Economia

Si sono conclusi i lavori del Consiglio Nazionale della Faisa-Cisal dove, alla presenza di tutti i Consiglieri Nazionali della Federazione e del Segretario Generale della Cisal Francesco Cavallaro, si è discusso delle problematiche del Trasporto pubblico locale, settore fortemente provato dalla emergenza sanitaria ed economica in atto. Il Segretario Generale della Federazione, Mauro Mongelli, nel corso della sua relazione ha ricordato il ruolo che in questa emergenza hanno svolto e continuano a svolgere tutti gli operatori del trasporto, “non sempre ricordati e gratificati sufficientemente nonostante il loro coinvolgimento diretto e mai interrotto in ogni fase della pandemia”. Inoltre ha affermato che “conseguentemente alla pandemia e, quindi, a tutti gli interventi governativi finalizzati a contenerne il contagio, che hanno comportato una sostanziale riduzione della mobilità dei cittadini con una drastica contrazione del servizio offerto ed un quasi annullamento dei ricavi da tariffazione, le risorse finalizzate a gestire l’emergenza non sono sicuramente adeguate e risultano ancor più insufficienti nell’affrontare il medio lungo periodo”.

“E’ necessario che il settore, con il graduale allentamento delle misure sin ora adottate, torni ad essere attrattivo, con paradigmi diversi ed investimenti maggiori, in grado di offrire un servizio sicuro e di qualità. La mobilità avrà bisogno di nuovi equilibri ma anche di nuove risorse, trasformando l’attuale emergenza in un’occasione. Il trasporto pubblico locale e ferroviario deve ritornare ad essere emblema di sicurezza, allontanando quindi ogni tipo di fuorviante percezione che lo considererebbe un facile mezzo di contagio, ma deve essere identificato come un luogo fisico sicuro e protetto anche dalle diffuse intemperanze ai danni di operatori ed utenti di cui sembra non interessare a nessuno, compresi i Ministeri competenti. Proprio adesso – ha aggiunto – bisogna garantire la maggiore protezione sociale possibile ad ogni singolo lavoratore, sia in termini occupazionali che di sostegno al reddito, senza consentire ad alcune aziende un uso distorto degli ammortizzatori sociali e facendo ripartire una stagione contrattuale tenuta strumentalmente ferma. Settembre sarà il mese in cui questo settore verrà realmente messo alla prova, una prova che non si potrà fallire; infatti l’eventuale incapacità del sistema di TPL di soddisfare l’esigenza di mobilità, derivante dalla completa ripresa delle attività produttive e scolastiche, determinerebbe – ha concluso Mongelli – una pesante caduta dell’intera economia nazionale; ci chiediamo oggi se l’Italia intera sia in grado di sopportarlo”. Il Consiglio Nazionale ha unanimemente condiviso la relazione e le prospettive indicate dal Segretario Generale Mauro Mongelli, ponendo il focus della sua attenzione sulla centralità del settore nella ripresa dell’economia italiana e su come la stessa tutela dei lavoratori sia indispensabile alla riuscita di tale obiettivo.

(ITALPRESS).

“Se gli eletti del M5S dovevano aprire il Parlamento come una scatola di sardine figuriamoci i Ministri dello stesso partito cosa avrebbero combinato nei ministeri. Risultato è che in parlamento il M5S si è chiuso dentro la scatola di sardine e i Ministri pentastellati non solo hanno continuato a spendere i soldi pubblici senza criteri ma, alla faccia della tanto conclamata trasparenza, elargiscono soldi a società amiche che gestiscono il personale esterno operante nei ministeri”. Lo scrivono i rappresentanti sindacali di Confintesa in una lettera indirizzata al titolare Ministro per lo Sviluppo Economico Stefano Patuanelli denunciando proprio “la mancanza di trasparenza e il mancato controllo di bilanci di Società, che forniscono servizi e personale esterno e che nel 2019 hanno ricevuto milioni di soldi pubblici, che avrebbero potuto essere spesi per assumere mille lavoratori al Ministero”. “Esiste poi un problema di mancata riorganizzazione degli uffici al MISE a partire dalla mancanza di un Capo del Personale – sottolinea Confintesa.

Un altro aspetto “è dato dal trattamento di favore che il MISE applica a Invitalia, società pubblica che guarda caso ha come A.D. Domenico Arcuri che è anche Commissario Straordinario per l’emergenza Coronavirus. Invitalia fornisce personale esterno e servizi al MISE con costi superiori del 7/8% rispetto ad altre realtà esterne”. Inoltre, denuncia Confintesa, “il continuo ricorso a personale esterno contrasta con la tanto conclamata volontà, espressamente dichiarata ai sindacati, del ministro Patuanelli, di voler aumentare il numero dei dipendenti del MISE per diminuire il numero dei dipendenti delle società esterne”.

“Le persone sono motivate da molto più che i soldi. Le grandi gioie della vita derivano dal perseguire la propria passione, passare il tempo con gli amici e la famiglia e vivere nuove esperienze. Le persone semplicemente non giudicano tutto dal valore economico. Occupiamoci delle persone. Il denaro è un mezzo per raggiungere un obiettivo. Per questo i libri e le trasmissioni che si occupano di economia e finanza non hanno presa sul grande pubblico: parlano del mezzo e non di ciò che alle persone interessa davvero: se stessi”. Con queste parole comincia il nuovo libro di Leopoldo Gasbarro “Il tempo della verità”.
Il libro, edito da S&K, pone l’accento sul momento finanziario estremamente delicato che vive il Paese. “Soprattutto racconta come sia indispensabile prendere atto di tanti aspetti legati alle nostre vite, ai nostri progetti e affiancarli ai corretti progetti finanziari – si legge in una nota -. Particolare accento viene posto ai nuovi temi dettati dalla demografia: come cambiano le regole del gioco, così pensioni, welfare e molte delle garanzie che pensavamo di avere rischiano di scomparire definitivamente”.
(ITALPRESS).