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MILANO (ITALPRESS) – I veicoli commerciali Fiat Professional debuttano a Eicma. La 79ma edizione dell’Esposizione internazionale delle due ruote, in programma dall’8 al 13 novembre prossimi a Fiera Milano Rho, apre ancora ai veicoli commerciali. Dopo il successo del 2021 di questa nuova offerta espositiva, l’evento fieristico più importante e longevo al mondo per l’industria del settore ospiterà quest’anno per la prima volta i furgoni del brand leader nel mercato dei veicoli commerciali in Italia. Partner sempre più indispensabili e utilizzati da motociclisti, ciclisti e operatori del settore in ambito commerciale o racing, gli LCV rappresentano oggi le quattro ruote più apprezzate dagli amanti delle due. Fiat Professional esporrà un E-Ducato e un E-Scudo allestiti ad hoc per le esigenze degli appassionati a cui offre una mobilità sostenibile grazie alle sue versioni 100% elettriche.
L’intuizione di aprire ai veicoli commerciali leggeri rappresenta un’evoluzione dell’offerta espositiva e allargamento delle categorie merceologiche di Eicma, che confermano altresì la doppia natura b2b e b2c delle kermesse. Dalle squadre impegnate in competizioni sportive sui campi da cross e nei paddock in pista, alla rete di concessionari e appassionati, passando infine per gli artigiani, gli addetti e i fornitori della filiera produttiva di motocicli e biciclette, l’utilizzo di furgoni intercetta infatti la domanda degli operatori del settore e anche quella del pubblico.
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-foto ufficio stampa Eicma-

RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Opel presenta il prossimo modello sportivo del nuovo marchio elettrico: Opel Grandland GSe.
I SUV sportivi uniscono alte velocità, versatilità e stile. Offrono caratteristiche dinamiche, trazione integrale ed esercitano un forte fascino. Al momento si trovano in prevalenza nel segmento premium ma con il nuovo Opel Grandland GSe, che sarà presto prodotto nello stabilimento tedesco di Eisenach, un SUV ad alte prestazioni arriva anche nel popolare segmento C. “Il nuovo Opel Grandland GSe è eccezionalmente dinamico, potente ed elegante. Siamo certi che attirerà i clienti che vogliono un SUV elettrico dalla guida sportiva”, ha dichiarato Florian Huettl, CEO Opel.
Il nuovo Opel Grandland GSe unisce un motore turbo benzina 1.6 e due motori elettrici – uno per ogni asse – per un’elevata potenza di sistema che arriva fino a 221 kW/300 CV (consumo di carburante ponderato nel ciclo misto WLTP1: 1,3 l/100 km; emissioni di CO2 pari a 31-29 g/km. Dati preliminari).
La motorizzazione plug-in hybrid rende Opel Grandland GSe un veicolo a trazione integrale elettrica permanente che assicura un’aderenza ottimale e una partenza da fermo ai vertici del segmento. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è da vera sportiva: solo 6,1 secondi, e la velocità massima è di ben 235 km/h (135 km/h in modalità puramente elettrica). Come nel caso delle Opel Astra GSe, le ragioni del carattere particolarmente sportivo e piacevole di Opel Grandland GSe risiedono nella taratura specifica di sospensioni e sterzo. Oltre ai montanti McPherson all’anteriore e alla sospensione multi-link al posteriore, il SUV più sportivo di Opel monta ammortizzatori e molle più rigidi dotati della tecnologia KONI FSD (Frequency Selective Damping), che permette di avere diverse caratteristiche di ammortamento per maneggevolezza e comfort. Il risultato è un Opel Grandland GSe che risponde immediatamente e prevedibilmente a qualsiasi comando, conservando la tipica stabilità Opel in frenata, nelle curve e in autostrada.
Il design “bold and pure” della carrozzeria di Opel Grandland con l’Opel Vizor, il nuovo volto del marchio, viene ulteriormente evidenziato dagli stilemi tipici del marchio GSe: i cerchi in lega da 19 pollici ispirati alla pluripremiata Opel Manta GSe concept; l’originale diffusore posteriore; l’emblema GSe sul portellone. Chi si vuole distinguere ulteriormente può ordinare Opel Grandland GSe con il cofano nero, disponibile in opzione. Nell’abitacolo, i sedili anteriori sportivi con rivestimento di Alcantara e certificazione AGR sono l’ennesima dimostrazione dell’eccellenza di Opel nell’ingegneria dei sedili. Permettono a pilota e copilota di Opel Grandland GSe di godersi una guida sportiva mentre le loro colonne vertebrali sfruttano tutto il comfort e il sostegno di questi sedili eccezionalmente ergonomici.

foto: ufficio stampa Stellantis

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RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Le giornate si accorciano, le temperature scendono, dall’autunno si passa all’inverno ed è importante utilizzare i veicoli elettrici a batteria con la massima efficienza. Con una vettura splendida come Opel Mokka-e, guidatore e passeggeri viaggiano a zero emissioni locali e possono mantenere basso il consumo di energia ed elevata l’autonomia grazie ai diversi sistemi e tecnologie di riscaldamento presenti a bordo della vettura. I primi passi verso la massima efficienza si intraprendono addirittura prima dell’inizio del viaggio. Con Opel Mokka-e basta semplicemente inserire il comando di pre-riscaldamento mentre l’automobile è connessa alla fonte d’energia esterna mediante presa domestica, Wallbox o caricatore rapido. In questo modo, l’energia necessaria per il riscaldamento viene dalla fonte esterna e alla partenza si ha a disposizione tutta l’autonomia in modalità elettrica, fino a 338 chilometri (nel ciclo WLTP1). Grazie alla pompa di calore montata di serie, il calore generato viene utilizzato per riscaldare l’abitacolo, senza dover inserire il tradizionale riscaldamento, che ridurrebbe l’autonomia.
Inoltre, chi possiede Opel Mokka-e può utilizzare l’app myOpel per programmare da remoto il pre-riscaldamento dell’abitacolo prima di partire, stando comodamente seduto sul proprio divano. Nel giro di pochi minuti l’abitacolo raggiunge la gradevole temperatura di circa 21 gradi Celsius e il ghiaccio sui finestrini scompare. Oltre al calore fisico assicurato da Opel Mokka-e, c’è anche la sensazione di guidare con responsabilità ed efficienza – in particolare quando si rallenta e in discesa. Il motore elettrico diventa un generatore e converte l’energia cinetica della decelerazione in elettricità. Se chi guida passa alla modalità B, l’efficacia aumenta. La batteria da 50 kWh si ricarica a costo zero – e si risparmia energia per la prossima tappa del viaggio. Opel Mokka-e offre inoltre tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport – selezionando la modalità Eco, si favorisce l’autonomia rispetto alle prestazioni.
Come ulteriore vantaggio in termini di sicurezza, l’agilità e la tenuta di strada della vettura vengono ulteriormente incrementati nelle difficili condizioni invernali grazie all’integrazione della batteria nel sottoscocca, che abbassa così il baricentro.
Grazie a queste tecnologie presenti a bordo della vettura, chi viaggia con Opel Mokka-e può affrontare comodamente qualsiasi viaggio invernale, con la massima efficienza e a zero emissioni locali. E quando è ora di ricaricare, chiunque possieda Opel Mokka-e può ricaricare rapidamente la vettura da una colonnina in corrente continua da 100 kW: solo 12 minuti di ricarica presso una stazione pubblica da 100 kW equivalgono a 100 chilometri di autonomia.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Il noleggio a lungo termine targato Leasys continua ad allargare i suoi confini in Europa, all’insegna della flessibilità. La società, brand Stellantis e leader del settore del NLT in Italia, annuncia l’arrivo di Be Free, uno dei suoi prodotti di punta, in Polonia entro il mese di ottobre, e nelle settimane seguenti anche in Portogallo. Si amplia così il numero di Paesi europei in cui sarà disponibile la formula Leasys, già presente in Italia, Francia, Spagna e lanciata di recente anche in Belgio. Con oltre 20.000 contratti registrati dal suo lancio, Be Free si è dimostrato un best seller della categoria in Italia e in Europa, in grado di avvicinare il grande pubblico al mondo del NLT. Il merito va ai numerosi vantaggi offerti, che lo rendono ideale per privati e liberi professionisti in cerca di una soluzione flessibile: canone mensile fisso e la possibilità di restituire l’auto dopo un anno, fino al 24° mese, senza alcuna penale di restituzione, qualora le esigenze di mobilità dovessero cambiare. A questi si aggiungono i principali servizi assicurativi, di assistenza e infomobilità, sempre inclusi.
“Nell’attuale periodo d’incertezza, Be Free risponde pienamente alla richiesta di flessibilità dei consumatori in quanto rappresenta un’alternativa accessibile e rimodulabile al variare delle esigenze”, spiega Laura Martini, Marketing & Business Development Director di Leasys. “Siamo certi che la progressiva internazionalizzazione di questo prodotto, così apprezzato anche all’estero, ci garantirà un’ulteriore crescita, che contribuirà a consolidare il ruolo di Leasys tra i grandi player europei della mobilità”.

foto: foto ufficio stampa Stellantis

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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Si apre una nuova era sta per iniziare per DS Automobiles e la sua divisione motorsport. Dopo aver annunciato la sua partnership con Penske Autosport il 12 ottobre e l’arrivo del campione del mondo in carica di Formula E Stoffel Vandoorne al fianco di Jean-Eric Vergne, il team francese ha nominato Eugenio Franzetti come direttore di DS Performance.
Eugenio Franzetti ha una grande esperienza nel mondo del motorsport e ha trascorso gran parte della sua carriera all’interno del Gruppo Stellantis. E’ stato direttore della comunicazione e della divisione Competizioni per Peugeot in Italia, direttore della comunicazione e delle Competizioni per DS Automobiles / Citroèn / Peugeot in Italia, direttore delle vendite per Citroèn in Italia e successivamente direttore della comunicazione per Peugeot Global, prima di diventare direttore italiano del Marchio DS. Dal 1° novembre 2022, Eugenio Franzetti assumerà ufficialmente la responsabilità della divisione competitiva globale di DS Automobiles e lavorerà in stretta collaborazione con PENSKE AUTOSPORT per migliorare il profilo del team DS PENSKE Formula E e promuovere il know-how e l’esperienza di DS Automobiles. Eugenio Franzetti succede a Thomas Chevaucher, che a sua volta sarà responsabile dello sviluppo tecnico e del supporto operativo per il programma di Formula E per Stellantis Motorsport.
“Entrare a far parte del team DS Performance è un sogno che diventa realtà! Sono appassionato di sport motoristici sin da quando ero bambino e poter trasformare la mia passione in lavoro è una grande opportunità per me. Non vedo l’ora di lavorare a stretto contatto con i nostri grandi campioni, Stoffel e JEV, costruendo una forte partnership con PENSKE AUTOSPORT, evidenziando le nostre future vittorie per mezzo delle tecnologie sviluppate da DS Performance grazie a questo magnifico campionato del mondo” ha dichiarato Eugenio Franzetti, direttore di DS Performance. “Sono lieta di dare il benvenuto a Eugenio Franzetti alla guida del team DS Performance. La sua conoscenza del Marchio nel suo precedente ruolo manageriale alla guida di DS Italia, unita alla sua esperienza nel marketing, nella comunicazione e nel motorsport, sono importanti asset che contribuiranno al rafforzamento del nome e dell’influenza DS in Formula E. DS Performance è un vero laboratorio a “cielo aperto” per noi, nonchè uno strumento prezioso per sviluppare la nostra strategia 100% elettrica e la competitività delle nostre vetture. Eugenio avrà la responsabilità di guidare DS Performance in questa nuova fase di accelerazione in collaborazione con Thomas Chevaucher, direttore tecnico del programma FE di Stellantis” ha detto Bèatrice Foucher, CEO, DS Automobiles.
“La nomina di Eugenio Franzetti rafforza DS Performance e la sua partnership con PENSKE AUTOSPORT. Eugenio incarna il Marchio DS Automobiles grazie a tutto ciò che ha realizzato in precedenza. La sua vasta esperienza nella comunicazione e nel marketing, così come la sua competenza nel motorsport di alto livello, gli permetteranno di mostrare l’eccellenza tecnologica e operativa del Marchio, fondamenta su cui Thomas Chevaucher si concentrerà per lo sviluppo di ulteriori successi” ha commentato Jean-Marc Finot, Senior VP di Stellantis Motorsport.

foto: ufficio stampa Stellantis

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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Basata sul modello Rivoli +, DS 9 Opèra Première mette in mostra l’incredibile esperienza del lusso francese con un nuovo esclusivo interno progettato e rivestito dalle donne e dagli uomini del team Colours and Materials e dai maestri tappezzieri DS Automobiles, con sede nella regione di Parigi. Incarnazione dell’eccezionale finitura, gli interni sono impreziositi da una deliziosa pelle Nappa color Grigio Perla su tutto il cruscotto e i pannelli delle portiere, intervallati da sottili cuciture Point Perle. I sedili dell’iconico rivestimento a cinturino sono rivestiti in Nappa Color Grigio Perla in linea con le finiture. Intorno al tetto apribile e all’interno di tutti i montanti delle porte, il rivestimento in Alcantara Pebble Grey crea un’atmosfera dolce e tranquilla, dove i colori sono elegantemente abbinati.
Tra i quattro colori disponibili, oltre a Nero Perla, Grigio Platino, Grigio Cristallo, Blu Imperiale e Bianco Perla, il colore (Viola Ametista fa la sua comparsa su DS 9. Allo stesso tempo sofisticata e incantevole, questa alternativa scura, riflette sottili accenni di viola per un risultato distintivo. Questo colore audace e insolito assorbe e gioca con la luce per dare vita e migliorare la silhouette elegante di DS 9. I badge speciali sulle porte anteriori completano l’aspetto esclusivo.
Trasformata in Francia dal team DS Performance, DS 9 E-Tense 4×4 360 Opèra Première rappresenta la migliore tecnologia DS Automobiles. Con un motore a benzina PureTech 200 e due motori elettrici con 81 kW (110 cavalli) all’anteriore e 83 kW (113 cavalli) al posteriore, oltre a impostazioni speciali, DS 9 E-Tense 4×4 360 Opèra Première ha prestazioni di prima classe (0-100 km/h in 5,6 secondi, 1.000 metri start-stop in 25,0 secondi) con emissioni di CO2 limitate a 35 g/km.
Per un’autonomia estesa, DS 9 E-Tense 250 Opèra Première presenta un motore PureTech da 200 benzina e un motore elettrico da 81 kW (110 cavalli) collegato a una batteria da 15,6 kWh. L’autonomia a emissioni zero è fino a 73 chilometri sul ciclo combinato WLTPe 83 chilometri sul ciclo urbano WLTP. Le emissioni di CO2 sono valutate a 23 g/km con un consumo di carburante di 1,0 litri / 100 km. Oltre all’equipaggiamento già di serie su DS 9 Rivoli+, tra cui lo smorzamento controllato DS Active Scan Suspension, la guida semi-autonoma DS Drive Assist livello 2 e i proiettori rotanti DS Active LED vision, DS 9 Opèra Première è integrata con altre tecnologie standard come DS Night Vision, l’Extended Safety Pack, DS Park PILOT, il tetto apribile elettrico con deflettore antivento motorizzato, il sistema audio FOCAL Electra, il DS Lounge Seats Pack e l’allarme con deadlocking e porte elettriche a prova di bambino.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Jeep, per premiare i clienti più connessi, ha sviluppato una promozione esclusiva dedicata al selling on line che riguarda un lotto limitato di vetture: da oggi sino al 28 ottobre sarà possibile accedere a tutti i vantaggi della Jeep Web Week e acquistare il proprio SUV Jeep® Made in Italy Renegade o Compass comodamente da casa collegandosi al sito jeep-official.it. Utilizzando il codice WEBWEEK avrà in omaggio la vernice, metallizzata o pastello, inclusa nel prezzo. L’impegno verso una nuova mobilità prosegue dunque non solo con la tecnologia leader nel mercato LEV, ma anche con servizi evoluti capaci di anticipare le nuove esigenze, e mai come quest’anno i risultati commerciali hanno sottolineato la centralità delle vendite on line. In questo nuovo processo è cruciale il contributo della rete dei concessionari, sempre al centro del processo di acquisto e consegna e dell’assistenza durante l’esperienza d’utilizzo. Allo stesso modo, i dealer sono pronti ad assistere direttamente chiunque voglia aderire alla “Jeep Web Week”.
E proprio grazie ai concessionari italiani sarà possibile ammirare la gamma di SUV Jeep 4xe Plug-In Hybrid, leader domestica nel comparto LEV, ossia quello che comprende Battery Electric Vehicle e Plug-In Hybrid di ogni marca e segmento, con una quota nei primi nove mesi del 17,1%: la “4xe Week”, infatti, animerà le piazze delle principali città italiane sino al 23 ottobre. Un modo per conoscere da vicino questa tecnologia di successo che ha dato il via al cammino verso la “Zero emission freedom”, un piano completo per la nuova generazione di veicoli completamente elettrici nell’ambito di una trasformazione sostenibile con cui Jeep intende diventare il principale marchio mondiale di SUV elettrificati.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Alfa Romeo Tonale è tra i vincitori in Germania del rinomato concorso di design “autonis”. Oltre 14.000 lettori della rivista “auto motor und sport” hanno eletto l’ultimo modello del Marchio “Best Design Innovation 2022” nella categoria dei SUV compatti. Tonale, il primo modello Alfa Romeo elettrificato, ha prevalso nettamente sui concorrenti con una quota del 30,2%. “Le vittorie di Alfa Romeo al concorso di design ‘autonis’ sono una tradizione ormai consolidata di cui siamo molto orgogliosi. Sono estremamente felice che Tonale abbia riscontrato grande successo tra i lettori di ‘auto motor und sport’ così come hanno fatto in passato altri modelli del Marchio. Con Tonale siamo riusciti ancora una volta a combinare la tecnologia più innovativa e l’elevata funzionalità con il caratterizzante stile italiano. Desidero condividere questo prestigioso riconoscimento con tutto il team del Centro Stile Alfa Romeo per il grande lavoro svolto” ha commentato Alessandro Maccolini, Design project responsible Alfa Romeo, in occasione del ritiro del premio alla cerimonia di Stoccarda.
Per Alfa Romeo il premio di design “autonis”, giunto quest’anno alla sua 22esima edizione, è una piacevole e gratificante consuetudine. In passato, i lettori di “auto motor und sport” hanno premiato i modelli Alfa Romeo Giulietta, MiTo, Giulia e Stelvio con il riconoscimento “Best Design Innovation” dell’anno. Nell’edizione 2022 di “autonis”, hanno preso parte alle votazioni 92 nuove vetture, suddivise in undici categorie, che sono state giudicate dagli esperti lettori del magazine tedesco.

foto: ufficio stampa Stellantis

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