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Sono iniziati i lavori di costruzione della ferrovia ad alta velocità che collega la capitale Ankara alla provincia centrale anatolica di Sivas. I primi binari sono stati posati nel distretto Yerköy di Yozgat con una cerimonia alla presenza del vice primo ministro Bekir Bozda, del ministro dei trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione Ahmet Arslan, del ministro dell’Istruzione Ismet Yilmaz e del governatore di Yozgat Kemal Yurtnaç.

La ferrovia, lunga 405 chilometri, che attraverserà le province anatoliche centrali di Kirikkale e Yozgat, ridurrà il tempo di percorrenza tra Ankara e Sivas a due ore dalle attuali 12 ore. Arslan ha detto che tutti i lavori sul progetto ferroviario saranno completati entro un anno e che i passeggeri potranno viaggiare da Istanbul a Sivas in 5,5 ore.

Il progetto, che comprende anche la costruzione di un totale di 49 gallerie, è stimato a 9 miliardi di lire turche (2,26 miliardi di dollari), secondo il ministro. La tanto attesa linea ferroviaria ad alta velocità della Turchia tra Ankara e la capitale finanziaria di Istanbul è stata inaugurata il 25 luglio 2016. Questo progetto, del valore di 4 miliardi di dollari, è stato completato in più fasi.

L’anno scorso a gennaio, il ministro dei trasporti Arslan ha svelato i piani per un nuovo progetto di treno ad alta velocità nella provincia anatolica centrale di Eskisehir e nella provincia mediterranea di Antalya.

Il Gruppo Piaggio prosegue il piano di rafforzamento ed espansione nei mercati a maggiore sviluppo e avvia in Egitto la commercializzazione di Ape.
“Il Gruppo Piaggio sta portando avanti da diversi anni un progetto di crescita dell’export dei veicoli commerciali leggeri nei Paesi emergenti”, ha commentato Roberto Colaninno, presidente e Ad del Gruppo Piaggio. “Grazie alle sue peculiarità, Ape è il veicolo ideale per supportare in modo efficace lo sviluppo delle economie in fase di espansione, come quella egiziana, e siamo particolarmente sodisfatti di entrare nel secondo mercato del mondo, affiancati da partner affidabili e ben radicati sul territorio”, ha aggiunto.

Con circa 70.000 veicoli commerciali leggeri venduti nel 2017, l’Egitto è infatti il secondo mercato al mondo per export dopo la Nigeria per le vendite dei tre ruote, con volumi in crescita del 50% dal 2010 ad oggi. Il Gruppo Piaggio entra con Ape nel mercato egiziano in partnership con una società internazionale con sede in Egitto, molto radicata nelle principali città del territorio e che ha a piano di aprire 15 punti vendita dedicati entro il prossimo autunno e di avvalersi di una rete distributiva e di assistenza capillare nel Paese. In Egitto Ape è stata lanciata nelle versioni Ape Cargo (destinata al trasporto di merci), Ape City e Ape Romanza (destinate al trasporto di persone).

Nel Paese Ape è comunemente utilizzata come servizio di taxi nelle aree periferiche delle grandi città, collegandole agli hub del centro metropolitano, rispondendo quindi alle necessità di spostamento non soddisfatte dal trasporto pubblico locale. Inoltre Ape ha permesso negli anni lo sviluppo di una micro rete imprenditoriale, basata su negozi ambulanti (principalmente legati allo street food, fenomeno in netta ascesa anche in Europa), o piccoli trasportatori grazie alla versione Ape Cargo.

Secondo un annuncio del ministro dei Trasporti, Hesham Arafat, l’Egitto sta progettando di costruire un treno ad alta velocità tra El Alamein e Ain Sokhna. Il progetto fa parte degli investimenti di 55 miliardi di lire egiziane del paese nel settore ferroviario, con l’inizio delle costruzioni nella seconda metà dell’anno, ha rivelato Arafat.

Si dice anche che l’Egitto lavorerà assieme alla Cina per lo sviluppo di una ferrovia per collegare il Cairo alla nuova capitale, mentre altri progetti includono una monorotaia nella Città del 6 ottobre e nella nuova capitale, così come una linea ferroviaria tra 6 ottobre e Assuan . Con un totale di 120 miliardi di lire, i piani di investimento ferroviari dell’Egitto comprendono una linea della metropolitana, che costerà circa 90 miliardi. La nuova linea della metropolitana è destinata a ospitare quattro milioni di passeggeri con 27 stazioni di tunnel e 12 stazioni di superficie, per una lunghezza di 48 km.