trasporto su ferro potrebbe occupare un ruolo strategico anche grazie alla proposta del consigliere Francesco Gazzetti(Pd) e raccolta dall’assessore: recuperare e valorizzare, non solo dal punto di vista turistico ma anche di riqualificazione ambientale, le stazioni dismesse. “Ci sono già esempi virtuosi di accordi tra enti per dare nuova vita e nuove funzioni a queste stazioni minori. Pensare ad un progetto organico potrebbe essere un’opportunità straordinaria” ha detto Baccelli. Suggerimenti sono arrivati anche dalla presidente della commissione, soprattutto per promuovere l’uso del mezzo pubblico per i giovani atleti. Anticipando i contenuti di una lettera ricevuta dal comitato regionale rugby, De Robertis ha spiegato che mentre alcune federazioni spostano gli atleti con pulmini, altre discipline sportive devono trovare forme diverse per organizzare il trasporto: “Immagino che nel lavoro di sensibilizzazione all’uso dei mezzi pubblici possa rientrare anche un’attenzione verso i nostri giovani atleti coniugando così mobilità sostenibile e sicurezza”.

Nel dettaglio reso da Baccelli sul contratto di servizio (valore degli investimenti 1 miliardo e 300 milioni), è emerso che con il rinnovo della flotta circolante l’età media dei treni passerà da 17,6 anni a 7,6. I nuovi treni saranno dotati di tecnologie innovative non solo sul fronte dell’alimentazione (in alcuni tratti si potrà modulare il passaggio di alimentazione) ma anche dei livelli di comfort, “le carrozze saranno simili alla metropolitana”, con possibilità di scelta di arredi e attrezzature “penso a nuovi posti per alloggiare le biciclette, spazi più innovativi a misura di famiglia o altra tipologia di utenza” ha spiegato l’assessore.

Illustrata anche la parte economica e in particolare il meccanismo, “piuttosto complesso” così come previsto dai regolamenti comunitari e dall’Autorità di regolazione dei trasporti, che deve portare ad un “sostanziale equilibrio al termine dei 15 anni”. “A breve sarà affrontato il nodo dei mancati ricavi per il trasporto pubblico nel suo complesso e quindi su ferro e su gomma. La partita a livello nazionale è aperta, ma non c’è alcun dubbio che nel 2020 e nel 2021 avremo importanti risorse. Dalle prime simulazioni per il 2020 l’equilibrio si trova. Dovremo ragionare sul 2022”. Il vicepresidente della commissione, Alessandro Capecchi (Fratelli d’Italia) che ha sollevato, insieme al portavoce dell’opposizione Marco Landi, il nodo del rincaro biglietti e del taglio dei servizi scongiurati da Baccelli, ha posto l’accento sui distretti ferroviari e sulla necessità di valorizzarli. “In Consiglio abbiamo approvato una mozione specifica e in difesa del presidio pistoiese di Hitachi” ha ricordato avanzando l’ipotesi, poi accolta dalla presidente, di una visita sul posto. Landi ha chiesto approfondimenti sul fronte sicurezza a bordo treno: “Nel contratto – ha segnalato – trovo solo riferimenti a videosorveglianza, ma il problema non coinvolge solo l’utenza, anche il personale in servizio deve essere tutelato”. Sul tema Baccelli ha informato che è allo studio un progetto, fuori dal contratto siglato, che prevede la collaborazione con Polfer proprio per aumentare e garantire la sorveglianza.

La capogruppo della Lega, Elisa Montemagni, ha posto il tema dei raddoppi ferroviari, chiedendo se sono previsti treni aggiuntivi oltre quelli già noti, e sullo stato di avanzamento delle opere collaterali. Su questo punto l’assessore ha spiegato che al momento le interlocuzioni con Rfi confermano che si sta procedendo secondo le aspettative ma ci sarà occasione di entrare nel merito in una prossima audizione. Gli accordi sottoscritti con Rfi sono stati al centro anche dell’intervento di Cristiano Benucci(Pd): “Sarà necessario approfondire quanto fatto ad esempio su superamento dei passaggi a livello o miglioramento infrastrutturale perché permangono criticità in alcune tratte”. Una scheda aggiornata è già in preparazione, ha dichiarato Baccelli che ha ricordato un’occasione di confronto il prossimo autunno nella consueta giornata dedicata al Piano regionale integrato delle infrastrutture e della mobilità (Priim): “Non sarà solo una relazione istruttoria ma un momento di scambio tra territori per aggiornare il necessario” ha spiegato.

(ITALPRESS).