Motori

MANDELLO DEL LARIO (ITALPRESS) – Il video della campagna V100 Mandello ha come protagonista un vero amante delle Moto Guzzi: Ewan McGregor mette tutto il suo carisma e la sua autenticità di motociclista nel raccontare il rapporto di passione che lo lega a Moto Guzzi. Il video, girato in varie località della California per la regia di Duncan Winecoff, è una vera dichiarazione d’amore per Moto Guzzi, grazie a una narrazione che rivela la natura profonda del legame tra uomo e motocicletta. E’ una produzione dal forte sapore autobiografico, che racconta il viaggio come metafora della vita. In costante bilico tra passato e presente, l’essere umano costruisce la propria identità in relazione a oggetti e ricordi, che costituiscono il bagaglio con il quale attraversa la propria vita e si proietta nel futuro. Parallelamente, anche V100 Mandello è il punto più alto di una storia ricchissima di innovazione e artigianalità lunga oltre cento anni, è la moto del futuro di Moto Guzzi, progettata e realizzata sulle fondamenta solide di una storia unica.

La relazione simbiotica tra uomo e moto viene così esplorata durante il video da 60 secondi grazie al voice-over di McGregor che è non solo un profondo conoscitore e collezionista di moto, ma anche un sincero appassionato di Moto Guzzi, tanto che tutte le moto storiche che appaiono nella campagna provengono dalla sua collezione personale e sono diventate parte integrante dello storytelling su suo stesso suggerimento. “Aprire il gas con la V100 sulla Pacific Highway è stata davvero un’esperienza esaltante, questa è una moto davvero unica: sportiva ma confortevole, perfetta per un lungo viaggio. La sua essenza è completamente Moto Guzzi, ed è per questo che sono riusciti a progettare una moto che pure essendo modernissima si guida come una Guzzi”, ha spiegato McGregor.
Girato interamente su pellicola da 35 mm, il video trova un perfetto bilanciamento, evocando gli anni d’oro di Hollywood ed esaltando l’unicità di V100 Mandello, grazie a una fotografia sempre in equilibrio tra vecchio cinema e arte contemporanea, e grazie all’utilizzo di location straordinariamente evocative come la casa brutalista di Eric Lloyd Wright a Malibu, la Pacific Coast Highway, gli spazi desertici a Lancaster, il L.A. River e la Second Street Tunnel nel downtown di Los Angeles.

foto: ufficio stampa Gruppo Piaggio

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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Renault eroga formazione ai vigili del fuoco di tutto il mondo per aiutarli a risparmiare tempo quando intervengono in caso di grave incidente e per ridurre il numero di vittime della strada. Questo incredibile e necessario impegno consiste in attività di formazione e addestramento. Questo è il compito del tenente colonnello Christophe Lenglos, dipendente a tempo pieno di Renault. Assistito da Claire Petit Boulanger (esperta di sicurezza terziaria in Renault), viaggia per tutto il mondo, dal Paraguay alla Repubblica Ceca, per diffondere le conoscenze di Renault sulla sicurezza: Conferenze, esercitazioni di pronto intervento, esercitazioni reali e virtuali di estricazione e donazione di veicoli Renault per le esercitazioni. I vigili del fuoco sono coinvolti fin dalla fase di progettazione.
Questa partnership ha portato alla creazione di diverse innovazioni. Fireman Access: si tratta di un accesso speciale che permette di far pervenire l’acqua direttamente al centro della batteria (dei veicoli elettrici e ibridi plug-in) e spegnere l’incendio in meno di 10 minuti rispetto alle solite 3 ore. QRescue: Questo QR Code, che sarà di serie su tutti i veicoli Renault a partire dal 2023, fornisce un accesso immediato alle informazioni tecniche del veicolo (motore, ubicazione della batteria, ecc.). La posizione del QR Code è stata stabilita come scelta strategica e convalidata dai vigili del fuoco. Ciò consente di risparmiare fino a 15 preziosi minuti negli interventi. SD switch: con “SD switch” è possibile scollegare la batteria dalla rete elettrica ad alta tensione. La sua posizione è accessibile senza l’uso di attrezzi ad hoc sulle auto Renault e senza dover spostare il bacino della vittima dal veicolo incidentato. Altre innovazioni sono in corso di sviluppo, come i sedili.
“Stiamo pensando all’eventuale modifica degli schienali dei sedili in modo da consentire ai vigili del fuoco di ripiegarli facilmente e poter così estrarre le vittime degli incidenti stradali velocemente e in tutta sicurezza. Ciò porterà al deposito di un brevetto” dice Claire Petit Boulanger. Tutte queste innovazioni consentono ai vigili del fuoco di risparmiare tempo prezioso nella cosiddetta “Golden Hour”, ossia nei primi 60 minuti dopo i quali, se le vittime non sono opportunamente soccorse, la possibilità di sopravvivenza diminuisce del 50%. Questa famigerata “Golden Hour” è ciò per cui si battono costantemente i vigili del fuoco e Renault. Per mettere in evidenza questo incredibile lavoro, il 29 marzo, Renault e Publicis Conseil lanciano una campagna mondiale. Publicis Conseil si è rivolta ai fratelli Jules e Gèdèon Naudet, noti per la forte sensibilità (sono i registi di documentari pluripremiati sull’ 11 settembre 2001 a New York, sugli attacchi terroristici del 13 novembre a Parigi e sull’incendio di Notre-Dame), per realizzare il documentario “TimeFighters – every minute counts”.
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ROMA (ITALPRESS) – Yasunori Takahara è il nuovo vicepresidente Ricerca e Sviluppo in Europa e General Manager del Centro Europeo di Ricerca e Sviluppo Mazda situato a Oberursel, in Germania. Il 47enne giapponese succede a Kota Matsue che ha ricoperto questa carica da aprile 2021. Lo rende noto Mazda Motor Europe. Yasunori Takahara è entrato in Mazda Motor Corporation nel 1998 e ha assunto diverse posizioni nei settori dell’elettronica e dello sviluppo dei veicoli. Dal 2021 era membro della divisione sviluppo veicoli di Mazda in Giappone. “Mentre in Europa l’industria automobilistica continua la sua transizione verso una mobilità pulita e connessa, il team di ricerca e sviluppo europeo di Mazda svolge un ruolo chiave nel processo di sviluppo globale di nuove tecnologie e prodotti. In questo momento cruciale, sono molto felice che Yasunori Takahara, esperto ingegnere giapponese, sia entrato a far parte del gruppo dirigente europeo” ha commentato Martijn ten Brink, Presidente e CEO di Mazda Motor Europe.
“Kota Matsue – ha continuato ten Brink – ha svolto un ottimo lavoro alla guida del nostro team di ricerca e sviluppo europeo durante il periodo della pandemia di COVID-19 e, con il suo team, ha guidato la transizione di Mazda verso una gamma più elettrificata con il lancio di successo della Mazda MX-30 totalmente elettrica così come della Mazda CX-60 PHEV. Gli auguro tutto il meglio per il suo nuovo ruolo presso la nostra sede centrale in Giappone”. Kota Matsue (55 anni) tornerà alla Mazda Motor Corporation in Giappone, dove assumerà l’incarico di General Manager della Divisione Sviluppo Powertrain.

foto: ufficio stampa Mazda Italia
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TORINO (ITALPRESS) – Stellantis ha annunciato l’avvio della fase di selezione di personale interno da impiegare nelle attività del suo primo Hub di Economia Circolare a Mirafiori. Questo consente di progredire su tale iniziativa di rilievo per l’azienda: promuovere un modello di business sostenibile è un pilastro fondamentale nella strategia di decarbonizzazione dell’azienda che ha l’obiettivo di azzerare le emissioni nette di CO2 entro il 2038. E’ stato creato un project team dedicato al cui interno sono presenti professionalità e competenze specifiche derivanti da un bagaglio tecnico e da un’esperienza dei processi produttivi italiani ed in particolare di Mirafiori, ora messi al servizio dello sviluppo dell’economia circolare. Con l’avvio della fase di selezione di personale interno, nei prossimi mesi saranno anche individuate le prime 200 risorse tra operai e impiegati di Stellantis in Italia che saranno coinvolte sul fronte produttivo e gestionale. L’ulteriore incremento occupazionale sarà correlato alla salita produttiva dell’impianto.
Dove necessario, sarà prevista una formazione specifica con l’obiettivo di far raggiungere le competenze adeguate a garantire il livello qualitativo delle attività. Come annunciato lo scorso 20 settembre 2022 dal CEO Stellantis Carlos Tavares, l’impianto inizierà a operare con tre attività principali che implementano la strategia delle 4 R (Reman/Rigenerare, Repair/Riparare, Reuse/Riutilizzare, Recycle/Riciclare): rigenerazione di componenti (Reman), cioè i componenti usati, usurati o difettosi vengono smontati, puliti e rigenerati secondo le specifiche OEM, stessa performance e garanzia come i ricambi originali, maggiore convenienza senza compromettere la qualità. L’obiettivo è prolungare la vita dei componenti (motori, cambi, batterie ad alto voltaggio) e offrire un’alternativa sostenibile e accessibile (con l’identità SUSTAINera) all’interno dell’offerta di ricambi Stellantis.
Ricondizionamento dei veicoli (Repair + Reman), per reimmettere i veicoli sul mercato dell’usato; smontaggio di veicoli a fine ciclo vita: il veicolo diventa una risorsa preziosa sia per il recupero di componenti originali in buone condizioni (da poter reimmettere nell’offerta SUSTAINera dei ricambi del riutilizzo – Reuse) che per il recupero di materiali destinati al riciclo (Recycle) e successivamente ad essere re-immessi nel ciclo produttivo. Tali attività dimostrano concretamente l’impegno dell’Azienda a cambiare il suo modello di produzione e consumo passando da un’economia lineare – caratterizzata dall’approccio del ‘produrre-consumare-buttar via” – a quello dell’economia circolare che implica l’uso circolare di risorse e prodotti, per farli durare il più a lungo possibile, minimizzando così gli sprechi, riducendo la domanda di nuove materie prime, il consumo di energia e le emissioni.
La Circular Economy business unit, che rappresenta un ulteriore passo in avanti nell’attuazione del piano strategico Dare Forward 2030, ha l’obiettivo di generare oltre 2 miliardi di euro di ricavi entro il 2030, quadruplicando i ricavi derivanti dall’estensione della vita utile di componenti e incrementando di 10 volte, rispetto al 2021, i ricavi ottenuti dal riciclo.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Scandinavian Enviro Systems e Antin Infrastructure Partners hanno annunciato la formazione di una joint venture che grazie al supporto Michelin, sarà il primo gruppo al mondo dedicato al riciclo dei pneumatici su larga scala. La joint venture utilizzerà le tecnologie uniche e brevettate di Enviro per l’estrazione di nero di carbonio e olio di pirolisi dagli pneumatici a fine ciclo vita. La posizione di leadership di Michelin in ambito pneumatici sostenibili – coadiuvata dall’esperienza di Antin nello sviluppo e nel ridimensionamento delle piattaforme infrastrutturali – favorirà lo sviluppo industriale d’innovative tecnologie a sostegno del riciclo. La joint venture si è assicurata un accordo di fornitura pluriennale con Michelin. L’accordo con Michelin include la consegna di nero di carbonio e olio di pirolisi per pneumatici (TPO) recuperati. L’investimento iniziale sarà finanziato dalla piattaforma NextGen di Antin, detentore della maggioranza nella joint venture. La partecipazione di Enviro corrisponderà a circa il 30% delle quote mentre la tecnologia brevettata da Enviro sarà concessa in licenza esclusiva alla joint venture in tutta Europa.
Michelin sta progettando di partecipare anche negli impianti che verranno costruiti in futuro. Il primo impianto commerciale su vasta scala costruito a Uddevalla, Svezia, avrà una capacità iniziale di riciclo pari a 34.500 tonnellate di pneumatici da smaltire; numero equivalente al 40% del volume annuale dei pneumatici a fine ciclo vita svedesi. La costruzione dell’impianto inizierà nella prima metà del 2023, restando però subordinata alla decisione finale d’investimento della joint venture. Lo stabilimento dovrebbe essere pienamente operativo entro il 2025. Una volta completata la messa in opera dell’impianto di Uddevalla, inizierà l’accelerazione verso il rollout europeo. La selezione dei siti in altri paesi europei è già stata avviata al fine di garantire una rapida implementazione. L’obiettivo è raggiungere una capacità di riciclo fino a circa un milione di tonnellate di pneumatici fuori uso entro il 2030, corrispondenti a un terzo di tutti i pneumatici smaltiti annualmente in Europa. La finalità è produrre materie prime sostenibili. Tra queste spiccano nero di carbonio e olii recuperati da riutilizzare poi nelle industrie di pneumatici e petrolchimica. Sostituendo il nero di carbonio vergine con quello riciclato da Enviro, le emissioni possono essere ridotte di oltre il 90% rispetto all’utilizzo del nero di carbonio convenzionale. Sulla base del volume target da circa un milione di tonnellate di pneumatici da riciclare, le emissioni di anidride carbonica potrebbero essere ridotte di 670.000 tonnellate. Maude Portigliatti, vice presidente esecutivo, Materiali High-Tech – Member of the Group Executive Committee di Michelin, ha commentato: “L’annuncio di oggi è un passo significativo verso la nostra ambizione di raggiungere una produzione pneumatici circolare e sempre più sostenibile. La scelta fornisce un’ulteriore prova sulle capacità di Michelin nel compiere passi avanti per raggiungere le ambizioni strategiche del 2050, e ridurre l’impatto ambientale complessivo degli pneumatici creando partnership innovative, per un’industria sempre più circolare”.
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-foto agenziafotogramma.it-

ROMA (ITALPRESS) – Ha preso il via dal cuore dei ghiacciai artici la spedizione Pole to Pole, il viaggio di Chris e Julie Ramsey che a bordo di Nissan Ariya e-4ORCE percorreranno più di 27.000 km dal Polo Nord al Polo Sud. Dopo una valutazione completa della sicurezza, il team è partito dal Polo Nord Magnetico 1823.
Nissan Ariya e-4ORCE è la prima vettura 100% elettrica a intraprendere questa avventura, un viaggio che durerà 10 mesi attraverso l’intero continente americano, fino ad arrivare in Antartide nel mese di dicembre. Obiettivo della spedizione è quello di dimostrare le potenzialità dei veicoli elettrici e quanto sia emozionante guidarli, in modo da facilitarne la rapida diffusione e contribuire a contrastare le crisi climatica.
Per permettere a Nissan Ariya di affrontare ghiacciai, valichi montuosi, dune nel deserto, sfidando temperature comprese tra i -30°C e i 30°C, è stata rinforzata la parte esterna con sospensioni appositamente sviluppate per la guida in fuori strada e sono stati adattati i passaruota per ospitare pneumatici BF Goodrich da 39″. Le modifiche apportate dal team di tecnici Nissan, con il supporto di Arctic Trucks – società specializzata nell’allestimento di veicoli per spedizioni polari – sono state ridotte al minimo. La batteria è quella di serie, così come la configurazione a doppio motore, uno su ogni asse, e trazione integrale e-4ORCE, il sistema 4WD sviluppato da Nissan appositamente per propulsori elettrificati. Per ricaricare la batteria nelle regioni polari, caratterizzate da forti venti e tante ore di luce, il team utilizzerà un innovativo sistema ad energia rinnovabile, un prototipo trainabile che comprende una turbina eolica estensibile e pannelli solari. L’auspicio è che questa innovazione di ricarica possa avere un’eredità positiva, ispirando il passaggio ai veicoli elettrici per le future esplorazioni polari. “Negli ultimi 10 anni io e Julie abbiamo affrontato diverse avventure a bordo di veicoli elettrici, ma Pole to Pole è sicuramente la nostra sfida più grande. La nostra Ariya da spedizione è divertente da guidare e si è comportata bene durante i 5.000 km di viaggio per arrivare al punto di partenza della spedizione. Questo ci dà la certezza di poter affrontare ogni scenario e condizione di guida nei prossimi mesi”, ha commentato Chris Ramsey. Julie ha aggiunto: “Con questa spedizione a bordo di Nissan Ariya faremo luce su iniziative coraggiose per combattere il cambiamento climatico e su affascinanti comunità che sfruttano le energie rinnovabili”.
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-foto ufficio stampa Nissan-

TORINO (ITALPRESS) – “Il Concept Lancia è il manifesto del marchio per i prossimi 10 anni. Si tratta di un concept 100% elettrico che rappresenta l’evoluzione di Lancia Pu+Ra Zero, la scultura tridimensionale presentata lo scorso novembre, durante il Lancia Design Day. Il Concept è la prima vettura della nuova era di Lancia, con caratteristiche che si ritroveranno sui modelli futuri, in termini di design, sostenibilità, tecnologia ed elettrificazione. Il 15 aprile, il Concept Lancia sarà svelato in occasione dell’evento stampa ‘Emozione Pu+Rà e sono certo che farà battere il cuore a tutti gli appassionati di Lancia nel mondo”. Così Luca Napolitano, Ceo del marchio Lancia.
Il Concept Lancia presenta un innovativo tetto circolare che garantisce una visione panoramica, gestendo al meglio la luce naturale proveniente dall’esterno. Questo elemento, elegante e raffinato, rinvia alle forme primitive e geometriche tipiche del Design Lancia e si sposa perfettamente con le linee sensuali della fiancata. Sul posteriore, il Concept Lancia presenta gli iconici fari rotondi, che rinviano all’anima più radicale del marchio ed alla leggendaria Lancia Stratos. La nuova scritta Lancia, posizionata tra i fari posteriori e realizzata con un font originale e distintivo, prende ispirazione dal mondo della moda. Sul lunotto posteriore, alcune linee orizzontali avvolgenti rileggono, in chiave moderna, la famosa struttura frangisole a veneziana della Lancia Beta HPE degli anni 70, che rimanda al concetto di home feeling e alle calde atmosfere delle dimore italiane, sensazione amplificata dall’ampia vetratura complessiva della vettura.
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-foto ufficio stampa Lancia-

TORINO (ITALPRESS) – Maserati ha inaugurato a Venaria Reale, Torino, il nuovo concept retail store, “dove la raffinata sartoria incontra l’autenticità dell’officina, permettendo ai clienti di liberare la propria passione nella creazione della loro vetture di lusso, esaltandone l’italianità e la sportività tipiche del marchio”, si legge in una nota del marchio.
Nel nuovo concept retail store, Maserati espone: GranTurismo Trofeo, “nell’esclusivo colore Grigio Maratea Opaco, “la vettura che segna il ritorno di un’icona Maserati nata 75 anni fa con la A6 1500. Maserati GranTurismo coniuga performance elevate, tipiche di una vettura sportiva, con un comfort adatto alle lunghe percorrenze, sia nella versione con potenti motori V6 benzina, sia con le più innovative soluzioni 100% elettriche e si pone come punto di riferimento, incarnando il concetto “The Others Just Travel””.
MC20 Cielo nel colore di lancio Acquamarina, equipaggiata con il motore V6 Nettuno, sviluppato, progettato e costruito interamente da Maserati e che utilizza una tecnologia derivata dai motori di Formula 1. “Questa vettura offre un perfetto mix di sportività e lusso grazie all’innovativo tetto in vetro elettrocromatico che, con il solo tocco di un tasto touch sullo schermo centrale, si trasforma istantaneamente da trasparente a opaco”, spiega Maserati.
Maserati Grecale “Mission from Mars”, “la proiezione di Maserati del futuro, una sintesi audace di avanguardia, passione e personalizzazione senza confini, realizzata all’interno del Programma Fuoriserie. La livrea, in Galactic Orange, è ispirata al colore delle rocce rosse di Marte, utilizzando una colorazione a più strati con base super liquida che ricorda il metallo fuso su una resina arancio-rossa intensa, quasi glassata, futuristica.
Alcuni elementi esterni e interni sono colorati con una speciale vernice metallica texturizzata, ispirata proprio alla polvere minerale e all’erosione del metallo”.
Maserati Levante Futura: “ispirata al mondo della tecnologia e dello sport ed ai grandi prototipi della storia Maserati, presenta sulla carrozzeria dei crocini realizzati in materiale catarifrangente che, quando colpiti dalla luce, creano un gioco di riflessione interattiva”.
Il colore di base Textured Blue Graphite è un blu grafite con una finitura satinata e ruvida al tatto ripreso anche sul padiglione in Alcantara grigio su cui sono stati stampati i crocini. La base degli interni è in pelle bianca con effetto soft-touch, ispirata alla tattilità del neoprene, ma senza rinunciare al comfort, combinata con l’uso di un 3D knit usato nel design degli arredi interni per evitare le cuciture. Il logo su poggiatesta è stato realizzato con una stampa in basso rilievo. Le zone più soggette ad usura sono rivestite in materiali tecnici ad alta resistenza di origine tecnico/militare. I sedili sono ulteriormente caratterizzati da badge realizzati a bassofondo su vinile soft touch.
Il nuovo concept retail store è stato creato in collaborazione con lo studio newyorkese di “experience design” Eight Inc.; “segna un taglio netto con la tradizionale estetica “luminosa e asettica” degli autosaloni. L’ambiente attraente, dominato dalla bellezza italiana, presenta le auto illuminate come sculture dinamiche in una galleria d’arte in penombra – sottolinea ancora Maserati -. All’esterno, l’attenzione dei visitatori è catturata da una spettacolare installazione in vetrina, nella quale una sola “hero car” risalta su uno scenografico sfondo LED wall. All’interno, gli ospiti trovano uno spazio contemporaneo con un’ampia “isola” che funge da bancone per l’accoglienza e la configurazione dei modelli. I mobili e gli espositori contemporanei risaltano grazie ai molteplici colori terrosi utilizzati in tutti gli interni dello spazio, a ricordo degli antichi borghi della campagna italiana. Le pareti, illuminate in maniera soffusa, sono caratterizzate da pannelli scorrevoli in vetro che rivelano cerchi e volanti esposti come gioielli, oltre ad una selezione di campioni di pelle morbidissima lavorata a mano”.
“Maserati è un brand dedicato all’eccellenza, con un approccio incentrato sul cliente. Con il nostro nuovo concept vogliamo evolvere la customer journey, soddisfando e superando le aspettative dei clienti – afferma Luca Delfino, Maserati Head of EMEA -. La nostra responsabilità è rispettare il marchio e incarnare a pieno i suoi valori di passione, innovazione e design, rimanendo fedeli al vero spirito del lusso italiano. Il nostro desiderio è permettere ai clienti di esprimere la loro creatività e passione”.
“Da oltre 30 anni vivo il mondo automotive e nel 2000 ho creato il Gruppo Intergea, il primo gruppo italiano per numero di auto vendute di cui Forza fa parte – spiega Alberto Di Tanno, Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo Intergea -. La passione è il motore che spinge il mio intero gruppo, ed il focus centrale è la soddisfazione del Cliente; parte dalla professionalità del mio Team, ovvero l’eccellenza nel proporre soluzioni Tailor Made, passa attraverso l’accoglienza, la gestione e la soluzione ad ogni richiesta, fino ad arrivare all’importanza del concept. L’impatto che il cliente ha entrando in concessionaria è il nostro biglietto da visita! Per questo motivo Forza apre le porte al futuro, abbracciando il nuovo concept Maserati; la nuova filosofia verrà presto estesa anche alle altre sedi, iniziando con l’apertura del nuovo showroom a Verona”.
I clienti vengono incoraggiati a scoprire il concept di vendita in modo del tutto personale attraverso l’esperienza legata a ‘Fuoriseriè, ovvero il programma di customizzazione del Tridente che consente ai clienti di esprimere la propria creatività progettando vetture uniche. Partendo da una pagina bianca, è possibile personalizzare la propria Maserati con un’ampia gamma di caratteristiche, dai colori e dai motivi esterni più audaci, fino ai minimi dettagli delle impunture multicolore dei rivestimenti interni in pelle.
Il nuovo concept di vendita è una delle tante sfaccettature della più ampio programma OTO retail di Maserati (dove “OTO” sta per “online to offline” e viceversa), che prevede una customer journey innovativa sviluppata in stretta collaborazione con la rete vendita.
Le esperienze retail online e offline sono integrate con una serie di touch point digitali, tra cui il portale online di prenotazione “My Maserati Showroom”, che ha debuttato in Nord America e grazie al quale i clienti possono prenotare le vetture in stock comodamente da casa, completando poi l’acquisto direttamente presso la concessionaria preferita. Altri servizi digitali innovativi, attualmente disponibili in Italia e in Nord America, sono l’assistente umano personale “My Maserati Expert”, che consente ai clienti di richiedere informazioni e prenotare servizi via chat, il “Test Drive Personalizzato”, che permette di richiedere un test drive con l’invio della vettura direttamente a casa propria o dove il cliente lo preferisca; e infine il “Multi-channel Service Booking”, per richiedere un appuntamento presso i punti di Assistenza Maserati in tutta semplicità tramite web o Tridente App.
Dopo l’apertura di Torino, Maserati prevede di aprire nuovi concept retail stores in Italia nel corso del 2023 a Verona, Udine, Como, Bolzano e Treviso. Il primo concept retail store è stato inaugurato lo scorso settembre nel cuore del quartiere Magenta a Milano.

– foto ufficio stampa Maserati –

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