PIRELLI RALLY

Il WRC Junior e il CIR Junior – le due serie dove si schierano i giovani talenti più promettenti rispettivamente livello mondiale e nazionale tutti al volante delle Fiesta R2 – incrociano le loro strade nel Rally d’Italia Sardegna, l’appuntamento di casa per Pirelli che le entrambi questi campionati nell’ambito della sua filosofia di sostegno ai giovani. Per i protagonisti della serie iridata riservata agli Junior si tratterà del primo di tre consecutivi appuntamenti sullo sterrato dopo un inizio stagione che li ha visti all’opera prima sulla neve e sul ghiaccio del Rally di Svezia con i Pirelli Sottozero chiodati e poi sull’asfalto del Tour de Corse con I Pirelli P Zero. Stavolta toccherà ai Pirelli Scorpion da terra assistere le vetture allestite da M-Sport che faranno il loro debutto sullo sterrato in ambito mondiale.
Viceversa i partecipanti al CIR Junior, dopo l’esordio su asfalto a Sanremo ed il recente battesimo sullo sterrato più liscio al Rally Adriatico, affronteranno gara doppia, visto che la federazione italiana (ACI Sport) ha deciso di suddividere per tutti I campionati nazionali il Rally Italia Sardegna in due parti (la prima coincidente con il primo giorno della iridata, la seconda con il programma restante del Rally Italia-Sardegna del WRC). Il rally sardo può essere riassunto con tre aggettivi: accidentato, caldo e polveroso – sfide tutte nuove per gli equipaggi impegnati quest’anno nel Junior WRC FIA e di fatto anche per i ragazzi del CIR Junior, il cui vincitore finale passerà alla serie iridata 2020. Lo Junior WRC 2019 arriverà fisicamente a metà del suo chilometraggio annuale durante il Rally d’Italia Sardegna: per essere precisi al km. 16,09 della SS11. Sinora a brillare sono stati soprattutto Tom Kristensson (vincitore in Svezia ed attuale leader della classifica generale) e Julius Tannert (che in Corsica ha centrato il suo secondo successo in carriera).
I giochi sono comunque aperti, anche perché in Sardegna i punti in palio sono ben 45, in virtù del punto aggiuntivo che premierà il più veloce in ogni prova speciale. Invece il tema principale del CIR Junior sarà la caccia a Marco Pollara, vincitore dei primi due eventi, per evitare che il siciliano metta una ipoteca pesantissima sull’esito finale della stagione. Pirelli fornisce diversi protagonisti di vertice della categoria WRC2, compreso Nils Solans e Marco Bulacia. Avranno pneumatici Pirelli anche il promettente italiano Fabio Andolfi, reduce dalla sua prima vittoria in WRC 2 in Corsica con una Skoda, il giapponese Takamoto Katsuta (su Ford, ma pupillo Toyota) e il tre volte campione europeo Kajetan Kajetanowicz, qui all’esordio iridato con una Skoda Fabia. La Sardegna è anche la terza gara del campionato italiano rally, dove fra i tantissimi piloti che corrono con Pirelli ci sono anche il leader del campionato Simone Campedelli (Ford) così come Luca Rossetti (Citroen) e Andrea Crugnola (Skoda) che lo inseguono.
I piloti Pirelli avranno la disponibilità dei Pirelli Scorpion K4 (mescola dura) e K6 (mescola media), per affrontare le alte temperature e le pietre che progressivamente affiorano dagli sterrati sabbiosi in superficie del Rally Italia-Sardegna. Durante il rally, i piloti possono utilizzare fino a 18 pneumatici, più altri quattro a parte per affrontare lo shakedown pre-gara. Il Rally Italia Sardegna va da Giovedi 13 giugno a domenica 16 Giugno con 20 prove speciali per complessivi 314 chilometri di tratti cronometrati. “La Sardegna è ben nota come uno dei più impegnativi appuntamenti del calendario a causa delle alte temperature e delle durissime prove speciali che sono estremamente esigenti per i pneumatici. Le gomme devono garantire non solo prestazioni adeguate ma anche una sostanziale robustezza, vista l’abrasività del fondo le pietre appuntite che affiorano. I nostri piloti possono fare affidamento sulle qualità degli Scorpion K Reinforced, che – come suggerisce il nome – sono stati particolarmente rafforzati per far fronte alle sfide estreme di eventi come questo” dice Terenzio Testoni, rally activity manager.

Trionfale Rally di Roma Capitale per i piloti Pirelli: quattro ai primi quattro posti assoluti, e tanti importanti successi di categoria sia per il campionato europeo che per il campionato italiano.
La gara è stata comandata praticamente dall’inizio da Alexey Lukyanuk (Ford Fiesta) che ha così riconquistato il primato nella classifica del campionato europeo rally. Alle sue spalle, a pochi secondi di distacco, si è piazzato Giandomenico Basso (Skoda Fabia), che è stato anche il migliore dei piloti italiani al traguardo. Terzo posto per il polacco Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia), che ha preceduto di una dozzina di secondi il giovane campione di Germania Fabian Kreim (Skoda Fabia), che si è imposto fra gli Junior under 28, rafforzando il suo primato in questa combattutissima serie per i giovani talenti. Il lettone Martins Sesks (Opel Adam) si è imposto nell’ERC Junior Under 27 e si è giocato la vittoria fra le 2 ruote motrici sul filo del secondo nell’ultima prova speciale con Damiano De Tommaso (Peugeot 208), a sua volta trionfatore nel CIR Junior.
Caldo soffocante fondo stradale rapidamente sporcato da sassi e pietre disco sono state le grandi insidie di questa gara. I piloti Pirelli hanno potuto beneficiare delle doti di resistenza di costanza nelle prestazioni delle Pirelli PZero RK, da tutti utilizzate nella versione mescola più dura, le RK5. Dodici i piloti che hanno corso con Pirelli che ci sono piazzati nelle prime 15 posizioni. Altro dato eloquente: i piloti equipaggiati con i PZero si sono aggiudicati il miglior tempo in 11 prove speciali su 14.
(ITALPRESS).

Pirelli equipaggerà con i pneumatici Scorpion K da terra molti piloti impegnati nel weekend sulle veloci e impressionanti strade del Rally di Finlandia, fra cui gli astri nascenti del Campionato del Mondo Rally Junior (JWRC), di cui l’azienda italiana è fornitore esclusivo. Pirelli ha recentemente siglato un accordo che estende al 2019 il suo impegno nel JWRC, per continuare a sostenere la prossima generazione di giovani talenti e consolidare il suo ruolo di fornitore in tutti i principali campionati rally Junior del mondo, a cui fornisce anche formazione tecnica e sostegno ai piloti. Le lisce strade sterrate della Finlandia sono famose non solo per essere velocissime – tanto da rendere questo rally il più veloce di tutto il calendario iridato – ma anche per i tanti dossi e salti. Limitare gli errori è fondamentale sia per gli alberi che ci sono ai bordi della strada sia perché I distacchi sono spesso piccolissimi. Sono 15 i piloti iscritti allo Junior WRC in Finlandia, ad iniziare dal capo classifica svedese Dennis Radstrom. Ad essi si aggiunge per la gara di casa Henri Hokkala, vincitore del premio Future Rally Star finlandese. Pirelli fornirà anche vari piloti con le R5 ad fra cui Eerik Pietarinen – attuale leader del combattutissimo campionato finlandese – Fabio Andolfi, Benito Guerra e Murat Bostanci.
Gli Scorpion K sono stati concepiti per smaltire con efficienza il pietrisco e migliorare le prestazioni senza comprometterne la resistenza. Sono disponibili in due mescole: la dura K4 e la morbida K6. In Finlandia in questo periodo c’è caldo, il che dovrebbe far preferire la mescola più dura. Il Rally di Finlandia inizia la sera del 26 luglio con una breve prova su fondo misto ad Jyvaskyla, sede della gara. Nei tre giorni seguenti altre 20 prove speciali lungo un percorso profondamente rivisto, tanto da essere differente per il 65 per cento rispetto al 2017. “La Finlandia è ben nota per le sue velocità e i grandi salti, che portano importanti sollecitazioni sulle gomme. Gli errori restano raramente impuniti, quindi è fondamentale avere una sensazione di confidenza con la maneggevolezza dell’auto: specialmente quest’anno in cui gran parte delle strade sono nuove. Ancora una volta siamo felici di supportare i talenti del futuro nello Junior World Rally Championship, a cui quest’anno si aggiunge il Future Star of Finland: un premio che in passato ha già prodotto tanti campioni di questo sport” dichiara Terenzio Testoni, rally activity manager Pirelli.

Al Rally di Finlandia, uno degli appuntamenti più celebri del rallysmo mondiale, i pneumatici Pirelli sono stati perfetto strumento per arrivare alla vittoria nelle due principali categorie di contorno del Campionato del Mondo Rally. Infatti, oltre ad essere fornitore esclusivo del Campionato del Mondo Rally Junior, Pirelli ha fornito i suoi pneumatici ad alcuni giovani talenti della classe WRC2, compreso il suo giovane vincitore.
Al debutto iridato con la sua Skoda Fabia R5 privata gommata Pirelli, Eerik Pietarinen sulle strade di casa ha battuto tutti i rivali compresi numerosi equipaggi ufficiali. Pietarinen, 24 anni, con Pirelli è anche attualmente al comando del campionato nazionale finlandese, e la stessa azienda ha voluto invitarlo a prendere parte ad una gara del Campionato Italiano Rally – il San Marino Rally – dove ha concluso ai piedi del podio.
La vittoria assoluta in Finlandia è andata ad un grande Ott Tänak, pilota che si è messo in luce nel WRC qualche anno fa grazie al programma Pirelli Star Driver. A vincere fra gli Junior è stato invece Ken Torn, che è un pupillo dell’amico estone Tänak. In un finale rovente Torn ha avuto la meglio sullo svedese Emil Bergkvist, che con questo risultato si è portato al comando del campionato per i giovani talenti.
Al Rally di Finlandia, i pneumatici dovevano confrontarsi con l’appuntamento dalle velocite più elevate di tutto il calendario, con quest’anno l’insidia in più delle temperature molto più alte del consueto. Ciò ha portato l’usura ad essere un rischio più grande, specie nel secondo passaggio sulle prove con il fondo pieno di pietre emerse, ma in queste condizioni i Pirelli Scorpion K hanno dato dimostrazione di straordinaria resistenza e di grandi prestazioni.
“Il Rally di Finlandia è un banco di prova durissimo per i pneumatici, quest’anno ancora di più del solito, ma i nostri Pirelli Scorpion hanno dimostrato di essere all’altezza della sfida, contribuendo al debutto vincente in WRC2 di Eerik Pietarinen, pilota che quest’anno ci ha già portato altri successi in patria – dice Terenzio Testoni, Pirelli rally activity manager -. Congratulazioni a Ken Torn per la sua vittoria nello Junior WRC: ci ha ricordato quando Tänak – quest’anno vincitore assoluto della gara – vinse in Finlandia con Pirelli nella sua prima stagione iridata”.
Lo Junior WRC tornerà in scena con il Rally di Turchia dal 13 al 16 settembre, mentre prima – dal 16 al 19 agosto – il mondiale rally affronterà il Rally di Germania.
(ITALPRESS).

Il Rally di Turchia, appuntamento conclusivo della serie riservata ai giovani piloti nell’ambito del Campionato del Mondo Rally, ha eletto un nuovo campione con pneumatici Pirelli. Lo svedese Emil Bergkvist ha ottenuto in Turchia la sua prima vittoria iridata e conquistato il titolo Junior WRC 2018 dopo una gara che è stata forse la più appassionante della stagione con il decisivo duello fra i due svedesi Bergkvist e Denis Radstrom. Il neo-campione, già vincitore con Pirelli del titolo europeo Junior, segna così un altro passo avanti fondamentale nella sua carriera. Temperature elevate, fondo delle prove sconnesso e pieno di sassi, il Rally di Turchia è stata una sfida difficilissima per tutti gli equipaggi. Bergkvist si è imposto grazie alla sua consistenza ed alla capacità di evitare le insidie. In pemio per lui, un programma nel WRC2 del prossimo anno con una Ford Fiesta R5 di M-Sport gommata Pirelli. Una nuova occasione per crescere ancora professionalmente.
Il tre volte Campione d’Europa con Pirelli Kajetan Kajetanowicz è stato grande protagonista nel WRC2 del Rally di Turchia. Il polacco con la sua Ford Fiesta gommata Pirelli è stato il più veloce della categoria in ben 9 prove speciali: non fosse stato per un guasto nel finale al sistema di servoassistenza dello sterzo avrebbe certamente potuto lottare per il successo. Kajetanowicz ha dato l’ennesima ampia dimostrazione delle prestazioni e della robustezza dei Pirelli Scorpion K. Il polacco è anche rimasto nella Top 10 assoluta fino all’ultima prova speciale, quando è stato scavalcato dal cinque volte campione del mondo Ogier. “La stagione del FIA Junior WRC, di cui Pirelli è orgogliosa di essere fornitore unico, è stata eccellente. I piloti nel corso della stagione sono molto cresciuti, e lo hanno dimostrato in una gara difficile come quella turca dove hanno messo in mostra non solo talento ma anche prestazioni e professionalità” dice Terenzio Testoni, rally activity manager Pirelli. Il mondiale Junior dà appuntamento al 2019, ma Pirelli sarà ancora in scena con i suoi piloti nel prossimo appuntamento inglese del Campionato del Mondo Rally, nel Rally GB dal 4 al 7 ottobre.

Per il quarto anno consecutivo un pilota Pirelli ha conquistato il titolo di Campione d’Europa Rally. A ottenere questo grande successo è stato il russo Alexey Lukyanuk, che ha raggiunto la certezza aritmetica del titolo con una gara di anticipo. Nel Rally di Polonia dello scorso weekend, pure valevole per il campionato europeo, vittoria di Nikolay Gryazin, anche lui con pneumatici Pirelli. Il trionfo di Alexey Lukyanuk – in coppia con Alexey Arnautov con la Ford Fiesta R5 del team Russian Performance Motorsport- arriva dopo una stagione in cui l’equipaggio ha vinto sugli sterrati vulcanici delle Azzorre, sull’asfalto scivoloso delle Canarie e su quello più tormentato del Rally di Roma Capitale. Oltre ad essere stato il migliore degli aspiranti al titolo europeo sull’asfalto bagnato e fangoso del Rally di Zlin in Repubblica Ceca, mentre era al comando anche sullo sterrato scassamacchine della Grecia o sulle insolite prove speciali miste terra-asfalto di Cipro quando è stato costretto al ritiro. Dovunque i pneumatici Pirelli lo hanno aiutato a fare la differenza. I Pirelli Scorpion K gli hanno garantito resistenza, trazione e direzionalità sugli sterrati veloci ed uniformi come su quelli tormentati e disastrati.

I Pirelli P Zero gli hanno assicurato massime prestazioni in tutte le condizioni. I Pirelli Cinturato RW gli hanno offerto la massima tenuta di strada anche sui fondi più bagnati. “I pneumatici Pirelli sono stati preziosi in tutta la mia carriera, ancor più in questa meravigliosa stagione dove il nostro pacchetto è stato fantastico: una sicurezza di rendimento che mi ha aiutato ad esprimermi sempre al massimo”, ha detto Alexey Lukyanuk. Il Campionato Europeo Rally è non solo il campionato più antico della specialità (prima edizione nel 1953, vent’anni prima del mondiale rally) ma anche il più significativo per la varietà dei suoi tracciati e delle condizioni in cui si disputano le gare, oltre che assolutamente il più importante per i piloti privati. Pirelli, che ne è stata protagonista dagli albori e che lo ha vinto nelle ultime quattro edizioni, è non a caso il marchio con il maggior seguito in un campionato dove è impegnata anche come fornitore unico della serie ERC Junior Under 27, riservata ai giovani piloti con vetture a 2 ruote motrici 1600 aspirate, e con i propri piloti è al vertice anche nelle altre graduatorie di categoria: ERC Junior 4×4, ERC2 ed ERC3.

“Congratulazioni ad Alexey per il un titolo piloti ottenuto con prestazioni eccezionali nelle più svariate condizioni e tipi di fondo – applaude Mario Isola, head of car racing di Pirelli – Il fatto che per Pirelli si tratti del quarto titolo europeo consecutivo dimostra come non sia casuale che Pirelli sia il marchio preferito dai piloti privati, che quest’anno sono al centro della nostra attività nei rally. Come sempre insieme ad un particolare impegno verso i giovani talenti per favorirne la crescita perché abbiano l’opportunità di diventare i futuri protagonisti del campionato europeo e del campionato del mondo rally”.

Il Campionato Europeo Rally chiude la sua fantastica stagione 2018 al Rally Liepaja, dove si deciderà anche l’ultimo titolo rimasto da assegnare, quello Junior Under 28, che sarà comunque un pilota Pirelli come tutti gli altri campioni 2018 già decisi, ad iniziare dal campione europeo assoluto, il russo Alexey Lukyanuk, che ha consegnato il titolo continentale a Pirelli per il quarto anno consecutivo. Un bottino già straordinario, dunque: accanto ai campioni europei assoluti, i russi Alexey Lukyanuk e Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5), al lettone Martins Sesks (Opel Adam R2) campione europeo Junior Under 27 e leader della categoria ERC3, all’ungherese Tibor Erdi jr. (Mitsubishi Lancer) campione europeo della categoria ERC2, ai piloti Pirelli in trionfo si aggiungerà il nome del campione europeo Junior Under 28, visto che tutti e tre i piloti ancora in lizza utilizzano pneumatici Pirelli. Si tratta del 21enne russo Nikolay Gryazin, recente vincitore assoluto del Rally di Polonia, del 26enne due volte campione di Germania Fabian Kreim e del 24enne inglese già campione europeo Junior Under 27 Chris Ingram, tutti in gara con Skoda Fabia. Oltre a Gryazin, Kreim e Ingram sono come sempre numerosissimi i piloti che si affidano ai pneumatici Pirelli, fra questi da segnalare che il campione europeo ERC2 Tibor Erdi jr. debutterà in questa gara al volante di una Skoda Fabia R5. Nutrita come di consueto anche la pattuglia degli Junior Under27, con il neo campione Martins Sesks che celebrerà il titolo sulle strade della sua città, Liepaja, di cui è sindaco il padre. Pirelli fornirà i suoi pneumatici da terra Scorpion K. Sulla carta la scelta preferenziale sarà per le più morbide K8, ma saranno disponibili anche i K6. I piloti del ERC Junior U27 potranno scegliere fra K6 e i più duri K4. Durante la gara i piloti di ERC1 (R5) e ERC2 (Gr.N) possono usare fino ad un massimo di 18 gomme, mentre per le 2 ruote motrici del ERC Junior U27 il massimo è di 12. “Il Rally Liepaja è uno dei rally su terra più veloci in assoluto, con medie orarie molto alte – sottolinea Terenzio Testoni, rally activity manager Pirelli – Una sfida importante per le gomme, che dovranno garantire robustezza, precisione nelle traiettorie e affidabilità. Siamo molto orgogliosi di constatare che gran parte dei giovani talenti europei che corrono con le R5 hanno scelto Pirelli: una piacevole conferma per la nostra filosofia che guarda ai giovani e che al Liepaja li vedrà protagonisti anche a livello assoluto”.

Un altro weekend rallystico sotto il segno dei pneumatici Pirelli in una stagione trionfale per i piloti che utilizzano i prodotti del costruttore milanese. Nikolay Gryazin con la sua Skoda Fabia gommata con i Pirelli Scorpion da sterrato ha vinto l’ultima gara del campionato europeo, il Rally Liepaja in Lettonia. Luca Rossetti, Andrea Crugnola e Paolo Andreucci hanno occupato nell’ordine l’intero podio del Rally Due Valli, che chiudeva il campionato italiano rally, con il fondamentale contributo dei Pirelli PZero da asfalto. Con questi risultati si allunga ancora di più l’elenco dei titoli conquistati dai piloti Pirelli sia nel ERC che nel CIR.
Gryazin si è laureato campione europeo Junior Under 28: l’ultimo titolo stagionale che mancava per l’en-plein dei piloti Pirelli. Si aggiunge ad Alexey Lukyanuk (Ford Fiesta) campione europeo assoluto, Martins Sesks (Opel Adam) campione europeo Junior Under 27 e campione ERC3 e Tibor Erdi Junior (Mitsubishi Lancer) campione ERC2.
Per Paolo Andreucci e Anna Andreussi (Peugeot 208 T16) è arrivato l’undicesimo titolo nazionale in carriera: un record straordinario. Anche nel CIR monopolio pressoché totale per i piloti Pirelli, con Andrea Crugnola (Ford Fiesta) e Damiano De Tommaso (Peugeot 208 R2B) vincitori rispettivamente del titolo asfalto e degli scudetti Junior e 2 Ruote Motrici.
“Un fine settimana straordinario che incornicia una bellissima stagione dove i piloti Pirelli hanno dimostrato non solo il loro valore ma anche l’efficienza, l’efficacia e le prestazioni dei pneumatici Pirelli su tutti i tipi di fondo ed in tutte le condizioni meteo – commenta soddisfatto Terenzio Testoni, rally activity manager di Pirelli – A partire dalla vittoria nel WRC2 in Svezia per arrivare ai successi nel campionato europeo e nei campionati nazionali, a cominciare di quello di casa per Pirelli, il campionato italiano. Gli Scorpion per lo sterrato, i Sottozero per la neve, i PZero per l’asfalto e i Cinturato per la pioggia hanno consentito ai loro piloti di esprimersi al meglio con la certezza di avere a disposizione prodotti tecnologicamente all’avanguardia. E fa ancora più piacere vedere che la politica Pirelli a supporto dei giovani ha portato ad una lunghissima serie di titoli ed a far emergere dei nuovi talenti che avranno sicuramente un futuro importante”.