Pirelli-F1

Dominio Red Bull nelle prime due sessioni di prove libere a Montecarlo. Daniel Ricciardo ha
firmato il nuovo record del circuito monegasco in 1’11″841 in FP2 su P Zero Pink hypersoft, dopo aver migliorato già in FP1 il tempo della pole position 2017. Al debutto in un weekend di gara, la mescola hypersoft ha ottenuto in FP2 tempi inferiori circa un  secondo al giro rispetto alla stessa sessione dello scorso anno. La maggior parte del circuito è stata riasfaltata e presenta una maggiore aderenza e un asfalto più liscio: due aspetti che hanno sicuramente influito sulle prestazioni viste quest’oggi. “Come previsto, i pneumatici P Zero Pink hypersoft che debuttano qui in un weekend di gara presentano più degrado rispetto alle mescole più  morbide portate negli scorsi anni” dice Mario Isola, Responsabile Car Racing Pirelli. “Non è possibile confrontare direttamente Montecarlo con gli altri circuiti sui quali è stata provata la hypersoft: per questo motivo oggi era particolarmente importante raccogliere il maggior numero di dati utili su questa  mescola. Come spesso avviene su questo tracciato, abbiamo notato  del graining sul pneumatico anteriore sinistro, in particolar modo in FP1. Le prestazioni extra date dalle monoposto di  quest’anno hanno sicuramente influito sul nuovo record della pista firmato oggi. Per la gara, la strategia più probabile  rimane a una sosta date anche le caratteristiche del circuito.  Red Bull ha dimostrato oggi di essere estremamente competitiva, con i top team molto ravvicinati in termini di prestazioni” conclude Isola.
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Pirelli ha nominato le mescole per il Gran  Premio d’Ungheria (27-29 luglio). Si tratta delle White Medium, delle Yellow Soft e delle Purple Ultrasoft. Ogni pilota ha l’obbligo di conservare per il Q3 un set della mescola più morbida tra quelle nominate. Tale set andrà restituito a Pirelli dai 10 piloti che si qualificano per il Q3, mentre sarà a disposizione di tutti gli altri piloti per la gara. Ogni pilota dovrà portare entrambi questi set in gara. I Team sono liberi di scegliere I 10 set rimanenti, per un totale di 13 set a disposizione per il weekend.
(ITALPRESS).

Daniel Ricciardo su Red Bull ha conquistato la pole position del Gran Premio di Monaco, grazie al  tempo di 1’10″810 ottenuto con pneumatici P Zero Pink hypersoft che vale anche il nuovo record assoluto del circuito. Il pilota australiano ha dominato finora il weekend di gara, essendo il più veloce anche in tutte le sessioni di prove libere. Ricciardo è il terzo pilota ad aver e ricevuto quest’anno il Pirelli Pole Position Award, insieme a Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. Sir  Jackie Stewart, vincitore tre volte del GP Monaco F1, ha consegnato il riconoscimento al pilota Red Bull, autore della pole che migliora di oltre 1,3 secondi quella del 2017. Anche se, come previsto, nelle prove libere i pneumatici Pink hypersoft hanno mostrato più degrado rispetto agli altri, la strategia più probabile per la gara rimane a un solo pit stop. Le condizioni meteo dovrebbero rimanere buone anche domani. “I P Zero Pink hypersoft saranno molto utilizzati in gara e sarà quindi necessario tenere sotto controllo il graining e il degrado, soprattutto all’anteriore. Coloro che gestiranno al meglio questo fattore ne avranno sicuramente un vantaggio. Come sempre, i piloti fuori dalla top 10 potranno scegliere con quali  pneumatici partire: sono possibili strategie alternative, in una  gara dove la tattica è stata finora abbastanza prevedibile. Tutto dipenderà anche dall’eventuale ingresso della safety car, sempre  probabile in questa gara. Il circuito di Monaco è unico nel suo  genere: a ciò si aggiungono anche le prestazioni extra della  hypersoft, e di conseguenza il maggior degrado dei pneumatici. Domani vedremo come questi fattori potranno condizionare o meno la gara: sarà molto interessante vedere la strategia di Max Verstappen, che partirà dalle retrovie” dice Mario Isola, Responsabile Car Racing Pirelli.
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Strategia a una sosta per la maggior parte dei piloti al Gran Premio di Monaco, sul circuito  meno impegnativo per i pneumatici di tutta la stagione, dove oggi la gestione del degrado è stata fondamentale per ottenere un buon risultato. Daniel Ricciardo ha vinto partendo dalla pole position  su pneumatici P Zero Pink hypersoft: la stessa mescola usata al  via da tutti i primi dieci. Ricciardo è riuscito a gestire al meglio la leadership in una gara determinata da un ritmo piuttosto lento e dall’estrema difficoltà a compiere soprassi su questo circuito. Max Verstappen ha firmato il giro più veloce  nella seconda parte di gara su pneumatici hypersoft. Una strategia alternativa ha premiato Nico Hulkenberg, partito 11° con ultrasoft e arrivato 8° dopo aver optato per pneumatici hypersoft nel secondo stint. Le condizioni meteo sono rimaste buone per tutta la gara, nonostante qualche goccia di pioggia poco prima della partenza, con temperature di 18° ambiente e 32° asfalto. “Abbiamo visto un’ampia varietà di strategie rispetto agli scorsi anni, a riprova del ruolo della nuova mescola hypersoft che ha aggiunto qui un’altra variabile competitiva. Questo weekend sono stati migliorati i precedenti record in  qualifica e in gara, grazie anche a questa mescola apprezzata e  utilizzata dai piloti a lungo. Con il tracciato in continua evoluzione e con le prestazioni della nuova hypersoft, la  maggior parte dei piloti è riuscita a trarre così il meglio dalle diverse strategie” ha detto Mario Isola, Responsabile Car Racing Pirelli.
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La FIA ha comunicato a Pirelli il numero di set di pneumatici e relative mescole scelti da ciascun pilota per il Gran Premio del Canada in programma a Montreal (8-10 giugno).

Mercedes: Hamilton 3 Red Supersoft, 5 Purple Ultrasosft, 5 Pink Hypersoft; Bottas 3 Red Supersoft, 5 Purple Ultrasosft, 5 Pink Hypersoft.

Ferrari: Vettel 2 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft; Raikkonen 2 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft

Red Bull: Ricciardo 2 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft; Verstappen 2 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft

Force India: Perez 3 Red Supersoft, 2 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft; Ocon 3 Red Supersoft, 2 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft.

Williams: Stroll 5 Red Supersoft, 1 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft; Sirotkin 4 Red Supersoft, 2 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft.

Renault: Sainz 3 Red Supersoft, 2 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft; Hulkenberg 3 Red Supersoft, 2 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft.

Toro Rosso: Gasly 2 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft; Hartley 2 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 8 Pink Hypersoft.

Haas: Grosjean 2 Red Supersoft, 4 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft; 2 Red Supersoft, 4 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft.

McLaren: Alonso 2 Red Supersoft, 4 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft; Vandoorne 2 Red Supersoft, 4 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft.

Sauber: Ericsson 2 Red Supersoft, 4 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft; Leclerc 3 Red Supersoft, 3 Purple Ultrasosft, 7 Pink Hypersoft.

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Pirelli ha nominato le mescole Yellow Soft, Purple Ultrasoft e Pink Hypersoft per il Gran Premio di Singapore (14-16settembre). Ogni pilota ha l’obbligo di conservare per il Q3 un set della mescola più morbida tra quelle nominate. Tale set andrà restituito a Pirelli dai 10 piloti che si qualificano per il Q3, mentre sarà a disposizione di tutti gli altri piloti per la gara. Ogni pilota dovrà portare entrambi questi set in gara. I Team sono liberi di scegliere I 10 set rimanenti, per un totale di 13 set a disposizione per il weekend.
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Stesse mescole nominate, due piste completamente diverse: a differenza del circuito di Monaco, infatti, quello di Montréal presenta diversi punti dove sorpassare. Al Gran Premio del Canada può succedere di tutto, su  un tracciato molto esigente dove il meteo è sempre un’incognita:  la prima vera sfida per i P Zero Pink hypersoft, al debutto in  gara a Monaco su uno dei circuiti meno impegnativi per i pneumatici di tutto l’anno. Quello di Montréal, invece, presenta curve diverse e velocità più elevate. “Date le caratteristiche  atipiche di Monaco, possiamo considerare la gara in Canada come  il debutto più rappresentativo per i pneumatici P Zero Pink  hypersoft. L’asfalto di Montréal è abbastanza liscio e il circuito è molto più esigente rispetto a quello di Monaco, quindi  dovremmo vedere strategie su più soste grazie anche alle tre  mescole nominate. Nelle ultime edizioni si sono viste numerose  tattiche in questa gara che potrebbero aumentare grazie all’utilizzo dei P Zero Pink hypersoft. Su questa mescola sarà particolarmente importante raccogliere dati sui livelli di usura e degrado, soprattutto durante le prove libere” dice Mario Isola, responsabile car racing Pirelli.
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La Pirelli ha nominato le mescole per il Gran Premio di Germania, in programma dal 20 al 22 luglio a Hockenheim. Si tratte delle White Medium, Yellow Soft e Purple Ultrasoft. Ogni pilota ha l’obbligo di conservare per il Q3 un set della mescola più morbida tra quelle nominate. Tale set andrà restituito a Pirelli dai 10 piloti che si qualificano per il Q3, mentre sarà a disposizione di tutti gli altri piloti per la gara.
Ogni pilota dovrà porta re entrambi questi set in gara.
I Team sono liberi di scegliere I 10 set rimanenti, per un totale di 13 set a disposizione per il weekend.
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