Mini Challenge 2019

Ha preso il via il campionato Mini Challenge 2019, che nel weekend del 6 e 7 aprile ha visto 22 auto in griglia e 26 piloti in gara, supportati da 8 team e 19 concessionari Mini, che hanno scelto di investire nel campionato monomarca, per contribuire al successo della sua formula vincente. Sul circuito di Monza due gare piene di colpi di scena hanno incoronato i primi due vincitori stagionali, due “vecchie” conoscenze della serie monomarca targata Mini che hanno fatto valere la propria esperienza nel Tempio della Velocità. In gara 1 è stato il laziale Ivan Tramontozzi ad agguantare la vittoria nella categoria Mini John Cooper Works Challenge Pro, in una gara senza sbavature. Il pilota di Turbosport & Autoclub by AC Racing Technology ha subito la voce grossa, approfittando di un errore di Sandrucci nelle prime fasi di gara e prendendo il largo senza mai essere impensierito dai suoi diretti inseguitori. Sotto la bandiera a scacchi, il driver di Priverno, ha preceduto Paolo Maria Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing) e Gabriele Torelli (MINI Milano by Progetto E20).
Ai piedi del podio, ma assoluto protagonista della gara inaugurale, Filippo Maria Zanin (L’Automobile by Progetto E20), bravo a non farsi trovare impreparato su una pista insidiosa a causa della pioggia ad intermittenza che ha accompagnato la prima gara stagionale. Nonostante l’errore iniziale Gustavo Sandrucci è comunque quinto con la Mini John Cooper Works Challenge Pro di Maldarizzi Automotive by Melatini Racing. In gara 2 arriva subito la risposta del numero 1 del Mini Challenge 2018. Gustavo Sandrucci, scattato dalla seconda fila, approfitta del contatto in Variante Ascari tra Maurizio Losi, compagno di Tramontozzi sulla vettura di Turbosport & Autoclub by AC Racing Technology e “Micio”, sulla Mini di Sarma by Progetto E20. Sandrucci incrementa il vantaggio su Torelli, sempre tra i più combattivi in pista ed Alessio Alcidi, una vera e propria colonna portante del Mini Challenge sulla vettura di Mini Roma by CAAL Racing. I tre “congelano” le proprie posizioni fino al traguardo e festeggiano sul podio della categoria Mini John Cooper Works Challenge Pro con Sandrucci che balza subito in testa alla classifica generale inseguito da Torelli e Silvestrini ad una sola lunghezza di distacco.
A completare la top 5 di gara 2 proprio Paolo Maria Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing) e Roberto Gentili (M.Car by AC Racing Technology). Buone prestazioni anche per Tobia Zarpellon, sesto e settimo nelle due gare con la vettura di Ceccato Motors by C.Z. Bassano R.T. e Federico Alberti (Progetto E20) sempre in top 10, mentre dopo la sfortuna di gara 1, Gabriele Giorgi (Autoeur Brandini by Progetto E20) riesce ad ottenere un buon settimo posto, scattando dall’ultima posizione, in gara 2. Nella categoria Mini John Cooper Works Challenge Lite sono scesi in pista in questo primo week end di gara 3 giovani promesse tra i 16 e 17 anni: Filippo Bencivenni (AD Motor by CAAL Racing), Diego Di Fabio (Car Point by AC Racing Technology) e Silvia Simoni (Scuderia Angelo Caffi by CAAL Racing), che da subito lottato per il podio. E’ infatti l’esordiente Filippo Bencivenni (AD Motor by CAAL Racing) a segnare la doppietta mettendosi alle spalle Nicola Gonnella (AC Racing Technology) e Angelo Rogari (Reggio Motori by Dinamic Motorsport) in gara 1 e in gara 2 avendo la meglio su Diego Di Fabio (Car Point by AC Racing Technology) e Andrea Tronconi (Cascioli by Melatini Racing). Ottimo esordio tra le Lite anche per la giovane Silvia Simoni (Scuderia Angelo Caffi by CAAL Racing) per due volte quinta. Il prossimo appuntamento con il MINI Challenge è in programma per il week end del 18 e 19 maggio al Misano World Circuit – Marco Simoncelli.

Nel diluvio di Misano è sempre Gustavo Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) il più veloce del Mini Challenge. Il campione in carica della serie monomarca è riuscito a chiudere il suo miglior giro in 2’00’’188, un decimo meglio del suo rivale Gabriele Torelli (MINI Milano by Progetto E20) che scatterà al suo fianco sulla prima fila del Misano World Circuit – Marco Simoncelli. Grande competitività nelle qualifiche del secondo round stagionale con 4 vetture racchiuse in 1 secondo. Alle spalle di Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) e Torelli (Mini Milano by Progetto E20) scatteranno Silvestrini (Emmeauto by Melatini Racing) e Tramontozzi (Turbosport & Autoclub by AC Racing Technology), mentre in terza fila saranno Zarpellon (Ceccato Motors by C.Z. Bassano R.T.) e Gentili (M. Car by AC Racing Technology) a provare ad approfittare del minimo errore, puntando al podio. Leggeremente più staccati, ma sicuri protagonisti nelle due gare di domani Filippo Maria Zanin (L’Automobile by Progetto E20) e Gabriele Giorgi (Autoeur Brandini by Progetto E20).
La categoria Lite del Monomarca Mini, immancabile anche in questa edizione, conferma l’attrattività del Campionato da parte di giovani piloti che si affacciano al mondo motorsport, alcuni ancora prima della maggiore età. Tra le Mini John Cooper Works Challenge Lite pole position per Filippo Bencivenni (AD Motor by CAAL Racing), giovane pilota bolognese classe 2001, che proverà a fare 3 su 3 dopo la doppietta di Monza. Alle sue spalle il sedicenne Di Fabio (Car Point by AC Racing Technology), Tronconi (Cascioli by Melatini Racing) e Suerzi Stefanin (Autostar Group by Team Suerzi). Domani, 19 maggio, le due gare del Mini Challenge scatteranno alle ore 10.00 e alle 19.05.

Nel Mini Challenge 2019, dopo l’esordio stagionale a Monza con Tramontozzi (Turbosport & Autoclub by AC Racing Technology) vincitore in gara 1 e Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) a rispondere in gara due, si ripropone il copione al Misano World Circuit – Marco Simoncelli. In gara 1 è il pilota di Turbosport & Autoclub by AC Racing Technology, Ivan Tramontozzi, ad imporre il proprio ritmo, sin dai primi metri di gara. Il driver di Priverno allunga fino quasi a 10 secondi prima che la safety car annulli completamente il suo vantaggio a poche tornate dal termine. Ma alla ripartenza Tramontozzi (Turbosport & Autoclub by AC Racing Technology) è comunque bravo a riguadagnare spazio e a concludere con un vantaggio di 1’’ su Gustavo Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing). Sul terzo gradino del podio sale Gabriele Torelli (MINI Milano by Progetto E20) che tiene alle proprie spalle un agguerrito Filippo Maria Zanin (L’Automobile by Progetto E20). Nelle prime fasi di gara sembrava poter essere della partita anche Gabriele Giorgi (Autoeur Brandini By Progetto E20) che, però, ha via via perso terreno chiudendo in decima posizione, dietro a Federico Alberti (Progetto E20), Tobia Zarpellon (Ceccato Motors By C.Z. Bassano R.T.), Alessio Alcidi (MINI Roma By CAAL Racing), “Micio” (Sarma By Progetto E20) e Paolo Maria Silvestrini (Emmeauto By Melatini Racing), penalizzato di 5’’ dai commissari sportivi.

In gara 2 è arrivata la pronta risposta di Gustavo Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing). Il pilota laziale è riuscito ad avere la meglio al termine di una gara molto complicata, piena di contatti e con le condizioni della pista tutt’altro che ideali, con il tracciato romagnolo bagnato, a tratti, dalla pioggia. Proprio nelle prime fasi di gara un testacoda di Silvestrini (Emmeauto By Melatini Racing) coinvolge Zarpellon (Ceccato Motors By C.Z. Bassano R.T.) e Giorgi (Autoeur Brandini By Progetto E20). Il driver toscano procede, ma dopo pochi metri è fuori dai giochi. Stessa sorte per Alessio Alcidi (MINI Roma By CAAL Racing) che accusa qualche problema tecnico sulla sua MINI John Cooper Works Challenge Pro preparata da MINI Roma by CAAL Racing. La classifica si delinea con Sandrucci (Maldarizzi Automotive by Melatini Racing) che va a vincere davanti a Gabriele Torelli (MINI Milano By Progetto E20) e Filippo Maria Zanin (L’Automobile by Progetto E20), ma non prima di uno spaventoso incidente di Daniele Pasquali (CAAL Racing) che si ribalta nel corso dell’ultimo giro, senza, però, alcuna conseguenza fisica. In top 5 entrano anche Roberto Gentili (M.Car by AC Racing Technology) e Federico Alberti (Progetto E20). Mentre alle loro spalle chiudono Silvestrini (Emmeauto By Melatini Racing), Zarpellon (Ceccato Motors By C.Z. Bassano R.T.), Losi (Turbosport & Autoclub By AC Racing Technology), Cioffi (Fimauto By AC Racing Technology) e Petriccione (Auto Ikaro by AC Racing Technology).

Tra le MINI John Cooper Works Challenge Lite non riesce il 4 su 4 a Filippo Bencivenni (AD Motor by CAAL Racing) che, dopo aver conquistato gara 1 davanti a Suerzi Stefanin (Autostar Group by Team Suerzi) e Di Fabio (Car Point by AC Racing Technology) si deve accontentare della terza piazza in gara due dopo un contatto con Tronconi (Cascioli By Melatini Racing). Il podio di gara 1 è, quindi, ribaltato in gara 2 con il giovane Diego Di Fabio (Car Point by AC Racing Technology) che vince la sua prima gara davanti ad Alessandro Suerzi Stefanin (Autostar Group by Team Suerzi) e al leader di campionato Bencivenni (AD Motor by CAAL Racing).

Le attività della MINI John Cooper Works Experience hanno riscosso grande successo anche in questa tappa di Campionato con numerose adesioni da parte di clienti e appassionati MINI e Motorsport. Le iniziative in programma sono state accolte con entusiasmo nelle prime due tappe di Monza e Misano con un totale di circa 200 fan che hanno avuto modo di vivere un’esperienza adrenalinica, cimentandosi in prove pratiche nelle aree dedicate all’interno dei due autodromi.

L’alto numero di adesioni testimonia che il Campionato non coinvolge solo i piloti, ma che con la MINI John Cooper Works Experience regala a tutti i MINI Fan passione e divertimento anche fuori dalla pista. In tutti i weekend di gara di Campionato gli appassionati hanno l’opportunità di vivere in prima persona l’adrenalina che solo la gamma John Cooper Works sa offrire.

Nelle giornate di sabato e domenica dei weekend di gara, dalle ore 9.00 alle ore 18.00 circa, nelle aree dedicate all’interno dell’autodromo, saranno organizzati due slot al giorno durante i quali ci sarà una sessione teorica di introduzione tecnica al mondo John Cooper Works e al campionato MINI Challenge da parte di piloti professionisti. Inoltre, è prevista un’attività pratica che comprende quattro differenti tipologie di esercizi: Slalom, Skid, Frenata, Evitamento ostacolo.

Prossimo appuntamento con il MINI Challenge il 22 e 23 giugno sull’Enzo e Dino Ferrari di Imola.