Ford

La gamma dei SUV Ford raggiunge risultati record, segnando a novembre, in Europa, il miglior risultato di sempre. Le vendite di EcoSport, Kuga e Edge, che, da gennaio a novembre, hanno raggiunto oltre 259.000 unità, hanno reso il 2018 il migliore anno per le vendite di SUV Ford in Europa, già un mese prima che l’anno finisca. “In Europa, le vendite dei SUV stanno crescendo con un ritmo più veloce rispetto a quello espresso da qualsiasi altro tipo di segmento e il nostro line-up, composto da EcoSport, Kuga ed Edge, è apprezzato come mai prima d’ora, grazie allo stile audace e sportivo e all’introduzione di tecnologie innovative, come l’Intelligent All-Wheel Drive, in grado di aumentarne il comfort nell’esperienza di guida” ha affermato Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service, Ford of Europe. La share di mercato dei SUV Ford, in aumento nel 2018, conferma l’andamento di crescita degli ultimi tre anni: più di un’automobile Ford su 5, delle totali vendute, è un SUV. Le vendite di SUV Ford, nei primi 11 mesi del 2018, hanno espresso una crescita del 21% rispetto allo stesso periodo del 2017, superando, per la prima volta, il quarto di milione delle vendite nei 20 paesi di riferimento dell’Unione Europea. La crescita dei SUV di Ford è stata spinta dai risultati record di EcoSport, in aumento del 105%, e di Kuga, in aumento del 27%.
Dall’inizio del 2018, Ford ha venduto, in Europa, oltre 104.600 esemplari di EcoSport. Disponibile anche con Intelligent All-Wheel Drive, il SUV compatto, dinamico e sportivo dell’Ovale Blu, esalta le sue doti di praticità e funzionalità, divenendo ancora più versatile e adatto a ogni esperienza di guida, sia su strada, sia in off-road. Inoltre, Ford ha venduto, in Europa, oltre 145.300 esemplari di Kuga, che mette a disposizione tecnologie innovative per rendere i momenti trascorsi al volante più semplici, sicuri ma anche divertenti. Dal lancio in Europa nel 2016, sono stati venduti oltre 34.000 esemplari di Edge e la nuova generazione contribuirà a portare avanti il successo europeo dei SUV Ford anche nel 2019. Edge sarà il SUV Ford tecnologicamente più avanzato, grazie alla presenza a bordo di una vasta gamma di tecnologie di assistenza alla guida, che utilizzano telecamere e sensori. Inclusi nell’innovativo Ford Co-Pilot360, questi sistemi, come l’Adaptive Cruise Control Stop&Go e il Lane Centering Assist, il Post Collision Braking e l’Evasive Steering Assist sono stati progettati per rendere i momenti trascorsi in auto più confortevoli e sicuri. Anche in Italia, da gennaio a novembre, l’Ovale Blu ha raggiunto l’all-time record di SUV, con 45.000 unità vendute (una Ford su 3 è un SUV) ed è il secondo brand più apprezzato dai clienti privati italiani che scelgono auto di questo segmento. Il risultato è raggiunto soprattutto grazie a EcoSport che si conferma il SUV compatto leader del suo segmento nel canale privati.

Il Nuovo Ford Transit contribuirà ad aumentare la produttività per tutti gli operatori, consentendo loro di lavorare più a lungo, anche nelle brevi giornate invernali, grazie al dispositivo di retroilluminazione a LED sviluppato dall’Ovale Blu, per illuminare lo spazio di lavoro dietro il veicolo. Integrato sul tetto, nella parte posteriore del veicolo commerciale e azionabile tramite un interruttore situato all’interno del portellone posteriore, il dispositivo di retroilluminazione a LED, a basso consumo energetico, è stato progettato per consentire agli operatori di continuare a lavorare con attrezzi ed equipaggiamenti su un banco da lavoro all’aperto, anche dopo il calare del sole. Il dispositivo di retroilluminazione a LED si spegne automaticamente in caso di batteria scarica o nel caso in cui il conducente si allontani senza spegnerlo. “Il nostro Nuovo Transit è stato progettato per massimizzare la produttività delle aziende e abbiamo ascoltato attentamente il feedback dei diversi operatori per comprendere i modi in cui potevamo semplificare la loro vita quotidiana. Il nuovo dispositivo di retroilluminazione a LED è un esempio di come una semplice idea possa aiutare gli operatori commerciali a portare a termine il lavoro per i loro clienti”, ha dichiarato Michael McDonagh, Transit Global Chief Programme Engineer, Ford of Europe.
Per molte realtà aziendali, le brevi giornate invernali coincidono con l’aumento della domanda di servizi. Le chiamate di pronto intervento per idraulici e tecnici del riscaldamento raggiungono il loro picco in inverno, poiché le abitazioni sono spesso colpite da guasti agli impianti di riscaldamento a causa delle basse temperature. A Londra, nel Regno Unito, la giornata più breve di quest’anno offre quasi 9 ore di luce in meno rispetto al giorno più lungo, mentre a Roma quasi 10. Oltre al dispositivo di retroilluminazione a LED, sul Nuovo Transit è disponibile una telecamera posteriore, la Rear View Camera, che ne migliora la visibilità durante la retromarcia. Per rendere la vita meno stressante durante le manovre di parcheggio è stata introdotta una vasta gamma di tecnologie che includono la Front Wide-View Camera e l’Active Park Assist con Park-Out Assist e Cross Traffic Alert.
Con maggiore capacità di carico e propulsori potenziati che ne ottimizzano l’efficienza nei consumi di carburante fino al 7%, il nuovo Transit viene anche introdotto in una versione mild hybrid (mHEV), prima applicazione della tecnologia per il segmento, che offre un ulteriore miglioramento dei consumi di circa il 3% rispetto al modello diesel standard e fino all’8% nelle percorrenze urbane. Il nuovo Transit, oggi, è connesso, come mai prima d’ora, e offre agli utilizzatori i vantaggi della tecnologia del modem di bordo Ford PassConnect, che aiuterà i professionisti a migliorarne l’utilizzo e ottimizzare i costi di gestione. In vendita in Europa dalla metà del 2019, il nuovo Transit si basa sul successo del modello uscente, che ha contribuito a rendere il badge Transit leader nel suo segmento in Europa e Nord America. L’andamento positivo delle vendite in Europa nel 2018 ha raggiunto i 284.600 veicoli venduti fino ad oggi, segnando a novembre l’all-time record degli ultimi 25 anni.

Ford Focus Active è stata creata per incontrare il crescente numero di clienti interessati a versioni “non tradizionali”. Il nuovo crossover dell’Ovale Blu completa la gamma Active e si aggiunge alla Ka+ e alla Fiesta, rappresentando la risposta ai nuovi trend che puntano a vetture che coniugano la versatilità dei SUV alla praticità delle vetture compatte. E’ caratterizzata dalla posizione di guida rialzata, da un look esterno ben caratterizzato dalla griglia frontale di colore nero, dai cerchi in lega da 17’’ con design Active, dalle barre al tetto e dal doppio scarico, in aggiunta agli interni in tessuto con finiture blue, mantenendo i driving dynamics da sempre distintivi di Focus. L’esperienza di guida al volante è ulteriormente migliorata grazie al Select Mode, che prevede la possibilità di scegliere tra due nuove modalità aggiuntive: Active (per terreni a bassa aderenza) e Trail (per strade sterrate).
L’innovativo Ford Co-Pilot è l’insieme delle tecnologie di assistenza alla guida più sofisticate mai offerte su una Ford, per consentire un’esperienza ancora più intuitiva, migliorando la sicurezza e riducendo lo stress. Tra le tecnologie più innovative del Ford Co-Pilot che equipaggia anche la nuova Focus Active, ci sono, l’Adaptive Cruise Control (ACC) con Stop&Go supporta l’automobile nel mantenimento della distanza di sicurezza dai veicoli che precedono, fino a fermarsi e ripartire automaticamente. Lo Speed Sign Recognition che regola la velocità entro i limiti monitorando i segnali su strada e i dati condivisi dal navigatore. Il Lane-Centring che monitora i riferimenti stradali per supportare il conducente a rimanere centrato in corsia ogni volta che viene attivato il sistema ACC. Il Pre-Collision Assist con Pedestrian e Cyclist Detection che è in grado di rilevare pedoni e ciclisti presenti sulla strada o che potrebbero attraversare nella traiettoria del veicolo. In caso di potenziale collisione e di una mancata risposta da parte del conducente, il sistema attiva automaticamente i freni anche nel caso di passaggio di ciclisti e in caso di guida notturna, utilizzando la luce dei fari.
L’Adaptive Front Lighting System (fari full LED adattivi) che è in grado di pre-regolare l’illuminazione dei fari per la massima visibilità, prima di raggiungere una curva, un incrocio o una rotonda, leggendo, per la prima volta, le informazioni della segnaletica stradale. L’Active Park Assist Upgrade che consente manovre completamente automatizzate, sia in parallelo sia in perpendicolare, con la semplice pressione di un pulsante. Il sistema, in abbinamento al nuovo cambio automatico a 8 rapporti di Ford, identifica gli spazi di parcheggio adeguati, mentre il conducente può controllare il movimento del veicolo semplicemente selezionando la marcia in folle e tenendo premuto il pulsante posizionato al centro della console. Il veicolo controlla completamente l’automobile, procedendo in avanti o in retromarcia, accelerando e frenando. Questa tecnologia può anche agevolare nell’uscita dai parcheggi in parallelo utilizzando la funzione di Park-out Assist.
L’Head-up display (HUD), per la prima volta integrato a bordo di un’automobile destinata al mercato europeo, per aiutare i conducenti a mantenere l’attenzione costante sulla strada da percorrere. L’Evasive Steering Assist per ridurre il rischio di eventuali collisioni derivanti da veicoli che procedono a rilento o inaspettatamente fermi, presenti sulla strada. La nuova Focus Active è equipaggiata con il modem integrato FordPass Connect per la connettività in movimento, il pad di ricarica wireless, SYNC 3 con touchscreen da 8’’ e sistema audio premium B&O. Il modem integrato FordPass Connect, trasforma il veicolo in un dispositivo Wi-Fi hotspot con connettività disponibile fino a un massimo di 10 dispositivi. Oltre ad aiutare i conducenti nella pianificazione di viaggi più veloci e rilassanti, grazie agli aggiornamenti Live Traffic disponibili sul sistema di navigazione e a offrire ai passeggeri la possibilità di usufruire di canali d’intrattenimento online durante il viaggio.
FordPass Connect fornisce una serie di funzioni attraverso l’app FordPass, tra cui, il Vehicle Locator che aiuta a ritrovare la propria vettura all’interno degli intricati parcheggi dei centri commerciali. Il Vehicle Status che fornisce informazioni relative ai livelli di carburante, dell’olio e del sistema antifurto. Il Door Lock Unlock che consente l’accesso remoto alla vettura e il Remote Start per i modelli con cambio automatico a 8 rapporti. Inoltre, il nuovo pad di ricarica wireless, che rileva automaticamente i dispositivi compati, aiuta i conducenti a rimanere connessi durante il viaggio e consente ai passeggeri di ricaricare facilmente i propri smartphone. I dispositivi rimangono connessi al sistema di comunicazione e intrattenimento Ford SYNC 3 via Bluetooth anche mentre sono in carica.

Ford Italia sarà presente per la prima volta, ad Artrooms Fair Roma, la fiera di arte contemporanea per artisti indipendenti che animerà la città capitolina dal 22 al 24 marzo 2019 presso il The Church Village. Luogo di incontro tra artisti, collezionisti, critici e amanti dell’arte, Artrooms Fair, coinvolgerà oltre 100 artisti provenienti da tutto il mondo accuratamente selezionati da un comitato di esperti. Gli ambienti del The Church Village verranno trasformati in intimi studi o ampi spazi espositivi all’interno dei quali gli artisti potranno incontrare il pubblico e condividere così la propria visione e arte. Insolito protagonista della kermesse, il Ford Transit Custom che “ospiterà” un’installazione creata dall’artista Olga Teksheva, russa di origine ma italiana di adozione. L’artista ha iniziato il suo percorso prima come studiosa di storia dell’arte, per approdare al giornalismo della moda poi, fino alla scelta di dedicarsi completamente alle arti con la pittura e la scultura.
Nell’opera “Appearing/Disappearing” l’artista propone il tema dell’albero che si dischiude all’interno del Transit Custom in una foresta incantata ed include elementi pendenti, realizzati in filo da pesca, insieme a una scultura tessile, ispirata ai fiori scomparsi dalla terra milioni di anni fa. “L’albero è un tema distintivo delle mie opere, un oggetto-simbolo colmo di significati diversi” ha dichiarato l’artista Olga Teksheva “E’ emblema di vita ma anche simbolo di tradizione e di appartenenza. E per questo ho pensato potesse interpretare perfettamente il valore del brand Ford, famoso per qualità e radici profonde”. L’installazione si inserisce all’interno del Ford Transit Custom ribaltandone la percezione, da una dimensione lavorativa e funzionale, tipica di un veicolo commerciale, comunemente inteso come “mezzo da lavoro” in un’inaspettata dimensione naturalistica imprevedibile e giocata sull’accostamento di materiali metallici e tessili.
Il brand Transit, da oltre 60 anni simbolo dell’Heritage di Ford, rappresenta, come un albero, le radici dell’Ovale blu nell’ambito dei veicoli commerciali, che ne danno essenza ma al contempo ne costituiscono lo slancio verso l’innovazione e il cambiamento. Sarà possibile vedere l’installazione “Appearing/Disappearing” all’interno del Transit Custom, durante Artrooms Fair Roma, la fiera di arte contemporanea per artisti indipendenti che si terrà dal 22 al 24 Marzo 2019 al The Church Village, Via di Torre Rossa 94, Roma.

Sedici nuovi modelli in parte o integralmente a trazione ibrida, la terza generazione della Kuga e nel 2021 il nuovo Transit full electric. Queste le principali novita’ annunciate oggi da Ford nel corso della presentazione del nuovo badge Ford Hybrid che “vestira’” una gamma ampia di soluzioni pensate principalmente per la mobilita’ urbana sostenibile. Fari puntati innanzitutto sulla nuova Kuga, ibrida e non. Venduto in oltre un milione di esemplari dal 2008 in poi, il Suv Ford e’ stato sviluppato sulla nuova piattaforma C2 di Ford, determinando un aumento di 44 millimetri della larghezza e di 89 millimetri della lunghezza, riducendo pero’ al contempo di 20 millimetri l’altezza. Ne risultano una linea piu’ slanciata, un aumento del 10% della capacita’ torsionale del telaio e una riduzione di oltre 90 kg del peso. In questo contesto sono state inserire ben tre diverse soluzioni per elettrificare la Kuga, che in Italia arriveranno durante l’anno prossimo. Nella seconda meta’ del 2020 sara’ disponibile la versione full Hybrid, che abbinera’ a un motore a benzina Atkinson da 2,5 litri un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio.
Sara’ invece disponibile sin dal debutto della nuova Kuga a inizio 2020 la versione Plug-In Hybrid, che avra’ un’autonomia di 50 km grazie a un motore elettrico con batterie da 14,4 kWh e al sistema di ricarica generativa che cattura l’energia cinetica durante la frenata. I consumi scendono a 1,2 litri per 100 km e le emissioni sono di 29 grammi di CO2 al chilometro. La terza opzione elettrificata, la cosiddetta Mild Hybrid, che abbina un motore diesel da 2.0 litri a uno starter/generator azionato da una cinghia (Bisg), che sostituisce l’alternatore standard consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni della Kuga, e la ricarica di un pacco batteria da 48 volt, che assiste l’accelerazione e fa funzionare gli accessori elettrici a bordo. Le emissioni per questo modello sono previste a 132 g/km di CO2 e consumi di 5 litri ogni 100 km. Nella gamma della rinnovata Kuga anche motorizzazioni “classiche” benzina o diesel, con emissioni Euro 6 calcolate utilizzando la Wltp (World harmonized light vehicle test procedure).
La gamma comprende due motori a gasolio da 1.5 e 2.0 litri di cilindrata, mentre l’EcoBoost benzina da 1.5 litri viene proposto in due versioni da 120 e 150 cavalli. Ricchissima l’offerta di optional e sistemi di intrattenimento a bordo, per quanto riguarda il comfort spicca l’Active Noise Control, un sistema in grado di monitorare eventuali picchi di rumorosita’ e controbilanciarli con onde sonore di frequenza opposta.
Quest’anno e’ previsto il debutto dell’Explorer Plug-In, un Suv 7 posti con un motore elettrico in grado di garantire 40 km di autonomia, che si affianca a un propulsore 3.0 litri V6. Lungo 5 metri, ha un cambio automatico a 10 rapporti. A fine 2019 arrivera’ invece la versione Plug-In Hybrid del Tourneo, il people mover rinnovato nel 2018, garantira’ 50 km di autonomia full electric, e con il motore EcoBoost da 1.0 litri potra’ percorrere fino a 500 km. La trazione delle ruote anteriori e’ esclusiva del motore elettrico, con le batterie posizionate sotto il vano passeggeri. Il conducente potra’ scegliere tra 4 modalita’ di guida elettrica: Auto lasciando a un algoritmo la scelta tra motore termico o elettric, Now con priorita’ al motore elettrico, Later con priorita’ al motore termico EcoBoost, Charge che consente di ricarica le batterie.
Ford pone da sempre grande attenzione ai veicoli commerciali, e lo stesso avverra’ anche nel nuovo mondo Ford Hybrid. In attesa che tra due anni arrivi il Transit full electric, gia’ quest’anno sara’ disponibile la versione Plug-In che garantisce 50 km di autonomia grazie alle batterie. E’ stata inoltre sviluppata una nuova app che consentira’ alle piccole e medie imprese di ottimizzare la gestione della propria flotta. Il sistema FordPass Pro si coniuga all’allargamento del programma Qvm (Qualified Vehicle Modifier) per gli allestitori dei mezzi commerciali, i cui partner passeranno da 100 a 200 entro un anno.

In occasione del Go Further Event Ford ha mostrato la prima immagine di Puma: un crossover compatto di ispirazione SUV che fonde un design accattivante con una capacità di carico e una flessibilità del bagaglio best in class e la tecnologia Mild-Hybrid con batterie a ioni di litio da 48 volt. La Puma arriverà negli showroom Ford alla fine del 2019 e sarà prodotta presso lo stabilimento di Craiova, in Romania, a seguito di un investimento di circa 1.5 miliardi di euro a partire dal 2008. “Progettata in modo innovativo e accattivante, pensiamo che la Puma incontrerà i gusti dei clienti europei amanti delle auto compatte. Se vuoi un’auto che sia in grado di far girare la testa ai passanti il venerdì sera e, allo stesso tempo, sia in grado di trasportare comodamente le scatole dei tuoi mobili il sabato pomeriggio, allora l’hai trovata”, ha dichiarato Stuart Rowley, Presidente di Ford Europe. “Abbiamo fatto di tutto per dare ai clienti la flessibilità che desiderano, con uno stile contemporaneo ed evocativo, in modo che possano guidare l’auto più bella che abbiano mai posseduto”.
La prima immagine della Puma rivela importanti tratti distintivi tra cui i fari posti sulla parte superiore della fiancata e le linee atletiche e accattivanti, oltre a proporzioni da crossover compatto con una maggiore altezza da terra, per una suida comoda e sicura, e una capienza del bagagliao senza compromessi di 456 litri. Sviluppata per soddisfare una chiara esigenza dei clienti in termini di spazio e di flessibilità del bagagliaio, l’innovativa soluzione di carico della Puma offre uno spazio ampio e versatile che è in grado di ospitare comodamente due sacche da golf in posizione verticale. La tecnologia Ford EcoBoost Hybrid ottimizzerà l’efficienza nei consumi della Puma garantendo potenza al motore fino a 155 CV. Uno starter / senerator, azionato da una cinghia, (BISG) consente il recupero e lo stoccaggio dell’energia che solitamente si disperde durante la frenata, per caricare la batteria agli ioni-litio da 48 volt raffreddata ad aria.
II BISG agisce anche come motore e si integra perfettamente con l’EcoBoost 1.0 da 3 cilindri, utilizzando l’energia immagazzinata dalla batteria, per fornire coppia addizionale nelle normali condizioni di guida, riducendo così l’attività del motore termico e massimizzando il risparmio dei consumi. La Puma si unisce all’ampia samma di SUV e di crossover Ford presenti in Europa, che includono Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge e il nuovissimo Explorer Plug-in Hybrid presentato ieri, per la prima volta, al Go Further Event. Oggi, in Europa, più di un veicolo Ford venduto su cinque è un SUV e le vendite sono aumentatedi oltre il 19% nel 2018.

L’Ovale Blu rilancia in grande stile, al ventesimo compleanno, la Focus della quarta generazione, mettendo da subito in evidenza le nuove motorizzazioni a gasolio (oramai crocefisse dai principali costruttori) ed abbinandole ad un interessante cambio automatico a otto marce. È questa una delle novità principali della nuova Focus che offre anche i motori benzina tre cilindri da 100 e 125 cv. Il tutto viene presentato in Provenza e la nuova Focus si disimpegna alla grande fra tortuosi percorsi prealpini che ne esaltano la stabilità e i saliscendi infiniti che evidenziano un’ottima ripresa. Il nuovo telaio e le innovative tecnologie di guida hanno reso la prova su strada particolarmente energica e coinvolgente. La nuova mid-size car Ford, nuova in tutto, rinnova gli interni e si pregia di evoluti dispositivi tecnologici come il cruise control, la frenata automatica di emergenza, il dispositivo di mantenimento in corsia e l’head up display (HUD), lo schermo retrattile trasparente in policarbonato che riporta le principali funzioni di guida e sicurezza mostrate dal navigatore, per la prima volta installato su una Ford in Europa. Già disponibile presso la rete di vendita (a differenza della wagon che arriverà a Settembre), la nuova Focus si candida come sicura leader della categoria con soluzioni da auto di segmento superiore. La Ford Focus nasce nel 1998 e si rinnova nel 2004, nel 2012 e infine nel 2018. Da giugno sono sul mercato la 5 porte Plus, Business, Titanium, ST-line 1.0 EcoBoost manuale 1.5 EcoBlue man – auto, a settembre sarà la volta della Wagon, Vignale 1.0 EcoBoost auto e 2.0 Ecoblue man – auto. Bisognerà aspettare dicembre per la Active.
I contenuti standard prevedono sugli esterni cerchi in lega da 16″, retrovisori riscaldati in tinta carrozzeria, barre al tetto (solo su Wagon), fendinebbia anteriori, fari diurni a led, modanature. Gli interni sono particolarmente spaziosi, comodi e curati, specie sulla versione Vignale, la più sofisticata, con sedili in pelle premium ed impuntura a vista. Finiture sportive effetto fibra di carbonio e cuciture rosse per ST-line, per Active materiali e superfici di ispirazione outdoor. La tecnologia prevede fari automatici, pre-collision assist con pedestrian e cyclist detection, lane keeping aid, intelligent speed assist, allarme cintura posteriore, poco gradito al mercato italiano, radio con sync e touchscreen 6,5″, electronic parking brake e selettore rotativo e-shifter (con cambio automatico).
Il listino partirà dai 20.000 euro della Focus ecoboost, 100 cv, 21.000 euro per la plus ecoboost 100 cv e 22.250 euro per la business ecoboost 100 cv. 24.750 euro sarà il costo della Titanium ecoboost da 125 cv, e 24.750 euro la ST line. La Vignale costerà 28.250 euro. 2.000 euro in più peserà la versione con il cambio automatico. I motori dell’Ovale Blu tutti a normativa Euro 6,2, sia benzina sia diesel. Interessante il 1.0 l da 125cv , 8 marce, coppia massima 200 (Nm), da 0 a 100 Km/h in 10,9 secondi, alimentazione benzina. Il 2 litri EcoBlue, diesel da 150 cv , 6 marce, coppia massima 370 (Nm), da 0 a 100 Km/h in 8,9 secondi. In tutte le versioni c’è un co-pilota Ford a 360 gradi che prevede, per una maggiore sicurezza di guida, illuminazione intelligente, assistente alla guida e assistenza al parcheggio grazie a 2 telecamere, 3 radar e 12 sensori.
(ITALPRESS).

Presentata sui percorsi delle Dolomiti la nuova Ford Ecosport a trazione integrale. Il Suv della Ford ha già un inserimento nel suo settore di oltre il 10%, dietro Dacia Duster, ma vende più di Fiat 500 X, Renault Captur e Jeep Renegade. Abbiamo provato l’EcoSport ST-Line, con il  motore EcoBlue 1.5 da 125Cv a 6 marce AWD, l’innovativo All-Wheel Drive,la trazione integrale intelligente dell’Ovale Blu. Dai 1200 metri di Cortina ai 2120 del Rifugio Faloria salendo i 900 metri di una pista rossa. La trazione integrale intelligente Ford ha garantito una transizione fluida della coppia fra tutte e 4 le ruote con una maggiore aderenza alla strada, particolarmente viscida per il temporale che si era abbattuto sulle Dolomiti la notte precedente. L’Intelligent All-Wheel Drive infatti valuta in tempo reale il livello di aderenza delle ruote, distribuisce la coppia fino a 50:50 tra asse anteriore e posteriore ed ottimizza la trazione di guida in soli 20 millesecondi. La posizione di guida rialzata ha offerto una guida piacevole ed agile anche nel supporto cittadino ed extraurbano della provincia di Belluno. Gli allestimenti, oltre alla sportiva St-line, ispirato alle Ford Performance Cars, prevedono l’elegante Titanium, la Plus e la Business, appositamente studiata per le esigenze delle flotte aziendali.
I principali contenuti di serie comprendono cerchi in acciaio da 16″, fendinebbia e luci Led diurne, climatizzatore manuale, volante in pelle e alzacristalli elettrici posteriori. Per la Plus si possono richiedere le barre al tetto e i retrovisori elettrici ripiegabili. All’interno il rivestimento in pelle su freno a mano e leva cambio, la console centrale con bracciolo, ed il supporto lombare per il sedile del conducente. SYNC 3 Touch Navigation da 8″ e cruise control. Per la Titanium cerchi in lega da 16″, climatizzatore automatico, fari automatici e sensori pioggia. Per la ST-LINE cerchi in lega da 17″ bruniti, privacy glass, sospensioni sportive e sensori parcheggio posteriori, particolarmente apprezzati dalle ladies che preferiscono l’Eco Sport oltreché per la guida alta anche per la comoda apertura a libro del capiente vano posteriore, ingentilito dalla scomparsa del ruotino di scorta esterno. Le motorizzazioni comprendono oltre al citato EcoBlue 1.5 6 marce AWd da 125 CV anche il nuovo EcoBlue, il diesel 1.5 da 125 CV 6 marce AWD. Contenuti i prezzi di vendita: si parte dai 19.000 Euro per la Plus Ecoboost 100CV, ai 21.250 Euro della Titanium ed ai 23.500 Euro della ST-Line, con un delta di listino di 2.250 Euro fra un allestimento e l’altro. Tremila Euro in più fra 2WD TDCI 100 CV e AWD TDCI 125CV, 2.500 Euro in più per chi sceglierà il cambio automatico e 2.000 di differenza tra motorizzazione diesel e benzina. L’obiettivo di vendita per il 2018 è di 28.000 Ford Eco Sport, considerato che a giugno le immatricolazioni hanno superato le 15.200 tale ambizioso risultato pare conseguibile ed insidierà il primato della mitica Fiesta. “Con il lancio della trazione integrale intelligente – ha detto Marco Alù Saffi, direttore relazioni esterne di Ford Italia – completiamo la nostra offerta di SUV con l’obiettivo di conquistare la leadership del segmento di riferimento”.
(ITALPRESS).