Ford

Uno studio ha dimostrato che gli studenti, durante le vacanze estive crescono anche più velocemente del normale, perché meno stressati. La nuova Ford Focus offre più spazio che mai per i bambini in crescita di ritorno a scuola in questi giorni, infatti, lo spazio per le ginocchia dei passeggeri è stato aumentato di 5 centimetri rispetto al modello precedente, così come lo spazio per le spalle cresciuto di 6 centimetri. Anche la seduta centrale, oggi più confortevole, aiuta i genitori a gestire i litigi dei più piccoli per la  scelta del posto. “Non ci siamo accontentati di rendere più spaziosa la parte posteriore della nostra nuova Focus, volevamo anche che fosse più comoda per ogni tipologia di passeggero”, ha commentato Glen Goold, Focus Chief Programme Engineer. “I finestrini laterali sono stati allungati ulteriormente verso la parte posteriore, questo aiuta ad allargare la visuale dei passeggeri, mentre il tetto panoramico inonda l’interno di luce per un’atmosfera più armoniosa”.
A 20 anni dalla prima generazione, la Focus inaugura una nuova era per la tecnologia, il comfort e l’esperienza di guida per i clienti europei di mid-size car. Nuovo design human centric e line-up ampliata, che include il primo crossover Focus Active e l’esclusiva Focus Vignale. Nuove tecnologie come l’Adaptive Cruise Control con Stop & Go, lo Speed Sign Recognition e il Lane-Centring, supporteranno i conducenti nella gestione del traffico urbano, mentre Predictive Curve Light e Sign-based Light illumineranno al meglio ogni percorso, sia di giorno sia di notte. La nuova Focus, inoltre, introduce a bordo il modem integrato FordPass Connect per la connettività in movimento, il pad di ricarica wireless, SYNC 3 con touchscreen da 8’’ e sistema audio premium B&O.

Non è facile guidare a quaranta chilometri orari e resistere all’istinto di frenare a pochi metri da un manichino. Ma è proprio così che abbiamo provato, nel piazzale dell’autodromo di Modena, l’efficacia del Pre Collision-Assist, PCA, funzione che consente l’identificazione del pedone, e del ciclista, con frenata in automatico. Nella situazione di collisione, a pochi metri, si è attivato l’ allarme sonoro e visivo sul cruscotto e subito è partita, senza alcun intervento da parte nostra, la frenata. E’ uno dei tanti strumenti che aumentato la sicurezza del conducente previsti sulla nuova Ford Focus, standard su tutti i modelli, che costituisce una novità anche nel riconoscimento dei ciclisti, perfino di notte.
La sicurezza è al centro nella concezione della nuova Ford Focus grazie all’utilizzo di 2 telecamere, 3 radar e 12 sensori, che consentono assistenza alla guida, assistenza al parcheggio ed illuminazione intelligente.
Non è più necessario che il passeggero indichi un parcheggio perché con la funzione Active Park Assist, nuova per Ford, opzionale con il pacchetto Park, la nuova Ford Focus posteggia da sola. Basta inserire la funzione e sul cruscotto, appena individuato lo spazio che sia almeno un metro più lungo dell’auto, il volante gira da solo e posteggia l’auto alla perfezione senza alcun nostro intervento. Parcheggia in parallelo e perpendicolare, all’indietro, ed esce dai parcheggi paralleli. L’Active Park Assist gestisce la selezione del parcheggio, il cambio, la sterzata, l’accelerazione e la frenata. Al conducente resta solo la funzione di controllo. Entrati in pista abbiamo provato, sempre nell’ambito della guida assistita, l’Adaptive Cruise Control, nuovo per Ford, opzionale con il co-pilot pack.
Consente di mantenere una distanza prestabilita dal veicolo che precede, la famosa e mai rispettata distanza di sicurezza, anche quando il veicolo sta viaggiando ad una velocità minore della velocità di crociera. Mantiene una velocità operativa tra i 30 e i 200 km/h.
Con stop and go estende il suo raggio operativo e permette di fermarsi completamente assistendo la ripartenza anche se solo per un breve periodo, rendendo la guida più confortevole e sicura.
Il Lane Centering Assist, nuovo per Ford, optional con il Co-Pilot Pack, ci assiste con la funzionalità di sterzo  insieme alle funzioni di accelerazione e frenata, tenendoci al centro della carreggiata. Lo Speed Sign Recognition, optional con Co-Pilot Pack e cambio automatico, regola la velocità di guida automaticamente alla velocità limite rilevata dai cartelli stradali e alla situazione di traffico. Il conducente potrà sempre disattivare questa funzione. Il sistema luce full led adattivo, con il controllo della telecamera, permette di far seguire alla luce dei fari il percorso della curva, prima che il veicolo la affronti, con il vantaggio  che il campo visivo del conducente è ampliato nelle curve, permettendo di vedere molto prima potenziali ostacoli durante la notte.

Mai più cavetti per ricaricare il cellulare, che spesso si incrociano con le gambe del guidatore e distraggono dalla guida, ma un’opzione di ricarica che  permette agli utenti di posizionare il cellulare su un tappetino dentro al veicolo per ricaricare con il wireless. La connettività Ford consente inoltre di conoscere lo stato di salute della nuova Ford Focus, avere le notifiche push sullo smartphone, la geolocalizzazione del veivolo, l’ hotspot wi-fi, fino a 10 dispositivi,  l’apertura e chiusura porte e perfino l’accensione del motore, da remoto.

Da Padova alle terme di Galzignano in un ora e mezza abbiamo guidato per circa 60 chilometri la Mustang 2.3 Ecoboost da 290 cv, a 6 marce, attraversando con il nostro elegante colore Royal Crimson, le ubertose pendici dei colli Euganei. La nuova Mustang, giunta alla sesta generazione, ha una trentina di cv in meno rispetto al modello precedente, ma recupera in aggressività con una maggiore coppia, 440 Nm. Ha consumi pari a 9.0 l/100 Km ed emissioni di CO2 di 199 g/Km, con il cambio manuale a sei rapporti. Abbiamo attivato la funzione “overboost” che ci offre, per un periodo limitato, l’aumento della pressione del turbocompressore fornendo ulteriore coppia motrice con risposta immediata. Linea aggressiva, con il frontale ridisegnato, profilo del cofano ribassato, gruppo ottico con tecnologia a led, fari fendinebbia e le prese d’aria sul cofano anteriore, finalmente autorizzate dall’Unione Europea,  griglie frontali. Cerchi in lega da 19″ Forged design.
Disponibili 11 diversi colori fra i quali i mitici San Francisco Red, il San Diego Blue e il New York Black ai quali si aggiungono  i nuovi Las Vegas Red, Dallas Orange e Miami Blue e possibili abbinamenti un po’ azzardati per il nostro gusto. Aspetto esterno elegante e sportivo dunque, ma anche gli interni lo sono perché arricchiti dall’uso di materiale soft-touch e da un quadro strumenti lcd da 12″. Comode ed ergonomiche le sedute, climatizzate. Il quadro strumenti ha quattro configurazioni: normale, track, sport e my mode attraverso il quale l’utente può disegnare il proprio cruscotto a piacere ed inserire in primo piano ciò che ritiene più utile al proprio stile di guida. La tecnologia di assistenza alla guida disponibile a bordo delle nuove Mustang prevede dispositivo di frenata automatica di emergenza con assistenza pre-collisione, riconoscimento dei pedoni e il mantenimento della corsia di marcia. Abbiamo guidato poi fra ville pre-palladiane e strade interpoderali il V8 5.0 da 450 cv a sei rapporti manuale, nell’aggressivo colore Orange Fury. Comodi i sedili Recaro.
La trasmissione è equipaggiata da una tecnologia con un sistema di controllo elettronico del motore che ha reso i cambi di marcia ancora più fluidi e precisi. Esiste, con 2.000 euro in più, la nuova trasmissione automatica a 10 rapporti capace di un’accelerazione da 0-100 Km/h in soli 4.3″. Il motore V8 5.0 con 450 CV e 529 Nm di coppia, è stato ulteriormente aggiornato per offrire più potenza e una gamma di giri più alta rispetto al passato. Il nuovo sistema multi-iniezione diretta, ad alta pressione, aumenta il rendimento ad ogni regime motore e, in abbinamento alla nuova trasmissione automatica a 10 rapporti ha consumi di 12.l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 270 g/km. Guida molto divertente grazie alla presenza dei nuovi ammortizzatori MagneRide e dalle funzioni Drive Modes, con il controllo elettronico della stabilità, che ora includono anche la modalità personalizzabile My Mode. Con l’active valve performance exhaust si può regolare l’intensità del suono dello scarico, che nel 5.0 è proprio impressionante, per una guida silenziosa, quando è opportuno non turbare la serenità dell’ambiente circostante.
Dal suo esordio, 54 anni fa, la Mustang di strada ne ha fatta tanta. Più di 10.000.000 di esemplari prodotti nel mondo, la vettura sportiva più venduta negli Stati Uniti e per tre anni consecutivi è stata la vettura sportiva più venduta al mondo. In Europa, dal lancio avvenuto nel 2015, sono stati venduti più di 38.000 esemplari. Il mercato italiano risente però dell’iniquo ed inutile  superbollo che ne impedisce una maggiore vivacità malgrado l’ottimo rapporto qualità – prezzo. Costa 41.000 Euro il 2.3 Ecoboost 290 cv, manuale, 47.000 Euro il 5.0 V8 da 450 cv ai quali vanno aggiunti, per entrambi i modelli, 2.000 euro per il cambio automatico e 4.500 euro per il convertibile.

Torna a Roma Ford Driving Skills For Life (DSFL), il programma di corsi gratuiti di guida responsabile, indirizzato ai giovani nella fascia d’età 18-25, alla sua sesta edizione in Italia e approda nella capitale presso Eataly Ostiense. Il DSFL, che quest’anno festeggia i suoi primi 15 anni, rappresenta l’impegno di Ford nell’area della Corporate Social Responsibility. In Italia, il DSFL è stato lanciato nel 2013 e ha toccato fino a oggi 7 città (Roma, Milano, Napoli, Palermo, Padova, Pavia, Monza), coinvolgendo in totale oltre 3.000 ragazzi, che hanno potuto acquisire maggiore consapevolezza e responsabilizzazione alla guida, per evitare le distrazioni, imparare a riconoscere tempestivamente i pericoli, controllare il veicolo in situazioni d’emergenza, gestire gli spazi e la velocità. L’evoluzione continua del DSFL si sostanzia nella ricerca di canali e strumenti di comunicazione idonei a stimolare l’interesse dei ragazzi creando opportunità di attivazione basate sulle loro stesse modalità di interazione.

Approccio attraverso il quale Ford ha deciso di sottolineare anche l’importante aspetto conoscitivo e cognitivo rappresentato dalla sensorialità, dando ai ragazzi la possibilità di indossare le speciali suit: Drink Driving Suit, Drug Driving Suit e Hangover Suit, tute in grado di simulare le alterazioni sensoriali conseguenti all’assunzione di alcol o di sostanze stupefacenti e ai postumi di una ‘notte di bagordi’, sviluppate in collaborazione con i ricercatori del Meyer-Hentschel Institute, in Germania. L’impegno dell’Ovale Blu per contribuire al miglioramento della sicurezza sulle strade, si sostanzia, inoltre, nella campagna Share The Road che si pone l’obiettivo di promuovere l’armonia tra gli utenti della strada partendo dal pensiero di Ford secondo il quale consentire a più persone di pedalare in sicurezza, soprattutto per i piccoli spostamenti, avvantaggia in realtà tutti. 

A tal fine, i ragazzi coinvolti nelle sessioni romane del DSFL potranno “vivere” un’esperienza molto coinvolgente di realtà virtuale (VR Experience) che Ford ha creato per sensibilizzare tutti gli utenti della strada. WheelSwap consente, infatti, agli automobilisti e ai ciclisti di mettersi gli uni nei panni degli altri e comprendere direttamente quanto alcuni comportamenti siano potenzialmente fatali per i loro compagni di strada. Dallo studio condotto dall’Ovale Blu, è emerso che, dopo aver vissuto il VR Experience, quasi tutti i partecipanti hanno affermato di essere seriamente intenzionati a cambiare il proprio comportamento.

Dopo l’introduzione delle sperimentazioni sui veicoli a guida autonoma a Detroit, Pittsburgh e Miami, Ford Motor Company porta i test, per la prima volta, sulle strade di Washington, D.C., con l’intento di sviluppare un business creato ad hoc sui bisogni della città e dei suoi abitanti.
L’Ovale Blu e le autorità di Washington, D.C., sono all’opera per comprendere come meglio distribuire la presenza dei veicoli a guida autonoma nei diversi quartieri della città, in modo da promuovere anche la creazione di nuovi posti di lavoro. “L’avvento dei veicoli a guida autonoma rappresenta un’opportunità per rendere più accessibile e più facile, per le persone, trovare nuovi posti di lavoro, intervenendo dove i trasporti pubblici non arrivano, introducendo metodologie di consegna per il cibo e gli altri prodotti e altro ancora. Significherà anche un grande cambiamento e il modo in cui ci prepariamo a questo cambiamento avrà un forte impatto sulle persone e le loro comunità”, ha dichiarato Sherif Marakby, CEO Ford Autonomous Vehicles. “Ecco perché lavoreremo con le amministrazioni locali di Washington, DC, per garantire la distribuzione dei nostri test in tutti gli otto quartieri del distretto, con progetti pilota dedicati, lavorando per l’implementazione di un servizio commerciale nel 2021”.

La società partner Argo AI, al fianco di Ford Motor Company nell’ambito della propria strategia di sviluppo della guida autonoma, ha già predisposto alcuni veicoli mappando i percorsi sulle strade distrettuali di Washington, D.C., come fase iniziale prima della effettiva sperimentazione in modalità autonoma, con l’intento di espanderne la presenza, nel corso del prossimo anno, fino alle aree più centrali della città.

Inoltre, Ford Motor Company sta collaborando con il centro di formazione D.C. Infrastructure Academy, per preparare i residenti alle nuove professioni collegate all’introduzione dei test sui veicoli a guida autonoma. L’obiettivo è di formare professioni tecniche e operative, figure che saranno adoperate per occuparsi del funzionamento e il monitoraggio in sicurezza dei veicoli di prova, sia sulle strade pubbliche sia su percorsi chiusi, durante tutto il processo di sviluppo. L’introduzione dei test nella città di Washington, D.C. rappresenta un’opportunità per riflettere sulla creazione del business legato completamente alla guida autonoma. La città è uno dei più grandi centri economici degli Stati Uniti.

Ford Italia, con Mustang #FightTheDarkness, la hero car realizzata in collaborazione con Fabrizio De Tommaso, noto fumettista e illustratore, partecipa per la prima volta a Lucca Comics and Games. Il festival internazionale del fumetto, cinema d’azione, illustrazione e gioco, giunto alla sua 52esima edizione, è organizzato dal Comune di Lucca, in collaborazione con Lucca Crea, la Provincia di Lucca e QMI, fino al 4 novembre animerà l’intera città, coinvolgendo i visitatori nelle ambientazioni del mondo gaming e fantasy, per una cinque giorni letteralmente fantastica. Un appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati del settore che ne valorizzano le atmosfere attraverso l’arte del cosplay. Mustang #FightTheDarkness è l’interpretazione dell’incontro tra la hero car e l’universo dei fumetti. Realizzata con l’uso di colori acrilici e bombolette spray, Mustang. #FightTheDarkness raffigura l’uomo comune che si trasforma in supereroe, grazie all’energia sprigionata dalla hero car. “Quando ho scoperto che si trattava di una Mustang di colore nero, ho pensato subito a un lampo di luce che la avvolgesse, per poi trasformarsi ed esplodere dal cofano in energia pura” ha commentato Fabrizio De Tommaso. “E’ così che immagino l’incontro con questa hero car: la capacità di Mustang di farci sentire un po’ supereroi e sconfiggere ogni oscurità.
Mustang #FightTheDarkness”. Fabrizio De Tommaso (classe 1985) è fumettista e illustratore che collabora con Sergio Bonelli Editore per la realizzazione di Dylan Dog e Morgan Lost, di quest’ultimo è anche copertinista. La partecipazione dell’Ovale Blu al Lucca Comics and Games si inserisce nel percorso che porta Ford a presidiare in modo sempre più ampio il dinamico e variegato universo del gaming. Applicazione reale dell’approccio out of the box, il pensiero gamificato, porta a una riflessione innovativa, in grado di sviluppare soluzioni non convenzionali a problematiche concrete, per trasformare alcuni aspetti dell’esperienza quotidiana. Gli appassionati, che affolleranno la manifestazione, potranno, ammirare, presso lo stand Ford, anche la nuova generazione di Mustang, nella sua personalizzazione fastback 5.0 V8 da 450CV di colore San Francisco red. Nello scorso mese di agosto, Ford ha prodotto il 10milionesimo esemplare della muscle car, da oltre 50 anni l’auto sportiva più venduta negli Stati Uniti, e, per il terzo anno consecutivo, incoronata come la vettura sportiva più venduta al mondo.

Ford presenta la nuova Focus Active, disponibile cinque porte e wagon, completando così la gamma crossover dell’Ovale Blu, che unisce la posizione di guida rialzata e la versatilità tipiche dei SUV, con il dinamismo e la praticità delle compatte, mantenendone inalterati i driving dynamics da sempre distintivi di Focus. La gamma Active nasce per incontrare il crescente numero di clienti interessati al segmento dei SUV e crossover, in Europa. La nuova Focus Active presenta un look esterno più grintoso, grazie alla guida rialzata e alla configurazione del telaio ottimizzata, per mantenere inalterati i driving dynamics da sempre distintivi di Focus, offrendo, allo stesso tempo, maggiore sicurezza e maneggevolezza, anche nel caso di strade accidentate, sia sui percorsi urbani sia su quelli autostradali. L’esperienza di guida al volante di Focus Active è ulteriormente migliorata grazie al Select Mode, che prevede la possibilità di scegliere tra due nuove modalità: Active (scivolosa) e Trail (sconnessa).
L’anima avventurosa è espressa nel look esterno, più grintoso e di ispirazione outdoor, anche grazie alle barre al tetto di serie utili per il trasporto di attrezzature sportive. La nuova Focus Active è equipaggiata con motorizzazioni performanti ed efficienti che includono il pluripremiato benzina EcoBoost e i diesel EcoBlue, abbinati alle trasmissioni manuali da 6 rapporti o automatica a 8 rapporti. La vasta gamma di tecnologie di assistenza alla guida, introdotte per la prima volta al lancio della nuova Focus, all’inizio di quest’anno, includono le versioni evolute dell’Adaptive Cruise Control con Stop & Go, Speed Sign Recognition e Lane-Centring, del Predictive Curve Light e Sign-based Light e dell’Active Park Assist Upgrade. “Le vendite di SUV Ford, in Europa, nel mese di ottobre, sono cresciute del 19% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Più di 1 nuova automobile Ford su 5 delle totali vendute è un SUV. La nostra famiglia di modelli crossover Active offre un’ulteriore alternativa convincente per i clienti amanti dello stile dei SUV”, ha commentato Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service. Ford Europa.
“La nuova Focus Active va molto oltre il suo look di ispirazione outdoor: il telaio ottimizzato e le nuove modalità di guida offrono il meglio dei driving dynamics anche in fuoristrada, per le famiglie che vogliono esplorare i percorsi più avventurosi”. La nuova Focus Active è il terzo componente della famiglia di modelli crossover di Ford, che si aggiunge a KA+ e Fiesta, introdotte negli scorsi mesi.

Arriva la nuova generazione di Ford Edge, il SUV full size dell’Ovale Blu, arricchito da una vasta gamma di tecnologie di assistenza alla guida, motorizzazioni potenti e nuove dotazioni premium. Disponibile nelle declinazioni Titanium, ST-Line e Vignale. L’innovativo Ford Co-Pilot360, progettato per rendere l’esperienza di guida più confortevole, meno stressante e più sicura, comprende un’ampia gamma di tecnologie tra cui l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go e il Lane Centring Assist, l’Evasive Steering Assist e il Cross Traffic Alert. La nuova generazione di Edge introduce, a bordo, il modem integrato FordPass Connect per la connettività in movimento, il pad di ricarica wireless, il SYNC 3 con touchscreen da 8’’ e il sistema audio premium B&O. All’esordio anche il nuovo motore diesel Ford EcoBlue 2.0 da 238CV, con sistema bi-turbo, che ne ottimizza la coppia ai bassi regimi, migliorando prestazioni ed efficienza