Pirelli-F1

Lewis Hamilton con la Mercedes è andato più veloce in entrambe le sessioni di prove libere del GP d’Austria usando la gomma morbida P Zero Red, risultando più veloce del tempo dell’anno scorso in entrambe le sessioni. Il suo compagno di squadra Valtteri Bottas è stato il secondo in emtrambe le sessioni. La Ferrari ha deciso di non utilizzare le gomme morbide nella FP1 e le ha guidate solo nella FP2 per la prima volta, con Sebastian Vettel classificato quarto nel pomeriggio. La prima monoposto più veloce alle spalle delle due Mercedes è stata la Racing Point, con Sergio Perez terzo assoluto nella FP2, anche lui con gomma morbida.
“Come previsto, c’era un divario relativamente piccolo in termini di prestazioni tra le tre mescole portate al Red Bull Ring, con un giro veloce che è stato coperto in poco più di un minuto. Nonostante sia passato molto tempo dall’ultima volta che i piloti sono stati in pista, i tempi più veloci in entrambe le sessioni di prove libere di oggi sono stati leggermente più veloci rispetto ai loro equivalenti l’anno scorso, confermando lo sviluppo delle vetture con esattamente le stesse gomme del 2019” spiega Mario Isola, responsabile F.1 di Pirelli.

“Ci sono state molte evoluzioni in pista dopo un po’ di pioggia durante la notte, che ha portato a un uso limitato delle gomme intermedie in FP1. Con più team impegnativi per la top 10, è più probabile che in qualifica sarà necessario la gomma soft per garantire la possibilità di passare al Q3, motivo per cui abbiamo visto molti piloti concentrarsi in long run con la gomma morbida come così come alla media. In un circuito così finemente bilanciato come il Red Bull Ring, il minimo dettaglio conterà anche più del solito”.

Dopo oltre tre mesi d’attesa, la stagione 2020 è pronta per iniziare. Per l’Austria le mescole sono quelle previste: C2, C3 e C4 quali rispettivamente P Zero White hard, P Zero Yellow medium e P Zero Red soft. Questa nomination è valida per entrambe le gare in Austria, che si disputeranno per la prima volta in due weekend consecutivi a seguito del calendario F1 2020 rivisto. I piloti hanno già usato queste mescole in Austria, visto che la nomination è identica a quella del 2019. Inoltre, le specifiche tecniche dell’intera gamma Pirelli per il 2020 sono le stesse dello scorso anno. “Dopo una lunghissima sosta forzata siamo estremamente felici di tornare in pista! L’edizione 2020 del Gran Premio d’Austria sarà molto particolare rispetto al passato, senza pubblico e con speciali misure di prevenzione per l’emergenza Covid-19. Alcune di queste erano già in atto a Melbourne, quindi dal punto di vista operativo abbiamo già un’esperienza in queste condizioni” dice Mario Isola, responsabile F1 di Pirelli.

“I pneumatici sono esattamente gli stessi dello scorso anno, di conseguenza la novità più importante potrebbe essere data dal ritorno alle competizioni dopo così tanto tempo. Per cercare di togliersi di dosso un po’ di ‘ruggine’, di recente alcuni Team hanno girato con monoposto di due stagioni fa o hanno organizzato dei filming days in pista. In entrambi i casi, i pneumatici utilizzati sono demo, completamente diversi da quelli prestazionali utilizzati nei weekend di gara, quindi tutti quanti inizieranno questo fine settimana allo stesso livello”.
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Pirelli, a seguito della recente pubblicazione della prima parte del calendario di Formula 1 di quest’anno, ha annunciato le mescole per le otto gare iniziali della stagione di Formula 1 2020 – in Austria, Ungheria, Gran Bretagna, Spagna, Belgio e l’Italia. Il 5 e 12 luglio al Red Bull Ring i piloti avranno a disposizione le gomme C2 White, C3 Yellow e C4 Red. Stesse mescole anche per l’appuntamento dell’Hungaroring il 19 luglio. In occasione del primo round del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, il 2 agosto, le mescole saranno le C1 White, C2 Yellow e C3 Red. Una settimana dopo, però, saranno le C2 White, C3 Yellow e C4 Red ad essere usate. Pa la gara spagnola, invece, si tornerà ad usufruire delle C1 White, C2 Yellow e C3 Red. Per la gara belga di Spa-Francorchamps il 30 agosto e il GP d’Italia a Monza del 6 settembre.

“Con così tante variabili all’inizio di questa stagione ritardata e un calendario flessibile che non lascia molto tempo per reagire alle mutevoli circostanze, è stato concordato con i Team, l’organizzatore e la FIA di annunciare le nomination delle mescole per la prima Otto gare quest’anno tutte insieme. Come sempre, queste mescole sono state scelte per adattarsi al meglio alle caratteristiche del singolo circuito e offrire interessanti opportunità per la strategia di gara” spiega Mario Isola, responsabile F1 e car racing di Pirelli.
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Pirelli ha scelto le mescole per il Gran Premio di Monaco, in programma dal 21 al 24 maggio. Per la gara di Montecarlo saranno messe a disposizione dei team la White
Hard C3, la Yellow Medium C4 e la Red Soft C5.
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La Fia ha comunicato a Pirelli il numero di set di pneumatici e le mescole scelti da ciascun pilota per il Gran Premio del Bahrain (20-22 marzo).

Hamilton 1 White Hard C2, 5 Yellow Medium C3, 7 Red Soft C4;
Bottas 2 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 7 Red Soft C4;
Leclerc 3 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 6 Red Soft C4;
Vettel 2 White Hard C2, 5 Yellow Medium C3, 6 Red Soft C4;
Verstappen 3 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 6 Red Soft C4;
Albon 2 White Hard C2, 5 Yellow Medium C3, 6 Red Soft C4;
Sainz 1 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Norris 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Ricciardo 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Ocon 1 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Gasly 3 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 7 Red Soft C4;
Kvyat 2 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 7 Red Soft C4;
Perez 2 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 7 Red Soft C4;
Stroll 2 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 7 Red Soft C4;
Raikkonen 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Giovinazzi 1 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Magnussen 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Grosjean 1 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Russell 1 White Hard C2, 4 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Latifi 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4.
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Pirelli, per la prima volta dal ritorno in F1 nel 2011, sarà al via della stagione 2020 con le stesse mescole del 2019. Come lo scorso anno, per la gara in Australia sono state nominate C2, C3 e C4 quali rispettivamente P Zero White hard, Yellow medium e Red soft. Pirelli ha nominato nuovamente queste tre mescole date le prestazioni molto positive dello scorso anno: C2, C3 e C4, infatti, si adattano al meglio alle caratteristiche del tracciato di Melbourne: lo scorso anno sono state usate tutte e tre nelle strategie di gara. Albert Park è un circuito semipermanente che può essere molto sporco e scivoloso, soprattutto a inizio weekend. Le mescole nominate si adattano molto bene a un tracciato in continua evoluzione, dando la possibilità ai piloti di variare molto le proprie strategie. Melbourne enfatizza soprattutto trazione e frenata ed è caratterizzato soprattutto da brevi curve e rettilinei. Unica eccezione Curva 8, un curvone lungo e molto impegnativo.

Presenta alcuni dossi, con poco grip. Il meteo può essere imprevedibile, di conseguenza l’ingresso della safety car è molto probabile e, rispetto ad altri circuiti, qui non è così fondamentale partire dalla pole position. “Dal punto di vista dei pneumatici, i piloti si presenteranno senza particolari incognite alla prima gara della stagione visto che saranno utilizzate le stesse mescole del 2019. L’unico interrogativo rimane sulle prestazioni delle monoposto 2020, che hanno già dimostrato di essere più veloci rispetto alle precedenti, anche se i Team hanno potuto raccogliere molti dati utili nei test pre-stagione a Barcellona. Nelle ultime edizioni di questa gara, la maggior parte dei piloti ha scelto una strategia a una sosta: dovrebbe essere così anche quest’anno, nell’ultima stagione dei pneumatici da 13 pollici in Formula 1” spiega Mario Isola, responsabile F.1 di Pirelli.
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White Hard C1, Yellow Medium C2 e Red Soft C3. Sono queste le mescole selezionate da Pirelli per il prossimo Gran premio di Spagna di Formula Uno, in programma al Montmelò dall’8 al 10 maggio. La C3 è stata scelta per la qualifica dove ogni pilota ha l’obbligo di conservare per il Q3 un set della mescola più morbida tra quelle nominate. Tale set andrà restituito a Pirelli dai 10 piloti che si qualificano per il Q3, mentre sarà a disposizione di tutti gli altri piloti per la gara. Le mescole C2 e C3 sono invece obbligatorie per la gara. I team sono poi liberi di scegliere i 10 set rimanenti, per un totale di 13 a disposizione per il weekend.
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La FIA ha comunicato a Pirelli il numero di set di pneumatici e le mescole scelti da ciascun pilota per il Gran Premio di Australia (13-15 marzo).

Hamilton 1 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Bottas 1 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Leclerc 1 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Vettel 2 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Verstappen 1 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Albon 1 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Sainz 2 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Norris 2 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Ricciardo 1 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Ocon 2 White Hard C2, 1 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Gasly 1 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Kvyat 2 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Perez 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Stroll 2 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 8 Red Soft C4;
Raikkonen 1 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Giovinazzi 2 White Hard C2, 1 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Magnussen 1 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Grosjean 1 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 10 Red Soft C4;
Russell 2 White Hard C2, 2 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4;
Latifi 1 White Hard C2, 3 Yellow Medium C3, 9 Red Soft C4.

(ITALPRESS).