Motori

ROMA(ITALPRESS) – Enrico Atanasio è il nuovo Brand Director di EVO, il marchio del gruppo DR Automobiles che rinnova completamente la sua offerta con la nuova EVO 5, il restyling della EVO 4 e il pick-up EVO Cross 4.
Atanasio lavora da oltre trentacinque anni nel settore automobilistico. Ha ricoperto diversi incarichi dirigenziali in ambito OEM tra cui General Motors, MG Rover Group, Fiat Chrysler e Audi.
Ha trascorso oltre 12 anni nei mercati esteri tra Medio Oriente, India, Grecia, Regno Unito ed ha seguito iniziative commerciali in USA, Cina e America Latina.
Nel 2021 è rientrato in Italia come Business Development Consultant.
Da oggi è il nuovo Brand Director di EVO.
“Un’altra acquisizione importante per il gruppo molisano che rafforza così ulteriormente il proprio management in un momento di grande crescita – si legge in una nota -. L’arrivo di Atanasio in EVO coincide anche con un completo rinnovamento della relativa gamma. Infatti alla EVO 3 si affianca la EVO 4 restyling che presenta alcune interessanti novità stilistiche, soprattutto nell’anteriore. Stesso motore e ricca dotazione della precedente versione. Ma la vera novità è rappresentata dalla nuova EVO 5, che diventa un suv compatto di 4,32 ma molto spazioso grazie ad un passo di ben 2 metri e 57 cm mt. e un bagagliaio che raggiunge i 690 litri di carico. E’ spinto da un motore 1.5 turbo benzina da 136 CV con una coppia massima di 210Nm a 4.500 giri/min ed una velocità massima di 185 km/h. Il sistema Thermohybrid benzina/GPL garantisce ridotti consumi ed emissioni di CO2. Il cambio è un manuale a 6 marce. Ha il freno di stazionamento elettronico, gli interni in eco pelle, il tettuccio elettrico, l’infotainment da 8”. La telecamera posteriore agevola le manovre di parcheggio.
I cerchi in lega da 17″ sono di serie così come i fari a LED, sia anteriori che posteriori. Ha da poco debuttato sul mercato e verrà ufficialmente presentata agli addetti ai lavori al Dealer Day di Verona”.
“Anche il Pick-up Cross 4 risponde in pieno alla mission EVO, quella di incontrare una sempre più ampia e diffusa concezione dell’automobile e più in generale della mobilità, ispirata a modelli di semplicità, concretezza e praticità. Si tratta di un 5 posti di 5315/1830/1815 mm, con un cassone di 1520x1520x470 mm, spinto da un 2.0 common rail di ultima generazione da 136 cv, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce. Pesa 2.040 kg e può trainare fino a 2.000 kg. Il sistema 4×4 con marce ridotte è inseribile elettronicamente – sottolinea DR Automobiles Groupe -.
Le sospensioni anteriori sono a doppio triangolo sovrapposto con molle elicoidali, mentre le posteriori hanno un ponte rigido con balestre. Il servosterzo è idraulico. Ha una massima pendenza superabile del 30%. L’angolo di attacco è di 31°, quello di uscita di 24°. Pur essendo un N1 può vantare un abitacolo molto confortevole ed accessoriato. Sedili in ecopelle, infotainment touch da 9″ con Android Auto ed Apple Car Play, Cruise Control, TPMS, climatizzatore”.
“Sono molto felice – ha dichiarato Atanasio – di mettere la mia esperienza al servizio del gruppo DR e di essere alla guida del brand EVO. E’ per me una nuova sfida molto stimolante ma soprattutto dalle grandi potenzialità ora che EVO può contare su una gamma totalmente rinnovata e su un network di vendita di oltre 100 qualificati operatori in tutta Italia.

– foto ufficio stampa DR Automobiles –

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ROMA (ITALPRESS) – Mazda Motor Corporation ha annunciato i risultati finanziari e di vendita dell’intero anno, con 1.110.000 veicoli complessivamente venduti nel periodo di dodici mesi terminato il 31 marzo. I risultati di vendita hanno portato a un fatturato netto di 3.826,8 miliardi di yen (27,1 miliardi di euro), in crescita del 23% su base annua, portando a un utile operativo annuo di 142 miliardi di yen (1 miliardo di euro) e a un utile netto di 142,8 miliardi di yen (1.012 miliardi di euro), in aumento rispettivamente del 36% e del 75%. Il Nord America si conferma per Mazda la regione principale, con 407.000 unità vendute nell’anno fiscale (-7% su base annua), grazie al lancio locale delle Mazda CX-50, Mazda CX-30 e di altri modelli.
Sul mercato interno giapponese, nell’intero anno fiscale Mazda ha venduto 165.000 esemplari (+11% su base annua). In Cina, il maggiore mercato asiatico di Mazda, l’anno fiscale si è chiuso con 84.000 unità vendute. In Europa, anche se nell’anno fiscale complessivo le vendite sono diminuite del 16% con 160.000 unità, Mazda ha chiuso l’anno con un forte quarto trimestre, raggiungendo su base annua una crescita del 21%, trainata principalmente dai modelli Mazda elettrificati come la Mazda2 Hybrid e la Mazda CX-60 PHEV. Per quanto riguarda il mercato italiano, sebbene i risultati dell’anno fiscale siano stati influenzati dalla scarsa disponibilità di prodotto, Mazda Italia ha venduto 11.569 unità (+0,64% rispetto al precedente anno fiscale), grazie ai risultati eccezionali nel quarto trimestre (gennaio-marzo 2023), quando la disponibilità di vetture è migliorata, registrando 5.078 unità (+87% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente), in cui spicca la CX-30 in qualità di bestseller e il debutto sorprendente della CX-60, consolidando la posizione dell’Italia come quarto mercato in Europa. Per l’anno fiscale che terminerà a marzo 2024, le prospettive di Mazda sono positive per tutte le regioni e prevede un fatturato netto di 4.500 miliardi di yen (32,3 miliardi di euro), un utile operativo di 180 miliardi di yen (1,2 miliardi di euro) e un utile netto di 130 miliardi di yen (935,2 milioni di euro).
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-foto ufficio stampa Mazda-

ROMA (ITALPRESS) – Con la nuova GLA, Mercedes-Benz aggiorna in modo significativo uno dei suoi modelli di maggior successo.
La nuova generazione è disponibile in Italia in 7 versioni: Executive, Advanced, Advanced Progressive, Advanced Plus Progressive, Advanced Plus Amg Line, Premium Amg Line, Premium Plus Amg Line, con prezzi che partono da 42.257 euro.
La nuova griglia del radiatore con lamelle verticali e pinna orizzontale ne esalta il carattere deciso. Inoltre, il cofano con power dome discretamente accennati sottolinea un’inedita sportività delle linee. Il paraurti anteriore, ridisegnato con protezione antincastro evidenzia l’indole off-road di GLA.
Un look rivisto anche attraverso la nuova firma luminosa dei fari anteriori a Led High Performance di serie e delle luci posteriori a Led. Mercedes-Benz amplia la gamma di opzioni con il nuovo colore di vernice Spectral Blue e quattro ulteriori design per i cerchi. Nell’allestimento d’ingresso, la nuova GLA monta cerchi in lega a cinque doppie razze da 17 pollici in nero lucido con superfici tornite lucide. Sono disponibili anche cerchi da 18 a 20 pollici. Il doppio schermo indipendente è uno dei punti di forza degli interni, notevolmente rinnovati. Di serie il volante rivestito in pelle, i sedili comfort rivestiti in pelle sintetica Artico e tessuto tridimensionale in rilievo di colore nero. L’equipaggiamento di base comprende già l’Highbeam Assist, la telecamera di backup e il pacchetto Usb. La GLA è ora dotata anche dell’ultima generazione di Mbux, con stili di visualizzazione di nuova concezione. La revisione del sistema telematico si è concentrata su un nuovo design e su prestazioni migliorate. Una nuova caratteristica è la possibilità di connettersi in modalità wireless con gli smartphone tramite Apple CarPlay o Android Auto Wireless. Per ridurre ulteriormente consumi ed emissioni, i motori a benzina della nuova GLA sono tutti elettrificati. La gamma comprende unità a quattro cilindri con cambio a doppia frizione DCT a sette o otto rapporti come equipaggiamento standard. I mild hybrid sono dotati di un’alimentazione supplementare a 48 volt per il generatore di avviamento a cinghia. La trazione ibrida plug-in ulteriormente sviluppata della GLA 250 e ottiene soprattutto un aumento delle prestazioni. Il motore diesel a quattro cilindri da 2,0 litri combina una fluidità di marcia e un’erogazione di potenza superiore con un’efficienza contemporanea. E’ disponibile in tre livelli di potenza e coppia. Le sue caratteristiche includono la sovralimentazione a singolo stadio con turbina a geometria variabile.
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-foto ufficio stampa Mercedes-Benz-

MILANO (ITALPRESS) – Bosch Engineering e Ligier Automotive hanno siglato una partnership strategica per lo sviluppo di veicoli alimentati a idrogeno ad alte prestazioni. Il primo passo nelle attività congiunte è la costruzione di un dimostratore basato sulla Ligier JS2 R. A differenza del veicolo di produzione, la Ligier JS2 RH2 alimentata a idrogeno sarà dotata di un nuovo tipo di monoscocca in carbonio in cui sono inseriti tre serbatoi di idrogeno integrato. Come motore viene utilizzato un motore a benzina V6 standard convertito. In stretta collaborazione, entrambe le società continueranno ad adattare la tecnologia del leader dell’innovazione nei prossimi mesi, in modo che il veicolo possa già essere guidato su piste di prova quest’estate.
L’obiettivo del progetto è costruire un veicolo ad alte prestazioni con motore a idrogeno, la cui dinamica di guida sia al livello delle auto sportive convenzionali con motore a benzina, e quindi dimostrare il potenziale di sviluppi specifici del veicolo nelle aree del controllo del motore e lo stoccaggio dell’idrogeno. Inoltre, il progetto mostra l’esperienza congiunta di Bosch Engineering e Ligier Automotive nel trasferimento della complessa tecnologia dell’idrogeno ai veicoli. La Ligier JS2 RH2 sarà lanciata ufficialmente come parte del 100° anniversario della 24 Ore di Le Mans nel giugno 2023.
“In qualità di fornitore di servizi di ingegneria, siamo aperti alla tecnologia e consideriamo nostro compito perseguire parallelamente le varie opzioni tecniche sulla strada verso una mobilità climaticamente neutra e sviluppare la migliore soluzione per tutte le esigenze dei nostri clienti in tutto il mondo . In questo contesto, i motori a idrogeno offrono un grande potenziale, soprattutto nel motorsport e nelle auto sportive ad alte prestazioni”, afferma Johannes-Jòrg Rùger, Ad di Bosch Engineering. “Questo progetto fa parte della strategia di Ligier Automotive per diventare un partner privilegiato delle case automobilistiche per l’integrazione di nuove energie e nuove tecnologie”, commenta Jacques Nicolet, Ad di Ligier Automotive.
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-foto ufficio stampa Bosch-

MILANO (ITALPRESS) – Bmw presenta la nuova R 12 nineT in occasione dell’anniversario dei “100 anni di BMW Motorrad” e così succede alla R nineT, lanciata esattamente dieci anni fa.
Come la BMW R nineT del 2013, è una roadster classica, potente e purista, che offre un’infinità di opzioni per una personalizzazione quasi illimitata. Il design inconfondibile, l’accelerazione elevata, l’erogazione di potenza, il suono inconfondibile e la fluidità di funzionamento del boxer lo hanno reso rapidamente un modello iconico di moto BMW. Con il suo motore boxer raffreddato ad aria/olio, la nuova R 12 nineT continua questa grande tradizione. Il numero 12 nella designazione del modello si riferisce alla cilindrata del motore, come per molti modelli della storia di BMW Motorrad, ad esempio l’attuale R 18. Ancor più del suo modello predecessore, la nuova R 12 nineT combina il carattere possente del motore boxer e il linguaggio del design delle epoche motociclistiche tradizionali con una tecnologia innovativa e un concetto modulare che offre al pilota il massimo di opzioni di personalizzazione. Ridotta ancora più all’essenziale, offre un elevato appeal emotivo. Un look purista e classico, con l’attenzione ai dettagli come priorità quando si è trattato di progettare la moto. Il telaio tubolare in pezzo unico con telaietto posteriore imbullonato, sospensioni classiche con forcelle telescopiche rovesciate di alta qualità all’anteriore e Paralever al posteriore. Impianto di scarico sinistro con doppio silenziatore e terminali conici. Pinze monoblocco a 4 pistoncini montate radialmente, tubi freno in treccia d’acciaio. Per Markus Schramm, Head of Bmw Motorrad, “la R nineT e il suo concetto di personalizzazione hanno definito la nuova esperienza Heritage per il 90° compleanno di Bmw Motorrad e sono diventati una pietra miliare della nostra gamma di modelli. La nuova R 12 nineT prosegue con coerenza la storia di successo dell’eredità dei leggendari motori boxer Bmw con un linguaggio di design ancora più classico ed essenziale, un grado di libertà ancora maggiore per quanto riguarda la personalizzazione e, non da ultimo, una tecnologia nuova e innovativa”.
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-foto ufficio stampa Bmw-

MODENA (ITALPRESS) – Maserati ha scelto la quinta edizione del Motor Valley Fest, in programma a Modena fino a domenica per celebrare il leggendario motore V8 Twin Turbo a 90° da 580 CV, dal sound inimitabile e dalle formidabili prestazioni, cuore pulsante di Levante, Ghibli e Quattroporte – tutte in versione Trofeo – che a partire dalla fine del 2023 uscirà ufficialmente di scena dalla produzione. Le vetture, che fino ad oggi sono state spinte dall’inconfondibile propulsore e le cui vendite proseguiranno anche nel 2024, diventeranno così un oggetto da collezione per tutti i possessori di un pezzo unico della storia del marchio italiano. Maserati GranTurismo Folgore, prima vettura 100% elettrica nella storia del brand, e Grecale Folgore, il primo Suv totalmente elettrico, sono i primi testimoni di questo processo di cambiamento. L’intera gamma Maserati avrà entro il 2025 una versione elettrica per ogni modello e Maserati sarà full-electric entro il 2030. Un momento storico per l’azienda modenese, che da sempre guarda avanti senza dimenticare le sue radici, e per coloro che del Tridente amano la storia e la contemporaneità dei modelli, capaci di assicurare stile, emozioni e prestazioni intramontabili. Le stesse che continueranno a regalare le vetture che da oggi in poi diventeranno il nuovo oggetto del desiderio dei collezionisti. Dal 1959, anno in cui nacque la Maserati 5000GT, prima vettura a montare il possente V8, sono state prodotte e vendute nel mondo oltre centomila unità con motore 8 cilindri; le ultime edizioni di Maserati Trofeo, Ghibli 334 Ultima e Levante V8 Ultima, verranno svelate in occasione dell’evento internazionale Goodwood Festival of Speed, a luglio 2023. Durante le quattro giornate del Motor Valley Fest ogni angolo di Modena verrà conquistato dalle creazioni del Tridente, in bella mostra nei luoghi simbolo della città. In Piazza Grande, l’intera gamma Folgore di Maserati sarà in esposizione per la prima volta: GranTurismo Folgore One Off Luce e Grecale Folgore saranno affiancate dalla futuristica Gen3 Maserati Tipo Folgore, la monoposto che da quest’anno è impegnata nel Campionato del mondo ABB FIA Formula E. La gamma Trofeo, con Levante, Ghibli e Quattroporte in edizione Zèda, esemplari unici per celebrare il motore V8, sarà la regina di Piazza XX Settembre. Lo showroom di viale Ciro Menotti ospiterà la celebrazione dell’iconica GranTurismo, dalle origini al presente, con due modelli classic, insieme alla GranTurismo Zèda della precedente generazione e alla GranTurismo One Off Prisma.
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-foto ufficio stampa Maserati-

ROMA (ITALPRESS) – Renault Italia lancia “re-w@rd”, iniziativa di customer engagement che integra un programma di fidelizzazione sviluppato sulla tecnologia blockchain e NFT (Non-Fungible Token), per un’esperienza superiore fra real time rewarding, sicurezza digitale ed esclusività. Primo progetto marketing del mondo Renault ad utilizzare la blockchain come infrastruttura tecnologica, re-w@rd è una piattaforma web che permetterà ai clienti privati di Megane E-Tech Electric, previa iscrizione, di ricevere punti sotto forma di token, nel momento dell’ordine e nelle fasi successive all’acquisto, attraverso diverse interazioni con il Brand. Il cliente avrà la possibilità di utilizzare i propri token su un marketplace che mette a disposizione prodotti e servizi Renault e di esclusivi brand partner, nell’area Tech, Lifestyle, tra cui Apple, Samsung e Sony. Ad arricchire il programma, una collezione esclusiva di NFT dedicati a Megane E-Tech Electric. In occasione del lancio, i clienti che adereriranno al programma entro il 21 maggio potranno aggiudicarsi un NFT esclusivo e un’esperienza da sogno al Roland Garros 2023, di cui Renault è premium partner.
I clienti aderenti avranno la possibilità di vincere un pacchetto che include tutti i servizi: 2 biglietti per la finale femminile del Roland Garros che si terrà il 10 giugno 2023. Accesso area VIP Renault nel villaggio Roland Garros. Voli + transfer + hotel per Parigi. NFT con la vincita certificata. Saranno poi disponibili altri NFT, tra cui opere d’arte digitali originali come quella appositamente creata per il progetto da Aldo Salucci, autore emergente della scena artistica contemporanea digitale. Il marketplace di re-w@rd nasce per essere evolutivo, arricchendosi progressivamente di nuove esperienze e partner. re-w@rd sceglie l’innovativa tecnologia blockchain che permette una gestione nativa e condivisa dei punti fra Renault, clienti e partner del programma, rendendo il rewarding sicuro, trasparente, efficiente ed efficace per tutti gli attori coinvolti, ed offrendo un’esperienza time saving.
Eliminando la necessità di interventi esterni, il cliente ha il vantaggio del real time rewarding, ovvero la possibilità di ricevere automaticamente ed istantaneamente il prodotto o il servizio desiderato. Un’evoluzione rispetto ai programmi di fidelizzazione tradizionali che impiegano in media dalle 24 alle 36 ore per convertire i punti dei clienti, rallentando notevolmente il processo di gratificazione istantanea insito nei programmi stessi.
Il programma re-w@rd sarà disponibile per tutti i clienti Megane E-Tech Electric che avranno l’opportunità di testarlo per alcuni mesi, contribuendo- con i loro feedback- ad identificarne potenziale e sviluppi successivi. L’intero progetto, realizzato in collaborazione con qiibee e BKey Consulting, porta ancora una volta Renault a sperimentare tecnologie rivoluzionarie. “Con re-w@rd, Renault esprime una volta di più il suo spirito d’innovazione tecnologica, cogliendo le nuove opportunità della rivoluzione digitale in atto, come quelle della blockchain. Al tempo stesso, quest’iniziativa incarna la nostra priorità: fornire tempo di qualità ai nostri clienti, con servizi che facciano risparmiare tempo ed estendano la loro customer experience, con nuove forme di coinvolgimento e momenti di interazione con la nostra Marca. E’ la filosofia che noi chiamiamo Time for quality life. Una filosofia incarnata da Megane E-TECH Electric, un’auto dotata di tecnologie all’avanguardia, connessa, nativa digitale, e che regala tempo di qualità non solo quando si è a bordo ma anche all’esterno, con tutti i suoi servizi di ‘Time saving’, come re-w@rd, appositamente concepito per i suoi clienti” spiega Raffaele Fusilli, Amministratore Delegato Renault Italia.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Mini offre un’anteprima dell’innovativo design della prossima famiglia di modelli completamente elettrici: Charismatic Simplicity è il linguaggio di design semplificato che si concentra sull’essenziale. Ogni nuovo modello Mini acquisisce un forte carattere individuale che si esprime in dettagli di design distintivi, emanando al contempo individualità e una chiara connotazione del brand. I materiali sostenibili sono un’altra parte essenziale del nuovo linguaggio di design. “Con il nostro nuovo linguaggio di design Charismatic Simplicity, stiamo ridisegnando completamente l’iconica Mini. Il nostro approccio purista e progressista combina la semplicità degli elementi funzionali con la passione per cui è rinomata”, afferma Oliver Heilmer, Head of Mini Design. “Siamo convinti che la riduzione consapevole a pochi ma espressivi elementi consenta innovazioni prima impensabili”. Al centro dell’abitacolo visivamente ridotto c’è il display circolare della strumentazione centrale, icona di Mini, che sarà reinterpretato sotto forma di display Oled nella prossima famiglia di modelli. Mini è la prima casa automobilistica al mondo a offrire un display touch con una superficie circolare completamente utilizzabile. Il display Oled ha un diametro di 240 millimetri e combina le funzioni del quadro strumenti e del monitor di bordo. Il design elegante e l’aspetto senza cornice gli conferiscono un aspetto particolarmente ricercato. Il comando a sfioramento consente un’interfaccia utente completamente nuova e minimalista che controlla anche le funzioni integrate di infotainment e clima. Con la plancia purista che funge da palcoscenico per il display centrale circolare, Mini continua la tradizionale eredità di design della Mini classica.
Oltre al display centrale, anche il volante della prossima famiglia di modelli è stato radicalmente ridisegnato. La versione standard ha un design a due razze. L’allestimento opzionale aggiunge una caratteristica finitura in tessuto come terzo elemento, oltre a una geometria sportiva. La prossima famiglia di modelli Mini ispira per la sua varietà di materiali e colori di alta qualità e sostenibili e per gli innovativi design dei tessuti. Il Vibrant Silver è un dettagliocromatico ricorrente, che aggiunge un tocco speciale con il suo aspetto metallico e scintillante, sia all’esterno che all’interno. La gamma di sedili è altrettanto varia. Una fresca combinazione di nuovi colori e motivi abbinati a elementi di stile classico come il motivo pied-de-poule crea un ponte tra il passato e il futuro. I pannelli laterali dei sedili laminati hanno un aspetto particolarmente pregiato e confermano l’attenzione ai dettagli. Come i braccioli integrati per la prima volta nei sedili, che contribuiscono all’atmosfera familiare dell’abitacolo.
Anche i cerchi in lega leggera, completamente ridisegnati, seguono il principio del nuovo linguaggio formale. I cerchi MINI della prossima famiglia di modelli non si concentrano più sulla natura scultorea della struttura a raggi, ma su un design grafico caratterizzato da forti contrasti di colore. Questo crea un’illusione di grandezza, che viene ulteriormente enfatizzata dalle razze che puntano verso l’esterno. Il design delle ruote, più sobrio e bidimensionale, contribuisce a migliorare le qualità aerodinamiche e ad aumentare l’autonomia grazie al suo design compatto e bidimensionale. Con questi innovativi elementi di design, Mini lascia già intendere il passo rivoluzionario che il principio della Charismatic Simplicity sta compiendo. Il nuovo linguaggio di design combina qualità, sostenibilità e reinvenzione puristica in una sintesi perfetta con il Dna storico del marchio.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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