Suzuki

Suzuki Italia ha messo in atto un articolato piano di riqualificazione e di ammodernamento, volto a migliorare il comfort e la qualità ambientale in azienda. Su scala internazionale, Suzuki Motor Corporation produce uno sforzo importante per ridurre l’impatto sull’ambiente dei suoi prodotti e delle sue strutture. Archiviato il 2019, che si è rivelato il miglior anno di sempre sia per volumi sia per quota di mercato, Suzuki Italia è pronta ad affrontare con determinazione e serietà nuove sfide e a raggiungere altri importanti obiettivi, oltre a quelli commerciali. Suzuki Motor Corporation ha definito da tempo un piano di sostenibilità e ogni anno detta linee guida alle sue filiali e ai suoi stabilimenti presenti nel mondo perché adottino a loro volta misure per la sostenibilità coerenti con quelle della Casa madre. Seguendo queste indicazioni, Suzuki Italia ha attivato un programma pluriennale di efficientamento energetico e di ammodernamento generale, volto ad aumentare il comfort e la qualità della vita nell’azienda.

Suzuki Italia darà un impulso importante al processo di riqualificazione e di miglioramento energetico ed ambientale delle strutture già avviato, che permetterà di ridurre ulteriormente l’impatto sull’ambiente e di migliorare anche l’integrazione con il territorio circostante.
Il programma pluriennale di efficientamento energetico definito da Suzuki Italia prende le mosse da una Diagnosi Energetica certificata e conforme alle richieste della normativa vigente e trova il suo punto di riferimento interno in un Energy Manager certificato come EGE (Esperto Gestione dell’Energia). Questa figura supporta e coordina le attività programmate dal piano di sostenibilità, monitorando periodicamente i risultati raggiunti in termini di diminuzione dei consumi energetici e della conseguente riduzione delle emissioni di CO2. Questi gli obiettivi, definiti dal programma di efficientamento energetico di Suzuki Italia, raggiunti e in completamento. Completamento della totale conversione dell’illuminazione a Led; Installazione di un sistema di misurazione e contabilizzazione energetica con sistema automatico di telelettura, report automatici e conseguente analisi dei consumi periodica; Coibentazione dei tetti dei capannoni e rimozione dell’amianto, con risparmio di dispersione energetica; Riqualificazione di nuovi uffici con materiale ad efficienza energetica.
Installazione di pellicole protettive sui vetri dei serramenti esposti a maggiore irraggiamento per la protezione dal surriscaldamento estivo. Ottimizzazione set-point temperature ambienti con l’installazione di nuovi macchinari trattamento aria. Ottimizzazione della fornitura energetica (energia elettrica e gas) con cambio del fornitore a favore di energia da Fonti Rinnovabili (energia certificata prodotta al 100% da fonte rinnovabile).

Riduzione dei consumi energetici, delle emissioni di CO2 e dei costi sostenuti per la fornitura energetica. Implementazione di un portale web (accessibile anche da remoto e da dispositivi mobili) per la verifica ed il monitoraggio dei consumi energetici aziendali, attività conforme alle richieste della normativa D.Lgs 102/2014. Piantumazione di 78 alberi lungo la recinzione dei capannoni. Creazione di un’isola ecologica per lo stoccaggio temporaneo dei rifiuti. Installazione di caldaie a condensazione. Termografie di capannoni per monitorare eventuali dispersioni energetiche. Analisi e studio dei consumi relativi all’ illuminazione del magazzino con relative indicazioni su potenziali risparmi attuabili con la regolazione dei temporizzatori.
Implementazione di una Politica Energetica aziendale e di campagne di sensibilizzazione ed informazione del personale e dei collaboratori. Il programma è finalizzato ad un miglioramento energetico, ambientale ed economico dell’Azienda, che porterà Suzuki Italia a contenere le emissioni di gas serra e le permetterà di contribuire alle direttive internazionali definite alla conferenza COP21 di Parigi 2015.
(ITALPRESS).

Suzuki V-Strom 1050XT è pronta a conquistare il mercato, i primi esemplari sono sbarcati in Italia e a breve partirà la distribuzione capillare della moto a tutta la rete ufficiale di Hamamatsu. Nel giro di pochi giorni gli appassionati potranno dunque recarsi nei concessionari per ammirare la V-Strom 1050XT e conoscere e provare le sue caratteristiche. Merita di essere osservata bene da vicino. Solo così si possono apprezzare appieno le forme scultoree, il frontale a becco ispirato alle leggendarie DR-Big e DR-Z e dominato da un faro rettangolare a Led e la cura costruttiva. Tutti i particolari sono studiati per appagare la vista e per funzionare in modo impeccabile nel tempo. Le sovrastrutture permettono di ammirare anche il robusto telaio a doppia trave in alluminio e il rinnovato bicilindrico a V di 90 gradi. Il motore è omologato Euro 5, ha una potenza massima di 107,4 cv e dispone di una coppia generosa sin dai bassi regimi. Sta al pilota decidere come sfruttarla scegliendo con il Suzuki Drive Mode Selector una delle tre modalità di guida disponibili, che offrono una risposta dolce, progressiva oppure immediata ai movimenti del polso destro.

L’acceleratore è di tipo ride-by-wire e s’interfaccia con il Suzuki Intelligent Ride System. Dietro questo nome c’è un raffinato sistema di controllo elettronico che comprende vari dispositivi, i quali rendono la V-Strom 1050XT più facile, piacevole e sicura su in ogni condizione. Tutti operano in modo discreto e puntuale, facendo sì che il pilota si senta un tutt’uno con la moto e che la guida sia coinvolgente ed emozionante. Nel pacchetto S.I.R.S. rientrano per esempio un traction control regolabile su tre livelli o disattivabile, il cruise control e il sistema #PartiFacile, che semplifica le ripartenze in salita tenendo la moto frenata e impedendole di arretrare. Ha di serie anche il sistema #FrenaSicuro (Slope Dependent Control System e Load Dependent Control System), che modula automaticamente la frenata in base al carico e al rischio di sollevamento della ruota posteriore in discesa. In quadro si completa con il #FrenaInPiega (Motion Track Brake System), un ABS con funzione Cornering regolabile su due livelli che nei suoi interventi tiene conto sia della velocità delle ruote sia dell’angolo di piega.

I vari dispositivi sono gestiti in modo integrato in base ai dati raccolti da una piattaforma inerziale Bosch di ultima generazione, che rileva istante dopo istante i movimenti della moto in sei direzioni lungo tre assi. Oltre a un pacchetto tecnologico all’avanguardia, adotta di serie numerosi accessori. L’allestimento voluto da Suzuki è al top, all’altezza del claim “The Master of Adventure” che accompagna la moto nella campagna di comunicazione. Ne fanno parte i tubi paramotore e il paracarter in alluminio, le frecce a Led, il manubrio in alluminio a sezione variabile, i paramani e il cavalletto centrale. Non mancano poi un parabrezza regolabile su 11 posizioni senza bisogno di attrezzi, una sella a sua volta posizionabile su due livelli, una presa USB a lato della strumentazione digitale e una seconda presa, stavolta 12V, nel vano sottosella. Una simile dotazione appare ancor più unica in rapporto al prezzo di listino. La moto è venduta infatti a 14.590 Euro in versione nera e nelle due colorazioni speciali Gialla e Arancione/Bianca, che richiamano subito alla memoria le gloriose antenate.
(ITALPRESS).

Per la seconda settimana consecutiva le Alpi piemontesi ospiteranno il Suzuki 4×4 Hybrid Vertical Winter Tour. Dopo la tappa di Bardonecchia, lo staff di Event’s Way e Radio Deejay farà ora rotta verso Prato Nevoso (CN), dove nel weekend del 22 e del 23 febbraio porterà una scarica di energia sul piazzale de La Conca. Qui sorgerà il Vertical Village, l’holiday village itinerante in cui i visitatori potranno trascorrere due giornate all’insegna del massimo divertimento. In un clima resto ancor più festoso dal Carnevale, il Vertical Winter Tour proporrà animazione, balli, degustazioni, prove gratuite di sci Elan e i test drive Suzuki. Il Suzuki 4×4 Hybrid Vertical Winter Tour permette di conoscere le qualità della tecnologia Suzuki Hybrid in abbinamento alla trazione integrale 4WD AllGrip durante emozionanti test drive, resi speciali sia dalla cornice naturale sia dalla tipologia dei percorsi. A Prato Nevoso, così come in ogni tappa della manifestazione, Suzuki esporrà all’interno del Village Vitara Hybrid e metterà a disposizione un parco mezzi ben assortito, che comprende esemplari di ciascun modello. In prova ci saranno Ignis Hybrid e Swift Hybrid, le uniche ibride sotto i quattro metri di lunghezza a essere dotate anche di trazione integrale nell’intero panorama automobilistico mondiale. Entrambe sispongono del sistema AllGrip Auto, che trasferisce automaticamente coppia alle ruote posteriori appena quelle anteriori perdono aderenza, migliorando la motricità e la stabilità. A Prato Nevoso si potranno testare poi Vitara Hybrid e S-Cross Hybrid, che adottano invece la trazione integrale AllGrip Select. Questo schema esalta la versatilità dei due modelli e dà l’opportunità al pilota di scegliere tra quattro modalità di guida in base alla situazione da affrontare o allo stile di guida, per avere sempre il set-up ideale.
(ITALPRESS).

Il prossimo fine settimana l’Abruzzo ospiterà la terza tappa del Suzuki 4×4 Hybrid Vertical Winter Tour 2020 powered by Radio Deejay. Chiusa con un clamoroso successo la parentesi dolomitica di San Martino di Castrozza (TN), il Vertical Winter Tour fa ora rotta verso Roccaraso, sull’Altopiano delle Cinquemiglia, in provincia dell’Aquila. Nelle giornate di sabato 8 e domenica 9 febbraio, il Vertical Village farà base in località Pizzalto e animerà il piazzale ai margini delle piste con un denso programma in cui le parole d’ordine saranno Sport, Music & Fun. A Roccaraso Suzuki allestirà uno stand all’interno dei 700 metri quadri del Vertical Village e qui si potrà ammirare da vicino Vitara HYBRID, subito riconoscibile per i nuovi fari a Led. Da un’area adiacente partiranno emozionanti test drive che avranno come grandi protagonisti i modelli Suzuki Hybrid 4WD AllGrip.
Le prove permetteranno di vivere un’esperienza di guida unica e di sperimentare come la tecnologia Suzuki Hybrid e la trazione integrale 4WD Allgrip sappiano lavorare all’unisono, tra paesaggi mozzafiato e in una suggestiva cornice naturale. Tra le auto a disposizione spiccano Vitara Hybrid e S-Cross Hybrid, che debuttano in questo periodo in listino con il motore 1.4 Boosterjet. In prova ci saranno anche Ignis Hybrid e Swift Hybrid, le uniche auto ibride del mercato sotto i quattro metri di lunghezza a essere dotate anche di trazione integrale, e un esemplare di Jimny, simbolo della tradizione fuoristradistica di Hamamatsu. Nel parco mezzi del 4×4 Hybrid Vertical Winter Tour 2020 sono quindi presenti tutte e tre le varianti di trazione integrale 4WD AllGrip studiate dagli ingegneri Suzuki.
Ignis e Swift dispongono dello schema a giunto viscoso AllGrip Auto, che trasferisce automaticamente coppia alle ruote posteriori quando quelle anteriori perdono aderenza. VItara e S-Cross propongono invece il sistema a controllo elettronico AllGrip Select, che funziona con quattro logiche diverse in base alla modalità di guida selezionata dal pilota. Jimny adotta infine lo specialistico AllGrip Pro, con trazione integrale part-time e marce ridotte.
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La totale ibridazione della gamma Suzuki è completata con l’ingresso a listino di Swift Sport Hybrid, la prima hot hatch ibrida della sua storia. Abbinando un motore elettrico ISG (Integrated Starter Generator) da 10 kW al motore turbobenzina 1.4 BoosterJet, i tecnici di Hamamatsu hanno ottenuto un’erogazione pronta sin dai bassi regimi, a tutto vantaggio della brillantezza negli spunti, del divertimento al volante e dell’efficienza complessiva. Il risultato è una coppia di 235 Nm disponibile a 2.000 giri e una riduzione del 16% del consumo e del 15% delle emissioni nel ciclo misto NEDC nel confronto rispetto al precedente motore 1.4 BoosterJet. La dotazione di serie include i sofisticati sistemi di guida autonoma di livello 2, che migliorano la sicurezza attiva e rendono più sicuro ogni spostamento. Il sistema Suzuki Hybrid assicura a Swift Sport un aumento della coppia complessiva e un suo sistematico incremento nelle fasi transitorie. Attraverso il controllo dell’integrazione di coppia, il motore elettrico risponde tempestivamente a ogni intervento sul pedale dell’acceleratore ed elimina i naturali ritardi di risposta di un normale motore termico. Il motore 1.4 Boosterjet abbinato alla tecnologia Suzuki Hybrid è un quattro cilindri di ultima generazione sovralimentato da un turbo a bassa inerzia abbinato a un intercooler. Il turbocompressore è dotato di una valvola di controllo wastegate, che resta chiusa nelle normali situazioni di guida per garantire risposte più pronte e si apre invece quando si viaggia a velocità di crociera costante per abbattere i consumi. Il sistema Suzuki Hybrid abbinato al motore 1.4 Boosterjet si compone di tre elementi principali. Il primo è l’Integrated Starter Generator (ISG), 48V, che fa da alternatore, motore elettrico e motorino di avviamento. Il secondo è una batteria agli ioni di litio da 48V sistemata sotto il sedile del passeggero anteriore e che si ricarica automaticamente durante i rallentamenti, senza bisogno di alcun intervento esterno. Il terzo è un convertitore, sistemato sotto al sedile del guidatore, che trasforma la tensione da 48V a 12V per alimentare i servizi di bordo. Questa architettura consente di centralizzare il più possibile i pesi e, al tempo stesso, contenerli. Nell’equipaggiamento standard figurano inoltre nuovi sensori di parcheggio posteriori, i sedili sportivi con poggiatesta integrato e riscaldabili, la retrocamera, fari full LED con sensore crepuscolare e commutazione automatica degli abbaglianti, keyless, sensore pioggia, climatizzatore automatico e sistema infotainment, con schermo touch da 7”, navigatore con mappe 3D, radio DAB+, Bluetooth e connettività MirrorLink, Apple CarPlay e Android Auto, retrovistori ripiegabili elettricamente, pedaliera sportiva. Swift Sport Hybrid arriverà su strada a marzo ma può già essere ordinata presso la rete dei concessionari Suzuki. I colori disponibili sono 13, e il prezzo è fissato a 23.850 euro (Iva inclusa, IPT, PFU e vernice metallizzata esclusi) ma fino al prossimo 30 giugno il prezzo di lancio è di 20.850 euro.
(ITALPRESS).

Prenderà il via la prossima settimana la 70a edizione del Festival della Canzone Italiana, che si svolgerà a Sanremo da martedì 4 a sabato 8 febbraio e vedrà coinvolta Suzuki scelta dall’Organizzazione come Auto Ufficiale della manifestazione, che quest’anno viene arricchita dal progetto Rai “Tra Palco e città” realizzato con la collaborazione di Rai Pubblicità. Suzuki è orgogliosa di questo ruolo e considera la kermesse sanremese, con il suo ineguagliabile impatto mediatico, un momento fondamentale nella strategia aziendale di comunicazione. Proprio nel periodo del Festival, la campagna Suzuki è Hybrid. Be Hybrid. Drive Suzuki. godrà della massima esposizione, sia in televisione che sugli altri media. Il claim punta ad aumentare la notorietà del marchio Suzuki e della sua tecnologia Hybrid presso un pubblico vasto e variegato e anticipa il weekend di Porte Aperte che i Concessionari dedicheranno sabato 8 e domenica 9 proprio alla gamma ibrida e alle sue importanti novità, Vitara Hybrid e S-Cross Hybrid.
Oltre che sui media e presso la Rete Ufficiale, la gamma Suzuki HYBRID sarà presentata anche a Sanremo e farà da fil rouge tra i luoghi chiave del Festival. Una Vitara Hybrid 1.4 TOP 4WD AllGrip sarà infatti esposta al Forte di Santa Tecla, dove si terrà la mostra “Sanremo 70”. Qui più di 300 elementi tra foto, abiti famosi e oggetti iconici provenienti dall’Archivio di Rai Teche attireranno numerosi visitatori e permetteranno loro di rivivere l’intera storia del Festival della Canzone italiana. Casa Sanremo, presso il Palafiori, ospiterà una seconda Suzuki Vitara Hybrid affiancata da una V-STROM 1050XT. Lo stile distintivo della Nuova V-Strom 1050 XT incorpora elementi provenienti sia dalla storica DR-Z sia dalla leggendaria DR-BIG. Lo fa riprendendo il tratto stilistico di due moto iconiche. Il caratteristico becco, per la prima volta adottato da Suzuki e poi ripreso da altri, è la firma stilistica di una tradizione storica. Un design evoluto che, sulla Nuova V-STROM 1050 XT, risulta ancora più aggressivo e audace.
La coppia formata da queste ultime due novità della Casa di Hamamatsu sarà protagonista di Casa Sanremo, il centro nevralgico delle notti sanremesi, con feste, showcase, concerti e dj set vivacizzati dallo staff di Radio2. Da qui ci saranno inoltre collegamenti in diretta con i programmi Rai che seguiranno il Festival sui canali tv, radio e digital. Il messaggio della campagna “Suzuki è Hybrid. Be Hybrid. Drive Suzuki.” è chiaro e incisivo. Attraverso immagini e testi la Casa di Hamamatsu afferma la sua determinazione nel puntare sull’ibridazione della gamma come risposta al tema della mobilità sostenibile. Proprio la tecnologia ibrida è l’emblema della voglia di vivere in libertà, superando ogni barriera o confine e muovendosi in modo alternativo. Con #BeHybrid Suzuki esorta tutti a pensare in modo indipendente, senza schemi rigidi. Guidare uno dei suoi modelli ibridi, #DriveSuzuki, diventa la soluzione più semplice, pratica ed efficiente per viaggiare in ogni situazione divertendosi e rispettando l’ambiente.
I due motori che compongono il sistema Suzuki Hybrid si esprimono all’unisono e si completano a vicenda, come una coppia di artisti impegnati in uno straordinario duetto sul palco del Teatro Ariston. L’unità termica è la protagonista principale di ogni fase della guida, mentre quella elettrica le fa da spalla, supportandola quando il pilota interviene sul pedale dell’acceleratore e aumentando la coppia disponibile ai bassi regimi. Ogni intervento del dispositivo ISG, che fa da motore elettrico, motorino d’avviamento e generatore, è puntuale e discreto, tanto che chi guida avverte solo un’erogazione sostanziosa e lineare. Le batterie agli ioni di litio che alimentano l’ISG sono leggere e compatte, non tolgono spazio ai passeggeri né ai bagagli e si ricaricano automaticamente in fase di decelerazione, senza richiedere alcun intervento esterno.
La tecnologia Suzuki Hybrid è disponibile su Ignis e Swift con motore 1.2 Dualjet da 90 cv e ora anche su Vitara e S-Cross, con motorizzazione 1.4 Boosterjet da 129 cv. Questi ultimi due modelli debutteranno davanti al grande pubblico proprio nel weekend di Porte Aperte che si terrà l’8 e il 9 febbraio. Le due date rappresentano un’occasione da non perdere per scoprire meglio le caratteristiche delle ibride di Hamamatsu, disponibili tutte anche con trazione integrale 4×4 AllGrip, e per conoscere le promozioni attive in questo periodo.
(ITALPRESS).