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MILANO (ITALPRESS) – Pirelli presenta P Zero Trofeo RS, nuova versione del pneumatico semi-slick realizzato per le case automobilistiche che intendono valorizzare le prestazioni delle vetture dal Dna più sportivo. Nato come evoluzione tecnica del P Zero Trofeo R, il nuovo pneumatico si differenzia dal predecessore anche per il posizionamento di mercato: si rivolge in particolare al primo equipaggiamento, offrendo alle case automobilistiche la possibilità di fornire veicoli già pronti per un’esperienza di guida sportiva. La nuova generazione del semi-slick Pirelli è ancora più performante su asciutto e offre una migliore costanza di rendimento: infatti, anche nell’uso più intenso, le prestazioni si mantengono più a lungo, così da offrire velocità e sicurezza per diverse sessioni in circuito, risultato raggiunto grazie all’esperienza ultracentenaria di Pirelli nelle massime categorie del motorsport. I materiali sviluppati, fra cui in particolare la mescola battistrada, mettono a frutto questo know-how adattandolo alla guida su strada e amatoriale in pista. Essendo un pneumatico omologato per la circolazione stradale e sviluppato per il primo equipaggiamento di supercar e hypercar, gli ingegneri Pirelli si sono concentrati anche sull’offrire sicurezza in condizioni di asfalto bagnato. Il reparto R&D di Pirelli ha potuto applicare al P Zero Trofeo RS una serie di tecnologie innovative sviluppate anche grazie alla presenza nel Motorsport e disponibili all’interno di un catalogo on demand, al fine di raggiungere i target definiti dagli OEM per ogni specifica vettura. Fra queste la Multi-compound tread, tecnologia che permette di personalizzare il pneumatico per valorizzare le caratteristiche di ogni auto associando diverse mescole battistrada dal catalogo Prestige di Pirelli. Altro elemento innovativo a disposizione degli ingegneri Pirelli è il Virtual Geometry Development che consente, grazie a modelli virtuali, di sperimentare innumerevoli profili e forme dell’impronta a terra così da definire con la massima precisione la risposta del pneumatico alle manovre del guidatore. Il nuovo Pirelli P Zero Trofeo RS è già disponibile per le auto che lo adottano in primo equipaggiamento, e in futuro arriverà anche sul mercato del ricambio con un’ampia gamma. Il P Zero Trofeo R resterà disponibile su una specifica selezione di misure.
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-foto ufficio stampa Pirelli-

TORINO (ITALPRESS) – Un simulatore di guida che è anche un verificatore avanzato delle capacità residue delle persone con limitate capacità motorie. Il simulatore è così in grado di testare le abilità della persona, sia nell’aspetto motorio che nell’aspetto sensoriale e nell’aspetto cognitivo.
E’ il risultato raggiunto dal programma Autonomy di Stellantis che sarà a disposizione di tutti gli utenti, interessati e non, all’acquisto di una vettura del gruppo nei 15 centri presenti in tutt’Italia. Sarà così possibile valutare con precisione le capacità motorie con l’ausilio dei simulatori di guida, con assistenza e i consigli di fisioterapisti, terapisti occupazionali o tecnici specializzati. Ciò consentirà di ottenere un attestato da presentare alla commissione medica dell’Asl per semplificare il conseguimento della patente speciale.
Non solo, Autonomy offre anche la possibilità di provare per la prima volta, su vetture modificate e disponibili in uso demo, la guida o testare nuovi adattamenti con un istruttore specializzato. Un modo completo per valutare nei pazienti la forza e la rapidità dei movimenti degli arti superiori e inferiori, la capacità di modulare correttamente l’accelerazione e la frenata e i tempi di reazione a fronte di stimoli visivi e sonori. In particolare, il nuovo simulatore, che si avvale di una plancia Alfa Romeo Tonale, è in grado di effettuare misurazioni più precise, consentendo di effettuare ulteriori nuovi test.
“Il programma Autonomy di Stellantis mette al centro del proprio lavoro la disabilità e le collaborazioni con strutture sanitarie, federazioni sportive e atleti, con l’obiettivo di sostenere la disabilità, promuovendo azioni sociali in segno di attenzione e cura per tutto questo mondo straordinario”, ha spiegato Salvatore Cardile, responsabile Marketing & Communication LCV per Stellantis in Italia & Autonomy Manager, presentando il simulatore a Torino. In tempi brevi tutti i centri di mobilità Stellantis verranno dotati del nuovo simulatore, che utilizzerà anche le plance di vetture di altri brand del Gruppo.
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-foto ufficio stampa Stellantis-

TORINO (ITALPRESS) – Alfa Romeo chiude il primo semestre con due record: a giugno raggiunge una quota di mercato del 2,2%, non succedeva da oltre tre anni, mentre le immatricolazioni sono raddoppiate rispetto allo stesso periodo del 2022.
Protagonista del mese è stata Tonale, la pluripremiata vettura che ha festeggiato il suo primo compleanno da leader del segmento C-SUV con circa 2.300 immatricolazioni e una quota superiore al 7%. Al suo successo ha contribuito la versione top di gamma Plug-in Hybrid Q4 da 280cv, che è già tra i modelli Premium ibridi plug-in preferiti in Italia. Eccellenti anche le performance commerciali di Stelvio che a giugno sfiora l’11% di quota nel segmento D-SUV confermando una crescita continua lungo tutto il primo semestre. Per Raffaele Russo, managing firector di Alfa Romeo in Italia si tratta di “risultati che non lasciano spazio a interpretazioni, Alfa Romeo è una storia di successo e sono davvero onorato di farne parte. Non dimentichiamo che dietro a questo successo ci sono passione, dedizione al marchio e ossessione quotidiana al risultato, e questo su larga scala, non solo del team Alfa Romeo ma anche di titolari, veditori e addetti delle nostre concessionarie così come di tutte le persone che lavorano nei nostri stabilimenti italiani”.
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-foto ufficio stampa Alfa Romeo-

ROMA (ITALPRESS) – Stellantis ha presentato STLA Medium, una piattaforma BEV-by-design globale con caratteristiche all’avanguardia, efficienza energetica, quantità di energia disponibile a bordo e potenza di ricarica ai vertici della categoria. La piattaforma offre un’autonomia prolungata e una flessibilità integrata a partire dalla progettazione, per consentire la realizzazione di un’ampia varietà di veicoli con diverse configurazioni di trazione nei segmenti chiave del mercato, C e D. Con la piattaforma STLA Medium possono essere realizzati fino a 2 milioni di veicoli l’anno in diversi stabilimenti dislocati in tutto il mondo, a partire dall’Europa quest’anno. “Quello che vediamo oggi è il prodotto di poco più di due anni di innovazione senza compromessi per offrire una mobilità pulita, sicura e conveniente, e supportata da investimenti per 30 miliardi nell’elettrificazione e nel software fino al 2025”, ha dichiarato Carlos Tavares, Ceo di Stellantis.
“La piattaforma STLA Medium dimostra l’alta competenza tecnologica della comunità tecnica globale di Stellantis e la sua capacità di fornire prodotti iper-focalizzati sui clienti, riscrivendo idee da tempo consolidate sul concetto di trasporto, mentre procediamo verso l’azzeramento delle emissioni di carbonio entro il 2038”, ha aggiunto. La piattaforma garantisce un’autonomia di oltre 700 km con il pacchetto Performance, mentre il pacchetto Standard offre oltre 500 km secondo la procedura WLTP. Offrirà efficienza energetica e tempi di ricarica ai vertici della categoria e la connettività a un ecosistema di ricarica e servizi che renderà migliore ogni viaggio. A seconda dell’applicazione, il consumo potrà essere inferiore a 14 kWh per 100 km: la migliore efficienza energetica della categoria. I possessori potranno portare il livello di carica della batteria dal 20% all’80% in 27 minuti, con una velocità di ricarica di 2,4 kWh al minuto. I veicoli realizzati su STLA Medium saranno venduti in tutto il mondo e saranno disponibili con trazione anteriore o integrale tramite l’aggiunta di un secondo modulo di propulsione elettrica nella parte posteriore, con una potenza compresa tra 160 e 285 kW (BEV). I tipi di carrozzeria includeranno berline, crossover e Suv. STLA Medium è la prima delle quattro piattaforme BEV globali, presentate in occasione dell’EV Day 2021, che sono alla base dei futuri prodotti dell’azienda, con un ruolo fondamentale per raggiungere gli ambiziosi obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis.
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-foto ufficio stampa Stellantis-

ROMA (ITALPRESS) – Opel ha svelato il nome della sua nuova concept car: Opel Experimental. Il marchio tedesco renderà noti maggiori dettagli nelle prossime settimane, prima di presentare la Opel Experimental a un pubblico internazionale in occasione dell’IAA Mobility di Monaco, in programma dal 5 al 10 settembre.
Florian Huettl, Ceo di Opel, ha dichiarato: “Come indica il nome, l’Opel Experimental rappresenterà una chiara prospettiva per il marchio e non solo per una gamma di nuove vetture. Mostra la direzione che il nostro marchio intraprenderà nei prossimi anni e influenzerà tutte le nostre future generazioni di modelli. E’ un simbolo di ciò che vogliamo realizzare con il marchio Opel”.
La Opel Experimental rappresenta anche la fase successiva dell’evoluzione della filosofia di design “Bold and Pure”, acclamata dalla critica e vista per la prima volta sulla Opel GT X Experimental. La nuova concept car riflette l’ulteriore perfezionamento del marchio in seno a Stellantis, che dà nuova vita ai pilastri “Detox”, “Modern German” e “Greenovation” del marchio. Inoltre, l’ultima creazione del Centro Design di Rùsselsheim sarà la prima Opel a sfoggiare con orgoglio il nuovo “Blitz” Opel, presentato di recente. Il nuovo “Blitz”, più nitido e deciso, è posizionato in primo piano al centro della bussola, che è il principio grafico chiave di Opel e la colonna portante degli elementi di design dell’anteriore, del posteriore e degli interni. La Opel Experimental continua la lunga tradizione di successo delle concept car “made in Rùsselsheim”, una tradizione iniziata nel 1965 quando Opel divenne il primo marchio europeo a presentare uno studio di design con la Experimental GT.
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-foto ufficio stampa Opel-

TORINO (ITALPRESS) – Fiat prosegue nella sua missione di sviluppare una mobilità sostenibile per le città grazie alla nuova Topolino, una nuova auto elettrica adatta a tutti, pensata per le famiglie e anche per i più giovani, che possono guidarla a partire da 14 anni. Un veicolo elettrico ed eclettico, che si adatta a qualsiasi contesto e offre numerose possibilità di utilizzo. Topolino è una soluzione ideale per la mobilità urbana e di brevi distanze in grado di andare ovunque grazie alla sua dimensione e alla mobilità 100% elettrica. Con accessori davvero esclusivi, come la doccetta che la rende perfetta per la spiaggia, un design giovane e la possibilità di guidarla dai 14 anni in su, la Nuova Fiat Topolino si rivolge anche a un nuovo target. Inoltre, incarna l’impegno di Fiat verso la sostenibilità: il suo motore elettrico garantisce zero emissioni e basso impatto sonoro, nel pieno rispetto della sostenibilità dei centri urbani. Infine, le dimensioni estremamente contenute non impattano sul traffico, anzi, rendono la Topolino il perfetto dispositivo di mobilità urbana. Fiat Topolino farà nuovamente innamorare i giovani dell'”auto”, affascinando la Gen Z, un pubblico attento ai temi della sostenibilità, con una spiccata sensibilità e il desiderio di disporre di una soluzione di trasporto ecologica, personale e intuitiva. Il suo stile, come quello della sua antenata, è caratterizzato da semplicità e un design che ruota intorno all’idea di “less is more” che valorizza la semplicità come miglior compagno della bellezza. La gamma include due diverse carrozzerie, una chiusa e una aperta, entrambe coerenti nelle caratteristiche strutturali: un colore, Verde Vita, un design dei cerchi ed un unico approccio estetico degli interni. Grazie alle dimensioni estremamente contenute rispetto ad una normale autovettura (2,53 metri di lunghezza), alla maneggevolezza, la Topolino riaccende il desiderio di viaggiare senza stress in tutta sicurezza grazie anche alla velocità massima limitata a 45km/h. Entrambi estremamente versatili, i due modelli sono caratterizzati da una batteria da 5,4 kWh che offre fino a 75 km di autonomia ed un tempo inferiore alle quattro ore per una ricarica completa. Più di quanto serva per le giornate al mare o per la circolazione quotidiana nei centri urbani. Dimensioni ridotte, con un’abitabilità straordinaria grazie ai due sedili disallineati, all’ampia superficie vetrata che aumenta notevolmente la percezione dello spazio nella sua interezza e, soprattutto, ai vani portabagagli posizionati in modo strategico. Uno di questi, posizionato tra il guidatore e il passeggero, può ospitare una valigia, per un totale di 63 litri di spazio di carico interno. La versione chiusa può essere personalizzata con adesivi a effetto legno sulle porte. Nella versione aperta, invece, è possibile aggiungere sul tetto adesivi a strisce come una tenda parasole estiva, per un ulteriore tocco di Dolce Vita. Entrambe le varianti sono dotate di un portapacchi posteriore, del Dolcevita Box, un elegante e funzionale fascia in tessuto all’interno della quale è possibile riporre gli oggetti personali e di specchi retrovisori vintage con effetto cromato. Ciò che differenzia i due modelli è l’aggiunta dei cordoni in stile nautico e del battitacco con logo Dolcevita nella versione aperta e della tendina parasole sul tetto nella versione chiusa.
Inoltre, sulla pagina web dedicata agli accessori Fiat o presso i concessionari Fiat sono disponibili accessori opzionali per soddisfare tutte le esigenze dei clienti. Per offrire una customer experience ancora più snella, la procedura di acquisto della nuova Fiat Topolino sarà straordinariamente semplice: un solo allestimento, tre clic per configurare e acquistare il veicolo e un’esperienza di acquisto intuitiva che consente ai clienti di tracciare e seguire il proprio ordine.
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-foto ufficio stampa Fiat-

ROMA (ITALPRESS) – Alpine svela la nuova serie limitata A110 S Enstone Edition. L’abitacolo in microfibra nera con cuciture grigie, comprende componenti in carbonio provenienti dalle stesse officine delle monoposto Alpine. L’abitacolo accentua e rafforza l’esperienza esclusiva con interni che, per la prima volta per A110, sono composti da autentici componenti in carbonio realizzati con strumenti di progettazione, stampi e autoclavi dello stabilimento Alpine F1 di Enstone: la visiera con il logo Alpinee la consolle centrale che reca la firma BWT Alpine F1 Team. A110 S Enstone Edition presenta un’esclusiva livrea con carrozzeria bitono opaca. Le due tinte grigio opaco mat – GrigioTuono, nella sfumatura più scura, e Argento Mercurio, nella tonalità più chiara – constrastano con l’inedito tetto nero opaco. Per sottolineare le radici britanniche di Alpine, il tetto di A110 S si arricchisce di un’elegante Union Jack declinata in nero lucido e opaco tono su tono, disponibile di serie nel Regno Unito e in opzione in Francia e negli altri Paesi.
A110 S Enstone Edition conferma la sua eleganza sportiva con cerchi GT Race da 18″ neri opachi e pinze Brembo Silver, per uno stile ancora più accattivante. I sedili avvolgenti Sabelt Racing, arricchiti da un esclusivo ricamo Enstone Edition, sottolineano il Dna sportivo di questa serie limitata. A tutto ciò si aggiungono altri elementi distintivi, come il kit aerodinamico in opzione e il badge bandiera sui montanti del lunotto posteriore e sui pannelli delle porte in carbonio.
“Presentata al Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, A110 S Enstone Edition svela un’eleganza sportiva e una tecnicità tutta britannica. ‘Crafted in Enstonè e prodotta a Dieppe, offre agli appassionati di corse automobilistiche un’opportunità unica di accedere all’eccellenza e all’esperienza di Alpine F1 con quest’esclusiva edizione che a bordo vanta veri e propri gioielli”, ha spiegato Emmanuel Al Nawakil, direttore Vendite, Rete e Lanci di Alpine.
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-foto ufficio stampa Alpine-